Эндуро-покатушка на место жесткой посадки самолета Ан-2. Самолет упал в горах на высоте ~1500 метров. Пилоты выжили! :)
Пікірлер: 1 500
@user-nx6nz5tq1h4 жыл бұрын
Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16:45 на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
@Pohorilyy_vlad4 жыл бұрын
Координаты спалил
@westyy74 жыл бұрын
Сейчас-я не буду говорить местоположение самолюта, чтобы местные не разтощили Через-10 минут-ОООО лампочка можно её выкрутитт
@AndyFy5123 күн бұрын
Ты думаешь местные не знают об этом самолёте?😂
@westyy712 күн бұрын
@@AndyFy51 а ты быстро отвечаешь
@user-ou4cc2tk1m3 жыл бұрын
Как будто сам на мотоцикле проехался за рулём! Эмоции зашкаливают!
@user-wm3pf3th6k6 ай бұрын
Какой ограниченный уровень во всем...И речь ,и поступки ,и выводы...
@user-gk2jk9it7q8 ай бұрын
В каждом мужике, всегда внутри живёт пацан. 😅😂
@MATSUMOTO_RX4 жыл бұрын
Красава автор. Пилоты лучшие.
@firefox55444 жыл бұрын
Вы топ ребята спасибо вам за поездку и вам весело и нам вы лучшие ребята здоровья вам
@alexandersovkovod30264 жыл бұрын
Мама: Сынок, пора бы повзрослеть. Я: 15:08
@user-siberia4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Зрелищно и красиво!
@user-zt9xt2pj3d4 жыл бұрын
Тоже люблю мотоциклы мне на 11 лет подарили мопед Alfa 50cc у папы 2 мотоцикла один до 210 другой Honda до 320
@EnduroDru4 жыл бұрын
Батя молодец у тебя)
@user-tp8ob5nn3m4 жыл бұрын
Рзлеыилождмитлзкпщлпноутолм Х
@user-pn6hj2jz8i4 жыл бұрын
Молодцы ребята!!! Хорошо проводите время.
@user-bw8re7ze7y4 жыл бұрын
Подписка, мечтаю так кататься по местам, где человечество не ходит и не засирает всё фантиками и окурками
@I7EPEJIoM4 жыл бұрын
Этот канал стрельнет я вангую!боатик не останавливайся развивай канал!дикция норм слушать приятно!!))
@EnduroDru4 жыл бұрын
Приятно слышать))
@extreme39724 жыл бұрын
Спасибо за видео , сидя в кресле по-утру съездил в горы глянул на самолёт)
@REDKING-yg7uy7 ай бұрын
счастливые люди !!! я тоже гонял на моцике ..щас стоят в гараже пылятся ...классно !!
@krezziplay49884 жыл бұрын
Привет Эндуро Дрю, я впервые у тебя на канале. Видео очень понравилось, качество хорошее, да и голос неплохо слышно, так что с меня лайк!
@EnduroDru4 жыл бұрын
Спасибо, мужик!)
@krezziplay49884 жыл бұрын
И подписку чуть не забыл!
@A_N_D_R_I_S4 жыл бұрын
👍💪💪😎 тоже впервие. Поездка крутая 👍
@elektrik220elektronovich64 жыл бұрын
И снял хорошо и комментировал приятно слушать! Желаю дальнейших успехов и классных видосов
@user-qg6id3gt5f4 жыл бұрын
Блин, крутяк вообще, мне нравятся такие покатухи
@mifiks75544 жыл бұрын
Прикольно снято, и звук хорошоший, и голос приятный, ЛАЙК!
@slavasandsglam3 жыл бұрын
Какая красота кругом! А самолёт в лесу это вообще подарок и не загорелся при падении
@EnduroDru3 жыл бұрын
Да, интересный артефакт)
@ptg78714 жыл бұрын
Хорошее видео. Без мата и с юмором! Очень позитивно. Был как-то на упавшем пассажирском самолете Л-410(в районе Геленджика) но там мало что осталось
@user-fy7cr7sk1j7 ай бұрын
Больно на всё это смотреть!...
@contact93234 жыл бұрын
Эти маленькие "моторчики", которые были, расположены на нижнем основании крыльев, это система распыления биохимикатов
@sade50184 жыл бұрын
Дада
@AndrewRamiras4 жыл бұрын
подписка, лайк, колокольчик )) мы тут по нашим Карелиям так же покатываем )) я из джипа вырос )) хочу Африку прикупить... что бы дорогу в лес не забывать )) Удачи в покатухах!
@EnduroDru4 жыл бұрын
Спасибо) и тебе удачи!
@CEEN3D4 жыл бұрын
Классная, душевая обстановка! Круто! Продолжайте в том же духе)
@user-xv6yx4to4g Жыл бұрын
ShhshgdhsgdgHf Dbdhs dvdn
@AlexAlex-ho9iv4 жыл бұрын
О лампочка! Тяжёлое наследствие советской эпохи ......
@user-ri1zr8zm5k3 жыл бұрын
"Я не буду говорить где самолет лежит а то местные начнут растаскивать","пацаны тут лампочка её можно выкрутить, а я болтик нашел, о да их тут много ".
@user-ue2vf9qk9e8 күн бұрын
❤❤
@denmarkus254 жыл бұрын
Видос зачёт! Ребята молодцы, супер)
@vn53384 жыл бұрын
Да будет вам известно это самый безопасный самолёт АН 2 он же кукурузник, в случае отказа движка он очень хорошо планирует, так что разбиться насмерть это надо постараться
@ishunias98164 жыл бұрын
Но тем не менее случаев было не мало, но и выпущено было их огромное количество.
Оооо! Дутик!!! Колёсик в хвосте самолёта. Офигенный колёсик для садовой тачки!
@volga2007m Жыл бұрын
Я не любитель мотоциклов и тд, но тут, пожалуй, подпишусь)
@user-sd2xz5yh8z4 жыл бұрын
*_9:20_**_ начинается_*
@user-qv5jn1oy9p4 жыл бұрын
Ребята удачи вам 👍
@SETVERSE4 жыл бұрын
Интересно было посмотреть! Круто!
@moto_treganov82 Жыл бұрын
Сначала говорит что не дам локацию чтоб не растащили самолет по частям. Через 10 минут:"О лампочка, её можно выкрутить"🤣😆
@azmonchanxxii53334 жыл бұрын
Все говорят о самолет упал! А ты "о тут лампочка есть, можно выкрутить"
@EnduroDru4 жыл бұрын
Я от авиации далек капец как, для меня это почти как инопланетные технологии) и тут прикинь, я вижу что в этой хреновине обычная лампочка с 27 цоколем) вот и удивился)
@azmonchanxxii53334 жыл бұрын
@@EnduroDru ясно, удачи)
@alekseylysov4 жыл бұрын
сувеныры святое
@bmbe36564 жыл бұрын
@@EnduroDru зато будешь всем говорить что трогал небесную лампочку
@user-kr6un3zg1q4 жыл бұрын
Парни,переживал что вы сейчас на нём полетите)))
@MrDakor-is8mb4 жыл бұрын
Самолёт Ан-2 В народе кукурузник 👍 У нас в городе такой же только зелёный летает
@kosmos016k34 жыл бұрын
Mr.Dakor у нас 2 самолёта есть кукуруз травилка
@smartjake20864 жыл бұрын
12:13 это распылитель той отравы
@user-lj6qm8wg8o3 жыл бұрын
Это генераторы если ток пропадет
@show82304 жыл бұрын
У меня сердце кровью обливается я большой фанат этих самолётов
@EnduroDru4 жыл бұрын
Все фигня, главное пилоты живы остались
@user-hr8ku2mz6m4 жыл бұрын
@@EnduroDru №ю
@user-og4yf2ov4v4 жыл бұрын
Лайк и подписка я посмотрел твои видео просто крутые шикарные молодец
Как мало надо для счастья, просто найти в лесу, самолёт! 😁
@user-zu9zr7np4c6 ай бұрын
Удивительно, что парни не знают самолет Ан2, крыло из каркаса и ткани перкаль (но не брезент), что применяется он в сельхоз авиации для внесения удобрений и гербецидов. Данное навесное оборудование с вентиляторами как раз и предназначено для распыления жидких химикатов.
@1araabs6 ай бұрын
А зачем знать всю эту йхню 🤣
@user-zu9zr7np4c6 ай бұрын
@@1araabsСвойственно для мужика интересоваться техникой и не важно какой. Не говоря уж о таком историческом шедевре авиации как Ан2. Вон сколько у вас подробностей в комментариях пишут люди, значит не безразлична им судьба самолёта. Ещё я считаю, что если берешься выкладывать видеопубликацию на общее обозрение, то должен как то подготовить материал и качественно, кратко и доходчиво изложить.
@stormwerk4 жыл бұрын
Вращающаяся хренакция с сеточкой это распылитель химиката
@user-jp9oq3js7p3 жыл бұрын
Первые 40 лет жизни некоторых мужиков протекают сложно 🤣🤣🤣🤣
@user-hq6xt8er4o3 жыл бұрын
Ну вы меня насмешили, момент с задними крыльями просто супер))
@couldun7304 жыл бұрын
10:38 - коротко о людях в моём городе)
@user-zd2nx6er2e3 жыл бұрын
Спасибо автору за видео ! Очень интересно . Жду чего нибудь похожее ещё . Лайк . Подписка .👍👍👍👍👍👍👍👍
@EnduroDru3 жыл бұрын
Обязательно будет ещё)
@shovelhead75484 жыл бұрын
лайк и подписка, много бы я отдал чтобы туда съездить...
@user-ml5gv4jz3v4 жыл бұрын
Ну это настоящие дрифтеры
@alikshest9273 жыл бұрын
Нельзя глумиться над этим
@pososbedrosovih56943 жыл бұрын
сагласен
@JonnyATW2823 жыл бұрын
Согласен
@MrScreamman4 жыл бұрын
Отличная покатуха! Позже ещё запилим...
@user-yd6zh2ye6g4 жыл бұрын
Очень красивые места
@kefteme224 жыл бұрын
Какой-то дед украдёт двигатель и вставит в Жигули
@EnduroDru4 жыл бұрын
😁
@user-bc5ly9uy6c3 жыл бұрын
Аболдеть какой самалёт огромный
@drevil78783 жыл бұрын
Это самый большой одномоторный биплан в мире.
@alexkhv36114 жыл бұрын
Реакция как у туземцев, если бы они на необитаемом острове его нашли в океане.
@ma1or5293 жыл бұрын
Ты каждый день самолёты находишь?
@TheWaleron4 жыл бұрын
а приколите,где нибудь собрались летчики,и ржут,глядя на мот,раскатанный фурой..дергают его за гнутый руль,и покалеченный кик..типа гляньте-мы байкеры!! а потом играют в футбол,расколотым шлемом
@ivan5metkiy1084 жыл бұрын
Потом выкладывают это на авиатюб)
@mdns_BlaDy Жыл бұрын
Ну так люди никогда не видели самолёт, темболее не сидели за рулём, понятное дело что всем будет интересно посидеть и поиграть, и они ничего от туда не взяли и не высмеивали эту ситуацию
@user-vq4wy6rx7f Жыл бұрын
@@mdns_BlaDy ккпш 😅
@user-rz2ie5os9j Жыл бұрын
@@mdns_BlaDy эй сними видео про stalker
@user-hp3fw7ck5d Жыл бұрын
Морячка
@Zorgstein Жыл бұрын
Дата: 09 июня 2019 г. Время: 16-24 Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16-00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Посадка произведена на покрытом лесом с высотой деревьев до 20 м склоне горы в 56 км с азимутом 54° от пункта вылета. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16-24 местного времени на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
@dragobeats80274 жыл бұрын
Эх, взрослый мужик, нихрена ты не повзрослел...))))
@user-hw5ju2xk7w4 жыл бұрын
Андрей, классный видос! Пили ещё :)
@mr.nikto08744 жыл бұрын
Ну что сказать............. СУПЕР
@user-vu2nn3lh3d4 жыл бұрын
у пилотов самые стальные яйца
@Kushibamboch4 жыл бұрын
Пилоты красавчики
@warfex_youtube36854 жыл бұрын
Красиво и интересно
@dshutov4 жыл бұрын
Комменты автора видео ....относительно самолёта Ну бля детский сад! Особенно в кабине самолета... Подкрылки, форсаж, моторчик с пропеллером и т.п.... Там можно сказать случилась трагедия со счастливым исходом Лично знаком с экипажем этого самолета, ребята продолжают работать А так видео зачёт , типа экстрим и т.п.
@EnduroDru4 жыл бұрын
Из-за счастливого исхода я и вел себя так расслаблено. Ни кого не хотел обидеть этим! Экипаж красавчики! Привет им!)
@dshutov4 жыл бұрын
Тогда созвонимся на будущее , увидишь как это выглядит из кабины поливать сибирского шелкопряда
@EnduroDru4 жыл бұрын
О нифига) было бы круто!)
@dshutov4 жыл бұрын
Да так, ниче особенного
@EnduroDru4 жыл бұрын
Это потому что вам это уже привычно) я однажды летел из Уу в Ирк на маленькой Цессне, восторг полный) кабина пилотов была не отделена от пассажирского салона, видно было всю приборную панель, ну и вид из лобового стекла не сравнится конечно с видом из иллюминатора)
Красавица , молодцы что не чё не взяли , побольше бы таких людей
@user-wt8hh3zt1k4 жыл бұрын
Ты думаешь отключив камеры они ничего не взяли? Это же русские!
@user-ib7es2gv7m4 жыл бұрын
Там приборов уже нет, ни часов ни авиагоризонта и тд
@pabloescobar46314 жыл бұрын
Классное видео)Лайк однозначно
@Lifanik4 жыл бұрын
ООО,тут лампочка есть,ее выкрутить можно))Порвало
@CONSTANTLY_ON_THE_MOVE3 жыл бұрын
Класс, молодцы ребята )))
@user-hb5sp1ln6k3 жыл бұрын
Спасибо за подсказку скорая этот самолёт просто упасть частям
@MotoFanatt4 жыл бұрын
Ан-2 - это уникальный самолёт ! С минимальными скоростями взлёта и посадки. Поэтому и посадить его на неподготовленную площадку проще всего. Это единственный самолёт, умеющий летать задом наперёд! (Хвостом вперёд)... Такое возможно , когда скорость встречного ветра больше, чем самого самолёта. Относительно земли он будет лететь назад! ;)
@user-gu1vo9hm9x4 жыл бұрын
Ну не единственный, такое умеет любой самолёт класса STOL
@kompodryg93504 жыл бұрын
Ета дорога ведёт от пункта А до пункта по дрова. Если согласен ставь лайк
@alfo79434 жыл бұрын
инфа с сайта: russianplanes.net/reginfo/120641 Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16:45 на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
@XaLi_GaLi4 жыл бұрын
Al Fo спс!
@user-bh2xw7wp8e4 жыл бұрын
Спасибо Вам за информацию развёинутую и исчерпывающую.
@user-lf7ph3ky4f4 жыл бұрын
Супер👍
@vitaliy1303468 ай бұрын
На высоте 1500 километров, высоковато однако ((😭
@user-sv1ls4zj3b3 жыл бұрын
Самолёт потерпел аварию 9 июня 2019г., при выполнении АХР в Усольском районе (Иркутская обл.) В результате попадания в сильный нисходящий стоковый поток, продолжение полёта стало невозможным по причине дефицита истинной высоты и малой скорости полёта. Экипаж выполнил вынужденную посадку на лес.
@chilled95133 жыл бұрын
В Усольском районе? Я от туда?
@user-sv1ls4zj3b3 жыл бұрын
@@chilled9513 вам виднее, откуда вы.
@user-sk6qg3uy9x4 жыл бұрын
Пилотам удачи
@oleh65734 жыл бұрын
Главно, чтоб вандалы не разобрали!👌🏼
@user-er8yb8bz2h4 жыл бұрын
Сюда могут заехать квадры,мотики,заряженные джипы, ну а эту дорогу могут делать охотники или (мало вероятно) военные
@Wolf543 жыл бұрын
Крылья обтянуты перкалью и покрыты лаком.
@izi_mortis_yt52484 жыл бұрын
Люди посмотрите внимательно на момент 11.29 они сидат но выидете там крыло с права от них и там кусок выпирает,и там дырка ыозле этого куска там присмотритесе на этом времене11.29 не останавливайте видео пересматрюйте этот момент пока не увидете полочку воздуха или света я хз что ето!!!!!!!
@patter-sekka4 жыл бұрын
Обязательно делай еще видосы. Уровень!
@asto_lfo52004 жыл бұрын
Побольше бы таких видео
@damirsarsenbay67554 жыл бұрын
Нашёл упавший самолёт, не удевлен Нашёл лампочку, ООО ЛАМПОЧКА
@korolevskiy79994 жыл бұрын
Тип происшествия: авария Дата: 09 июня 2019 г. Время: 16:45 Страна: СССР Место происшествия: Иркутская область, Усольский район, 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Тип ВС: Ан-2 Регистрация ВС: RA-81519 Авиакомпания: Феникс Описание Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16:45 на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
@qwewer81244 жыл бұрын
Откуда ты знаешь
@disa38rus684 жыл бұрын
Страна СССР
@user-zd1xw3cj7s4 жыл бұрын
и на хуя
@user-fh1ej4sb5t4 жыл бұрын
@@disa38rus68 самолёт, это недвижимое имущество, так что статус и такой может быть
@disa38rus684 жыл бұрын
@@user-fh1ej4sb5t он сказал о дате и стране, в которой это произошло А не про самолёт
@user-dv1zr5ki9d2 жыл бұрын
Я прям ощущаю эту тряску на кормовых мотиках 🤟
@goodbasstester3596 Жыл бұрын
Удивительно, ещё не разворованный, все на месте.
@user-wx3bl5vs6n Жыл бұрын
*"как говорится мягкая посадка в горах на шашлык"*
@user-wy8ge5xm9e4 жыл бұрын
1:21 10:42 10:59 11:07 😂😂😂
@user-cv9kq5zp7w4 жыл бұрын
Такие дороги делают для того чтобы вырубать лес. Лес там хороший , как раз то что нужно .)
@blackwolf77754 жыл бұрын
Топ контент ))
@probnik10784 жыл бұрын
Такие дороги делают для вывоза леса!!!
@ZEN_22554 жыл бұрын
Прекрасно они знают что Ан-2 роспылял яды от шелкопряда. И назначить что это за "маленькие штучки с вентиляторами"это черт возьми роспыляторы которые эту всю дрянь и скидывали. (У моего учителя по авиа моделированию сердце кровью обливаеца при виде этого...)