Die WAHRHEIT über das Orbea Rise

[@THEkHn22]

Für mich ist das eins der besten "Bikereviews" das ich bisher gesehen habe. Toller ehrlicher Blick auf dein Rad!! Danke dafür!

[@mallefitz]

Wow, dank Dir! Es ist aber natürlich auch so, dass die ganzen richtigen Biketester natürlich immer nur Testbikes für kurze Zeit haben. Und dadurch merkt man natürlich nicht, wie sich solche Dinge wie Knarzen o.ä. über längere Zeit entwickeln.. Das ging jetzt tatsächlich nur so ausführlich weil es mein eigenes Bike ist... Von daher hab ich auch Verständnis für andere Reviews, die dann nur nen kürzeren Blick auf Bikes werfen können. Freu mich natürlich trotzdem sehr über den nette KOmmentar! Cheers und liebe Grüße!

[@Vision06]

Wenn doch nur alle ihre Videos so ehrlich und inhaltlich informativ aufbauen würden. Danke!

[@mallefitz]

Wow, dickes Dankeschön für den netten Kommentar! Denke der Eindruck entsteht vllt. eher, weil ja viele Bikes die neu rauskommen dann von den Medien vorgestellt werden. Da ist natürlich nicht die Chance dabei, sowas mal länger anzuschauen und dann aus der Praxis zu berichten. Da es ja mein Rad ist, hatte ich eben die möglichkeit. und fand es auch wichtig, mal darüber zu berichten, was vielleicht nicht ganz so perfekt ist. Aber das gibt es ja an jedem Rad. GLG

[@stefan.krause]

Sehr schöner Recap nach einem Jahr, gefällt mir. Ich hatte schon Sorge, dass von dir keine Videos mehr kommen. 👍

[@mallefitz]

Dank Dir für die lieben Worte! Ja ich hatte auch ein bisschen Angst deswegen 😬😉

[@Toffer_emtb]

Sehe gut gemachtes und informatives Video! 👍👍👍

[@mallefitz]

Toffer, das aus Deiner Feder zu lesen, macht mich mega happy, vielen Dank!

[@FernandoVidal85]

Schön zu sehen wie du eine Entwicklung durchmachst und deine positiven Schlüsse dazu ziehst. Geht mir ganz ähnlich. Ich bin allerdings der Mmeinung das wenn man zuvor ewig auf einem Bio 26er von 2010 unterwegs war, es fast unmöglich ist sofort das geeignete Bike zu finden. War zumindest bei mir so. Da liegen gefühlt Weeeelten dazwischen. Wenn man es richtig machen wollen würde, wäre vorab eine Körpervermessung bzw. Sitzknochenmessung von Nöten. Also jetzt mal nur auf die Eergonomie gesprochen. Ich habe zum Glück damals schon mal den richtigen Rahmen/Lenker getroffen aber alles andere wurde bereits ersetzt oder geändert. Klappernde Motoren kriegt man halt nicht mit auf der Probefahrt. 🤷‍♂ Deine Videos sind echt angenehm unaufgeregt sachlich, chillig. Nur weiter so!

[@mallefitz]

Dank Dir! Gebe Dir absolut recht, ich bin 2021 von nem 2013er 26" Bio Hardtail auf ein 29er Fully gewechselt. Und da musste ich feststellen, dass heute wirklich alles anders ist! Geometrie, Sitzposition, Lenkerbreite, Vorbaulänge, Laufradgröße, Droppperpost, einfach etc. Und natürlich das, was die Bikes heute (z.B. schon nen DownCountry Rad) abkönnen ist wirklich ein monumentaler Unterschied!

[@e_mtb_tom]

Ich mag deine Videos! Sind immer toll geschnitten, Kameraführung stimmt immer, echt toll 😊 Lieber ein paar Videos weniger und dafür in dieser Qualität. Aber schön mal wieder was von dir zu sehen.

[@mallefitz]

Gut von Dir zu lesen und Dank dir Tom! Ja, war ne lange Zeit, aber es kommt halt einfach immer wieder das Leben dazwischen und zu sehr stressen möchte ich mich mit KZbin auch nicht :-)

[@e_mtb_tom]

@@mallefitz genau, kein Stress!!! So muss das sein. Das Leben findet ja auch nicht auf YT statt. Der Inhalt des Videos und deine Analysen waren natürlich auch wieder famos - hatte ich ganz versäumt zu erwähnen. 🙈 Bin das Rise noch nicht gefahren, kann mir aber jetzt vorstellen, wie es sich anfühlt... Ein Wild durfte ich mal die Hügel runter jagen und reparieren. Fuhr sich ganz gut - Manche Detaillösung war etwas fummelig, aber ne dritte Hand musste ich mir aber nicht wachsen lassen 😀 Qualitativ und vom Service ist Orbea aber echt gut - deutlicher Unterschied zu den günstigen Herstellern.

[@thomasmtb1907]

Gute und objektive Zusammenfassung. An ein paar Stellen im Video dachte ich, ob das noch der richtige Einsatzzweck für das Rise ist... Dein Fazit kann ich zu 100% teilen! Ich habe mein Rise H20 seit August 2023. Ja, das Knarzen hatte ich ab der zweiten Tour. Nachdem ich alles auseinander genommen habe und mit hochwertigem Fett neu zusammen gebaut habe ist Ruhe. Das "EP8-Klappern" ist bei den Alu Bikes so gering, dass es mich überhaupt nicht stört.

[@mallefitz]

Hey, dank Dir für den nette Kommentar! Ich hab tatsächlich das ein oder andere mal geacht, ob ich erwähnen soll, dass ich das Bike nicht immer für den angedachten Haupteinsatzzweck genutzt habe :-) Auf der anderen Seite muss ich sagen: Es hat is jetzt alles klaglos weggesteckt und ich hab auch wenig Infos darüber gefunden, was man mit dem Bike darf und was nicht. Hab aber auch nicht sooo genau gesucht ;-) Das mit dem Knarzen ist hier in den Kommentaren ja tatsächlich das Thema. Lösung mit Fett ist auf jeden Fall gut. Alternativ dazu wird auch immer mal wieder Schraubenkleber genannt... Interessant wäre ja mal ein "Klappervergleich" a) zwischen Alu und Carbon und b) zwischen Ep8 und EP801 Motor! Cheers und viele Grüße!

[@saengerr]

Ich fahre h10 mit ep801, also Alu. Habe KEIN klackern. Wohl Glück gehabt.😅

[@torstens.4676]

Hallo Mallefitz, gutes Video, kurze Frage entfernt ihr die Kugellager aus Rahmen und Wippe? Oder macht ihr nur sauber und macht das Fett nur äußerlich an die beweglichen Teile, danke und schöne Grüße.

[@mallefitz]

@@torstens.4676 hey, dank dir! Ich lasse die Lager immer wo sie sind und mach den Rest nur sauber und schmiere

[@saengerr]

@@torstens.4676 ich hab auch lange überlegt ob ich das Ausbau etc. Aber nimm Mal WD40 und Sprühe das von außen drauf. Danach war bei mir Ruhe.

[@thomasfriedrich7459]

Hi, schöne Zusammenfassung. Ich hab das 2023er M20 540WH, erst letztes Jahr im Oktober gekauft und bin noch nicht so viel damit auf den Trails gewesen aber meine Erfahrungen sind ähnlich. Der Kettenschutz steht bei mir sogar etwas vom Rahmen ab(etwa 3-4mm luft zwischen Rahmen und dem Kettenschutzende), da wo die Kette drüberläuft und wird auch schon gut angekratzt, bin da am überlegen ob ich das vordere Stück wegschneide und vielleicht SlapperTape ~2cm breit darunter mache. Zum Gewicht kann ich auch nur Zustimmen, die 20kg in die Luft zu bekommen ist nicht so leicht....aber ich bin echt froh das ich mir nicht so ein ~25kg Fully von Cube geholt habe was erst mein Plan war...ich habe im Fahrradladen zum Glück das Rise gesehen und war sofort verliebt ;) Die Klappergeräusche des Motors scheinen bei deinem etwas Lauter zu sein als bei meinem aber das kann täuschen, ich höre es kaum wenn ich einen Trail runterfahre. Vielleicht ein Tip noch für alle die sich überlegen eins zu kaufen, ich hab die 540WH Option genommen aber den bekomme ich nicht leer auf einer Tour da bin ich vorher fertig und ich wünschte ich hätte die 1kg weniger Gewicht mit dem 360WH akku. cheerz

[@mallefitz]

Also Du bist jetzt tatsächlich der erste, der auch von dem Kettenstrebenschutzproblem berichtet, ich dachte schon ich bin der Einzige :-( Bei mir war es auch so, dasss das Teil so ein wenig abgestanden hat. Jetzt mit dem neuen scheint es ein wenig besser zu passen. Die Idee mit dem Slapper Tape ist aber auch gut, evtl. probiere ich das auchmal, soblad es wieder losgeht... Und: Ich bin auch unendlich froh, dass ich kein 25 kg ebike hab... man gewöhnt sich zwar an alles, aber so ist es doch schon klasse!

[@saengerr]

Nachdem ich das Cube Stereo Hybrid mit 25 kg drei Jahre fahren durfte. Bin ich 2023 aufs Rise H10 Baujahr 2023 mit EP 801 mit 540wh umgestiegen. Das H10 wiegt ca. 21,5 kg in L. Somit 3,5 kg weniger. Aber das ist schon ein Unterschied. Und die fehlenden NM, 60 anstatt 85, stören absolut nicht. Turbo nutze ich eh nur

[@marco916]

Wow! Nicht nur das Biken scheint Dir richtig Laune zu machen, sondern auch den Video-content zu erstellen. Super cooles Video!!!!! Ich selber bin auch gerade auf der Suche nach 'dem richtigen' Bike und Dein Video hat mir echt geholfen. DANKE

[@mallefitz]

Hey, dank Dir vielmals! Ja, macht beides super Laune, ist nur immer mal wieder schwierig die Zeit dafür freizuschaufeln... aber: ich geb gas :-)

[@Fratze4622]

Hey, cooles Review. Du hattest mich auch damals mit deinem Video, „das Bike für den Papa“ abgeholt. Fahre das Rise H10 2023 seit August letzen Jahres. Waren in den Pyrenäen mit Family und Camper. Das war echt ein Gamechanger mal eben ne Tour zu starten ohne Shuttle und ohne großartig nachzudenken, ob man den ganzen , oder mit dem Bike, dann nur einen halben Tag braucht. Die Familie freut sich, wenn man nachmittags wieder mit am Pool liegt 😅. War auch schon damit im Greenhill Bikepark und auf unseren Hometrails. Die fährt man dann alle in 2, anstatt in 4 Stunden. Was an einem Sonntag ebenfalls wieder der Familytime zu Gute kommt. Habe mich lange davor gesträubt, ein Ebike anzuschaffen, aber es macht ehrlich gesagt viel Spaß. Zum Bike selber, hatte anfangs auch die Befürchtung, dass das Klappern zu laut ist. Aber das 2023 ist echt leise. Da klappert nichts. Und ich hasse es wenn es irgendwo am Rad klappert. Ich finde es fühlt und hört sich echt Wertigkeit an. Mein Liteville 301, ist ebenfalls schön wertig, aber mittlerweile, Bedarf es auch hier immer mehr Pflege, da dann auch hier etwas anfängt mal locker zu werden oder mal etwas nachgeschmiert werden muss. Man darf nicht vergessen, dass man die Räder ja auch gut fordert. Wollte jetzt auch mal offsetbushings einsetzen, um die Geometrie, unteranderem den Lenkwinkel etwas flacher zu machen. Mullet hatte ich auch anfangs überlegt, da ich das schon Jahre lang am Liteville fahre. Da hieß es noch scaled sizing, aber nun ist ja aufeinmal der neuste shit und wird Mullet genannt. 😂 Ich finde aber, dass ich an Agilität zu meinem 27,5/26‘‘ Liteville nicht wirklich einen großen Unterschied merke. Ich finde die Wendigkeit ist da, die Verspieltheit vielleicht etwas geringer, dafür laufruhiger. Ich würde es nicht mehr missen wollen, da es einem doch spontan, manche Tour mal eben ermöglicht.

[@mallefitz]

Hey dank dir für diesen super ausführlichen Kommentar! Mir geht es ganz genau wie Dir! Das klappern stört mich beim fahren nicht wirklich, weil man ist ja mit dem Trail beschäftigt 😬 das mit dem Camper hört sich Mega an! Überlegen wir auch gerade! Was für einen habt ihr denn und seid ihr zufrieden? Cheers und liebe Grüße 🖖

[@Fratze4622]

@@mallefitz Hi, wir haben uns 2019 einen Bulli T5.2 mit langem Radstand gekauft und ausgebaut. Wir sind zu dritt, da passt das ganz gut. Manchmal denkt man aber auch über einen größeren Kastenwagen nach. Jedoch sind wir Schönwettercamper, da spielt das Leben meist vor der Tür statt, haben auch schon den ein oder anderen gemütlichen Regentag im Bulli verbracht. Die Entscheidung würde ich nie mehr missen wollen. Allein die Symbiose autark, flexibel und dann noch mit Bike unterwegs zu sein ist mega genial. Seit dem laufen die Urlaube auch schlicht nach dem Motto ab, wo kann man gut biken und verbringt dort ein paar Tage und fährt später noch ne Woche an den Strand oder an einem See zum chillen. Auch die Möglichkeit direkt an einem Bikepark zu campen bzw. auf dem Parkplatz zu stehen, wie Greenhill oder in Südtirol am Drei Länder Enduro ist schon klasse. Das nimmt man dann schön als Stopover mit und fährt dann weiter nach Finale. Kann das nur empfehlen, gerade auch mit Kindern.

[@CaptnKonsti]

Schön zusammengefasst. Ich bin mit meinem Rise auch immer noch zufrieden. Da ich gerne schraube, hier die Info, dass es mittlerweile verschiedene Möglichkeiten gegen das Knarzen gibt. 1) etwas mehr Abstand zwischen den Link Armen und dem Rad, also mit dem preload Tool weniger anziehen 2) Es gibt auf ebay eine Alternative Schraube 3) der Cascade Link (nur für Carbon Rises) knarzt angeblich auch nicht. Zum Klappern des EP8 muss man fairer Weise sagen, dass das alle Bikes mit dem ersten EP8 haben. Der neue (801) ist tatsächlich leise. Das 23er Rise ist in der Hinsicht also besser. Bzgl. Gewicht und Bunny Hop: Hast du mal ein full fat emtb gefahren? Das ist noch mal ein anderes Level ;-)

[@mallefitz]

Oh wow, danke für den ausführlichen Kommentar mit den verschiedenen Möglichkeiten! Das mit dem etwas mehr Abstand probiere ich auf jeden Fall! Den Cascade Link würde ich gern mal ausprobieren, da ist ja dann ein eigenes Tool für die Vorspannung dabei... aber der Preis :-) Zusätzlich kam jetzt hier in den Kommentaren der Tipp, das ganze mit Fett quasi zu "versiegeln"... nen Versuch ist es auf jeden Fall wert :-)

[@romangoettel]

Schön mal wieder was zu sehen von dir👍. Sehr gutes Video, vieles kann ich wieder erkennen gerade was dein Eindruck zum Bike und Orbea selbst angeht. Das knarzen habe ich am meinem 2021er M10 zum Glück nicht, ich mach das mit der oberen und unteren Achse (säubern und neu fetten) aber auch ein mal im Jahr. Ein weiteres Video von dir mit deinen Umbauten am Rise würde mich sehr interessieren. Ansonsten noch ein Tipp, wenn du nochmal was bestellst bei Orbea, gibt da einen Code für Versandkosten frei. FREESHIPMENT 😉

[@mallefitz]

Dank Dir! Das Video zu den Umbauten mache ich auf jeden Fall, nur auf den Zeitrahmen in dem das kommt, will ich mich nicht festlegen :-D Der Tipp mit dem Code ist ja Gold wert! Der Versand war ja fast teurer als das Teil an sich :-)

[@sebastianjura15]

Cool das du wieder Video machst. Ich komme auch vom Biobike. Wollte eigentlich ein Fazua oder TQ 50 Fahrrad aber Wegen Lieferschwierigkeiten ist es ein M10 geworden. Klappern habe ich auch aber eigentlich total angenehm. Wundert mich da ich am Biobike eine null Geräuschgrenze hatte. Knarrzen war bei mir genau das gleiche. Aber null Problem das zu beheben. Hatte bis dahin viele Bikeparks und Alpen hinter mir. Mit Bike bin ich brutal zufrieden. Es will geritten werden und verzeiht vieles.

[@mallefitz]

Hey, dank Dir! Ja irgendwie gehts mir tatsächlich so wie an der Autobahn. Das Klappern nehme ich eigentlich beim Fahren gar nicht mehr wahr :-) Ansonsten bin ich auch brutalst zufrieden und um ehrlich zu sein auch erstaunt, was es alles mitmacht. Dein letzter Satz fasst es eigentlich perfekt zusammen :-)

[@tiMon8587]

Wollte mich noch mal für deine Videos bedanken. War in den letzten drei Jahren mit dem Occam immer wieder am Rise dran. Vor allem aus bekannten Zeitgründen wie Job/Familie/Haus usw. Hab mir dann vor allem dank deiner Videos jetzt vor 6 Wochen für einen sehr guten Kurs ein Rise M20 von 2022 bestellt und bin absolut begeistert. Gerade weil ich auch mit meinem 10 Jährigen einfach im BioModus unterwegs bin und ihn bei langen anstiegen einfach im Eco oder Trail einfach den Berg hoch ziehe. Die 4 Kilo Unterschied zum Alu Occam merkt man nur bedingt. Und die Geräusche stören mich überhaupt nicht.

[@mallefitz]

Dank Dir für den Kommentar! Es freut mich extrem, wenn die Videos anderen helfen! Mir ging es mit dem rise ganz genau so! Fahre auch oft mit den Kids im Biomodus und am Berg dann einfach mit Unterstützung etwas hochziehen. und auch für die schnelle Feierabendrunde ohne große nachzudenken einfach immer noch ne richtig coole Sache. Für mich hat es mein Bikeleben nochmal stark belebt!

[@tiMon8587]

​@@mallefitz Für mich hat sich jetzt sogar noch ein neues Feld erschlossen neben der Feierabendrunde. Die frühe Vor-Homeoffice-Gleitzeitabbau-Runde. Da trifft man außer dem Wild und ein paar Hundemenschen niemandem im Wald. Lange nicht so entspannt in die Arbeit gestartet. Und nachdem ich jetzt mal gemerkt habe, das im Standardprofil beim Boost nicht einmal die maximal mögliche Leistung des Rades anliegt, war ich noch mehr erstaunt. Wobei ich bei normalen Touren die Eco und Trail Unterstützungen als absolut ausreichend empfinde.

[@mallefitz]

@@tiMon8587 Auch ein megacooles Feld! Bei mir ist es allerdings so, dass ich es morgens meist nicht schaffe. Dafür hin und wieder in der Home-Office Mittagspause ne schnelle Runde. Das klappt für mich auch ganz gut!

[@XIIIPAINIIIX]

Verdammt geile Videoqualität! Hab dich abonniert und freue mich auf mehr. Vorallem endlich mal jemand der ausführlich was angeht. Hast du beruflich video hintergrund oder wieso sind deine Videos so gut?(Nild,Ton,Schnitt etc)

[@mallefitz]

Oh wow, dank Dir! Das freut mich natürlich brutalst. Um ehrlich zu sein, ist es kein wirklich beruflicher Hintergrund, nur ne Mischung aus autodidaktisch erworbenem solidem Halbwissen und einfach mal machen. Dazu versuche ich, nicht nur POV Aufnahmen vom Bergabfahren zu machen, die gibts ja schon in größter Vielfalt. Trotzdem freu ich mich natürlich über das mega kompliment! Dank Dir! An weiterem Content bin ich dran :-)

[@XIIIPAINIIIX]

@@mallefitz grad das find ich das gute. Nicht reines Gopro POV geballer sondern auch das ganze aus Sicht eines daneben stehenden. Richtig gut. Mein Abo hast du :)

[@ingohp]

Schöne Zusammenfassung. Ich habe die Lautstärke aber etwas anders empfunden. Ich habe seit November 2022 das Rise H15 mit einigen Upgrades. Im Neuzustand war es sehr leise. Auch der Motor klapperte nicht. Der hat erst nach 300 km angefangen zu klappern. Das stört mich aber weniger. Die Lagerproblematik,m die Du angesprochen hast, habe ich auch. Bei mir hatte der Dreck, der sich an dieser Stelle unweigerlich sammlet sogar dazu geführt, dass die Gummidichtungen der Lager aufgerieben wurden. Ich habe da nun 0,1 mm dicke Passscheiben drüber gemacht und mit 3D Druck noch Abstandhalter, dass die Passscheiben immer schön über dem Lager gehalten werden. Das hatte noch nicht vollen Erfolg. Danach musste ich noch die Lager um die Steckachse des Hinterrads tauschen. Dann war 3 Wochen Ruhe und mittlerweile schätze ich, das Schwingenhauptlager (unten hinter dem Motor) ist auch fällig. Das tausche ich dann, wenn das Matschchaos hier vorbei ist. Leider ist es aber Tatsache, dass die Hinterbaulager beim Rise nur ein paar hundert Kilometer halten, wenn man es im Matsch bewegt. Gleiches gilt auch für den sehr schlecht gedichteten Steuersatz, dessen untere Schale ich auch schon tauschen musste. Mein erstes Fully von 1998 war ähnlich schlecht gelagert und danach noch das zweite von 2002. Danach war jedes besser und hatte, wenn ich überhaupt ein Lager tauschen musste, normalen Verschleiß nach mehreren tausend Kilometern. Der Kettenstrebenschutz hat bei mir nach nun weit über 3000 km noch keinen Kratzer. Vielleicht ist die Kettenstrebe beim Alumodell schlanker. Mit leichtem LRS, XT-Bremsen mit Icetech-Scheiben, leichte Pedale und Carbonlenker wiegt mein H15 in XL knapp über 21 kg. Ich glaube, mein Fitnesslevel hat sich eher gebessert, weil ich längere Touren mache, als früher ohne Motor und mittlerweile fast jeder ein EMTB hat, meist aber mit 85 Nm aufwärts und ich immer noch ziemlich Leistung auf die kette geben muss, um mit den Bosch Motoren mitzukommen, obwohl ich mittlerweile den EP8 RS auch mit 85 Nm fahre. Der Shimano bringt aber nicht so viel Leistung. Mein 540 Wh Akku hält auch bei voller Motorleistung (aber nicht immer Boost) für über 1000 hm. Mit gedrosseltem Motor sowieso mehr. Der Unterschied im Stromverbrauch ist aber gar nicht so groß, wie man meinen könnte. Für richtig lange Touren, die für mich ohne Motorunterstützung undenkbar wären, habe ich den Rangeextender, der aus dem Rise dann ein ganz normales Full Assist EMTB macht. Das Handling ist klasse. Mit dem Bike geht alles. Auch Bunnyhops sind möglich. Da bin ich schon mit viel schlechteren Bikes gefahren. Ich würde mir aber kein Light Assist EMTB mehr kaufen. Das ist nur interessant, wenn man viel mit fitten Biobikern fährt und sich nicht jedesmal komplett verausgaben will. Fährt man eh in einer EMTB Gruppe macht ein Light Assist Bike keinen Sinn, es sei denn man ist sowieso extrem fit. In unserer Gruppe fährt immer einer mit, der oft mit seinem Liteville 301 mitfährt. Da habe ich selbst mit dem 60 Nm Setup zu tun, an dem dran zu bleiben. Der hat auch ein EMTB, das er aber nur nutzt, wenn er spät dran ist zu unserem Ausritttermin. Der ist manchmal schon mit dem EMTB mitgefahren und hat den Motor (Bosch) abgeschaltet und war dennoch so schnell, wie alle anderen mit EMTB, wenn wir einen langsamen Tag hatten.

[@mallefitz]

Hey dank Die für den Mega Ausführlichen Kommentar und Deine Einschätzung bzw. Perspektive! Das ist glaub ich für jeden der darüber nachdenkt n Light emtb zu kaufen ein super gedankenanstoss! Für mich ist das leichte Rise so wie es ist perfekt und ich würde nicht gegen ein Full assist tauschen wollen. Aber jedem das seine! Was mich interessieren würde: welche Laufeäder bzw welchen Lenker fährst Du denn? Thema Gewichtsreduktion hab ich auch noch auf dem Zettel 😊👍 liebe Grüße

[@ingohp]

@@mallefitz An meinem Bike war ab Werk schon der RF Next R Carbonlenker. Den LRS habe ich mir selbst aufgebaut mit DT 240 Naben und Newmen SL-A30 Felgen. Dann die XT Bremse mit Icetech Scheiben und einige Titanschrauben. Leichte Pedale, ich mag die Billigpedale von Ztto JT-03. Reifen fahre ich vorne Assegai Maxxgrip 2,5 und hinten den Dissector. Ein entscheidendes Upgrade für mich ist Dämpfer und Gabeltuning von M-Suspensiontech. Wenn man es nicht selbst mal gefahren ist, würde man nicht glauben wie enorm viel das bringt.

[@boeserwolff4566]

Moin, hab auch ein Rise M Team und das Knarzen kann ich nur ein Mal bestätigen. War ebenfalls der Hinterbau und es wurde neu gefettet und seit dem ist es gut. Mein Händler sagte es muss das richtige Fett sein. Seit nun 1000km ist Ruhe. Das der EP8 was lauter ist, stimmt! Das Beispiel mit der Autobahn ist gut. Passt so, aber auf dem Trail mit anderen EBikes war es nicht auffälliger als Akku Klappern oder das Tretlager was angezogen hat und die Motoren nach vorne geschoben hat. Alles in allem ist es ein super Bike und für meinen Einsatzweck(schnell Berg hoch um mehr Hometrails bergab zu fahren und den Schweinehund so gering wie möglich zu machen) perfekt. Auch ohne Motor lässt es sich noch gut fahren und ich fahre 50km Touren mit Biobikern. Die Trittfrequenz ist eine Sache, die muss man wissen. Das Bike soll kein Taxi sein und ich will weiter Sport machen und für einen Preis von 7300(mit Range Extender) gab es Anfang 2023 nichts vergleichbares.

[@mallefitz]

Ja, genau diesen Einsatzzweck trifft es bei mir auch :-D Den Range Extender hab ich mir jetzt mal noch dazu bestellt, einfach um z.B. bei Tagen in Trailparks länger schnell die Höhenmeter machen zu können :-) Wie sind deine Erfahrungen mit dem Range extender? Cheers

[@boeserwolff4566]

@@mallefitz also ehrlich gesagt, hab ich am 16.12. Das erste Mal die Halterung ans Bike geschraubt, weil ich dachte ich würde den nutzen - hab ich dann aber doch nicht 😅 Vllt nutze ich ihn diesen Mittwoch mal, um mit einem Kollegen auf dem Trail zu shuttlen.

[@mallefitz]

@@boeserwolff4566 😂 ja die Befürchtung hab ich bei mir auch, aber würde gern mal probieren wie lange man damit im Turbo einfach hoch und runter fahren kann 😊

[@boeserwolff4566]

@@mallefitz 20 schaffst ohne, je nach Terrain. Tippe auf 35 wirste dann mit RE kommen.

[@FabianTheobald]

Schönes Video. Ich hab es von Anfang bis Ende geschaut, obwohl ich gar kein MTB fahre :-) Weiter so!

[@mallefitz]

Boa, danke mein Lieber! Und das als nicht MTBer! Fettes Merci!

[@MotorSagla-k5f]

Hallo Mallefitz! Gutes Resümee! Um meine Kondition zu erhalten fahre ich ca. drei Ausfahrten mit dem Biobike und dann wieder eine, zugegebenermaßen mit mehr Spaß, elektrisch. Mann wird auf Dauer als nur E-Biker einfach bequemer.

[@mallefitz]

Coole Idee, es so zu machen! Ich bin mittlerweile dazu übergegangen, mit dem Rise viel im Eco zu fahren und gleichzeitig noch etwas mehr reinzutreten. So komm ich dann wie früher mit dem Bio auf ne durchschnittliche Herzfrequenz von ca. 145 und hab trotzdem den Spaß mit den E-Bike :-) Manchmal fahre ich auch einfach ohne Motor...

[@Maddog8880]

Schöne Zusammenfassung!👍 Langzeiterfahrungen über das Rise auf Deutsch sind ja eher seltener bei YT zu finden. Vielen Dank dafür✌ Mach weiter so, mit deiner sehr unterhaltsamen und sympathischen Art 🙂 Deine Videos über das Rise sind allesamt sehr informativ! Du hattest mir ja schon mal eine Größenberatung gegeben.... Ich soll mein M10 in 14 Tagen bekommen. Von daher sauge ich alle Berichte über das Rise auf. Vielleicht habe ich ja Glück, und der 2024 (23) 801 klappert nicht ganz so dolle..... Aber nach deinem Fazit, freue ich mich schon riesig auf mein M10 Bin im Kopf schon alle steilen Trails durchgegangen, die ich jetzt mal hochfahren möchte, was vorher mit meinem Propain Tyee (für mich) nicht möglich war....😜💪

[@mallefitz]

Uhhh, dann genieß die Vorfreude, bin sicher, dass Du viel Spaß damit hast! Ich hab jetzt übringes auch die Sattelstütze getauscht. Die OneUp mit 200mm passt bei der Beinlänge gerade so in den Rahmen :-) Wäre super interessiert an nem Bericht über den 801 und dessen klappern! Es geht ja auch das Gerücht um, dass es ein Stück weit am Fahrer und dessen Fahrweise liegt :-) Auf jeden Fall ist es im Winter bei weichem Boden oder Schnee deutlich leiser als im Sommer auf hartem Boden. Das Trails hochfahren wird Dir jede Menge Laune machen! Ist immer so n bisch wie n Ritt auf der Kanonenkugel, man darf nie unaufmerksam sein, sonst dreht es entweder hinten durch oder das Vorderrad hebt ab. Aber es macht super Laune! Cheers

[@Maddog8880]

@@mallefitz Ja, das mache ich! Vielen Dank! Danke für die Info mit der Sattelstütze. Dann kann ich beruhigt sein, dass meine 170er passen sollte. Wir haben die selbe Rahmengröße (L). Deine Größe war glaube ich 1,83. Ich bin 1,80m. Somit sollte alles passen🙂 Sobald ich erste Erkenntnisse über die Geräuschkulisse meines 801er habe, gibt es ein Feedback! VG

[@mariusica1159]

Orbea Rise H30, aktuell 1 Jahr alt und 1100 km. Knarzen? Kenn ich sehr gut! Motor klappern? Kenn ich sehr gut. Spaß haben? Dass kenn ich auch sehr gut! Erster KD eben gemacht und nichts zu meckern gegeben, außer dass das Hinterbaulager etwas rau läuft(muss man beobachten) Im großen und ganzen, bin ich sehr zufrieden mit dem Bike und kann es empfehlen. Fahre zu 72 % im Eco Modus und auch von den 1100 km 95 km ohne Motor. Kann man mit diesem Bike gut machen! Danke fürs Video, hab mich in vielen Passagen selbst erkannt. 🙂

[@mallefitz]

Yeah, cooles Bike! Das mit dem Knarzen und Klappern zeiht sich anscheinend ziemlich durch, kann bei mir aber wie bei Dir die Liebe zu dem Bike in keinster Weise stören. Es macht einfach mega viel Laune! Treten ohne Motor hab ich auch schon gemacht, einfach mal so für en entspannte Runde zwischendruch, hat wie bei Dir auch bestens geklappt! Dank Dir für den Kommentar und viele Grüße!

[@larssiewert9032]

Ich finde solche Tests immer klasse 👍 Ich habe aber auch festgestellt, dass das Fahrgefühl bei jedem anders ist. Ich selbst hatte mich für ein günstigeres MTB entschieden, da der Rahmen einfach wesentlich besser zu mir passt, obwohl die anderen Bikes von allen Tests besser abgeschnitten haben. Und ich bin super zufrieden. Ich möchte diesen Test dennoch nicht schlälern. 👍

[@mallefitz]

Da bin ich absolut bei Dir! Am wichtigsten ist dass das Rad mit Rahmen, Geo, Komponenten etc. zu einem selbst und natürlich dazu passt was man damit machen möchte! LG

[@rainerhalfmann5050]

Ich hab' selbst wirklich gar nichts mit Radfahren abseits befestigter Wege zu tun, schätze aber absolut den Stil Deiner Beiträge! Sehr informativ und unterhaltsam!

[@mallefitz]

Wow, was für ein Kompliment! Dank Dir vielmals!

[@juergeneff]

Danke für das sehr offene und ehrliche Video. Endlich mal WIRKLICH ein objektiver Test mit Stärken und Schwächen. Ich selbst fahr auch ein Rise H30 seit knapp einem Jahr. Knapp 40 Jahre BioBike und jetzt das 😉 Das Knarzen - ja, das bringt mich auch fast um den Verstand und verleitet den Spass schon etwas. Okay, das Hinterbaulager hab ich noch nicht zerlegt - werde ich nachholen. Lager mit Loctite gesichert? Was mich interessierne würde: Deine Bremsen. Auf meinem BioBike (IBIS Ripley) fahre ich Formula Cura - habe ausser Trickstuff, alle MArken und Typen durch und bin immer wieder bei der Cura hängen geblieben. Umrüsten des Rise??? Hm, wie sieht es da mit dem Hinterradsensor aus?? Sprich das Thema Centerlock. Hast Du die Bremse umgerüstet/gepimt? Danke schon mal 🤙🤙🤙

[@mallefitz]

Hey, dank Dir für den freundlichen Kommentar! Warum auch nicht offen und ehrlich :-) Hab jetzt häufig in den Kommentaren gelesen, dass die Verbindung zwischen der dicken Welle (oder Bolzen) des Lagers mit dem Link eigentlich mit Loctite gesichert sein sollte. Aber bei fast keinem Bike scheint das so zu sein. Von daher wäre die Hoffnung, dass es einfach hilft, Loctite an dieser Stelle zu verwenden. Bremsen hab ich nur die vordere getatuscht. Kam bei mir schon mit 203er Scheibe an. Die Bremse hab ich dann durch ne vierkolben xt (nur vorne) ersetzt. hinten hab ich noch die Zweikolben Originalbremse drin. Mit dem Sensor hinten bin ich auch unsicher. Es gibt ja welche, die Du für andere Scheiben kaufen kannst, aber ob Du den dann immer in die richtige Position bekommst, ist die Frage. Dank Dir vielmals für den Kommentar! Cheers

[@taroxtp3987]

Gude Ich hab an meinem Rise H30 die Bremsen vorne und hinten sofort gewechselt und die Bremsscheiben mit dazu. Bei den Magura MDRP scheiben bzw. bei den meisten Magurascheiben gibt es einen extra Magnet für die Scheibe. Die Scheiben haben ein vorgefertigtes Loch welches Perfekt bei mir zum Sensor passt. Allerding muss man den Magnet extra kaufen und ist nicht bei der Scheibe direkt dabei. Greeets

[@mallefitz]

@@taroxtp3987 cooool, danke für den Tipp! 🙏 Mega dass die Scheiben direkt ein Loch haben und man den Magnet nicht irgendwie komisch dranbasteln muss !

[@juergeneff]

Okay, danke für Dein feedback und mach weiter so!!!!!!! @@mallefitz

[@juergeneff]

Okay, guter Ansatzpunkt mit der Magrua. DANKE!! @@taroxtp3987

[@Griffindor15132]

Sehr gutes Video mit schönen Bildern, alles sehr sachlich aus deiner Sicht dargelegt. 👍 Wegen dem Knarzen: das ist ein Problem der Lager und nicht des Bikes selber oder? Wenn ja schaffen vielleicht andere Lager Abhilfe. Das mit der Kette finde ich halt sehr schlecht gelöst. Vielleicht gibt’s da eine Führung die das löst? Weil Minimum einmal im Jahr den Guard tauschen ist jetzt nicht sooo elegant gelöst. 😕

[@mallefitz]

@@Griffindor15132 hey Dank Dir! Das mit den knarzen ist tatsächlich die Verbindung des Hauptdrehpunktes mit dem Link des Hinterbaus. Also nicht die Lager sondern evtl leichtes Spiel an der Verbindungsstelle oder so. Bei mir hat auseinanderbauen und einfach recht viel fett auf die Achse geholfen. Die Lager selbst haben damit nichts zu tune und sind ok. Es gibt auch noch nen cascade Link der das Problem wohl lösen soll, der ist mir aber zu teuer 🫰 für die Kette: da haben auch einige berichtet dass bei Ihnen das Problem nicht auftritt, das könnte also auch einfach genau an diesem Modell liegen…

[@AdrianoSchowaltano]

Bin seit Wochen am überlegen mir das Obea Rise zu holen. Dsnke für das Informative Video Malle :) Liebe Grüße aus Saarbrücken Adrian

[@mallefitz]

Hey Adrian, das ist ne hervorragende Überlegung :-) Nein im Ernst: Ich bin immer noch begeistert vom Rise. Allerdings gibt es mittlerweile ja auch preislich ähnliche Alternativen mit anderen Motorkonzepten, die sicher auch interessant sind. Bspw. Trek Fuel Exe mit dem tq motor oder ein Focus Jam SL mit dem Fazua Motor... Aber das Rise ist nach wie vor klasse und nur wenn Dich das klappern vom Motor stört, würde ich davon abraten :-) LG ins Saarland

[@saengerr]

Ja mit dem sx Motor von Bosch gibt's nun mehr Light alternativen. Bikes mit Fazua ist halt echt teuer. Ich kann neben trek (gibt's nun auch als Alu Version) und Focus, noch das Cannondale morterra und das Conway empfehlen. Aber das Rise ist immer noch in vielen Dingen durchdachter. RS optimierter EP 801 Motor und der ramge extender mit perfekter Kabelführung und Batterie Management.

[@mallefitz]

@@saengerr hachja, es wird mit mehr Auswahl einfach nicht leichter sich zu entscheiden 🙈🙈

[@duhuan4280]

Ich möchte morgen mein erstes fully kaufen.. die wahl steht zwischen dem giant Trance x advanced e+1 und dem orbea rise h30 welches würdest du mir raten ?

[@mallefitz]

Puh gute Frage das musst du am Ende selbst entscheiden. Die Frage ist was möchtest du damit machen? Da ich das Giant noch nie gefahren bin kann ich dir leider da keine Auskunft geben. Der beste Tipp ist: überlege am besten vorher wie du es nutzen möchtest und fahre wenn möglichst beide Probe. Nur so kannst du rausfinden, welches zu dir passt!

[@duhuan4280]

@@mallefitz schade ich dachte, dass du evtl schon mal beides gefahren bist 😂.. ich bin komplett Neueinsteiger und möchte mich Wagen trails und Downhill auszuprobieren.. und mich generell mehr bewegen. Ein Kumpel meinte mit dem giant mit 85nm ist der sportliche Aspekt nicht wirklich da da die Unterstützung zu hoch ist würdest du das unterschreiben? Übrigens haben deine Videos eine sehr gute Qualität, Ton und schnitt passt und wie du alles erklärst hast definitiv mehr abb. Verdient :)

[@AndreasScharl]

Sehr gut geschildert deine Eindrücke! Welches Bike hattest du vorher? Bin am überlegen, ob es ein Orbea Rise oder doch ein Wild werden soll.

[@mallefitz]

Danke Dir! Davor hatte ich ein Giant Trance, also Bio Down Country Bike. Mit dem Wild hab ich leider keine Erfahrungen, denke es kommt einfach drauf an, was Du damit machen möchtest und wie Du selber fahren möchtest. Das Rise benötigt halt mehr Input von Dir und ist eher poppig und verspielt. Und zum Wild kann ich nix sagen :-) GLG

[@fiha4186]

Super hilfreich und gut strukturiert, danke! Auch eine sehr angenehme Stimme, hast mein Abo :) Überlege mir auch das m10 oder h10 zu holen, aber die Konkurrenz ist groß, das Trek Exe oder Mondraker Neat R sind auch echt sexy. Würdest du h10 oder m10 beim Rise empfehlen?

[@mallefitz]

Oh, hey Dank Dir für den netten Kommentar! Ja, die Konkurrenz ist wirklich groß! Ich glaube, wenn ich es jetzt kaufen würde, würde ich eher zum fuel exe tendieren, weil Motor leiser, Akku rausnehmbar, cooleres (oder überhaupt ein) Display und mittlerweile auch günstiger zu haben als vor nem Jahr. Das Mondraker find ich auch megasexy! Ob es Alu oder Carbon ist, kommt denke ich in erster Linie darauf an, was Du damit machen möchtest, wie wichtig Dir Gewicht ist und wie weit Du den Geldbeutel aufmachen möchtest :-) Ansonsten geben sie sich ja nicht viel und haben gleiche Geo etc... Cheers und liebe Grüße!

[@philippschmiedseder9900]

Super Recap - danke! Kann so gut wie alle Punkte nachvollziehen und bestätigen. Wo ich in derselben Zeit mit dem Rise 5 Laps schaffe, gehen sich mit dem Rallon höchstens 3 aus. Das mit der Fitness - da geht`s mir genauso: der Motor übernimmt die Belastungsspitzen, sodass meine Spritzigkeit bei Maximalkraft abgenommen hat. Fahrtechnisch hat`s mich die 2 Saisonen dafür ordentlich weitergebracht... Ein weiterer positiver Aspekt am Rise ist, dass es ganz ohne E-Bike spezifische Komponenten auskommt - weil`s eben nicht sauschwer ist und der Motor nicht mega anreißt - meine Wahrheit ;)

[@mallefitz]

Dank Dir für den Kommentar! Ja geht mir genauso, mit dem Rise schaff ich fast doppelt so viele Trailmeter wie mit dem Bio! Das mit den Komponenten kann ich auch komplett bestätigen. Hab aus Neugier auch mal noch nicht die Kette gewechselt, wollte mal schauen wie lang das gutgeht 😬 bis jetzt aber noch nüscht passiert 👍

[@pd4400]

Bzgl. dem Klappern: hast du den EP8 oder den EP801 verbaut?

[@mallefitz]

Holla, bei mir ist es noch der ep8

[@dominkkrost9924]

Schöne Zusammenfassung.... hab das Rad jetzt auch seit April letzten Jahres! Hatte / habe extreme Probleme mit dem Freilauf, der ist mir schon 2 mal komplett um die Ohren geflogen.

[@mallefitz]

Dank Dir für den Kommentar! Freilauf am Motor? das ist ja krass! Aber das ist dann ja eher Shimano zuzuordnen?

[@Martinnrw100]

Tolles Video 👌bei mir knarzt nur nach einiger Zeit die Sattelstütze. Wieviele KM hast du schon abgespult?

[@mallefitz]

Dank Dir! Sattelstützenknarzen hab ich tatsächlich gar nicht, hab sie aber auch vor ca. zwei Monaten gegen eine mit mehr Hub getauscht... Kilometer kann ich Dir gar nicht so genau sagen, ich schätze mal so 1500... Cheers und LG

[@Martinnrw100]

@@mallefitz ich hab auf AXS umgebaut. Die hat 170mm. Nach oben 1A aber nach unten könnten 2 cm niedriger sein. Ich hoffe es gibt mal ein Rise treffen 🤘

[@mallefitz]

Haha nen Rise treffen wär geil! Nachdem ich die Stütze umgebaut hab, hätt ich mir auch gewünscht, dass ich die AXS genommen hätte :-))) Ich hab die OneUp V2 mit 200mm, die passt gerade so rein und bietet super viel Platz!

[@Grigel44]

Super Video, ich bin absolut begeistert vom Rise.

[@mallefitz]

Dank Dir! Ja, ich auch :-) Ich bin echt jedes Mal aufs neue begeistert, wenn ich draufsitze!

[@cohippchen]

Hi, bin 1,85 m groß und liege zwischen Rahmengröße L und XL. Welche Größe würdest du empfehlen? Grüße, Tobi

[@mallefitz]

Hey Tobi, puh schwer zu sagen! Für mich fühlen sich die beiden Größen schon stark unterschiedlich an. XL etwas stabiler im Geradeauslauf und etwas weniger verspielt, L dafür eben deutlich agiler… dann kommen natürlich auch noch so Sachen wie Beinlänge, oberkörperlänge und Armlänge dazu… ich fürchte ich kann Dir da keinen wirklich guten Rat geben, außer beide einmal Probe zu fahren! LG 🖖

[@soros8465]

Mir wurde bei 1,86 XL empfohlen, aber ein wichtiger Punkt war da eben auch die Armlänge.

[@jenskollas2400]

Ich bin 1,77 und fahre M größe was mir mehr bzw einfache Entlastung des oberkörper und arme gibt . M-Team 2023 mit Di 2 Schaltung . Bei jeder Fahrt bekomm ich das grinsen nicht aus dem Gesicht so fantastisch fühlt sich das fahren an .

[@mallefitz]

@@jenskollas2400 kann ich komplett nachvollziehen 👍😬 wienist die di2 in deiner Erfahrung?

[@jenskollas2400]

@@mallefitz sie funktioniert tadellos . Bei akku leer ist dann halt von Hand die gänge auswählen und kein freeshift oder autoshift mehr drin . Das verrückte sind die Möglichkeiten der Programmierung. Du kannst zu jeder Übersetzung Kadenz und unterstützung einstellen. Ich glaub 200+ Seiten sind nur für die möglichkeiten der Di2 vorhanden. 5 Stufen wie schnell oder träge sie reagiert . Eigentlich ist diese Möglichkeit so vielfältig das nur ein Profi das vollkommen nutzen kann um sich an jede Strecke perfekt anzupassen .

[@alexanderkriete1737]

Das Problem mit dem Hinterbau hast du sehr gut erkannt allerdings gab es Fertigungstolleranzen bei dem dicken Bolzen und den seitlichen Halterungen. Man muss ja mit dem Spezialschlüssel Vorspannung aufbringen und das ging bei mir nicht weil sich der Bolzen immer wieder aus der Halterung gezogen hat. Orbea hat mir alle Teile neu zugeschickt und die Werkstattkosten erstattet.

[@mallefitz]

Ach das ist ja krass, also hat sich der komplette dicke Bolzen wieder aus der Halterung gezogen? Oder das Vorspanntool? Die Fertigungstoleranzen sind natürlich n interessanter Punkt! Aber sehr gut, dass Orbea das dann auch ordentlich eintütet.

[@alexanderkriete1737]

@@mallefitz Wenn man das Vorspanntool ansetzt und anzieht, zieht sich der Bolzen wieder aus der Verschraubung. Bei mir scheint das kein Einzelfall gewesen zu sein denn die Internetforen sind voll damit. Hoffe das das Problem jetzt weg ist. Aktuell habe ich Ruhe.

[@mallefitz]

@@alexanderkriete1737Ah ok, krass. Bei mir bis jetzt damit alles zum Glück in Ordnung. Nur das Knarzen eben🤷‍♂

[@RainerFischer-te5zv]

Gutes u. informatives Video - danke. Habe das 2022er-Modell mit dem lauten EP8-Motor (als Schleifen wahrnehmbares Geräusch). Läßt sich das Bike auf den neuen EP801-Motor umrüsten? Danke fürs Feedback 🙂

[@mallefitz]

Hey, dank Dir! Puh gute Frage! Glaube das klappt nicht. Der Akku sollte anders sein, daher denke ich nicht dass das klappt 🙁

[@hazlnutzl23]

Hallo an die Rise fahrer, ich hatte größte Diskussionen mit meiner Radwerkstatt, wegen dem Knarzen, bei meinem H10 hat es ca.200km nach dem Kauf angefangen. Kurz zuvor wurde das Bike gereinigt, hatte es dann in der Werkstatt, die fetteten alles dann war ruhe, für 400km, dann fing es wieder an. Und auch hier wurde das Bike davor gereinigt, hatte dann mit Balistol mein Glück versucht 50km ruhe, dann wieder, hatte dann ein paar Lager tauschen lassen, ca.100km ruhe, dann fing es wieder an. Hab es dann selbst komplett zerlegt und am Hauptlager der Schwinge ein Lager gefunden das nimmer so gut war, hab das Bike komplett zerlegt meinem Händler übergeben mit der Bitte alle Lager zu tauschen. Dann war mal für 800km ruhe und es fing wieder an. Wieder zur Werkstatt und mit dem Werkstattleiter gesprochen, erst mal ging mir das Geschwätz auf die Nuss, da ich selbst Mechaniker bin, Lösung wurde dann gefunden, aber bei einem Bike das über 7000€ kostet darf sowas nicht sein, mein Canyon hatte und hat bis jetzt noch nie solche Töne von sich gegeben. Die Lösung ist eigentlich ganz einfach und hat die letzten 3000km gut funktioniert, einfach Fett um die Lager ringsum, das kein Schmutz oder Wasser das Lager erreichen kann, und am besten beim reinigen des Bikes um die Lager mit Lappen ohne das Fett zu berühren. Dann hatte ich das Muc-Off Bio Grease, da man mit der Spitze gut um die Lager kommt es ist ein sehr wirkungsvolles Fett für genau den zweck. Also probiert es aus! Ist nicht die schönste variante aber sehr wirkungsvoll. Gruß an alle und besonders dem Verfasser Mallefitz!

[@mallefitz]

Hey, dank Dir für den super ausführlichen Kommentar! Den Verdacht mit dem Fett hatte ich irgendwie auch schon, habs aber bisher noch nicht ausprobiert. Da ich gestern schon wieder n leichtes Knacken gehört hab, werd ich das mal als nächstes probieren. Hab auch noch den Tipp bekommen nen Cascade Link zu nehmen, aber der ist mir irgendwie n Stückchen zu teuer... Cheers und liebe Grüße!

[@heikoangel7626]

@@mallefitz habe im Forum gelesen, dass die Dämpferwippe am 23er Modell geändert wurde und das Problem beseitigt wäre. Die Wippe sollte auch in den älteren Modellen passen und wurde bei einigen auf Kulanz getauscht

[@mallefitz]

@@heikoangel7626 oh das ist ja mal ne super Info! Dank dir dafür! LG!

[@upanddownmtb7852]

Super geiles Video mein Lieber!!!

[@mallefitz]

Vielen Dank mein Lieber! ♥️

[@CleanexHD]

Hat jemand Erfahrung bzgl der Größe des xl Rahmen? Ich bin 196/105 groß/schwer und finde kein orbea rosé h15 zum probesitzen…

[@mallefitz]

Also ich leider nicht, meins ist Größe L und ich bin 183/80 kg... LG

[@CleanexHD]

@ Danke, ja saß mittlerweile auf einem… passt nicht.🙈☹️

[@truediamonadmann4039]

Wie kann man selber sein Fully Ebike warten? Bitte könnten Sie mir vielleicht veranschaulichen, um besser zu verstehen? Apropos haben Sie vielleicht ein Video rund um die Wartung für Fully Ebikes ? Ich wäre sehr Dankbar ❤

[@mallefitz]

Hallo, naja, grundsätzlich sollte nach einiger Zeit die Kette gewechselt werden, ab und zu sind Reifenwechsel nötig. Die Federelemente sollten ca. einmal im Jahr gewartet werden (am besten vom Fachmann). Ein Video dazu habe ich leider nicht, sollte aber durch die KZbin Suchfunktion gut zu fnden sein! Viele Grüße

[@ottofi28]

Sehr interessant .... Danke.. 🤙Ich suche mir gerade ein Rise ... 2023 Modelle sind voll in Aktion... mit dem EP6 Motor... und 540er Akku.

[@mallefitz]

Gerne :-) Ja, im Moment kannst Du wirklich super n 23er Modell schießen. So wie ich es verstehe, gibt es auch gar keine Änderungen für '24, also alles fein! 540er Akku ist sicherlich auch ne coole Sache! Ich bin immer noch super happy mit dem Bike! Cheers

[@benjaminmahr8152]

Gutes Video, tolle Qualität. Wo wurde die Aufnahmen mit dem roten Sand gemacht. Das sieht toll aus !

[@mallefitz]

Hey, danke für das Lob! Meinst Du bspw. bei Minute 4:18? Das war am Flowtrail Landstuhl!

[@benjaminmahr8152]

@@mallefitzHey, danke für die schnelle Antwort. Bei 3:50-4:05

[@truediamonadmann4039]

Hallo zusammen ich habe mich nach mehrfachen langen Suche nach meinem passenden leichten Ebike Enduro für Orbea H 20 Rise entschieden. Bitte könntet Ihr mir sagen, was ich beachten soll. (Ich habe es schon vor kurzem gekauft!)

[@mallefitz]

Hallo, herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike! Eigentl. gibt es nicht viel zu beachten, außer Spaß damit zu haben und es einigermaßen regelmäßig zu warten! Cheers 🥂

[@truediamonadmann4039]

Herzl ❤chen Dank. Ok. Was meinen Sie mit Warten? In welcher Art er Wartung? So selber wischen und kontrollieren ob irgendetwas klackert , oder wie überhaupt bitte ?

[@walterschwartz4046]

Super Video, du solltest mal den TQ Motor ausprobieren. Super leise und sehr natürlich zum Fahren

[@mallefitz]

Also den mal zu testen, da wäre ich tatsächlich super scharf drauf! Fährst du ihn? Wenn ja, in welchem bike?

[@ralfwild2349]

Ich habe ein M10 Rise und bin mega happy! Trotz 2.500km, davon 3/4 Park und Enduro kann ich sagen das bei mir gar nix knarzt… außer das der Motor klappert wie Sau, was mich Mega auf den Sack geht. Ich fahre es immer wenn ich keinen Bock auf mein Orbea Rallon habe und Support beim Treten will, häufig auch auf den Hometrails

[@mallefitz]

Ja sehr geil! Das Motorklappern ist halt einfach nicht wegzukriegen. Mich nervt es am meisten auf harten ruppigen Untergründen, wo man es wirklich hört. Im Winter durch Matsch und Laub geht es ja vor den anderen Geräuschen fast unter. Ich muss aber sagen, dass ich es beim Fahren fast nicht mehr wahrnehme. Richtig nervt es mich aber, weil es auf den Videos so krass zu hören ist...

[@thrashmaster1357]

Das Problem mit dem Knarzen wirst du selten wegkriegen. Mehr Gewicht, mehr Verwindungen, mehr Zugkräfte, mehr Verschleiß. Die Industrielager die verbaut sind sind ja auch nur Massenproduktionsware. Da ist Verschleiß vorprogrammiert. Es ist halt schon ein Unterschied ob du im Bikepark ohne Lift 1-2 Runden Trails fahren kannst oder 4-5 und mehr. Das vergessen immer viele. Mal teurere Lager verbauen (wenn möglich) + Teflonfett und ruhe ist.^^ Zumindest meistens. Die Motoren klackern oft. Nicht alle. Aber da ist ja auch nur ein Plastikgehäuse drum. Wenn so ein Ding nicht 1a sitzt, klackt es mit Pech. Dünnes Plastik macht halt auch krach. Klar, in einer idealen Welt sollte das nicht sein. Ist aber net ideal. Das Rise würde ich aber auch gerne mal fahren auch wenn E-Bike für mich noch in weiter Ferne ist. Wenn die es schaffen welche mit 16-17kg rauszubringen, Normales Preisbudget, dann Go for it. Vorher bleib ich bei normalen Bikes. :D Schönes Video. Mit vielen wichtigen Hinweisen. Weiter so! :)

[@mallefitz]

Haha ja die 15-16 kg bekommst ja mittlerweile, das Thema Preis dafür ist halt von nem anderen Planeten 🪐 🖖

[@klausuhl5172]

mal wieder super Video. thx again.

[@mallefitz]

Danke Dir 🙏

[@MarcelBarthYouTube]

bin bei sekunde 5 und freu mich eig nur mal wieder ein video zu sehen von dir

[@mallefitz]

Danke meine Lieber! Hoffe, ich schaffe es dieses Jahr mal etwas regelmäßiger :-) Vielleicht schaffen wir es ja auch mal wieder ne Runde zu fahren!

[@jakubs3375]

Very good review! I have been riding my Rise H15 for over 1 year and I've noticed similar problems. The terrible creaking sound in the suspension was present from day 1!!! Normally I would ask the dealership to handle it but I imported my bike directly from Spain so I had to disassemble and grease BOTH upper and lower bearings myself. They are not waterproof and the problem returns after every 4-5 months which is a disgrace for a bike at this price point. I wonder if anyone tried the new Orbea Rise with slightly redesigned suspension (which I believe is available only for carbon frames)?

[@mallefitz]

Yep, same here! Every 4-5 month disassmbling the Suspension… someone said in the comments it would help to use WD40,but haven‘t tried yet. I would be interested as well in the new suspension design and if there are the same problems… thanks for your comment and Ride on

[@feppur]

Ist das Review zum überarbeiteten Modell ab 2023?

[@mallefitz]

Nee meine ist das Modell 2022, ab 2023 hat sich ja Motor geändert, Wählbarkeit des Akkus und weitere Dinge die einfach n Ticken besser geworden sind! Ob die Probleme mit dem Link beim neuen Modell auch auftreten kann ich daher bspw. Leider nicht sagen! Hoffe das hilft erstmal und liebe Grüße

[@feppur]

@@mallefitz Hilft auf jeden Fall. Das Knarzen hatte ich aber bei fast jedem Carbon-Rahmen nach einiger Zeit. Vor allem auch beim Steuersatz. Würde mich jetzt nicht abschrecken. Nur ein Mullet-Fahrwerk wäre mir persönlich lieber als reines 29er. 🙂

[@mallefitz]

@@feppur ja das stimmt, knarzen ist kein Thema und kann man auch gut beheben… das Teil als Mullet zu fahren würd mich in der Tat auch reizen :-) ich würde ja schätzen das Orbea für nächstes Jahr n ähnliches Upgrade wie dieses Jahr beim Occam bringt, da is leider kein Müller dabei :-(

[@ARausch91]

Super Video. Ich muss mal schauen ob und welchen Service Trek bietet im Bezug auf Ersatzteile etc.

[@mallefitz]

Ja das wär interessant! Welches Trek fährst Du?

[@ARausch91]

@@mallefitz Trek Rail 9 GX

[@tommaso2k]

Zum knarzen: die Welle vom Hinterbau mit loctight einkleben an der verbindung zum link mit dem preload tool. Seitdem loctight drauf ist hab ich ruhe. Steht aus so im bluepaper dass man die welle einkleben soll.

[@mallefitz]

Dank Dir! Haben auch schon einige andere Kommentare vorgeschlagen. ist, denke ich beim nächsten knarzen fällig!

[@philippschmiedseder9900]

An meinem M10 Knarzt auch nach 4000km noch nichts (außer irgendwas beim Sattel :) ) Aber vielen Dank für den Hinweis mit der Schraubensicherung, sollte es doch mal auftreten...

[@InThrOx]

Hast du als Brillenträger eigentlich eine Sportbrille mit Stärke handelst du das? :)

[@mallefitz]

Nee, die Radbrille hat keine Sehstärke (leider). Mit wäre natürlich besser, aber meine Sehstärke ist nicht so dramatisch schlecht, dass ich zum Biken unbedingt ne Brille brauche. Hab schon mit Kontaktlinsen rumgespielt, aber das ist irgendwie nicht mein Ding, weil ich dann doch zusätzlich zu allem andern immer noch die Linsen rein und danach wieder rausmachen musste. Das war mir einfach eine action zu viel bzw. hab ichs meistens vergessen :-) Wie machst Du das? Für ne günstige Lösung wär ich natürlich sehr dankbar! Cheers

[@InThrOx]

@@mallefitz Moin! Ich hatte die Hoffnung das du eine günstige Lösung hast :P Ich fahre aktuell mit meiner Alltagsbrille da es ohne einfach nicht geht. Und gerade auf technischen Trails möchte ich mir nicht selbst ein Handycap geben. Bin daher auch am schauen und werde mir vorraussichtlich eine Brille von Evil Eye zulegen, obwohl ich auf die Preise nicht wirklich scharf bin... LG :)

[@mallefitz]

@@InThrOx haha 😂 ja mir gehts mir den evil esebbrillen und den preisen genauso. Hätte gern eine, aber man oh man sind die teuer…

[@InThrOx]

@@mallefitz ich wollte die nächsten Tage mal zum Optiker um mich beraten zu lassen bzw. für die Vermessung. Kann dir gerne ein Update geben wenn die vielleicht noch andere Ideen haben :)

[@mallefitz]

@@InThrOx oh ja gern!

[@frankthetank5625]

Was trägst du für einen Helm. Gefällt mir Gut.

[@mallefitz]

Das ist der Endurohelm von ixs. Weiß leider nicht genau wie er heißt

[@tom_prtzg4431]

weitere Wahrheit: die vordere Dämpferschraube bricht ganz gern! Regelmäßiges Wechseln ist zu empfehlen ;)

[@mallefitz]

Oops ok, das ist bei mir noch nicht passiert! Dank Dir für den Tipp!

[@philippschmiedseder9900]

Ist bei meinem M10 bereits 2x passiert. Das erste Mal beim Festziehen (noch unter dem empfohlenen Drehmoment), das zweite Mal am Trail in einem Anlieger... Beim Occam gibts dieselbe Problematik, da bietet Orbea jedoch eine Schraube aus Stahl an. Weiß jemand, ob diese beim Rise evtl. auch passt? Möchte aber auch anmerken: Ich fahre das Rise mit einem DVO Topaz und Offsetbuchse. vielleicht begünstigt das das Brechen der Schraube? @tom_prtzg4431: welchen Dämpfer hast du drin? Mit oder ohne Offset-Buchse?

[@XkampfsauX]

Ich fahr das Rise jetzt selber fast 2 Jahre. Das mit dem Knacken ist echt ein Problem. Ich hatte jetzt in der Zeit selber 3 Rise in der Hand. Alle hatten genau das das Problem. Eigentlich waren es aber nie die Lager. Sonder die Welle im Link (diese Vielzahn bekommt Spiel). Faszinieren ist dabei aber, dass in dem Bluepaper (Anleitung von Orbea) steht, dass der Welle in den Link eingeklebt wird. Alle 3 Räder kamen bei mir aber trocken (ohne Kleber) an. Die Montage der Lager, bzw sagen wir eher der Schutz von Schmutz ist halt eigentlich 0. Grad unter am Motor stehen die Lager immer unter Dreckbeschuss. Das kenn ich von anderen Marken deutlich besser. Vom Fahren her ist es aber wirklich gut. Bei mir das das Rise so ne kleine Hassliebe. :D

[@mallefitz]

Puh, ja wenn man die Kommentare liest, ist das echt durchgängig ein Problem. Hast auch recht, es ist bei mir auch die Verbindung von Welle und Link, die bei mir knarzen. Das mit dem kleben probier ich beim nächsten knarzen mal aus :-D

[@HAUPTSCHUELER99]

super Review - ich liebe mein Rise

[@mallefitz]

Danke dir! Ich meins auch ;-)

[@Patricks_Welt]

Hey, tolle Zusammenfassung. 😊Wie du weißt hab ich das Teil ja in Alu mit 540Wh, mittlerweile über 3000km drauf und kann das was du sagst echt unterschreiben: 1. Der Shimano EP8 klappert (anscheinend soll das neue Modell EP801 leiser sein), aber es fällt mir fast nur noch auf wenn ich GoPro Footage von mir schaue. Der Autobahnvergleich ist super. 😂 2. Es fährt sich saugeil 😍 3. Die Dämpferaufnahme knarzt! Das tritt hauptsächlich auf wenn man bei staubigen Bedingungen unterwegs war. Bei mir hat es aber immer gereicht alle Aufnahmen gut mit Wasser & Seife von außen zu reinigen und danach neu zu fetten (ohne Auseinanderbauen). 4. Mein Kettenstrebenschutz hat absolut gar nichts... 🙄Passt deine Kettenlänge/-spannung? 5. Die Trainingsintensität ist m.M.n. was komplett Individuelles. Ich war noch nie so fit wie jetzt und fahre nur noch mit dem Rise. Aber das liegt daran, dass ich (wenn ich alleine fahre) durchgehend im höheren Intensitätsbereich fahre. Durschnittspuls ~150bpm. 6. Ich musste das Bike noch etwas anpassen (Reifen, Bremsen, Griffe), hatte es aber auch fertig und nicht mit MyO bestellt (das hättest noch erwähnen können 😉) Alles in allem würde ich es sofort wieder kaufen, für mich war es ein Game Changer. 7. Bei mir hat bei ca. 2000km der EP8 den Geist aufgegeben. Habe aber anstandlos einen Neuen bekommen. Ich denke da kann Orbea bzw. das Rise nichts dafür. Viele Grüße Patrick

[@mallefitz]

Yo Patrick, danke für den ausführlichen Kommentar! Mich würde wirklich mal n Vergleich mit dem EP801RS interessieren, ob der wirklich leiser ist... Jemand hat in den Kommentaren geschrieben, dass er leider auch noch klappert. N bischn weniger wäre ja auch schon nicht schlecht :-) Mr.Eit sagt ja, dass es auch am Fahrer liegen kann. Das würde ja bedeuten, dass wir zwei einfach nicht smooth genug unterwegs sind und zu viel über alles geräuschmachende drüber rumpeln. Was ich sagen muss ist, dass es bei mir im Winter bei Schnee und oder tiefem Boden deutlich weniger zu hören ist, als auf den harten Böden im Sommer. Hab schon überlegt, ob ne lautere Nabe das Geräusch ganz galant übertönen könnte. Könnte aber auch sein, dass alles nur noch ne wildere Mischung wird :-D Kettenlänge ist n interessanter Punkt. Ich fahre noch die erste Kette, also Auslieferungszustand. Bin einfach mal davon ausgegangen, dass die die richtige Länge hat. Wieviel Kettenglieder hast Du den drin? Ja, MyO hab ich ganz vergessen, denke auch einfach, weil ich es nicht benutzt hab :) Ich würde es auf jeden FAll auch wieder nehmen, für mich auch ein absoluter Gamechanger!

[@Patricks_Welt]

@@mallefitz Das Video von Mr.EIT habe ich ehrlich gesagt nicht verstanden. 🙈 Ich weiß nur: Wenn's scheppert dann klappert's halt. 😂 Aber in dem Moment sind meine Sinne eh woanders als bei den Motorgeräuschen. Meine Shimano Nabe hat leider auch mal den Geist aufgegeben und ich habe eine Neue bekomme. Der Bikeshop hat mir dann eine leisere eingebaut und ich muss sagen: Ich feier es ein bisschen. Eigentlich ist laut ja geil, aber die die ich jetzt drin habe fühlt sich beim Fahren viel hochwertiger an. Frag mich nicht was sie eingebaut haben. 😄Dein Plan könnte aber aufgehen. Wobei es für die Videoaufnahmen vermutlich nicht viel bringt. Der Motor ist ja viel näher am Mic als die Nabe hinten. Und mit einem Chesty ist das obere Mic ja auch direkt nach unten gerichtet. 🤷‍♂ Was ich mal probiert habe ist Folgendes: www.amazon.de/3min19sec-c-Guide-Kettenf%C3%BChrung/dp/B0842WCF99 & Shadow-Plus aktivieren. Das bringt Ruhe in die Schaltmechanik, damit in die Kette und somit auch auf das vordere Ritzel. Glaube das hat was gebracht. 😁 Bzgl. Kette... Ich habe mir mal aufgeschrieben, dass ich 118 Elemente (inkl. Kettenschloss) fahre.

[@kallisebbel]

Cooles Video, das mit dem wohnen an der Autobahn kenne ich auch! Ansonsten hätte ich ja auch gern ein light gehabt aber preislich gesehen kam außer dem Rise nichts in frage und das hat mich nicht überzeugt! Was ja aber nicht heißt dass das Rad nichts taugt! Und der Bunny Hop mit dem Fullpower ebike geht auch aber ist schon net so einfach 😜

[@mallefitz]

Ja, preislich sind die Teile echt krass! MIttlerweile bekommt man die Modelle aus 2023 (das trek oder Focus) schon n Stück günstiger, aber jetzt biste ja gut versorgt ;-) Bunny Hop mit dem Fullpower will ich mir gar nicht vorstellen!

[@davemathers8954]

Wow dass nenn ich mal ein wirklich hochwertig produzierte Video ! Richtig gut ! Ich lass mal ein abo da, auch wenn ich kein emtb fahre.

[@mallefitz]

Hey, fettes dankeschön, das freut mich natürlich sehr und Dank Dir fürs Abo :-)

[@RumpStumper]

Hab dein Video gerade angefangen, weiß also noch nicht worauf das Ganze hinsteuert. Aber zuvor meine Meinung, Das Rise ist in meinen Augen das beste Light Konzept. Gleichzeitig eins der schlechtesten Räder der letzten Jahre, einzig und allein aufgrund der Qualität, hatte noch nie ein bike mit sovielen stellen die zum knarzen neigen, noch nie hatte ich ein fully das soviel Zuwendung braucht. Leider. Konzept ist genial. Das Fahrverhalten ebenso.

[@mallefitz]

Ja, da hast Du ein Stück weit recht. Wobei ich sagen muss, dass ich im Moment das Knarzen gut im Griff hab... Ansonsten, wenn ich mir was wünschen könnte, würde ich mir wünschen, dass sie das mit dem Rise machen, was sie mit dem Occam gemacht haben, das Knarzen und das Thema mit der Kettenstrebe beseitigen und natürlich nen Motor ohne Klappern einzubauen. Ich glaube, wenn ich mit dem Wissen von heute (aber auch bei den Preisen von heute) was Neues anschaffen würde, wäre es vielleicht nicht das Rise, sondern ein weniger lautes Bike :-)

[@dietmarfinster3176]

Mich wundert bei Vergleichen eines Emtb mit mtb die Erwähnung der Gewichte (klar sind die Dinger im mittleren Preissegment schwerer) doch macht sich mein Biogewicht da deutlich mehr bemerkbar. Als ich noch ohne EMotor unterwegs war wog ich ca. 78kg und derzeit um 82kg, somit sind es (mit Motor und Akku) acht Kilo Mehrgewicht die ich zu bewegen habe. Bei schwereren Personen fallen die vier Kilo Mehrgewicht eines Emtb nicht wirklich ins Gewicht.

[@mallefitz]

Hmm, naja, das Gewicht ist hier vor allem deshalb genannt, weil in vielen anderen Publikationen häufig zu hören/sehen/lesen ist, dass sich Light EMTBs bergab fast wie normale MTBs fahren. Und das stimmt zumindest mal meiner Erfahrung nach einfach nicht, wie im Video geschildert... Bergauf geb ich Dir absolut recht, dass es natürlich vollkommen egal ist, wie schwer das Teil ist. Bergab macht es (zumindest in einigen Situationen und für mich) einen enormen Unterschied.

[@christianbambach8028]

Schöne Analyse, alter Mann😉

[@mallefitz]

Danke alter Mann 🫶

[@thomasdc2439]

interessant, das Klappern höre ich gar nicht. Bzw. es scheint bei mir auch nicht so stark zu sein. Ich weiß nicht … ich muss mal darauf achten … oder vielleicht lieber nicht :D ABER! das Knarzen treibt mich in den Wahnsinn. Am Anfang war es irgendwo hinten. Wurde dann von der Werkstatt behoben. Jetzt vor ein paar Tagen ist es wieder aufgetaucht, aber es scheint irgendwo vorne zu sein. Das macht mich wahnsinning. Ansonsten finde ich, dass der Lack irgendwie nicht so stabil zu sein scheint. Ich habe schon ein paar Abplatzer. Aber gut … ich werde das überleben. Ich habe übrigens die Aluvariante (H10). Und das Gewicht ist schon deutlich höher als bei meinem Santa Cruz Hardtail. Ich war am Anfang eher geschockt. Auch wenn ich weiß, dass es noch deutlich schwerere Bikes gibt. Ich kann mit dem Rad kaum irgendwelche "Tricks" machen. Ich bekomme es nicht hoch :D. Aber dafür bügelt es halt alles weg auf der Abfahrt.

[@mallefitz]

Dank Dir für den super kommentar! Das klappern wird bei mir gefühlt immer lauter :-D, aber beim Fahren stört es mich eigentlich wirklich nicht, das knarzen dagegen schon, wenn es da ist. Im Moment ist es schon ne ganze Weile ruhig bei mir. Das Gewicht finde ich sogar positiv, weil das Teil ja ziemlich gut auf dem Trail liegt. Nur wie du sagst, für Tricks ist es einfach an der Front zu scher. Das Vorderrad anzuheben ist schon irgendwie schwierig, vor allem ohne nen kleinen Kicker oder sowas...

[@alexanderkrusch1915]

Hey! Bist du schon mal das Cube Stereo hybrid aus 2023 gefahren??? Fährt sich tuck besser als das Rise !

[@mallefitz]

Hey ne bin ich nicht. Würde auch sagen, dass sich das ja eher in der Klasse der Full power bikes befindet, oder? Die kamen für mich damals wegen Gewicht nicht in Frage… 🙋

[@CbB-hz2xh]

Ja das Knackgeräusch haben viele. Mein Händler hat mir gesagt das Orbea das problem kennt und Sie an einer Lösung suchen.

[@mallefitz]

Ja, jetzt vielfach hier gelesen, bin ja froh, dass ich nicht der Einzige damit bin :-)

[@JayRidesTrails]

Yo! Endlich mal wieder ein Video von Dir 🤩 sehr schön gemacht, und dazu auch informativ - ich habe meine Light-eMTB-Pläne zwar auf mindestens nächstes Jahr verschoben, da es jetzt erstmal ein "dickeres" normales Bike gibt, aber fand es dennoch einen sehr interessanten Blick auf dieses allseits bekannte und sehr beliebte Light-eMTB 👍 P.S. vll schaffen wir es ja diese Säsong mal, zusammen zu fahren!

[@mallefitz]

Hey Jay, dank Dir! Ja lang hat’s gedauert, aber ich hoffe es kommen dieses Jahr mehr Videos :-) ich bin tatsächlich übernächstes Wochenende bei Dor in de Region, haste schon Pläne? 🥂

[@JayRidesTrails]

@@mallefitz bisher glaube nicht 🤔 wäre geil 😊 btw was heisst in der Region, meinst jetzt HD?

[@mallefitz]

@@JayRidesTrails dachte an eberbach, falls du da nicht schon zu häufig warst 😬

[@JayRidesTrails]

@@mallefitz haha. nee, war zwar schon paar Mal dort, aber jetzt lange nicht und wollte eh unbedingt mal hin. das wär vll n ganz geiles Date! bist auf insta o.ä.?

[@Robert-j7h4p]

Die Blue Paper hab ich noch nicht gefunden. Habe aber auch positive Erfahrung mit dem Support.

[@mallefitz]

Ja, bei mir auch positive Erfahrungen mit dem Support. Das Blue Paper kannst du einfach googeln!

[@Rene-wm4pi]

Gutes Video Nur eines zum drüber nachdenken: es gibt keine „Wahrheit“ . Es gibt Erfahrungswerte, Meinungen, technische Aspekte etc, subjektive Einschätzungen, pro und Contra. Wahrheit ist so ein schwieriger Begriff, wer sich einmal damit zb im Rahmen von Wissenschaft beschäftigt hat benutzt diesen Begriff gar nicht 😂

[@mallefitz]

Ja, haste absolut recht mit dem Begriff "Wahrheit". Bin mir dessen natürlich bewusst. Der Begriff sorgt natürlich im Titel für Aufmerksamkeit und damit dafür, dass evtl. mehr Leute ein Video anschauen. Und daher musste er halt rein ;-)

[@McNulty030]

Cooles Video aber ich finde das bike ist nicht so gut nach einem Jahr. Find ich nicht überzeugend. Eher dann das Wild für mich, wenn die Preise noch purzeln 😂

[@mallefitz]

Hey dank dir! Joa das wild ist natürlich nochmal ne ganz andere Hausnummer! Für mich persönlich ist trotzdem das Light emtb das geeignetere bike, weil es leichter ist und weniger Unterstützung bietet… zum Wild würd ich aber natürlich auch nicht nein sagen 😬 aber ja, da ist der Preis natürlich echt n Thema!

[@hermannecker6257]

Mein Haibike EQ Nduro von 2011 mit Bosch Klassik Motor 50NM. 38000 problemlose KM ist sehr leise, nichts scheppert und nix knarzt! Wiegt 22 KG ! Natürlich sind Fahrwerke und größere Reifen ein Fortschritt aber zum steil Bergauf fahren reichst für Alles! Habe natürlich auch noch zwei neuere Bikes 2015 und 2020 aber das Alte mit 620er Nachrüst Akku und 11-42 Kassette macht immer noch Spaß!

[@mallefitz]

Ja sehr cool! Muss natürlich nicht immer das neueste sein und ich finde es selber megacool, wenn Bikes und Teile möglichst lange halten. Bin auch superlange n altes 26er Hardtail gefahren..

[@kurtkurt3833]

naja, es kommt halt schon drauf an, wie und wo du fährst. ich kenne viele die kaufen sich nen e-mtb und fahren dann in der stadt oder am radweg, oder wie bei uns in den alpen zum wirtn

[@hermannecker6257]

@@kurtkurt3833 Ich benutze meine E Bikes ausschließlich zum fahren in unseren schöneren , steilen bayerischen und österreichischen Bergen! Untenherum fahre ich Rennrad und Biohardtail! Mein Trek Powerflay LT von 2017 hat 12890KM und 189000 HM drauf ! Nur zur Info !

[@kurtkurt3833]

@@hermannecker6257 ja aber höhenmeter sind nicht alles, springst du auch einige meter, belastest das bike auch wie einige in den videos. mich wundert es eigentlich mehr , was die bikes heut aushalten

[@hermannecker6257]

@@kurtkurt3833 Ich fahre sehr steile Schotterwege rauf und runter, vermeide aber Sprünge und schwere Qualen fürs Bike, Weil ich mein Geld hart verdienen muss und ich keinen abgewrackten Schrott in meiner Garage haben will! Ich bin früher viel Moto Cross gefahren das ist eine andere Welt von wegen Sprünge ! Bei meinen Aussagen geht es um die Leistungsfähigkeit von Antrieben und Akkus! Du weist anscheinend nicht wie viel meine Räder bei den Vielen HM leisten mussten! Einmal Kampenwand 1000 HM! ZB! Fahre halt am Nachmittag noch 70 KM und 2500 HM mit zwei Akkus insgesammt 1200 Watt!

[@beerenmusli8220]

Also die leidende Fitness gilt aber glaube ich nur für Leute, die keinerlei Mehrzeit auf dem Bike verbringen, weil es ein Ebike ist...

[@mallefitz]

Ja da haste recht! Bei mir ist es so, dass ich zwar nicht länger fahre, aber dafür häufiger. Aber habe schon gemerkt dass meine Fitness im oberen belastungsbereich eeeetwas gelitten hat 😬

[@Soviet_Elmo]

Bist Du eigentlich schon mal andere Bikes gefahren 🤔

[@mallefitz]

Na, ich durfte mal kurz ne Runde auf nem Downhiller testen ;-) Vor dem Rise hatte ich nen Biotrailbike und davor n paar Hardtails. Und das wars auch schon...

[@Soviet_Elmo]

@@mallefitz Bin ja schon lang dabei, das Giant kenn ich noch. Gibts irgendwelche konkreten Überlegungen zu nem Zweitbike? :D

[@mallefitz]

@@Soviet_Elmo Puh ja, Überlegungen gibts natürlich immer 😀. Aber im Moment sind es wirklich nur Überlegungen. Bin noch nicht ganz sicher, wo die Reise hingehen soll... Den Downhiller zu fahren war schonmal ne wirklich coole Sache, aber auf den anderen Seite bin ich viel zu wenig mit Lift unterwegs, um das rechtfertigen zu können... und auf schieben hab ich keine Lust 😀 Überlege immer mal wieder an nem Enduro... ODER: Ichbaue das Giant zu nem Frankensteinbike um oder so... fazit: Ich überlege noch

[@Soviet_Elmo]

@@mallefitz Gibt ja auch Freerider bzw. "Superenduros", "Parkduros" oder wie auch immer man diese Kategorie nennen will, wie das Propain Spindrift, das Rocky Mountain Slayer, das Nukeproof Giga, das Transition Spire, das Last Coal, ... Da kann man auch ne Dorado und einen Coil reintun, und hat was extrem potentes, bei dem man sich einreden kann, man würde es regelmäßig irgendwo hochfahren. Lackiererei bei meinen Bikes zieht sich leider extrem, aber wenn es soweit ist wollt ich mir Zweibrücken mal anschauen. Da sollen jetzt ja neue Trails entstehen?

[@harztrailer]

wieder ein wirklich gutes Video!

[@mallefitz]

Dank Dir, das freut mich sehr! Cheers 🥂

[@berndgottler7653]

Bei meinem H15 platzt schon zum 2 . Mal der Lack ab....bin bisher nur Nebenstraßen und Schotterwege gefahren.....schon nach wenigen Km. Wer kennt dieses Problem auch!? Momentan ist es wieder bei Orbea zum nachbessern....

[@mallefitz]

Also das hatte ich zum Glück noch nicht! Aber auch mein Problemchen mit dem Kettenstrebenschutz scheint fast niemand zu haben. Das Knarzen dagegen jeder :-)

[@alcapone4242]

cooles Video und danke für deine Erfahrungen.Das Rise stand bei mir in der engeren Auswahl, aber laute Bikes bzw Klappergeräusche mag ich gar nicht, erst recht nicht für mehrere tausend Euro 😅 Mein Bio ist ein Nukeproof und dort gibt es auch Explosionszeichnungen mit allen Rahmenteilen, Schrauben, Drehmomenten etc und auch welche Schrauben man fettet und welche Loctite brauchen. Das sind echt sehr hilfreiche Unterlagen, wenn man sein Bike selbst servicen will.

[@mallefitz]

Dank Dir! Also wenn Du auf leise Bikes stehst musst Du auf jeden Fall die Finger vom Rise lassen 😂 hast du schon was anderes im Auge? Von den meisten anderen Motoren hört man ja auch hin und wieder, dass die klappern… sehr voll dass es das bei Mundpropaganda auch gibt! Cheers 🥂

[@alcapone4242]

@@mallefitz ich bin fast geneigt dem Yamaha mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Aber aktuell bin ich so sehr hin und her gerissen zwischen den ganzen Neuheiten, dass ich einfach nur abwarten kann, bis ich auf irgendwas wirklich steil gehe und sicher bin, dass diese 5-8k richtig investiert sind 😎✌🏼 Ich finde dein Rise aber auch schon sehr lange optisch einfach mega nice. Hab bitte weiterhin viel Freude damit 😊👍🏻

[@mallefitz]

@@alcapone4242 ja da haste absolut recht, bei den Preisen muss man wirklich n bisch nachdenken, bevor man den Geldsack 💰 öffnet… der Yamaha ist da sicher ne wirklich gute Wahl! Ich hatte vorher auch das Trent fuel exe mit dem tq Motor im Auge, aber das war mir damals dann zu teuer 🫰….

[@horstdoersan8437]

Hab mir letzte Woche das Rise bestellt nachdem ich dein erstes Video gesehen hab 😉 Es wird die 2023 Version mit dem überarbeiteten EP801, da soll wohl die Geräuschkulisse besser sein 🤞

[@alcapone4242]

@@horstdoersan8437 viel Spaß mit dem Bike Horst. Kannst ja mal berichten unter dem nächsten Mallefitz Video, wieviel noch zu hören ist 😎

[@kit3cut]

Hatte das Rise 2,5 Jahre und ich hatte noch nie so schlechtes Rad in fast 30 Jahren. Der Hinterbau ist der letzte Schrott und sonst ging auch einiges kaputt. War defentiv mein erstes und letztes Orbea!

[@mallefitz]

Oh krass, das soll natürlich nicht sein 🤔☹️ was hattest du genau am Hinterbau? Ich mein er ist nicht der steifste und ab und an knarzt bei mir mal was, aber ansonsten war bei mir alles fein… welches Rad hast du stattdessen genommen? LG

[@eisenschmeisser3959]

Fahre ein H 20 jetzt seit 3 Monaten. Meins hat den EP 6 rs und da klappert überhaupt nix. Knarzen tut tatsächlich auch noch nichts. Für mich mein erstes emtb und bis jetzt eines der sinnvollsten Dinge, die ich seit langem angeschafft habe.

[@mallefitz]

Ja, abslut, bei mir auch eines der sinnvollsten Dinge, die ich mir jemals angeschafft habe! Irgendwie scheint es in den Kommentaren die Tendenz zu geben, dass das Klappern der Motoren in den Alumodellen weniger zu hören ist, bzw. ganz leise bzw. gar nicht! Verrückt, mein Carbon klappert wie wild :-)

[@buffigsadventure9638]

Fahr doch mal das Trek Feuel EXe, leiser gehts nicht !( meine persönliche Meinung ) dank TQ Motor

[@mallefitz]

Also das bike steckt mir tatsächlich schon länger in der Nase und würd es wirklicheren mal fahren! Fährst du eins? Wie sind deine Erfahrungen mit dem Motor? Cheers und liebe Grüße 🖖

[@buffigsadventure9638]

@@mallefitz ja ich habe das 2024 Model 8 xt in Alu! Erste Fahrt waren 51 km mit Restakku von 84% ohne Range Extander , Motor hörst eigentlich nur in voller Unterstützung auf Teer , im Wald garnicht . Lässt sich super Händeln und kaum spürbar der Widerstand wenn Mann ohne Unterstützung fährt ! Ich kann es nur empfehlen! Hatte den Vergleich mit dem Rotwild RC 375 mit EP8 Motor was schon super nice war aber kein Vergleich zum Trek obwohl der shimano mehr Power hat !

[@buffigsadventure9638]

@@mallefitz wenn du nicht soweit weg wärst würde ich spontan mal vorbeikommen das du es mal testest ! Aber mal so eben 330 km ist zeitlich grade nicht drin !

[@mallefitz]

@@buffigsadventure9638 Uhh also das klingt einfach schon verdammt gut! Hattest Du vorher ne Probefahrt? Die Stille des TW Motors zusammen mit dem coolen Display und entnehmbarem Akku reizen mich schon auch 😬

[@buffigsadventure9638]

@@mallefitz ja ne ne kurze Probefahrt hatte ich, da ich in einem Bikeladen arbeite, hatte ich ja die freie Auswahl für die Probefahrten und hier in der fränkischen Schweiz haben wir halt auch nicht nur das Motorrad, sondern auch das Mountainbike und Gravel Bike Mecca! Wenn du mal in die Nähe von 91332 Heiligenstadt kommst, melde dich doch einfach mal und schau vorbei.

[@Freeride____]

Super Video bitte mehr davon!!!👍

[@mallefitz]

Dank Dir! Mach ich gern ☺️

[@TeamPlanlos]

Schaust du viel Freeride Flo? :D

[@mallefitz]

Könnte sein 😬

[@paulkaessmann2359]

Der Bericht ist gut, nur wenn ich über Wurzeln und Steine ballere, dann ist jedes Rad laut.

[@mallefitz]

Danke Dir! Teilweise muss ich da allerdings widersprechen: Natürlich macht jedes Rad irgendwelche Geräusche über Steine und Wurzeln. Allerdings gibt es Räder, die nicht klappern, klackern, rasseln etc. Wie gesagt: Mich persönlich stört es beim Fahren auch gar nicht, allerdings gibt es ja Leute, die da durchaus empfindlich sind :-)

[@MrNoXD]

Ja, die Fitness leidet bei einem E-Bike. Und zwar enorm. Aus hauptsächlich diesem Grunde bin ich wieder zurück aufs Analogbike/ Hardtail. Und das obwohl ich fast ausschließlich im 'Eco' unterwegs war. 'E' nur noch, wenn es im Sommer zu heiß ist, oder wenn einfach aus gesundheitlichen Gründen REKOM angezeigt ist.

[@mallefitz]

Hmm ja, bin mittlerweile gar nicht mehr notwendigerweise dieser Meinung. Bei mir ist es so, dass ich einfach deutlich mehr in niedrigeren Intensitätsbereichen unterwegs ist. Natürlich muss man schauen, dass es nicht zu wenig Belastung ist. Aber Trainingswirkung hat das natürlich schon. Nur eben nicht die gleiche wie wenn man mit dem Biobike unterwegs ist, da dabie einfach deutlich mehr intensive Reize gesetzt werden. Ich hab deshalb über den Winter angefangen zu hause aufm hometrainer Intervalle zu trainieren. Dann kann ich trotzdem weiter e-fahren (macht mir mehr spaß, weil schneller und weitere strecken) und die Fitness bleibt erhalten.. Und ab und an fahr ich dann das Rise auch ohne Motor, vor allem, wenn ich mit Biobikern unterwegs bin :-)

[@Domestos99percent]

2 kg Motor + 2 kg Akku?! Das glaube ich kaum.

[@mallefitz]

Was meinst Du damit?

[@haraldnoller6808]

An meiner Frau ihrem Rise ist die Verriegelung der Klappe für die Ladebuchse gebrochen. Wundert mich, dass sonst keiner das Problem hat. Sonst alles gut, meine Frau liebt ihr Orbea… 😉

[@mallefitz]

Oh das hab ich tatsächlich auch noch nicht gehört! Während alle das knarzen haben, scheint auch niemand sonst das Thema mit dem kettenstrebenschutz zu haben, das bei mir vorgekommen ist 🤷. Im Prinzip ist das ja was Gutes, denn es heißt ja, da gibts kein generelles Problem 👍 ansonsten bin ich auch immer noch verliebt 🤩

[@alexem6009]

Die Wahrheit empfindet jeder anders.

[@peterw.7438]

Da hattest Du noch Glück, dass der Link erst nach 6 Monaten anfing zu knarzen. Eventuell muss man den Link nach der Fahrt besser reinigen. Positiv: Was Orbea anbietet, sind original Farben um Steinschläge auszubessern. Insgesamt bin ich mit meinem Rise H15 sehr zufrieden.

[@mallefitz]

Ja da hast Di wahrscheinlich recht! Machst du es nach jeder Fahrtt sauber? Hab auch schon gehört, dass Leute WD 40 sprühen und dann geht’s wieder. Das H15 hatte ich auch im Auge hab mich dann aber wegen dem Gewicht für das M20 entschieden ☺️

[@peterw.7438]

@@mallefitz ich wollte unbedingt den größeren Akku und den gabs nur im Alu Modell 🤷‍♂️ Das Knarzen kommt meiner Meinung nach vom Dreck im Link. Spüle ihn jetzt immer mit Wasser, das scheint zu helfen. WD 40 spült vermutlich das Fett raus und beschleunigt das Knarzen, aber probiere es gerne mal aus.

[@mallefitz]

@@peterw.7438 ja der größere Akku ist definitiv ein Argument! Ich probiere es mal aus, das mit dem wd40 lass ich’s ch aber glaub ich, den Verdacht mit dem Fett hatte ich auch schon…

[@flumi7674]

Solche Mängel innerhalb eines Jahres bei dem Preis?! Geht einfach gar nicht.

[@mallefitz]

Hmmm, naja, als so dramatisch empfinde ich die Mängel jetzt nicht. Das eine ist ein 25€ Plastikteil, das verschlissen ist. Das andere halt ein bauartbedingtes Knarzen, das man selbst oder von der Werkstatt des Vertrauens beheben (lassen) kann. Von daher bin ich da eigentlich ganz gechillt. Motorklappern beim EP8 Motor ist ja bekannt und normal von daher kein Mangel. Und der Rest des Bikes gleicht das zumindest für mich) mehr als aus! Auf der anderen Seite verstehe ich natürlich, dass man nicht so viel Geld ausgeben will, um dann im ersten Jahr wieder dran rumschrauben zu müssen. Aber für mich gehört das irgendwie dazu, ich hab es sicher auch nicht nur so bewegt, wie es eigentlich gedacht ist :-) Cheers und liebe Grüße

[@teabagNBG]

bis auf das motor geklapper is es ok...

[@Vempire123]

Das knarzen ist so geisteskrank. Ich hasse es.

[@mallefitz]

Haste absolut recht, jedes Mal wenn es wiederkommt knirsch ich zusätzlich mit den Zähnen 🙈

[@xaverd5724]

Keine Ahnung wie man sich die Karre schön reden kann … der Hinterbau flext wie blöd und das knacken liegt daran das Orbea zu kleine und qualitativ einfach müll verbaut …. Hab diesen gehypten Schrott nach 5 Monaten verkauft …. Aber gutes Video 👍🏼 gibt aber definitiv bessere bikes wie das Levo sl2 oder das trek fuel

[@mallefitz]

Hm naja, so schlecht find ich das Teil nicht, im Gegenteil. Aber ja, mit dem Hinterbau haste definitiv recht, der flext auf jeden Fall. Glaube, dass es an dem LInkage und den evtl. zu kleinen Lagern liegt. Gibt ja die Cascaed Links, die sollen das lösen, evtl. baue ich die mir mal ein :-)

[@marcowegner4924]

Also deine angebrachten negativ seiten. Oder Wahrheiten. Findest du aber bei jedem e bike. Shimano Motor klappert halt .mehr Gewicht bei einem E-Bike ist auch normal. das ist ja jetzt nicht spezifisch ein Problem vom orbea rise. das ist schwer ist und dass der Shimano Motor klappert. Wobei ein Standard e-mountainbike hat 25 kg ich fahre auch ein rise. Und die Risiken und Nebenwirkungen waren mir vorher auch schon bekannt😂