EMTB TRAILBIKE VERGLEICH | Orbea Rise H10 H15 H20 | Orbea Rise M-Team

[@frankpaul3721]

Bei der Fahrsymulationstrockenvergleichsperformance hab ich mich weg geschmissen....geiler Typ, richtig Ahnung und immer sehr informative und sehr unterhaltsame Videos... Danke dafür🫡

[@uwegnau8935]

Interessant wäre mal ein Vergleich zwischen dem H30 und H10, bzw dem EP801 und dem EP6. Danke Uwe

[@christiannitsch6956]

Geniales Video, wie immer! Das beste ist die Beschreibung der Fahrsimulation 😂

[@mtbiker4056]

Deine Videos schau ich mittlerweile am liebsten! Informativ aber mit einem genialen Humor. Mach weiter so 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@mr_eit]

Wird gemacht - Danke dir für dein Feedback, freut mich wenns gefällt 🤗👍🏻

[@trailnomade]

Ich blicke dir ganzen Bezeichnungen beim Rise nicht durch. Ich will viel hoch aber downhilllastig as passible runter. Suche ein gebrauchtes. Fahre das Ekano 1 aktuell. Es ist super aber schwer.

[@der_luda]

danke.....a bissi bin ich grad auf das Grüne und trokene Wetter neidig, nach den letzten 2 Monaten windigen, kalten nassen und Schnee touren in den Wienerwald, ich mag nimma kalt 😂 Zum Carbon, ich fahre jetzt seit Oktober, neben den alten Alu E MTB auch ein Rotwild in der Vollcarbonausstattung......ja ist chon geiler, beim fahren ( 4kg weniger), geht schon Richtung light E MTB. Ich bin aber heute nicht mehr sicher, ob noch einmal so viel Geld ausgeben würde 🫤. Ob es das bringt, warscheinlich ist viel auch der kleine Bub in mir der sich mehr freut 😁

[@robertsarodnik5341]

Perfekt umgesetzt der Trail Ride ohne Bike ;-)

[@fabiodavanzo6135]

Mr. Eit 😂......immer wieder " brrrfff bib bob" deine Video's 😂 👍

[@Patricks_Welt]

Also bei 5:40 habe ich schmerzlich den Hinweis vermisst, dass Orbea einer der schönsten Alurahmen hat. Die Schweißnähte sind so gut poliert/lackiert, dass man sie einfach nicht erkennt * und es tatsächlich für einen Carbonrahmen hält. Ist mir schon öfters passiert und zwar nicht bei Laien, dass sie bei meinem Rise H15 oder Occam H10 dachten es sei Carbon. Also spielt die Optik bei der Wahl gar nicht so eine große Rolle. Wundert mich wirklich, dass du das nicht erwähnst. 🤔 * außer am Tretlager/Motoraufnahme beim Rise

[@schluesselbundrd]

Mein Nachbar meinte bei meinem Occam H20 auch, ob ich wirklich sicher bin, dass die mir nicht versehentlich doch ein Carbon verkauft haben 😂

[@mr_eit]

den Hinweis gabs schon mehrmals in früheren Videos zum Rise 😉

[@ottonormalverbraucher958]

Junge würde so gern für dich arbeiten. Bester Mann 👍🏻✌🏻

[@mr_eit]

Arbeiten muss man gar nicht, Videos anschauen ist vollkommen OK 😉👍🏻

[@marlincabato]

7:38 fühlt sich m.e. sicherer und kontrollierter an als 7:50 - das hast du mir sehr deutlich nähergebracht. Beides ist Obst und bei dem wird man einige Euros mehr vermissen im Geldbörsl. Das war sehr konkret. Fährst du eigentlich mit dem Auto bis zum Trail, dass du dann noch so viel Energie übrig hast, das alles vernünftig zu analysieren?

[@nikrohrich776]

Wow die Drohnenshots im Wald sind ja der Hammer. Ist das im Follow me Modus gefilmt? Welche Drohne verwendest du?

[@votec1972]

Gibt es einen hörbaren Unterschied, bei der Lautstärke des Motors, zwischen Alu und Carbon? Das wäre für mich interessant...

[@micharail]

Hey Roland, Fahrräder sollten im besten Fall Emotionen auslösen und dem Rise, ob Alu oder Carbon, gelingt es absolut. Der Verstand sollte Alu sagen, der Bauch wohl eher Carbon.😅 Das war eine äußerst gelungene VideoWoche.😊 LG und gute Fahrt 😉

[@mr_eit]

Danke, dir ebenso 👍🏻

[@paulegger7438]

Hey mr eit, welche drone verwendest du? ... und wo bist du zu hause? Wiener wald? Die kamera ist eine gopro? Ja, fragen über fragen...

[@mr_eit]

Ich verwende seit Jahren keine GoPro mehr. Deren Zuverlässigkeit und Akkulaufzeit ist für den Preis inakzeptabel. Vielleicht ändert sich das ja mal wieder, aktuell war aber die Hero 8 und auch die 9 die letzte halbwegs nutzbare Kamera dieser Marke. Andere Hersteller sind zwar nicht zwingend besser, aber zumindest bieten die die selbe Bildqualität zu einem geringeren Preis und mit deutlich längeren Akkulaufzeit. So habe ich, seit ich keine GoPro mehr nutze, auch keinen Bedarf für Ersatzbatterien mehr.

[@paulegger7438]

@@mr_eit thx, und welche verwendest du aktuell? Dij-drone? Lebst du eigentlich vom biken?

[@marcowegner4924]

Also habe das H10.mit 540w. Seit 3-4 Monaten Und bin sehr zufrieden. Könnte mir aber vorstellen das das nächste, irgendwann. Ein carbon wird.

[@alexxius144]

Gutes Video. Ich bin kein Profi. Schaue mir gerade die Website von orbea an. Verstehe die Unterschiede noch nicht bei den ganzen H-Modellen nicht und welchen Federweg haben die Bikes im Video. Auf der Website kann man die bikes ja konfigurieren. Ich dachte meist, dass ein Modell schon eine eigene Konfiguration hat. Eventuell habe ich das nicht verstanden 😊

[@jurgenschilling2991]

Geniales Video !!!!!!! Eigentlich wie immer 😅

[@mr_eit]

Danke dir 🤗👍🏻

[@Domestos99percent]

tolle Aufnahmen. Haben Sie eigentlich immer einen Kammeramann dabei oder macht das alles eine Drohne?!

[@mr_eit]

Weder noch 🤷🏼‍♂️. Es wird jedesmal mit den Mitteln gefilmt die grade verfügbar sind. Vieles lässt sich auch im Nachhinein im Videoschnitt noch realisieren.

[@TBI_Bike_Run]

Habe bewusst das H10 Alu gekauft weil die Komponenten für jeden halbwegs guten Fahrer top sind und es mir „fast“ egal ist ob ein Kratzer in den Lack reinkommt - die 2kg mehr muss ich eben abnehmen bzw. als Muskelmasse aufbauen und der Motor hat eh ausreichend Leistung einen den Berg hochzubringen - alle die eln synthetisches 25km/h ich fahre den Berg hoch eMTB suchen, werden weder mit dem einem, noch dem anderen glücklich 😛

[@mr_eit]

👍🏻

[@thomasspaeth9062]

Welches Blau am Carbon Bike ist denn dass ? Ich zögere immer noch wegen dem fest verbauten Akku.

[@unclealig]

interessant ist, dass ein Rise H20 am Downtube in Richtung Motor eine Schweißnaht hat, ein Alu Urrun aber nicht. Vermute mal beim Rise bietet die nicht geschliffene Schweißnaht mehr Stabilität - fährt man doch mit einem Fully wie dem Rise vielleicht etwas gröbere Sachen als mit dem Hardtail Urrun.

[@mr_eit]

Das liegt an den Kärften die am Rahmen wirken. Das Rise hat eine andere Kategorie was die Nutzung angeht und durch den Fully-Aufbau ist der Tretlagerbereich generell stärker belastet. Das Urrun ist ein Hardtail, da verteilen sich die Kräfte anders und es ist nicht für die gleichen Trail-Kategorien freigegeben. Das heisst mit den "gröberen Sachen" liegst du vollkommen richtig 👍🏻

[@carstenschulte7223]

Und wie immer hänge ich zwischen den zwei Größen S und M.....es ist ein Jammer ;-)

[@alexxius144]

irgendwie finde ich diese Modelle auf der Orbea Seite nicht. Also zumindest die Farben? Muss mich gerade in die Modellreihen einarbeiten

[@mr_eit]

Das Stichwort ist hier "MyO", die Möglichkeit sein Bike im Online-Konfigurator selbst zu gestalten. Das Carbon-Bike hier im Video ist ein Modell M-Team aber mit Custom MyO Lackierung. Das Alu-Modell stammt aus 2023 und hat eine der drei Standardlackierungen.

[@rodneers2183]

He hallo Ich hätte mal eine Frage zu dem rise Vergleichsvideo und zwar wurden die Aufnahmen im Wald mit einer Drohne gemacht? Wenn ja war diese im follow Modus oder wurde sie gesteuert von jemandem? Mfg

[@mr_eit]

Macht es einen Unterschied ob eine Kamera fliegt oder an einer langen Stange durch den Wald bewegt wird 🤔 🤷🏼‍♂️

[@rodneers2183]

@@mr_eit nein ich fande die Aufnahmen nur qualitativ sehr gut und mich hat interessiert wie sie zustande gekommen sind 😅 und weil ein Freund eine dji 3 drohne hat und er sich nicht traut diese durch den Wald fliegen zu lassen da er befürchtet das die drohne den Bäumen selbst nicht ausweichen kann 🙈

[@mr_eit]

@rodneers2183 seine Angst ist berechtigt. Je dünner die Äste, umso weniger werden sie erkannt (gilt auch für teurere Drohnen der genannten Marke). Es gibt ja den Spruch "Mut kann man sich nicht kaufen", Reserve-Propeller aber schon - und die wird er brauchen 😉

[@rodneers2183]

@@mr_eit Super vielen dank das werde ich ihm ans Herz legen 😅 und danke für die Antworten und bitte weiter so machen auf YT ist der beste Kanal in meiner Liste 👌✌️

[@marcmueller9703]

Hallo Mr. Eit, möchte mir dieses Jahr auch noch gerne zusätzlich zu meinem Wild FS ein Rise holen und stehe vor der Entscheidung ob es ein M10 oder H10 wird. Man hört ja bei dem Rise immer mal wieder das der Motor und die im Rahmen verlegten Leitungen klappern würden. Da du beide Varianten hast ( Alu und Carbon ), kannst du evtl. etwas dazu sagen, bei welcher Variante das Klappern auffälliger ist oder ob es bei den 23/24er Modellen überhaupt noch da ist. Vielen Dank für Deine Antwort. LG Marc

[@horsefeeling3087]

Ich habe das 2022 M10 und da klappert gar nix. Alle „Kabel“ sind mit „Polster“ ummantelt ☺️

[@marcmueller9703]

Vielen Dank für die Antwort, das hört sich ja gut an 😊

[@gk3834]

Was man sich mit der Carbon Variante auch erkauft: Ich kann bei der Bestellung schon Details wie Bremse, Sattelstütze usw. anpassen... geht bei Alu nicht

[@mr_eit]

... und die Farbe. Die MyO Farben gibt. ur bei den Carbon-Varianten, die dann auch in Spanien lackiert werden 👍🏻

[@gerhardr.5451]

Tolles Video, habe mich sehr amüsiert. Die Qualität ist echt top, besonders die Drohnenaufnahmen! Fast 50.000 Folower, hochverdient! Gratuliere, schöne Grüße aus Vorarlberg 🙋‍♂️

[@mr_eit]

Danke dir und Gruss retour 🤗👍🏼

[@tobiasmueller189]

Deine Videos sind prima!!! Frage was würdest du lieber kaufen das Rise m20 von 2022 oder das Rise h20 2023??

[@mr_eit]

Allein wegen dem RangeExtender ( kzbin.info/www/bejne/aqinZXR_rcmhepIsi=sGb_mcGsIfuLXdAe&t=748 ) würde ich zu einem Modell greifen dass die neuen Range Extender unterstützt. Das heisst jedes Alu-Modell (vorgestellt Ende 2021, verfügbar seit 2022) oder das zweite Carbon-Modell (das 2023 rauskam). Der alte Range Extender ist nämlich nur und ausschließlich mit der ersten Rise Carbon Variante kompatibel. Der neue kann auf Alu und den neuen Carbon Bike genutzt werden, ist vielseitiger verwendbar (u.a. wenn man in der Gruppe fährt) und auch leichter zu bekommen. Das neue Carbon gibts auch mit grossem Akku und das Alu mit kleinem - und wie schon im Video gesagt, würde ich (bezogen jetzt auf deine Auswahl M20 2022 oder H20 2023) das H20 mit 360er Akku nehmen (plus eventl. einen Range Extender). 350er Akku deshalb weil man den Unterschied im Gewicht spürt und weil er mir für meine Trails hier in der Gegend locker ausreicht. Ich fahre den seit Anfang 2023 - und parallel dazu (im goldenen Alu-Modell hier im Video) den 540er Akku. Bei meinem typischen Runden komme ich gut mit 360 durch, 540 bin ich kaum bis nie leer gefahren (damit fahre ich genau so weit wie mit dem 750er Akku von Bosch - und auch der wird selten ganz leer).

[@tobiasmueller189]

@@mr_eit vielen Dank für die schnelle Antwort 👍😉

[@Smartphoenix1982]

@@mr_eit Mit 540er Akku gleich weit wie mit einem 750er? Ich schwanke noch ob ich mir ein 540er H20, oder ein Centurion Numinis R2700i hole. Ich fahre 50/50 FlowTrails, Straße mit Kindern. Das Centurion ist natürlich ein Brocken, aber "top" ausgestattet. Hab beim Orbea echt schiss wegen dem Akku.

[@tugaykildan9117]

@@Smartphoenix1982 ich bin am überlegen ob ich den rise m20 hole oder ein Full Fully Focus thron2 6.9 😅

[@froschi-cd6lm]

Wieder toller,kurzweiliger Beitrag. Mich würde interressieren wie der Unterschied von Bomber Z2 (H30) zu Fox 34 wäre.

[@mcbastel03]

Ich hatte die Z2 am Bio Hardtail und fahre jetzt die 34er am Bio Fully. Die Z2 war deutlich straffer und stockeliger, die 34er ist einiges feinfühliger. So ist jedenfalls mein Eindruck.

[@julian57141]

Wie immer geiles Video aber schade das du nicht auf die wirklichen Probleme beider Räder ein gehst

[@mr_eit]

Es gibt bereits mehrere Videos zu jedem einzelnen Rad am Kanal. In dem Video werden beide speziell was die Fahrdynamik am Trail betrifft verglichen, weil die Eigenschaften/-heiten der einzelnen Bikes (inkl. Range Extender) bereits in den anderen Videos besprochen wurden

[@DickVanPaiton]

Echt schön leise der EP801!

[@marcogreiser3256]

Warum oder wie bekommst du die Fahrräder immer so sauber?

[@mr_eit]

Da gibts zwei Varianten. Entweder fällt der Dreck irgendwann von alleine ab oder kzbin.info/www/bejne/n5OWgmRqic6HZsksi=hSK3asEsn2GYp_RN 😉 Generell achte ich aber hauptsächlich auf einen sauberen Antriebsstrang, Lack und Rahmen sind mir weniger wichtig, weil ein benutztes Rad ist ohnehin nie ganz sauber

[@marcogreiser3256]

@@mr_eit das mit dem abfallen ist eine gute Idee 😂 hat aber bis jetzt nicht funktioniert Gruß Marco

[@jorgblase9035]

Was ich mich schon immer gefragt habe: Was ist das für eine coole rote Hose?

[@mr_eit]

Da gab es mal ein recht detailliertes Video zu all den Hosen, Jacken, etc kzbin.info/www/bejne/hIG2lniGirt2i6csi=BXloC-1yM29uMC0j Die gute Nachricht: die Hose gibts natürlich auch zu kaufen, heisst Singletrack II und wird von Endura produziert. Schlechte Nachricht, die rote Farbe gibts im aktuellen Katalog nicht mehr. In Blueberry (blau), Mushroom (Sandbraun) und Schwarz gibt es sie aktuell, eventuell hat der ein oder andere Händler aber noch die in Cacao (so nennt sich das Rot). Ich habe noch eine Hose in Reserve, dh man wird die noch weiterhin sehen, auch wenn man sie nur mehr schwer bekommen wird 🤷🏼‍♂️😉

[@GonsBob]

was sind denn das für Ventilkäppchen bei 1:29 ?

[@mr_eit]

die gibts u.a. in meiner Ausrüstungsliste zu finden www.amazon.de/shop/mr.eit 😉

[@GonsBob]

@@mr_eit danke 🙂

[@p.d.8930]

Cooles Video! 1m28s > doch TL ? Sind das die Granite Juicy Ventilkappen?? 🙃

[@mr_eit]

Ventilkappen passen zu den Speichennippel und funktionieren auch am Schlauch prima. Nutzen tu ich die 1. weil ich sie ru liegen hab, 2. weil die Farbe passt, 3. man damit Ventilkerne festziehen kann wenns mal nötig ist 👍🏻

[@p.d.8930]

@@mr_eit - vielen Dank!

[@Sinnestanz]

Klappert bei dem Shimano Motor was? Liest man oft das die recht laut sind wenn's ruppiger wird.

[@mr_eit]

Es gibt genug Videos am Kanal wo im Video keine Musik gespielt wird und man das Rad und den Motor anhören kann - zB kzbin.info/www/bejne/q3bFhIaYmr-ciMUsi=UaLgzoHNxeirzfdA&t=249 oder hier kzbin.info/www/bejne/q3bFhIaYmr-ciMUsi=C2s8dhwIQ1eujlRB&t=478 - Kopfhörer aufsetzen

[@saengerr]

Meins mit ep801 klappert nicht. Wohl Glück gehabt.😅

[@FINNdeischgut]

Bei mir ist noch nie Öl aus dem Druckausgleich Ventil meiner Fox 38 Factory gekommen. Ist das normal? War gerade sehr überrascht, dass da Öl rauskommen kann.

[@mr_eit]

Kann dann wenn es einen grossen Druckunterschied gibt. Wenn nichts kommt, dann passt das. Das Rad war davor ganz wo anders und viel weiter oben, da kann dann auch schon Mal etwas Öl mitrauskommen. Das tut aber nichts und gehört so.

[@FINNdeischgut]

@@mr_eit Achso, ich dachte, dass bei mir vielleicht zu wenig Öl im Casting ist oder so. Aber meine Fox 38 Factory hat von Anfang an nicht ganz so funktioniert wie sie sollte, weil ich trotz 120 PSI den Rebound komplett offen fahren muss und er immer noch etwas zu langsam ist und die Compression muss ich ebenfalls komplett offen fahren, weil die Gabel sich sonst kaum bewegt und einfach extrem unsensibel ist. Habe mit Fox geschrieben und die meinten das sei nicht normal und ich soll die Gabel einschicken und Online einen RMA Termin machen. Hatte vorher nur RockShox Gabeln und war sehr verwundert über die schlechte Performance, aber anscheinend stimmt irgendwas nicht mit der Gabel. Bin gespannt wie sie danach performt, aber werde sie danach wahrscheinlich trotzdem tunen lassen, bzw. die Shims auf mein Gewicht anpassen lassen, weil wenn die Gabel richtig funktioniert nachdem sie bei Fox war, werde ich wahrscheinlich Probleme mit zu schnellem Rebound haben, obwohl ich ihn auf 0 Clicks stellen werde, weil ich schwer bin und an der oberen Grenze der Gabel bin. Aber das werde ich dann sehen, muss ich mir jetzt keine Gedanken machen. Erst mal einschicken und abwarten was bei raus kommt.

[@Mirage-c6c]

👍🏻👍🏻👍🏻😃👌🏻

[@AK-ContentCreatIon]

HI Wie immer exzellentes Video! Geile Drohnenaufnahmen , Schnitt und Ton!! Danke! Frage: 34er Gabel sagtest Du? Oft sprachst Du über Stattlichkeit bzw Gewicht des Fahrers. Glaubst Du nicht, dass das zu viel Flex ist? Zu wenig "präzise", bzw bei schnellen Fahrmanövern nicht reaktionsschnell genug? Wie ist das mit der maximalen Scheibengröße vorne? Ich habe die 34er auf meinem Biobike und das hat ja etwa 10 kg weniger als das eMTB (mit einer 38er), merke es aber trotzdem stark, dass sie "nachgiebiger" ist. Der steilere Lenkwinkel kompensiert das aber sehr gut, ist sogar noch etwas ''lebendiger'', jedoch nicht so knackig... ich weiß nicht wie ich es besser ausdrücken kann. Fahre auf beiden 203mm Bremsscheiben.... ?? (Soweit ich weiß, würden aber 220 auf die 38 passen... Sollte ich meinen Winterspeck nicht wegbekommen dieses Jahr 🙂) WIe siehst du das? Ist dieser 1 kg Unterschied das wert? LG aus Wien

[@sasch190]

Das m10 und m-Team hat eine 36er mit 150mm.

[@sasch190]

M10 und m-Team wiegen auch nur knapp über 18kg. Habe das Team und finde das passt sehr gut

[@AK-ContentCreatIon]

@@sasch190 Cool Danke. ist aber auch wesentlich steifer als eine 34er.... mein NOX Hybrid 7.1 ist natürlich kein Leichtgewicht mit ca 26 kg... mein 14 KG Canyon Neuron hat eine 34er....... aber eine ebike ca 20 kg und ein schwerer Fahrer? mit einer 34er?

[@markus5524]

Deine Videos sind einfach immer wieder klasse. Egal welches. Vom Mountainbiker für Mountainbiker. Deine Videos sind der Grund, warum ich mir ausführlich Zeit nehme, mein nächstes, passendes Bike zu suchen bzw. zu finden. Und nicht gleich das nächst beste und womöglich horrend teuere Rad kaufe, nur weil es vlt. von DEM Hersteller ist. Bitte weiter so. 👍🏻

[@mr_eit]

Schönes Feedback, danke dafür 🤗👍🏻

[@MTB_Balla_los]

Ist es nicht so das die Carbon Variante Autoshift hat?

[@mr_eit]

Das hat wenig mit dem Rahmenmaterial zu tun sondern der Firmware des Motors. Dazu gabs bereits 3 Videos, zu letzt das hier (hier wird auch auf die OEM Firmware bei Auslieferung eingegangen) kzbin.info/www/bejne/hXykfYyBYtxrZ7ssi=JWn_1rJOkbCp-aDn Die XT Di2 braucht die passende Firmware im Motor (EP801 oder EP600) um zu wissen welche automatischen Schalt-Features zur Verfügung stehen sollen. Aktuell bietet Shimano bei 12-fach Hyperglide manuelles Freeshift und automatisches Freeshift als auch einen reinen manuellen Modus (lässt sich direkt am Gangwahlschalter mit einer separaten Tasten während der Fahrt frei wählen). Bei 11-fach Linkglide gibt es obendrein komplettes Autoshift - wenn der Hersteller es in der Firmware des Motors berücksichtigt und 11-fach Linkglide Komponenten am Bike verbaut.

[@mr_eit]

Kurzversion: 12-fach Hyperglide hat mit XT Di2 und Ep801 bzw EP600 manuelles Schalten, manuelles Freeshift und automatisches Freeshift. 11-fach Linkglide hat die selben Features wie die 12-dach XT Di2 plus Autoshift. Je nachdem welche Schaltgruppe der Hersteller verbaut - und die Motorformware entsprechend anpasst - kann der Endkunde auch die Shimano-Features nutzen. Nachträgliche Änderungen sind aktuell nicht möglich.

[@MTB_Balla_los]

@@mr_eit Danke das hab ich soweit alles verstanden^^ Aber welche modele haben nun von haus aus schon direkt Autoshift am Start? Ich denke mal nur die M-Team und Maximal noch das M10 oder?

[@mr_eit]

@MTB_Balla_los ganz offensichtlich hast du es nicht verstanden. Alle Auto- und Free-Shift Features sind nur möglich mit Shimano XT Di2 und einem EP801 oder EP600. Je nachdem ob die 11-fach oder 12-fach Variante verbaut ist ändern sich die zur Verfügung stehenden Schaltmodi. 12-fach Hyperglide hat mit XT Di2 und Ep801 bzw EP600 manuelles Schalten, manuelles Freeshift und automatisches Freeshift. 11-fach Linkglide hat die selben Features wie die 12-fach XT Di2 plus Autoshift. Je nachdem welche Schaltgruppe der Hersteller verbaut - und die Motorformware entsprechend anpasst - kann der Endkunde auch die Shimano-Features nutzen. Nachträgliche Änderungen sind aktuell nicht möglich. Videos dazu gabs mittlerweile 3 am Kanal. Wenn man sich die ansieht versteht man auch den Unterschied zwischen Autoshift, Manuellem Freeshift und automatischen Freeshift. Was der Hersteller verbaut obliegt ihm und kann auf der Herstellerseite nachgelesen werden.

[@olafseger136]

Wieder ein großer Spaß, dein Video. Prima unterhalten .😂 ich werde jetzt meine Entscheidung, ob Carbon oder Alu viel leichter treffen können 🤔 danke

[@Martinnrw100]

Schöne Drohnenaufnahmen 👌 Ich liebe mein M vor allem weil es so schön leicht ist.

[@sebastianjura15]

Ich fahre das M10 und bin brutal zufrieden. Würde aber auch das H Model fahren. Das Fahrrad ist der Wahnsinn! Das will nur vorwärts, verzeiht viele Fehler. Du warst das I Tüpfelchen das ich es mir geholt habe. Danke

[@juergeneff]

Noch nie Probleme mit Knarzen gehabt?? Mein Rise H30 bring mich zum Wahnsinn mit dem ewigen Knarzen....

[@mr_eit]

Ich hab keine Probleme, habe aber dennoch einen Tipp: wirf einen Blick ins Bluepaper (auf der Webseite bei jedem Bike, gratis zum Download) und check alle beweglichen Teile der Reihe durch - am Montageständer, mit ausgebautem Laufrad und Dämpfer. Teile mit Handkraft gegeneinader verdrücken und verdrehen. Wenn eine der Verbindungen nicht ganz sauber ist (Dreck) oder Nm nicht passen, dann hört man das meist recht schnell. Im Zweifelsfall das jeweilige Teil ausbauen, entsprechend dem Bluepaper fetten und mit den Nm-Angaben zusammensetzen. Hinterrad und Dämpfer rausnehmen hilft beim isolieren der Geräusche (und man merkt recht schnell obs direkt vom Dämpfer-Mount kommt) Ich halte meine Bikes zwar nicht immer sehr sauber, aber ich achte auf bewegliche Teile und mache nach ausgiebigen Schlammfahrten eine gründlichere Wäsche (nicht vom Lack, aber eben den Gelenken am Hinterbau, aber auch Vorbau) und checke dann gleich alle Ritzen u.ä wo Dreck eindringen kann (das gilt auch für Spacer und Vorbau/Steuersatz, auch dort führt eingetrockneter Dreck mit der Zeit dann zu Knarzen das man mit reinigen und neu fetten leicht weg bekommt. Dreck der dort erst gar nicht eintrockene macht später auch keine Probleme. Das mache ich bereits seit Jahren, bei jedem Fully, speziell auch deswegen, weil ich ohne Mudguards fahre.

[@juergeneff]

Okay, herzlichen Dank für die Tipps. Werde ich befolgen ✌✌✌@@mr_eit

[@sasch190]

Da ich auch gerne mal ohne Motor klettere, habe ich mich vor einigen Monaten wegen des Gewichts für das 2022er m-Team entschieden und bin begeistert. Das m10 hätte es auch getan, aber die Auslieferung hätte deutlich länger gedauert. Ist auf jeden Fall eine Spassmaschine und ich kann das Rad absolut empfehlen. Top Videos übrigens!

[@firefwrt]

Servus, wie weit kommt man denn mit dem Light E-MTB? Klar kann man es nicht pauschal sagen das ist logisch aber so eine ca. Angabe wäre cool. Ebenfalls den unterschied zum CX Motor im Wild wäre Interesant zu wissen. Grüße

[@mr_eit]

Ich fahre mit dem Rise genauso weit wie mit dem Wild. Da gabs schon mehrere Videos dazu - kzbin.info/www/bejne/g3aVeqqdZchkebMsi=3iH81pPXNsdyZWsw - zuletzt auch das Video vom letzten Community-Ride kzbin.info/www/bejne/aqinZXR_rcmhepIsi=k_KKJWwOYRcuv6qG Was man selbst meint zu brauchen, muss sich aber jeder selbst beantworten kzbin.info/www/bejne/hWqbiYVtr8eHmJYsi=RzOlezEdiQNJf9O6

[@saengerr]

Ich fahre 2023. Rise h10 mit ep801 und 540wh. In der Regel ist immer 40 km und 1300hm drin. Und das bei 50,50 Eco und Trail. Rad wiegt bei Größe L ca. 21,8 kg und ich so 78kg.

[@mirkokerstgens5711]

@@saengerr40km mit dem 540er Akku? Der ist dann aber noch nicht leer, oder? Das schaffe ich mit meinem 22er M20 und 360er Akku im Boost 🤔 Bike wiegt knapp 19,5kg in M und ich hab zarte 94kg 😉

[@ErnstK-s7e]

@@mirkokerstgens5711 Was man sicher sagen kann, ist, dass, wenn du selber das mit 360er akku schaffst, daß dann bei 540Wh akku der letztere Akku bei dir noch nicht leer wäre. Für das Steigen um 1300Hm ohne Roll- und Luftwiderstand alleine brauchst ca. 390 Wh plus Antriebswirkungsgradverluste, von denen du einen Teil durch Beinleistung erbringen kannst. Liegt der Berg in der MItte der Strecke, kannst du 20km ohne Treten bergab bewältigen. Liegt der Berg am Ende und du bleibst oben, brauchst du für die vollen 40km Leistung. Fahrtgeschwindigkeit und ruppiger Trailboden können auch mehrere hundert Wattstunden Unterschied machen. Alleine der Unterschied zwischen 80upm oder 55upm Trittfrequenz macht 20% in der Reichweite wegen Motorwirkungsgrades aus. Und natürlich Deine Beinleistung/Unterstützungsstufen samt Rückenwind. So ein Vergleich ist also schwierig, wenn Du nicht selber beide Räder auf der gleichen Strecke mit gleichem Geschwindigkeitsprofil und gleich gutem Frühstück und gleicher Trittfrequenz testest. Und wenn, dann kommt bei beiden Rädern das selbe raus, wenn du es richtig machst und die Unterstützungsstufen und Gewicht sam Beschleunigungen/Starts die selben sind. Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass ich basierend auf meinen Körperkräften und Ausdauer einen 1000er Akku dafür in etwa brauche. Die gleichen 40km und 1300Hm auf Asphalt könnte ich grad noch mit 500Wh Akku schaffen. Andere machen das locker ganz ohne Motor.

[@alexm.5782]

Was hat sich beim M20 2023 zu 2024 getan?

[@mr_eit]

Der Hauptrahmen und Hinterbau ist der gleiche geblieben, die Ausstattung hat sich im Detail verändert

[@Armin71717]

Super Video 💪🏻 fahr aktuell das Orbea Rise H30 schon 1 1/2 Jahre bin sehr begeistert von dem kleinsten Ausgestatteten Orbea Rise und meins klingt Bohmbotttdzzuzzztt beim fahren 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻

[@mr_eit]

Bohmbotttdzzuzzztt 👍🏻😄

[@joehanmann3482]

Wieder ein tolles Video und keine Hilfe für mich😂. Ne ernsthaft ich stehe selbst vor folgender Wahl: Rise (M Team wegen Di2 oder M20 preislich) oder Wild (H20 oder M20 beide mit Zeb). Das Alu Rise kommt wegen den Leitungen nicht in Frage. Fragen über Fragen. Aber durch den Athleten und auch wegen des Doktors habe ich Orbea auf dem Zettel und war nach einer Probefahrt mit dem Wild hin und weg. Natürlich habe ich mir die Töchter anderer Hersteller angeschaut und die erste Entscheidung ist gefallen. Orbea... So jetzt bitte mal einen trockenen Tag, damit ich das Rise fahren kann. Ja und dann nich das Thema Farben....

[@karlwalzl8474]

Endura ja Apfel ja Orbea nein

[@konraddelgen8725]

Ein bekannter E MTB KZbinr ,der auch gern mal in einem Kittel im Labor steht, sagte das es einen Unterschied in der Geräuschentwicklung gibt wenns das Radl in den Wald schmeisst. Alu scheppert ordentlich und Carbon klingt wie Joghurtbecher,da du beide Modelle hast würde ich mich sehr freuen wenn du diesen Test unter streng wissentschaftlichen Gesichtspunkten vornehmen würdest.😁

[@mr_eit]

Ja, der Yoghurtbecher Vergleich stimmt nach wie vor. In der etwas längeren Patreon-Version dieses Videos hört man das sogar 😉. Carbonrahmen klingen im Falle eines Sturzes einfach tatsächlich anders, das gilt auch bei diesen Bikes hier im Video. Auch beim fahren an sich klingt es anders, und auch wenn Steine gegen den Rahmen knallen hört man andere Geräusche, die bei Carbon immer nach Kunststoff klingen und bei Alu immer nach Metall. Was naheliegend ist und dem Material geschuldet. Könnt ich mir was wünschen, dann wärs ein VCarbon-Bike das klingt wie ein Alu-Bike. Der Wunsch wird aber wohl noch längere Zeit unerfüllt bleiben 🤷🏼‍♂️😉

[@Samson.Grauhaar]

😂😂😂😂😂😂😂

[@carstenscholz6109]

ein Vergleich vom Wild, Carbon vs Alu wäre auch mal geil

[@mr_eit]

Ist in Arbeit und kommt sobald ich genug Strecke mit dem Alu-Modell gefahren bin 👍🏻

[@carstenscholz6109]

@@mr_eit Perfekt👍

[@StefanGL]

Es gibt Schweißnähte und Schweißnaht.. Manchmal denkt man sich da hat jemand mit den Füssen geschweißt und mit Verbunden Augen

[@TheWuseln]

Multitasker hier: Liken und schauen parallel. 🤙👀

[@johannes._.fr.]

Erst Liken, dann schauen :D

[@mistaista7635]

und danach erwachsen werden..