ENDELIG! Fuld test af Toyota første 100% elbil - Toyota bZ4X (2022)

Grundig test af Toyotas nye 100 pct. elektriske model - Toyota bZ4X. Vi kommer omkring alt fra navnet til pris, opladning, køreegenskaber, plads og meget, meget mere. Den starter iøvrigt lige under 400.000 kr., får en rækkevidde på op til 516 km (WLTP) og lader med op til 150 kW (DC ladning). Derudover bliver den markedet mest terrænkapable elektriske SUV - i udgaven med 4X4. Se med her når Henrik Dreboldt tester bilen i Danmark - hvor den internationale pressepræsentation blev afholdt.

[@finn.hermansen]

Jeg er skuffet efter din video Henrik. Ikke skuffet over bilen, men skuffet over pris og udstyr i forhold til andre EL-biler. Jeg hælder mere og mere til en ID4 eller en Tesla. Tak for endnu en super video 👍🙂🌞🇩🇰

[@bjornb4696]

0:05 Al den ☠😝😡😵 pianolak i kabinen skal forbydes ved lov! ☝

[@robertsnorrason2494]

Jeg kan godt lide designet. Men skulle jeg vælge, ville jeg hellere købe Subaru Solterra. Både fordi jeg er vild med Subaru, og fordi Solterra er langt mere "spiseligt" end BZ4X...... Tak for endnu en god video (y)

[@srenfischer9795]

De har dog ikke samme batteri garanti! Jeg mener at solterrasse har min 70% batteri kapacitet ved førstkommende 7år/160.000km. Enig med design er til Subaru fordel, den har/får også 21 cm frihøjde

[@dennisbjergmadsen5163]

Har set ladetest på denne for 2 mnd siden og den er latterlig langsom desværre. 0-100% tog 4 timer. 0-80% 2 timer. 🙈

[@jenswinther8601]

Godt du advarer mod import af versionen med 1 faset ladning. Men det er værre endnu. Vi kan ikke lade med 32 Amp på en fase i Danmark, så her hænger vi på 3,7 kW på 16 Amp. Mega bummer. (Med mindre man laver hokus-pokus med fase samlere og det er der ikke mange ladebokse der kan.)

[@ChristianrnstrupRasmussen]

Er Toyota blevet inspireret af kinesiske kopier (anti japansk) med det navn?

[@casperschultzhansen1054]

Det er sjovt at se når du kører rundet hvor jeg kører rundt til dagligt.

[@larsduborg]

Hej Henrik. Kunne du komme ind med en kommentar på denne Toyota vs Nissan Ariya? Også ift. prissætning? I øvrigt tænker jeg altid på Mandrilaftalens afsnit, hvor Lars Hjortshøj præsenterer den nye Dominant BX bil. Som jeg husker det i øvrigt også en Toyota. 😝🥳

[@larsduborg]

kzbin.info/www/bejne/oaGVomafnZynoc0

[@ChristianrnstrupRasmussen]

Haha 😂

[@Dreboldt]

Jeg har kun kørt Ariya i 20 minutter - så er ikke helt klar til at kaste en dom. Men hælder umiddelbart mest til Toyota - betinget de får styr på hjul-montering

[@bjornb4696]

larsduborg Er det den med bilen som kører på bandeord?

[@larsduborg]

@@bjornb4696 lige præcis

[@dannielsen3663]

Jeg skal også be om et handskerum tak !!!!

[@knudjepsen1812]

Er vild med dine test, men har ikke tid: Toyota el bil, 5 min fakta trukket ud til 15 min, synd for du er bare go'!!!

[@jesperpedersen1388]

Havde bestilt en prøvetur for 14 dage siden, da jeg tropper op har den fået køreforbud da hjulene ville kunne falde af😅. Mange har været åh så bange for at gå over til elbiler, for hvad nu hvis bilens batteri eller anden elektronik svigter!. Og så kæmper Toyota med at holde hjulene på, på deres første elbil ( er faktisk deres anden da man tidligere havde en model på det kinesiske marked)😂

[@Krydolph]

Det samme! De lovede at ringe når den måtte køre igen... overvejer om de har glemt mig, eller de stadig ikke har fået hjulne sat på!

[@jesperpedersen1388]

@@Krydolph jeg er også lidt bange for at de har glemt mig. For da jeg kørte forbi den lokale Toyota forhandler sidste lørdag, så studsede jeg over at der lige pludselig stod 5 linet op udenfor. Jeg havde fået at vide at alle forhandlere kun ville få 2 demo biler, og de først kunne leverer reelle biler senere på året.

[@emilsohn1671]

Tja, det er da altid noget, at de melder om problemerne up-front ;-) VW sendte hundredetusindevis af ID3ere på markedet med så store elektronik- og softwarefejl, at et stort antal måtte tilbagekaldes og mere end et par danske kunder lod handlen gå tilbage da de ikke kunne levere en funtionel slæde. Det var endda sjældent de avancerede funktioner den var gal med, ofte de mere banale f.x. om batteriet kunne lade, kunne bilen starte osv. Nogen havde endda oplevet at den gik i stå under kørsel. Alligevel var anmelderne henrykte over ID3 over en bred kam. Nu må vi se om Toyota kan undgå sådan en katastrofe. Lige det med hjul tænker jeg kan løses, hvis altså det "bare" er det. ;-) Det er nemmere at løse end f.x. dårlig SW eller dybtliggende elektronikfejl. Var jeg i markedet for elbiler ville jeg dog nok tage en EV6 fra Kia eller en brugt Tes-3, de virker lidt mere "techy".

[@kasperheberg7850]

Det er vist mere Subaru der har været inde over 4-hjulstræk..

[@thomaskroyer3468]

Ja det er!, alle motor journalister her i USA hvor jeg bor fortæller om sammen arbejde med Subaru og deres "finger aftryk" på 4 trækket/ eller all-wheel drive, "X-mode" i drivemode er fra Subaru, standard feature i benzin modellerne kzbin.info/www/bejne/oJ7OcneMbbl6sJo kzbin.info/www/bejne/mqa1Xp2Hpc2sedk

[@LZentertainments]

Godt nok et elendigt og sent forsøg fra Toyota.

[@8bitbender495]

Jeg enig med dig det kan gøre bedre.. Starter fra (inkl. moms) kr. 397.990 av Skoda enyaq 60 til 399.775kr med anhængertræk og panorama soltag og net i bagagerum

[@larsduborg]

Og Skoda kan levere om +12 måneder 😭

[@8bitbender495]

@@larsduborg ligesom alle andre gode elbiler

[@srenwagersen8193]

God video Henrik .en bil hvor jeg kan være med.

[@andreass1060]

Alene mængden af pianolak i den bil er grund nok til jeg er ude…

[@japerlm8150]

9 min. er smuttet. Farvel. bilen er ligegyldig som de andre . ikke interersseret.

[@DSWoof]

Hvor er elbiler bare fail

[@jhbanda]

kommer aldrig til at kunne lide toyotas mærkelig design man skal tro de har drukket for meget risvin man må håbe kvaliteten er iorden man kan godt blive nervøs når hjulene falder af

[@MrStian78]

Bilen ikke her. Bilen er trukket tilbake!

[@DanielVSL]

En af de bedre videoer du har lavet, selv med den lidt ærgerlige bil som indhold.

[@paulhnielsen2708]

Eu-direktiv. Fra juli skal nye biler ha disse overvåknings systemer

[@LaKris79]

Alle anmeldere gør et stort nummer ud af navnet. Har dog aldrig hørt dem brokke sig over navnet ID5.GTX. Men ellers fremragende anmeldelser du laver🤓👌🏼

[@Dreboldt]

😂 Tror faktisk jeg netop nævner, at ID navnet også er lidt meningsløst🤷🏼‍♂️

[@Arpedk]

Nogle bZ4X modeller i USA kan kun lade med maksimum 85 kW, kommer de udgaver også til Danmark? Ville ikke turde gå til en Toyota forhandler i bekymring om at de ville sælge mig en bil med under 100 kW hurtigopladning.

[@mogensvoigtjrgensen3510]

Hvordan får man lov til at køre en udenlandsk indregistreret bil i DK som dansker. Bare lidt nysgerrig ;-)

[@Dreboldt]

Søger tilladelse fra skat/mototstyrelsen som motorjournalist - og får det😎

[@perjensen3738]

Hej Henrik. Har I været forbi Nissan og Renault og prøve deres nye el-biler? Og videoen....🤘

[@Dreboldt]

Jep - Megane er fantastisk - søg på Dreboldt og Renault her på kanalen og Ariya er der ikke lavet video af endnu. Den er jeg dog ikke helt så vild med som Renaulten.

[@clausbroch9270]

Den mindre maget om chr bare i el

[@briankristensen349]

Nissan Ariya vs Toyota bxzzz

[@bernoulli01]

Må man svare Megane?

[@larsduborg]

@@bernoulli01 den er vel ikke i helt samme klasse? Megane er noget mindre.

[@bernoulli01]

@@larsduborg Du har ret. Jeg troede egentlig, at Ariya og Megane var tættere på hinanden qua fælles platform.

[@briankristensen349]

@@bernoulli01 Ariya er er lidt større end en Qasqai. Megane er lidt større end en Clio, men er 80.000kr billigere end en Ariya.

[@AndersRamm]

Er den i stand til at lave sin maks acceleration uden hjulspind? I modsætning til fx MG ZS EV.

[@unikhund1]

500.000 for en Toyota ? .. så er jeg stået af 😂 ..

[@25chicago]

Ikke når det er de gamle 4wd dyder fra Toyotas rally-program.