EML BMW e39

Периодически загорается EML и прыгают обороты!

[@user-fm5jl3el7p]

Тачка выглядит свежо для её годов 👏

[@webmasterko]

Привет! Сам на днях поеду на сервис, но по всей видимости - дело в проводке к дросселю - погугли - многие люди тоже что только не меняли (на оригинал), в итоге дело было в проводах (они окисляются). Лучше заказать ремкомплект этих проводов (или паять их).

[@giorginikabadze4977]

Друг посмотри в капоте под воздушним фильтром предохранители в чорном маленьком ящике ,ето предохранитель дачика катализатора может сгоревши

[@bestgamescreative4793]

Братан ты че такой долгий то

[@MadMax-um8ir]

Привет ребята, у меня такая же проблема с моим BMW E39. Какое решение? Пожалуйста, скажите мне ясно

[@user-je3vc3fe6r]

شكرا لك علي هذه المعلومات القيمة

[@WANTED9]

Спасибо за видео. Тоже мучаюсь от этой беды, на данный момент всё спонтанно: 1. Бывает на холодную завожу езжу пару часов все нормально а потом ошибка EML + ASC. (Или через километр езды.) 2. Бывает на холодную завожу и сразу ошибка EML + ASC. Когда загорается ошибка- машина не берет обороты, педаль в пол - а стрелка скачет от 1к до 2к как захочет машина либо не едет либо либо дёргается рывками. Изначально ошибки загорались между 2-3к оборотами и пропадали, а также после сброса клемы АКБ все нормализовалось. Сейчас это уже не помогает либо на очень долго отключать клему, но большой шанс что опять загорятся ошибки. Дросель чистил, собирался датчик холостого хода почистить. Но у вас к комментариях чтото про фишку эбу и датчики распредвала было, что а итоге посоветуйте? (На другом моторе замена датчика распредвала избавила меня от сильного троения) Кстати у меня есть ещё другой дросель, с ним на нынешнем моторе ошибок не бывало но мощность на 40% меньше, может не тот дроссель или может надо адаптировать? Не знаю как...

[@bmwbmw6479]

Попробуй поменяй клапан картерных газов (вроде это так по Русски звучит!) Я конечно уже продал эту машину но вспоминаю что после замены этого клапана и всех трубок идущих к нему проблема ушла но через год снова загорелся EML! Дело в том что в клапане постепенно собирается масло и оно должно уходить в мотор через трубку щупа но если трубка забита то масло там собирается и остаётся в самой гофре и естественно не даёт нормально работать!

[@bmwbmw6479]

Отсоедини резиновый шланг от трубки для щупа,если масло потекло то значит отверстие забито!

[@WANTED9]

@@bmwbmw6479 спасибо обязательно попробую, ещё забыл написать, у меня наблюдается зависание оборотов то есть допустим я нажал на ГАЗ обороты поднялись до 2000 потом я убираю ногу с педали газа а обороты не падают. Как правило через некоторое время после этого EML ASC выскакивает

[@bmwbmw6479]

У меня тоже самое было

[@user-ny6cc3hc6l]

Попробуйте отсоединить фишку на датчик воздухомера и завести у меня такая же беда была как отсоединил потух значок и нормально поехала и так ездил месяц как, говорят ише может он связан с заслонкой дросельной

[@WANTED9]

6:40 Адаптация дроссельной заслонки

[@user-mu7sn4mn4z]

Беха семёрка классная тачка

[@sandarkovic9575]

Kurbelwellenentlüfter Check ? small thing big Problem... i have the same Problem with e46 320i

[@user-kg5vs7mg8f]

Тоже самое как решил проблему?

[@mishasama2348]

Спасибо

[@aidosnurlanowi4638]

Такая же ошибка eml. Я остановился на том что надо менять моторчик valvetronic. Hubraum ansteuerung motor.

[@bmwbmw6479]

А мотор работает с перебоями?

[@aidosnurlanowi4638]

@@bmwbmw6479 нет . Работает нормально . Нету тяги когда газ даёшь. На второй передаче больше 2,5 тысяч обороты не поднимаются

[@user-jv2fv3rn2v]

Добрый вечер! Прошу помощи. На БМВ е 39 1999 г. 2.0 механика выбивает ЕМL ошибка( троит, не поднимает обороты выше 1000) Замена дросселя не помогла.

[@bmwbmw6479]

Привет! EML по моей практике выскакивает если проблемы с воздухом, проверь систему вентиляции картера, все шланги, возможно гофра порвалась, лучше её заменить комплектом. Недавно была на x6 такая же проблема, переломился шланг от старости, заменили и всё ок!

[@user-jv2fv3rn2v]

@@bmwbmw6479 зрительно всё нормально,но обратим внимание. Спасибо

[@bmwbmw6479]

С верху рассмотреть сложно, часть трубок находиться под всасывающим коллектором.

[@user-jv2fv3rn2v]

@@bmwbmw6479 вопрос. Что даёт поворот ключём два раза,когда начинает что-то происходить? Вы победили таким образом EML???? Или это временное решение проблемы?

[@bmwbmw6479]

Повороты ключом адаптируют заслонку на правильное положение, мне помогло но через пол года снова выскочила EML, появился дым из выхлопной синеватого цвета и уже после замены клапана и трубок для картерных газов я забыл о EML

[@tarasshunt1626]

Этот емл мне все мозги уже вынес, года три ебусь переодисески 🥴

[@bmwbmw6479]

Проверь работу клапана вентиляции картерных газов. Шланг от клапана подсоеденён к трубке куда вставляется щуп для того что бы масло с клапана стекало назад в картер, если это отверстие забито то масло постепенно накапливается и доходит до мембраны и она перестаёт работать как положенно. После замены клапана и чистки трупки щупа я забыл об это ошибке. Найди у меня видос я снимал как чистил.

[@tarasshunt1626]

@@bmwbmw6479 , спасибо, посмотрю. С нашими спецами, платишь деньги, а х. Кто нормально разбирается

[@SViD80]

после капиталки на обкатке начались гемары (то ли наши //буч//е сто, то ли карма совка...хз...с германии прикатили никаких нюансов и близко) выбило емл и антибукс без изменений работы мотора, потом пропала, потом опять выскочила, пропала... после 4-5 дней простоя (конец августа) завел и начал металлический звон в моторе...прогрелась и все пропало (думаю, все, п//сда). На след день пробую тоже самое, открыл капот, смотрю а гофру перед дмрв колотит. погнал на след день до тех же п//т/\р/\соф сто, приговорили гофру (порвало). Привез бу с разборки поставили, поколдовали (может чет и с мозгами шарили). типо все норм. прошло 5 месяцев и опять таже шняга и рваная езда, НО перед этим, заметил шо расход скакнул аж на 33л/100 (думаю п//стец ракета). Списал на мороз и пр полтергейст. Поездил (2.5бенз), выровнял до 19/20 (город) и... тут нате! есть какие-то мысли???

[@bmwbmw6479]

По поводу расхода, форсунки после капиталки прописывали? По поводу EML ( геморой ещё тот), подвеску всю просмотри, датчики ABS на потёртость, зубья гранаты ржавеют и цепляют их, уровень тормозной жидкости.

[@bmwbmw6479]

Открути крышечку горловины для залива масла и посмотри при работающем моторе, газы выходят на ружу или воздух втягивает в мотор!

[@SViD80]

@@bmwbmw6479 ниче не делал и не проверял, сел акум (1год эксплуатации), поставил резервный, емл пропала, но расход топлива на пробирке изобразилсо пробелами, через пару минут расчехлилсо и выдал 40л, по ходу движения отскокал до 18...

[@bmwbmw6479]

@@SViD80 Поменяй топливный фильтр и проверь катушки на свечах, кам пружинки в нутри, почись их.А свечи новые или старые воткнули?

[@shadowsarov8286]

Когда у меня загарается я втыкаю и втыкаю фишку дмрв и проходит...

[@Zaakriya]

Eml problème ????🤒🤒🤒

[@serdarhalidov2986]

Воздухамер поменяет надо

[@user-mu7sn4mn4z]

Или проводку к нему

[@mikhailistomin3267]

А магнит на ваносе по какой причине меняли

[@bmwbmw6479]

Показывал ошибку

[@mikhailistomin3267]

А какую не подскажите, у меня вышла P1519

[@Aldik-kh6hz]

Тоже самое на бмв е39 м54 2.8 виванус после 85км/ч не тянет

[@bmwbmw6479]

Открути крышку куда заливаешь масло при работающем моторе и проверь ладонью тянет воздух во внутрь или на оборот!

[@bmwbmw6479]

Дым идёт с трубы? Расход увеличился? Есть вибрация мотора? Горит Check? ( Лампа в виде мотора)

[@ERWARRIOR]

@@bmwbmw6479 точно такая проблема и eml горит троит помогите е39 2.5 биванус

[@bmwbmw6479]

@@ERWARRIOR Попробуй поменять клапан картерных газов, или для начала проверь он вообще функционирует! При заведённом моторе открути крышку для залива масла и руку или лист приложи, если воздух будет выталкивать то это клапан.

[@bmwbmw6479]

@@ERWARRIOR И катушки на свечах проверь ну и свечи само собой.

[@igorvargas1218]

Люди помогите разобраться пожалуйста.. Всё тоже самое на Х3 е83..

[@bmwbmw6479]

Тоже бензиновый?

[@igorvargas1218]

@@bmwbmw6479 Да 3.0i Копают сейчас электрики...

[@bmwbmw6479]

Я вот думаю теперь расходомер поменять. Уже не знаю где копать, если электрики разберутся, отпишись пожалуйста!

[@igorvargas1218]

@@bmwbmw6479 Хорошо ..обязательно)

[@igorvargas1218]

@@bmwbmw6479 Электрики нашли быстро.. В эбу фишка окислилась и испортилась. и вроде сухо всё .. Но по гофре с проводами кондесат попадает в эбу..

[@jeeperscreepers5715]

Устали слушать

[@azobim_2620]

Дэмербе нада минят и все