ENFRENTE la Duke 390 con la Z400 ⚠️- Quedamos Aterrados 🥵

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Күн бұрын

Пікірлер: 118

@Davidj_ 5 ай бұрын

Ambas son unos juguetes, pero prefiero la 390, la kawa ya le hace falta una buena actualización, ya salio la 500 y todavía sin barras invertidas por lo menos y ni hablar de la tecnología

@johanlopez6891 5 ай бұрын

X2 estoy de acuerdo

@camiloandrescruz4132 5 ай бұрын

La 390 es una maquinota pero el sonido de la CF 450nk usshhh

@lenin4584 Ай бұрын

X3 yo también estoy de acuerdo, le falta algo más de tecnología ya a todas las Kawasakis de éste segmento, la 390 Duke y puso casi toda la tecnología de motos que se encuentran en altas cilindradas

@viraltiktoks9960 5 ай бұрын

Soy dueño de una duke 390ng y la verdad de corazón no la recomiendo a los 5k kmts se me dañó el motor la pasé por garantía me la entregaron a los 2 meses y el mismo día se recalento, la moto la compré hace 5 meses solo la he manejado 3 meses y ya estoy en proceso de que me devuelvan el dinero. Ya sé que no piden recomendación pero de corazón fue la peor inversión que pude hacer 😢

@ernestocoroneloliva871 2 ай бұрын

AMIGO LA QUE COMPRASTE FUE LA MODELO AÑO 2024 LA QUE SALE EN EL VIDEO

@maraudaa 2 ай бұрын

@@ernestocoroneloliva871dijo que era una 390ng

@davidpineda9173 5 ай бұрын

Unos vs de adventure? Su CF MT450 vs la KTM 390 adventure??

@brianalejandrofajardorojas1874 5 ай бұрын

Yo pienso q más provecho se le saca al torque porque al final del día es lo q más usamos, en un semáforo ,en una cuesta etc

@Davidj_ 5 ай бұрын

@@brianalejandrofajardorojas1874 exactamente, la velocidad final solo nos serviría si viviéramos en el autodromo

@davidvillamil8135 4 ай бұрын

Te faltó decir que un motor de dos cilindros es más duradero y suave que uno de un cilindro que en este caso va explotado, cosas que toca tener en cuenta porque aquí en Colombia esas motos valen mucho

@brianalejandrofajardorojas1874 4 ай бұрын

@@davidvillamil8135 no precisamente un motor porque tenga más cilindros es más duradero estás equivocado, si son más suaves vibran prácticamente 0 más torque van a tener los monocilíndrico y para mí más provecho es el torque en una configuración como la KTM

@martelinok 5 күн бұрын

@@Davidj_ Igual si fuera autodromo todo el tiempo, o por lo menos el de tocancipa, nada que hacer, el autodromo no es muy rapido asi que la KTM resalta mas.

@JuniorLopezcc 5 ай бұрын

Dos motos distintas para dos pilotos distintos: torque vs velocidad final. Cual es mejor??? La que se acomode a tu estilo!! No hay peor o mejor moto, hay motos para una variedad de publico.

@danielrosaslopez4590 5 ай бұрын

Z400 toda la vida....la vida útil de Kawasaki es mucho mejor y he tenido las dos marcas.

@estherjuliagarzonpena2450 5 ай бұрын

Pero usted que busca calidad o tecnología

@danielrosaslopez4590 5 ай бұрын

@@estherjuliagarzonpena2450 calidad toda la vida la ktm que tenía jodia muchísimo ya ni la disfruta y en mis grupo siempre las ktm don dejan barados por diferentes cosas malas a corto plazo, pero algun día tendré la bestia esa sii no me importa que joda ese torque es una delicia.

@diegotamayo4148 5 ай бұрын

Pues calidad jajajaja para que tecnología si no es fina @@estherjuliagarzonpena2450

@brayan1759 5 ай бұрын

@@danielrosaslopez4590usted es el típico pata brava que habla mal de las ktm, ya yo he venido haciendo el salto desde la duke 200, 390, y ahora 890r. Tuve dos 390, tanto la clásica como la Ng y a una le meti 54mil km y la Ng 22mil km y ambas sin novedad. Todo depende del sentido de pertenencia del dueño y también el bolsillo, aclaró que nunca les negué sus mantenimientos básicos.

@danielrosaslopez4590 5 ай бұрын

@@brayan1759 así es les doy muy duró y por eso sé que las KTM no lo aguantan mientras que la Kawasaki y Honda así les duró no piden tanto mantenimiento ni da tantos problemas por desajustes cómo las KTM.

@rosaliomendoza9590 3 ай бұрын

Muchas gracias me gustó mucho su video muy aclarado todo

@danieloc324 5 ай бұрын

La próxima metan una MT 03 haber en fondo qué pasa por faaaa

@sebastianmontana6074 5 ай бұрын

En resumen se la lleva la z, inclusive hace un tiempo en un video de julian hicieron un mini versus entre estas julian en la 03 y marcelo en la z y aún siendo más pesado marcelo la z en torque y fondo se llevó a la 03

@arturodelacruz3456 5 ай бұрын

La buena aquí es la 450 nk de CF Moto señores

@carloscambara6706 5 ай бұрын

@@arturodelacruz3456Tengo la 450nk y me comí una r3 desde primera 😂

@AhdresMayorga 5 ай бұрын

La dejan botada....

@davidleonrodriguez7744 5 ай бұрын

La mt03 ya esta muy quedada tanto en cilindrada como en en torque ya no tiene nada que hacer con la 390 g3 z400 y nk450 creo yo que ya debería actualizar una nueva mt03

@davidsandoval4290 5 ай бұрын

Eh casi que no, severo video papá

@leonardoparra2516 5 ай бұрын

2 maquinas increibles, sin embargo el de la z400 varias veces aprovecho la succión detras de la ktm

@chinopinto5336 5 ай бұрын

Para cuando el duelo entre la suzuki gixxer 250 y l honda twister 300 aún nadie a registrado un piqué o carrera de ambas

@_JoseLuis_ Ай бұрын

toca llevar a cf y ha esas 2 en tierra caliente y todas con el mismo nivel de gasolina extra🤩

@sebasbuff21 5 ай бұрын

Que chimba de cancion pusieron de fondo en el duelo.. 😅

@CarMe-t4z 5 ай бұрын

En mi humilde opinión deberian hacer los piques en un lugar mas seguro donde no tienen que preocuparse por mulas o carros para que candeleen con mayor tranquilidad 😋

@joanmaverick3427 4 ай бұрын

Debería probar la 390 en el modo track a ver qué pasa, pero en un sitio más seguro.

@nelsonpatriciogomezs.4686 4 ай бұрын

veo muchos videos KTM 390 comparados en velocidad final, los que tenemos KTM sobre todo Duke nos interesa salida , ahí no tienen competencia , si quieres velocidad final comprate otra.

@juandiegoorozco4332 5 ай бұрын

Uy yo quisiera que hiciera el vs de Gixxer 250sf contra la cf 300 sr, nadie habla de la cf300sr y ese versus estaría interesante, ya sé que hizo el de la cf250sr pero pues a ver qué tal le va contra la 300

@ridanbiker 3 ай бұрын

veo una lentitud en la salida de la z400 qe rarto la mia en 4ta me pongo a mas de 160 kph yno demoro en ponerme a mas de 190 kph con lo cual ya habira rebazado y botdo a esa duke 390 lo digo porque lo he echo

@Bikers_-uh8ru 4 ай бұрын

Uno de la 650nk vs la 450sr

@carlosfernandez2262 Ай бұрын

Actualmente es indiscutible que ktm tiene la mejor moto en cada segmento que compite incluida la 690 son las mas equipadas de lejos y apesar de no tener tanto hp lo compensa con muy poco peso

@repuestovpr1677 5 ай бұрын

Pa cuando Prueba a Fuego Apache RTR 310

@bryancr460 5 ай бұрын

Que metan una mt-03 contra alguna de esas , ya sea la kawa , la 390 o la CF moto 450sr, estaria interesante 👀👀👀

@sxbxtash 5 ай бұрын

La MT se queda mucho respecto a TODAS

@comandoMAYOR 5 ай бұрын

La MT es más lenta que todas esas

@haroldagudelo5344 5 ай бұрын

La mt 03 apenas es para la ninja 300

@brayan1759 5 ай бұрын

La mt 03 para que pueda alcanzarlas toca que la amarren a esa versys 1000 jajajaja

@magic8359 4 ай бұрын

Z400 vs cf moto 450nk !!!!

@D34thM4r10 25 күн бұрын

hola buenas.. consulta como se llama el tema de la cancion en el minuto 1:20 ?? gracias

@oscarmolina8591 5 ай бұрын

Son dos motos que brindan casi lo mismo hasta en el precio de los repuestos

@igniscer1 5 ай бұрын

Mmm esa Kawasaki parece es una Z250, muy quedada, me parece raro.

@davidsandoval4290 5 ай бұрын

Deje de ser tan fanático hombre, es normal que en un pique de cuarto de milla gane la Duke.

@igniscer1 5 ай бұрын

@@davidsandoval4290 al taller también llega más rápido

@davidsandoval4290 5 ай бұрын

@@igniscer1 y usted en su vida ha tenido ninguna de las dos marcas, dele pena jajaja

@igniscer1 5 ай бұрын

@@davidsandoval4290 ya quisiera usted tener mi moto, o una Versys 1000 SE, le parece poco?, claro su NS debe ser mejor

@davidsandoval4290 5 ай бұрын

@@igniscer1 jajaja las motos imaginarias no cuentan parcero.

@gonzasanchez9218 5 ай бұрын

Aprendio a manejar ese dia el de la z 😂🤦🏻‍♂️

@andresovidioalvarez7026 5 ай бұрын

es un manco jaja !

@AndresContreras-cq7ek 5 ай бұрын

La z pasa a la ktm después de 165 aproximadamente en un uso en ciudad como la mayoria de personas la utilizarian creo que es mejor la ktm por su torque para sacar esas velocidades en ciudad es casi imposible, igual ambas maquinas son un tote.

@edwarmarquez3597 5 ай бұрын

Primero 😮

@motosque 5 ай бұрын

AHÍ FALTA LA SVETPILEN 401🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@georgeaparicio 5 ай бұрын

Si señor!

@edango09 5 ай бұрын

No se supone que es exactamente el mismo motor de la Duke ? Seria casi que el mismo resultado, sale fuerte y luego se queda.

@omarin327 4 ай бұрын

A la Kawasaki le falto piloto

@OmarFranco-rn1sz 5 ай бұрын

El primero

@jhoangarcia1073 5 ай бұрын

Juli un versus de la KTM rc 390 vs dominar 400

@brayan1759 5 ай бұрын

La dominar no tiene nada que hacer contra la ktm, eso es perder tiempo jajaja

@jhoangarcia1073 5 ай бұрын

@@brayan1759 no son en teoría el mismo motor!? 🤔

@brayan1759 5 ай бұрын

@@jhoangarcia1073 diferente compresión, más potencia, más torque, el cilindro es el mismo pero fabricados en materiales diferentes, y puedo seguir, si hablamos de la parte interna…

@jhoangarcia1073 5 ай бұрын

@@brayan1759 ahhh ok, que pena la ignorancia pero si me habían comentado que eran básicamente lo mismo con relación al motor, pero chimba pa', gracias por la aclaración!!

@erickfernandofontanelmerin4009 5 ай бұрын

Dices que igualdad de condiciones, que la kawa inicie en 4 mil revoluciones, pero es como decir que KTM tampoco compite en igualdad, por qué solamente tiene un piston 🙄

@victorsolis1995 5 ай бұрын

Exactamenteeeeeeee

@jhonjairosotoflores3674 5 ай бұрын

Tiene más fondo la zla z400 es la mejor con más velocidad final😂😂😂

@johanlopez6891 5 ай бұрын

Usted en ciudad nunca va a probar esa velocidad final de la que habla ,y pues las 2 motos son enfocadas para ciudad ,si las usa en otros aspectos ya es distinto pero cumplen con el proposito con el que se crearon

@davidsandoval4290 5 ай бұрын

Imaginen ser tan bobito jajaja usted cree que una moto es mejor que otra solo por tener más velocidad final?

@jonathanalmeida6540 5 ай бұрын

4:26 minutos Casi chocan. OS RECOMIENDO HACERLO EN UNA CALLE MENOS TRANSITADA, O METER UN POCO DE LANA $$ E IR A UN AOTÓDROMO. CUIDEMOS NUESTRAS VIDAS. Que no nos gane la adrenalina... HAY QUE SABERLA CONTROLAR. DIOS LOS BENDIGA

@victorsolis1995 5 ай бұрын

El de kawasaki, no acepta que se revientan a la z en salida, igualdad de condiciones ya estaban a la misma velocidad, no se que tanto le busca de igualdad jaja, lo mismo le harán a la 500 por la sr450

@EldelaKTMyMT 5 ай бұрын

Esa Z solo alcanzó la duke poniendosele atrasito haciendo rebufo, si no fueran por eso todavia tardaria mas en alcanzarlo

@juanguzman9804 5 ай бұрын

Donde arranquen de cero esa z no ve esa ktm por lo menos por unos dos kilómetros

@FernandoPerez-t8k 4 ай бұрын

Pero la z400.le.pasa.3 km después en circuito la. Nueva duke se lleva a. La. Z400

@jhonavendanopacheco7730 4 күн бұрын

No pasa nada con el piloto de estaba en la Kawa lo borro comi Kawa

@camiloandrescastrobecerra522 4 ай бұрын

No sé, pero la Z250 saca 170 kilómetros por hora... Esta Z400 debería llegar rápido a esa velocidad, pero al parecer no llegó sino hasta mucho después. Piloto?

@jhonquintero8592 4 ай бұрын

Estos manes son los que salen a poner en riesgo la vida de ellos y la de los demás a esas velocidades en carreteras nacionales

@jjpineda8170 5 ай бұрын

En esa cilindrada me gusta más KTM

@wilsonvargas1845 5 ай бұрын

Jajaja todas le han ganado a esa z400 ponle una dominar

@miguelmurillogonzalez7901 5 ай бұрын

La Z 400 si le gana a la duke nomás que ese piloto es un buñuelo y el peso también tiene que ver.

@diegoauza7268 5 ай бұрын

Quiero tener la 390 que tal? .

@AndresZamora-gq9fl 5 ай бұрын

Parcero es una moto con un diseño futurista heredado de la super duke, con mucha tecnología. El único punto débil en mi opinión personal el motor monocilindrico.

@ricardovasquez5564 4 ай бұрын

Muy regular la prueba. La Z400 le agarraba rebufo a la 390. Así cualquiera.

@raypalomino7066 5 ай бұрын

Nombre de la canción de fondo por favor... Gracias. 1:50

@santiagovidal5402 5 ай бұрын

Raw energy de sourwah

@brausiny 5 ай бұрын

me cae muy bien Julián pero el accidente de la chica de hace unos días que todo el mundo vio es un recordatorio que este tipo de cosas no se deben hacer en vía publica, deberían buscar un lugar mas apropiado para estos videos

@juancgomez1 5 ай бұрын

Seamos justos las mujeres iban despacio por un carril rápido, por lo demás , está vía es mucho más confiable que la auto sur plagada de buses camiones y demás

@juandavidna6579 5 ай бұрын

El carril derecho es un carril rápido?😮

@camilomaldonado8930 5 ай бұрын

@@juancgomez1que va a decir esa estupidez, el derecho es carril lento Y seamos justos si la tumbó por lo menos ponga la cara.

@GrupoCTOColombia 5 ай бұрын

Estoy totalmente de acuerdo, Julián es un bacan pero las cosas pueden cambiar en cualquier momento, hay lugares para hacer estas pruebas pero no en vías públicas

@Egog276 5 ай бұрын

Oiga, el contenido de este man se volvió aburridísimo. Gente diferente.

@jeysontovar5141 5 ай бұрын

Ese man nunca sale sin gorro?

@diegotamayo4148 5 ай бұрын

No, es prácticamente una marca personal

@estebansegovia1268 5 ай бұрын

@@diegotamayo4148 es calvo viejo

@franklinv10 5 ай бұрын

Un mínimo error y el vídeo se detiene como la vida de algún piloto de esas tres motos o alguien que no tenga nada que ver en esa competencia, precaución para hacer este tipo de contenido, recuerden un error y termina todo.

@harolhome 5 ай бұрын

Falto la R3 ahí parce

@davidsandoval4290 5 ай бұрын

Entonces que pongan la Ninja 400 y la RC390

@duvanhernandez9428 5 ай бұрын

Esos videos todos chimbos desde quieta la 400 la alcanzaria como en 3 dias habiles, pongalas tambien en circuito pero solo fondo que clase de "moteros" son

@Eduanmunoz 5 ай бұрын

Pero que esa 390 no llega a los 200 km/h

@johanlopez6891 5 ай бұрын

Pero en ciudad nadie llega a 200 entonces de que sirve eso? Aparte de fanfarronear?😶

@juanpablorincon1835 4 ай бұрын

Puro video pago para apoyar a kawasaki, que ya no tiene nada que hacer frente a esta Ktm , kawasaki se ha quedado en tecnología y es más útil el torque en el día a día.