Elle est enfin PRÊTE (bmw e46 drift)

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[@a.bhe9701]

Superbe projet. En attendant d'une prochaine vidéo

[@XxNiglo1331xX]

Beau boulot. Si je peut me permet quand ta un moteur comme ta il faut - gagné un max de poid -jante 17p avant 17 arrière mais en 16p c'est mieux et en 205 50 17 ou 16 av et arr Siono ta configuré et nickel

[@buzzneeman]

salut , cool la prepa ! ce serait une video de presentation de ton pont ciseau ,prix , branchement , fixations si necessaire etc?et puis surtout j aimerais savoir , en E85 t as fait juste prepa E85 ou stage 1+ E85 ? et quel ressenti ?quelle conso ? changement de pompe a essence ou pas ? injecteurs ok d orig ? et les bougies quelle réf ? ngk iridium je suppose mais quel modéle ? ta prepa est juste E85 ou flexfuel ?j ai hatez de voir la suite , je me tate pour une 325 ci E46.. j ai eue 2 E30 alors ça me manque un peu...

[@user-iw9pm6fc1f]

Salut tu importe encore d’Angleterre ?

[@Captain_Nate]

Salut, combien de km à la voiture ? Pense également à changer les joint et roulement de ton vanos pour gagner quelques cheuvaux à haut régime ! Sinon au top, belle prépa

[@Frbriand]

La voiture à 200k. J’ai prévu quelques sorties d’ici la fin d’année puis je songerais à mettre un compresseur, pour faire évoluer la voiture. Donc j’ai fais un entretien disons basique pour les premières sorties !

[@Guermezz]

Salut ! Merci pour ta vidéo je suis exactement sur le même projet avec aussi un 325ci, j’aimerais conserver les places arrières, même avec baquets sur glissières c’est impossible de passer derrière on est d’accord ?

[@Frbriand]

Hello ! En installant des glissières ce sera possible. Les miens sont fixes. Je n’ai pas encore trouvé de glissières adaptables. En fixe, pour passer à l’arrière, ce sera passage obligatoire entre les sièges 😉