U 31...streng geheim - Das Superboot der Deutschen Marine, Part 1/2 DOKU

U 31 - das ist das erste U-Boot einer völlig neuen, revolutionären Baureihe - 1.500 Tonnen groß, bemannt mit 27 Seeleuten. Nun macht es einen Tauchtest in den atlantischen Gewässern bei Norwegen und erprobt erste militärisch-technische Abläufe in der mit Hightech vollgestopften Operationszentrale. Dort erinnert kaum noch etwas an die miefig-feuchte Enge, die U-Boote bisher kennzeichnete. Bis zur Toilettenbrille ist nun nahezu alles aus Edelstahl, und die Seeleute schlafen nicht mehr schichtweise in der "warmen Koje" ihrer Kameraden. Dieser Bautyp 212 hat die im nicht-nuklearen Bereich am meisten fortgeschrittene Technologie für Unterseeboote an Bord - weltweit. Die Nachfrage nach dem neuen U-Boot-Typ ist groß: Sie reicht von Italien bis Israel. Herzstück der neuen U-Boot-Klasse ist ein Brennstoffzellenantrieb, der von jeder Außenluftversorgung unabhängig arbeitet. Das Boot kann so wochenlang getaucht bleiben. Gleichzeit wird mit Hilfe geheimer Technologie ein Tarnkappeneffekt erzeugt, der es nahezu unsichtbar macht. Das Haupteinsatzziel sind Lauschangriffe.
Eine Dokumentation über das 500 Millionen Euro teure Superboot der Deutschen Marine.

[@GAAAANS]

U31 - Das nicht mehr ganz so geheime Superboot

[@m.e.k.8810]

Noch geheim genug das die Amis den Booten nachspionieren!! ;-)

[@JanMagAlles]

lol

[@Expo_Ente]

​@@m.e.k.8810nope, Schaue dir die heitigen dokus an, mittlerweile gibt es auch eine app der bw mit Vielen infos

[@n00g75]

das is so geheim das die das im tv zeigen !:)

[@blauebazille8530]

naja, ist ja auf Deutsch, das verstehen die Russen zum Glück nicht

[@mafiamond]

Wir haben halt immer die besten Uboote :)

[@ThomasKossatz]

Die Klasse 212A, von der die Marine 6 Einheiten besitzt und bis 2030 noch 2 weitere eingeplant hat, haben ein anderes Aufgabenprofil als die abgelösten Boote der Klasse 206. Es sind keine Boote allein für die flachen Küstenmeere. Sie sind außerdem die ersten, die ohne Rücksicht auf die Pariser Verträge von 1954 keiner Größenlimitierung unterlagen. Bis zur Aufhebung der Verträge 1991 lag das Limit aufgrund vertraglicher Verpflichtungen bei zuletzt 1000 tdw. Alle U-Boote werden elektrisch angetrieben. Unterschiedlich ist dagegen, ob und wie die Stromspeicher während eines Einsatzes geladen werden. Bei U-Booten der Klassen 206 und 209 (Exportversion) und weltweit allen anderen konventionellen Booten nimmt diese Aufgabe ein Dieselgenerator war, der Batterien lädt. Weltweit allein die Boote der Klassen 212A und 214 (Export) verfügen über eine Brennstoffzelle. Diese liefert unabhängig von der Außenluft Strom aus mitgeführten Sauerstoff und Wasserstoff ("kalte Verbrennung"). Bisherige konventionelle U-Boote mussten zum Laden auftauchen bzw. schnorcheln, weil der Diesel Luftsauerstoff braucht. Das macht sie auf dem Radar sichtbar und verwundbar. Für die Brennstoffzelle ist das nicht erforderlich. Außerdem ist der Wirkungsgrad deutlich besser. Im Falklandkrieg (1982) wurden die Grenzen atomar betriebener Boote deutlich. Zwar hatten die Briten 4 Boote vor Ort, diese konnten aber im flachen Wasser direkt vor den Inseln nicht agieren, weil der Tiefgang zu groß war. So mussten SAS-Kräfte per Hubschrauber abgesetzt werden, um die Lage auszukundschaften. Das war auffällig und gefährlich. Die Boote der Klasse 212A können sich zum einen im relativ flachen Wasser "auf den Grund" legen und mit ihren zahlreichen Sensoren aufklären, oder sie können zum anderen über die Torpedorohre unter Wasser Kampfschwimmer/Mienentaucher absetzen. In verschiedenen Kommentaren wird über die Höchsttauchtiefe spekuliert. Alle Angaben dazu sind mehr oder weniger plausible Spekulationen, da die Daten nicht veröffentlicht wurden. Es gibt aber einen Hinweis: Ursprünglich war eine Klasse 212 nur für die deutsche Marine vorgesehen. Später schloss sich Italien an, wobei das Konzept unter anderem bei der Tauchtiefe an deren Forderungen angepasst wurde. Dieses neue Konzept ist die Klasse 212A. Eine Klasse 212 wurde also nie gebaut. Wie brandgefährlich die Boote im Einsatz sind, zeigen Manöbererfahrungen der US-Marine. US-Offiziere waren mit an Boot, als sich ein Boot der Klasse 212A der Bundesmarine in einen US-Konvoy schlich. Teilnehmer sprachen von "Schweiß auf der Stirn". Bei einem weiteren Einsatz schmuggelte sich ein Boot durch Trägerbegleitgruppe, feuerte zwei simulierte Torpedos auf den Flugzeugträger ab und tauchten rotzfrech neben dem Giganten auf. (Ähnliches war schon der Klasse 206 gelungen)

[@stefanl.1284]

👍 Sehr Interessant, Danke

[@snikovitz]

technology=Deustchland, ! Really fantastic Boat!

[@michaelsteiner6500]

Geheimnis unsinn solche boote sind an israel verschenkt worden Cheers

[@MrMiniMacho]

Das ist schlicht falsch. Die 212a Klasse wird und wurde nicht exportiert, abgesehen an Italien und Norwegen, die die Uboot Klasse mitentwickelt haben. Israel hat die HDW Dolphin Klasse bekommen.

[@michaelsteiner6500]

@@MrMiniMacho Kann ja sein aber ich traue einigen politikern zu das sie die "geheimnisse" unter der hand verscheuern. Cheers

[@MarcelGrebMusic]

streng geheim. hmm, Kiel steht drauf! da weiß ich ja wo ich suchen muss :D

[@Jense27369]

sau geil, aber so soll es sein !!!!!!

[@berndmayer3984]

... elektrische Energie aus Wasser und Sauerstoff... !? Der Sprecher sagt sich: wenn es so im script steht ist das nicht mein Problem.

[@TheFlohman]

also mal der ehrlichkeit willen, egal ob diesel, atom oder brennstoffzellen antrieb. das is latte, keiner erzeugt an sich sauerstoff, nur strom wird dadurch produziert. die meisten u-boote auch die atom betriebenen gewinnen ihren sauerstoff durch elektrolyse aus dem wasser. nicht aus dem antrieb. das einzige was ein modernes uboot im einsatz beschränkt sind nahrungsmittel sonst nichts. und ab und an wartungen die gemacht werden müssen. in der dauer der einsätze unterscheiden sich beide nicht!!!!

[@KolonelRage]

@MagnetiQs Deutschland = Beste Entwickelungen und Panzer. Ich meine, gucke doch mal unsere Raketen, Helis, Jets, Panzer und Waffen an. Verkaufsschlager wie die UMPs, Mps, und unseren Sturmgewehren. ^^ Eigentlich wären wir Platz 1 statt 3, aber wir sind auf den allerbesten Kurs. ^^ BTW: Woher kommst du ?

[@Slaterator]

Ich finde es einfach nur geil !! Scheiß auf die Idioten, die es uns nicht gönnen !

[@teslanerdro8626]

Servus, kann mir einer von Euch mal erklären warum im U-Boot die Kommandos so laaannnggeeee gesprochen werden? Auuuufffftauchen ..... Aaaaannnblasen.....Auuuuuffff Manöverstation! Danke mfg

[@JojoFasold]

damit es alle aufjedenfall mitbekommen :)

[@udokrause832]

+New Dass Soweit wie ich weiss,zieht das keine U-Boot Besatzung auf dieser Welt soooooooooooooo in die Länge.Wenn einer auf`s Klo muss,ich muss mal Piiiiiiiiiiiikeln.

[@JojoFasold]

udo krause nee xDdas macht man in der Seefahrt so

[@udokrause832]

Jojo TheComentator Auch im 2. Weltkrieg haben die das nicht gemacht.Die Glocke...wusste jeder,jetzt ist Alarmtauchen

[@hartmutwrith3134]

Vermutlich hast Du Dein Wissen aus Filmen. Das Marinepersonal hier sind im Gegensatz zu Dir Profis. Kannst Du gerne glauben.

[@lasstmichinruhe1451]

Wir sind die besten Techniker. Mehr ist das nicht. ;-) XD

[@Phozz4]

TR 1700 is a diesel electric design and fundamentally different to the fuel cell driven 212 and the 214 export variant. By the way, both are german designs, Argentina ordered a handfull of units and bought a license from the Nordseewerke to build there own TR 1700. Since to budget struggles, they couldn`t continue this program.

[@kevinanderson3849]

The unfortunate "San Juan" was one of them...RIP, those braves !

[@goodputin4324]

their, not there

[@michaelwildenauer4758]

Der dämliche Sprecher grausam typisch für den Käse Sender . Aber top Boot !

[@hobertblank9643]

Einstellungstest: schlafen sie nachts gern bei offenem Fenster? Bei Antwort ja---ungeeignet für U Boote

[@DavidliebtJana]

Mir kommt der Film ziehmlich kritisch vor

[@nanba25]

who could provide english sutitles ? most wanted, because certainly very interesting ! it's amazing that such a film could be done aboard a very recent warship, showing so many details Thanks for sharing

[@ScoopGerman]

@conoba Ich weiß nicht ob du es Ironisch meinst oder nicht, aber ich finde es einfach unverschämt das wir immer noch dafür zahlen müssen. Und ich glaub so denkst du wohl auch oder?

[@arminhoffmann7532]

laut bundeswehr im trockendock ( schrott)

[@birkdietrich5916]

2:57 Stooopp. Aus Wasserstoff und Sauerstoff. Wasser ist Produkt und kein Einsatzstoff. Wär aber geil XD

[@birkdietrich5916]

Ausser es heisst Wasser- und Sauerstoff. Führt aber trotzdem zu Missverständnissen

[@dilson8042]

Vocês realmente são avançados em inovações ; principalmente artigos belicis.... Admirável, ainda que seja para fins de guerra ! aliás aqui no Brasil a única guerra é a mesma desde 1500 anos atrás.... A Famigetada guerra onterna de classes.....

[@Sedna063]

Sei froh wenn es im Moment so friedlich auf der Welt ist.Ich denke, wenn unsere Soldaten kämpfen müssen, sollten sie auch ne echte chance haben und gut ausgerüstet sein.Und der Nachwuchs ist selber Schuld.Ich bin in der 9 und meine Klasse macht selbst so.Die wollen gar nicht anders sein (Gymnasium)

[@herbertheinrich5042]

Welche "Indirekten" aus Us-Beständen? Hab diese ganze "wir bauen die besten..." gar nicht nötig. :D U-boote wie U 2540 wurden nach dem Krieg sogar gehoben und wieder instandgesetzt. Man hatte sogar vor dieses Boot mit einem nuklearen Antrieb ausstatten anstatt die Otto Hahn.

[@flayling7221]

Sind 250 meter betriebstauchtiefe nicht total wenig?

[@ThomasKossatz]

Nein. Zum einen ist das nicht die wirkliche Belastungsgrenze. Nennen wir es mal die "Reisetiefe". Die Höchsttiefe bleibt wie immer geheim. Tiefe war früher der Schutz vor Entdeckung, heute macht man sich unsicht- und unhörbar. Tatsächlich ist eine Stärke der Einsatz in flachen Gewässern, in denen große Nuklearboote nicht operieren können.

[@aybostritter7672]

Das Boot kann ohne Probleme 400m tauchen, was für so ein Uboot allerdings eigentlich nie nötig ist.

[@SpitfireMkIIFan]

Die U212A Klasse ist für den küstennahen Einsatz in Nord- und Ostsee sowie dem Mittelmeerraum gedacht, dort wirds kaum tiefer. Zumal müssen Komprimmse eingegangen werden, als eine Art Stealth-U-Boot besteht der RUmpf aus amagnetischem Stahl, der eine entsprechend geringere Festigkeit besitzt.

[@kaiserchillhelm4457]

5:43 LAUT AND KLIER - OOWWA

[@yanavanina9754]

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[@m.e.k.8810]

Schade, auf einem U-Boot hätte ich sogar die Berufssoldat Laufbahn eingeschlagen, aber leider ist es nur der Panzergrenadier und später Richtschütze auf dem Leo 2 A4 geworden! Kein Wunder das kaum noch jemand zum Bund will, wenn einem der Wunsch, in welchem Bereich man dienen möchte, zu 99% versagt wird!!

[@ShortyB1004]

@@heinrichhuber7486 falsch das liegt an de Eignung!

[@xagxauzt4933]

soll der Gegner doch wissen was wir können.

[@DeutzDXFahrerKalli]

es ging ursprünglich nur um die "AUßENLUFT-UNABHÄNIGKEIT" der beiden systeme . ich habe versucht damit sagen das , auf grund der technik , ein atom u-boot einfach länger im einsatz getaucht bleiben kann , weil dieses system das außenluft unabhängigste ist. eigentlich die ganze einsatzzeit , weil atom u-boot = elektrolyse ( sauerstoff aus meerwasser ) . typ 212 = sauerstoff aus den tanks für die brennstoffzelle .

[@Phozz4]

Ich will den Comment nicht neu beleben, aber frage mich, was an der Feststellung beleidigend war? Zugegeben, etwas undiplomatisch ^^ Faktisch hat er recht, die Papanikolis war ein PR-GAU für HDW. Auch hat HDW ziemlich unverhältnismäßig reagiert, als sie damit gedroht haben die Wert in Skaramangas zu schließen und alle griechichen Arbeiter zu entlassen, sollte GR nicht selbst für die Nachbesserungen aufkommen. Die Sache ist mittlerweile vom Tisch, war aber alles andere als eine gute Visitenkarte.

[@Daniel96124]

Nein aber das Geld bleibt im Land !!! Und wenn man sein Land schön reden kann, weils einfach besser läuft als bei anderen dann sollte man das auch Tun !!! Aber jetzt mal ne andere Frage: Mal so abgesehen vom Geld zum Fester raus werfen und so... Was hälts du den so an sich von solchen Techniken, das Boot ist ja ganz gut gelungen =D

[@Phozz4]

Da hast Du natürlich recht. Leider ist die ganze Terminologie total schwammig in dem Thema. Genau genommen, sind beide Konzepte 100 % außenluft unabhängige Antriebssysteme. Nuklearantreibe sind darüber hinaus auch noch "Sauerstoff unabhängig", wenn man so will.

[@ollivau11]

@spaceage2008 Das ist einfach nur deutlich und bei der Mrine halt so. Ein 2. Beispiel: bei der Bundeswehr sagt man statt "zwei" bspw. "zwo", weil "zwei" leicht mit "drei" verwechselt werden kann.

[@xgcqt5]

vor 7 monaten haben wir wirklich nur die hälfte an der tanke gezahlt :D auch mit militär ;)

[@Sedna063]

Werden wir immer haben. Bei einer Übung hat ein amerikanischer Admiral beinah einen Herzinfarkt gekriegt als er ein deutsches Uboot (U 32 glaub ich ) bei der Übung an einen Flugzeugträger den abgeschossen hätte, aufgetaucht ist und ein Foto durchs Zielfernrohr rübergeschickt hat.Und bei einer anderen hat ein Ami boot das deutsche Boot nicht gefunden und die Amis am Bord der Deutschen haben es nicht fassen können, dass das Boot su gut sein kann.

[@frechesferkel2749]

Ne der Vorfall war sogar noch mit so einem Uralt Diesel Uboot U24. Und der Flugzeugträger war die Enterprise.

[@matthiasbrandenburger8227]

ah gut zu wissen. Thanxz :-)

[@thorstenkummel6840]

Schade,wenn ich das so sehe wäre ich lieber beim Bund geblieben.

[@Phozz4]

Stimmt wirklich, das Boot hatte bei 6 Beaufort (ca. 3 Meter Wellengang, entspricht den Bedingungen in des ägäischen Meeres) eine Schieflage von 45° bis 52°. Das wurde auch bei den Auswertungen von "Ariadne" (sowas wie eine Blackbox für U-Boote) bestätigt.

[@Phozz4]

Die Virginia Klasse ist ein Jagd Boot, genau wie die u212, allerdings drei mal so groß, 4 mal soviel Besatzung, 40-50% schneller. Dafür kann ein U212 in seichten Küstengewässern operieren und tiefer tauchen. Nebenbei: Die Entwicklungskosten der 212 betrugen rund 150 mio. €, der Bau von 4 seetauglichen Systemen 400 mio. €, während alleine der Bau eines Virginia Klasse Systems 2,6 Mrd. Dollar kostet, dazu kommen noch Forschung und Entwicklung.

[@kriegshammer2161]

Und vermutlich 7x so laut und 8x so leicht zu orten ;)

[@incardia]

danke danke, ich bin die ganze woche noch hier :D

[@HadrianTyr]

Wie viele davon müssen wir Uzrael schenken?

[@imarschX]

wenn du dir den turm anschaust da steht u 31 dran also ist es auch u 31 u 32 ist ein schwesterschiff, wenn man das bei u booten sagt

[@ProductionsFun4]

tja da is die usa neidisch wa :D

[@SashaMasonVR]

Hab ich mich auch gefragt. So streng geheim dass sogar ein Kamerateam aufnahmen davon macht.

[@ProductionsFun4]

tja da is die usa neidisch wa :D

[@SpecialForcesMidgard]

Nein, die Exportversion unterscheidet sich schon deutlich von der Deutschen. Die bekommen bei weitem nicht unsere Hochtechnologie verkauft.

[@DeutzDXFahrerKalli]

na vielen dank das du mir wenigstens teilweis zustimmst . dann will ich auch dir teilweise zustimmen . teilweise weil es immer noch einen diesel an bord der 212er gibt .

[@lippiusedom]

jetzt is die U31 wohl nicht mehr so nen geheimnis xD

[@Vidable113]

geil XD

[@b.v.6077]

Lustig das sie bei solchen Dokus Unterwasser immer das Hollywood Sonst Einspielen ein Sonar klingt reell völlig anders eher wie eine zirpende Grille

[@ChrisSing]

Antiterror … hmm ..

[@deinfan117]

ich würde sagen das war mal streng geheim

[@bundeswehrsammler]

was war denn das bei minute 18:30 da war doch der grund zu sehen und was das für haufen?

[@Phozz4]

klassiker! ;)

[@SkyForceOne2]

Jo, aber das hat andere Gründe...

[@Daniel96124]

Das Deutschland (WIR) solche Boote besitzt !!!

[@Hassell163]

Die deutsche Marine ist nicht mehr das, was sie war, sie ist nur ein kleiner Teil der aufeinander folgenden Haushaltskürzungen.

[@kriegshammer2161]

Ich glaub die Bundesmarine war noch nie grösser.Ich vermute mal stark das wir lediglich Marineflieger und Marinehubschrauber mal deutlich mehr hatten.

[@DeutzDXFahrerKalli]

Ich sag dir was du hast Recht und ich jetzt hoffentlich meine Ruhe !!!

[@n00g75]

2:38 meint ihr der hat alzheimer ? da hät ich irgendwie schon angst mir ihm "abzutauchen"

[@TheFlohman]

Atom Antrieb hat nix mit Außenluft zu tun. Schon mal nen Brennstab gesehen der saubere Luft produziert. Egal ob Atom oder Wasserstoff beides braucht keine Luft. Luft braucht nur der Mensch an bord und nur der begrenzt die Tauchzeit. Da sind beide Antriebsarten vergleichbar.

[@Phozz4]

Warum vergleicht ihr Äpfel mit Birnen? Die Einsatzgebiete der Systeme sind grundverschieden. Nuklearantrieb bedeutet höherer Operationsradius, nicht wegen der wegfallenden Betankung, sondern wegen der höheren Geschwindigkeit die das Schiff fährt. Brennstoffzellen Systeme sind viel leiser und kleiner, wodurch auch das Boot kleiner wird. Dadurch lässt es sich agiler navigieren und kann tiefer tauchen, als Nuklearsysteme. Vgl. doch mal die Spezifikationen der U212 zur US-Virginia Klasse.

[@xagxauzt4933]

unsere Marrine stellt doch für keinen einen wirkliche Gefahr dahr.

[@b.v.6077]

stef berg du hast keine Ahnung aber davon eine Menge gerade im Bereich Marine haben alle NATO Anrainerstaaten Interesse an der Technik aus Deutschland

[@hansrulicke1555]

... - D - baut für Isràel !!! $$ ??

[@hansrulicke1555]

... Israel, hält schon die Hand auf ... !!! $$ !!!

[@kriegshammer2161]

Die meisten Länder mit ner Marine sabbern beim Gedanken deutsche Fregatten und U Boote der modernsten Generation im Dienst zu haben.Beide Systeme haben eine ungeheure Kampfkraft und sind auf Augenhöhe mit dem besten was es weltweit gibt.Und nein, bei nem Jagd U Boot ist Atom und damit im Vergleich laut und fett wie ein rasender Wildsaueber im Wald nicht grade das beste was geht.

[@DeutzDXFahrerKalli]

Weil der Brennstoff für die Zelle verhältnismäßig schnell verbraucht ist . Da hält ein Reaktor einfach länger durch . Der produziert Strom und damit Sauerstoff für die Atemluft über Jahre , wie ich bereits sagte , ohne "aufzutanken" !!! Ich hoffe du verstehst jetzt was ich mit meinem ersten Kommentar sagen wollte !!!

[@DeutzDXFahrerKalli]

Dennoch finde ich die 212er Boote klasse . Denn ein neuer U-Bootstyp war längst fällig !!! Auch wenn Einige sagen die Boote sein zu teuer , meine ich mir ist es allemal lieber das "unser Geld" in unsere Marine gesteckt wir anstatt es im Ausland zu "versenken" !!!

[@DeutzDXFahrerKalli]

da heist es irgendwann : die US-Marine hat nichts vergleichbares . das kann ich nicht glauben . welches u-boot ist außenluft unabhäniger wie ein atom u-boot ?

[@Marauder1981]

Auch nicht. Deutschland ist mit 2115 Milliarden Euro verschuldet. Der Staat hat gar nicht die Kaufkraft. Und wir kaufen auf Pump U-Boote, anstatt das Geld in die Bildung zu investieren.

[@FrancisJoa]

Ich glaub die 212 A Klasse ist nur für Deutschland während die 214 Klasse für den Eport ist. Israel hat übrigens 2 U-Boote der 214 Klasse geschenkt bekommen.

[@Phozz4]

Marine slang ;) In praktisch allen Kriegsmarinen werden bestimmte Befehle nach der Ausgabe laut wiederholt, um sicherzustellen, dass jeder den Befehl mitbekommen hat.

[@GAPphp]

und eine Abschreckungswaffe

[@conoba]

@ScoopGerman Ist ja nur gerecht das ich dafür zahle. Ich bin selbst Schuld das mein Opa in der SS gedient hat. Ich hätte mir ja auch aussuchen können als Eskimo geboren zu werden.

[@hansrulicke1555]

... geheim, vor USRael ... !!! $$ ???

[@Ralle1968]

@einasri die U Boote der Griechen sind von der Klasse 214

[@TheFlohman]

falls noch fragen sind, meherere bekannte hier nicht genauer beschreibene seiten im netz erklären dir das sogar mit formeln und bauplänen ;)

[@hupenkarl445]

Hab das mal dem NDR zur Löschung gemeldet. KZbin ebenfalls um Vergütungen zurück zu fordern.

[@ezio5713]

🤣🤣🤣

[@morgenraeumichauf]

Und wie immer singt auch hier, bei dem ein oder anderen, das niveau, auch wenn es geistig ist...................

[@OGDrecksau]

Alt aber gut!

[@DeutzDXFahrerKalli]

genau nett !!!! ein atom u-boot macht sich den sauerstoff selbst , und die bordluft wird außerdem gereinigt solange der reaktor strom liefert . der muss soweit ich weiß nur alle paar jahre "aufgetankt" werden , solange hält die brennstoffzelle sicher nicht durch !!!

[@kriegshammer2161]

Wie auf nem 212A .Bei ner maximalen Tauchzeit von angegeben 2 Wochen, im Kriegsfall also höchstwahrscheinlich maximal 3-4 muss die Atomluft ja schließlich genauso erzeugt und gereinigt werden wie auf nem Atomboot das halt mal 2-3 Monate unten ist.

[@0099ffgg]

@Ghosthouse4423 auf welches "friedliche zusammenleben" beziehst du dich?

[@krisen-manager8996]

Wie heißt der Sprecher, der kommt mir sehr bekannt vor ?

[@nethead4223]

@isemiaousia Richtig, neben dem Kapitaenssitz fehlte der Halter fuer die Uzo Flasche. Kann ich verstehen das die Griechen dann nicht zahlen wollen.

[@MagnetiQs]

@MagnetiQs noch was bin kein nazi od ähn. bin urs. ausengeländer ;-)

[@500Draco]

hm schon komisch es heißt streng geheim aber es gibt ne doku darüber?? das ist das in meinen augen doch nicht streng geheim, oder??

[@matthiashartge5520]

Guck mal bei Wikipedia. Da stehen genau die gleichen Sachen, wie hier in der Doku. Was die hier erzählen, kann sich jeder "Feind" an fünf Fingern abzählen. Die Details sind entscheidend und die werden hier nicht erzählt ;)

[@kallegrabowski6421]

alter ne doku von 2004 nix neues nix besonderes

[@etlevadahne8835]

Jawohlo

[@manfredluck4449]

Schön, dass dieses Boot heute Luftziele bekämpfen kann.

[@biglebowski5737]

Schön? Geht es auch noch ein Nummer doofer? Schön sind vielleicht Menschen, Bilder oder die Natur, Sie Schwachkopf.

[@orlandoguerrero134]

esta chido el bano

[@Daniel96124]

Wir sollten stolz sein so Botte überhaut zu besitzen !!!

[@kwok2509]

Lesen ist keine Krankheit! Probiers mal aus ...

[@teddybaren-bandigerin9764]

Nuja, halt statt Torpedorohre n schönes stabiles Glas zum rausguckn ran und dann das ganze Ding halt mal yellow anstreichen! :-) Dann fahr ich gerne auch mit. :-) :-) :-)

[@SuperFusselbuerste]

und keinen Kinnturm mit Kanone :(

[@argonnerwald8873]

neee! der fragt nach 20 liter diesel!^^

[@Linking714]

Zumindest was die Marine betrifft.

[@matthiasbrandenburger8227]

Ich habe keine Ahnung von Ubooten aber die Bezeichnung U 31 ist doch eigentlich falsch oder? p.s. laut wikipedia jedenfalls

[@matthiashartge5520]

Wieso? Das Ding hat die Nummer U31 :D

[@stefankolbel4276]

Matthias Käferhaus

Deutsche U-Boote nun ostwärts!!!!

[@incardia]

auch n nettes ende

[@Daniel96124]

Ja ich finds nicht mehr cool, aber noch sehr Interessant !!! Diese Technik heut zu tage is schon... Kompliziert, wenn man sie mal mit dem Booten vergleicht die 1960-80 oder 1930-1950 so unterwegs waren!!! ich wünsche noch einen schönen Abend !

[@Lustus]

07:30 Verkackt? :D

[@polol1683]

Das geheimste wäre wohl am besten geblieben ,das kein einziges U- Boot einsatzfähig ist😂🤣😂