EnBW/ADAC führen neue Ladepreise für Elektroautos ein, was bedeutet das für die Elektromobilität?

EnBW ändert die Preisstruktur von dem eigenen Ladeangebot ab dem 05. Juni. 2024. Damit ist auch die ADAC Ladekarte raus und die Preise sind variabel. In der AirElectric App wurden die meisten variablen Preise schon eingepflegt. In diesem Video schauen wir uns an, welche Preise jetzt an EnBW und Nicht-EnBW Ladestationen gelten und was das für die Elektromobilität in Zukunft bedeutet.
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00:00 Intro
00:08 EnBW ändert die Preisstruktur ab dem 5. Juni
00:35 Preise bei Roamingpartner
01:28 4 Ladetarife
02:10 Die Ladepreise in AirElectric finden und vergleichen
02:43 So findest Du direkt den günstigsten Anbieter
03:28 EnBW Vorteilstarif
04:08 EnBW Preise bei IONITY
06:00 EnBW Preise an eigenen Ladestationen
07:00 In der AirElectric App filtern
07:30 EnBW teuerer als AdHoc
09:15 EnBW im Vergleich zu Fastned, IONITY und Tesla Supercharger
09:30 Tesla Superchargerpreise in Europa
10:53 EnBW Ladekarte in Norwegen nicht verfügbar
11:02 Wozu EnBW?
12:10 EnBW doch nicht das größte Schnellladenetzwerk in Deutschland?
15:02 Was bedeutet das für die Elektromobilität?
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[@AirElectricApp]

Was denkt ihr über EnBW und die Preiserhöhungen?

[@Mike.newmann]

Was für eine abzocke von EnBW

[@simonmint3602]

Enbw Tarife sind ein klarer Fall für Wucher.

[@AirElectricApp]

Ja, kann auch so gesehen werden.

[@deknechter]

Ehy Moin erst ma, als ioniq 28 kWh VfL Fahrer, mit monatlich bis zu 4900 km, Zickzack u abseits der BAB, durch D, bin ich auf EnBW angewiesen. Denn mit einer Reichweite von 220 km finde ich nicht immer genügend SuC von Tesla. EnBW hat aber in vielen kleinen Ortschaften beim Supermarkt mindestens zwei Säulen mit jeweils zwei Ladepunkten. Da der ioniq VfL, sowieso nur 18-22 min mit max 67 kW läd, komme ich überall schnell genug an. Deshalb finde ich den Tarif L von EnBW nicht übermäßig teuer. Schon bei 120 kWh/Monat rechnen sich die 17,99€für 39 Cent Bei meinen Verbrauch im Monat lande ich dann um die 42-44 Cent/kWh inkl Grundgebühr. Das ist nicht allzu weit entfernt von Tesla Preisen. Und AC brauche ich nur, wenn ich kurz mal etwas auftoppen muss, weil ich eine unbekannte Strecke vor mir habe und ich nicht abschätzen kann, ob ich zum nächsten HPC komme. Natürlich gebe ich dir in allen Punkten Recht. Besonders mit der Blockiergebühr am AC . Es ist wie mit dem Mobilgebühren zu Anfangszeiten. Deshalb unterstütze ich die Petition von Michael Schmitt zu den Ladekarten Dschungel. Ich hoffe dass du dir das mal ansiehst u auch begrüßt

[@AirElectricApp]

Danke für dein Kommentar. Ja, schon unterschrieben:) Und ja, bei EnBW muss man eben Ladesäulenbetreiber und Ladekartenanbieter unterscheiden. Viele Grüße!

[@juergenschoepf2885]

Wir haben einen Tesla und eine Fremdmarke und auf BAB und Landstraßen gehen wir am liebsten an SuC. Wenn man aber aufs flache Land geht gibt es die so häufig wie Hühnerzähne und es würde schnell mal 50+km Umweg bedeuten einen anzufahren. EnBW will anscheinend die Ladung an Fremdsäulen nicht mehr subventionieren was ich sogar irgend wie verstehen kann. Aufgrund der dämlichen Regelungen zahlen die dort ja anhand des ad hoc Preises und mit dem wird man überall ausgenommen. Glaube zwar nicht daß die Aktion von Michael Schmitt irgend etwas erreichen wird selbst wenn er 100000 Unterschriften bekommen würde. Trotzdem habe ich unterschrieben und auch alle Bekannte/Verwandte dazu gebracht.

[@elektroauto4599]

also ich bin 100% dagegen was enbw derzeit macht aber soweit ich weiß sind sie immer noch die günstigsten zumindest war das mein Resultat nach einem Vergleich. Tesla lohnt sich für mich gar nicht weil die irgendwo an den unattraktivsten Plätzen sind. dasselbe gilt für ionity. ich lade nur in der Stadt. welchen Anbieter würdest du da empfehlen, der auch Roaming unterstützt?

[@AirElectricApp]

Danke für dein Kommentar. Einfach die AirElectric App installieren und Preise vergleichen. Im Süden und BaWü ist tatsächlich und offensichtlich EnBW stark vertreten, aber es gibt Alternativen - Aldi, Edeka, Kaufland, Lidl, mittlerweile auch Eze.Netzwerk (etwa 46Cent AC Adhoc). Gibt je nach Standort immer Alternativen!

[@degu5249]

Und darum Kaufe ich mir keinen Stromer

[@AirElectricApp]

Falsch, man wählt einfach die richtige Karte- oder zahlt nur die richtigen Preise Ad-hoc über unsere App. Alleine in den letzten 4 Jahren und 175000km schon etwa 16,000€ alleine durch Spritkosten und Service-KFZ Steuer gespart. Schau dir unsere Roadtrips an, nur in den wenigen 5-6 Videos wurden insgesamt 1000+ € gespart. Viele Grüße!