에몬다+마돈? 8세대 신형 마돈을 소개합니다 TREK Madone SLR vs SL

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에몬다+마돈? 8세대 신형 마돈을 소개합니다 TREK Madone SLR vs SL

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Күн бұрын

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Пікірлер: 104

@jopd 2 ай бұрын

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@user-nz2qe1pg1c 2 ай бұрын

디자인은 개인취향 이지만 7세대 마돈으로 잘 산거 같네요. 내가 마음에 드는게 최고 인거니깐요^^

@jopd 2 ай бұрын

그렇죠 동호인에게는 내 눈에 이쁜 자전거가 최고입니다

@user-km4cl3gr9x 2 ай бұрын

어짜피 기록 단축 소문 퍼지고, 에어로로 업힐 반응성 느린거 개선됐다는 점에서 오히려 좋다고 생각합니다. 과거의 유산이 정점을 찍었으면 변화를 맞이해야죠

@jopd 2 ай бұрын

네 무게가 많이 줄었으니까 분명히 더 좋아진점이 있을겁니다. 시승한번 해보고 싶네요

@dhj4291 2 ай бұрын

짬짜면이 잘안팔리듯 확실한 에어로의 그 형상이 훼손된느낌 두마리토끼 잡을라다가 두마리 다 놓친것같은 아쉬움 총알 부족으로 살순없지만 구지 살 기회가 된다면 이젠 중고를 봐야겟네요 ㅎㅎ

@jopd 2 ай бұрын

네 맞아요 좀 아쉽습니다 신형나왔다고 내려간 중고를 구입하는게 더 좋아보여요

@RicoveryRider 2 ай бұрын

내스탈이네😅얇고 가벼운거 좋아하는데유 프로 선수들도 과연 그럴지는 모르겠네요 스프린트에서 전작에비해 어떨지

@jopd 2 ай бұрын

가벼워지고 에어로효과도 좋아졌으니 프로선수들이 더 좋아하지 않을까 합니다

@skald.9374 2 ай бұрын

차라리 마돈은 그냥 두고, 에어로가 가미된 에몬다 신제품이라고 하는 게 더 나았을 듯..

@jopd 2 ай бұрын

맞습니다. 저도 에몬다 이길 바랬었는데요

@ByeonghakLee 2 ай бұрын

4세대까지의 마돈은 올라운더였죠. 망할 뒷브레이크가 비비 뒤에 붙어있고 전동 듀라 1세대 배터리는 비비 아래 붙어있는 바람에 비올때 한번 타면 완전 엉망이 되어 버리는.... 그때 마돈 4세대 신차가격이 1650이었다는....ㅠㅠ

@jopd 2 ай бұрын

와 ㄷㄷㄷ 예전에도 기함은 엄청 비쌌군요

@ByeonghakLee 2 ай бұрын

@@jopd 오히려 지금보다 훨씬 더 비쌌다고 봐야죠. 12년도인가에 샀는데 그 가격이었으니... 전동듀라 구동계 처음 출시한 때라 거품이 어마어마 했을겁니다.

@user-vi9fo4np8z 2 ай бұрын

그런데 피디님도 아시겠지만, 마돈이 원래 육중한 프레임 형태가 아니었어요. 예전 마돈 보면 얇고 곧게 뻗은 프레임이에요.

@jopd 2 ай бұрын

네. 그러면서 벌크업했다가. 이번에 다시 돌아온듯해요

@user-fv5xz1kj4c 2 ай бұрын

트렉보단 이제 무조건 스웍이네..

@jbk9030 2 ай бұрын

에어로가 다 그렇죠 처음에 얇게 출시되고 점점 tt스러워지다가 다시 세미 에어로로 얇아지는 추세인거죠

@user-es7bx2ne2h 2 ай бұрын

선수한테나 좋지... 나같은 트렉마돈 신봉자들은 .... 7세대 타고있는 나 칭찬해~ 참잘했어요❤

@jopd 2 ай бұрын

동호인들은 이쁜게 최고죠 ㅎ

@desfigne3580 2 ай бұрын

소재를 더 획기적인 튼튼하고 가벼운 재질이 아닌 기존 그대로의 소재로 쉐입(형태)를 깎아내서 무게를 감량시킨거 같은데... 기존 7세대는 그래도 두꺼워서 튼튼해보이기라도 했지 8세대는 저게 튼튼한가... 를 얼마나 납득시키느냐가 관건이지 않을까 개인적으로 생각이 듭니다.

@jopd 2 ай бұрын

네 좋은 의견 감사합니다. 소재도 좀더 좋아진거 같아요 ㅎ

@jooamin86 2 ай бұрын

제가볼때 트렉이 대회에서 몇년동안 이렇다 할 성적이 없다보니 트렉에서 고민이 많았던 모양입니다 ㅋㅋ 기존 마돈으로는 안된다고 느꼈겠죠 .... 완벽하게 성적을 위한 프레임변화 .. 그치만 동호인은 무조건 간지or내눈에 예쁨 아니겠습니까 ?? 7세대마돈과 8세대 마돈 .. 디자인만 놓고보면 8세대가 예쁘다고 하는 사람이 있을까 ? 싶을 정도로 7세대가 압도적이라 생각합니다

@jopd 2 ай бұрын

네 맞습니다. 프로선수들에게는 당연히 더 좋겠지만, 동호인은 간지가 우선이니까요 ㅎ

@user-pf3uy8rl8n 2 ай бұрын

그래봤자 중고가 박살은 안바뀌죠 7세대가 토사구팽이네요

@jooamin86 2 ай бұрын

@@user-pf3uy8rl8n 토사구팽은 이종섭 전 국방부장관이고여 중고가랑 디자인이랑 무슨 상관이죠 ?

@은빛사막 2 ай бұрын

에몬다를 타고 있고, 신형 에몬다를 기다리는 입장에선 나쁠 건 없네요~ 근데 출시된 색상들이 어떻게 하나같이 다 별루인지...ㅎ 프로젝트로 구매하라는 의도인건지.... 아무튼 색상이 좀 아쉽네요

@jopd 2 ай бұрын

의견 감사합니다. 에몬다를 염두에 두신분들께 오히려 더 좋은 신제품이라는 생각이 저랑 같네요 ㅎ

@palaisroyal2922 2 ай бұрын

살때가 왔다!!! 마돈 가성비 모델 추천해주세용 ㅎㅎ

@jopd 2 ай бұрын

105di2 정도 구입 하시면 될 것 같습니다

@lloyd7154 Ай бұрын

Sl6 정도면 di2에 카본휠... 제가 Sl6 구매했어용

@user-iq2lp3js1d 2 ай бұрын

7세대 마돈 폭풍할인 기대해봅니다. 40%할인에 60개월 무이자할부 gogo!

@user-ke5kb9sw4h 2 ай бұрын

이번에 새로 나온 엘파마 로드너 리뷰해주세요. 디자인이 좋고 가격도 괜찮게 나왔어요!

@jopd 2 ай бұрын

참고할게요!

@user-pposilagi 2 ай бұрын

저 라인가면 대부분 디자인이나 브랜드보고사는데 마돈 그 디자인느낌이 없어지고 다른브랜드랑 아이스플로우 말곤 차이가없네 ㅠ

@sungwonhong8629 20 күн бұрын

에스웍스도 타막 만 출시하던데 요즘 에어로 보다는 세미에어로가 대세인가보네요 개인적으로 트렉의 빵빵한 프레임 좋아했는데......

@jopd 20 күн бұрын

그렇게 만들면 더 에어로 자전거가 된다고 합니다만, 모양은 에어로 답지 않죠

@MILKBOXTUBE 2 ай бұрын

마돈 = 근육질 이미지가 더 강함 근데 이번껀 .....뭐랄까 구매하는사람도 많기야하겠지만 다시 얇상해진 마돈은별류... 차라리 걍 에몬다로 나왔엇더라면..

@jopd 2 ай бұрын

그렇죠 ㅎㅎ 에몬다였다면 훨씬더 어울렸을텐데요

@fes1124 2 ай бұрын

아이덴티티가 좀 사라지는 느낌은 있는데...시대의 흐름은 어쩔수 없네요 ㅋㅋ

@jopd 2 ай бұрын

저도 그렇게 생각해요

@reason1 Ай бұрын

다운튜브 가로 세로 비율은 대략 어떻게 되나요? 에어로스럽게 나온 것 같지 않네요?

@jopd Ай бұрын

저도 실물을 못봐서 모르겠지만 거의 1:1이 아닌가 싶어요

@reason1 Ай бұрын

@@jopd 역시 1:1 송파직영점가서 구경해봐야겠습니다. 유익한 정보 항상 감사합니다.

@user-du5wo4jp5v Ай бұрын

에어로와 올라운드를 잘 잡은 디자인인거같네요

@jopd Ай бұрын

네 의견 감사드리고 시청해 주셔서 감사해요

@sada28gi Ай бұрын

저같은경우는 기존이 너무 부담스러웠는데 현재 모델이 보기좋아보입니다. 400만원대는 전부 품절이네요 ㅜㅜ

@user-un1eo1pt2r 2 ай бұрын

아 24/05/15일에 7세대 slr7 샀다고 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@jun_hb 2 ай бұрын

자료 찾아보시면 아시겠지만 평지에서는 7세대 마돈이 더 효율이 좋습니다. 트랙의 에어로 역학 페이지에 들어가 보면 새로운 에어로물통으로 얻는 이득이 시속 35킬로미터에서 1.8 와트라고 합니다. 그런데 원형 물통의 7세대와 비교했을 때 시속 35킬로미터에서 0.1 와트만큼 8세대가 더 이득이라고 하는 걸 보면 그냥 7세대 마돈에 에어로 물통을 달면 8세대보다 더 낫다는 결론이 나오죠. 그래서 7세대 마돈만큼 빠르다고 광고하는 것 같습니다. 물론 업힐에서는 가벼운 만큼 더 잘나가겠네요..

@juromis 2 ай бұрын

참.. 데칼 디자인도 거시기하고... 점점 이태리제들하고 수준 차이가 나는 듯 합니다.

@punks7604 2 ай бұрын

에몬다 만들다 아 그냥 마돈으로 통합해 ㅋㅋㅋㅋ

@jopd 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-no9hl4df6x 2 ай бұрын

경량에어로가 대세가 되버렸네요😂

@jopd 2 ай бұрын

네 그런거 같습니다. 디브로 넘어오면서 디브니까 무거운걸 인정해주다가 이제는 디브여도 예전 림브정도의 무게를 원하는 시점이 된 느낌입니다. 머 한대로 에어로 올라운드 다 되면 좋긴 좋은거죠 ㅎ

@moonshot9581 2 ай бұрын

에이토스 후속은 안나오나요?

@jopd 2 ай бұрын

안 나올 거 같아요 ㅎ

@user-xn6fd4bo8n 2 ай бұрын

특유의 장점이던 남성미가 다빠진게 아쉽네요 ㅜㅜ

@yunsookim6432 2 ай бұрын

지로 디탈리아에서 트렉팀 나름 스프린트구간에서 아주 성적올렸는데... 지금와서 8세대라? 저게 에몬다면 이해되는데

@user-gd2se8kd9c 2 ай бұрын

Mtb와 로드가 있는 상태에서 두 기종의 단점만 가진 하이브리드가 살아남기 위해서는 업계에서 mtb와 로드를 만들지 않는 방법 밖에는 없는데... 앞으로 올라운드와 에어로의 단점만 가진 저 이상한 로드가 과연 살아남을지...

@jopd 2 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다.

@user-it6pv9mu1j 2 ай бұрын

작년 7세대 산 내자신 칭찬해~

@jopd 2 ай бұрын

굿~ 잘하셨어요

@user-vj3yy8vf7k 2 ай бұрын

7세대 안사길 잘했네요 기능적으로나 경량으로나 압승

@user-kw4le9yc7o 2 ай бұрын

타막처럼 이제 하나로 통일하는가

@SeungunNa 2 ай бұрын

에몬다 보다 얼마나 무거운지랑 평지에서 7세대 마돈보다 얼마나 빠른지 애기 좀 해주지 ㅋ

@user-hn4fd8cv9h 2 ай бұрын

올해초 이 디자인을 에몬다라고 데칼까지 칠해서 팀카로 쓰다가 그위에 마돈 데칼을 올린거 보면 장기간 심사숙고했다기 보다는 갑작스런 경영난으로 통일한게 아닌가 싶어요.

@jopd 2 ай бұрын

저도 에몬다인줄 알았는데요 ㅎ 결국엔 마돈이었네요

@user-vd9ns5oj4u 2 ай бұрын

v4rs 나 s5보면 기존 마돈은 과하긴했음 리들트렉 =조나단 밀란 꽃가마

@aoziwoo7 2 ай бұрын

룩 같은..!ㅎㅎ 아이덴티티를 잃은 느낌. 스페셜라이즈드가 벤지 이름 버리고 타막 간 것이 그나마 올라운드 느낌인데 마돈은...음...

@Imrjfjed 2 ай бұрын

마돈 4세대만봐도 아이덴티티소리 싹 들어가겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jopd 2 ай бұрын

벤지 신형 나오면 좋겠어요 ㅎ

@aoziwoo7 2 ай бұрын

@@Imrjfjed 프레임이 바뀐긴 했어도 보통 사람들 생각엔 빨간색 머스탱 느낌의 두툼한 프레임이 각인 되어 있고 인기가 많았죠. 생각 차이인데 비꼬시는 것 같네요

@aoziwoo7 2 ай бұрын

@@jopd 저도 벤지가 프레임만 남고 사라져서 너무 아쉬웠습니다. 개인적으로는 타막보다 벤지라는 이름과 프레임이 더 멋있더라고요.

@jopd 2 ай бұрын

@@aoziwoo7 네 저는 지금 봐도 벤지가 더 이쁜거 같아요

@user-fo2jr5bq4i 2 ай бұрын

7세대 빨리 한대 사놔야겠다.

@jopd 2 ай бұрын

가격 좀 떨어진거 같더라구요

@doki6980 2 ай бұрын

그냥 좋은거 한번 사노면 다똑같애요 다빨라 ㅎ

@bonjoride Ай бұрын

근데 홍보를 7세대 마돈보다 빠르다가 아니라 에몬다보다 77초 빠르다고 광고하는게 뭔가 애플같긴 하네요 ㅋㅋ

@jopd Ай бұрын

그러게요 왜 마돈인데 에몬다랑 비교를 하는건지 모르겠어요 ㅎ

@user-bt8um6ij6b 2 ай бұрын

ㅠㅠ. 8세대도 이쁘네요

@jopd 2 ай бұрын

신제품 효과 아닐까요 ㅎㅎ 전 외관만 보면 7세대가 더 이쁘네요 근데 320그람 감량이 크긴 하네요

@user-ix7id1di3t 2 ай бұрын

아..마돈은 역시 6세대...

@안전제일 2 ай бұрын

싯포 밑에 샥을 달았어야 할것 같은 디자인이다

@Hyunjincho84 2 ай бұрын

좋게좋게 짬뽕하다보니 이도저도 아니게 됨 ㅋㅋ

@user-ge2fs1iv8h 2 ай бұрын

트렉 마몬다?

@kichangoh 2 ай бұрын

러게요 너무아쉽네요 근육질 마돈 ㅠ

@jopd 2 ай бұрын

그렇죠.. 마돈의 그 묵직한 디자인은 이제 끝인가봐요

@user-ko8fm8le3r Ай бұрын

320그람 카본양이 줄었으면 가격20이 아니라 더내렜어야지 ㅡㅡ 결국은 내린게 아니라 올린거임

@user-mw2uy1xr4i 2 ай бұрын

싸구리같이 보이네 리어휠축이랑 비비축 프레임이 기울이가 완전히 틀어져서 완전 싸구리같이 느껴지네요 이건 완전 소비자를 우롱 하는거밖에 볼수없죠 아직 많이 멀었네요 역시 자전거는 소비자를 생각해서 엘파마가 디자인을 최고로 잘~뽑아내지 않나 싶네요

@user-gd4ef1zq2v 2 ай бұрын

마몬다 인건가...

@jhj6437 2 ай бұрын

가지가지 하는구나~ㅋㅋ 팔아먹을려고 발악을 하는구나

@user-od1en6ji1v Ай бұрын

결국 벤지와 같은 길

@user-jinseo178 2 ай бұрын

마몬다

@youngjinpark1605 2 ай бұрын

디자인은 개취지만..이건쫌...신제품이라는데 사고싶은 마음이 1도 안생김.

@epicse5269 2 ай бұрын

마돈 관심없음 오직 도그마!!^^

@user-cx8hh2bb1d 2 ай бұрын

참 어이없네요. 구형 😢

@Mr-en8ps 2 ай бұрын

실패

@xxxxxxxxx1331 2 ай бұрын

평범한 8세대.

@gimyangpa 2 ай бұрын

6세대가 나았어… 아이소픽스 가지고와!!!!!

@jopd 2 ай бұрын

그렇죠 그때까지가 진짜 마돈이었는데요

@gimyangpa 2 ай бұрын

@@jopd 돈없어서 못샀는데 이젠 돈이 있어도 답이 없네요 ㅠㅠ

@CaptainCHK2 2 ай бұрын

저는 뭐 멋진 것 같습니다. 포르셰도 공랭에서 수랭으로 "어쨌든" 넘어갔다는 걸 생각하면 마돈이라고 대세를 거스를 뭔가는 딱히 없었을 것이라 생각되네요.

@jopd 2 ай бұрын

맞습니다 유행이 그러고 흐름이 그러니까 다들 어쩔 수 없는 거죠