EN VERİMSİZ BMW MOTORU | 520i

[@galipirice]

Öyle saça böyle tarak demiş BMW. Böyle saçma bir vergi sistemine böyle saçma bir motorla karşılık vermiş.

[@alidurmus1834]

Alakası yok, 3 serisindeki 170 lik motoru kullanabilirdi, sırf maliyetten kaçmış. Ülkemizde ki vergiler çok yüksek o ayrı.

[@xwaltranx]

@@alidurmus1834 sorun vergilerin yüksekliğindan ziyade hacme göre belirlenmesi aslinda

[@wiseoldman5485]

Ali Durmuş Maliyetten kaçmak istese aynı moturu kullanırdı burada planlama ve üretim aşamasında stratejik hatalar yapılmış olabilir.Ya da videonun sonunda belirtilen bir durumdur biraz düşünmeni önerebilirim

[@alidurmus1834]

@@wiseoldman5485 kardeş stratejik hata olsa 5- 6 sene devam ettirir mi?

[@muhsingoksu3612]

Ya adam senın ülkendeki vergiyi ipler mı adamlar demiş ulan zaten satıyorum malzemeden calayım demiş

[@dolphin7187]

Kişisel yorumumu söylemek istiyorum resmen bizle dalga geçmişler

[@ardaaltinsoy5923]

baska bir arkadasta yazmış bu motora 2.0 krank+ piston kolu degisimi ve yazılım ile harika bir kombinasyon cıkarılabilir hemde düsük vergili.

[@bulentyesilcay4268]

@@ardaaltinsoy5923 dediklerin olur nitelikte mantıklı

[@oulcan06]

krank-kol degiştiren adam pompadan enjektörden cooler dan da çalmış olabilir ama.@@ardaaltinsoy5923

[@tituspertinax]

@@oulcan06 aynen öyle.

[@sed0063]

@@ardaaltinsoy5923 bendim o 😁 sadece piston kolu değiştir yeter. Pompa vs. Çok farklı değildir. Farklı olsa bile rahat dayanır 250 hp ye

[@holdon9512]

O sırada Türkler : ALAMAN ABİİ ALAMAAN EN İYİSİNİ YAPARLAR ALAMAN ARABASINDAN BAŞKA ARABAYA BİNMEM.

[@oguzhantans4914]

Arabada Japon derim.

[@attilakhan4606]

Hahaha iyiymiş :)

[@deliasmysis4876]

Jdm'in baz modeli Edm'nin full donanımı yanında özel yat gibi kalıyor

@@deliasmysis4876 elektronik dans müziği mi edm?

[@skyline9065]

"Abi motorunu kendin üretmedikten sonra bmw yi yapmana gerek yokki" de diyolardır.

Bmw : Türkiyeye 1.6 yapalım

[@EnsYlmaz51]

for Turkey Special Edition

@@EnsYlmaz51 for Greece also

[@aydemir.98]

bu vergi dilimine göre benim araç bütçem 50cc falan :D :D lütfen BMW mühendisleri bana özel 50cc araç üretsinler instagrama atmalık, ekranda BMW logosu olan basit bi araç olsa da olur :D

[@premiumreseller1453]

Bisiklet yapmış BMW elektrikli 30bin₺ den başlıyor

[@huseyinuguralacatli5064]

isetta al :)

[@tunakaraagac2517]

Hüseyin Uğur Alacatli isetta lar da pahalı

[@washingtonveer9637]

Video için teşekkürler. Verilen bilgi zannımca sizler ve küçük bir kesim dışında bilinmiyordu. Yalnız kendimce eklemek isterim. BMW 5.20i deki 1.6 motorun verimsiz oluşunun ana sebeplerinden birisinin stroke-bore ratiodan kaynaklandığını söylüyorsunuz. Ayrıca pek karşılaşılmayan bir durum olduğundan da bahsedilmiş. Ancak birçok araçta stroke-bore ratio zaten 1'e yakındır (1'in biraz altındaydı eskiden). Günümüz kullanıcı kitlesinin alt devirde yüksek tork isteyip, yüksek devire çıkmak istememesinden ötürü motorlar da kullanıcı talepleri doğrultusunda değişti. Bu değişikliklerden biri de stroke-bore oranının 1'in üstüne çıkması oldu (tabii ki bu, oranın değişmesinde yalnızca bir minör faktör). Bu oranın 1'in üstüne çıkması durumunda kranka aktarılan tork artmakta (kuvvet kolunun uzun olması sebebi ile) , yanma odası içinde ısı transferi düşmekte ve yanma odası verimi artmakta olduğu biliniyor. Yan etki olarak da stroke artması sonucunda sürtünme de artmakta. Tersi, 1'in altına düşmesi durumunda, pistonun küçük stroke uzunluğuna sahip olması kuvvetin uygulanacağı kütlenin daha kolay hareket etmesini sağlamakta (basitçe momentum=kütle*hız, kütleler eşit ancak aynı rpm'de pistonların yer değiştirme miktarları farklı (stroke gereği), süreler eşit dolayısıyla hızlar farklı (küçük stroke~düşük piston hızı)(düşük hız~düşük momentum)). Bu yüzdendir ki formula 1 araçlarının stroke-bore oranı 0.5 civarında olmaktadır (V10 formula 1 ler 18000rpm çevirebiliyordu) . Yüksek stroke-bore oranına da gemilerin motorlarını örnek verebiliriz (örn:100 rpm) Bu nedenlerden ötürü ve ulaşılmak istenen hedef doğrultusunda optimum stroke-bore oranı belirlenir. Yani oranı tam 1 olan bir motor, oranı 1.2 olan başka bir motordan verimli olabilir. Bilakis 1.2 oranına sahip motor da diğerinden daha yüksek devir çevirme olanağına yine de sahiptir (motor konfigürasyonu öncelikli etkendir) . Sonuç olarak 5.20i'nin yüksek yakıt tüketiminin suçlusunun ağır gövdesi ve plan dışı, hızlıca 2.0 blok üstüne geliştirilmiş, "yeterli düzeyde optimize edilmemiş" motoru olduğunu düşünüyorum. Bunları sadece başta belirttiğim gibi ekleme amaçlı yazdım ve benim gibi birkaç kelimeye, küçük detaylara saplanacak kişiler olursa diye yazmak istedim😊.

[@aylakmuhendis2280]

Makine mühendisliği öğrencisi olarak okurken gurur duydum teşekkür ederim :D

[@MLG7707]

zaten çok dar bir pazarda satılacak bir ürün için fazlaca düşünülmemiş, detaylarıyla uğraşılmamış bir motor. küçük hacimden alınmak istenen yüksek beygir hevesi yüzünden 1.6 litre bir araç 15 litre yakıyor. downsizing sonucu 1.4 litre 150 hp iyi optimize edilmiş arcım(audi a5) şehir içi 9-9.5 lt şehir dışı 6-6.5lt/100km yakıt tüketimine sahip. yalnız video sadece yakıt tüketimi anlamında verimsiz demek istiyor sanırım. değilse 1.6 litre 170hp hiç de kötü bi güç değil. birde peugeot 508 de var olan 1.6 litre 225hp var ki, sabahlar olmasın :))) saygılar!

[@renocunuzrt5183]

@@aylakmuhendis2280 EFENDİM MERHABA BEN LİSE 2 DEYİM MÜHENDİSLİK OKUMAK İSTİYORUM MUHENDİSLİK SEÇMELİMİYİM TAVSİYE EDERMİSİNİZ EKSİLERİ ARTILARI NELERDİR BAHSEDERSİNİZ SEVİNİRİM BİR DE EGER SECERSEM ELEKTRİK-ELEKTRONK Mİ YOKSA MAKİNE Mİ ?

[@aylakmuhendis2280]

@@renocunuzrt5183 dostum eğer teknik konulara ilgiliysen,matematik fizikle aran iyi ise,öğrenmekten keyif alıyorsan ve dil öğrenip kendini alanında geliştirebileceğine inanıyorsan makine mühendisliğini tavsiye edebilirim yalnız makine mühendisliği otomotiv ve makineden ibaret değil konuları iyice araştırmalısın bu arada bu sayfada çok daha sağlıklı bilgi verebilicek arkadaşlar vardır ben henüz öğrenciyim,umarım herşey istediğin gibi olur.

[@renocunuzrt5183]

@@aylakmuhendis2280 TEŞEKKÜRLER

[@hakancorduk229]

Bir ekspertiz olarak bunu müşterilerime bir türlü anlatamamıştım. Aynı motor olmadığına ikna edemiyordum. video için teşekkürler :) artık bunu izletirim :)

[@sercankocatepe6499]

Bu videodan sonra 1.6'lık bu motoru 2.0 litreye dönüştürme fikri sadece benim mi aklıma geliyor 🤔

[@tutuklu8]

Sercan Kocatepe bence mantıklı. Yazılım ister.

[@mevlutgebece2148]

Bir krank 4 piston koluna bAkar

[@vs7207]

Zaten yazilimla 230 beygirleri gorebiliyor

[@CANERm3]

@@mevlutgebece2148 Aynen teoretik olarak araci tekrar 2 litreye çevirmek mümkün hem torku hem gücü hemde yakıtı düzelir sadece Avantaj sağlar.

[@dellinoz]

Legal modifikasyon motoru bu. Üç parça değiştir olsun 2.0 270hp

[@alper1001]

Söylediklerinize tamamen katılıyorum, bu bilgilere 2016 yılında ulaştım ben, aynı yılda sfırı f10 520i satın aldım, 3 yıl binip sonrasında sattım(35000km kullandım), Satın almadan öncede f30 ile bu araç arasında çok git-gel yaşadım. tamamen gerçeklerden bahsetmişsiniz, ancak başlık seçimi ve genellikle kötü yönlerinden bahsetmiş olmanız, 520i kullanıcıları tarafından tepki çekecektir. Objektif bakarak, olumlu ve olumsuz ekleyeceğim birkaç unsur var. N20B20 blok ile ortak olup dediğiniz gibi destroke edilmiş bir motor, şehir içi tüketimi soğuk motor sakin bir şekilde 13lt civarında (+-0.5lt) , uzun yol tüketimi, rahat kullanımda 8.5lt, 90-100kmh sabit giderseniz 6.5lt lere kadar gerileyebiliyor, sürekli aracın canını alacak şekilde kullanırsanız 20lt ortama görmek alışkanlık haline geliyor. yakıt tüketimini f30 kasa n13b16 ile kıyaslamak biraz haksızlık olur, takdir edersiniz ki, arada 190kg ağırlık farkı var. Gerçek tüketim farkının başlıca sebebi bu. İleriki kilometrelerde veya 2.el alacak kişileride doğru yönlendirmek açısından, şu bilgi çok elzem, 320ied nin makinesi 80-100k kmler çevresinde ciddi kırılgan ve riskli, ayrıca sıfırda almış olsanız, yazılım (ecu software) gibi işlemler sonucunda, 320ied de ciddi risk altındasınız, ancak 520i de altyapısı 2.0 bir makine olduğu için çok daha emniyettesiniz, ayrıca her iki aracada yaptığınız yazılım sonrası 320ied de 30-35hp gibi güçler alırken, 520i de 60hp ye varan güçleri almanız hiç zor olmuyor. Bu bilgileri 320ied ve 520i araçları defalarca çevremdeki arkadaşlarımla kıyaslamam sonucunda netliğe kavuşturdum. Yorum çok uzun oldu kusura bakmayın, ama güzel bir video hazırlamışsınız, sorunuz veya eksik kaldığını düşündüğünüz bir bilgi var ise yardımcı olmak isterim, yaklaşık 4 yıl aracı kullandığım süre boynca araştırıp inceledim. Son bilgi, f10 528i nin krank milini ve piston kollarını 520ide kullanarak, ufak tefekte modifikasyonlar ile 300hp civarında güç elde edip gündelik pompa benzini ile kullanabilirsiniz, bu limit 320ied e ise 220hp civarındadır, üstünde çok fazla kırılan motor tecrübemiz oldu, hayırlı akşamlar.

[@yakupgunes920]

Araba nasıl tavsıye edermısın alınırmı yakıyormu gercekte cok fazla

[@aytekinozturk1736]

@@yakupgunes920 uzun yolda çok yakmıyor ama şehir içinde yakıyor uzunyolda 120 gidersen sert kullanım yapmazsan resmen kokluyor

[@insigniaturbo9661]

520 i alıp yazılım yapmak en mantıklısı doğru mu anladım hocam

[@alper1001]

@@insigniaturbo9661 uzundada 7-8 litre altı hayal 520i ile, yazılım sonrası 0.5 er lt geri geliyor yakıt her koşulda, ama e segmenti bu hacimdede, alternatifi sadece e180 ve o da aynı yakıyor, arabaya sahip olmayanların yorumlarına pek itibar etmeyin, farazi konuşuyorlar

[@elchinmamiyev13]

F10 530 3 motor diesel násilí abi?alam istiyorum da yardımçı olsanız sevinirim

[@enginunalms3184]

Sanane bilader kullanmadığın arabadan, kulaktan dolma bilgi vermen doğru değil.Ben F30 320i 5 sene F10 520i 2 sene kullandım.Bir 9 biri 10 civarı yakar.200 kg fark farkeder F30 daha ataktır.Ama Bmw Türkiyeye özel uydurma motor yaptıya getirmen, hiç hayatında bmw kullanmamış bazı arkadaşların yorumlarıyla seni gazlamaları doğru değil.Şu an 520i ye binsemde 170lik 1.6 motor en çok F30'a yakışır.Bunu da arada kalmış arkadaşlar için paylaşayım.

[@ufeg7287]

Demek Alman,ların kafası Türk kafası olmuş (çakal) . Bu fikri yine kesin BMW, de çalışan bir Türk vermiştir. Öğrendiğim için teşekkürler size.

[@turkishhandmaderugs]

2.0 cc den aşağı BMW olmasın artık. vergiler düşsün : ) daha ne diyeyim

[@egemensefer2289]

6.0 cc den az dodge charger olmasın vergiler düşsün ;(

[@deliasmysis4876]

8.0 cc den aşağı BUGATTI olmasın artık. vergiler düşsün : /

[@deliasmysis4876]

@;) gamer geleneği bozma lütfen :)

[@sed0063]

La 2.0 en fazla 3.0 neyinize yetmiyor. Millet 1.3 ten 1.6 ya geçmek istiyor. Gelmiş burda 6.0 hemi dodge dan bahsediyorsunuz 😂

[@sed0063]

@@deliasmysis4876 1.5 DCİ W16 buhatti

[@witness.9335]

Video saçmalıktan ibaret.. Başlık tamamen anlamsız. 2 kez f10 520 N20B16 sahibi olan birisi olarak söylüyorum. Şehir içi reel tüketimi 11 lt/100 km dir. Ş. Dışı 6.5lt/100 km dir. Motor gayet verimlidir. Araç ağır ve aks mesafesi uzun. Şanzıman konfor odaklı ayarlanmış. Motor verimsiz falan değil. F30 320ied aracım da oldu ikisi arasında karma tüketimde 1.5 lt/100km den fazla fark yok. N20b16 , N20b20 bin silindir biyel kollarında yapılan kısaltma ile Türkiye ve Yunanistan pazarlarına sunulmuştur. Bilmediğiniz,kullanmadığınız,uzun süre tecrübe etmediğiniz bir araç hakkında sadece kağıt üzerindeki verilerden faydalanıp video çekmek ve bunu da ''en verimsiz bmw motoru'' diye Clickbait bir başlık atmak bence dünyanın en verimsiz youtuber i seçilmenize sebep olabilir.

[@rtfd4f4t5gft4]

Alper Arslan bmw gibi bir firma icin en verimsiz motor. 5 kasaya 1.6 motor, daha fazla soylemeye gerek bile yok. Yakit tuketimi vs. iyi olabilir ama bu motor verimli oldugu anlamina gelmez. Boktan arabani savunacam derken adamlari karalama.

[@serbeycam5939]

5.20 de 10 un altına düşemezsin

[@muharremguney5099]

Atıyorsun hoca. 2011 F10 530d, G30 520i, F30 320i ed eskittik ailecek. Exx serilerini saymıyorum.. Mühendis olduğumuz için teknik verilere bakarız her zaman; F30 da 8 litre iken ortalama tüketim G30 da 15 lt/100 km. Şöför aynı.

[@witness.9335]

muharrem güney bence sen atıyosun bunu başka yerde söyleme götüyle gülerler sana. 520i 15 lt yakarken 320i 8 lt yakıyo ha hahahaha

[@fastlife2968]

muharrem güney f30 8 litre yakıyorken nasıl oluyorda yeni kasa g30 da yeni teknolojik motorun yakıtı 15 litre oluyor? Reis toyota hiluxtan bahsetmiyoruz g30 kasa jilet gibi bmw motoruda ileri teknoloji yani imkanı yok o kadar yakmaz

[@alicaliskanhtp7677]

bizim düşüncemiz açık ve net bir şekilde şudur ÖTV'nin.... coğrafya kederdir..

[@fitnessvlog7305]

Ali Caliskan Türkiye fiyatları çoooook uçmuş.Şansa green card çıktıda 15-20 bin birime ,500 bine satılan arabaya biniyorum :) Ömür boyu motor garantisi var .3 yıl her türlü yol yardım garantisi.2 adet lastik değişim hediyesi verdiler .10 bin peşin verdim 7 bin ayda 500-500 .250 dolarda vade farkı gibi bir şey var onu ödeyeceğim :) çok farklı dünyalar hacı çok

[@alicaliskanhtp7677]

@@fitnessvlog7305 10 senedir başvuruyorum çıkmadı bana :/

[@fitnessvlog7305]

Ali Caliskan yapma be.Bu sene passaport istiyorlardı şansın yüksek olabilir

[@vs7207]

Sehir icinde 15 litre diyen yalan söylüyor,sende yanlis araştırmışın o sekilde tüketim icin arabayı yırtmak lazimki o tur kullanımda bile maksimum 12 litre yaktı,aynı arabayı kullanıyorum sehir icinde 9.5 sehir dışında 6.5-7 litre yakıyor dahada iddialasirsaniz resimde atarim

[@OnurArmutcuoglu]

Aynen öyle, laf olsun diye kullanmadan etmeden sallamış arkadaş

[@cemayaydogan1136]

Çok haklısın abi uzun yolda 7-8 litre yakıyor şehir içi 10 litrelere dayanıyor

[@yusufhandogan3436]

@@cemayaydogan1136yine fazla ki. O performanstaki aracın şehir içi max 8-9 yakması lazım ki uydurma benim arkadaşta da 520i var 13 lt altında gezmiyor mümkün değil çok verimsiz bir motor o kasayı kesinlikle kaldıramıyor

[@carlosbenavit6539]

Kardeş bu aracı kaç km kullandın da, ikide bir bu kadar verimsiz bi motor üretmişler diyorsun,ekşi sözlükten birşeyler okuyup gelmiş burada video çekmişsin,madem çok biliyorsun neden 3 kasadaki pejo motorunu 5 kasaya takmamislar, aynı vergi dilimi aynı hacim,BMW servisine sor bakalım hangi motor daha sorunsuz.

[@viktorreznov984]

Biraz daha düşünürsek bmw nin bunu özellikle müşterilerin aracı alıp piston kolları ve krank milini değiştirerek 2 litreye çevirebilmesi için yaptığınıda anlarız. Hem düşük vergi dilimine girdiniz hemde kimseye farkettirmeden motor hacmini hiçbir sorun yaşamadan büyüttünüz. Çünkü amaç sadece düşük vergi dilimine girmek olsaydı tabiki daha verimli 1.6 motor kullanılırdı.

[@OnurArmutcuoglu]

İnternetten hangi şartlarda ne tür salaklıkla kullanıldığı belli olmayan kullanıcı yorumlarına göre kullanmadan sallamak ne kolay yaaa... F10 KENDİ SINIFINDA (1.6 BENZİNLİ) YAKIT PERFORMANS HIZLANMA AÇISINDAN EN İYİSİDİR. BMW'nin en verimsiz motoru diyebilmen için gelmiş geçmiş en kötüsü olması gerekir. E90 316i'yi farklı ülkelerdeki E87 114i'yi falan haberin olmadığı için dikkate almadın heralde.

[@mahfuzumben]

Bizde motorla oynama çok olduğundan BMW; biz böyle 1.6 gönderelim de onlar strokla oynayıp 2.0 yapsın demiş olabilir 😂

[@kilic1848]

Stroker kit yap orjinal2.0 parcalarini getirt avrupadan. olur bu is

[@OnurArmutcuoglu]

5 senedir BMW kullanıcısıyım. F20-F30 ve şimdi de F10. Bu kadar bilgi kirliliği varken internetten forumlardan araştırarak iş yapılmaz. Zaten çoğu yerde seviye yerlerde. Geç direksiyona bi kullan bakalım 15-16 litre yaktirabilecek misin? Ankara şehiriçi 9.1lt şehirlerarası 6.7lt ortalama ile geziyorum F10 5.20i ile... Hadi bu motor verimsiz diyelim; 5.20i'den daha hafif olmasına rağmen daha az performans gösterip daha fazla yakan E180 ne oluyor bu durumda? Böyle yalan yanlış bir bilgiyle markayı karalamaya hakkınız yok...

[@osmangul1828]

Üreticilerin fabrika verilerinde gösterdikleri ortalama yakıt tüketimlerini nasıl hesapladıkları hakkında bir video yapabilir misin?

[@ahmetburakonce6665]

Eski videolarda olması lazım

[@mehmetsevici5470]

F10 520i kullanıcıyım son 3 yıldır. Söylenen yakıt tüketimi kesinlikle abartılı şehir içi 15-16 lt değil 10-11Lt şehir dışında da 11-12lt değil 7-8 lt dir

[@volkandogan8348]

mehmet sevici kazasız belasız kullan Mehmet bey güzel araba gemi gibi hele birde m tampon Ve beyaz renk olursa tadından yenmez

[@selcuksel78]

En mantikli araba piyasadaki iyi gunlerde kullanin.

[@ALEX19o7]

Tabikide abartili 550i F10 bile sakin sehir içi sürersen en fazla 13-14 yakar

[@dogatosun4140]

uzun yolda 5,5 litre ile 400 km gelmişliğim var.

[@ahmetduyar708]

Ben şehir içi 13 litrenin altına düşemiyorum.stage 1 attırdım şimdi 15 buçuklarda geziyo ayağım mı ağır nedir anlamadım ki

[@ahmethazirlar3745]

İşin kolayına kaçmışlar bu da fazla yakıt tüketimine kaçmış.

[@alirzauguz5922]

İşin kolayina kacmasalar başka parçalar üretmek zorunda kalırlar bu da maliyeti artırırdı yine aynı şey olurdu 😂

[@atilcebeci]

520i sahibiydim. Ve şehir içi 15 16 litre hikaye. 10 11 litrelerde geziyordum.

[@mehmetarslan848]

aynen çok az , 4000 motor mu 16 yaksın

[@omeryalcnkaya8573]

F30 'daki motor gibi kronikleri yok be uzun ömürlü

[@hsngzz3145]

2016 520 i var 14 en sakin kullanımda 11 den aşşağı düşüremedik şehir dışı ortalama 150 km h ile 9.falan görüyor yakıt birazda nasıl bir yerde yaşadığına bağlı istanbul mağlumumuz sıkıntılı bir şehir trafik açısından

[@tanerozsahin4179]

Ben de uzun süre sizin gibi zannetmiştim ama öyle olmadığını sonradan öğrendim. Keşke Peugeot dan aldığı motoru kullanmaya devam etseydi. Almanlar küçük motor üretmede Fransızlar kadar başarılı değiller sanki

[@emirakn4603]

sacma bir yorum. Adamlar ugrasmamak icin en kisa yoldan 1.6 uretmisler. Almanlar iyidir. Ornegin mercedesin kendi urettigi 1.6 litre 160 beygir motor.

[@TAB-oi4vs]

Aslında video her ne kadar bilgi verici olsa da tahmini olarak ve başkalarından aldığınız tüketim verilerine göre denemeden yorum yapmanız sizi biraz yanlış yönlendirmiş. F30 (N13B16 kodlu motor ile), F20 (B38 kodlu motor ile) ve F10 ( N20B16 kodlu motor ile) araçları ayrı ayri uzun dönemlerde kullanarak pek de bahsettiğiniz gibi veriler elde etmedim. Yukarıdaki kullandığım konfigurasyonlara göre; F30 7.8 lt, F20 8.8 lt, F10 ise 8.5 lt benzini 100km için yaktılar. Bu sebeple verimsizlik konusunda F10 kütlesine göre çok verimli. Verdiğiniz bazı önemli bilgiler için teşekkürler fakat bu video ile araçları kullanmadan sadece youtube videosu ve yorumlar ile araç almanın/incelemenin pek de mantıklı olmadığına karar verdim.

[@utkuercelik5162]

Katılmıyorum. Ben 1 sene boyunca f30 3.16i kullandım yazılımlı hali ile 9 litreden az yaktıramadım 4 aydır f10 5.20i kullanıyorum oda yazılımlı 11 litre yakıyor ama kasa ağırlını ve gidişinide düşünürsek aradaki 2 litre pek göze gelmiyor ve f30 dan daha hızlı

[@bahadir2286]

Keyifle dinledim ancak anlatılanlara katılamıyorum maalesef, 2 yıl bu aracı kullandım sonra sattım 40bin km yol yapmış biri olarak yazıyorum, kesinlikle verimsiz bir motor değil, arkadaşlar aracın boş ağırlığı 1700kg, araçta ortalama 2 kişi depo dolu 2ton ağırlık oluyor. bir zahmet dur kalk yapılan kullanımda 1.6 araç 10-12 lt arasında gezsin. Benim uzun dönem ortalamam 9.5-10 civarıydı. Şehir içi 10-11 şehir dışı 8-8.5 lt. Şehir dışı 120 sabit kullanımda 500km yolda 6.9 ortalama yakaladığım oldu. Gönül ister tabiki 2000cc motor alalım ama vergiler mevcut. Yani sonuç motor verimsiz değil araç segmenti gereği ağır. Ayrıca dayanıklı bir motor. Saygılar.

[@gokcenerdem9613]

Bence yakıtını abartmışsınız. Bendede bu araçtan var şehir içi kullanıma göre 10-12 lt şehirlerarası yolda kullanıma göre 7-8 lt yakıyor.

[@joe_tanto439]

3.0 strokere biniyorum sehir ici 15lt yi gecmiyor.

[@maceraciturk5535]

joe_ tanto Gardaşım o yakıtı nasıl karşılıyon yani asgari ücretle çalışan birisi onu nasıl karşılasın?

[@sisuregir8976]

Maçeraçi Turk gardaşım asgari ücretle çalışan birisi bmw ye nasıl binsin ki yakıtını hesaplasın

[@maceraciturk5535]

Sis Üreğir Sende haklısın be gardaş

[@emirhann.3168]

N20B16'yı alırsın ve Almanyadan 90mm'lik strokları sipariş edip arabaya takarsın. Stonks

[@inancklc8899]

Ve bir bmw parası daha harcarsın STONKS

[@emirhann.3168]

@@inancklc8899 ne alaka olm hükümetin haberi olmicak muayenede motorun içini açıp bakmıyorlar sonuçta

[@inancklc8899]

@@emirhann.3168 İlk olarak hayatin da motor emisyon muayenesi egzoz emisyonu kelimelerini duymadın sanırım bu 1. 2. O motoru açmak almanyadan parca getirmek ve bu strok çapını araca uyumlu hale getirmek 300 500 liralık işler değil o parayı bunları vereceğine zaten 2.0'ın 3 4 yıllık vergi parasını karşılarsın. Hem harcadığın paran cebinde kalır hem zamanın.

[@leventtuysuzzz]

Video çok açıklayıcı olmuş , ancak birçok arkadaşa bende katılıyorum , bu aracı bende kullanıyorum 6 yıldır , şehir içi max 10-12 lt , şehirlerarası 6.5-8 lt yakıyor , kesinlikle 2000cc motordan az yakıyor ve piyasadaki diğer 1.6 motor araclarla neredeyse aynı yakıyor . Kasa ağırlığını ve performansını düşündüğünüzde bu motora verimsiz demek haksızlık olur . Teşekkürler ...

[@Muhammetssenn.55]

Tofaş motorunun aynısı. 84 mm piston çapı strok ise 72 mm. TOFAŞ’ların neden fazla yaktığı belli oldu.

[@nurkayk5736]

Güncel 2019 Model BMW 520i de değişen bir durum yok aynen devam ediyor gibi görünüyor. 520i strok/çap: 75.5/82 sıkıştırma oranı 1:8.9 güç:170 bg ortalama yakıt:6.5 lt 530i strok/çap: 94.6/82 sıkıştırma oranı 1:10.2 güç:252 bg ortalama yakıt:6.2 lt. 2000 cc motor 1600 cc den az yakıyor .

[@hsngzz3145]

ortalama yakıt 6. 5 mu yokuş aşşağı viteste salsam 8.5 litreden başlıyro neyin kafası

[@ercumenttt33]

Ülkemizde 2.0 motor ile 1.6 motor arası fiyat vergi farkı mağlum olunca, adamlar pazara girebilmek adına oturmuş uğraşmışlar sonuçta, BMW moturu üzerinde yapmışlar yapacaklarını, f30 daki 1.6 yı da koyabilirlerdi ancak 5 kasayı riske etmemişler bence. şimdi güncel 5 ve 3 kasada da bu motoru görüyoruz, demekki sorunsuz. Yani böyle okumuş yazmış adamların verimsiz falan demesi olmuş mu yakışmış mi? Kağıt üstünde hesaplamada verimsiz görünebilir ama 1.6 olarak daha verimlisi yapılabilirdi de mühendisler bunu mu tercih etmiş. Anlatan adamlar o zaman yapsın hesaplamalarını şunları ekler çıkarırsak 1700 kg arabayı hareket ettirmek için daha verimli bir motor ortaya çıkarabiliriz desin bi zahmet. Anlatan adamlar da b@k atarsa kahvedeki adam naapsın??

[@omertunc1613]

Anlatan Adamlar'la öğrenmek çok güzel. Başarılar...👍

[@zekikahveci5369]

Sevgili youtuber binmediğin araç hakkında toplama bilgilerle video yapmışsın. Bu aracı 7 aydır kullanıyorum. Karma tüketimde henüz çift rakam görmedim. 10 km test ile yakıt tüketimi hesaplanmaz. Adam arabayı yıkamaya bırakıyor. Çocuk dip gaz bir tur atıp geliyor. Yok efendim 20 lt yakıyoo. Böyle saçma videolar çekip insanların kafasını bulandıemayın. Sonuçta fabrika verisi diye bir şey var.

[@ahmetbey6950]

F30 da kullandığı verimli olan motoru takmayı niye düşünememişler peki

[@ihsanokur]

Kasaya uymuyor.

[@firazyesiltas8445]

Aslında F10 daki n20b16 daha verimli. F30 n13b16 yazılımla 210 220 hp leri görürken F10 n20b16 direk 250 hp leri görüyor. Ha ayrıca F10 daki n20b16 nın sesi soluğu f30 daki n13b16 dan kat kat daha iyi.

[@wrbweb4203]

BMW nin sırf bu modeli ciktidan sonra Bu model yüzünden BMw ye soğdum ilk çıktığında tasaramini hiç sevmiyodum ztn araci ama hiç ön ızgarayı sevmemiştim ön tasarım yüzünden ztn sevmiyodum şimdi yıllar sonra bu videoyu görünce ztn disardada neden bu kadar bu modelin azaldigini anlamış oldum

[@erensari9052]

Karakter olarak beğendiğim insanlar olduğunuz ve eksik bilgiler olsa da ülkemizde mühendislik anlamda bilinç kazandırdığınız için bu kanalın hiç bir videosuna olumsuz yorum yapmıyorum. Ama buna bir tane naçizane yapmak istiyorum. 1-Kısa strok verimsiz yaklaşımı yanlıştır neredeyse her videonuzda bu tarz yanlışlar demeyelim ama eksiklikler var. Kısa stroklu motorlar sürtünme kaybı sebebiyle binde oranda daha verimsizdir yani fark yok diyebiliriz. Çünkü kısa stroklu motorlarda da aynı sıkıştırılma oranı istenirse yakalanır verim aynı olur. Sorun kısa stroklular yüksek devir çevirme eğiliminde ve crank kolu kısalığı dolayısıyla daha az tork üretiler. Hatta aynı tork da üretilir asıl sorun Torku yüksek devirlerde alırsınız. Şimdi bu F10 ve G30 dakı makineler dediğiniz gibi destroke işlemi yapılmış ürünler. Özellikle F10 daki sorun ise verimsizlik filan değil 1700 kilo bir araç PSA nin 1.6 sna göre daha yukarda gelen Max tork eşittir fazla gaz kullanma ihtiyacı bu sebeple daha fazla yakıt tüketimi çıkıyor. Yani F30 daki motor F10 da olsa idi de neredeyse aynı yakıtı zaten yakacaktı.2- asıl bomba F10 daki ürün tüm alt stress limitleri çok daha yüksek bir motor, çünkü normalde daha güçlü bir motor için tasarlandığı için alt yapı çok daha sağlam. Yani şuan yeni farkedilse de çok sağlam bir makine yüksek güçler almaya da müsait. Özet F10 çok yakıyor cümlesi kesinlikle doğru bir önerme değil neye göre ve o kütledeki bir araçta diğer tüm 1.6 selefleri de aynı yakıtı yakacaktır.(yeni jenerasyon 150kw üstü 1.6 lari dahil etmiyorum zaten onlar daha yeni piyasaya çıktılar)

[@Beraber_Ogreniyoruz]

Hele şükür biri anattı, elinize sağlık

[@erensari9052]

@@Beraber_Ogreniyoruz estağfurullah aslında bu kanal önemli bir iş yapıyor ama çok fazla nüans atlıyorlar.

[@AnlatanAdamlar]

Aslında şöyle bir durum var, düşük stroklu motor verimsizdir genellemesi tabi ki yanlış ancak yüksek tork gerektiren durumlarda verimsizleşiyor. Bunun en büyük örnegi arabalar ve motosikletler. Motosikletlerde düşük strok yüksek devir tercih edilirken arabalarda yarattığı dez avantaj yüzünden tercih edilmez. Ikinci olarak bu motorun tasarlanma şekli 2L, tasarımın dışına çıkıldığı zaman belli penaltılar ödemek zorunda kalıyorsunuz bunlarda biri de optimuma ayarlanamamış yakıt tüketimi. Avantaj olarak dayanıklı bir motor bloğunuz oluyor. Ama 170hp 1700 kg hangi arabada baksanız 10-11 L ortalama tüketim sözüne hiç katılmıyorum. Ben kendim 6 sene VW CC kullandım 1.4L TSI. 1600 kg ağırlığında ve 160 hp bir araç olmasına rağmen ortalama tüketim 7 L civarıydı. Özellikle de BMW'nin tasarladığı diğer motorlarla karşılaştırdığınızda bu motor verimlilik bakımından en düşük olanı. Videoda da söylediğim gibi bu kötü demek değil, sadece arabayı çok daha ucuza alıp yakıta daha fazla harcamanız anlamına geliyor ve bu gayet kabul edilebilir. Böyle yapıcı yorumlar bizim e hoşumuza gidiyor. Teşekkürler

[@erensari9052]

@@AnlatanAdamlar tekrar söylüyorum otomobil sever ama mühendisliğine çok uzak bir milletiz , okuyup cevap verdiğiniz ve icerikler ile farkındalık oluşturmaya çalıştığınız için kendi adıma teşekkür ederim . Fakat iki konuda katılmıyorum 1. si sizin aracınız yaklaşık olarak 1560kg civarında 2L dizelleri dahi 1600 e ancak yaklaşıyor ve 140 kilo çok önemli. 2.si ise konstrüksiyon penaltıları kalibrasyon ile neredeyse yok edilebiliyor. 2 yıl Passat kullanmış biri olarak TSI yakıt konusunda hem fikiriz ama amaçları farklı motorlar ve bugün G30 daha ağır olmasına rağmen, daha da performansli CC nin son jenerasyon 1.5 veya 1.4 unden. Ayrıca g30 da yakıt ortalaması rahatlıkla 8 lere iniyor özetle aynı motor aynı şanzıman(tabiki ufak kalibrasyon ve soğutma gibi geliştirmeler var) tek fark var G30 F10 dan 110 kg civarında daha hafif. Özetle destroke sonucu stok kısalması bir sonuç ama bu makinayı geri dönülmez bir noktaya getirmiyor. Bu sebeple BMW maliyeti de düşünerek , motor piyasaya sürdü kötü mali bize iletedi üst başlığını doğru bulmuyorum.

[@ajlanozyurt453]

Arabayı almadan önce aracın üzerinde N20B16 kodlu motorun olduğunu, F30 kasada bulunan motordan (170bg) farklı olduğunu, N20B20 Kodlu motordan sadece piston kolunun 1.5cm daha uzun olduğunu, izlediğim okuduğum yorumlardan kaynaklı arabayı alırken yazılım yapmam gerektiğini biliyordum. Şu an o şekilde 2 senedir biniyorum. 0-100 arasını 5,9sn yapan bir arabanın motorunun KÖTÜ olduğunu rakip firmanın da aynı hacimdeki bir aracının 156bg olduğunu söylememek bence araca biraz haksızlık olur. 120-200 de sport+ modda ve spor şanzumanda araç sizi koltuğa yapıştırıyor? Bu motor mu kötü? Biraz önce başka bir videonuzda f30 kasa ile f10 kasa da kullanılan motorların (170bg) aynı olduğundan bahsedip altına düzelte mesajı atmışsınız. Bence bu video altınada araca haksızlık yaptığınızı belirten bir mesaj atın :)) Ve kesinlikle yazılımlı bir F10 aracı kullanın ( şu an F10 kullanan birçok insan yazılımlı olarak biniyordur aracına) yazılımsız kötümü? E segmentinde ağır bir aile arabası için hiç de kötü değil. Ama bmw nin koltuğuna oturduğunuzda durum biraz farklılaşır işte o zaman hakkıdır yazılım......

[@ahmetsenturk9015]

Bmw’nin mevcut olarak *20i araçlarında kullandığı 170hplik 1.6 motor için de 2.0 bloğunda 1.6 olduğu söyleniyor ama videodaki durumun aksine bildiğiniz gibi hem verimli hem de tek bir yazılımla +110hp gibi absürt bir güçlenme oluyor. Aynı şekilde bu motoru da araştırıp çekebilirseniz güzel içerik olur bence👍🏼

[@efeberk3213]

Hocam 2.0 blogunda 1.6 nasıl olabiliyor biraz açıklayabilir misin piston çapı mi demek istedin

[@timmurtim4979]

Külliyen yalan şehir içinde max 11 lt oda basarsanız normalde 8 9 .. şehirdışı da 160 180 seyir ederken 10 120 sabit giderseniz 6.5 7

[@kralemir5610]

*Bmw miz olsunda yakıt derdini mi düşünücez mq*

[@Baribba]

GITMEZ 1.6 BMW OLSA NE YAPACAKSIN SIRF GÖRÜNÜŞ

[@2ssongscenes]

Sanki muadilleri uçakta f10 a laf etmiş kamil. Hesapta anlatan adam olacak. Araba çıktı 2012 de yıl olmuş 2020 8 sene geçmiş araç yenilenmiş kasa motor değişmiş bu daha yeni öğrenmiş n20b16 nın n20b20 nin downsize edilmiş hali olduğunu. Ula e180 den daha hızlı daha sessiz ve daha az yakan bir motordan bahsediyorsun verimsiz verimsiz diyorsun...

[@aytacsevingil2154]

3. Dünya ülkesi muamelesi :) Çok şaşırmadık be paşam :) Ağzına sağlık

[@omercay5492]

Verimsiz dediğiniz motor 1.6 170 hp şehir içinde 11 lt yakıyor ve bu araba 1700 kg Sizin Verimsiz dediğiniz arabayla ben 230 km hız yaptım

[@AnlatanAdamlar]

Verimsizle güçsüz aynı şey değiller. Kendin söyledin 11lt yakıyor. Başka hangi BMW motoru ortalama 11lt yakıyor 200 beygirin altında güce sahip olup?

[@omercay5492]

E segment bir arabanın 11 lt yakması normaldir

[@sed0063]

*_ANLATAN ADAMLARIN BİLMEDİĞİ BİŞEYİ BİLİYORMUŞUM_* 😂😂

[@huseyinerdalseckin7315]

5 kasada niçin 3 kasada kullanılan ve aynı gücü üreten motoru kullanmamışlar ..? Ben 3.20 IE kullanıyorum motor performansından memnunum, ortalama yakıt tüketimi 100 km de 7.4 lt

[@sed0063]

@@huseyinerdalseckin7315 *_doğrudur. Hocam vardır bi bildikleri. Bence 2.0 motoru 1.6 yapmak daha az maaliyetli olur diye._*

[@A_HASANKILIC]

@@huseyinerdalseckin7315 BMW sırf eski motoru kullanmamak için yeni motor yapıyor yoksa BMW'nin ikinci el fiyatları düşer. Değer düşmesi yaşamamak için yeni motor çıkardıklarında eski motor üretimini durduruyorlar. Sanki batacaklar

[@arteviser]

Bende 😀

[@mertakyl94]

Detaylıca araştırmadan F10 5.20i hakkında bilgi sahibi olmadan kullanmadan internetten 5 dakika bilgi aratıp ooo verimsiz motor diyerek video çıkarmak çok kolaymış hakikaten. Verimsiz dediğiniz aracı 3 yıldır kullanmaktayım.. Motor blogu F10 5.25 ait bir motor blogudur ve bu sayede kırılmaz denecek derecede sağlam bir bmw motorudur. Araç uzun yolda 11 litre yakmıyor nasıl bir uzun yol gidiş anlayışınız var veya hangi kaynaktan söylüyorsunuz bilmiyorum ama 8 litre spor modla yakıt ortalamasına sahibim aynı araçla 6.9 litre yakan kişiler olduğunuda gördüm. Şehir içinde çok dur kalk trafikte 12 litreleri görür soğuk motor ve devamlı kontak açıp kapalırsa 17 litre görmesi normaldir ki o şartlarda her araç böyle saçma bir veri yapar. İnsanlara bir konuda bilgi vericekseniz eğer bu bilgiyi teit ediceğiniz kaynakları iyi seçin veya bilmediğiniz konularda bilgi vermeyin.

[@Beraber_Ogreniyoruz]

2016 da sıfır aldım, 1785 kg ağırlık 18 inç 275 arka lastik, arkadan çeker, buna rağmen uzun yolda 6.5, ortalama yaz kış şehiriçi dahil 9.3, çok sert 11 litre daha ne yapsın, siz 1.4 corsa 1.4 fiesta, 1.6 opel, Toyota Honda kullanında o zaman konuşuruz, motor saat gibi, o kasayı çok rahat 250 çıkarıyor, 1750 ağırlık daha ne bekliyorsun, siz en ekonomik benzinli aracı alın yük yükleyip boş ağırlığı 1750 kg çıkarın 275 e 18 jant takın ölçün sonra koşa koşa bmw 520 alırsınız,

[@mertakyl94]

@@Beraber_Ogreniyoruz Aracı kullanmadan sahip olmadan kullaktan dolma bilgiyle tutup video çekmişler en verimsizi 5,20imiş daha aracın yakıt verilerini bilmiyor videoyu hazırlayan kişi şehir içi 10 litre uzun yol 17 litreymiş... benim şehir içi yakıt verim 11 litreki dur kalk trafik uzun yolda gazlamalı spor mod kullanımım 8 litre videoyu koyan arkadaşa sorum şudur 1785 kg bir arabanın verimli yakıt oranı nedir daha ne yaksın bu araba ?

[@mustafasagiroglu8726]

Verimsiz ama uzun ömürlü.👍

[@keremsolmaz1849]

520i 'ye 15 lt yaktırabilen kimse alnından öpmek istiyorum. 2013 F10 520i sahibiyim, günde 70-80 km şehiriçi-sehirdisi yol yapıyorum. Sakin kullanımda şehiriçi Eco Mode'da 7.5-8 lt arasında gidip geliyor tüketim, comfort mode'da ise ortalama kullanımda 9 lt değerleriyle geziyorum.

[@xxxyyy7724]

Almanlar da bizim gibi pratik çözüm üretmiş :) "Ne uğraşıcan abii, şöyle yaparız olur biter..."

[@tolgao5801]

F10 candır, 0-100 8.7 sn nasıl güçsüz?? Ankara şehir içi 9-11 lt. Aracı çok severek kullandım. Tekrar alabilirim...Videolarıma bakabilirsiniz..

[@ahmetsarlar9032]

Merhaba güzel bir konu olmuş emeğine sağlık. Videoda aslında 2 temel konu var. İlki pazarlama stratejisi ve diğeri değinilmemis olan işin teknik kısmı. Yani kısaca; "Uzun stroklu (long stroke/langhuber) ve kısa stroklu (short stroke/kurzhuber) motorlar arasında bir ayrım yapılır. Videoda bahsedilen bu durum, piston strokunun silindir çapına oranını (bore/stroke ratio) ifade eder. Uzun stroklu bir motorda, piston strokunun silindir çapından daha büyük olması, kısa stroklu bir motorla tam tersidir ve dolayısıyla konstrüksiyona bağlı olarak, motorun farklı çalışma özellikleri vardır. Kısa stroklar, aynı hacime sahip uzun stroklardan daha yüksek devirlere izin verir. Yüksek devirlerde daha güçlüdürler çünkü tork daha büyüktür. Ayrıca, daha küçük piston hareketi ve nispeten yüksek hızlarda düşük piston hızı nispeten az aşınma sağlar. Uzun stroklu, daha yüksek piston hızı nedeniyle daha hızlı aşınır, ancak daha sorunsuz çalışır. Yüksek stroklu ayrıca düşük devirlerde daha yüksek tork geliştirir." Not: lütfen yanlış anlaşılmasın. Sadece teknik olarak değinilmediği için bilmeyen arkadaşlara ek bilgi düşmek istedim. Sevgi ve Saygıyla.

[@meminmuzennet6982]

Ayrıca kısa stroke lu araçlarda gücün peak noktası yukarılarda olduğu için normal kullanımda daha fazla yakıyor bu yüzden günümüzde günlük araçların çoğu hatta neredeyse hepsi genelde yüksek stroke oranına sahip oluyor

[@onurakay07]

O zaman biz şimdi 520i bir aracı n20b20 yapabiliyor muyuz

[@andacpehlivan2065]

onur akay biyel kolu değiştirilerek ulaşılabilir gibi görünüyor aslında

[@onurakay07]

Andaç Pehlivan bende ustatlardan bekliyorum bu güzel sorunun cevabı baya güzel teknik konuları yazmışlar

[@ahmetsarlar9032]

@@onurakay07 arkadaşlar mekanik modifikasyonlar konuşulanlar kadar kolay işlemler değildir. Dolayısıyla yapılan işleme ve harcanan paraya deymez. Bu tür işler değecek performans motorlar için daha uygundur. Bence elde etmek istediğiniz motora göre bir araç tercih etmeniz en doğru çözüm olarak gözükmekte.

[@firatunal6971]

Bu videoda anlatılan herşey tamamen fasa fiso, bilgisizliğe, tecrübesizliğe dayanan yorumlar. 2013 model bmw f10 5.20i sahibiyim ve bu aracı yaklaşık 6 senedir aktif olarak kullanıyorum. Aynı zamanda eşimde de bmw 3.16 2014 model f30 var 5 senedir de onu kullanıyoruz. Yani videoda anlatılan bu 2 aracıda uzun süredir herşeyyiyle test ediyorum. Bu arkadaşın 5.20 İ benzinli araç için söylediği hiçbirşey doğru değil. Araç bir kere oldukça performanslı hele sport moduna aldığınızda hızlanması yokuş performansı oldukça iyi. Bu aracın yakıt tüketimine gelince benim aracım 140 bin km de oldukça sağlıklı bir araç ortalama yakıt tüketimi şehir içi 10 litre civari ve ben 20 jantlar la kullanıyorum bu aracı. Şehir ler arası yolculuklarda 7.9 ve 8 litre ortalamaları var. Hiç öyle anlatıldığı gibi 15 litreleri görmedim bu araçta. Ayrıca bu araç 1700 kilo olduğu düşünülürse oldukça iyi bir yakıt tüketimine sahip diyebiliriz. Buradan iddia ediyorum bu aracı performans açısından rakibi mercedes e serisi 1.6 motorlu aynı modelde olan araç la kıyaslayalım hem performans hem yakıt tüketiminde oldukça öne geçeceğine eminim. Bmw 3.16 i nin motor performansına gelirsek oda çok güzel harika performansı olan bir araç yakıt tüketimi şehir içi 8.6 gibi rakamlar orjinal 18 jantlar la şehirlerarası yolda 7 litre yakıyor ortalama. Bir aracı değerlendirirken binip kullanmadan test sürüşü yapmadan değerlendirme yapılamaz oturduğun yerden silindir çapı hesaplayarak bu iş olmaz

[@m_enesguner]

bizde 2013 520i bakıyoruz. umarız memnun kalırız.

[@ozyurtcihan]

Bir süredir f10 520i kullanıyorum. Araç henüz 20.000 km de, benim gözlemim şöyle. Eğer dikkat etmez hatta biraz da devirli kullanırsanız bahsetmiş olduğunuz 15lt gibi değerlere ulaşmak çok kolay. Dikkatli kullanırsanız, çok abartmadan, sadece biraz dikkatli kullanarak karma tüketim değeri olarak 9,5-10 lt yakalayabiliyorum. Uzun yolda (deneyimim yok) 7'li rakamların yakalanabileceğini düşünüyorum, hız limitleri dahilinde. Açıkçası ben bu durumu kasanın ağırlığına vermiştim ancak verdiğiniz teknik bilgiler sadece ağırlık olmadığını gösteriyor. Ne diyelim, coğrafya kaderdir... Video için teşekkür ederim.

[@Beraber_Ogreniyoruz]

Daha önceki Yorumum kaldırılmış, hazmedemediniz galiba, kusura bakmayın ama siz hiç bir şey bilmiyorsunuz, farklı olduğunu bile sonradan öğrenmişsin, birkaç fakir de yorum yapmış, ben bu arabayı 2016 da luxury M paket artı donanım ile aldım, 1785 kg ağırlık 275 18" arka lastik, 0-100 8.5sn, 235 km/h görüyor. Daha ne yapsın. Ortalama 9.3 şehiriçi dahil. Siz 1.4 otomatik corsa, 1.6 benzinli otomatik Honda, ford Toyota kullanında ondan sonra çıkın anlatın bakın bakalım hangisi verimsiz, o çop arabalar 10 litre, kilo yok lastik yok, Kusura bakma bu kadar kaba olmak istemezdim ama boş boş konuşmak size hiç yakışmamış , adamlara niye kızıyorlar ki bu motor olmasa insanlar 520 ye nasıl bineceklerdi, bugünün parası ile 750 bin verip 184 hp yada 190hp lik benzinli arabaya kaç kişi binebilirdi? Neden bu taraftan da bakmıyor, keşke yapmasalardı da boş boş yorum yapanlar bugün halen 1999 modele biniyor olacaklardı

[@AnlatanAdamlar]

Merhaba, yorumunuz ya kufur varsa silinir ya link vermissinizdir youtube otomatik linkleri kaldirmistir ya da float yaptiginiz icin yine youtube tarafindan otomatik kaldirilmistir. İyi kotu yaptiginiz yorum silinmez. Cekemeyip silme diye bir sey olmaz.

[@serhatdayan3664]

Arabayı kullanmadan neden yorum yapıyosun biz 5 yılldır kullanıyoruz 130 binde neden bizim arabamızda bir sorun. Olmadı Lütfen arabalara yorum yaparken dene lütfen millete yanlış bilgi verme

[@anxmouses]

Çok saçma bir tespit olmuş bence. Sadece varsayımlarla konuşmak sizin gibi meslektaşlarıma yakışmamış. İllaki bir video çıkarıcam mantığı ile bir de ilgi çekici başlık atmakta hoş olmamış. Birincisi BMW nin elinde zaten 1.6 lt motor var siz de bahsediyorsunuz zaten. 1 ve 3 serisinde de olan N13B16 kodlu motor halihazırda varken neden 5 serisinin 2 lt lik motorunu modifiye etmekle uğraşsınlar ? Belkide N13B16 motoru 5 serisine koysaydı daha verimsiz olacaktı denediniz mi ? Biliyor musunuz ? İkincisi kimse bizim saçma vergi dilimimizle falan da ilgilenmiyor. Otomobil üreticileri çevre yasalarına göre motor üretirler. Son yıllardaki "downsizing" dediğimiz silindir hacmi küçültme operasyonları hep emisyon değerlerine uyabilmek için yapılmıştır. Bu değerlerin en sıkı olduğu ülke Amerikadır. Bizim değerlerimiz Tofaş a göre belirlendiği için emisyon değerleri gibi birşeyden bahsetmek söz konusu değildir. Sadece Avrupa Birliği uyum yasaları gereği bir takım düzenlemeler yapılmıştır. Üçüncüsü 5 serisi araçların kasalarının büyük ve ağır olması elbetteki yakıt tüketiminin daha fazla olması anlamına gelmektedir. Sonuç olarak bir otomobil firması heleki BMW gibi bir üreticiyse Türkiye gibi bir ülkenin vergi dilimine bakarak motor modifiye etmez. Ki elinde zaten 1.6 lt motor halihazırda varken zaten neden motor modifiye etmek için uğraşsın? Şahsi görüşüm N13B16 kodlu motorun bu araca konulmamasındaki sebep aracın mevcut ağırlığı ile birlikte ani gaz tepkilerinde aynı çekişi sağlayabilmek için veya bunu yaparken de emisyon kuralları içinde kalabilmek için olabileceğini düşünüyorum. Eskiden olduğu gibi gerçek bilgiye dayanan videolar hazırlamanızı temenni eder, iyi yayınlar diliyorum...

[@AnlatanAdamlar]

Dostum bu N20B16 kodlu motorun yalnızca Türkiye'de satıldığını biliyorsun değil mi? Internette aratırsan yabancı kaynaklarda da Türkiye özel motoru diye geçtiğini görebilirsin. Verebileceğim bütün sayıları verdim, motorun silindir ölçülerinden neden verimsiz olduğundan sayısal olarak bahsettim. Daha nasıl bir açıklama verebilirim ki

[@murattiraka2786]

N20b16 kodlu 2015 bmw 5.20 i sahibiyim 2 aydır. Dün akşam videoyu izledim ve tekrar deneyimledim bugun. Akşam 6 trafiğinde e5 den pendikten ümraniye buyakaya gittim akşamda 22 de geri döndüm. Nırmal teafik akışında ve trafik saatlerinde . Araç 8.2 lt yaktı. Daha önce uzun yolda 110-140 km hız aralığında ankara-istanbul ve kış şartlarında araç 6.6 lt yaktı. Hemen hemen 1700 kg ve 170 ps bi araçta ki d segmenti büyüklüğünde böyle iyi bir yakıt tüketimi var ise tavsiye edin lütfen. Dizeli ile koyaslandığında aradaki yıllık vergi farkı zaten %500 neredeyse. Ve dizelin kronik zincir problemi, dizel filtre enjektör gibi riskleri göZe alınca bu motor seçeneği en iyisi. 320 ied de kullanılan n13 motor psa gurubunun motorudur ve aynı motor mini 1.6 dada kullanılır. Biraz araştırırsanız nekadar kronik problemli bir motor olduğunu görürsünüz ki şuanda o motordanda vazgeçmiştir bmw. Yakıt tüketmindeki fark ise zaten f10 un cüssesinden kaynaklanmaktadır. Daha önce c180 kullanmış biri olarak n20b16 ile mercedesin m271 kodlu 156 beygirlik motoru nu karşılaştırırsanız (aynı motor e 180 de kullanıldı) asıl verimsiz ve yakıt tüketimini orada göreceksiniz. Videodada anlatan arkadaş aracı tecrübe etmeden sallamış biraz. Bence siz d segmenti benzinli 1.6 litre hacmindeki otomobilleri bi kullanın önce. Sonra en verimsizleri tartışalım.Aracınız yoksa buyrun gelin tecrübe ettirelim. Saygılar

[@Beraber_Ogreniyoruz]

D değil E segmenti

[@murattiraka2786]

İlim Oku yanlış olmuş olabilir kusura bakmayın

[@ilkekorkmaz]

Herşeyin en dadik ve pahalısını kullanmaya alıştık.

[@selimak6366]

Bence pahalı alıp az yakması , benim için daha iyi olurdu.

[@aydincakiroglu1665]

520 gibi bir kasada 1.6 pancar motoru gerçekten komik. Bu motor okadar verimsiz ki 2.0 252 ps g30 530i motoru 520i motorundan daha çok güç üretmesine rağmen daha az yakıt tüketiyor. Aynı durum mercedes E180 için de geçerli verimsiz ve gitmeyen bir motor.

[@cenk8279]

Bmw olsun mercedes olsun 6 silindirden kücük motorlar sürüs keyfi vermiyor maalesef.

[@nicatbehbudov1759]

Azerbaycanda arabaya gore vergi almiyolar istersen 1.4 kullan istersen de 5.5 kullan benzin de sizin parayla bi litresi 2.7 TL

[@tarkbasturk8313]

Peki vergi sistemini anlatabilir misiniz

[@KAGANTOKER.]

Uzun yolda 11 litre mi ? Şehir içi 15 litremi ??? N20B16 destroke edilmiş bir motor olmasına ramen bu tüketim değerlerini doğru bulmuyorum bizzat sahip olduğumuz araçlardan bir tanesi idi 520i şehir içi-dışı karışık tüketimimiz 8.9 du kim diyorsa 11 litre yok 15 litre ya kullanmasını bilmiyo yada ortalama hızları 11-12 km falan...

[@ntntntntsarr9934]

Bu saçmalıyo ortalamam 8.5 2022 520i

[@erhanserin7335]

o değilde piston kolları değiştirileriek 2000cc ye dönüştürülemez mi ? dönüştürülürse tüv türkte bu anlaşılır mı ?

[@enkarac]

Anlama gibi bir ihtimalleri yok, tek emisyon değerine dikkat edilmeli diye düşünüyorum gerisi orjinal 2.0 BMW motoru

[@sgttosun]

Evet emisyon daha fazla olacağından en azından bir sıkıntı ya da farklılık olduğunu düşünebilirler

[@MTUDGE]

BİR BİLGİ DE BENDEN; Civic FD6'larla üretilen R16A2 motor kodlu 125hp olan araçlar aslında japonyada R18A2 140hp (İlanlardaki 1.8ler) olarak üretilmiştir. Türkiye'deki HONDA Fabrikasına getirilip hacim 1.8den 1.6ya düşürülerek satılmıştır

[@sed0063]

*_MİLLET 1.6 5 SERİSİ Mİ OLUR DİYOR KİMSE E180 E LAF ATMIYOR 1.6 156 HP E SERİSİMİ OLUR DEMİYOR_*

[@realson8141]

Mercedes E180 den vazgeçti , artık gelmeyecek

[@35Frost]

*_CAPS LOCK U KAPATMAYI VE NORMAL YAZI TİPİYLE YAZMAYI BİLMİYORMUSUN_*

[@tuncayozdemir6975]

Musun ayrı çomar

[@Muhammedb65]

SEDOOO verimli en azından 😉

[@sed0063]

@@35Frost *_SAAAANAAANEEEE_* *_ÜNLEM_*

[@ArmanSahin72]

1.300 EURO vererek silindir değişimi yapılarak araç ruhsata 1.6 iken orjinal 2.0 motora dönüşebiliyor. Beygir gücü 235 BG çıkıyor ve mis gibi 2 litre hacimli BMW binmiş oluyorsunuz. Yapılan değişiklik motorun içinde olduğu için de bizi keriz yerine koyan devleti de böylece kendi silahı ile vurabilirsiniz. Tavsiyem böyle yapın 1.6 vergisi ödeyip 2.0 benzinli BMW keyfini sürün😉

[@erdaldm]

Arman Şahin nerde yapılır böyle bir dönüştürme, bulamadım ben nette?

[@Kemal34.]

Keşke bu motorun neler yapılarak 2 lt ye çevirileceğinden de bahsetseydin biraz araştırmadan sonra

[@emirakn4603]

sadece ve sadece uzun bir piston kolu yeterli.

[@aytekinguler7061]

@@emirakn4603 krank çapı ne olacak? Blok boyu ne olacak?

[@emirakn4603]

@@aytekinguler7061 2.0 ile 1.6 nin blok ayni.

[@emirakn4603]

@@aytekinguler7061 Piston olculeri en : 84 mm boy : 90 mm

[@aytekinguler7061]

@@emirakn4603 316 çap 77, strok 85.7 320 ied çap 84, strok 77 mm. 77 mm strok veren motorun 85.7 strok verenle aynı olduğunu mu düşünüyorsun?

[@goktugtunc7404]

2016 model lci f10 520i kullanicisiyim. İstanbul trafiginde gercekten 11 litrenin altina dusmek cok zor. Fakat uzun yolda 120 sabit 7.1 litreyi gormustum. Klima acikti kapali olsa belki 6.7 litreyi zorlar.. bu aracı alirken ne beklediginiz onemli. Konforlu heybetli bir arac mı yoksa performans mı? Ne istediginiz onemli..

[@Beraber_Ogreniyoruz]

Aynen katılıyorum, ya araba gibi araba kullan yada oyuncak

[@attorneyattorney1190]

Allah BMW den razı olsun deriz ne diyeceğiz. Verimsiz diyorsun, evet diğer bmw motorlarına göre verimsiz ama diğer araçlara hala 10 basar 8 sn de 0-100 km hıza erişiyor, düşük vergi, kaliteli iç mekan daha nolsun

[@omerustun2760]

BMW:Biz bunu 2.0 da yapsak 1.6 da yapsak nasıl olsa Türkler bu araca tüp taktıracak 🤣

[@Alekochaos]

Fakat burada krizi firsata ceviren bir detay; 2 litre altyapısını kullanan bu motora yapilan optimum bir yazilimla 170 hplik araci 240 kusur hp'lere cevirmek mumkun.

[@tanercanayhan3519]

Ya dayı alt yapi olmada 170 lik arabayi 240 hp nasil cevircen hadi cevirdin diyelim dakikada piston 3 kere surtüyorsa bu 12 kere surtcek bu sefer 10 senelik motoru 2 sene indiriyorsun ondan sonra gidiyonuz servise benim araba nie hararet yapiyo nie yataklar eskiyo nie kayiş yipraniyo diye bin dereden su buluyonuz ya

[@BuraksaatciBayburt]

@@tanercanayhan3519 o motor aynı parçalarla 330 da oluyor aynı turbo aynı soğutucu aynı pistonlarla alt yapısı fazla fazla iyi anlayacağın.

[@mertcankoramanli]

2 litre altyapısı olması yazılımla 2 litre olabileceği anlamına gelmiyor yine 1.6 litrede kalıyor fakat krank ve pistonları değiştirerek 2litre yapabilir 2 litre potansiyeline sahip bi blok var onun yanına mecburi yazılım lazım birde yazılıp atılıp sıkıntı yaşamadan 220 240 hp güç elde edilebilir.

[@Alekochaos]

@@tanercanayhan3519 Otomobil dünyam diye bi kanal var. Orada yapmislardi. Direkt İngiltereden superchipsten yazilim alarak. İzlemeni tavsiye ederim. Boşa fikir yürütmekten daha faydalı olacaktır. Adamlar şimdiye kadar kaç aracı yaptıklarını vs. hepsini anlatıyor. Bu arada superchips'i de bilmiyorsan araştır neymiş neciymiş öğren.

[@tanercanayhan3519]

@@Alekochaos zaten ben diyorum ki motor içi yapılırsa istersen 300 ister 500 hp al

[@Ben_kendim]

Ah ahh 5.20 i deki 170 hp motor bmw nin kendi üretimi 3.20i ed 170 pejo ortak yapımı😊😊

[@Beraber_Ogreniyoruz]

Adamsın

[@dogussemihcebeci]

Az yakıp hemde vergi dilimine girmeyen modelini alırdım :D

[@zabitaydin7220]

Eski F30 1 senelik 1 F10 kullanicisiyim. Yakit tuketimi konusundan oncesi su F30 sportif bir arac aracta sizi bunu sevk ediyor ve devamli eforlu arac kullaniyorsunuz yakit tuketimi 10 11 de geziyor o durumda. F10 ise baska bir olay ilk aldigimda F30 gibi kullandigimda 15 16 literelerde gezmeye basladim ve vardigim sonuc su F10 daha sakin kullanmaniz gereken bir arac sakin kullandikca aracin konforu kendini cok belli ediyor 7 serisine yakin konfor sunuyor ve uzun yolda giderken arac sollarkende yeterli gucu veriyor. Babadan bmwci olarak soyluyorum her bmw modelinin kullanim tarzi baskadir audi gibi degildir hepsinin artisi eksiside baskadir arac cok yakiyor evet ama basarsaniz basmazsanizda arac 9 9bucukta gezebilirsiniz motor verimsiz ama tamamen vergi diliminden dolayi boyle cok performans istersenizde orjinal yazilim yapan arkadaslarimiz cok memnun ama ben yaptirmadim hic bir aracimda orjinalligi bozulmasin diye

[@sewmihss]

5:14 Her Türlü Kaktırcaklar Yani

[@cihanragipaslan4619]

Sıfır arabaya binmek isteyipte düşük vergi ödemek için kaliteden ödün verilmesi bende bunu yapan insanlarda ciddi bir sorun olduğu algısı oluşturuyor. Bir kaç model düşüğünü alırsın kaliteden ödün vermezsin. Bence bu, hayatın bir çok kulvarında uygulanan bir şiar olmalı.

[@fatihuygun3516]

3 senedir BMW f10 iki tane birisi premium birisi executive msport araçları kullanıyorum o kalıbına göre gayet performanslı ve verimli e180 kullanıcılarının hiç duymadığı bir kelimedir kendisi günümüz vergi sisteminde kullanılabilecek bir araç f30 3.20ied modeli de vardı ama ikisi farklı araçlar 5 serisi daha sessiz konfor odaklı ve 3 serisi daha performanslı ve dinamik

[@ozgurcaglak5340]

Hocam merhaba bildirimi aldiysaniz arac hakkinda soru soracaktim size malum 3 yil olmus😂

[@mehmetarslan848]

fakir BMWsi işte , şirket yine insaf etmiş,başınızdan fazla dememiş

[@yunusunkanal6160]

Nasıl bmw istiyorsun ? Adamın parası buna yeter alır sana mı soracak fakir arabası mı diye ?

[@sed0063]

*_HAYATINDA MOTOR SÖKMEMİŞ BAZI İNSANLAR BU VİDEOLARI İZLEYİNCE MÜHENDİS TRİPLERİNE GİRİYOR_* 😂

[@ayhanyildiz2035]

F10 520i lere yetkin kişilerce atılan yazılımla araç 258 hp e kadar çıkıyor ve 2 litrelik alt yapıya sahip olduğu için düzgün kullanımla sorun çıkmadan keyifli hale gelen bir BMW niz oluyor.. Allah herkese nasip etsin

[@oktaykul1877]

2.0 alt yapılı bir motor olduğu için bahsettiğiniz gibi en ufak soft yazılımla 90-100 beygire kadar güç alan bir motor , yazılımdan sonra aracın kaderi değişiyor diyebilirim

[@2011sergio2011]

Elektrikli alıp hiç yakmayacam. En güzeli..

[@madlove3400]

Evde kaçak elektrik mi var bataryayı belaş mi doldurmayı planlıyorsunuz :D

[@2011sergio2011]

Last Mu bu benzin fiyatlarına göre bedava. Yakıt maliyeti 5 te 1 i. Aracı alırken de ötv si %15 . Bugünkü koşullara göre evet bedava ya binicem kaçak elektrik olmasa da 😄

[@mustafabilgekaplan]

i3 al keyfine bak valla. A5'i maymun ettim test sürüşünde. Elektrik candır.

[@fatihklc1380]

Şehiriçi ortalama yakıt 10.5// f10 520i

[@cihanpcak7521]

Kalite kokusu aldim geldim

[@korogath]

Bu videoyu daha önce birkaç kez daha izlemiştim bu sefer aklıma şöyle birsey geldi blok aynıysa piston vs değişip u 1.6 motoru 2.0 yapmak mümkün olur mu veya değer mi bu değişime

[@TroytroyaX]

Benim aklıma da ilk gelen bu ama halen cevaplayan olmamış

[@sed0063]

BİRİ *_1592cc_* BİRİ *_1598cc_*

[@taneronur6472]

Yalnız Peugeot’dan alınan motorun arıza vermesi sorunları bahsettiğiniz motorda yaşanmadı. Sizde bilirsiniz ki yakıt tüketimi biraz fazla olsa dahi bu küçük miktarlar olarak cebinizden sürekli çıksa da motor arızası gibi masraflar azımsanmayacak ve topluca ödeyeceğiniz meblağlar. İlk alımda da aradaki fiyat farkını otomobilin yakıt masrafıyla karşılamak mümkün değil. Taşıt pulu, servis maliyeti, satıştaki değer kaybı da cabası.

[@uzaykekigi8300]

en az yakan motorlar galiba renault'un 1.5 dci ı mı ?

[@issizadam3882]

uzay kekiği hayır lada

[@uzaykekigi8300]

@@issizadam3882 hangi motor'u

@@uzaykekigi8300 1.5 rusdi

[@recepseray1982]

Mazda motoru en az yakan motordur. Lakin araç çok pahalı.

[@renmaru4485]

Mazda skyactiv-x

[@Kedicikler6108]

iyi olanı bile aşağı çekiyoruz.

[@byx6933]

15-16 litre yakmak nedir yahu ferrari mi bu

[@burakylmaz4102]

Aslında bu çakallığı ilk yapan BMW değil Mercedesti M271 kodlu motorun normali 1.8 hacmindeyken satış rakamlarından dolayı mercedes mühendisleri silindir alanını aynı tutup piston strokunu düşürdüler böylece bu motor 1.8 den 1.6 hacmine düşüp Türkiye için vergi avantajı sağladı. Sıkıştırma oranını fazlalaştırıp aynı PS güçünü korudular (156bg) fakat ömrünü kısalttılar ve fazla yakmasını sağladılar. 1.8 motor silindir alanı 82mm, piston stroke’u 85mm 1.6 silindir alanı 82mm Piston stroke’u 75.6

[@burakkara2859]

👏 izlemeden beğendim anlatımınız gerçekten çok iyi

[@ramizkaraeski9032]

Len 3 hafta önce aldık arabayı😅

[@ramizkaraeski9032]

Olm ne 15 i amcamda da vardı 9-10 geziyor , ayrıca fiyatı göz önüne alınınca bence alınabilecek bir araç

[@serkankaykc7521]

Resmen motorlu aracların kriminal şubesi gibisiniz. Helal olsun.

[@boragerzeli3217]

2018 G30 u düzenli olarak kullanan biriyim. araç 520i. Yakıt tüketimini şehir içi ortalama 12-13 olarak görüyor. bunu motordan ziyade, Kasanın ağır olmasına (1605kg) ve düşük motor hacmine bağlıyorum açıkçası. zira bi önceki aracım 2013 sizinki gibi CC idi. şehir içi oda 10-12 litre arası yakıyordu. Açıkça belli oluyor ki, Bmw bu motoru tamamen vergi dilimine giydirmeye odaklamış. Tutupta senede 300-500 adet satılacak ülkeye sil baştan motor yapmaları manasız.

[@thegoblinn.]

Yazılım attık ocağımızı söndürdü

[@kenanmutluturk8774]

Yazılım hangi firmanın? Yazılım sonrası ulaşılan değerler nedir? Güvenilir yerden, stage 1 yazılım yapıldı ise aynı kullanım ile daha az yakıt tüketecektir. Performanslı kullanımda ise daha fazla yakıt tüketecektir. Ama yazılım öncesinde mesela şehir içi ortalama 30 kmh, şehir dışı ortalama 100 kmh ise aynı hızlar, aynı kullanım, ile daha az yakması gerekir. Çünkü önceden aynı hıza ulaşmak için gaza fazla baskı yerine yazılım sonrası gaza daha az basma ile aynı sürata çıkacaktır.

[@elhoir4472]

Sebep

[@erdincerdinc4382]

Elhoir hazir bi metini kopyalamis :). Arkadas sebep diyosun cevap haliyle. Yok

[@eraykeskin1198]

@@kenanmutluturk8774 BMW kullanıcısı gaza yazılım var az bassam çok gider yerine hızlanmak istediğinde dip gaz yaptığı için yazılım BMW de yakıt düşürmüyor 😆😆

[@ahmetduyar708]

LPG ye mi geçsem diye düşünüyorum yanı dertten müzdaribiyim yarım depo nun düşüşü dakikalar alıyor

[@sereminsaat6594]

Bahsedilen araçtan bizde de var. Biz şehir içi 30 -35km/h hızda 9-10 lt/100km benzin yakıyoruz. Hadi kış şartları diyelim 1-1,5 lt fark etsin. Ama videodaki değerler çok şaşırtıcı, o arkadaşlar aracı nasıl kullanıyorlar merak ettim.

[@mm-zi3yk]

İlk işim beğenmek oldu videoyu izleme listeme kaydettim ☺️☺️👍

[@coskunvatansever6764]

Ne güzel işte adamlar ufak bir modifikasyonla aslında 2.0 hacmi olan bir motoru sadece piston farkından dolayı 1.6'ya düşürmüşler. Böylece 1.6 vergisiyle 2.0 bir motor almış oldu insanlar. Ve isteyen de piston ve birkaç daha ufak değişiklikle aracını 2.0 olarak kullanabilecek. BMW akıllı bir firma. İnsanları nasıl cezbedeceğini biliyor.

[@emira.1659]

Hocam nereye 2 litrelik motorun gücünü veriyor. Katır gibi yürümüyorki normal sıradan 9-10 saniye 0-100 hızlanması var

[@ahmetduyar708]

Stage 1 ile araba başka bir dünya oluyor 2,0 litre ye geçmeye hiç gerek yok