Elvehetik a zöld rendszámot a Plug-In hibrid autóktól

Az ATV Start vendége Zách Dániel újságíró, Telex.
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag

[@zsoltzombory8553]

Legyünk őszinték, kicsit vicces a zöld rendszámos Q7 mellett álló fekete rendszámos Prius

[@mariasebestyenneantal3612]

Aztán mi vicc oka? Hány százalék zöldrendszámos Q7 fut a közutakon?

[@balagepeter]

@@mariasebestyenneantal3612 Ha kevés zöld rendszámos Q7 van, akkor már nem vicces rajtuk a zöld rendszám?

[@mariasebestyenneantal3612]

@@balagepeter De nagyon vicces. Halunk meg a röhögéstől.

[@balagepeter]

@@mariasebestyenneantal3612 Ne reklámozd a fogalmatlanságodat, anélkül is nyilvánvaló.

[@KakaBubus]

Ez tényleg a használattól függ. Nekem Volvo XC60-am van, ami kb 65-70 kmt megy el elektromosan, és nekem ez a napi közlekedésre teljesen elég. Most a nyári nyaralás után másfél hónapja nem tankoltam benzint, mert nem megyek Budapest környékén 1 nap 70 kmnél többet. Nem feltétlenül a technológiát kellene büntetni, hanem a felhasználókat, ha nem tudják használni.

[@gabormiklay9209]

Van benne valami. Lehet, hogy 10 éve ezek a plug-in hybridek zöldek voltak (a többi autóhoz képest), de ma már annyiféle teljesen elektromos autó van, hogy ez a státusz teljes mértékben vitatható. A másik meg amit a szakértô is mond: nem tudjuk, hogy mennyit megy az autó zöld üzemmódban és mennyit "pöfögve".

[@balagepeter]

Van egy csomó autó, amelyik pöfögve is kevésbé szennyez, mint egy 2700 kilós villanyautó.

[@mariasebestyenneantal3612]

@@balagepeter Melyik? Az amelyiket viszik autómentővel, kamionnal?

[@balagepeter]

@@mariasebestyenneantal3612 Nem. Egy plug-in Prius kb. 12 kWh-t fogyaszt, ha villannyal megy és 3-4 liter, ha benzinnel. Tehát mindenképp kevésbé környezetszennyezű, mint egy magas fogyasztású és bő 1 tonnával nehezebb villanyautó. Remélem, segítettem, Marika.

[@balagepeter]

@@mariasebestyenneantal3612 Ja, egy alig 900 kilós Swift is sokkal inkább környezetbarát. Ahogy kisebb lesz a tömegkülönbség közöttük, úgy egyre inkább lehet vita tárgya, de így nem.

[@mariasebestyenneantal3612]

@@balagepeter Vagy ötven Toyota Prius-os barátunk van. Nem tölthetők, csak simán hibridek. A fenét mennek 3-4 liteterrel. A városban 4,2-4,5 az átlag, az országúton meg min. 7 liter.

[@blacksunsumegi1422]

Valószínűleg ugyan az lesz mint a kismotorok fel rendszámozása. Azt is minden évben előveszik,majd nem csinálnak semmit.Igy van ez.

[@gaborkaroly3093]

Akkor kezdjük az elejéről: MB CLA250E ennek volt egy márka képviseletnél egy vételára. Ez jogilag egy adás-vételi szerződés. Most az jön, hogy az autó forgalmi értékét csökkenti, hogy visszamenőlegesen eltöröljük a vele járó kedvezményeket. Akkor ezt ki téríti vissza? Parkolás: már régen nincsen ingyenes. Új rendszám, új forgalmi, új törzskártya, illeték, sorban állás, másik biztosítás, más díj. Mert? Kell a pénz? Most ki fogja vetni a két évvel korábban vásárolt autóra a reg.adót? Aztán fizessem be az egész évre a teljesítmény adót? Na, most tedd fel a kérdést, hogy miért vonyítanak a jogállamiság miatt!!! Rendszámtábla: 8500.- Forgalmi engedély 6000.- Törzskönyv 6000.- Reg adó: 512.200.- !!!!!!

[@zoltanv.7632]

Nagyon helyes. Papíron 1,5-2 literes, valójában 8-12 literes fogyasztású, messze az átlag feletti tömegű autók, melyek többségét nagyon ritkán, vagy egyáltalán nem töltik fel árammal. Nincs bennük semmi környezetbarát.

[@balagepeter]

631 db Mitsubishi Outlander van spritmonitoron, az átlagfogyasztásuk 4,45 liter.

[@ossz13]

Szerintem nem lesz ebből semmi. Ugyan is ez a tervezet zömében nem a kis emberek kategóriáját érinti. Lássuk be, a vásárlók zöme nem az egyszerű hétköznapi emberekből jött. Főleg a kategória indulásakor. Bár ma sem éppen az olcsó ez a fajta hajtás. Mint ahogy a napelemeseket sem véletlenül hagyták békén. Elég magasról indult az ellen is a lobbi szerintem. Bár annak sokkal nagyobb a racionális magyarázata. Annak örülök, hogy még sem lépték meg. Az előbbit meg kíváncsian várom. Nem lepődnék meg, ha elvetnék.

[@ivancsapod]

Ezt már régóta meg kellett volna tenni, sőt plug-in hibridre nem is kellett volna zöld rendszámot adni. Sokan vannak akik sosem pug-in-elik, csak ingyen parkolank...

[@mariasebestyenneantal3612]

Csak megveszik a 12-25 milliós plugin hibridet (ebből 27% az áfa) és csak foglalja a parkolót?

[@balagepeter]

Jaja, egy plug-in Priuson nem jó a zöld rendszám, a 2,7 tonnás villanyautón meg jó.

[@gamingsider]

Az összes nagyértékű hybridet is érinteni fogjak, ahol tömény füstnél érezni az elektoromos motort? :D Vagy ez is csak a közembert sarcoló döntés lesz..

[@attilavarga8204]

Szegeny gazdagok..mi lesz veletek?😂😂😂

[@tamasszakal136]

Én is nagyon sajnálom ezeket....😅😅😅

[@balagepeter]

@@tamasszakal136 Ostobák. Egy Prius 3 plug-in 5 millió alatt megvehető, annyiért egy Swiftet se kapsz szalonban.

[@cs_z]

Helyes.

[@imredobak4501]

Ez semmi más mint hogy szarban van a gazdaság. Pénz beszedés kellene. De pont az ellenkezőjét fogják elérni. Ugyan lesz egy kis plusz a súlyadóból plusz a regadóból és az ázírási illetékből, de jelentős áfa kiesés lesz abból hogy sokkal kevesebb ilyen autót fognak venni. Majd igyan azt az autót tisztán benzinesben estleg dieselben beszik meg olcsóbban. Itt majd hiányozni fog az áfa különbözet!

[@sont6739]

Teljesen jogosan vennék el. Az az autó is megkapja a zöld rendszámot ami benzines, de van benne egy aprócska elektromos motor ami rásegítéssel 20 kilométert (!!) el tud vinni. Nevetséges.

[@tcfs]

Nem "rásegítéssel", hanem tisztán elektromos üzemben. És nem 20-at, hanem kb 30-40-et. Tehát a lakosság 80 százalékára jellemző felhasználási mintát tisztán elektromos módban lefedi, ha minden este töltőre dugják...

[@Morpheusz89]

Ha@@tcfs

[@sont6739]

@@tcfs oké nem megfelelő szót használtam a "rásegítéssel" de a 20 az stimmel. Vagyis most ahogy utánanéztem picit tévedtem és 25 kilométertől kapja meg egy autó a zöld rendszámot. Nevetségesen alacsony és te is tudod jól, hogy nem szokták feldugni töltőre a kocsit.

[@balagepeter]

@@sont6739 Mi a ráknak vennék meg, ha nem töltik? Villannyal kb. 1/4-1/5 áron lehet menni. 20 km sose volt, a jellemző plug-in 40-50-60 km-t tud. Egy új Prius 100-at.

[@webweb1470]

“Nagyon sokan” nem töltik, “nagyon sokan meg töltik” “Sokan”, “sokszor”…. Ez többször elhangzik. Gondolom Dánielnek hivatalos stat.adatai vannak erről….😂

[@Kalausz]

Fleet managerekkel beszélgetek napi szinten a munkám miatt. Pontosan látják hogy a használók 30 százaléka tölti rendszeresen, másik 10 néha-néha. Mivel ezek nagyrésze céges a felhasználók kapnak hozzá benzin kártyát. Nem fog otthon magának ehhez rendszert kiépíteni, a cégnek meg van max 4 parkolója ahol tölthetné amik mindig foglaltak. A benzin ingyen van és amúgy is kell tankolni, leszarják a felhasználók a plusz litereket. Abszolút látható hogy ÁTLAGBAN ezek a kocsik plusz 1 litert esznek a sima benzines változathoz képest (200-300 kilós plusz miatt). LeasePlan reportok mutatják. Akkor miért ilyen pontatlan a megfogalmazás? Lokáció. Hágában többen töltik mint Budapesten, Budapesten többen töltik mint Debrecenben, Debrecenben többen töltik mint Satymazon.

[@balagepeter]

@@Kalausz Az autóállomány elenyésző része céges, héló.

[@Kalausz]

@@balagepeter Nem ebben az ár kategóriában és nem a pluginoknál. Ha ettöl el is tekintünk ugyan ott kötünk ki, egy 15 millás pluginhoz nem fog a tulaj 5-10 milláért saját zsebböl rendszert kiépíteni.

[@balagepeter]

@@Kalausz Nem nagyon tudod, hány óra van délben. 35 ezer zöld rendszámos plug-in fut az országban. Az elmúlt 5 évben eladtak itthon talán 10 000 darabot, ha annak 80 %-át cégek vették meg, akkor legyen 8000 db náluk. Az állomány zöme a főleg Hollandiából ipari mennyiségben behordott használt Ampera, Outlander, Volvo V60, Toyota Prius, meg a többi. Ha vetted vóna a fáradságot a linkelt tanulmány elolvasására, abban gyenge 105 ezer db autó szerepel, ebből 93 877 db privát. Milyen 5-10 millás rendszerről hadoválsz? Gyógyszerre ittál? Egy 10A-es nyomorult 230 V-os konnektorra van szükség a töltéshez, mivel arról a legnagyobb 18 kWh-s akku is 8 óra alatt feltölthető, mármint nulláról 100 %-ra. Ha ez nem elég, akkor 200 ezerért felraksz egy fali töltőt.

[@huiwei2190]

Huuuuuuuuu. Hat egesz ossze vagyunk rezzenve

[@tizkrajcarferencbiztosur354]

Zsákdani😂

[@bku1961]

Nem ez a riporter kellet vóna. :(