En route pour demain : la SNCF va sortir un nouveau TGV

[@ez1668]

Bon job de l'interviewer :)

[@seraphinbette]

Top, super intéressant 👍🏼

[@stephanemichel8452]

Si en même temps il pouvait développer un site internet qui ne me propose pas de passer par Paris quand je demande un billet de train pour aller de Thionville à Chamonix se serait magnifique

[@desgrangesjean-marie5397]

c'est le cas par Lyon je viens juste de le faire

[@stephanemichel8452]

@@desgrangesjean-marie5397 Effectivement ils ont modifié. Il y a un mois ce n’était pas le cas. Mais ils ne proposent toujours pas le seul trajet logique pour cette destination qui est de passer par Strasbourg et ensuite la Suisse.

[@desgrangesjean-marie5397]

@@stephanemichel8452 ce n'est pas le sujet de la vidéo

[@Mathieubouchet777]

mais c'est quoi le rapport averc la video putain

[@desgrangesjean-marie5397]

@@Mathieubouchet777 Calme toi Le Train kzbin.info/www/bejne/aIavhKKLotlsaKc

[@charlesdequillacq6547]

Très bonne itw! J'ai appris plein de trucs

[@matremtube]

Quid de l'intermodalité avec les vélos? Ça aussi c'est un sacré point faible du tgv et de la SNCF en général. C'en est même ridicule quand imagine que ça doit être le transport du futur.

[@pascalgrymann7638]

J'espère que les WC vont enfin fonctionner et seront propres.

[@SimonsLife177]

Il est Magnifique

[@xewi60]

Très bonnes questions

[@lainerodolphe8235]

le réchauffement climatique !!! sacré bfm :: ils peuvent pas s"empêcher

[@michaelprovence]

Greenwahing 😂😅

[@parasciences06]

Bonjour pouvez-vous m'informer sur l'ultra haute émission qui s'est arrêté au numéro 37 il y a déjà plusieurs mois... est-ce que cette émission est terminée ? Merci de votre réponse cordialement

[@michaelprovence]

Oui c'est terminé, elle est remplacé par une autre moins bien !

[@YvesZalecsny-tn4cx]

Ah et bien il serait bien d' innover en matière de Motorisation air plus attractif et écologique et redoré le made in France en matière de production d' exportation et de lutte contre le réchauffement climatique bien entendu avec toutes les infrastructures à savoir la mise en place de bornes de stockage d'air comprimé pour chaque Station afin de réalimenter an air ces fameux TGV nouvelle génération a oui sortie d'échappement H2O... Merci 16:28

[@heiwa6583]

j'espère il sera moins cher vu que l'energie utiliser coutent moins cher

[@adminofficiel8893]

La motrice est de la haute technologie mais ce qui me fait peur c’est l’intérieur… les rhumeurs prévoyaient des vitres écrans, des sièges antibruit, des washlet (toilettes japonaises) et meme des écrans d’information sur l’extérieur… j’espère que ce sera le cas !

[@Cugel]

Puisque c'est modulaire, les sièges sont donc tous dans le sens de la marche... Non ?

[@briceba12]

c'est impossible de faire sa sans démonter tout les sièges pour presque tout les trajet. les train vont dans les 2 sens et on ne peux pas mettre des sièges pivotant car se serait trop lourd pour du duplex.

[@YvesZalecsny-tn4cx]

Pour l'autonomie ou autosuffisance l'état ce doit d' investir au lieu de distribuer des chèques énergies a perte et profit... investir oui mais pas dans des projets sans lendemain.. Merci

[@YvesZalecsny-tn4cx]

La reindustrialisation pour pallier ce problème de dépendance d'énergie et de coût des hydrocarbures c'est pour quand..? L'outil pour les énergies renouvelables c'est maintenant pas dans 30ans la sobriété en matière de dépenses inconsidéré du a la facture énergétique c'est pour quand..?

[@nitix6073]

France = Investissement dans le train = Taxe Kérosène = Arrêt de Air Guyane = Pas de train en Guyane Française = Prix des billet d'avion excessivement cher = Voyage seulement disponible pour la classe ayant les moyen de partir en vacance de la Guyane Française. Un billet Cayenne-Paris 900 euros , Cayenne-Belem 700 euros.

[@leonleon5013]

il n'y a aucune taxe sur les carburant dans l'aérien en france

[@tangemagetangemage7484]

Au lieu de parlotte il aurait mieux valu nous montrer des images de ce futur TGV, les internautes ne sont quand même pas tous abrutis!

[@Aklaan]

Cool.

[@nitix6073]

A quand un chemin de train en Guyane française ?

Pour quoi faire ? Il n'y a pas assez de demande pour justifier cela.

[@beverridge]

12:00 air est un mot masculin.

[@michelchevalier6011]

Et huit ne comporte pas de "s" !

[@bressan1998]

Toujours pas de TGV au Canada...Une vraie honte...

[@YvesZalecsny-tn4cx]

Ah les trente glorieuses..! La révolution industrielle 3 avec l' air Stocker plus besoin de câbles électriques et de caténaires au dessus de nos TGV ainsi que de batterie l 'air stocker suffit...

[@Nancy_archer57]

6:04 ah le train japonais ! Voilà l’argument que tout les personnes qui n’y connaissent absolument rien en ferroviaire te sortent à toute occasion !

[@TheWrathdog]

Bah visuellement c'est vrai, et au niveau aérodynamique aussi, un peu comme le Talgo espagnol. Je vois pas quel est le problème de cette remarque de la part de la journaliste

[@yannsa1994]

Aucun mot sur l’expérience usager. À croire que la conception de ce nouveau TGV n’a pas été pensée pour l’intérêt des passagers, mais plutôt pour des gains de coûts de fabrication et d’entretien pour la scnf

[@vince2mtp874]

c'est presque normal, le TGV n'est pas subventionné la marque TGV se doit de chercher un maximum de rentabilité

[@TomDuran-pl9gu]

mec ça fait 10 ans que des centaines ingénieures et techniciens bossent sur ce projet, toi tu regarde une pauvre interview bfm et la tu commence à donner des conseils sur comment fabriquer un train ,avec ton expérience passager ahaha t'es un bon 😅

[@moresk8433]

À 166€ un bordeaux Paris parfois… c’est devenu un transport de luxe

[@MrFoxFibreFR]

Bonsoir, sûrement que le train est presque plein ou des prix "prems" ne sont plus disponibles car les gens se sont pris bien en avance. 😊😊

[@YvesZalecsny-tn4cx]

La transition énergétique c'est pour quand..???

[@michaelprovence]

Ça déjà commencé... L'année dernière nous avons rallumé les centrales à charbon parce que pendant 10 ans on a pas investi dans le nucléaire car on devait les fermer 😂

[@YvesZalecsny-tn4cx]

@@michaelprovence le nucléaire seul ne peut suffire pour pallier ce problème de dépendance d' énergies et de même que des fluctuations du marché d'hydrocarbures sans réellement investir fortement pour les énergies renouvelables..! Cela reste une utopie ....!

[@yohannlaigre1556]

On est d'accord pour dire que la plupart des scénarios décris dans l'interview, ça va être un fois par an en 2070 et encore même pas sûr, dans des lieux vraiment limité. Le TGV actuel comme tous les autres trains munies de clims s'en sortent très bien je trouve même par très forte chaleur donc je me fait aucun soucis sur le confort par clim dans le prochain. Par contre la partie plus technique, on en a pas parlé finalement. L'intelligence Artificielle car oui il y en aura, comment on aura internet le débit, les flux passager etc... Est ce que les fauteuils seront plus confort encore aussi. En gros ce à quoi servira le train finalement. Car honnêtement j'ai jamais vu de soucis de clim dans les TGVs. Ralentir quand il fera trop chaud, c'est normal comme quand il y a des feuilles etc...

[@gilles4668]

On voit que vous n’avez jamais été bloqué en plein été. La Clim des TGV actuels ne fonctionne que si le train roule…

[@yohannlaigre1556]

Du coup est ce que celui là aura la clim même sans courant à l'arrêt? ça c'est la question qui aurait dû être posé finalement.@@gilles4668

[@briceba12]

@@yohannlaigre1556 plus exactement ils faux actuellement que le train sois alimenter par la quartenaire pour que la clim fonctionne. le TGV M pourra lui alimenté sa clim voir même se déplacé sur batterie.

[@YvesZalecsny-tn4cx]

Pourquoi dilapider voir brader les mds et l' outil dans des projets sans lendemain..?

[@Horos_de_Vega]

Plus aucune ambition… juste de la frugalité.

[@chtitju]

Ah il va arriver à l’heure ? 😂😂😂

[@michaelprovence]

Le TGV est un très beau train mais à l'export il n'a plus l'air d'intéresser un client et la SNCF est un gouffre pour le contribuable 💩

[@etienne459]

Une version très proche s’est vendue aux usa...

[@baptistedunand597]

Comment placer co2 et réchauffement climatique dans une présentation 😂😂

[@philv3941]

C'est "un poil" le problème le plus important du monde, va falloir s'habituer baptiste

[@gilbertaixdonadio]

c est chiant toujour le climat ca commence a bien faire

[@philv3941]

Ah c'est lourd hein ? Ce serait mieux sans Gilbert, dommage...

[@davidbirge-cotte1933]

Gilbert, tu seras mort en 2050 normal que tu t'en fiche. Mais moi et tes petits enfants, on va devoir vivre dans un monde sans pétrole, avec des méga feux, des inondations, des famines, des guerres et des migrations de centaines de millions de personnes. Qu'ils préparent un TGV qui résiste à 50°C c'est bien normal et c'est pas sûr du tout que ce soit suffisant ..

[@f.timothe]

Facile à dire quand vous serez sûrement dans une tombe quand vos descendants subiront les conséquences de vos envies de confort à court terme

[@jag60000]

Je n'arrive toujours pas à comprend comment on peut balayer d'un revers de la main la plus grande catastrophe que l'humanité se prépare à connaître. 🙄

[@techandco.]

C'est bien.... mais avec TGV M, on est loin du dernier LGV en Chine. Confort intérieur, vitesse 300-400km/h, cabine 3 classes avec 1ere classe lie-flat comme dans l'avion... L'élève a dépassé le maître.... : kzbin.info/www/bejne/nGbaeGObipiBg5Y

[@raichu4516]

Un train allant au dessus de 330 km/h est inutile en Europe étant donné que les LGV ne dépassent pas cette vitesse, de plus la Chine est un vaste territoire il est donc normal que niveau performance ils optent vers des trains plus rapide alors que nous dans des trains plus écologiques et innovantes au final non ils ont pas dépassé le maître les nécessités et la politique ne sont juste pas les mêmes

[@sunofseptember]

Les chinois ont copié le Shinkansen des japonais dont ils ont fabriqué un millier de rames sous licence et rien du TGV jamais vendu en Chine.

Comme la personne interviewée l'a dit, il n'y a pas de ligne permettant ces vitesses et, si ça devait être le cas, le TGV peut être remotorisé

[@michaelprovence]

Oui mais nous on est un petit pays de rien du tout en taille fasse à la Chine alors qu'eux ils bossent comme des dingues et coûtent moins chers..