Замена помпы и ремня ГРМ Chevrolet Aveo

На видео показан процесс замены водяного насоса, ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобиле Шевроле Авео. Применены запчасти:
- помпа GMB GWO-13A;
- ремень ГРМ Gates 5310XS;
- ролик натяжной ремня ГРМ Parts-Mall I90499401.

[@mrgreen8368]

Самый полезный канал и интересные видосы. Без лишних слов без лишних действий. Огромный вам Лайк!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо!

[@user-jn4zv9hq6i]

СУПЕР ВСЕ ПРОСТО И ЯСНО БЕЗ ЛИШНИХ ЗАМОРОЧЕК ОЧЕНЬ ДОСТУПНО СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ! ! ! !

[@user-fg6yp8tc1v]

Как всегда на высоте.

[@user-hh1ch5hf7j]

Максимально подробно и при этом очень просто и понятно. Лучший ролик по теме из просмотренных!!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо.

[@markuss000]

Смотрю в 2023г. Огромное вам спасибо! Все просто и понятно.❤

[@mykhshykh8021]

Спасибо. хоть буду знать, за что механикам деньги плачу)

[@user-tb6kl5sk2f]

Спасибо большое за видео, как же меня наксии раздрожала замена ремня с помпой, торемень как тряпка висит, то хрен оденешь, раньше бы это видео..

[@user-xz1gy5sj9h]

Спасибо за видео! Помогло!

[@hit336id]

хорошее видео все понятно и доступно, но делать это конечно же не буду))

[@user-bf4cm8eb4i]

Спасибо всё ясно и детально понятно

[@user-yq4yv7of8u]

Класс!!!!

[@dimayankevych8558]

Мені здається що тут боло трошки лишньої роботи. Якщо мати оригінальний ключ спеціалтно для водяного насосу (короткий такий під вороток), то все можна зробити не знімаючи лишній раз ремінь (все підкручується вже з внутрішнім кожухом). Всі болти бажано закручувати з фіксатором різьби, і обов'язково перед заведенням авто потрібно воротком прокрутити нижній шків разів з п'ять (як правило піся того ремінь ще трошки послабляється, після цього і потрібно докручувати помпу, щоб натяжний ремінь став в своє положення)

[@kunduz83]

Судя по лайкам никто не обратил внимание,что антифриз не был слит сразу,ещё до снятия ремней и шестерён на заведённом двигателе со шланга обратки расширительного бачка.Он весь конечно не сольётся,но этого достаточно чтобы произвести данные профилактические замены,а также замену термостата на двигателе1,5 см.Слили в самый последний момент путём потёков по двигателю,разливания по окрестности и естественно замусоривания и общего загрязнения.

[@sestarik]

Все понятно. Спасибо.

[@khaledomrane4765]

Спасибо большое

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста.

[@ladavestasw7888]

Все наглядно, норм видос. С меня подписка + лайк. Также рад друзьям.

[@user-hh1ch5hf7j]

Хорошо-бы в этот регламент включить термостат.

[@user-eb4hj4yo4t]

Там еще есть момент по натяжке, как в видео показанно, помпой натянули, на натяжном ролике метки сошлись, лучше сразу пару раз коленвал прокрутить, бывает на натяжном ролике метки убегают, приходится опять помпу подкручивать.

[@user-gb2zt8qm6h]

👍👍👍

[@serjserj7818]

номальное видео,но перед разборкой нада пользоваться кёрхером!

[@user-gr9sp2jt7r]

Сальники на замену .болты на резьбовой герметик.а так ок

[@user-jx1pi7kp3r]

как же здесь сложно, по сравнению с восьмеркой

[@user-cd4ce8cg5t]

ігор рінков +

[@user-hb6gs1fn6c]

Это очень просто, форд фокус 1,4 или 1,6 бензин 100 л.с. вот где сложно!

[@user-gq2xl3tk2r]

По сравнению с ланосом с гидрачем сказка.

[@Pro-AVTO-]

вы посмотрите рено меган 2 с мотором 1.6) тут легко еще)

[@user-cj8ve4ge9d]

Глаза боятся,руки делают

[@999scotch]

Добрый день А Вы не пробовали менять термостат не скидывая ГРМ...как на ланосе или на нексии?

[@ElsaStudio_auto]

Не пробовал.

[@romank8975]

Гемор ще той

[@shortvideos9955]

Вы с определенным усилием затягивали болты шестерни распредвала и шкива коленвала или так от руки?

[@ElsaStudio_auto]

От руки.

[@warbubler]

А что с помпой было?

[@Alksandr_Isakov]

Масло где-то подтекает

[@sergheigheorghita283]

Доброго дня Вам, как связаться с Вами по вопросам Даево Калос 2003г бензин 1.4. 8 клапанов. Заранее благодарю.

[@user-tw5lk9rh7h]

Там все сальники надо менять,хозяин валенок.

[@DniproUAN]

Подскажите, а зачем ставить на четвертую передачу, спасибо

[@SafonovAleks]

чтобы нажимая тормоз, колодки удерживали от вращение мотора

[@simakin11]

@@SafonovAleks А как с коробкой автомат, на какую скорость?

[@sergeya2798]

60 тысяч - так подкапотное засрато просто напросто... жесть

[@user-lz7tt4nb5x]

Здравствуйте подскажите а зачем ставить на четвертую скорость и на тормоза жать?

[@ElsaStudio_auto]

Чтоб зафиксировать коленвал от прокручивания.

[@user-lz7tt4nb5x]

Спасибо будем пробовать)

[@sergejpecheskij8281]

та то п...ц просто ((( пів тачки надо розібрать(((((жесть

[@user-ez6yo5qr6k]

Вот почему на сервисах три шкуры дерут с клиента, потому что простая операция под капотом делается через глушитель.

[@user-wp5yk6wk4l]

А завести

[@samsergej1849]

Разве сложно на 1.6 вообще гемор

[@_aggregator_]

Ужасный "ремонт", позвонить клиенту и предложить заменить сальник распредвала не судьба?

[@mrbob3476]

И коленвала тоже.

[@user-uh9st9fw7k]

Який двигун засраний,ужас!!!!

[@slame7841]

мова твоя засрана

[@ramzes7817]

Сколько гемороя с этой авео......