Endlich Strom im Camper! // 230V // Folge 6 // VW T5 Camper Umbau // DEFA // Bulli

Ihr möchtet einen 230 Volt Stromanschluss im Camper haben?
Dann ist hier eine der einfachsten und günstigsten Möglichkeiten.
Das DEFA SafeStart Anschluss - Set von "koberger-hamburg"
Ich habe lange überlegt welche Stromversorgung ich in meinen Camper verbauen möchte.
Letzten Endes bin ich beim DEVA System gelandet. Für mich ist es das smarteste System, zudem super preisgünstig. Aber ich würde sagen, überzeugt euch doch einfach selbst mal.
DEFA SafeStart Anschluss-Set: (*)
amzn.to/3mnyQlK
DEFA Steckdose: (*)
amzn.to/3mAtgg5
DEFA Anschlussleitung: (*)
amzn.to/3lnEnaG
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LG
Matthias

[@rumlummler8803]

Deine Videos sind der Hammer. Sie Helfen mir sehr gut dabei meinen T6 auszubauen.

[@Sumofighters]

Gerne doch 😏👌

[@Maggieeification]

Echt eine coole Videoreihe 👌

[@jonathanf.8334]

Welche Felgen hast du im Sommer auf deinem T5 Bus verbaut? Würde mich sehr interessieren, da ich mir auch welche zulegen will:)

[@arnesaltzmann8066]

Wie lange hält die Batterie ungefähr bei einem kleinen subwoofer mit 60w

[@maximiliankuehl12]

Kann man damit nicht auch die 2 Batterie laden ?

[@csmotorsportchristianschae7595]

Hi, sehr cooles Video, wie lang ist das DEFA-Kabel, wenn ich fragen darf

[@derdiddo]

Da fehlt ein zweipolig trennender FI/LS und die Karosserie muss auf PE liegen - also alles sicherheitsrelevante.

[@borussia6054]

Hi,braucht man keinen Sicherungskasten?LG

[@blackenduro_3517]

Geil aber wie siehts mit deinem Shop aus 😅wollt mir was bestellen aber die Seite gibt's nemme 🤔

[@dodo6682]

Ich finde die Möglichkeit den Stromanschluss vorne zu haben super. Zudem müssen keine Löcher gebohrt werden, klasse. Ich wollte dies nun auch bei meinem T5 Multivan machen. Ich habe jedoch große Probleme das Kabel zu verlegen....... Hast du auch nur ein 1,5 Meter Kabel? Wo genau verlegst du das Kabel? Währe Super wenn du es nochmal genauer zeigen könntest

[@Sumofighters]

Ich habe zusätzlich mit 1 Meter verlängert. Hinter der Radkasten Abdeckung.

[@ronaldsiebert1]

Hallo, es ist alles gut besprochen und der Tip mit dem Anschluss ist gut aber genau was mechanisch wichtig war, die Verlegung von dem Anschlussbim Grill, durch den Motorraum(?) oder wo auch immer entlang und dann nach Innen oder wo längs? Wieso innerhalb des Radkastens? Geht das armierte Anschlusskabel erst garnicht uns innere. Ich kann's nicht nachvollziehen. Bitte einmal die Verlegung zeigen.

[@grunerzx]

Interresiert mich auch!!

[@faustjahannes]

Hat das Hauptkabel bis unter den Sitz gelangt oder musstest du da schon eine Verlängerung benutzen

[@Sumofighters]

Musste 1m verlängern. Lg

[@painintheback847]

Ich kann nicht ganz nachvolziehen warum das Pfusch sein soll..... dieses System findet Verwendung an Fahrzeugen der Feuerwehr und anderen Hilforganisationen..... zumal die Zuleitung dieser Einspeisung bereits RCD Geschützt ist (sein sollte) ist ein weiterer RCD nicht notwendig. PE wurde ja auch am Fahrzeug angeschlossen. Da es sich nicht um einen Camper handelt sehe ich kein Problem......allerdings finde ich es schwierig wenn das dann zerrissen wird...... danke fürs teilen.... weiter so

[@Jagi603]

👍🏻

[@tiwal8073]

Wenn du dir schon die mühe machst, warum hast du keinen FI/LS Schutzschalter eingebaut? So kann dir die ganze Karre bei einer zweifelhaften Stromeinspeisung abbrennen

[@patrickhammer3833]

Ti Wal brauch er doch nicht extra einbauen. Es gibt fertige FI zwischenadapter zu kaufen. Sieht aus wie ein Verlängerungskabel, nur mit FI. Dann ist alles erschlagen.

[@Sumofighters]

Weil ich diesen Sinn für meinen Verwendungszweck nicht sehe. Würde ich Herd und co betreiben wäre der FI selbstverständlich Pflicht. Aber dich nicht wenn ich mein Handy oder Ähnliches laden möchte. 🤷🏻‍♂️

[@Styriaspeed]

Sumo fighters wie schaut’s aus wenn du einen Wechselrichter mit integrierten Batterieladegerät oder nur ein Batterieladegerät mit Landstrom betreiben willst? Brauchst du da nicht einen LS/FI dazwischengeschalten ?

[@_THMS_]

Super Video. Hat jemand mal einen Link zu so nem fertigen FI Zwischenadapter?

[@MajorAlb]

Ja, richtig! Bei einem Fehler an / in einem der Geräte (Kabel mit der Phase löst sich und kommt ans Gehäuse) steht evtl der komplette Bus unter Strom und kein Schutzschalter löst aus. Die Gummireifen isolieren ja gegen Erde. Erst wenn du oder jemand anderes einsteigst oder aussteigst, bekommst du einen Schlag. Du kannst das dann gar nicht verhindern weil du ja nicht siehst, dass der Bus unter Strom steht. Hoffentlich ist dann der FI schneller beim Abschalten als dein Herzmuskel ... Ein 230V Kabel direkt in den Bus ist nicht sicher. Geht oft jahrelang gut - bis es mal nicht gut geht. Also Niemals ohne F//LS Schutzschalter!

[@DASOSSI]

nur nicht das Masse Potential vergessen also Erde aufs Fahrzeug Legen. Wobei es bei dem System blödsinnig ist aber der tüv will das Sehen

[@guilhermeestevaoferreirada469]

Ist der Preis extrem gestiegen oder warum finde ich nichts wie du im Video sagst für 50-70€ ?

[@Sumofighters]

Bei dir Firma Koberger schauen 👌 ich habe keinen günstigeren Händler gefunden. Die haben natürlich noch mehr 😉 www.koberger-hamburg.de/defa/defa-safestart-anschluss-set.html

[@m.g.5202]

ok ok ok bei dem beispiel jetzt hätte es doch auch ne kabeltrommen getan die du am haus anschliest und dann in dein auto stellst :D ohne es an der stossstange zu trennen :D

[@Thomas-bh3le]

Muss dort kein FI rein?, ergibt die dochfertigvon der Firma, allerdings nicht ganz billig.

[@Sumofighters]

Müssen tut gar nichts. Es wird empfohlen, da ich aber lediglich Handy oder co anschließen werde reicht mir es so vollkommen aus. Würde ich jetzt Kühlbox, Herdplatte und weitere Geräte betreiben ist ein FI selbstverständlich Pflicht.

[@enricothissen3492]

Moin. Super Methode Strom ins Auto zu bringen. Kannst du mir einmal sagen wo du Masse angeschlossen hast?

[@Sumofighters]

Unter dem Beifahrersitz an der Karosserie.

[@enricothissen3492]

@@Sumofighters super vielen Dank. Eine Frage noch. Du sagst, dass du das Kabel unter dem Auto über dem Hitzeblech des Auspuffs langgeführt hast. Wird es trotzdem nicht ziemlich heiß? Und musstest du jetzt für die Verlegung des Kabels die komplette Front abbauen? Das hat man im Video jetzt nicht ganz deutlich sehen können. Danke dir schon mal für das Antworten auch bei Nacht😄

[@Sumofighters]

@@enricothissen3492 da wird garnicht heiß, dass Blech liegt na auch nicht am Auspuff an. Ist lediglich als Abschirmung gedacht und dahin liegen ja noch mehr Kabel. Nein die Front muss nicht runter. Kann man alles so easy verlegen.

[@xxbenni14xx26]

Hast du eigentlich nur den Bus als Hauptwagen oder hast du noch einen zweiten Wagen?

[@Sumofighters]

Nein, der t5 ist mein einziges Auto. Somit mein Daily 😉

[@xxbenni14xx26]

Sumo fighters das ist cool. Ist es eigentlich umständlicher mit nem Bus als mit nem auto weil er ja größer ist. Ich überleg ob ich mir auch einen holen soll🤔

[@Sumofighters]

Ich möchte nie wieder ein anderes Fahrzeug. Bestes Auto was ich mir vorstellen kann.

[@thevoyager4902]

ist das verpolung sicher und auch tüv erlaubt ?

[@Sumofighters]

Es gibt Tüver die nehmen es so ab, andere hingegen wieder nicht. Sehen wir wenn es so weit ist. 😉

[@kaltesbier4846]

Nach Deutscher Gesetzgebung nicht erlaubt! Man muss einen 16A Fi Sicherungsapperat drin haben. Wenn es so eingetragen wird, ist dies als Gefälligkeitseintragung zu bewerten und im Schadensfall zahlt die Versicherung nichts!

[@thevoyager4902]

@@kaltesbier4846 sag ich doch, es ist illigal !

[@MrTiPi2010]

@@Sumofighters Es hängt unter anderem von der Art der Zulassung ab. Bei Wohnmobilen ist es nicht erlaubt, da muss es eine CEE-Zuleitung sein. Bei PKW- oder LKW-Zulassung sieht es anders aus. FI-Schalter ist aber definitiv Pflicht. :-)

[@mrg6578]

@@MrTiPi2010 Naja, was erlaubt oder irgendwie gerade noch halblegal möglich ist, ist doch vollkommen egal. Landstrom ist kein Autobatteriestrom. Es gibt unzählige Szenarien, bei den ich mir nicht vorstellen möchte, was ohne FI passieren könnte. Für jeden Elektriker (selbst einem Azubi) wäre ein FI zur Sicherheit der Insassen und Dritter Pflicht.

[@shokzzu3573]

Bin gerade auf den Kanal "Supermoto Fighters" gestoßen, der verwendet deinen Content :/ KA wie man eine PN schreiben könnte ✌

[@m.g.5202]

witzbold

[@shokzzu3573]

@@m.g.5202 Das gleiche habe ich mir jetzt auch bei dir gedacht 😂

[@schimmelkolonie4142]

Ein Miniplug vorne? Der hat Schutzklasse IP44. Wenn man da durch nen Starkregen fährt, dann bekommt der Stecker ziemlich viel ab. Das wäre mir zu heikel. Unser Miniplug ist nicht in der Stoßstange, sondern unterhalb der rechten Rückleuchte eingebaut. Bei nem Combi ist das nur schwarzes Kunststoff und fällt auch nicht auf. In unserem Bus haben wir noch mal einen kleinen Sicherungskasten mit FI eingebaut. Hat auch jemand schon geschrieben. Auch wenn man jetzt nicht den Anwendungsfall hat, kann sich alles ändern. Wir wäre es dabei auf jeden Fall wohler so was zu haben.

[@toni120874]

Was für ein Pfusch.......

[@Sumofighters]

Alles eine Sache des Betrachters und Anwendungsbereich..

[@MajorAlb]

@@Sumofighters Mittels Landstromanschluss kannst du auch ohne Wechselrichter die 230V Geräte im VW Bus betreiben oder deine Batterien laden. Über den CEE Stecker (DEFA Stecker ist nicht zulässig) schließt du dafür einfach dein Fahrzeug an einen bestehenden Stromkreislauf (z.B. den des Campingplatzes) an. Das birgt auch die Gefahr eines Stromschlages. Denn wer weiß schon wie sicher die Anlage, an welche du dich anschließt, wirklich ist? Je nach bereister Region, wird dem Thema Sicherheit unterschiedlich großes Interesse entgegengebracht. Bevor du dich auf andere verlässt (hat der Campingplatz alles richtig verbaut?), sollte dein Bus oder Camper lieber selbst abgesichert sein. Die VDE schreibt deshalb einen FI & LS Schutzschalter direkt nach dem Landstromanschluss vor. Diese Schalter müssen laut Richtlinie auch „geerdet“ werden. Dafür brauchst du eine PE-Schiene, welche mit der Karosserie (Chassis) verbunden wird.