Em poucos anos, China se torna a terra do trem-bala

[@lucasdosanjos9317]

E o Brasil transporta combustível em caminhões movidos a combustível, país dependente do Rodoviarismo

[@deliciosamentepoke2875]

e daí? os EUA tb fazem o msm por lá.

[@yagokanematsu4973]

@@deliciosamentepoke2875 o Brasil sofre disso por causa da máfia rodoviária, seria 10x mais eficiente se fosse por ferrovias

[@lucasdosanjos9317]

@@deliciosamentepoke2875 Do mesmo jeito que os EUA tem a maior malha rodoviária, eles também lideram como o país que mais investe em malha ferroviária, totalmente o contrário do que o Brasil faz

[@THETRUTH-BR]

@@lucasdosanjos9317 E ainda que ele estivesse certo, nao é porque um país é atrasado que o Brasil tem que se equiparar kkkk

[@johnjuanjoaojjj]

No Brasil existe a Polícia Ferroviária Federal que está no mesmo patamar da PF e da PRF, porém em extinção. Eu duvido que algum brasileiro já viu algum Policial Ferroviário Federal na vida. Eu moro em Brasília e até hoje eu só vi uma vez dois policiais ferroviários federais. O Brasil abandonou as ferrovias há décadas.

[@sorianocorretor7325]

O Brasil parou no tempo, nasci e ja estou velho, e continuo ouvindo falar que o Brasil é o país do futuro.

[@carlosantonio1333]

É um futuro muito distante amigo, distante pra caralho

[@htsaul1569]

Eu tenho 25 anos e até uns 17 anos ouvia isso, hoje todo mundo já se conformou que o Brasil é um país sem futuro. Mesmo os políticos que se dizem desenvolvimentistas vivem no século passado achando que a fórmula pra se desenvolver é indústria. Os EUA se desindustrializaram mas continuam hegemônicas por causa tecnologia. Tecnologia é o futuro e o Brasil é um país absurdamente atrasado tecnologicamente falando. No futuro IA e robôs vão ser mais competitivos que a maioria da nossa mão de obra pouco escolarizada.

[@josegomes1984]

É que ainda não chegou no futuro.

[@carlosr192]

O lobby rodoviário é forte e a demanda de negocios entre os Estados e pouca. Por que os Estados crescem pouco...por que exportam pouco...por que é caro produzir...por que tem muitos impostos...por que tem muitos políticos.

[@emonlevircni4617]

​@@josegomes1984 O futuro vai ser daqui a 1000 anos (que inclusive vai ser o tempo que o Brasil vai levar pra ficar decente).

[@GuilhermeCNeto]

E o Brasil, o país só da bala; sem trem.

[@Ricardopereira-pq9sx]

Esqueceram d comentar do trabalho escravo do povo pra dar sustentação ao trem bala !

[@josejose6937]

@@Ricardopereira-pq9sx fontes

[@Ricardopereira-pq9sx]

@@josejose6937 caro amigo ... Em país comunista ainda tu pede fontes?

[@Ricardopereira-pq9sx]

Vai viver na China e já terá tuas "fontes"...

[@josejose6937]

@@Ricardopereira-pq9sx belas fontes👍🏽 incrível a desinformação, talvez seja por isso que o Brasil continue assim.

[@paulocembranelli5514]

Não é milagre, é planejamento, engenharia de ponta e determinação...

[@BrenoPanettoMorais]

Não. É DITADURA. Viu a pesquisadora falando? O governo determina e vc tem que sair da sua casa, 0 preocupação ambiental.

[@paulocembranelli5514]

@@BrenoPanettoMorais saia da sua ditadura mental e venha para o mundo Multipolar, atualize se...

[@jakechan7375]

E comunismo

[@Thiaguinhoromano]

​@@jakechan7375 china é socialista não comunista

[@fcoswosk]

e um governo que se preocupa com o futuro do país e do povo

[@viniciuscunha4909]

O nome disso é planejamento estatal, importantíssimo pro desenvolvimento

[@wiskyjohn8156]

Num governo autoritário isso é mais fácil de fazer do que numa democracia.

[@portantiolo]

​@@wiskyjohn8156 a democracia no ocidente anda mal das pernas hein, literalmente.

[@lortos3d]

O Brasil só funciona se tiver um governo estilo o chinês, que está pouco se fudendo para os interesses dos empresários e politicagem, afinal é o mesmo partido sempre.

[@wiskyjohn8156]

@Comrade Silver ???

[@Lucas-zd9yn]

o nome disso é "comunismo superior ao capitalismo"

[@roseaquino9981]

Fui pra Changai em 2003 , fiquei de queixo caído. Ocidente está perdendo o trem da história. Isso que moro na Holanda , que fenômeno no transporte público.

[@anonymously3552]

xangai parceiro

[@leandrosilva7931]

@@anonymously3552 Kkkkkk

[@igorblauth8881]

@@anonymously3552 ambos, depende a latinização que tu usar

[@anonymously3552]

@@igorblauth8881 Changai é um vilarejo no Irão, Xangai é como se disse na nossa língua portuguesa. Não existe essa de depende de "latinização".

[@igorblauth8881]

@@anonymously3552 sim amigo, existe sim, Xangai é o modo mais comum apenas, a língua chinesa não é escrita em alfabeto latino, logo, todas as traduções são imprecisas, por sim a mais de uma opção

[@vinissues4634]

O gigante tinha realmente acordado, mas foi do outro lado do mundo 😭

[@marcosluciosilva2433]

AQUI, A CULPA É DE NOSSO "BERÇO ESPLENDIDO" 🛌 😄

[@curumin1592]

La na china não tem ong estrangeira para impedir o progresso deles. Aqui tu não pode abrir uma ferrovia que chega esses ambientalistas financiando por imperialistas americanos e europeus ocidentais. Esses vermes temem nosso progresso.

[@Canalpensar565]

Brasil ainda será uma potência

[@marciqmarcia179]

@@Canalpensar565 Não enquanto vivermos talvez daqui a 200 anos

[@VinnyWebMaster]

@@marcosluciosilva2433 O berço esplêndido se chama o controle político e financeiro do país na mão de 4% da população.

[@klauss2005]

O Brasil e Mercosul mereciam uma malha dessas! Fortaleza a Montevidéu, São Paulo a Vera Cruz (Bolívia), São Luiz a Recife, etc...

[@busologiaroraima3815]

Vera cruz ou santa cruz??

[@jtagsf4098]

Desde que não seja dinheiro público....

[@wasenacar2241]

Belém - São Luís - Fortaleza ia ser foda.

[@DouglasSantoss13]

@@jtagsf4098 kkkkkkkk empresas privadas nunca vão financiar obras desse tamanho, se uma empresa fali ela vai pedir ajuda pra o estado, logo obras de infraestrutura quem tem que financiar é o estado, não é a toa que é a China que tem a maior e não os EUA....

[@DouglasSantoss13]

@@jtagsf4098 O motivo é o lobby das indústrias fabricantes de carro e petróleo, trem é o transporte mais barato e ecologicamente correto depois da bicicleta...

[@newrockgnr]

Um país imenso como a China quase toda ligada pelo tem de alta velocidade um sonho pro Brasil

[@otartaro1]

É uma loucura, um desperdício de recursos . Só dá prejuízo e vai explodir mais cedo ou mais tarde.

[@leonardobernardoalves]

Verdade amigo, espero que o próximo presidente mude isso!!

[@leonardobernardoalves]

@João Vitor É seu ponto de vista, a China é a maior potencia do mundo e tem a maior rede de trens bala do mundo, no Brasil já temos a tecnologia do maglev só precisamos implantar temos tudo para nós livrarmos de automóveis

[@leonardobernardoalves]

@João Vitor Vc está a falar conjecturas e isso não significa nada! A China vem bem década após década, muito melhor e firme do que os EUA e UE isso é um fato e não uma conjectura, eu morei em Shenzhen por 3 anos e só vi coisas boas para o seu próprio povo o governo Chinês cuida de verdade de seus cidadãos!! E quanto a natalidade já foi muito pior pode ter certeza que já existe um plano para mudar isso!!

[@wz5027]

@@leonardobernardoalves existem linhas que são lucrativas, a maioria não e, vamos ver quanto tempo aguenta bancar.

[@roberotto]

Enquanto isso, no Brasil, o tempo parou. Nem mesmo as rodovias são atualizadas na velocidade que o desenvolvimento exige. Apenas alguns projetos pontuais

[@ricardolopesdeoliveira9194]

Infelizmente, um país de território tão extenso como o Brasil, se encontra muito atrasado em referência ao transporte de bens e pessoas sobre trilhos.

[@jmagostinho4293]

As prioridades dos governos petistas brasileiros eram a corrupção e o roubo dos recursos públicos, deixando obras e mais obras interminadas, depois de apropriarem-se das verbas destinadas a elas. Ah, sim, e manter o povo na maior miséria possível pois assim podiam comprar baratinho os votos em épocas de eleição. Porisso o país está tão defasado em infraestrutura.

[@roberotto]

@@jmagostinho4293 hoje custa apenas R$600 de auxílio-voto. Mudou nada... 😑

[@Andre-lt6ws]

Essas porcarias de auxílio, para ter dinheiro tinham que trabalhar hoje ficam de braços cruzados ganhando auxílio do governo e sobrecarregando o contribuinte, e tem a porcaria das verbas politicas de eleições... Brasil é um lixo nesse aspecto, sem políticos corruptos poderíamos estar muito melhores. Temos um território rico e com clima otimo e solo férteis, temos um povo trabalhador, falta só investimento na educação e nacionalismo para finalmente alcançarmos a ordem e progresso

[@mariaangelicamoreira6060]

Chegaremos lá.

[@andersonsantos8386]

E pensar que alguns anos atrás a china tinha um pib menor que do Brasil. O engraçado é que tem muitos brasileiros que falam mal da china e não sabem que eles já estão anos a frente do Brasil em tecnologia.

[@wenderleite]

Verdade, enquanto alguns avançam o Brasil fica para trás.

[@kaizennojujutsu6134]

Também olha o tamanho da china ela muito maior q Brasil. País com território grande se torna alto suficiente como a Rússia maior país do mundo, o Canadá, USA e china e o clima desses países é um clima frio q favorece a alguns tipos específicos de plantas q são usados na agricultura q é trigo. E tem muitas áreas q da pra ser habitadas diferente do Brasil q dependemos da natureza sim pra quem não sabe as florestas ajudam diminuir a temperatura e ajuda a criar chuvas

[@---ce7gq]

@@kaizennojujutsu6134 Area da China: 9.597.000 km² Area do Brasil: 8.516.000 km² ?

[@kaizennojujutsu6134]

@@---ce7gq parece pouco no número mas no real é muito maior

[@andersonsantos8386]

@@kaizennojujutsu6134 Você está equivocado rapaz! A China tem um território maior que o Brasil mais é coisa pouca. Não sei a conta exata, mais o Brasil é 8 e alguma coisa contra nove e mais alguma coisa da china em quilômetros quadrados ,então a diferença é muito pouca . Nem o território russo que é o maior do mundo cabe 5 territórios do tamanho do Brasil. 😂 o Brasil é um país continental e nem por isso é auto suficiente em tudo. 👍

[@vandotrujillo]

Aqui em SP-BR uma estação demora 10 anos ... e metade do orçamento fica no bolso de alguém.

[@LRomano]

Micheque????

[@evnf]

@@e.a.s.4227 A sigla não faz diferença todos políticos são incompetentes em qualquer estado desse pais. Uma comparação são as linhas de metro do Rio de Janeiro e Shangai. Em 1993 nem existia metro em Shangai, 20 anos depois Shangai já tinha 439Km de linha de metro enquanto o Rio de Janeiro tinha somente 40Km. Lembrando que o metro no Rio de Janeiro começou ser operado em 1979.

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@CleitonRauber]

Se o PT em 4 mandatos consecutivos não tivesse construído o metro de Caracas talvez tivessemos alguma coisa. Invés disso, superfaturou e abandonou quase todas as obras que começou no Brasil, terminou alguns estádios é verdade... mas graças ao ministro Tarcísio apenas no primeiro mandato do Bolsonaro essas obras foram concluídas, milhares de km de estrada de ferro inclusive doble stack em funcionamento, duplicação e pavimentação, novos portos, etc uma nova infraestrutura está sendo feita em nosso país e os resultados já aparecem. "O Lula está querendo voltar a cena do crime" Alckmin, Geraldo, candidato a vice presidente de Lula.

[@caiomaritan2212]

Isso se chama capitalismo, o lucro no bolso de um e o prejuizo pra todos.

[@mariofiuza3708]

Não é milagre, é planejamento estatal forte e de qualidade.

[@mariosergiolabussieremaria7902]

Ja do outro lado do mundo, querem aniquilar com o estado

[@valdivinonunes7172]

A China deu errado mesmo né. Deveria ter seguindo o Consenso de Washington como fez o Brasil. Hoje seria a maior econômica do mundo e peso pesado da geopolítica.

[@dion5804]

Pois é.

[@oandarilho8130]

como assim, a economia da china cresce muito mais que a dos estados unidos, e é prevista para passar ele até 2030 se nada interromper isso

[@dion5804]

@@oandarilho8130 É um comentário irônico dele, acho.

[@oandarilho8130]

@@kaktus12020. Pouco passageiro ? Cê nem o video viu pra ver que a população que usa o treim bala é muuuuiito maior doque a que usa avião

[@flavioholanda5545]

Disse tudo.....vedam suas estatais, criem teto de gastos, superávit primario a todo custo, comprem do mercado global...é mais barato que produzir etc etc

[@Calenga]

Talvez isso aconteça em algum lugar da América Latina em meados do ano 2600 se por acaso o planeta não exaurir antes.

[@luizhp]

Depois das obras do metrô em SP que só terminarão em 2599, talvez.

[@epossivelviajar1508]

Pegada de carbono... Eles estão preocupados com isso. Kkkkk No Brasil o desenvolvimento nao acontece por estas coisas, o país é muito subdesenvolvido e se ve gente aqui sendo muito politicamente correto, por isto é um país atrasado em tudo. O Brasil hj virou o país dos discursos bonitinhos, onde todo mundo fala bonitinho mas nada se desenvolve.

[@nardopereirapinto3760]

POR ENQUANTO É AMÉRICA LATRINA !

[@afranpassos714]

@@epossivelviajar1508 sem contar que la se o cara estiver morando onde a linha for passar ele é tratorado kkkkkkkk

[@isabelmatos1547]

​@@epossivelviajar1508ah pronto, agr é culpa do politicamente correto do Brasil n estar indo pra frente

[@luizmarioborghesi5978]

Faz 20anos que vou para a China e vi isto de perto. Chego a visitar 3 fábricas em cidades diferentes graças ao trem bala. Outro ponto que ela não comentou, os três param dentro das cidades e estão conectados com o metrô. Diferente dos aeroportos que estão longe do centro.

[@wiskyjohn8156]

Outro fato que ela não comentou,a construção de linhas de trem bala e estações de trem no interior da China ,onde não há passageiros,fez gerar uma enorme dívida .

[@isaquesimoes4338]

@@wiskyjohn8156 mas você mora por lá ? está vivendo na china como cidadão chinês ? o comentário do Luiz é bem mais explicativo e revela bastante coisas acontecendo por lá.

[@wiskyjohn8156]

@@isaquesimoes4338moro no Japão .Acompanho as notícias da China por aqui .

[@AntonioSantos-tp2tk]

​@@isaquesimoes4338ele é antichina. A cabecinha ocidentalizada dele não entende que tem coisas na china que é feita para servir a população e o governo lá subsidia. Aqui no bananil a rodovia da morte não foi duplicada ainda pq a iniciativa privada não teve interesse por causa do alto custo do trecho que vai ter muitas desapropriações. Adivinha quem vai fazer o trecho em questão? É... É o governo federal!

[@linogosper7719]

Quando mais conheço a China mais vejo que o Brasil indo direto em queda livre para o buraco.

[@Fatima-hq3xm]

ainda mais com a maioria do povo preso a Bozo e Lula....pqp!

[@evandroalv]

Calma que a China vai pro buraco um dia com a bolha imobiliária e com esses trens de alta velocidade que não se sustentam

[@linogosper7719]

@@evandroalv Só nao enxergar quem nao quer, fique na sua bolha nao saia daí...

[@evandroalv]

@@linogosper7719 blz... mas não me iludo feito quenga de regimes ditatoriais.

[@linogosper7719]

@@evandroalv entao aceita que doi menos

[@mateus7206]

De BH a São Paulo levaria 2 horas.... isso que o trem transporta muito mais passageiros, tamanho territorial do Brasil deveria contar com trem bala para as principais capitais

[@AntonioNeto-gu8cw]

Não mesmo, totalmente inviável!

[@renanandrade6844]

Não compensa, se na China que tem 1,4bilhoes de pessoas esses trens ainda dão prejuizo. Imagina no Brasil com meros 200 milhões. Se vc for aqui na Dutra ou na Fernão Dias durante a semana a rodovia ta vazia de carro, só tem caminhão. E nos aeroportos decolam uns 20 voos por dia só. Se fosse transportar essas pessoas de trem, o trem iria fazer uma viagem só por dia, isso não paga o custo da infraestrutura. Agora se assunto for carga, ai é outra historia.

[@renanandrade6844]

Um trem bala ligando Curitiba, SP e BH ia custar por baixo, sem desvio de verba, uns 200 bilhões de reais, isso é mais q o orçamento anual do SUS, é quase o PIB do estado da Bahia.

[@aroldosalvi1825]

Você não conhece ferrovia, trabalhei em ferrovia, no setor de tração, a velocidade máxima era de 70 a 90 horários, para o trem de luxo. O noturno, a velocidade era de 65 a 70 kilómetros horários, eu fazia o trecho nessas velocidades.

[@washingtonsilva963]

@@renanandrade6844 mas se a china está querendo dobrar, se não ela abandonaria isso.

[@aleixoclavel9471]

Ver isto da tristeza de ver q nosso Brasil virou as costas para ferrovias

[@gilbertomahadeva3717]

O Brasil virou as costas pra qualquer avanço, 30 anos atrás eramos mais ricos q a China, hoje em dia a China é 10 vezes mais rica q o Brasil.

[@CleitonRauber]

Se o PT em 4 mandatos consecutivos não tivesse construído o metro de Caracas, aeroportos e infraestrutura em países alheios talvez tivessemos alguma coisa. Invés disso, superfaturou e abandonou quase todas as obras que começou no Brasil, mas graças ao ministro Tarcísio apenas no primeiro mandato do Bolsonaro essas obras foram concluídas, milhares de km de estrada de ferro inclusive doble stack em funcionamento, duplicação e pavimentação, novos portos, etc uma nova infraestrutura está sendo feita em nosso país e os resultados já aparecem. "O Lula está querendo voltar a cena do crime" Alckmin, Geraldo, candidato a vice presidente de Lula.

[@gilbertomahadeva3717]

@@CleitonRauber Lula e Bolsonaro acham q são divindades na política, mas entre os dois prefiro o Lula, porém só no segundo turno.

[@MulaArrependido9544]

@@gilbertomahadeva3717 O Bolsonaro em 3 anos de Governo fez mais pelos trens no Brasil que o PT em 14 anos, mas tu prefere o ladrão

[@amanciomaiafilho5013]

Lula foi o presidente q ms construiu ferrovias porem foram sabotadas pelos inimigos. Borsonaro so terminou pequenos trechos ...o mesmo aconteceu c a transposição do S Franci

[@Clovis2469]

Em 2019 fiz vários trechos de trem bala na China. É de outro mundo! Shangai a Pequim em 4 horas, 1.300 km. Surreal. Com muito conforto, espaço e atendimento. Só a cerveja deles que é péssima! Mas tinha à vontade e barata.

[@markospaulo6283]

Trem bala, pensei q ia ser video sobre os The boys 🤣🤣🤣🤣🤣

[@evandrodacostafavacho1807]

Mas logo eles melhoram a qualidade da cerveja também.

[@wiskyjohn8156]

Somente duas linhas de trem estavam operando dando lucro .Depois do lock down todas entraram no vermelho.

[@doctorwolf7469]

Você teve sorte de não ter usado o trem bala chinês em 2011.

[@Panstorm]

@@wiskyjohn8156 O que você parece estar confundindo é o fato de que serviços públicos não são primordialmente feitos para darem lucro, mas para atenderem a população que irá usufruir deste mesmo serviço. se o serviço está funcionando bem, é eficiente e as pessoas estão gostando do serviço, então ele está cumprindo o propósito para qual foi feito. Serviço público não funciona e nem deveria funcionar sob a mesma lógica de uma empresa.

[@CanaldoLuizCarlos]

China sempre a frente de todos, sabem se superar muito bem.

[@BrunoQValencia]

Morei na China por dois anos e se tem uma coisa que sinto falta é das linhas de trem lá. Tudo funciona rápido lá justamente por causa dos trens, as pessoas podem ir de um canto a outro do país de forma rápida, o transporte de encomendas e produtos também não dependem somente do serviço rodoviário, que convenhamos, é horrível aqui no Brasil e é um monopólio ridículo que só afunda nosso país com nossa produção de tudo dependente dos caminhoneiros.

[@matheusmendonca2287]

Bruno só corrigindo você. Não existe monopolio de entregas aqui no brasil. Qualquer um pode entregar. A escolha pelos correios é pelo preço. Os correios só possuem monopolio de cartas o que hoje é praticamente não usual.,

[@BrunoQValencia]

@@matheusmendonca2287 entendo teu ponto, mas quando falei em monopólio, eu quis dizer sobre serviço rodoviário. Que o monopólio logístico por terra é praticamente todo deles, do serviço rodoviário, o que deixa a gente refém dos caminhoneiros. 😑

[@michaellopessiqueira1751]

cabotagem era o futuro de cargas no brasil, mas so de falar nisso empresas de caminhao, transportadoras e caminhoneiros surtam, a populacao esta toda na costa, as entregas de longa distancia eram para serem feitas de barco

[@trollconfiavel]

@@BrunoQValencia isso não é monopólio, é só déficit logístico

[@possi5056]

@@BrunoQValencia Bruno. Não existe monopólio em um sistema modal no Brasil. São diversas empresas de transporte rodoviário, são diversas rodovias privatizadas para diferentes concessionárias, existem caminhoneiros independentes,... você não deveria confundir Monopólio com Cartel. Boa sorte.

[@restinga01]

Viajar de trem é muito muito MUITO menos poluente em CO2

[@rluizmf]

Fora que é mais seguro e mais rapido

[@nelson_alves]

Adoro a ideia de trens de alta velocidade. O mundo inteiro deveria investir pesado nisso.

[@AntonioNeto-gu8cw]

Inviável para maioria do mundo, inclusive para própria China, não, o mundo não deveria investir nisso, pois é um péssimo negócio!

[@jtagsf4098]

É inviável financeiramente.... muito caro a manutenção, é completamente diferente dos trens comuns

[@aroldosalvi1825]

Se der um descarrilamento nesses trens, será fatal, muitas mortes vão acontecer. Velocidade normal para trens, é de 6o a 90 KM horários.

[@wiskyjohn8156]

Já aconteceu um descarrilamento do trem bala chinês .Muitas mortes e as causas não foram apuradas .

[@wiskyjohn8156]

A China tá endivida com essas linhas de trem bala .

[@johnjuanjoaojjj]

A China é um país espetacular, o problema é que o Ocidente não deixa ninguém ficar sabendo disso porque querem que você gaste o seu dindin somente na Disney ou na Europa.

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@dion5804]

A China está executando o plano socialista dela conforme o programado. Vietnã, Laos e Coreia Popular também cada um com o seu plano caminhando. Cuba, a duríssimas penas, resiste com o dela. Se esses contrapontos ao capitalismo hegemônico forem mais divulgados e postos pra discussão em nível global, as pessoas iriam começar a questionar o capitalismo e o imperialismo capitalista nortista também. E isso não é interessante para os "negócios". Ninguém quer esse debate objetivo e material na população porque pode gerar revoltas imensas e pressões e questionamentos populares fortes.

[@wiskyjohn8156]

Kkkkk rapaz tem muito pais asiático que se arrependeu fazer negócio com a China .

[@RaquelMatosRockii]

​@@wiskyjohn8156 até o Brasil faz negocio com a China, atualmente a China é o maior parceiro econômico da maior parte do mundo, principalmente América latina e africa.

[@mateusmoura7059]

Você só tá sabendo desse vídeo por causa do mídia ocidental, jumento! A ditadura chinesa é que censura a mídia, a imprensa e a internet! 😂

[@tiagofmendes20]

Eu moro na China a 9 anos e quase nunca tive problema de voos atrasados. Os aeroportos, comparados com o Brasil, são muito bons. Os trens são uma ótima opção e muito barato!

[@wiskyjohn8156]

Com certeza,agora experimenta contestar o governo pela rede social pra ver o que acontece .

[@tiagofmendes20]

@@wiskyjohn8156 pra falar a real o povo aqui tem pouca coisa para reclamar. Muitas coisas aqui funcionam super bem. Mas da pra reclamar sim das empresas prestadoras de serviço.

[@wiskyjohn8156]

@@tiagofmendes20 não espero que você concorde comigo .As pessoas não falam mau do governo,por medo de represálias. Até os estudantes chineses que moram no exterior,são vigiados .

[@tiagofmendes20]

@@wiskyjohn8156 realmente aqui muitas coisas são bem controladas, mas pelo menos todos sabem disso. O pior é morar em um lugar que dizem que é livre e na verdade tb é controlado 😂 mas todos nós somos vigiados, quando quiserem saber algo de nós, “eles” irão saber 😂

[@wiskyjohn8156]

@@tiagofmendes20 kkkkk boa amigo !

[@cristianeschmidt5904]

Como eu gostaria!! Nunca consegui trabalhar perto de casa e adoro viajar! Resolveria as duas coisas pra mim 💚

[@luiscosta4507]

Eu queria que o Brasil tivesse.

[@pauloy.a]

No Brasil é inviável não só pelo custo Também há outros interesses da elite dificilmente um dia será implantado

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@CleitonRauber]

Se o PT em 4 mandatos consecutivos não tivesse construído o metro de Caracas, aeroportos e infraestrutura em países alheios talvez tivessemos alguma coisa. Invés disso, superfaturou e abandonou quase todas as obras que começou no Brasil, mas graças ao ministro Tarcísio apenas no primeiro mandato do Bolsonaro essas obras foram concluídas, milhares de km de estrada de ferro, duplicação e pavimentação, novos portos, etc uma nova infraestrutura está sendo feita em nosso país e os resultados já aparecem. "O Lula está querendo voltar a cena do crime" Alckmin, Geraldo, candidato a vice presidente de Lula.

[@luiscosta4507]

@@CleitonRauber Pura verdade. Tem uma ponto em construção desde os anos 90, na divisão do Estado do Pará com Tocantins e advinha. Está sendo finalizada nesse ano em setembro por causa do governo do Bolsonaro. O cara só de fazer isso ganhou o povo naquela região.

[@DionisoBaco.]

@@CleitonRauber Não dá pra culpar o PT por tudo. E os governos passados? E sucessor (incluindo o atual?) A verdade é que nenhum governo pareceu/parece estar de fato focado em desenvolver o Brasil e torná-lo um país desenvolvido.

[@pauloramonmocelin9567]

Que vergonha!!!! Um país como o nosso não ter linhas de metrô em cidades grandes e médias. Temos que dar um basta, vamos pressionar nossos governantes a ter mais linhas de metrô nas cidades e abandonar essa droga de petróleo (diesel e gasolina) com caminhões e ônibus poluentes que acabam com a nossa saúde.

[@welbernascimento1425]

É o Lobby r$! Agora que estamos construindo ferrovias!

[@welbernascimento1425]

@VaiDeÔnibus e agora vai virar de novo graças ao novo marco das ferrovias. Muitos trechos foram pedidos pela iniciativa privada para construção e muitos projetos já estão sendo executados, alguns até em fase de construção. Até então serão mais pra transporte de carga, mas quem sabe no futuro surjam de passageiros:)

[@welbernascimento1425]

@VaiDeÔnibus eu percebi isso, aqui em Sabará e BH tem os algumas linhas que não passam trens há muito tempo.

[@andrediego1142]

@@welbernascimento1425 Passageiros? Esquece! A iniciativa privada irá investir apenas em transporte de carga.

[@RaquelMatosRockii]

​@@welbernascimento1425 as malhas ferroviárias que restam no Brasil são de tamanhos e espessura diferentes pois foram criadas por empresas privadas para exclusivo transporte de carga delas. Por isso para fazer ferrovias no Brasil teria de se construir malhas do 0

[@AlexandretavaresFla123]

Meu sonho ter isso tudo, ja pensou poder viajar o Brasil todo de trem em poucas horas, maravilhoso.

[@marcosluciosilva2433]

SONHEMOS JUNTOS... AFINAL... DORMIMOS EM "BERÇO ESPLÊNDIDO"😄 seu comentário foi muito bom

[@jtagsf4098]

Você pode de avião...

[@graziellefirmino3914]

A força que isso seria pro turismo nacional...

[@graziellefirmino3914]

@@jtagsf4098 avião é muito caro...

[@juliocesarfabianosaboia7330]

@@jtagsf4098 Preço proibitivo e muito lento.

[@joaovictormoraesreis9639]

Faltou citar o caso da Espanha. Que fez intensivos investimentos nessa área e hoje é referência mundial !

[@oandarilho8130]

nem teria porque estar aqui, só a china sozinha tem mais quilômetros de trilho do que a união europeia inteira

[@josemariafigolscosta2377]

É assim mesmo!

[@Thiaguinhoromano]

Nunca ouvi falar

[@eduardoaparecidodegodoy7937]

A Espanha é o segundo país em número de líneas e kilómetros de trem bala no mundo, eu andei 2 veces de Barcelona a Madrid e é maravilhoso, mais o menos 625 km em 2 horas e meia.

[@wiskyjohn8156]

O ano passado ,a empresa japonesa HITACHI entregou o trem bala que a Espanha havia encomendado .

[@Leanst.]

Um tapa na cara do Brasil, aqui estamos perdidos no rumo devido a um estado corrupto, clientelista e patrimonialista, onde a prioridade dos gestores eleitos é apenas se perpetuar no poder. Por isso que nunca teremos um trem bala aqui, e se por acaso acontecer, irá custar muitas vezes mais caro que qualquer outro no mundo.

[@Chris-Po]

Vale lembrar que essa politica ferroviaria chinesa vem trazendo grandes custos pois mais é gasto na manutenção desses trens que é ganho com venda de passagens, o objetivo desses trens é simplesmente serem usados como propaganda e vejo que está funcionando.

[@AtlamSolrac]

​@@Chris-Po se vc esta se referindo a trem-bala vc está bem errado, existem algumas linhas que n ganham o suficiente para cobrir os custos dos empréstimos para comprar as terras + construção, mas o custos operacionais eram cobertos em todas as linhas pelo que me lembro, inclusive por mais bizarro que pareça, os trens "lerdos" eram os que tinham mais problemas para manter um equilíbrio de contas, vou tentar achar o site que eu retirei as informações de quando eu fiz um trabalho sobre isso.

[@amornaocorrespondido6879]

@@Chris-Po Vita da propaganda ocidental anti China

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@LuizMattosTropicalCowboy]

Não é só o Brasil, que está tomando este tapa na cara, os principais atingidos são EUA e Europa, nos EUA TODO o sistema de transporte se resume no carro que você tem ou na aviação, fora isso, qualquer forma de transporte é inexistente.

[@rudineibasei8322]

China é um exemplo para o Brasil em todos as áreas!

[@Wagnerthe]

Não conheço na China, mas no Japão o serviço de trem bala - Shinkansen, é tudo de bom!!!

[@washingtonkutinakamiti6196]

O Shinkansen é fantástico.

[@lucasoliveiramzn]

Brasil atrasado, um trem carrega a mesma quantidade do que 20 caminhões, imagina oque isso poderia fazer pelo agronegócio brasileiro 🥶

[@otartaro1]

Trem bala não é pra carga. Trem de carga faz sentido. Trem bala não faz sentido. A nao ser em países pequenos e rotas muito selecionadas.

[@oandarilho8130]

@@otartaro1. meu fi ele ta obviamente falando de treins de carga

[@thiagofelix2465]

O agronegócio brasileiro está pouco se fodendo para os brasileiros. Iludido pela mídia mainstream. O Brasil nunca deixou de ser colônia de exploração.

[@otartaro1]

@@thiagofelix2465 vai fumar tua maconha, vai

[@Jamhael1]

​@@otartaro1 ué, quem disse isso?

[@fiilyfrancisco]

Belíssima reportagem da DW. Informação com qualidade.

[@guidodelamarimachado7061]

Que reportagem bem feita, parabéns pelo belo trabalho.

[@jairovidalconsultor1283]

China! 10 anos residindo nessa máquina de produçao e consumo, confesso; eu aprendi muito, de tudo um pouco. Desde fabricar brinquedos plasticos até robos cururgicos de alta precisao. Trens, viajei muito de sul ao norte. Muito conforto e pontualidade. No entando, nao espere um serviço de onibus na China no nível que dispomos no Brasil. Aí sim. Estamos muito a frente. E as obras voam. Sim. Mao de obra direcionada por demanda governamental, e expropriaçao dos imóveis sem pestanejar. Tem o lado bom e o nao tao bom!

[@williamalves5333]

da vontade de chorar vendo isso sinceramente. nem o trem bala do RJ ate SP existe ELES TERÃO 70 MIL KM :(

[@noturnosoturno7789]

Detalhe: o nosso ministro de infraestrutura foi questionado sobre a linha RJ-SP no início do "governo" do bozo... à época, ele alegou que seria uma obra extremamente cara e longa...

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@williamalves5333]

@@noturnosoturno7789 fico triste pq nao seria tão dificil fazer no Brasil. falta de vontade política dos governantes

[@otartaro1]

Esse sistema de trens chineses é uma bomba fiscal. Só dá prejuízo. Um elefante branco gigante. Que sentido tem em ir de trem bala(!?!) pro Tibet?

[@noturnosoturno7789]

@@otartaro1 Tem alguém aqui brincando de comentar?

[@marcoshenriquesaat3121]

Seria interessante se fosse feito também um vídeo que falasse das linhas de metrô e VLT e monotrilho nas cidades chinesas.

[@wiskyjohn8156]

Mais interessante se fosse feito um vídeo sobre o projeto chinês na Indonésia.

[@tunasallumfreire862]

Estou maravilhada com esse canal de informação! Parabéns DW

[@hoorobg]

Tem esse. kzbin.info/www/bejne/roqVdGyVh8R2eNU kzbin.info/www/bejne/fZLal6doopKfrs0

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@jonathansouza94]

Que sonho seria isso no Brasil.

[@eduardodantas9894]

Que inveja! Países com governos, planos e metas!

[@Chris-Po]

Vale lembrar que essa politica ferroviaria chinesa vem trazendo grandes custos pois mais é gasto na manutenção desses trens que é ganho com venda de passagens, o objetivo desses trens é simplesmente serem usados como propaganda e vejo que está funcionando.

[@DionisoBaco.]

@@Chris-Po A principal ideia por trás disso é ligar o governo central de Pequim a territórios mais remotos. Mas agora me diga se um trem de Fortaleza a Vitória ou de São Paulo a Goiânia seria prejuízo ou lucro para o Brasil. E se caminhões valem a pena para distâncias tão longas como 2.000km

[@Chris-Po]

@@DionisoBaco. Estou falando da china, não do Brasil.. O brasil não investe pesadamente em um setor que não da lucro sustentável como a china.

[@DionisoBaco.]

@@Chris-Po E rodovias dá lucro sustentável? Ferrovias seria muito mais viável para carregar alimentos do que rodovias, porque o custo sairia muito mais barato.

[@DionisoBaco.]

@@Chris-Po E quanto a China, falei exclusivamente dela no primeiro parágrafo, ou você não leu?

[@why2667]

Já andei em diversos trens-bala aqui no Japão e tmbm neste mais moderno o megalev. Posso chutar por cima , que o brasileiro nascido hoje, não vai ver o filho dele , talvez nem o neto dele, andar de trens - bala no Brasil, por ter uma infra-estrutura colossal de caro. Moro bem perto de um desses trilhos de trem de alta velocidade e a altura , mais a quantidade de de concreto nos pilares da qual são feitas, dá prá se ter uma idéia do quão caro custa.

[@helio3906]

Falaram que o trem bala Rio/SP ia custar R$ 40 bilhões, isso durante o governo Dilma. Gastaram alguns milhões em projetos, viagens internacionais, propagandas e até criaram uma estatal pra cuidar das obras e no fim, não fizeram coisa alguma. Foi muita roubalheira e incompetência, isso sim...

[@jj-tq2zr]

Esse canal de vcs é incrível. Parabéns

[@flightfernando]

Eu sou velho, viajei no TREM DE PRATA entre SP e Rio(Central do Brasil) em 1992. Não era caro na época. Pela extinta RFFA-Rede Ferroviária Federal. Hoje o melhor trem que conheço é da Luz para Rio Grande da Serra(Paranapiacaba)

[@Ferinoification]

eu fui visitar são paulo em fevereiro e fiz esse passeio para Paranapiacaba. muito bom! Tambem fiz o trajeto de BH até cariacica e o de Bento gonçalves . Falta agora ir no de morretes e no de são luís até paraupebas.

[@alexandermoriarty9167]

Queria muito ter conhecido e viajado pelo menos uma vez no Trem de Prata... Mas eu era só um adolescente sem grana em 1992, com 19 anos... Acho que se pedisse pro meu pai ele não ia querer patrocinar... talvez com os argumentos certos, sei lá... Deixa pra lá...

[@graziellefirmino3914]

Hoje em dia a central do Brasil esta jogada as moscas. A supervia uma merda... com atrasos transporte irregular, demoras e superlotação...

[@danielsantana5350]

amei o video. parabens pela reportagem!

[@alancellplay1]

Adoraria ter trens bala aqui pelo meu Ceará.

[@181arthur]

Eu moro em Luxemburgo na Europa e aqui é um dos países mais desenvolvidos do mundo e aqui todo mundo já sabe que a China vai dominar.

[@nadapassabatido]

Enquanto isso os neoliberaloides brasileiros estão a 30 anos esperando a China quebrar

[@nadapassabatido]

E o Brasil de 2015 pra k só retrocesso

[@wiskyjohn8156]

A China onde entra ,vem pra destruir tudo.

[@felipecorreavieira374]

@@nadapassabatido de 1500 pra cá né

[@Thiaguinhoromano]

​@@felipecorreavieira374 china nunca foi colonizada

[@markospaulo6283]

No Brazuca: vamos desativar as unicas ferrovias 🤡🤡

[@ubirajaranapo5716]

já passou pela sua cabeça, que as grandes transportadoras são de políticos no Brasil.

[@juliocesarcosta]

@@ubirajaranapo5716 Brasil é o país da elite do atraso

[@ubirajaranapo5716]

@@juliocesarcosta pobre de direta defendendo os ricos, que defendem outros ricos, e quem defende o pobre de direta. O pobre de esquerda defende ele mesmo, e é contra os ricos, em grande partes

[@markospaulo6283]

@@ubirajaranapo5716 coisa triste em... O mais triste ainda é ver esse povo defendendo essa corja!!!

[@LNaccX]

Bem vindo ao lobby automobilístico

[@kayogt4156]

Adorei o vídeo! Adoro Trens!

[@shopnews-atualidadesvaried6970]

avante China e sucesso cada vez mais e que o Brasil se espelhe nos bons modelos de desenvolvimento

[@alessandroflorencio9579]

Excelente reportagem 👍🏻😃

[@hoorobg]

kzbin.info/www/bejne/roqVdGyVh8R2eNU kzbin.info/www/bejne/fZLal6doopKfrs0 a china vai falir com trem 🚆 bala.

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@danrley.pereira]

muito bom o material, essa equipe sabe fazer jornalismo com qualidade

[@magnojunior8764]

País impossível e possível. Amei está matéria. Parabéns

[@Pixelarter]

Se o Brasil fizesse apenas linhas leste-oeste de trem bala num primeiro momento, ligando a área mais populosa da costa ao interior menos povoado do país, já teria um boom de crescimento econômico gigantesco. Ficaria mais viável ocupar e desenvolver o interior, que ainda não atingiu seu potencial, tendo ligação rápida com os polos desenvolvidos costeiros. Essas conexões rápidas viabilizariam muitos negócios por facilitar relações e trocas de áreas pouco desenvolvidas com mais desenvolvidas. Com trens de carga também operando, o escoamento da produção para exportação até os portos no litoral, ou de bens importados no sentido oposto, baratearia muito os custos de transporte e logística, aumentando em muito a competitividade do setor produtivo brasileiro. Muito do movimento norte-sul já pode ser feito via marítima, o que diminui a necessidade de muitas conexões nesse sentido a priori. Uma ou duas linhas norte-sul pelo meio do Brasil provavelmente já bastariam inicialmente. Como o Brasil não tem expertise para construir trens bala no momento, poderia fazer acordos com a China para construir por aqui. Ela já detém muita experiência nessa área, e consegue entregar a custo barato. Com a parceria dos BRICS isso fica facilitado. Eventualmente a gente ganha experiência acompanhando os Chineses construírem, e operando as linhas, e acaba desenvolvendo nossa própria indústria ferroviária por aqui. Talvez até algum acordo de transferência de tecnologia seja possível.

[@koba1980]

SUPER MEGA ERRADO. A ligação férrea só é viável entre grandes centros industrias, nesse caso SÃO PAULO e o ABC....já o resto é UTOPIA. O que o BRASIL devia fazer é estabelecer as grandes cidades próximos do litoral ainda mais, desta forma com a população concentrada dar transporte via ferrovias, saúde, saneamento e educação para todos...pois é mais fácil tratar um povo concentrado em um local do que ESPALHADO....

[@kauevampiro7186]

O Brasil continua tentando ser um EUA e só investe em rodovias, enquanto privatiza suas refinarias e o combustível fica a cada ano mais caro e raro…

[@Chris-Po]

acho que você não percebeu que passamos por uma pandemia e estamos no meio de uma guerra que obviamente aumentaram o preço dos combustiveis.. Incrível a falta de informação de alguns.

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@AlexanderDenarelli]

Muito Boa a Reportagem !!!

[@hugocosta4635]

Ganhou mais um inscrito, vídeo muito interessante e detalhado sobre o país asiático, nem sabia que na China o sistema ferroviário fosse absurdamente grande.

[@danielsombra8193]

Se há passagens de avião custando até até 10 dólares na Europa não há espaço comercial para os trens bala. A questão é que haja opção. No Brasil as passagens aéreas são caras e não temos um modal de qualidade concorrente. Só os ônibus em péssimas rodovias.

[@dion5804]

Logisticamente e ambientalmente, o sistema ferroviário é bem melhor que o aéreo. E isso vai se confirmar cada vez mais no futuro. O plano socialista chinês não dá ponto sem nó. Eles estão vendo lá na frente.

[@E_se_Endrick_fosse_assim]

Já chegamos num ponto em que pelo menos agradeço, pois se pudesse, haveria gente cagando nas ruas no Brasil

[@liberozuccari5633]

A China é o país dos milagres ! Notei desde dezembro de 2019 .

[@helo5111]

Não é milagre, é socialismo e economia planeada

[@sidneijunior3040]

Parabéns! Ótimo vídeo.

[@cleusaramos3002]

No Brasil seria o ideal,para diminuir as distancias,alem de ver mesmo rapidamente as lindas paisagens.

[@phenbuz]

O Brasil andou tanto para trás nos últimos anos, que hoje em dia eu comemoro o ônibus no meu bairro não quebrar durante o trajeto até o centro.

[@mariaangelicamoreira6060]

Pobre Brasil, foi mt roubado!

[@jotabluesp8]

Adorei mais esse vídeo. E, parabéns por esclarecer as diferenças ferroviárias entre a Europa e a China.

[@rodrigoleoncio902]

Excelente material .. façam mais reportagens sobre isso .

[@alanbhz8367]

Excelente reportagem!

[@alansouza5791]

A China #China tem o maior sistema de alta velocidade do mundo.

[@wiskyjohn8156]

Kkkkkk tem sim,que até descarrilhou

[@jj-tq2zr]

DW Brasil. Parabéns pelos conteúdos

[@edward28051989]

E em pouco mais de uma década, o Brasil tampou 40.000 buracos só onde tem estrada asfaltada!!! Orgulho demais. País do futuro!!!

[@Rosalvo-om7le]

Setores estratégicos como energia e transportes não podem ser orientados apenas pelo lucro.

[@kblackred]

Kamila e equipe, parabéns pela matéria, a DW está excelente!!!

[@156motos]

Me conformava com uma boa malha aqui, com no maximo 80km/h

[@waldemarogandotrens.8063]

Linda reportagem parabéns pelo excelente conteúdo, like merecido, saudações do Brazil 🇧🇷🇧🇷

[@possi5056]

Tudo na minha imaginação, após esse vídeo. Um trem ligando a cidade de Santos - SP ao extremo oeste do Estado de São Paulo, ou melhor, na Cidade Três Lagoas - MS. São 780Km. Seria uma espinha dorsal para incentivar outras ligações. (Um hub aéreo na cidade de Três Lagoas ligando diferentes cidades do Brasil). As linhas que seriam as outras conexões ferroviárias - São Paulo ao Rio de Janeiro - Bauru x Uberaba x Uberlândia - Uberlândia Brasilia - ... Não necessitaríamos desinvestir nos aeroportos. Acredito que os diferentes modais poderiam conviver e serem competitivos economicamente. A vantagem de sermos grandes em território. Sonhar ainda é possível!

[@conti_6502]

Saudades do Barão de Mauá!!! 🤔

[@gabriel.antony3197]

Seria show no Brasil

[@arthurmagalhaes661]

Nosso país é muito miserável, na moral, aqui o trem “do povo”, o trem de subúrbio mal chega aos 90kmh.

[@HugoDiasR]

Cara, se vc começar a falar dos trens metropolitanos aí que a China humilha o resto do mundo mesmo............ Mais ainda o Brasil coitado

[@antiopressao]

Uso o trem metropolitano(SP) todos os dias, embora os trens novos tenham velocidade máxima de 90 Km/H, em dias muito bons no máximo atingem a velocidade de 65 Km/h, mas o normal é 45/50 Km/H. O Metrô está seguindo o mesmo caminho, velocidade máxima de 65 km/H.

[@LuisAntonioMenghi]

Por Luis Antonio Menghi E no Brasil não conseguimos manter o que foi conseguido com tanto esforço ! Que saudades de viajar de trem de CAFELÂNDIA A SÃO PAULO E O CONTRÁRIO ! Até Kleyton e Kledir gravaram uma música com o trem da falecida e enterrada RFFSA !

[@paulohenriquedeandrade1969]

excelente VIDEO BOAS INFORMAÇÕES PARABENS

[@mrwusss9126]

Só sei que o Brasil tem o pior o sistema ferroviário do mundo, para não dizer que não tem. É uma vergonha, tudo depende de caminhões para transporte.

[@Vmvmvmvmvn]

O futuro do transporte é o trem bala elétrico, mais barato do que avião e mais rápido do que caminhão. É o veículo ideal para tudo e todos!

[@nordkis4834]

So se for em um universo alternativo

[@otartaro1]

Esse sistema de trens chineses é uma bomba fiscal. Só dá prejuízo. Um elefante branco gigante. Que sentido tem em ir de trem bala(!?!) pro Tibet?

[@Vmvmvmvmvn]

@@otartaro1 Eles explicaram no vídeo, mas tendo em vista que vc não assistiu eu explico novamente: É um motivo geopolítico, a China é um país formado por varios outros países, o Tibet sendo um deles. A integração ou dependência econômica desses países a China continental impossibilita o surgimento e fortalecimento de movimentos separatistas, afinal de contas a força da China está no tamanho do seu território e da sua enorme população.

[@AntonioNeto-gu8cw]

A propaganda comunista chinesa realmente faz efeito!😂

[@amornaocorrespondido6879]

Falem bem ou mal dela, a China deu certo e superou o ocidente kkkkkkk

[@dion5804]

E vai continuar superando.

[@jtagsf4098]

Você gostaria de morar na China ou EUA?

[@lidianesudan1450]

TRENS significa progresso,BRASIL e seu transporte rodoviario andando pra traz

[@viviane_reis]

Enquanto isso em Brasília: vão fazer um bairro residencial onde ficava a antiga rodoferroviária, para dar certeza que trem não terá mais espaço aqui (literalmente).

[@edsonfonseca5563]

A china é o maximo em evolução e de obdenciaás regras pir isso funciona tudo nos minimos detalhes. Parabens a eles.

[@mariaangelicamoreira6060]

No Comunismo ou faz ou morre.

[@wiskyjohn8156]

Quando o governo de lá precisa das suas terras pra construir uma obra pública ,eles nem pedem 😂

[@arthurdiniz7469]

Ótimo conteúdo

[@yoshiyakusamura7405]

China é realmente impressionante mas há várias razões por trás dessa conquista. Primeiro, o governo entendeu que era uma questão estratégica, abrindo mão do lucro. Segundo é a alta densidade populacional da China e terceito, não há para o governo chinês, dificuldade nenhum rm explopriar terras, pois estes pertencem ao governo. Para o Brasil, único trecho viável seria São Paulo Rio, pois no Brasil não há densidade populacional que pudesse gerar lucro com trens de alta velocidade.

[@gemstonesparkle7915]

Tu jura que só tem gente nesse trecho Rio SP... Ninguém mais viaja no resto do país?!

[@yoshiyakusamura7405]

@@gemstonesparkle7915 Precisa de alta densidade populacional para gerar lucro. A construção e manutenção de trens de alta velocidade é extremamente alta. Aliás não é somente trens bala, qualquer trem de transporte de passageiros é dificílimo gerar lucro. Veja o metro em SP. Vive lotado e ainda assim a empresa não consegue gerar lucro decente. No Japão qdo JR era estatal só dava prejuizo. E as passagens dos trens bala tanto no Japão como na Europa tem preços impagáveis para a maioria dos brasileiros. O preço de Tokyo a Osaka varia de 550 a 780 reais.

[@lucaslucas8854]

Aqui tinha um projeto antigo que foi proibido pelos europeus uma linha férrea que ligaria desde o Canadá até a Argentina

[@claudiodf4468]

Parabéns à BBC pela excelente e imprescindível reportagem investigativa.

[@mavkanuma3903]

Brasil país grande que é, deveria ter investido nas ferrovias ao invés das rodovias

[@alioniltonsantana1463]

A China é um pais incrível

[@M.B.Oliveira]

Os chineses são tão bons em infraextrutura que se o Brasil pedisse a ajuda deles, teriamos uma malha ferroviária cruzando os quatro cantos do país em apenas 4 anos. Mas o nosso presidente fica fazendo mimimi porque o governo é de esquerda. Assim como tbm não compra gasolina barata da Venezuela que ta aqui do lado e vende barato, e tem gasolina boa. No dia que tivermos um presidente nacionalista tipo um Dr. Enéas que não ligue pra direita x esquerda mas sim ao povo brasileiro, aí sim vamos crescer de verdade.

[@Chris-Po]

Vale lembrar que essa politica ferroviaria chinesa vem trazendo grandes custos pois mais é gasto na manutenção desses trens que é ganho com venda de passagens, o objetivo desses trens é simplesmente serem usados como propaganda e vejo que está funcionando.

[@fabianofrank4785]

Exato, um presidente que desenvolva nossa pais a qualquer custo, seja pela direita ou esquerda, mas com um unico projeto acima, o Brasil... no momento Deus e os EUA sao mais impostantes pra essa gente que ta no poder.

[@kaizennojujutsu6134]

Cai nessa aí de que a china vai fazer de graça 😂. Deixa de ser bobo meu irmão quem realmente faz de graça foi o PT q gastou dinheiro do Brasil pra países estrangeiros e zero retorno financeiro pra o Brasil. Repito ninguém faz nada de graça só sua mãe e e seu pai pode fazer coisa de graça pra vc mais até um amigo cobra dinheiro depois de ajudar você ou então vai passar na cara. Fique sonhando acordada aí continue. Bolsonaro pelo mesmo fez certo em criticar essas coisas dos governos passado. Se o Brasil tiver q fazer ferroviária tem q ser do propio dinheiro pq aí é do Brasil e não de nenhum outro país

[@andacomfeeuvou]

@@Chris-Po você é que está fazendo propaganda falsificando a verdade.

[@Chris-Po]

@@andacomfeeuvou por que? onde que a informação é falsa?

[@beatrizdealcantara8183]

reportagem de qualidade, melhor que muito livro de ensino brasileiro! parabens

[@jeffmesquita8237]

Meu filho. Onde que um livro tem a capacidade da internet?

[@sheefu94]

Muito bom. Bastante informativo. Gostei bastante!

[@vahistonpirolla7649]

Milagre!!..isso se chama trabalho investimento onde os recursos são bem empregados. Corrupção zero!!

[@CarlosEduardo-vo2mx]

Isso se chama saída do capitalismo, quando perguntam aos entrevistados se é possível outros países fazerem o mesmo eles dão risada, sabe o motivo? Os países capitalistas focam no lucro, no capital, e não nas necessidades humanas. O capital como foco atrasa todos os países.

[@Chris-Po]

@@CarlosEduardo-vo2mx Vale lembrar que essa politica ferroviaria chinesa vem trazendo grandes custos pois mais é gasto na manutenção desses trens que é ganho com venda de passagens, o objetivo desses trens é simplesmente serem usados como propaganda e vejo que está funcionando.

[@Chris-Po]

@@CarlosEduardo-vo2mx O capitalismo não ta nem ai pros países, ele apenas foca nos consumidores, o estado é o maior inimigo do capitalismo e não é atoa que os países que aboliram o capitalisom completamente ou parcialmente são destruidos, olha cuba e venezuela.. O capitalismo foca no lucro mas isso tem um preço, se o chefe de uma empresa for babaca as pessoas obviamente vão sair desse emprego e com isso a empresa fica mais fraca enquanto a concorrência fica mais forte, tudo é focado nisso, até que apenas as melhores empresas fiquem no topo por tratarem bem seus funcionários e as empresas que não se importam com os funcionarios/consumidores fiquem falidas.. E mesmo que o capitalismo seja o maior inimigo do estado ele é o unico que deixa estados ricos.

[@fabianofrank4785]

Esse papinho de corrupcao eh o mesmo papo das elites que dizem que o Brasileiro eh um inutil, preguicoso e que cobra caro.....

[@fabianofrank4785]

"Cheap labor and cheap material" Caraca, impressionante como os gringos justificam tudo e os Brasileiros acham que podem user o mesmo ponto, a mão de obra chinesa já custa CINCO VEZES MAIS que a Brasileira, então queridos não adiantar adotar o ponto de vista Europeu sendo B-R-A-S-I-L-E-I-R-O-S. Falta de mão de obra no Brasil e o preço da mão de obra não são o problema, como costumeiramente dizem a elite econômica do Pais. Vocês vão continuar acreditando neles que tudo poe a culpa no Deus Mercado ou no próprio povo? Quando o Brasileiro superar a ideia de que seu próprio povo eh merecedor de toda desgraça, ai a gente pode começar a conversar, obvio que as elites não vão deixar, mas ai eh com vocês: Preferem ficar na mão do mercado privado que joga toda sua incompetência nas mãos do Deus Mercado e do próprio brasileiro ou acreditar nas pessoas desse pais e na forca de projeto públicos como a China fez e ENFIM, viver no primeiro mundo?????

[@Felix0606]

No Brasil isso nunc acontecerá, os lobbys em favor do asfalto e das estradas é muito alto. Empresas e estatais que vivem as custas de construção, manutenção, combustível e pedágios, nunca deixaram isso mudar, eles controlam e comandam onde e como o dinheiro de infraestrutura será aplicado no país e ferrovias com certeza não estão em seus planos!!

[@OPalestrino]

Esqueceram de falar que a dívida por causa da falta de passageiros é de 2 trilhões de dólares. Não adianta criar 100 linhas de trem se vc precisava apenas de 2.

[@tiagor.369]

Não, eles precisavam de todas essas linhas para que o país esteja conectado, mas quem é p@ras1ta não vai querer entender isso.

[@OPalestrino]

@@tiagor.369 precisam tanto que apenas uma linha não trabalha no prejuízo e as outras tem apenas 1 trilhao em dividas. Vai estudar antes de falar merda rs

[@tiagor.369]

@@OPalestrino Pela sua lógica não precisamos da polícia e nem do corpo de bombeiro, pois ambos são sustentados inteiramente com recursos públicos! 61 milhões pessoas utilizaram o trem de alta velocidade na China no passado, tá aí a prova de sua utilidade!

[@tiagor.369]

@@OPalestrino Você é um p@rasita insatisfeito por não estar ganhando com a operação dos trens de alta velocidade.

[@OPalestrino]

@@tiagor.369 se é tão util pq apenas uma linha se mantem e todas as outras tem um prejuizo de 1 trilhão de dolares ? pergunta simples, nem precisa estudar para entender

[@carlosaraujo865]

Excelente vídeo, meus parabéns. Só o fato de ter mencionado os prejuízos já é digno de nota.

[@carlosreneataulo5516]

Kamila, muito boa a sua dicção,voz e apresentação, ótima matéria. No Brasil amargamos o peso da industria automobilística e investimento em rodovias e os negócios entre governadores e concessionárias com os preços dos pedágios, Brasil é um pais periférico e subdesenvolvido propositadamente.