EN ALINASI SEDAN OTOMOBİL Mİ? | Honda City Bayi Lansmanı, İnceleme ve Test Sürüşü | OtoGrafi

[@OtoGrafi]

Bizi Facebook'da takip edin: bit.ly/3CfRX8T Bizi Instagram'da takip edin: bit.ly/2Z5JOpd Selamlar, değişen KZbin algoritmasına göre, bir videonun öne çıkması için yorum sayısının yüksek olması gerekiyormuş, o nedenle yapacağınız bir nokta, bir emojili yorum dahi daha fazla kişiye ulaşmamız için önemli. Bu nedenle yorum yapmayı ve videoyu beğenmeyi ihmal etmeyin :) Sizce City Nasıl olmuş? Taliant mı, Egea mı, City mi? Yorumlarda buluşalım :)

[@mmustafakalkan]

anasayfama paat diye düştün. algoritma işe yaramış demek lol. bu arada ben çok beğendim de ses konusu iyi demişsin de tekerlekten gelen yol sesi ve rüzgar sesleri nasıldı hocam acaba? ayrıca yol tutuşu özellikle virajlarda nasıldı

[@OtoGrafi]

@@mmustafakalkan KZbin'u çözebilmişiz sonunda 😅 Rüzgar sesi çok almadım açıkçası şehir içi test edebildiğim için yüksek hızlara çıkamadık ama 80 90 civarında rüzgar sesi almıyordu, sadece yol sesi davlumbazlardaki yalıtım eksikliğinden dolayı gelmeye başlıyordu, öte yandan kelebek dönüşlerde normalde girdiğimin 5 10 km/h fazlası ile girdim, çok tedirgin etmedi ama mükemmel bir tutuşu da yok açıkçası, tabanlar 185 olunca biraz limitleri sınırlı kalıyor, ama bu sınır normal bir kullanıcı için hayli yüksek, şehir içinde çok tatmin eder, uzun yolda yol sesi biraz üzebilir, o da müzikle tolere edilebilecek bir seviyede ama 🙃

[@Burakk06]

Güzel bir video olmuş, araç ise eskisine göre cidden başarılı olmuş...

[@mehmetakif4872]

Güzel bir otomobil, B sedan segmentinin en alınası aracı olabilir, video ve test imkanı için İnallar Honda'ya da ayrıca teşekkürler.. :)

[@bubenimaracim]

12:00 civic in fiyatı fazla olacağı için alternatif olarak sunulacak bu araç bence, tanıtım için teşekkürler.

[@muratkaya1297]

B segmenti için en ideal araçlardan biri... 💯👍

[@ertuncefe6513]

Eski city lerle kesinlikle hiç ilgisi yok bambaşka bir araç olmuş gerçekten çok mantıklı arkadan BMV ye benziyor teşekkürler çok iyi bir sunum olmuş.

[@OtoGrafi]

Ben teşekkür ederim, bence de eskisine göre cidden iyileştirmeler var 🙃

[@medihaguvenc389]

15 yıldır city kullanıyorum ve çok memnunum. Bugüne kadar bana hiç sorun çıkarmadı. Yeni citynin en sevmediğim tarafı arka koltukların yatmaması. Zira yıllardır kullandığım araçta zaman zaman çok işime yarıyor. Bu açıdan baktığımda büyük eksiklik.

[@OtoGrafi]

Bence de arka koltuklar katlanmalıydı...

[@blackeyes482]

Temiz sade bir anlatım olmuş kardeşim. Beğendim. Başarılar dilerim.

[@OtoGrafi]

Teşekkürler 👍🏻🙏🏻

[@caglarolcer7978]

gayet güzel. O paraya alınacak en iyi seçimlerden biri.

[@caglarmenzilcioglu8531]

Aracı aldım 2 gün sonra uzun yol yaptım.arac sakin kullanımlar için harika, gerek yakıt gerekse ses konusunda başarılı..donanım da çok güzel .uzun yol için eksi yönü: sakın virajlara sert gitmeyin arkadan salıyor kendini .lütfen dikkatli olun ..özellikle söylüyorum ..

[@yusufzeytun7785]

Araba güzel fiyatı 205 civarı olsa harika olurdu. Özellikle torpidoda ve güneşliklerde ışık-ayna olmaması ve üzücü. Detaylı güzel video için teşekkürler.

[@OtoGrafi]

Ben teşekkür ederim 🙃 eksikler var ama geneliyle ve amacıyla bakınca mantıklı bir araç olmuş bence de

[@technopol1]

Bayide olmadıktan sonra neye yarar, Araç otomatik yakıt sarfiyatı konusunda netleşilmeli,periyodik bakımlar kaç para,Garanti durumunun uzatılması gerek,parça fiyatları ne durumda,cruis cont.,geniş ekran bile lux aksesuar sayılmış,mesela torpido sert plastik,lux olanında bile cam tavan yok. Yani ,anlaşılması ve anlatılması gereken çok şey var...

[@OtoGrafi]

Bayide olmaması ne yazık ki çip ve bazı bayilerin fazla paragöz olmasından, bugün gittiğim bayide 8 tane içeride, 20 tane de stokta vardı, bakım konusunda yorum için erken en az 3 4 ay geçmesi lazım, garanti 6 yıl ya da 150 bin kilometre ile en uzun garanti süresini Honda veriyor. Yakıt olarak benim test tüketimim 5 litre, genel ortalaması 6.9 litreydi, yaksa yaksa maksimum yoğun trafikte 8 9 litreye çıkar. Eski nesil otomatik vitesler kalmadı, otomatik vitesler artık manuelden dahi az yakabiliyor. Donanım olarak ise B segmenti, yani ekonomik segment bir otomobil, beklentiyi çok yüksek tutmamak lazım, cam tavan, yumuşak plastik falan artık maliyetler üretim kalitesinin önüne geçtiğinden beri otomobil piyasasında kalmadı maalesef...

[@attilakhan4606]

@@OtoGrafi Arabacı Tayfa Grubu destek ulaştı +1

[@muratkaya1578]

Gayet başarılı gözüküyor. Çok satma potansiyeli yüksek...👍💯

[@ergindokuzoguz4550]

Fiat egea ya benziyor dış çizgileri, tabi ki honda kalitesi o başka

[@tanselbilmez6517]

👍👍👍👍👏👏 Honda City süper

[@ba8541]

Arkadaşlar hararet göstergesi yok sıkıntı değil mi?

[@alpervan5511]

Aksesuar nekadar ittiriyorlar sordunuz mu?

[@OtoGrafi]

Bu araç için henüz aksesuar yok, en azından benim gittiğim bayide öyle söylendi. Bu bayi için konuşalım, eğer isterseniz kaput koruma seramik kaplama ve cam filmi eklentileri sunuyorlar, onlarla birlikte 235 bin lira oluyor ama zorunlu tutmuyorlar.

[@ilhanverdi7378]

Raporum var ama net fiyatı ötv.nekadar Acaba çok şık araba

[@OtoGrafi]

ÖTV %50, basit bir hesap yapsak 150 bin civarında olması lazım, yine de bayi ile iletişime geçin derim bu konu ile ilgili 🙃

[@serhatozdemir7376]

Hocam direksiyon elektrikli mi yoksa hidrolik mi?

[@OtoGrafi]

Elektrikli diye hatırlıyorum

[@vedatcul7252]

En alınası araba olduğu doğru ancak bayiler araçları kullanıcı yerine galerilere satmasa gerçekten alabileceğiz, bayide araba yok galeride poşetleri üzerinde ikinci el araba çok

[@aydn8653]

hocam merhaba markalar artık neden dizel üretim yapmıyorlar bilgin var mı ve ilerleyen yıllarda binek araç için dizel üretimi devam ettirirler mi sence

[@OtoGrafi]

Dizelin sonu yavaş yavaş geliyor, emisyon ve karbon salınımından dolayı artık yavaş yavaş elektriğe doğru kaymaya başladılar, 2025'den sonrasında daha da fazla elektriğe kayıp dizelin sonunun geleceğini düşünüyorum ben.

[@aydn8653]

@@OtoGrafi şöyle bir durum olabilir mi ileride şimdi kullanılan benzinli yeni teknoloji turbo motorlara ileride LPG kiti gibi hibrit kiti uygulanır mı sizce

[@OtoGrafi]

@@aydn8653 olabilir, mesela Renault 1.0 turbo motora bazı uyarlamalar ile fabrikasyon lpg ile satıyor. daha çevreci olduğu için LPG'yi de sıkça kullanacaklardır.

[@sametsalman9979]

Ülkemizde dizel en çok tercih edilen motor seçeneği hem yakıt tüketimi hemde yüksek güç vermesi sebebiyle dizel motor uzun yıllar tercih sebebi olacak diye düşünüyorum

[@OtoGrafi]

@@sametsalman9979 şu an tercih sebebi olsa da gelmedikten sonra mecburen benzine ve elektriğe kayacak insanlar, şu an VAG grubu dizel getirmiyor mesela, insanları elektriğe ve benzine teşvik ediyor. Yine aynı şekilde BMW grubu da dizeli getirmiyor. Kaldı ki dizeli getiren markalar getirse dahi dizelde fiyatlar çok yüksek olduğu için tercih edilmiyor maalesef.🤷🏻‍♂️🙃

[@behlulbuyuk2788]

Bugün gittim test ettim gideri var ama lpg takılmıyor. Şehir içi mşn 10 lt yakar. Lpg li verseler alınır. Vazgeçtik . 2.el dizel megan alırım

[@beratugur3674]

10 lt ne ya fabrika verisi bile o kadar değil bu kadarda sallanmaz

[@OtoGrafi]

Benim test tüketimim 5 litre. Karma tüketimi 6.9 litre görünüyordu, yoğun trafikte yaksa yaksa 8 9 litreye çıkar. LPG takılabiliyor, sadece farklı bir yöntem ile ve biraz daha maliyetle. Dizele göre tabii ki fazla ama şunun şurasında 4 5 yıl içinde elektrik yaygınlaştıkça dizelin sonu geliyor...

[@beratugur3674]

@@OtoGrafi O kadar fırıldak bir toplumuz ki böyle yaparak arabanın değerini düşürmeye çalışıyorlar aklı sıra. aklı selim herkes herşeyin farkında bu araç reno fiat hyundai ile falan karşılaştırılamaz bile büyük kalite farkı var ki piyasadaki ikinci ellerden anlaşılıyor zaten. Yorumlara bakınca gülüyorum ve acıyorum ..

[@OtoGrafi]

@@beratugur3674 Şöyle, çok ütopik, mükemmel harika bir araç değil evet. Eksileri de var, ama artısı eksisinden rakiplerine göre fazla. Ha ben alır mıyım noktasında, bu rakama 3 4 yaşında dolu, konforlu C sedanlar, ya da arabayla uğraşmayı sevenler için 10 15 yaşında premiumlar varken, sıfır diye B sedan almam, ama kafam rahat olsun 5 10 yış rahat bineyim diye almak isteyene tavsiye ederim, sonuçta uçak değil gemi değil, ekonomik sınıf, basit amaçla üretilmiş ucuz olması gereken bir otomobil, beklentiyi Civic seviyesine çıkarmamak lazım 🤷🏻‍♂️

[@alidalklc3847]

Bugun denedim bayi seramik.kaplama vs film derken 235 lira dedi iyi arastirin fiyati araç geniş ideal boyum 1.85 deneme süruşu basarili ama atmosferik motor oldugundan tasarruf icin lpg mantikli😁😁

[@OtoGrafi]

Atmosferiğe göre yakıtı da başarılı gibi ya ilk etapta benzinle binilip sonra LPG duruma göre bakılabilir 🙃

[@sametsalman9979]

Honda iyidir. Keşke araçlar daha uygun olsada herkes alabilse ama maalesef ülke şartları.

[@OtoGrafi]

🤷🏻‍♂️ maalesef

[@needal4912]

Egeanin otomatiği gelse evet eli çok güçlü olur ama sadece güçlü motorlarında otomatiği gelecek. Ve makyajsız egeaların otomatikleri çokta başarılı değil çok masraflı diyorlardı. Bu gayet tercih edilesi

[@OtoGrafi]

Bence de, sorunsuzluk abidesi resmen, atmosferik ve cvt, sorun çıkarma şansı sıfır neredeyse. İlla otomatik olacaksa City alınmalı.

[@needal4912]

@@OtoGrafi dolu paketinde kaç airbag bulunuyor kimi 6 diyor kimi 4

[@OtoGrafi]

@@needal4912 6 airbag var diye biliyorum dolu pakette

[@cengizyobazdeviren7296]

Wgea lar honda yâda toyota nin yanında araba değil, kalite yok o arabada

[@OtoGrafi]

@@cengizyobazdeviren7296 makyajlı egea şu an malzeme kalitesi olarak bunlardan bir iki tık üstte. Makyaj öncesi kötüydü ama makyajla birlikte bayağı mesafe kat etmiş seviyede. Zaten artık üretilen çoğu araba aynı şeyleri hissettiriyor, aman aman farkları yok

[@Ahmet-ln4jr]

Direk enjeksiyon mu LPG uyumu nasıl?

[@OtoGrafi]

Direk enjeksiyon evet, uyumu geleneksel atmosferiklere göre biraz daha zor ama uyumu var

[@mehmetakifkaya1808]

Fiyat uygun, araç güzel. Satışlar patlar... Alacaklar elini çabuk tutmalı bence 🙃

[@BAŞKENTANKARALI]

Haklısın valla. Bayilerdeki city ler iki saatte bitmiş.

[@mehmetkereminan4140]

Jazz kaliteli bir araçtır city maliyet temelli bir araç eski jazz city den pahalıya satılırdı

[@OtoGrafi]

Aynen, eski kasada tam olarak öyleydi

[@prenscaglayan4461]

Egee city ve talant 150 bin babında olsaydı birini alırdım

[@OtoGrafi]

1.4 easy egea çok alınası, bugün kiralama ve deneyimleme şansı bulduk, gerçekten fiyatına göre mantıklı bir otomobil... Egea fiyatına göre şu an en makul otomobil.

[@veliuslu8431]

Benden tavsiye, sıfırken alabiliyorsaniz alın ,ikinci ele düşünce hiç alamazsınız 😂😂😂

[@OtoGrafi]

Düşmüş bile, 240-264 bandından 🤷🏻‍♂️

[@ayaya03]

bu renk hangi renk olarak geçiyor acaba

[@OtoGrafi]

Altın Kahverengi diye geçiyor

[@mehmetkereminan4140]

Umarım hatcback kasası gelir.

[@OtoGrafi]

umarım zira hb city de çok başarılı.

[@zkonezz]

Hb 1.0 turbo rs getirilse, direkt genç arabası olur. Malezya forumlarını takip edin, araç modifiye için yapılmış.

[@OtoGrafi]

Gelmez ama muhtemelen, gelse tasarım olarak çok zevkli olur. Sedan için dahi 1.0 gelip gelmeyeceği net değil henüz 🤷🏻‍♂️

[@kubilayvural3432]

Fabrikasyon LPG yok takarsan garanti gidiyormus

[@OtoGrafi]

Olabilir, bilemiyorum 🤷🏻‍♂️

[@kubilayvural3432]

@@OtoGrafi detaylı araştırdım alacaktım araç yok yilbasina geliyor fiyat sabit değil ozamanki fiyattan olacak Hindistan'da üretiliyor kapı kapanmasından orijinal japon olmadigin anladım yakıt çok yakiyor

[@OtoGrafi]

@@kubilayvural3432 yani 230 bin liraya daha alınası araçlar var, yalıtımı daha iyi, donanımı daha fazla olan araçlar var

[@93kerim]

Vatandaşın bu aracı 0 alma şansı düşük yok gibi Galericilere peşkeş çekilmiş şimdi 280.000TL den başlıyor 2.eli

[@cmlsouksu1311]

Lastik iç davlumbaz kötü

[@OtoGrafi]

B segmenti sedan otomobil sorunsalı. Beklentiyi Civic seviyesine çıkarmamak lazım bence 😀

[@asn038]

Sakin kayseriden honda ve hyundai almayin asiri fiyat istiyorlar

[@OtoGrafi]

Türkiye genelinde bu iki markada duyuyoruz böyle olayları 😅 🤷🏻‍♂️

[@asn038]

@@OtoGrafi bu fitsat cilara dur diyecek merci yokmu

[@OtoGrafi]

@@asn038 devlet el attı, maliyeden denetime gidiyor ekipler, geçen gün Renault'da maliye ekipleri ile denk geldim. Bayilere milyonlarca liralara mâl olacak vergi cezaları yazılma durumu bile var. Yakında tüm Türkiye'de yaygınlaşacakmış

[@asn038]

@@OtoGrafi tsk

[@cengizglr]

malzeme kalitesi çok kötü ben pek begenmedim

[@yalcinbulad4702]

istanda üretiliyor arabayı beğenmedim zaten honda bayisi aksesuar fiatı ekliyor öyle satıyor

[@mehmetsulu1085]

Kac gayme bu

[@OtoGrafi]

Elegance 219.000, Executive 229.000 lira. Bayiyle oturdum pazarlık yaptım; bu sefer şaşıracaksınız ama bayi aksesuar sunmuyor, sadece eğer isterseniz 5 bin liraya kaput koruma, cam filmi ve seramik kaplama yapıyorlar.

[@emre1117]

Corolla alınır c segmenti sonuçta abartılacak bir araç değil city piyasa böyle diye millete harika geliyor

[@erenulasacar7190]

2020 corolla alırım bu paraya doğru diyorsun

[@OtoGrafi]

Sıfır Corolla yok şu an, çip muhabbeti ve covidden dolayı fabrika üretime ara verdi, ama ikinci el bakılabilir tabii ki. Ben de 3 4 yaşında sıfır ayarında 15 20 bin kilometrede TSI DSG Jetta, Octavia vs ya da arabayla uğraşmayı sevdiğim için 10 15 yaşında premium segmente kayardım.

[@emre1117]

@@OtoGrafi dsg gerçekten parası olana güzel şuan 10 15 masrafı göze alıcaksın, 10 15 yaşında premium temiz bir araç olursa mantıklı fakat km ler çok yüksek parayı o tarz bir araca yatırmak ne kadar mantıklı orası ayrı konu günümüzde artık yatırım amaçlı alınıyor onun için yeni araçlar pahalıda olsa satılıyor.

[@OtoGrafi]

DSG için konuşmak gerekirse 2014 2. yarısından sonra yani GEN2 diye tabir ettiğimiz 2. nesil DSG'ler ve 2017 sonrasında GEN3 diye tabir ettiğimiz 3. nesil DSG'ler revize edilerek 1. neslindeki sorunların çoğundan arındı, özellikle de mekatronik sorunundan. Tabii ki bu sorun çıkarmayacak anlamına gelmiyor, doğru kullanmayınca, suyuna gitmedikçe sorun çıkarma potansiyeli var. 10 15 yaşında premium konusunda da, kesinlikle Mercedes alınmalı, en azından kitle ve bakım olaylarından dolayı daha temiz araçlar kalmış oluyor. Öte yandan ben araca yatırım gözüyle hâlâ daha bakmıyorum, bir petrolhead olarak keyif unsuru işin çok büyük kısmını oluşturuyor benim için, o nedenle kullanması zevk veren, her sürüşün ardından dönüp bakınca mutlu eden bir araç olmasını yeğlediğim için olsa gerek, yeni araçlardan biraz daha uzak duruyorum :) Yoksa A'dan B'ye gitmek isteyen bir standart kullanıcıya yeni her zaman yenidir :)

[@tolgailk4892]

Bence biraz abartmissin

[@objektifkisilik6651]

Egea cross daha başarılı bence. O japon dandikliği aşırı belli. Ekran özellikle piyasada satılan çin malı ekranlara benziyor.

[@OtoGrafi]

Egea kesinlikle fiyat performans segmentinin en alınası aracı, tek handikapı otomatik vites olmaması. Öte yandan egea biraz daha. B buçuktan C segmentine kayıyor, o nedenle b sedan olarak bu arabanın net rakibi bence taliant. Egea fiyattan dolayı rakip, o zaman kesinlikle Egea derim.

[@sah3320]

@@OtoGrafi iki tane donanımı daha ucuza sunuyor diye f/p olmaz. Ha güvenlik önemli değilse tamam,ama işin içine güvenlik girerse egea f/p de dibe oynar. Keza emniyet kemeri kopması koltuk kırılması iki tane sıfır yıldız skandalı olan bir araca ben güvenle binemem.

[@OtoGrafi]

@@sah3320 Güvenlik olarak city'nin Avrupa standardı için çarpışma testi yok, hindistanda yapılan testte 5 yıldız almış, aynı testte egea'da 5 yıldız almış. Avrupa standardına göre de Egea 2020 için 4 yıldız, 2016'da ise 3 yıldız almış. Sıfır yıldız puntoda, kemer kopması ve koltuk kırılması ise makyajsız egea'da yaşanan problemlerdi ki ben o zaman KZbin'da olmasam da çevremde Egea'nın mantıksız olduğunu söylüyordum, fakat makyajla birlikte arabanın sadece görünüşü değil, güvenlik donanımları, alt yapıdaki ufak değişikliklerle birlikte arabayı maliyeti düşük tutarak ne kadar geliştirebiliriz kafasında düşünerek geliştirebildikleri kadar geliştirmişler. Bugün City EuroNcap'e girse, (Hindistan testi değil, avrupa için) çarpışma önlemenin olmaması, yaya korumasının zayıf olması, eksik sayılı airbaginden dolayı 4 yıldızın üstüne çıkamaz. O nedenle baktığınız zaman B sedan segmentinde alacağınız her araç aynı neredeyse, sadece ufak tefek marka karakteristiğine bağlı farklar var. Bana sorarsanız bu rakamlara çıkmışken 3 4 yaşında daha kaliteli ve daha konforlu otomobiller alınabilir. Eğer arabayla uğraşmayı seven biri seçim yapacaksa da ona da 5 10 yaş civarında temiz bakılmış bir premium segment ayarında bir otomobil öneririm mesela. Tamamen beklenti meselesi. Bu B sedan segmenti, ekonomik segment olarak nitelendirilen araçlardan benim tek beklentim A'dan B'ye taşıması. Onu da başarıyla yapıyor zaten.

[@sah3320]

@@OtoGrafi Avrupa ile asyadaki testlerin farkı yok. Tak fark Latin NCAP testleri 64 değil 56 ile yapılıyor keza bunun testini yapan asean ncap. Artı Fiat çok güveniyorsa yeni egeaya talep versin euroncapa beş tane araç göndersin. Eğer firma ücretsiz araç gönderirse sadece euroncap değil tüm dünyada test yapan kurumlar seve seve çarpar o arabayı keza fc5 civicin iki tane testi var. Aynı zamanda Avrupa Birliği ülkelerinde satılmayan bir aracı euroncap çarpmaz adı üstünde EURO ncap. Citynin euroncaptan kalacağını biliyorum keza Dacia Sandero gibi sürücü koruması iyi olup ek güvenlik ekipmanindan kalir. Bu arada her makyajlıdan medet umacaksak bu firmalar bize neler yapmaz. Bir de ne oldu Fiat'ın birden insan sevgisi mi başladı? Adamlar 2011 deki freemont modelinden sonra beş yıldız alan modeli olmamış zaten onda da Dodge firmasının eli var, siz hala makyajdan medet umuyorsunuz. Artı önemli olan yıldız değil yuzdeliktir. Fiat tamam ne güzel yok şerit takip yok o yok bu yolcu güvenliği için ne yapmışlar ani bir durum için? Gece yoldasınız sarhoşun biri tak girdi sana o ekipmanlar ne işe yarayacak ki? Arabayı havaya uçuracak hali yok. Sürücü yolcu koruması için ne geliştirme yapmışlar? Bu arada yanlışınız var. Egeanın 2016 daki ilk testinde 3 yıldız ek güvenlik ekipmanlarına sahip olmayan dört yıldız ise ek güvenlik ekipmanlarına sahip olan modeldi.keza iki raporu karşılaştırırsanız, sürücü yolcu korumanın aynı olduğunu görürsünüz. O da 6 havayastikli bizdeki boş model gibi 4 havayastikli değil. Keza Avrupa'da özel durumlar harici 6 havayastığından az araçları satamazsın. O özel durumlar da örneğin Cabrio araçlarda hem yan hemde perde havayastığı görevi gören araçlar için. Bir ekleme daha: iki aracın yuzdeligini karşılaştıracak olursak eğer, yine City egeadan 5 puan da olsa daha yüksek ön yolcu ve sürücü koruma puanında. Keza egea net 82 iken City 16/13.98 puan almış. Basit bir oran orantı yapılarak Citynin %87 küsür puan aldığını görürsünüz.

[@caglarolcer7978]

Japon dandikliğini de ilk defa duydum

[@tresclucas3360]

En mantıksız araç

[@ysfn35]

Bugun bayide inceledim fakat arac gercekten rezalet, ic mekanda kullanilan sert plastiklar cok berbat gorunuyor, koltuklar sert ve dar, yan koltukta oturma yeride rahat degil ayak uzatmak icin yeterli alan yok dik koymak gerekiyor buda butun konforu bitiriyor. Bu araba 230 bin tl icin gercekten cok pahali scala comfort bundan cok daha iyi bir tercih olacaktir veya vision corolla. Arac disaridan bile baktiginizda cok ucuz gorunuyor, arka camurluklara plastik koymamislar, macun var sadece. Donanim olarak baktiginizda da abartilacak ekstra verdigi donanim yok, anahtarsiz giris ve calistirma, far sensoru led farlar ile goz doldurma o kadar, kararan dikiz aynasi yok ve yagmur sensoru de yok. 2-3 donanim ve sirf honda oldugu icin alinacak bir arac degil, hayal kirikligi.

[@OtoGrafi]

Rezalet değerlendirmesi biraz sert olur. Zira B segmenti bir araca göre baktığınız zaman Normal karşılanacak seviyede, örnek vermek gerekirse 230 bin liraya alacağınız bir Taliant'ın plastiklerinin çapakları bile gözünüze çarpabiliyor, ona göre mantıklı. Koltuk olarak ben 176 boy 70 kilo olarak rahat ettim, biraz daha iri insanları rahatsız edebilir. 230 bin lira, piyasaya göre normal ama normale göre biraz pahalı. Corolla ve Scala konusunda haklısınız ama; Toyota'nın çip ve covid nedeniyle üretimi durdurması nedeniyle araç yok, skoda ise comfort paket getirmiyor, sadece listede fiyatı var. O nedenle bu fiyata C segmentine geçemiyorsunuz maalesef. Donanım olarak da klasik alt segment Japon otomobili. Kaldı ki bu araç ekonomik olarak, basit ve uygun fiyatlı olarak üretiliyor. Ülkemiz şartlarında fiyatları yüksek. Avrupa satışı yok ama uzak doğuda çok komik rakamlara satılan bir otomobil, o kafada baktığınız zaman mantıklı geliyor, yoksa 230 bin lira olarak bakarsanız bugün en mantıklı hareket gidip 4 5 yaşında sıfıra yakın kondüsyonda bir araç almak olur. Bu arabalara bu rakamlar komik geliyor, fiyat konusunu konuşmak istemiyorum bu nedenle. Piyasadaki sınıfındaki rakiplerine göre değerlendirmek lazım, hayal kırıklığı olarak gelmedi bana. Taliant daha hayal kırıklığıydı mesela.

[@ysfn35]

@@OtoGrafi Haklisiniz fakat bu aractan cok umitliydim, boyle bir kalite beklemiyordum acikcasi hani sirf B sedan oldugu icin tercih etmem acikcasi, comfort paket suan yok fakat bayi ile gorustum dediginiz gibi cip sorunlari vs kasim ayi sonuna ancak arac gelecek diyorlar. Ben 1.93 boyumla tam rahat edemedim acikcasi aracta, ama herkese saygi duyuyorum kisiden kisiye degisir begenme durumu cunku.

[@beratugur3674]

Bence hondanın standartlarına uygun bir model olmuş fiyatına göre donanımları oldukça yeterli tabi bu piyasa şartlarına göre yakında 250 260 bin bantlarında görürüz.

[@OtoGrafi]

@@ysfn35 doğrudur, 1.93 boy ile rahatsızlık verebilir. Japonlar minyon tipli oldukları için uzun insanlar rahat edemiyorlar :) Ümit konusunu da lansmandaki videolar arabayı aşırı överek insanları daha da ümitlendirdiler, ben iyi kötü piyasanın içinde olan biri olarak beklentiyi çok yüksek tutmadım açıkçası, belki de normal gelme sebebi bu olabilir 🤷🏻‍♂️🙃

[@OtoGrafi]

@@beratugur3674 Belki ekim liste fiyatı olarak 248 bin liraya çıkabilir diyorlar, göreceğiz. Bu ay için 80 tane kota açılmış, 5 tanesi gözümün önünde 1 saat içinde satıldı, muazzam talep var hondacılar tarafından

[@objektifkisilik6651]

Bardakligin yeri özellikle çok saçma

[@OtoGrafi]

Saçmalık demeyelim de Japon gariplikleri diyelim 😅

[@Seko004]

Bu ne yaa jant lastik hikaye olmuş yandan egea önden civic arkadan ne olduğu belirsiz... Taliant tam DOLU daha sağlıklı.

[@OtoGrafi]

Tam dolu taliant da olsa malzeme kalitesi olarak bu daha tok geldi bana. Taliant bunun kadar sağlam hissettirmemişti, ayrıca tam dolu taliant 240 binlere çıkıyor opsiyonlarla, gereksiz para bence, illa sıfır olmayacaksa 3 4 yaşında konforlu C sedanlar var. Hatta arabaya ilgili insanlar için 10 15 yaşında premium segment otomobiller var.

[@Seko004]

@@OtoGrafikişiden kişiye değişir tabi. Ben taliant sipariş ettim ve 40 güne geliyor. Fransa fabrika çıkışlı. Aracı 20 gün bir arkadaşımın aracını KULLANDIM. Egea kullanmış biri olarak alakası yok diyorum. Ayrıca araç alıştıktan sonra seri olduğunu anlıyorsun. Cty daha basit geldi bana çok karıştırmişlar. Ayrıca 1.5 motordan avrupa dahil memnun değil. Satamadıkları motoru çaktılar gibi.

[@OtoGrafi]

Bir petrolhead olarak keyif unsuru işin çok büyük kısmını oluşturuyor benim için, o nedenle kullanması zevk veren, eğlediğim için olsa gerek, maliyet kaygısının üretim kalitesi ve sürüş keyfinin önüne geçtiği, elektronik oyuncak dolu yeni nesil araçlardan biraz daha uzak duruyorum açıkçası :) Yoksa A'dan B'ye gitmek isteyen bir standart kullanıcı için yeni her zaman yenidir. Fakat yeni araçlarda benim deneyimlediğim kadarıyla aynı fiyat bandında her araç hemen hemen aynı hissettiriyor. Ufak tefek marka karakteristiği olarak nitelendirdiğimiz özellikleri fark ediyor sadece. 1.5 motoru ilerleyen zamanda göreceğiz ama City'nin bu kasası Avrupa'da satılmıyor, sadece Uzak Doğu, ve Asya pazarında mevcut. Hatta Hindistan pazarında Honda'nın Premium sedanı olarak lanse edilmiş :) demem o ki genel olarak bu tarz ekonomik sınıf araçlardan fazla beklenti olmamalı, A'dan B'ye gidiyor mu, gidiyor. Performans kendini taşımaya yetiyor mu, yetiyor. İçi ferah mı ferah. Bu kriterleri de her biri karşılıyor zaten, o nedenle hangisi kişiye daha hitap ediyorsa onu almalı tabii ki...

[@beratugur3674]

Usta taliantın falanmı var çok mantıksız bi kıyaslama senden başka taliant daha iyi diyen çıkmaz ülkede :D

[@Serkanözyaprak]

5 para etmez bugün lansmana katıldım araç tamamen teneke bagaj kapağı amortisör yok çatt diye vuruyor kaporta tel maşa parmakla bir iki vurdum teneke sesi çıkıyor içi tamamen dandik plastikten yapılmış çok kötü soluk dandik duruyor.

[@OtoGrafi]

Ne bekliyorsunuz ki, ekonomik sınıfta üretilen bir araç. Araç fiyatlarının yüksek olması markaların bir suçu değil, kaldı ki şu an bu fiyata alacağınız tüm B sedanlar aynı şekilde, düşük kaliteli araçlar. Premium kalitesi beklemek doğru olmaz, beklentiyi düşük tutmak lazım

[@beratugur3674]

@@OtoGrafi arkadaş baya abartmış çamur atmaya çalışmış bellki mantık dışı teneke sesi çıkıyor nedir ya :D

[@Serkanözyaprak]

@@OtoGrafi valla dostum 229 bin ekonomik değil hyundai bayon i20 kia stonic rio Ford fiesta opel corsa bence alternatif çok He sedan araç diyorsan bu ülkede alınmayacak 2 sedan vardı egea ve taliant buda üçüncü sedan oldu

[@OtoGrafi]

@@Serkanözyaprak anlaşılan sıfır araç piyasasına bayağı uzak kalmışsınız fiyat olarak 🤷🏻‍♂️ şu an piyasa şartlarında sedan olarak fiyat performans aracı egea'dır net. Fiyatlar dediğim gibi çita Allah-u Ekber dağlarına ulaştığı için 229 bin uygun geliyor. Öte yandan bu araç asya ülkelerinde çok komik rakamlara satılıyor... Ha ben alır mıyım noktasında 230 bin liraya gider 2016 2017 model 1.2 TSI comfortline jetta alır binerim paşa paşa. Sıfır araç almak şu anda yapılacak en saçma hareketlerden biri, sıfır ayarında 3 4 yaşında ikinci ellerde çok temiz arabalar varken...