Je vais attaquer ma licence classe 2 cet automne, j'ai grandit 20 ans à Tignes, cette vidéo pouvait pas mieux tomber. Puis voir l'ami Fred du service des pistes est toujours un plaisir :)
@Pixelsspots2 жыл бұрын
Attention ici on n'est plus en ULM ... l'ULM pour un usage de secours et complément non opérationnel et ne remplacera jamais un hélicoptère, L'ULM pendulaire est trop sensible aux turbulences et à la méteo et particuliaire en montagne, de plus le moteur en ULM et un accessoire, En ULM on doit obligatoirement rester dans un cône avec un terrain pour atterrir face aux vents (ce qui n'est pas toujours le cas dans la vidéo) Il ne faut pas confondre ULM et avion, les confondre c'est tuer le mouvement ULM. ULM doit rester simple, non professionnel, idioprof, rester sous la responsabilité du pilote, pas certification. Seules les vitesses d'atterrissage à faible vitesse et moteur coupé doivent être prise en compte, si cela ne vous convient pas faite de l'avion, mais ne venez pas polluer notre mouvement d'ULM.