FRENATA LUNGA? PEDALE MORBIDO? cambia i tubi e vedrai che risultati!

[@demetriomancini269]

Eccellente spiegazione! Un vero professionista, colto e preparato!!! Ema sei il migliore!!!

[@0707681]

Grande come sempre. Ho effettuato la stessa procedura sulla mia Celica ed il miglioramento in frenata è notevole.👍👍👍

[@alfonsomuina9187]

sei veramente un grande, spieghi da dio faresti capire anche ad un bambino

[@serg2167]

C’è l’ho sempre avuti ma non ho mai capito a cosa servono......ho sempre pensato che fosse importante la loro rigidità per il loro oscillanento non per la dilatazione ...grande

[@fabiods1974]

.... E'un piacere ascoltarti...professionalita'al massimo!!

[@robertogibertoni5210]

Bravo Ema, chiaro e preciso come sempre. Ma con l'olio, in particolare con quello dei freni, usa i guanti mi raccomando!!

[@Amaurito741]

Sei il migliore..complimenti per la tua professionalità

[@RitornoalfuturoItalia]

Complimenti Ema. Sempre molto esaustivo.

[@marcofaenzi3019]

Ciao Ema sono un nuovo iscritto. Ho una yaris 1.4 d4d del 2004, ne sono pienamente soddisfatto, ma ultimamente da circa 2 mesi ho un grosso problema ai freni. Praticamente il pedale va costantemente ha fondo corsa. Ho provato un' infinita' di meccanici ma senza risultato. Circa 2 anni fa mi lamentavo che il pedale era spugnoso, aveva la corsa un po lunga e la frenata era fiacca. Mi hanno sostituito prima la pompa , e successivamente i tubi dei freni, ed infine il servofreno. Il problema non si e' risolto, mi sono messo l'anima in pace e ho lasciato perdere. Ora pero' ho paura a camminare! Un meccanico mi ha messo un mdulo abs usato per prova perche' la frenata e' incrociata. praticamente frena solo la ruota ant. dx e la posteriore sx. E' rimasto tutto uguale! Non so se sia l'abs ma ho il sospetto che lo spurgo classico con l'abs non vada fatto, ma ci sia una procedura particolare. Che ne pensi di tutto cio'. Sono sfiduciato!

[@lucaturconi6604]

Che bello stare a guardare... il tempo vola davvero: bravissimo 👍🏻

[@pierdomenico79]

Ema , sei un professore ma quante ne sai cavolo sei uno dei migliori nel web , bravo bravo veramente sempre così illuminaci 👌👌

[@1981Francesco]

Innanzi tutto complimenti su tutta la linea. Per quanto mi riguarda sarebbe utile sapere alcune delle marche migliori per i tubi in treccia aeronautici e dove poterli reperire.

[@samborassoni3577]

Sei il migliore Emanuele, mi piace un sacco il tuo canale

[@83mat1983]

Gran bel video. È per caso in programma la terza parte della Giulietta con la comparazione fra il prima e il dopo? Mica ti sarai dimenticato?? Ahahah Grandissimo e complimenti, ti ammiro molto

[@guidogiacomazzi3208]

Sto sempre aspettando il video della Thema! Non resisto più!💪💪💪💪

[@valeriorex]

Ciao Ema complimenti per il video..una domanda; non è rischioso maneggiare il DOT4 così per ciò che riguarda le parti verniciate ?

[@and_rew9768]

Sempre con noi dott saba 🏆🔝🥇❤️🙏

[@ettoremusso4892]

Ciao Ema, complimenti come sempre. Mi chiedevo se a 12:19 non sarebbe stato meglio attaccare un tubicino trasparente alla vite di spurgo per vedere meglio le bolle d'aria e per raccogliere l'olio in sicurezza

[@crhistiansalbitani1402]

Sei un Grande 💪🏻😎

[@FilippoPecoraro-n3q]

Emanuele tu sei super mi trovo in Germania. a 400 km.da Milano.dove sei? o pure il telefono

[@rbvenice]

Ema sei un grande e simpaticissimo, ma mi sorprende sentire parlare di "olio dei freni" invece di fluido o liquido, che anche è piutosto aggressivo. Credo che come sei dettagliatissimo nelle analisi dovresti esserlo anche nel linguaggio, sopratutto per i più inesperti che ti seguono. Scusami comunque, non era mia intenzione di fare il professore...

[@tortiantonio]

T-Shirt "AUTO-PISTOLATE" prima di subito EMA! per me una "M" grazie

[@jacopomonachini3232]

Mai letta tanta ragione, tutta insieme 😍😍😍

[@Tony-wd4uf]

grandissimo!ogni quanti km si dovrebbero cambiare i tubi freni?

[@giuseppeciuffreda2643]

Se grande Ema! Vediamo di eliminare le resistenze organiche del motore, eliminiamo i turbocompressori e iniettiamo IDROGENO!

[@9superandry]

Ema però dillo che man mano che scende l’olio dalle tubazioni va ricaricato il serbatoio dell’olio freno altrimenti entra l’aria da sopra

[@cristianmarangoni1897]

Gli sarà passato di mente,piuttosto speriamo che qualche neofita non si metta a cambiare l'olio freni senza saperlo :-)

[@riccardorampini9266]

Grande Ema!! Troppo forte

[@danilomancini1513]

Ciao ema, gran bel lavoro ottima spiegazione io ho un alfa 156 1 8 tuispak, lo portata dal meccanico per farghi la cinghia distribuzione, completa ma ho notato che il liquido raffreddamento del motore, all'interno della vaschetta scende sempre come mai. La temperatura della acqua rientra nella norma 90 gradi, ma per bruciare la guarnizione alla testata a quando gradi deve salire, puoi fare una recensione per questo tipo di auto. Grazie 🙋‍♂️❤🐍🍀😎🇮🇹

[@11Ken]

Quando un video su cosa dice la legge rispetto alle modifiche dell':auto?!. Legale, illegale, omologato o meno?! Magari collaborazione con Angelo Greco? Grande Ema!

[@parakito67]

E semplicemente tutto illegale , ma salvo esaggerazioni lasciano fare . La legge esce solo quando te la devi prendere in quel posto , praticamente in automatico se fai un incidente . In sostanza un alibi per i periti delle assicurazioni. E persare che almeno 8 su dieci le migliorie aumentano la sicurezza del mezzo . In germania ,stesse auto zero persecuzioni . Non si può certo dire che sono di manica larga , semplicemete corretti e realisti .

[@essennebi9180]

@@parakito67 anche scrivere "esaggerazioni" è un' esagerazione.

[@parakito67]

I tubi i treccia esistono anche di serie sepur ricoperti di gomma , non in acciaio inox ,che di per se e peggiore . Ma fa figo , va riconosciuto . Mi fa strano che le case costrutrici si inventano di tutto per avere frenate performanti , quando un semplice tubo fa tanta differenza . Costo al fabricante di qualche centesimo in più.

[@nicolanorcia346]

Sostituiti subito sulla mia Giulietta e sulla moto, tutto un altro mondo 💪🏻👍🏻

[@giuseppeciuffreda2643]

Da un semplice scoppio in un cilindro troppi sono i sensori e le iniezioni connesse, senza contare i filtri, intercooler, turbocompressori; diamo libertà al motore endotermico! Altrimenti alimentiamo a idrogeno!

[@vettoreluigi2048]

Numero 1....

[@francescom6870]

Bravissimo

[@andreahsqalfonso2041]

Ciao ema, su una frizione a comando idraulico, sai se si può regolare la corsa del pedale o la posizione di partenza del pedale? Per intenderci come sulle leve regolabili di una moto

[@giux8668]

Guarda sotto il pedale, ci dovrebbe essere un registro che ti permette di allontare o avvicinare il pedale. Ma attento a mantenere sempre il "gioco" giusto

[@davidedrift9053]

ma quando si cambia oliodei freni bisogna levarlo tutto anche dal abs no?

[@paolacason7434]

Com'è che il turbo riesce andare in sofferenza nonostante l'intercooler potenziato? Per quanto riguarda le cannette dei freni dovrebbero metterle sempre di serie. Grazie comunque proprio il bel video

[@jmilly17]

Ema volevo chiederti un informazione,su una Opel agila del 2002 ho difficoltà a trovare il sensore di pressione assoluta e il sensore pressione olio vapori mi potresti aiutare a trovarli,grazie mille

[@mogamedadil111]

Ciao Ema Io ho una Volkswagen touran 1.6 tdi 81 kw con 135 mula km appena comprata voglio cambiare l’olio la casa madre dice di usare un castrol io vorrei usare un bardhal 5W-40 cosa mi consigli?e cosa dovrei controllare nella macchina visto i km che ha?la macchina non è in Italia si trova in Marocco quindi con temperature un po’ più alte dell’Italia è per questo che penso sia meglio usare un 5w-40 invece del 5w-30 ma sono indeciso?!ti chiedo cortesemente di rispondere appena puoi grazie mille comunque sei il migliore

[@albertoragno85]

Ciao Ema!complimenti come sempre per i contenuti tecnici che porti sul canale...avrei una domanda siccome sento sempre varie scuole di pensiero...Ma lo spurgo va fatto a motore acceso o spento?? Grazie e tanti saluti!

[@torinocapitale96]

Io farei a motore spento

[@matteoantonello7609]

Ciao, una domanda… quando si cambia l'olio dei freni con auto con ABS bisogna seguire una procedura particolare per svuotarlo anche dall'ABS oppure si effettua come nelle vecchie auto? Grazie della risposta.

[@gianluigigraziani93]

A quando il video sulla Thema?

[@alfiovalenza3497]

Ema, perché hai sostituito solo la parte finale dei tubi freno?

[@vittoriodiana2269]

Il resto del tubo è di metallo, non ha problemi di dilatazione

[@belthazorexXx69]

@@vittoriodiana2269 Buongiorno, in tutte le auto il resto del tubo è di metallo? Grazie per l eventuale risposta.

[@emanuelec.5921]

Ema, dopo aver sostituito tutto, anche le guarnizioni, lasciando il freno in pressione, l'impianto perde leggermente. Ho anche stretto a coppia con dinamometrica come manuale. Che posso fare?

[@Angelo1970]

Ma se si spurga con una pompa a vuoto? Cosa ne pensi?

[@torecasu9946]

Vorrei sapere senza disturbare una cosa riguardante la mia pt cruiser che vibra molto a marcia innestata in folle poco avendo cambiato giunto muncinetico gommini sospensione ecc cosa può essere adesso????

[@Wakeupproductions]

Ema, una semplice domanda: ma con i tubi in treccia (che comunque hanno la gomma all'interno) non diventa più complicato ispezionare il tubo stesso per constatarne l'usura? Cosa che con la gomma a vista riesce immediato, basta valutare le crepe eventuali in superficie.

[@iJo09]

Il tubo in gomma può essere bello fuori ma messo male internamente...

[@Wakeupproductions]

@@iJo09 certo, ma quello in treccia risulta ancora più enigmatico da giudicare, avrà sempre un aspetto integro dal di fuori

[@flaviociccotelli1082]

Ciao Emanuele, ho un problema all'impianto frenante della mia mercedes C220CDI. dopo la prima frenata, nelle successive tre quattro pedalate consecutive il pedale si indurisce frenando meno. poi riprendendo la marcia si ricarica il'impianto e il pedale del freno ritorna a funzionare sempre pero' con la stessa modalità. cosa pensi sia successo? grazie mille

[@mearkpegoretti8941]

Io avrei una domanda. Io ho una vecchia golf gt. Quando l'accendo sul quadrante fa vedere la spia dei freni. Da quando ho potuto scorcege la pompa del freno a mano non va. Posso fare qualcosa o devo portarla dal meccanico?

[@crigheir45-_87]

ema ma la lancia thema che fine ha fatto?

[@giulianomingirulli5361]

Volevo sapere se su una smart 450 cambiati le pasticche qualche mese fa , è normale che frenando il pedale scende quasi fino a fine corsa? l'olio dei freni e ok. cos può essere?

[@matteo150893]

Grande Ema ! Auto stupenda ! Che gomme montava ? Così lo evito ahahahha 😂😂😂😂

[@Jersio86]

Semplici kleber stradali (nuove)

[@matteo150893]

@@Jersio86 grazie per la risposta 😉

[@alessiogatti2839]

Ho fatto i tubi ad un Fiorino 1.7 td ed è identico il sistema😂😂😂

[@marcodallo89]

Ma dove si trovano i cavi in treccia per la propria auto? Io li trovo solo per moto su internet.

[@rodolfopepe2783]

Dove le trovo le tubazioni per la mia Audi a6 c5 b4 SW che è molto pesante? Le vorrei sostituire.

[@cristianmuntean7115]

Ciao, da ieri circa la mia lancia y elefantino del 2000 ha problemi ai freni... Mi sento l'auto parecchio frenata, soprattutto dopo la Prima schiacciata di freno (anche lieve) e anche la ripresa non è più come prima, è parecchio lenta ora a passare dallla prima alla seconda così come dalla seconda alla terza.. Qual è il problema? E quanto costerebbe?

[@marcorighi6277]

per aiutare la frenata ho praticato un piccolo foro appena sotto il tappetino lato guida e come sento che il pedale risponde male ( e capita spesso avendo una visa del '79 ) ci ficco dentro un vecchio ombrello ( forse del 79 anche lui, non ricordo ) e funziona. l'unico problema è il rumore generato... scherzo ovviamente 😁😉

[@Beorn1969]

Mi sembrano tubazioni della Goodridge, ottime

[@andreabonetti3572]

Quindi cambi le tubazioni ma non metti il liquido freni (non olio) nuovo? Il liquido freni è igroscopico, quindi assorbe umidità, cioè acqua, e non lo cambi?

[@gymfabyo]

C’è un sito dove si posso trovare ?

[@MegaCava]

Ma.... Costo medio dell'operazione?

[@andry_teck]

Su un 106 rallye preparato gruppo A, dopo un po’ che gira inizia a rattare o gira a 2, le candele, la bobina e i cavi non sono. Ho provato a cambiare i finali nella centralina, ma non cambia nulla. Cosa potrebbe essere?

[@giux8668]

Pressione benzina a quanto è quando inizia a fare il problema?

[@andreadifiore4553]

Ema usa i guanti, anzi consiglia vivamente a tutti che quando si usano i lubrificanti si devono proteggere!

[@magiclions]

E se si svuota l'ABS? Che si fa? Sono dolori? Già non ci dormo la notte

[@danielecalabrese4607]

Ma tutti questi tubi li monta l'idraulico o il meccanico?😅😅

[@cocodomeno]

Prima volta che rimango un po' deluso da come hai lavorato, mi arriva la notifica e sempre vado a vedere con grinta perché mi piacciono molto i tuoi video ma specialmente le tue spiegazioni, però stavolta mmh quella fascetta l'hai distrutta, tubazioni non complete ma solo finali, quando fai gli spurghi un tubicino in gomma, anche con valvola di ritegno così lo fai subito, meglio metterlo si evita di macchiare tutto di dot 4 ipercorrosivo infatti la pinza rossa dietro da inizio a fine video ha cambiato leggermente colore se si nota bene

[@cocodomeno]

@@alesales5977 esatto, io avrei tolto completamente tutto l'olio e cambiato cono racing sempre dot4 lì si sente la differenza, a scapito di un cambio ogni anno però come pecca è ancora più sensibile all'umidità

[@stefanostef1098]

@@alesales5977 ma scrivi sempre Lo stesso caxxo di messaggio??

[@meloannachi443]

@@stefanostef1098 è balbuziente... ripete ripete , ma se gli dai tempo prima o poi finisce tutta la frase con qualche cosa di nuovo

[@paolos7216]

Ma se mettessi i tubi in treccia dovrei aggiornare la carta di circolazione?

[@robycriscuolo4445]

Ema ma un macchinario per lo spurgo dei freni......no e costa troppo🤔🤔🤔😱

[@Federico-1998]

Avevi detto che avevi dei video sul freno motore ema in una diretta.. Comunque portala una punto gt 💪🏻

[@mizianafragetta6237]

Ciao ema ma la tua officina non ha un recapito telefonico Perche HO Provato A Contattarti

[@renatopolledri3649]

Il suzuki?

[@gianlucagallosi8815]

Non si dice graffatura ma ben si clinpatura !!!!! Emaaaaaaa

[@duchtdixon894]

Perche non fai un video sulla coupe hyundai gk 1600

[@LVCMTB]

Poi fai un incidente e l'assicurazione non paga perchè la macchina non è in regola con il codice della strada... che palle

[@joebarbaro1ita]

io ho preso 3 pulisci iniettori benzina della bardahl..vediamo come si comporta con la mia astra j 1.4 turbo 140cv con 120mila k appena tagliandata.. qualcuno ha già usato sti prodotti? visto che qualche video fa Ema lo utilizzava per la giulietta

[@Pipporufus]

Io l'ho usato su una seicento di 20anni di vita e la differenza l'ho sentita forse anche perché contemporaneamente ho cambiato bobine cavi e candele.

[@Hooligan.Residuato.Italia.90]

male non fanno, sono degli idrocarburi solventi per quanto ne ho capito, l'odore è caratteristico e per tutti è lo stesso. (provati tunap-wurth-winns eccetera)

[@saturno158]

Buonasera ho un problema con la mia auto; l'auto è Ford c max 2 del 2008 1.6 110 CV due mesi fa ho cambiato tutti e 4 i dischi e le pasticche; dopo due settimane mi tremava forte in frenata in garanzia li ho restituiti dopo una settimana stessa cosa sterzo tremante in frenata anche a bassa velocità; altro problemi la macchina faceva rumore tipo Clock parte d'avanti sono andato dal meccanico mi ha detto erano i giunti li ho messi è andata bene dopo per due mesi ora di nuovo di risente il clack in partenza; che potrebbero essere sti due problemi grazie se volete aiutarmi sto uscendo pazzo.

[@giux8668]

Ricontrolla il serraggio dei dadi centrali dei giunti.

[@saturno158]

Grazie mille e per quanto riguarda i freni a disco e pasticche

[@giux8668]

@@saturno158 teoricamente hai ovalizzato i dischi dei freni. Data l età della macchina ed i problemi che hai ti consiglierei anche un cambio tubazioni freno ed olio dot4 nuovo.

[@saturno158]

@@giux8668 ho capito quindi meglio cambiare le tubazioni e l'olio; se i dischi li faccio rettificare perché ho paura a comprarli altri nuovi non dovrebbero più a va ovalizzarsi

[@giux8668]

@@saturno158 si puoi farli rettificare, controlla che le pasticche non abbiano preso una scaldata. È strano che hai ovalizzato cosi i dischi. O l olio non defluisce correttamente e porti a temperature eccessive dischi e pasticche o alla peggio hai un problema più a monte

[@donatosantarelli7866]

220 bar al minimo .. giusto ?

[@gabrielefriuli141]

ma la domanda è: i tubi in treccia sono legali su strada?

[@paololignea395]

Si

[@norwayice4247]

Si, certo, è una delle pochissime modifiche legali in Italia

[@gabrielefriuli141]

@Mauro grazie dea risposta!

[@filippofiorito2494]

In Italia nulla è legale riguardo all'auto 🤣 quindi ti conviene cambiare hobby, se ti poni questi problemi.

[@gabrielefriuli141]

@@filippofiorito2494 quindi le altre persone che hanno risposto di sidevono fare pace con il cervello?😂😂😂😂😂😂

[@marcomanunta9511]

Ma ho sentito che ci vuole il permesso di EMA per fare il vaccino?

[@Bluesyrol]

Posseggo una kia rio nuova tanta roba!

[@gnaru28]

Poi fai un incidente e l assicurazione nn paga xchè la macchina nn è in regola con il codice della strada.. ma xchè fare tutte ste modifiche.. comprare già una macchina potente e sei già a posto..

[@ricirio6498]

Non è la stessa roba

[@gnaru28]

@@ricirio6498 in che senso?

[@ricirio6498]

@@gnaru28 nel senso che fare modifiche etc che siano di qualsiasi tipo è soddisfazione personale, e non solo ci sono miliardi di persone che la pensano come me, ma anche che la pensano come te , io dico solo che ognuno è libero di fare quello che vuole

[@Noboost96]

Hai sbagliato canale, vai a vedere i video con le barbie

[@gnaru28]

@@ricirio6498 ti do ragione al 100% ognuno è libero di fare quello che vuole.. io nn voglio criticare quelli che modificano le auto x carità.. secondo me è meglio modificare xò senza infrangere le regole della strada soltanto xchè se succede qualcosa purtroppo si appigliano a tutto x nn pagare.. e per di più ti trovi delle rogne con la legge..

[@marcocentofanti]

Quindi, stiamo parlando di meccanica, ingegneria, principi di termodinamica, di fluidodinamica, elettronica applicata , concetti fondamentali e combinati per ottenere un rendimento una erogazione un sound caratteristico come l'ingegnere progettista l'ha voluto..affascinante!! Tra 10 anni invece avremo una grossa batteria un "potenziometro" un motore elettrico ( in pratica un perno e delle calamite attorno) che producono un sibilo. Tutte uguali fatte tutte da uno o due produttori.. ...che tristezza 🙃

[@Italianmiatachannel]

Ennesima dimostrazione che in Italia il tuning è meglio lasciarlo stare. Ecco perché è tutto illegale perché visto chi mette mano a queste macchine fa più danni che altro...

[@89barto89]

Io invece su auto storica ho frenata lunga e pedale duro. Dovrebbe essere male di servofreno

[@robygin5772]

Perché continui a chiamarlo olio quando parli del liquidò freni… Su tutti i barattoli c'è scritto liquidò freni perché chiamarlo olio è molto riduttivo. Alle scuole professionali che ho fatto ci avrebbero tolto 2 punti se lo chiamavamo olio.

[@yerinachoi3264]

Ma se si intreccia il tubo in treccia...

[@gabry5485]

Manchi