ENDURO BAFANG 750 W - MAGMA TRAIL + ( CONSIGLIO PREZIOSO ) PER TUTTI I POSSESSORI DI UN BAFANG

[@simonefabbri4437]

Ciao complimenti per il canale, secondo te può essere montato su un 12 velocità questo kit mantenendo una buona lineacatena e la possibilità di usare tutte le marce? Grazie in anticipo e ancora complimenti

[@carmelomartorana3786]

Bellissimo trail! complimenti

[@giannimarotta266]

Ottimo consiglio

[@Travelinsights22]

Interessante la piastra.. sn curioso di come la realizzerai 👍

[@angelolunghi9855]

Ciao bellissimi posti ! Ma tu vai di pedali o usi l'acceleratore ? Poi ho una domanda, meglio il Bafang che ha il sensore di velocità o il tongsheng che ha il sensore di coppia. Vorrei allestire una mtb ma sono indeciso su che motore prendere. Grazie !

[@miso2463]

Ciao Angelo in effetti la Sicilia è piena di posti meravigliosi 😊!! Allora per rispondere alle tue domande, vado assolutamente a pedali, anzi non ti nascondo che da quando ho l’ebike ho migliorato tantissimo la mia resistenza fisica oltre che trovarne benefici a tuttotondo. Per quanto riguarda la scelta del motore non saprei darti una risposta perché non ho mai provato il tongshend , la mia scelta è ricaduta sul bafang perché mi è sembrato più affidabile e in oltre in commercio ho trovato tantissimi ricambi , e ad oggi non mi pento affatto della scelta 😉.

[@gabriele2659]

Le strade in salita di collina/montagna le sale senza pedalare o quasi?

[@tommasosilva5276]

se stacchi il connettore del sensore di velocità riprende a funzionare?

[@potitomaulucci6951]

Funziona senza sensore freni?

[@daniachimovschi5387]

Ciao, seguo sempre i tuoi video e volevo chiederti un consiglio. Voglio entrare anche io nel mondo delle E-bike, avendo un budget limitato ero indeciso se comprare una E- MTB usata in buono stato sui 1400 oppure investire nel kit bafanag su una bici MTB usata con il vantaggio di avere motore e batteria nuova. In base alla tua esperienza cosa mi consigli? Grazie mille

[@miso2463]

Ciao Dan!!! Grazie mille per il tuo messaggio Allora se la bici la possiedi, ti trovi bene e hai un po' di manualità ti direi di acquistare il kit bafang, ti dico questo perché a differenza di altre case costruttrici di motori (Bosch,specialized, ) bafang non ha un supporto tecnico (qualora si guastasse ) e ti toccherebbe arrangiarti da te, io ad oggi che ho 2 bici col kit non ho avuto nessun problema. Le e-bike costano un botto proprio per il supporto che le case costruttrici ti fanno ( dall'aggiornamento delle app alla garanzia del motore e soprattutto ci sono centri specializzati per i vari brand in Italia ) un mio amico per esempio ha comprato una specialized turbo levo e in un anno l'ha portata in assistenza almeno 4 volte (cosa positiva che essendo in garanzia non ha dovuto pagare nulla ) mentre io che ho fatto i suoi stessi chilometri non ho avuto nulla, ma se per caso si fosse guastato avrei dovuto smontarlo da me.. Ovviamente questo è un mio pensiero ed io ti consiglierei prima di acquistare qualsiasi cosa di provare sia una bici già pronta (la prendi a noleggio) e se ti capita anche di provare una bici col bafang così ti fai un'idea su come performano entrambe le MTB perché sono un pochino diverse ma entrambe super divertenti!! Spero di averti fatto un po' di chiarezza e di non averti confuso di più le idee Ciaoooo 😊

[@daniachimovschi5387]

@@miso2463 Grazie mille, gentilissimo!!! imbocca lupo per tutto

[@zmusic9091]

Ma la batteria posizionata come hai fatto tu, da fastidio alla pedalata?

[@miso2463]

Non dava fastidio ma successivamente ho smontato la batteria dall’involucro nero e l’ho inserita in un porta oggetti triangolare è così ho risolto definitivamente il problema, perché appunto la batteria senza la sua protezione in plastica diventa abbastanza più piccola e comunque rimane protetta dal telaio, un’altra cosa da fare è sicuramente sigillare la batteria per renderla impermeabile

[@friuli20032003]

@@miso2463 ciao, puoi postare alcune foto dettagliate su come hai installato la batteria e dove acquistare i supporti che usi? grazie

[@miso2463]

Ciao se mi scrivi il tuo numero o mi scrivi la tua mail ti mando un paio di foto anche perché da lì l’ho tolta è messa in un borsello fatto apposta per contenere la batteria

[@zmusic9091]

@@miso2463 ti ringrazio , ma era solo una curiosità.

[@Pinaschetto]

Non potevi scollegare il sensore invece di andare a piedi? 🧐

[@llanimuftiu1016]

Com'è la batteria in quella posizione comoda ?

[@miso2463]

Ciao , fortunatamente non è scomoda e i miei gioielli ringraziano 😅, però sono alto 1.83 e non tocco , fossi stato più basso penso che avrei toccato

[@salvodicannavo9024]

Io direttamente nn ho istallato il sensore di velocità su 2 bici convertite, nessun problema riscontrato. Piuttosto una cosa molto utile è stata istallare un pulsante di arresto motore momentaneo x le cambiate ed ogniqualvolta occorre staccare il motore

[@rinosavino308]

mi mandi un link dove comprare il magnete?

[@miso2463]

Ciao , più che il link ti consiglio di andare da un biciclettaio anche perché ne hanno di diversi tipi, io sono andato al mio negozio di fiducia e con 6 euro ne ho presi 2 😊

[@rosariosantamaria6124]

Dove si compra il kit completo

[@miso2463]

Lo puoi comprare sia su Amazon che lo vendono su eBay, quello che costa meno e completo di tutto lo trovi su Amazon e devi cercare deruiz

[@nicoladesogus8643]

non capisco il problema del magnete...il motore gira anche se rileva velocità 0....

[@miso2463]

No assolutamente, senza il magnete o calamita il bafang non legge il giro della ruota e di conseguenza non si aziona il motore

[@TheGameIsFunny]

@@miso2463 nel mio il motore si aziona in base alla pedalata e non al giro di ruota

[@miso2463]

@@TheGameIsFunny ma senza il magnete anche girando i pedali il motore non si aziona