15 Hábitos de Conducción para AHORRAR Combustible

Descubre los 15 hábitos que harán que ahorres combustible. En este video, encontrarás los mejores consejos para optimizar el rendimiento del vehículo, desde hábitos de conducción eficientes hasta estrategias para planificar los viajes y reducir el consumo de gasolina. La presentadora comparte insights sobre la importancia de mantener una velocidad constante, conducir a bajas revoluciones y cómo la presión adecuada de los neumáticos puede marcar la diferencia. Además, se ofrecen recomendaciones sobre el uso del aire acondicionado, técnicas de frenado y cómo apagar el motor de manera efectiva. No te pierdas estos consejos si estás listo para hacer que tu vehículo sea más eficiente y ahorrar en cada kilómetro.
#MECANICA #MECANICAAUTOMOTRIZ #EMEMIKE

[@ememike]

🟢 ¿Tu AUTO Perdió POTENCIA? 🔥 Aquí te cuento: kzbin.info/www/bejne/iJXIf2eKZpecirM

[@carloslara3868]

Bien bastante interesante aprendí muchas cosas gracias

[@SimonRomero-vd7gu]

Mejor explicación no hay,no dejes de publicar,nos ayudas a muchos en este mundo del automovil

[@juanignacioalvarez3390]

Tal cual x5000

[@claudioespinosajara8026]

Cuando tenía el Dodge Charger motor V8 gigante, estaba a caso 100 km de la siguiente gasolinera, como sabía que no llegaba, me fui detrás de un camión muy grande, el motor casi no se sentía, logré llegar. Está no es una acción recomendable puesto que tienes que ir muy cerca, de cualquier forma dejo el dato aunque no lo recomiendo, pero en una emergencia y con mucha precaución podría servir.

[@simondcv_]

No entendi jajaj, acaso el camión te tiro?

[@claudioespinosajara8026]

@@simondcv_ el vacío que genera el camión te arrastra pero tienes que ir a 1 metro de distancia como máximo.

[@pedropablocuellocuello7128]

Excelente comentario ayuda a muchos conductores

[@felixemanuelpenabatista534]

El mejor en los autos😎 Saludos desde República Dominicana 🇩🇴❤

[@gustavoescobar8494]

Muy bien maestro, gracias 👍🏻

[@leosanz6950]

Exelentes recomendaciones... Muchas gracias chief.

[@jimmred2651]

Gracias por tu consejos e aprendido mucho gracias a tus videos un gran abrazo

[@hectorrg5673]

Como siempre muy claro y preciso

[@jaimeenriquerojasgarcia6691]

Excelente Mike... prácticos recomendaciones gracias...

[@riderquimbiamba3292]

Excelente! Si sabes de autos! Los mejores tips!

[@hugopatriciojaranunez4582]

Gracias por entregar tus conocimientos... Muchos te lo agradecerán... Saludos desde CHILE ,🇨🇱🇨🇱🇨🇱

[@pedropablocuellocuello7128]

Excelente informaciónes ayuda muchos horral combustible gracias

[@jorgemadronero8330]

Excelente video. Revisar o cambiar los cables de alta también mejora la combustión y ahorro de gasolina

[@JesusLopez-pu3pq]

Excelente información.

[@xzsin_almazx9008]

Muchas gracias por tu contenido! Muchas bendiciones para ti y para tu canal !👍🏽

[@blackmass7529]

Número 16: no uses el auto para ir comprar a la esquina

[@josearmandohernandezcalder7949]

Muchas gracias por tu asesoría carnal me va ayudar mucho

[@humildeamigo7787]

Es que para mi tu explicas muy bien y así entiendo mejor

[@munozinni]

Wow 🤩 super completo este video 👋😊👋

[@Alejandro-sv1yl]

1°Si tiene medidor de consumo de combustible, buscar a que revoluciones consume menos 2°Quitar peso poniéndose a dieta 3°Sacar del auto la rueda de refacción en caso de que no te sirva, me explico, mi auto viene de fabrica con aro 16 y trae un neumático aro 14 y delgado, así que preferí sacarlo y comprarme un buen kit de reparación y en caso de no servir, para algo tengo el seguro

[@orlandoalvarez7046]

El 2do me dió risa porque es verdad. Y alguna vez se lo dije a alguien que quería poner un filtro de aire de alto flujo para tener más potencia y le dije mejor baja de peso y vas a volar

[@CorewisDrakkard]

la rueda de refacción es así porque es una rueda temporal, no es para que circule con ella permanentemente.

[@cristhiangarcia885]

Muchas gracias

[@augustora2948]

Excelente explicación Saludos desde República Dominicana

[@julioarcos6117]

Excelente amigo 🎉

[@petercpp1c]

Son claros todos los consejos para el ahorro de combustible y ó para su correcta utilización !!! Sin embargo quiero agregar algo al punto número 9,, aquí en México se tiene la costumbre de que hay despachadores para hacer la carga de combustible a tu auto ,, pero he notado que si nó todos los Despachadores , dejan mal cerrado el tapón del combustible,,, y me ha pasado en múltiples situaciones, pues no se si es apropósito ó descuido,,, ahora después de cargar verifico que el tapón este bien cerrado y si nó, pues a cerrarlo BIEN !! NO confíen en los despachadores !!

[@julian10000]

exactamente eso es en lo que estaba pensando, y se me viene a la cabeza el otro día que había olor a gasolina fresca cerca de mi auto con el motor apagado, voy a tener que revisar el tapón lo antes posible

[@huaweibtl6270]

Gracias por el vídeo saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx maestro

[@laulloligle6257]

Muy buenos consejos Eme Mike sigue así 👍🏻

[@munozinni]

4:38 muy buena información acerca del tapón del tanke de gasolina 😊

[@ycomoloves]

Muy buen video, me gustó mucho

[@santiagocanal9099]

Gracias .si conocía varios tíos acerca del ahorro de combustible pero por inercia ...en el circular constantemente pero no tan bien explicado como ahora gracias

[@personalaccount1515]

Exlentes consejos!. Salu2

[@ivanmachacacuevas2382]

muy buen video

[@clhaudio]

Las hago todas colega!!

[@mariotrejos-kb4zm]

Oye mike muy buenos los concejos pero también seria bueno q dieras concejos de ahorro de combustible también en autos carburados pq también avemos q tenemos autis carburados y también sería bueno concejos para nosotros saludos desde Colombia

[@ememike]

Esto aplica a carburados, excepto las partes que se hable de Inyectores.

[@javierc5096]

La mejor forma de calentar el vehículo, no solo el motor, es iniciando la marcha de inmediato, sin acelerones bruscos, ni pasar las 2000RPM. De esta forma, evitas daños más costosos que un poco de combustible, ya que en movimiento también toma la temperatura adecuada de funcionamiento, otras partes, ejemplo, la transmisión, frenos, neumáticos, etc, que pueden sufrir desperfectos al forzarlos estando fríos, y que con el vehículo detenido, permanecen frías.

[@alvarojara3248]

Yo siempre espero a que llegue al ralentí cuando el motor está frío, demora de 30 segundos a un minuto, una vez no espere eso y me prendió el check engine

[@OsvaldoFrias]

Totalmente de acuerdo contigo. Una vez encendido el motor, el aceite tarda aprox. 20" para recorrer/lubricar el motor. A partir de esd momento es cuando se puede iniciar la marcha a bajas revoluciones para ir calentando motor y transmisión. Saludos.

[@javierc5096]

@@alvarojara3248 Si, tienes razón. Es fundamental, darle unos segundos a que la bomba envie el aceite a todas las partes, no te lleva mas de 30/60 segundos. Cuando puse "iniciar la marcha de inmediato", no consideré ese, pequeño gran detalle

[@fugitivord3653]

muy duro 💪con los videos 🔧saludos rd

[@airguncoelemuchile9347]

Exelente video. Mañana mismo revisaré todo esto..

[@dannyldz3342]

Excelente canal de mecánica, la verdad, lo que más me gustó del video, es que fuiste directo al grano y no perdiste el tiempo en introducciones realmente innecesarias 🫂

[@carlosmarchanth.711]

Buenas compa. Geniales tus videos, he aprendido mucho de ti. Si cambio las bujias de serie por las de iridium o similar mejora la eficiencia? mi auto usa 93 pero me quedaba muy gastador y tapaba los inyectores, despues de reparar inyectores uso 95 y 1 vez cada 1 o 2 meses lleno con b-power.. y anda parejito ... que me recomiendas para mejorar.

[@lenizflores9859]

Buen día

[@erickbetances]

Excelente Saludos desde santiago (pero no de chile)

[@nesguillen]

Nunca apagues el motor en un semáforo, si lo ahces cada vez, durante el encendio vas a gastar aun más combustible y le pones demasiada sobre carga a la batería

[@phanchomedrano1498]

Que bien vídeo myke, una pregunta, que opinas del gas como combustible en los autos.

[@dementialgrooves8322]

Excelente info compa👏👏👏 haz sumado a éste humilde seguidor shileno😂✌️🇨🇱

[@joseantoniogarzamorales4416]

Algo que añadiría sería y va muy de la mano con la seguridad, sería PREVEER todo lo que enfrente, de esa manera paredes a buscar la trazada más limpia y regular tu ritmo para jugar con los tiempos de los semáforos, así evitando tener que frenar y arrancar; también aprender a usar la inercia en las curvas, de ese modo no tienes que gastar gasolina al salir de ellas.

[@julius_wheel]

Acelerar suavemente al salir de las rotondas o curvas. Los acelerones bruscos malgastan combustible ya que se quema mas de lo necesario para alcanzar una velocidad de manera repentina. Anticípate al tráfico para no tener que detener por completo tu vehículo en los ceda el paso o las incorporaciones a otra vía. Si prevés que hay una posible detención, afloja tu velocidad unos metros antes para que el otro vehículo pase delante de tí y así te incorporas suavemente y sin haber detenido tu vehículo.

[@RBPS182]

Yo añadiría nunca intentar recuperar velocidad en una marcha demasiado larga, daña motor y aumenta mucho el consumo, se relaciona ahorro de combustible con marchas largas y no siempre es así, te sigo hace pocas semanas Eme, me encanta tu canal, sencillo y directo, sigue así.

[@ememike]

Si eso ya va incluído cuando digo "mantener RPM estables sin llegar a la zona roja del tacómetro"

[@trinidadh4342]

@@ememike Lo dijiste de forma indirecta, pero si fuiste claro en decir "que no pides ir a 1000 o 1500 rpm", lo cual eso si creo es dañino al motor. Pero la misma computadora de los autos actuales te piden hacer cambios desde las 1300 a 2000 rpm.... Tendrás un video donde expliques que tanto se puede ir a bajas rpm????

[@JiAndroigra]

Puedes hacer un vídeo de como ahorrar autonomía en los coches eléctricos? lo que dicen en teoría que llegan a 400km o 500 KM, solo se queda en teoría pero en la practica es un 30% menos

[@Oviedo105]

Muy buen video hermano saludos desde Venezuela.

[@francyfsilvag]

Que maldito si la gasolina allá es gratis xF

[@francyfsilvag]

Que maldito si la gasolina allá es gratis xF

[@DrNBA-fn1bm]

Un gran vídeo, pero para complementar, la temperatura óptima del motor es llamada temperatura de régimen. Un saludo

[@humildeamigo7787]

Me podrías hacer un video de el sistema de enfriamiento del un montón por favor, es para una exposición

[@christianrodolfosanjuantap9678]

Eres el mejor no tienen mucho que te digo pero me gustan mucho los vídeos y la información que das del uno al diez te doy un 100 saludos des de México

[@Eroloeroebo]

Todo perfecto Mike, solo te podría corregir cuando dices que hay que esperar que el motor llegue a temperatura normal de trabajo para conducir. Te comento que conducir inmediatamente cuidando las rpm recién arrancado el motor, ayuda a que el motor llegue mucho más rápido a la temperatura normal de trabajo

[@Leison_Batista]

Los mejor para ahorrar gasolina en tu vehículo es, no salir en el! 😅… Pero fuera de broma, algo que ayuda mucho es, cada que puedas completar el tanque de la gasolina, tratar de no dejar que se ponga menos de medio.

[@juankdf]

Yy en ese caso no aumenta el consumo? ya que el tanque lleno obviamente estará mas pesado que medio o 1/4...

[@Leison_Batista]

@@juankdf no lo qué pasa es que la gasolina, cada que pasas una imperfección si tiene poca en el tanque, la que se pega a las paredes más arriba del nivel que traes, se evapora, pero al tratar de todo el tiempo esté lleno, eso no pasa, por eso yo completo cada que puedo

[@camilodiaz9057]

😁😊😁😊😁😊😁

[@AntonioAra922]

Yo le puse a mi palanca un botón corta circuito en bajada o en frenado lo activo y me ahorro el doble de gasolina. Es desir yo recorro 62 kilómetros al día. Quiere desir que a la semana serían 310 km. A la semana sin contar que salgo a pasear los fines de semana y aún así me dura 1 semana más sábado y domingo más 4 Días

[@Chamerfo]

Hola compa , consulta que marca de aceite 5w30 me rwconiendas para mi fiorino 1.4 2016 , quiero algo filete ya que el toco es mío y lo cuido . Mobil Wolver Revenol Castrol Zic O alguno mejor

[@JLS_X]

grande mike

[@20emish04yt]

Yo en lo personal también recomendaría variar de gasolinera entre repostajes, es decir, echar gasolina de calidad y la próxima vez una de low-cost, aprovechando la calidad y los aditivos de la gasolina "buena" y el bajo coste que aporta repostar gasolina barata. Aunque no es lo más óptimo desde el punto de vista de la eficiencia y rendimiento del motor, algo podemos ahorrar, sobre todo en estos tiempos en que los hidrocarburos están por la nubes. Recalco que es una opinión y práctica personal, no tiene por qué ser lo correcto y lo óptimo, solo lo comparto. Un placer y gracias por tus vídeos como siempre!!! 🔥💯👏

[@cesartuliogallegoosorio3911]

Gracias por los video y también no tener mucho peso adicional

[@ememike]

Si, eso lo dije en el #3 (01:00)

[@Alejandro-sv1yl]

También ponerse a dieta

[@franciscovalentinromerodel5734]

Revisar los cables de la tapa del distribuidor, ya que si hay un cable averiado no llegará la siguiente corriente eléctrica a la bujía haciendo que a detonación sea retardada y por tanto la computador erronemente inyectará más combustible, alineación y valanzar el vehículo ayudara ya que, mejora la aerodinámica del coche

[@oscarserna9836]

Buenas parcero. Muy buenos tus vídeos sobre mecánica.. soy empírico en ésto, pero me gusta aprender para no dejarme engañar de mecánicos aprovechados. En qué país vives? Saludos

[@alexsanhuezamenge6717]

Hola. Buenísimos consejos, pero tengo una duda.. si mi vehículo es a carburador en descenso ahorrará combustible como un inyectado? 😅

[@carlosalbertogarciap4431]

En Cuanto Al Punto #12, No Me Parece Necesario Tener Que Esperar 5 Minutos Antes De Iniciar El Manejo Del Vehículo; Eso Se Deja Para Los Carros Viejos Con Carburador. Buen Vídeo Felicidades 👍

[@user-fj6cl4qo9i]

Me gusta tu canal y me habría gustado menos recomendaciones en dos o tres videos para digerir mejor el contenido # gracias por😊 tu trabajo

[@jeremya.salgados.9111]

usas mucho tiktok no?

[@schiniachilensis]

Justo estoy haciendo un curso de operador de grúa horquilla, el cual ya casi lo termino. Estuve un mes con clases teóricas, en las que se incluía psicología de la conducción, mecánica básica y manual de conducción (la norma). Ahora ya estoy en las clases prácticas, que son operando la grúa. En las primeras clases solo era aprender a echar a andar la máquina: reversa, doblar y marcha hacia adelante. En este caso la grúa es como los autos automáticos, ya que solo tienen marcha hacia adelante, neutro y reversa (hay grúas con cambios, pero son de más tonelaje. Las grúas de las bodegas no se necesitan ser vehículos de carrera ni tener grandes velocidades). Ya luego incluimos manejar dentro de un circuito de conos. Este circuito se ha mantenido, solo que primero añadimos carga a las horquillas (uñas), concretamente tres pales. La cosa es girar en 90° para tomar bien los pales, luego retroceder y quedar como al inicio y comenzar con el circuito, que son cuatro conos que se recorren en zigzag, primero hacia adelante, al llegar al último cono le damos una vuelta completa y retrocedemos en reversa y en zigzag, para volver a la posición inicial, poner marcha adelante y regresar los pales a su sitio, salir en reversa y volver a la posición inicial, con lo cual habremos terminado el circuito. Antes de apagar el motor, se deja la grúa en las condiciones ideales para que la persona que sigue realice todo de nuevo: poner freno de mano, el neutro, bajar la uña e inclinarla hacia adelante. Antes de subirnos a la grúa primero debemos hacer una inspección visual externa a la máquina, ver que no hayan fugas de gas, neumáticos en buen estado, carrocería en buen estado, luces no quebradas, uñas en buen estado y todo eso. Ya luego nos subimos, ponemos cinturón de seguridad, ajustamos espejos y asiento y encendemos el motor (estas máquinas no prenden si no hay alguien sobre el asiento, ya que tienen un sensor de peso). Una vez encendido y con freno de mano puesto y en neutro, probamos las palancas, que las uñas suban y bajen, que se inclinen para adelante y hacia pecho de uno, que se desplacen a los lados, probar las luces intermitentes, probar que anda hacia adelante, probar que haga reversa y ahí recién hacemos el circuito (buscar los pales, pasar por los conos, devolver los pales y apagar). También cuidamos de tener las uñas siempre a la altura recomendada y tal.

[@eduardovasquez9322]

Creo que nadie a leído tanto texto

[@schiniachilensis]

@@eduardovasquez9322 Miguel de Cervantes se estaría burlando de mí. Mi comentario no llega ni a uno de los capítulos de su obra maestra, El quijote de La Mancha.

[@frankelyhr]

Mike hablanos de los booster de octanaje. En republica dominicana no nos dicen el octanaje de la gasolina y es bien mala.

[@luisalbertorodrigue3326]

Hola.. gracias... tiene algo que ver el conservar el tanque de combustible a no menos del 50% de su capacidad

[@florengarcis4400]

Quitar los topes de Las Calles o avenidas también te ahorra combustible ⛽ contamina menos el medio ambiente

[@eduardozermeno2000]

Y se cuida mas la suspención del vehiculo

[@gerardo6652]

Hola, el no cambiar el filtro de bencina también afecta al rendimiento?? Saludos .

[@MRJORGE3429]

En ruta se debe mantener una velocidad constante que no supere los 90 Kms por hora, asi la resistencia del viento sera baja y el consumo disminuye

[@ememike]

Lo que tiene que ser constante son las revoluciones, no es lo mismo ir a 90 k/h en segunda a 5000 rpm, que ir a 90 k/h en cuarta a 3000 rpm

[@albertofernandez6861]

Hay que ir a la velocidad de la vía. Si vas por autovía, por qué tienes que ir a 90km/h ralentizando el tráfico?.

[@ozkalariak]

Todo un crack! Con palabras profesionales y todo, parece que sabes de mecánica, tienes algo que ver con el rubro?

[@ememike]

Soy titulado en ingeniería mecánica automotriz y ejerzo mi profesión 🤗

[@ozkalariak]

@@ememike no me perderé ningún video inge! Gracias

[@pablatox]

Buen video, estoy de acuerdo en casi todo, solo no estoy de acuerdo en el punto de calentar el vehículo de 2 a 5 min, eso es excesivo!! El calentar un vehículo en condiciones normales no debería ser más de 30 o 40 seg. Es para que la lubricación llegue a todos lados en especial al turbo, y salir conduciendo despacio sin darle mucha carga al motor, claro si uno vive en una zona muy fría es distinto, o si vives en una parte donde el motor tiene que salir haciendo fuerza de forma inmediata cómo es mi caso que vivo en un cerro y para salir de mi casa hay que subir un 1km de subida pesada. Pero en general de acuerdo con todo!

[@facundopiaggio2954]

Mike, podrias hacer un video especifico explicando como repercute el aire acondicionado en el consumo? Gracias.

[@ememike]

Básicamente se debe a que utiliza el giro del cigüeñal para hacer girar su compresor, ese consumo en el giro del motor supone un gasto energético que debe ser cubierto por un poco más de combustible en la inyección.

[@kel18r]

Una pregunta una vez leído esto, de no usar el aire acondicionado este ya no usaría aquel giro del cigüeñal?

[@albertofernandez6861]

La solución no es quitar el aire acondicionado cuando sea necesario, por un poco más de consumo. Hay que ser tonto para pasar frío o calor por ahorrarse cuatro duros.

[@ememike]

@@albertofernandez6861 vuelve al video y escucha mis palabras Atentamente. Por lo que veo no entendiste.

[@albertofernandez6861]

@@ememike Sí entendí el vídeo. La respuesta era por la pregunta de Facundo de reducir el consumo de combustible bajando el aire acondicionado. Yo le indiqué que hay que ponerlo si es necesario independientemente de que si gasta más con ello. Es una tontería ahorrar un poco a cuesta de nuestra salud. En el vídeo explicas que es mejor bajar las ventanillas circulando a baja velocidad sin poner el aire acondicionado, y subirlas y poner el aire acondicionado cuando se circula a alta velocidad. Pienso que si se necesita poner aunque sea en ciudad porque hace mucho calor, hay que hacerlo, eso sí subiendo las ventanillas porque sino estaríamos derrochando combustible para tirar el aire frío a la calle. Yo cuando es verano y tengo el coche aparcado a altas temperaturas, lo que hago es bajar las ventanillas para que se disipe parte del calor del interior, luego subo las ventanillas mientras he circulado un poco y pongo el aire acondicionado para que no se concentre el calor en la luna del coche.

[@juangase]

Todo el mundo tiene las 4 estaciones, solo que las características extremas no las poseen todos. El filtro del habitáculo (como se muestra en algunas imágenes) no es necesario para ganar o perder rendimiento con el combustible. La conducción defensiva es muy útil para el ahorro de combustible y un manejo seguro. El resto es excelente info, creo que es muy útil. Saludos

[@rafaelrosero8923]

Hola @Juan Gabriel Soy nuevo en conducción. Por favor me puedes indicar qué es la conducción defensiva? Te agradecería mucho. Saludos

[@SanRuis7430]

donde yo vivo solo hay fos estaciones...

[@patriciamoraga2917]

❤

[@joelvaldiviamedina7232]

Y que hay sobre el sistema control crucero ?

[@LitoMasterDJsssChile]

Hola..consulta para cualquiera que tenga la respuesta,hacertada..?? Que bencina por economia del bolsillo le devo echar a un,kia morning 2006 1.1 ..93 o 95..?? o tendre mucho riesgo al cambiar de 95 a 93..??? solo es por economia economica...gracias ...2023

[@phanchomedrano1498]

Que opinas del gas como combustible Mike? Por cierto buen vídeo. 👌👌👌

[@diegomunoz7336]

El gas tiene más octanos que cualquier combustible de auto así que para una emergencia si se puede usar pero obvio no se recomienda porque no tiene los aditivos que evitan las generaciones de depósitos en la cámara de combustión

[@cristobalubedatoro2182]

MIKE. Todo lo que cuentas dejará de tener sentido cuando dejemos estos motores de combustión. Saludos desde Sevilla (España).

[@ememike]

Amigo, a los motores de combustión interna le quedan al menos 100 años con la llegada del hidrógeno como suplente de la gasolina y diesel. Además, la fabricación de celdas de baterías son más contaminantes que los motores a combustión, por lo tanto, el auto eléctrico que te venden hoy en día es solo un engaño energético, la tecnología aún no está terminada para la era eléctrica automotriz. Los motores a hidrógenos para esos tiempos contaminarán mucho menos que una fábrica de autos eléctricos y lo mejor de todo, es que puedes reutilizar los motores a gasolina ya existentes en cualquier vehículo del mundo, algo similar a conversión GLP.

[@cristobalubedatoro2182]

​@@ememike Esta explicación deberías proponerla a los que manejan el mundo en cada país. Aparte de querer engañarnos, ellos quieren quitarme mi excelente auto monovolumen Kia Carens Diésel CRDI 2.0 c.c - 140 cv con 26 años que va impecable. Saludos.

[@juankdf]

pero aun no se han dejado asi que esos consejos son validos🙄

[@lenizflores9859]

Esto si es verdad que el sistema carhidrogeno ahorra combustible

[@mauroberrios4527]

Hola Eme Mike tengo una duda los espirales de los amortiguadores cada cuántos kilómetros se cambian ?

[@mauroberrios4527]

Y los espirales porque esos también se vencen

[@shaltieljabbaz7231]

Meriva 2003 en bajadas con el auto engranado no consume?

[@eyberthfarias]

Yo en bajadas no tan pronunciadas dejo que mi carro descienda en neutral. por qué?: El impulso se aprovecha más en neutro, cosa que si vas en una velocidad el motor reduce ese impulso. El consumo en ambos casos es minimo pero en uno vas a desplazar mucho más rápido que en el otro. Mi auto es manual

[@Tosca_666]

Sigue haciendo esa pendejada y un día de estos tendrás un buen susto. Nunca bajes en neutral en pendientes pronunciadas. En algunos países está prohibido hacer eso.

[@eyberthfarias]

@@Tosca_666 por eso puse pendientes no pronunciadas. Si sabes hacer buen uso de los frenos nunca pasaras un susto exagerado como dices. Por supuesto si llevas poca experiencia conduciendo mejor no lo hagas

[@MarioII-xk8qs]

Que el medidor de revoluciones baje no quiere decir que no haya revolución en el motor. Gastas menos gasolina bajando con una velocidad (5ta o 6ta) que en neutro. La bomba de gasolina trabaja menos porque "entiende" que vas en bajada, en neutro la bomba de gasolina trabaja más. No lo digo yo, son investigaciones de ingeniería mecánica.

[@fernandopatino6586]

Tanquear los días de promoción en las eds también ayuda mucho al ahorro de dinero en combustible

[@corridosnt2450]

Una pregunta bro no ay problema si refuelvo gasolina verde con roja en el tanque de gasolina

[@benjacarrera9896]

Sera cierto que es mejor cargar combustible a temprana hora que al medio dia? SALUDOS

[@paulodylanparedes6069]

Yo creo que el conductor es un motivador personal .....y a veces la gente necesita a alguien que te impulse a avanzar

[@cristianpeyon]

No subir a la suegra..

[@El_osito11]

Jajajajaja

[@viannetmendiola3601]

🤣👏🏻

[@rafaelrosero8923]

@EME MIKE amigo yo tengo una duda. Me dijeron que debo desarrollar el motor, y para esto también hacerlo revolucionar para el cambio de marchas (que llegue a 3000 o hasta 4000 rpm). Mi duda es ¿entonces es conveniente que llegue hasta estas revoluciones, o puedo hacer cambios a los 1500 0 2000 para ahorrar gasolina? Gracias tu respuesta.

[@mathyasmundaca]

Si es nuevo si hacer los cambios en alta revoluciones y despues de 10mil km estaria listo para ahorrar

[@MateoFlorentin-lq7qd]

Buenas yo viajo mucho en carretera y 100pre a bajo todo los vidrios y mi velocidad suele ser 100a110 km y no se si consume mas es un toyota altis 2005

[@DavidMauricioWillsBorjas]

Buen dia... deberia de hablar que tan factible o beneficioso convertir un carro de combution a saolina ponerle sistema a gas vehicular y tener ambos sistemas. Mi nombre es David Mauricio Wills Borjas y soy de San Pedro Sula, Cortes, Honduras.......

[@glock18supercharger]

Aveses prefiero darle una Rosca al Auto sin pensar en si Gasta Obvio siempre Y cuando el transito , la carretera Y el clima lo permitan

[@Osman-to9qf]

Hola ¿puedes explica que son las revoluciones?😅

[@ememike]

Son las vueltas que da el eje del motor por minuto. El tacómetro indica esa medida en tiempo real.

[@red7062]

Yo siempre manejo a 1500 o máximo 2500 normalmente siempre 1500 pues manejo normal y las. Condiciones de la carretera me lo permite eso. Es bueno? Escuche que dicen que ir a revoluciones de 1000 es. Malo será?

[@fernandonovelli3750]

En la ciudad lo que aumenta el consumo es el frenado, trate de usar el freno lo menos posible, o sea vaya más tranquilo.

[@libosq3436]

Pero cuando hay mucho tráfico es inevitable

[@yendryrosario23]

Que me dices de apagar el aire acondicionado del vehículo para mayor ahorro de combustible?

[@markuz809]

🤔 nítido, pero, ojo, no solo hay que calentar el motor; también hay que calentar los otros componentes.

[@ethanmanuelramirez8216]

Oye Mike mi papá tiene una grand cherokee 1997 y cuando lo prendes timbla por qué será?🧐

[@perez-q9162]

Hasta donde yo sé los depósitos de gasolina no están presurizados. De hecho tienen respiraderos para que entre aire (y por ende salgan los vapores), ya que si el depósito fuera completamente hermético cuando el motor fuera consumiendo combustible se produciría una depresión en el mismo que impediría al sistema seguir cogiendo combustible. Cualquiera que haya tenido una moto de 2T antigua (con el respiradero en el propio tapón del depósito) y se le haya taponado este agujero del tapón del depósito que hace de respiradero con suciedad lo ha experimentado.

[@bigdary3356]

Un admin

[@ememike]

:v?

[@robertoantoniohernandez380]

EL MEJOR TRUCAZO ES ICES PAGANDO PASAJES O ISE APIE PARA DONDE VAS ESE ES EL MEJOR TURCO