21. The speedometer does not work for me. How to check speed sensor. HYOSUNG 650, 250.

[@angelymartagiemenezfernand7258]

Muchas gracias me has solucionado el problema ¡muy grande!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario. me alegra saber que el video te ha resultado de utilidad. Un saludo.

[@Capsula_bikerCapsula22]

Buen video! Yo desarmare el velocímetro porque algo se habrá quemado. Por casualidad me podrías enviar el manual? No lo consigo en ninguna parte

[@diegocristaldo3264]

Ahora miro tu vídeo a ver si estoy muy lejos de lo que pienso

[@javiergarcialiceranzu9253]

Hola José Manuel, el velocímetro de la efi sirve para la carburación?, Estoy con una que no doy con ella, me dicen q la clema es la misma q lo pruebe, sabrías decirme si vale... Gracias de antemano

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues no lo sé, nunca he tenido la EFI. Un saludo.

[@aeros3fly]

Hola, he hecho la prueba que dices con los 6V y la resistencia de 1000 ohmnios y la tension varia entre 0 y 1V, que opinas? Está averiado el sensor?

[@juliomendoza4040]

Buen día Don José, el tablero mi 650 Avitar no enciende...habrá alguna posibilidad de que el daño sea reparable o ya definitivamente habrá que cambiarlo ? Saludos desde Venezuela ✌️

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues sin verlo no sabría decirte. Un saludo.

[@fabianleonneri6609]

Hola amigo presisamente acabe de ver tu video .. y me fue claro todo lo que expones.. pero me surge una duda en el conector que viene del tablero o velocimetro mido con el tester o multimetro punta negrativa del tester a la tierra del conector y mido con el rojo del tester a la positiva de del tablero y tengo 5v y me paso al otro cable y me da 4.7v sin conectar el sensor de velocidad.. es lo que yo buscaba en tu video.. ya que pruebas el.sensor y esta bien cuales son los voltajes correctos que alimenta el tablero hacia el sensor ...

[@pedro1962ize]

A mi me andaba el velocimetro ,con la moto parada,pero encendida,tenia mal el recticador,lo cambie y todo bien

[@diegocristaldo3264]

Hola mis saludos desde buenos aires 👋 se que eres un gran tallerista por tus videos ahora estoy empezando a meterme con plata de circuito eléctrico ,te realizaría una pregunta porque tengo un tablero Yamaha r1 y se lo instale a una moto funciona todo pero marca el velocímetro tengo un reenvío en la rueda de tres cables pero el tablero solo tiene un cable de cuenta kilometro es amarillo con azul que podría hacer para que funcione todas las demás funciones funcionan las que no llevan sensor tendría que comprar el sensor de la Yamaha ,lo que me dijeron que es un sensor que va a un engranaje del motor y cuenta sus dientes puede ser ,me podrías orientar sería de muchisa ayuda

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Diego, puestas estás un poco equivocado, pero te agradezco el comentario. No soy tallerista, ni mecánico profesional. Mi profesión es otra totalmente distinta. Lo de la mecánica es una afición tardía que tengo desde hace unos pocos años porque me encantan las motos y los coches, y para disfrutarlas es muy útil saber arreglarlas. Mis motos y coches, como se ve en los videos, me las arreglo en mi casa. Respecto de la pregunta que haces, no sabría responderte, no lo he hecho nunca y no soy partidario de los "apaños", me gusta que las motos queden en estado original y nunca me he metido en adaptaciones porque no me llaman nada la atención. Saludos a Argentina.

[@diegocristaldo3264]

@@ElgarajedeJoseManuelH no hay problema José yo tampoco soy tallerista ,soy custodio de unidades brindadas pero me dedique a la mecánica para un descarga del estrés que vivimos y en el 2014 compre ok una Zanella Rz 25 y me la entregaron mal y pasaron cuatro años en en el taller rompiendo perdiendo aceite y demás y me cansé y me interiorice en la mecánica y arme un motor Twister 330cc y como dijo dios en la Biblia y vio que era bueno y le empece a poner cosas y cambie todo tiene todo de Yamaha r6 y tablero r1 ,no importa ya vi tu vídeo y ya puedo guiarme como hacerlo gracias y un abrazo saludos

[@oscarteran5465]

La resistencia de cuanto tiene q ser. Ohm.

[@tattosbogotaalejandro499]

1000

[@guirrillo]

Hola como se puede comprobar el velocímetro para ver si funciona sin el sensor de velocidad

[@ElgarajedeJoseManuelH]

No lo sé. Un saludo.

[@robertotorres6598]

buen dia teno un problema con mi 250 que tiene ese tipo de pantalla solo que no se ve nada, los indicadores de luz y direccion de prenden pero lo que es la pantalla no me podrias ayudar por donde empezar?

[@braiancontreras7177]

Hola amigo, puede ser que tengas el punto de la kawasaki zzr 1100 1991? Un abrazo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

¿Qué punto?

[@h4pd]

Hola nuevamente, saludos desde Venezuela. Actualmente tengo un Hyosung gv650 2008 que tiene el mismo medidor de velocidad que la moto en este vídeo pero la unidad de medida está en millas, quisiera saber si conoces una forma de cambiar la unidad de medida a kilómetros.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Sé que se puede hacer, pero en esta moto no sé como se hace. Un saludo.

[@h4pd]

@@ElgarajedeJoseManuelH si en algún momento tienes la curiosidad y lo descubres estaré esperando el vídeo donde nos muestras como, sería de gran ayuda 😁. Sé que en los modelos EFI es "sencillo" pero en la versión con carburador no he dado con la solución.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Ok. Cuando tenga algo de tiempo me pongo a averiguarlo y hago un video de ello. Un saludo.

[@angelnunezcorchete9561]

Hola,tengo una Aquila del 2005 y el problema que que marcan mal los cuentakilometros parciales y el total,marcan de mas,donde hay 27 kilometros me marco 135 y el medidor de gasolina siempre lo marca lleno,el resto trabaja bien,velocidad,indicadores de direcion,N punto muerto,Sabrias decirme que puede ser????gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

El medidor d gasolina es porque tienes estropeado el aforar. Tienes que sustituirlo. Lo de los kilómetros no lo sé pero suelen fallar bastante. Un saludo.

[@maverick18111996]

Hola buenas, se que lo que voy a preguntar no tiene nada que ver con la Kawasaki pero me podrías decir algunos consejos para comprobar el estado de un rx8? Estoy pensando en comprarme uno pero no tengo ni idea de como comprobar el desgaste de un motor wankel ni que mirar cuando lo vea. Gracias de antemano

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Xavi, ya he comentado en muchas ocasiones, que por respeto a los que vean este video, los comentarios sobre otros temas se hagan en el video correspondiente, de lo contrario se ensucia el contenido de los comentarios de este video y las personas interesadas en las cuestiones de este video se aburren leyendo cosas que nada tienen que ver. En este canal hay varios videos sobre el Mazda RX8. No obstante, solo por la pregunta que haces y cómo la haces, mi mejor recomendación es que no te compres ese coche a no ser que estés dispuesto a gastarte 5.000€ cada 80.000 km para hacer el rebuild de juntas de motor y rotores y que estés dispuesto a darle todos lo cuidados delicados que este coche requiere. Además de no poder hacer trayectos cortos, porque se te ahogará el motor con frecuencia, descarbonizarlo todos los años, etc. Este coche, desde mi punto de vista, es solo apto para aquellas personas que tienen un especialísimo interés en tener un coche con motor rotativo y han hecho una investigación exhaustiva de su ventajas e inconvenientes, de los cuidados y costes que requiere, que son mucho más elevados que cualquier otro coche con motor de ciclo Otto. Una vez se ha hecho esa investigación y uno toma la decisión de comprar una unidad de segunda mano, con todas sus consecuencias, el punto más crítico es la compresión y desgaste del motor. Para realizar esa prueba de compresión, que es súper necesaria, si luego uno no quiere arruinarse y desesperarse, solo la pueden hacer en los talleres oficiales Mazda o en los taller especializados en motores rotativos, o expertos en la materia como “Rotarypit”, puesto que se precisa de un aparato especial para ello y no vale un compresímetro normal. Dicho todo eso, el principal síntoma de motor desgastado, inservible y que necesita hacer ese rebuild (5.000 € = 2.000 € de juntas más mano de obra de cambiar juntas - abrir y desarmar el motor por completo - + mano de obra de desmontar y montar el motor en el chasis) es que el coche presenta dificultades para arrancar en caliente. Si arranca bien en frio y mal en caliente = motor sin compresión = ruina. Además, debes de saber que el consumo de combustible de este coche es altísimo, por encima de 15 litros a los 100 km en conducción tranquila y a límites legales, más el correspondiente de aceite de motor que además es especial para motores rotativos y mucho más caro, en conducción deportiva mejor ni saberlo. Dicho todo lo cual, cuando el motor está bien, es muy muy divertido de conducir, y un coche precioso, bien hecho y muy fácil de conducir a velocidades altas. Yo si fuese rico y tuviese mucho tiempo libre, volvería a tener otro. Un saludo e investiga mucho sobre este coche antes de meterte en el lío sin conocimiento de causa.

[@maverick18111996]

@@ElgarajedeJoseManuelH Muchísimas gracias por haberme dedicado unos minutos de tu tiempo para contestarme y siento haber escrito en el vídeo que no tocaba.

[@oscarblascomerino]

Hola tengo una carburacion q acabo de rescatar despues de años parada y a partir de 170 en quinta hace como q no entra gasolina y no sigue acelerando de hecho se ahoga , sabrias decirme q puedo hacer

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Lo que puedes hacer es no poner jamas esta moto a 170 km/h si quieres que te dure un poquito. Lo que describes es que muestra síntomas de empezar a engancharse el motor. La avería más frecuente de esta moto es destrozar las válvulas y el pistón delantero por exprimir la moto a todo lo que da, que da mucho por cierto, pero no está preparada para aguantarlo sin romperse (hay cientos de casos de estas motos y su hermana gemela que comparte motor la GT650R por ese motivo). Un saludo.

[@robertopelaez7341]

Hola tengo una aquíla de 650 y derrepente me deja de leer la velocidad,temperatura y combustible y luego vuelve. No encuentro el fallo y nose si será el cuadro nose si le ha pasado para saber un poco por donde va la cosa. Un saludo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues está claro que es un algún fallo eléctrico, el problema es ahora saber de dónde viene. Un saludo.

[@carlossanchez-cp5fd]

Tengo el mismo problema que tú en una gt 125 r el sensor da señal pero en el cuenta km no da nada

[@carlossanchez-cp5fd]

Tengo una donante y le cambié las piezas pero sigo sin encontrar el fallo, tu lo encontraste y que era

[@guirrillo]

Tengo el mismo problema pero como se puede comprobar que funciona el velocímetro