이분이 그분이군요.. 방송에서는 이미지관리.. 그리고 사내 직원들에게는 폭언.. 고 이찬희씨 고인의명복을 빕니다..
@shxowns19882 жыл бұрын
..미래에서왔습니다.. 당신부하가 세상을 떠났어요
@김희수-w5j2 жыл бұрын
참 ..사람을 죽여놓고. 뻔뻔하게 잘 살겠지..
@jeyune2 жыл бұрын
이상엽씨 L.A에서 도우미가 있는 노래방에서 자주 뵈었는데 여기서 보니 반갑네요.
@user-juykdoq35182 жыл бұрын
삼가 고인의 명복을 빕니다.
@expedition802 жыл бұрын
문제가 있는 영상이라고 생각합니다 누구를 죽음으로 몰고간 인물로 다시 평가 받아야할 사람이니..
@mignight68012 жыл бұрын
정말 무서운분.....ㄷㄷㄷ
@rickrex76322 жыл бұрын
독보적으로 사람죽이는사람이네요
@soso90982 жыл бұрын
에구 이분이구나 사람 죽게 만든 사람이
@이너서클-s1q2 жыл бұрын
인터뷰 한 사람도 존나 현타오겠네 ㅋㅋ
@핫쌈-v4t2 жыл бұрын
삼가고인의 명복을 빕니다
@JJDaddy-e1y2 жыл бұрын
영상 보니 참 마음이 먹먹하네요…
@kallito02 жыл бұрын
칼을 갈아서 부하직원한테 들이밀진 말았어야지
@mrsenor05472 жыл бұрын
말로 사람죽인 사람이다!
@midnightcycle2 жыл бұрын
여기도 좌표 추가.
@jwjung93972 жыл бұрын
참 자랑스럽겠다. 통통tv, 한마디 안하나요?
@윤쓰-k8x2 жыл бұрын
직원 갈아서 승진하니 좋죠? 다 돌려받으세요 반드시! 회피하는 현대자동차도 반성하시길
@TheMathewKo2 жыл бұрын
폭언으로 인해 누군가 죽는다면 공개적으로 해명하고 사과해야하는 것이 당연한 일입니다. 평생 죽을때까지 반성하며 사십쇼
@sunhee-m3d2 жыл бұрын
여긴 고 이찬희씨를 죽음으로 몰고간 이상엽씨 찬양 일색이네.역시 회사 내부자들 댓글 부대였어!!!차 디자인이고 뭐고 인성이나 제대로 디자인 하세요!!
@jerrykim48374 жыл бұрын
쉐보레 카마로 콜벳6세대 벤틀리를 거쳐 현대 펠리세이드 소나타 그렌져 제네시스 아반떼 이상엽 전무님으로 인해 현대의 브랜드가치가 엄청나게 성장하고있습니다
@elisage51323 жыл бұрын
i realize I'm pretty randomly asking but does anyone know of a good place to watch new tv shows online?
@lukafinnley37653 жыл бұрын
@Eli Sage Lately I have been using Flixzone. Just search on google for it =)
@jaggernolan43103 жыл бұрын
@Luka Finnley yup, been watching on flixzone for since march myself :D
@garycamilo76573 жыл бұрын
@Luka Finnley thanks, I signed up and it seems like a nice service :D Appreciate it!!
@lucianoomar86263 жыл бұрын
@Eli Sage no problem =)
@김로건-j6k2 жыл бұрын
이건 좀 아닌듯
@jayjeong26152 жыл бұрын
디자인 철학인 1도 없고 매번바뀌는 현대 디자인.... 다른 자동차 신경쓰지말고 현대디자인 철학을 마켓에 설립해라... 정말 일관성이 없다 현대 디자인은...
@bludiari4 жыл бұрын
이 분이 그 분인가요?
@user-syu44 жыл бұрын
이번 아반떼는 진짜 준중형 스포츠카를 만들어버림.... 비율 디자인 뭐 그냥 압도적임;;;ㄷㄷㄷ
@lajollasdca4 жыл бұрын
지금까지 이런 돌직구 질문은 없었다 아반떼는 사실 쏘나타라는 급을 넘을수도 넘을 필요도 없다 왜냐하면 같은 급의 세계 1,2위 코롤라 시빅조차 버거운 상대니까 이제 시작이라고 봅니다
@21centuryvan754 жыл бұрын
요즘 현대차 디자인 보면 이분 최소 천재인듯. 남은 차들도 멋지게 버무려 우리나라 위상을 세워주시길 기원합니다.
@리시스-q5r4 жыл бұрын
기아차도 같은 분이 하시나요?
@aoyama3chome5184 жыл бұрын
아반떼가 그렌져 보다 좋아보이기는 첨이다 ㅋㅋㅋ
@touchstone89432 жыл бұрын
부끄러운줄 알아라
@DayWalker81284 жыл бұрын
우오 좋은 인터뷰!!! 잘봣서영 ㅎ
@아르티니3 ай бұрын
😂그러니까 날렵한 시빅을 의식해서 삼각떼를 만들었다고? ㅋㅋㅋ
@jihyuk694 жыл бұрын
또 얘기하지만 두분 자꾸보면서 정드는느낌 나이계급장떼고 은근 잘어울리지 ㅋㅋㅋ
@nurbsenvi4 жыл бұрын
내연녀 느낌
@24hoursasmr964 жыл бұрын
선넘네
@Ijhkayvjdib4 жыл бұрын
@@nurbsenvi ㅉ
@zirhful2 жыл бұрын
현대 부사장 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
@김범수-k2y4 жыл бұрын
이상엽 전무 이 분 너무나도 화려한 경력과 세계 정상급 실력에도 불구하고 다양한 채널을 통해 적극적으로 대중들과의 소통에 나서시는 모습 너무 보기 좋으심. 개인적으로는 무엇보다도 다른 채널에서 봤었는데 자동차 디자이너, 특히 현재 현대차 디자인총괄이라는 직위, 직업에 대한 확고한 자기 철학을 말하는 부분이 너무 멋졌음. 세상 자기 직업을 가진 수많은 사람 중에 직위와 직업에 대한 소명의식 혹은 자기 철학을 가진 사람이 몇이나 될까. 한편으로는 너무 부럽고 다른 한편으로는 너무 멋있음.
@ife77684 жыл бұрын
진짜 레알 공감.. ; 현대차 이미지를 한차원 끌어올리는듯
@ManyRamirez3714 жыл бұрын
현대 신차가 공개되면 서영님과 이상엽 디자이너가 같이 리뷰하는 영상을 찾게되네요! 투싼때도 잘 부탁합니다.
@kaiknight64042 жыл бұрын
그런데 이찬희 님 누구 때문에 고인이 되신건가요? 아시는분.....대답 부탁드립니다.
@TV-sw5bc4 жыл бұрын
인터뷰 잘하시네요. 호응도 잘해주시고 급하지도 않고..
@브리드카가-l9g4 жыл бұрын
정말 서영 기자님이 얼마나 인터뷰 준비를 많이 했는지 알 수 있다. 정말 남자가 가지지 못한 디테일한 소통 능력. 앞으로 인터뷰를 강점으로 살리면 좋을 듯
@@그만해-v5d 망작이라는게 네비위치때문?? 그랜저ig i30 출시했을때 네비위치 위에있다고 전부 욕했죠 시대역행이니 뭐니 ㅋㅋ 지금은 누가욕해요?? 아우디 포르쉐 레인지로버 이차들 네비위치가지고 욕합니까??. 그리고 이제 벤츠 신형들도 전부 네비위치가 중앙으로 바뀝니다....현대차는 투싼이 이제 그역할을 하는모델일뿐이에요
@jbsang66284 жыл бұрын
부서와 관련있는듯.. 아무래도 디자이너팀은 자유로운 분위기라서.. 전통 경영진이라면 사람을 다루는 일이라.,...위계질서를 거쳐서 올라가지만.. 디자이너팀은 철저한 성과와 실력이 아닌가요.. 일종의 엔지니어지..그래서 위계스럽진 않는듯..
@supremeTina4 жыл бұрын
저는 투싼 실내 너무좋아여 ㅋㅋ
@스파2endure4 жыл бұрын
엘블램 그릴위에 있고 크게 제가 원하던데로 바뀌어서 굉장히 좋고 제 스타일이예요. 현대 마크가 H가 앞에서 보면 언밸런스 한다고 했었는데 혼다랑 비교된다고 하던데 그리고 한번 바꾸면 엄청난 돈도 들고 함부로 바꾸기 힘들죠. .다음에 차차 멋지게 바뀔꺼라 생각되요. 현대마크랑 아반테 마크를 크게해줘서 자심감 있게 해줘서 좋아요. 비싼차 안부럽네요. 그릴도 세련되게 해서 좋구 소나타부터 적용되었고 근데 그릴 부분에 밑에 센서가 있어서 번호판이 위로 올라가서 그릴이 많이 가려진게 아쉬워요. 그릴이 많이 보여야 좋을텐데요. 예전의 통통하고 뭉특한 이미지에서 아주 세련되고 고급지고 날렵해요. 그리고 포인트를 주어야한다는거 뒤쪽도 날렵해서 퍼펙트한 디자인 아주 좋아요.. 저는 i40 패스트백 나올때부터 현대차가 발전할전 할줄 알았읍니다. 그때 시승해봤는데 이거 가격이 이렇게싼데 두배 비싼 벤츠도 시승해봤는데 비슷했고 조만간 비빌수 있겠다는 느낌이 들었어요. 내부 외부 다 퍼펙트 입니다. 바퀴 휠도 예전에 40 패스트백처럼 멋지게 해줘서 아주 멋있고요. 제 느낌은 검정과 은색의 약간 색깔이 조합에서 검정색깔이 좀더 들어갔어야하는데 조금 아쉽지만 모양 디자인 날렵하게 좋아요. n라인 n 나오면 돈 많이 모아서 한대 뽑을려고요.. i30 패스트백 n 을 해달라고 했었는데 아반테에 해준다시니 너무 고마워요.. 트렁크 시트 일자로 펴주시는것도 옵션으로 그거 정말 감사해요. 가성비 성능 디자인 완전 최고고 완전 따봉입니다. 고객 니즈를 제대로 반영하고 선택포이 넓어요. 현대차 나날이 발전하네요.. 외제차 하나 안부럽고 외제차보다 더 좋아요. 외제차보면 전체 디자인이 작은차부터 큰차까지 거의 비슷한 모델인데 현대는 다 다르고 선택폭도 크고 와주 좋아요. 국내에서 진정한 국산차라면 현대 기아 밖에 없죠. 그래서 애국도 하고 그보다 현대차가 좋아서 현대차 계속 살려고요. 현대차 화이팅입니다.
@yonghee.4 жыл бұрын
엄청나신분이데도 뭔가 위압감이 없고 부드럽고 멋지시다
@박정원-f9j4 жыл бұрын
헉 제 댓글 읽어주셨네요 감사합니당 ㅎㅎ 이번 아반떼는 정말 칼갈고 나온거 같아요
@hwee_07214 жыл бұрын
저도 개인적으로 이상엽전무님 영상 항상 찾아보는데, 채널중에서 전무님의 제일 자연스러우면서도 부드러운 인터뷰를 볼 수 있는 채널이 통통테크인거 같아요 ㅎㅎ 서영씨와의 케미 진짜 찰떡입니다 ! 정말 잘봤습니다 ㅎㅎ
@sayhello58222 жыл бұрын
어떻게 감당할려고 사람죽이고 여기저기 방송 출연했는지???? 이상엽범죄자님
@hwke2214 жыл бұрын
이번 아반떼는 좀 파격적인 디자인인만큼 글로벌 시장에서 선전하기를 바랍니다!
@manwhy93994 жыл бұрын
2편도 기대됩니다ㅎㄹ
@SEOCINE4 жыл бұрын
00:44 아반떼 관련한 최초 인터뷰 ㅋㅋㅋㅋ 02:52 삼각떼의 안타까움에 대해서 어떻게 생각하시는가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 04:10 시청자 댓글 ㅋㅋㅋ -삼각떼는 CN7의 추진력을 얻기 위한 모델이었는가?ㅋㅋㅋㅋ 04:36 아반떼 이것이 궁금하다~! (실물 꼼꼼 인터뷰) 05:53 일부 낮게 보이면서 스포티하게 보이기 위한 디자인 인가? 06:42 자동차 디자인에서는 선이 만나서 꼭지점을 이루고는 디자인은 금기시 되어있다고 하던데?? 08:27 안전규정에 문제가 되는 부분이 없는지??? 08:48 C필러의 플라스틱 소재가 아쉬운 평가들이 있던데?? 09:59 이번 신형 아반떼 휠은 어떤 모티프를 받으셨는지?? 11:02 보닛 쪽에 살짝 떠 있는 느낌이 드는게 있는데 "단차"가 아니냐는 이야기들에 대해서 어떻게 생각 하시는지?? 12:06 이번 현대 앰블럼을 크게 만든 이유는?? 그리고 배치를 그릴에 하지 않고 보닛에 배치한 이유는?? 13:12 방향 지시등이 특이한 곳에 들어가 있는데 어떤 의도가 있는지?? 14:45 깨알 투싼 정보??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 15:06 후면부 디자인에 대해서ㅋㅋ 16:48 후면부 레터링의 변화?!?! 17:33 이상엽 디자이너가 생각하는 아반떼에 대해서 꼭 말하고 싶은것은?? Viment : viment.co.kr/watch?vim=MVWwR9qDRO18D
@tongtongtech4 жыл бұрын
최고!!!!
@Gurumi994 жыл бұрын
ad페리 개망친 모델을 그럴싸하게말하네 ㅋㅋㅋ
@syow5464 жыл бұрын
웃는 모습 너무 아름다워요:)인터뷰 내내 해맑게 웃으시니까 삼각떼라고 해도 전무님 그걸 받아주시고 ㅎㅎ 채널 이름처럼 통통 튀는 매력에 좋아요 구독 누르고 갑니다~ p.s. 전무님 설명하실때 화면 바로 넘어가서 이어졌으면 좋겠어요. 흔들림 조금만 덜하면 좋을것 같구요.
@TheDoubleace1914 жыл бұрын
확실히 디자인 철학이 이번 CN7에 제대로 적용된게 맞구나... 이번에 삼각형 컨셉이 잘 녹아든듯...
@zenith0072 жыл бұрын
인간이냐?검찰조사 받아야지?
@moyacafe26584 жыл бұрын
와우, 이번 아반떼 디자인에 이런 깊은 의미가 있었고,,고뇌가 있었네요.유익하네요.감사해요^^구독과 좋아요 하고 갑니다.앞으로 응원하겠습니다.늘 건강하시길,,,
@KimKim-es2xx4 жыл бұрын
팰리세이드, 그랜져, 제네시스까지.. 이상엽 디자이너님의 디자인스토리 너무좋습니다. 현대차 매번 출시때마다 두근거림으로 기다려지고, 또 디자인과 그 스토리에 반하게됩니다.. 항상 인터뷰잘보고있습니다. 화이팅!
서영님이 전무님한테 삼각형,트라이앵글이라고 하면서 까는거 왤케 웃기냐 ㅋㅋㅋㅋ 거기에 적절한 bgm ㅋㅋㅋ 나이차가 많은데 은근 잘 어울려요~
@cksdud42794 жыл бұрын
디자인은 진짜 이제 어느브랜드와도 안밀림
@밍키-j4w3 жыл бұрын
찬양댓글들 보소ㅋㅋ 현기차 직원들인거 다 보이노.. 부끄럽지도 않노 이기
@lowlanz4 жыл бұрын
아반떼 ad가 역대급 디자인이라고들 하는데 판매량은 시빅에 완전 밀렸다는거... 삼각떼가 망한 디자인이라는데 북미 판매량은 나쁘지 않았다는거 국내 판매량도 전년대비 10프로씩 줄고있다고 하는데 그건 그냥 suv로 트렌드가 옮겨가서 그런거라는거 잘생겼다던 페리전 모델도 전년대비 10프로씩 줄고 있었다는거 당시보다 소형suv가 훨씬 다양해 졌다는것도 감안하면 삼각떼가 반전을 일으킬 디자인은 아니었다해도 ad보다 훨씬 구린 디자인이라고 볼 수 는 없어보임 ad잘생겼다는데 스포츠모델정도가 잘생긴거지 보통모델 놓고 비교하면 삼각떼보다 훨씬 낫다는 느낌없음 신형은 당연히 더 잘생겼고
@메렁-b9t4 жыл бұрын
Lowlands 스포츠만 이쁘데 지랄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 페리 전 AD가 압도적으로 이쁘지 삼각떼가 더 이쁘니 ㅇㅈㄹ 진심 라보가 벤츠 S클래스보다 고급이라고 지랄하는것보다 더 개소리인듯ㅋㅋㅋㅋ
@메렁-b9t4 жыл бұрын
Quick OilDoll 아재 ㅇㅈㄹ 아반떼AD는 스포티하고 고급스럽고 걍 이쁜데 삼각떼는 존나 틀딱들도 안탈ㅈㄴ 못생긴 디자인 진심 그쪽같이 디자인에 “디”자도 모르는 틀딱 병신들도 삼각떼 이쁘다 ㅈ도 안함 진심 아반떼AD랑 삼각떼 디자인 비교하는것부터가 AD모욕하는거임 진심 삼각떼가 AD보다 더 이쁘단 개소리는 이춘재가 정주영 회장보다 더 인성이 좋다는 개소리 그 이상인듯
@이민-q3q4 жыл бұрын
그냥 현대차 디자이너들이 자기들의 실패에 대한 변명을 그대로 써놓았네요~ 그렇게 따지만 SUV로 옮겨간 시장에 투싼이나 코나 싼타페는 왜 안팔리는가?? 투싼이 그나마 선전하는데 경쟁 차종에 비하면 형편없다~ 메기 쏘나타가 국내에서만 욕먹는게 아니라 미국에서도 메기라고 악플달리더라~ 쏘나타 매량도 신차가 나왔는데 신차효과는 없고 떨어지는 상황이고... 예전 아반떼MD시절의 미국에서 선전이 요즘은 안보인다
@메렁-b9t4 жыл бұрын
이민 YF랑 MD는 미국에서 꽤 보이던데 둘다 판매량이 엄청나고 북미시장에서 처음으로 일본차를 넘어선 차라.......
@제로노스-u4x4 жыл бұрын
예쁜 얼굴로 뼈 때리는 인터뷰로 송곳 질문 잘 날리시는 ㅋㅋ 오늘도 열일 하시는 서영님 인터뷰 잘 봤습니다.
@marazul10104 жыл бұрын
역시 모든 제품이 새로 태어나기 위해선 철학이 들어가야되며 리더가 함께 고민하고 추진하면 획기적인 제품이 나오는것 같네요. 통통테크의 추진력도 짱입니다👍👍
@지니-i2c4 жыл бұрын
이번 아반떼와 g80 디자인은 정말 최고인듯
@yhm32114 жыл бұрын
AD 아반뗴 참고 사진이 MD 아반떼 인 것 같아요. 제가 MD 아반떼 차주인데 제 차랑 똑같이 생겼네요.
@hbyh23604 жыл бұрын
맞네요. 사진이 잘못 들어간듯 하네요.
@메렁-b9t4 жыл бұрын
쏘나타DN8은 거하게 메기로 조져놓고 그랜저를 마름저로 조져놔서 이상엽 ㅈ같은데 조금 정신은 차리셨는지 이번 아반떼는 이쁘진 않아도 괜찮게는 만든듯 그래도 페리 전 AD가 젤 예뻣음 특히 뒷면과 휠 디자인 역대급이었고 실내디자인은 페리전 AD가 역대급임 존나 이쁨
@iamBlack8624 жыл бұрын
솔직히 삼각때는 별로였는데 이번CN7은 역대급 아름다움 실내외 한단계위급 하극상수준
@kjwook14 жыл бұрын
이상엽 디자이너님 스토리에 집착하시구 미국에서 살았던 이야기도 자주하시는걸 보니.. 박찬호형님이 생각납니다
@마파람-g7p4 жыл бұрын
AD아반떼가 무난해서 한국에선 딱이었지만 미국이나 글로벌 시장에서 눈에 띄려면 이번차처럼 과감한 디자인이 필요하긴 했음 성공한 디자인이라고 생각합니다 G70 타고 있는대도 아반떼 한대 뽑고싶을 정도 ㅎ
어떻게 된게 이전무님이 온뒤부터 현대차 디자인이 모두 전무님의 얼굴을 닮았어요. 가장 많이 닮은차는 펠리세이드. 정말 이차는 전무님을 빼닮았어요. 아반테는 과거형 이랑은 완전히 다르네요.멋집니다.
@ianpolo56734 жыл бұрын
Thank you for bringing up the plastic piece in the C-pillar. Indeed it was a disappointing part of the car. It could have been design with a gentle curve than just a sharp cut off. And as far as visibility is concerned, the thick C-pillar creates huge blind spot. A quarter glass at that portion is always more appropriate.
@sungminseo62674 жыл бұрын
정말 좋아요를 누르지 않을수 없는 영상..
@정용호-t8d4 жыл бұрын
서영님 호감형이네요 누구나 좋아할듯 ^^
@happymp42554 жыл бұрын
14:45 실수로 디자인을 끝낸 투싼이 이미 출시한 줄 알고 "투싼 히든램프를 보시면은..."이라고 말해버린 이상엽 전무님ㅋㅋㅋ
@김하나규4 жыл бұрын
차봤서영❤️
@namegi74 жыл бұрын
이상엽 디자이너가 적어도 유튜브에서 기자들과 대화 하는 영상이 자주 보이는데 긍정적인 면이 많이 보이네요~ 항상 고객들이 원하는 차를 만들어 주시길~
상엽아 네 인생이나 디자인 잘해라 ㅋㅋㅋ 정작 네 인생은 아주 디자인이 구리구나 사람 죽여놓고
@leejjong884 жыл бұрын
이번 아반떼 디자인은 역대급!!!!. 아반떼 N이 어떤 디자인으로 나올지 정말 궁금합니다. 스포츠 세단의 끝판왕 디자인 성능을 보여줬으면
@God-eq7od4 жыл бұрын
서영 보러왔서영, 서영님은 통통테크의 얼굴이죠!! 아반떼도 화이팅~!
@soc15004 жыл бұрын
디자이너분 사람이 좋아보이시네
@myung33684 жыл бұрын
저도 삼각떼 첨에 봤을때 디자인 너무 극혐했지만 실물로보고 계속보다보니 괜찮아서 결국 구매했어요 삼각떼도 충분히 괜찮은 디자인이라서 cn7이 멋지게 잘 나왔지만 삼각떼산거 후회는 안합니다 제차 본 사람들은 대부분 디자인 실제로 보니 괜찮다고 많이하더군요
@kordsjeong4 жыл бұрын
이번에 cn7 계략했고 곧 나옵니다만, 저는 전 삼각떼를 모르는 입장에서 이번에 알게되어 실제 삼각떼를 봤는데, 뭐야~ 이게 그렇게 욕먹을 디자인인가?? 이런 느낌이더군요.
@김댕댕-i7o4 жыл бұрын
뭔가에 열중하는 멋진 남자를 보면 미녀도 웃음이 많아지는듯? ㅋ
@kordsjeong4 жыл бұрын
그런 남자한테 여자는 호감을 많이 갖는다 합니다..
@김댕댕-i7o4 жыл бұрын
@@kordsjeong 그렇군요ㅎㅎ
@top10ers6944 жыл бұрын
자랑스러운 한국인 디자이너..캐나다에서 베스트셀러차인 혼다 씨빅을 꼭 잡기 바랍니다..해외사는 사람으로서 현대차 자랑 스럽니다. 참고로 캐나다에서 20년대동안 베스트 셀러는 시빅 승용차 부문..전체로는 포드 f-150
@inthrone4 жыл бұрын
잘봤서영~~~. 웃움이 끊이질 않네요 나중에 나올 터보 모델이 완전 기대 되네요~~ 그리고 하체가 부품이 좋아졌으면 해요
@swiper114 жыл бұрын
이번에 나올 투싼 모든차 통틀어 역대급이라 예상한다. g80 아반떼 펠리세이드 k5 우스워 질거다. 차급을 떠나서.
@누구냐넌-o3e4 жыл бұрын
리뷰잘한다 ㅋㅋㅋ
@배쿠랑 Жыл бұрын
겉보기 식으로 말하지 맙시다 ~사람 죽여놓구
@자유대한-i8d4 жыл бұрын
세상 참 많이 변했네요..자동차 디자이너와 이렇게 디자인에 대한 비하인드스토리를 얘기할 수 있다는게...신기합니다.ㅎ 이로써 운전자가 디자이너의 마음을 이해 할 수 있고, 디자인을 이해하고 운전하게 되면 운전의 재미가 배가 될 것 같습니다..
@b.gonggae4 жыл бұрын
영상보다보니 19분이 지나있네요. 시간 순삭 영상입니다. 다음 영상까지 어떻게 기다리나요? ㅎㅎ 앰블럼 디자인까지 의도를 가지고 섬세하게 작업하시는 군요. 오늘도 많은 것을 배워갑니다. ^^
@gC-ni3iw2 жыл бұрын
서영님~ 돔황촤아!!
@Cre_UP4 жыл бұрын
이상엽전무님 솔직하셔서 너무 좋네요ㅋ
@nadana4u94 жыл бұрын
제조사측에서 나와서 원가절감 때문에 이래이랬다 라고 인터뷰 하는건 살다살다 처음 봄 ㅋㅋㅋ보통 말안해도 알지? 라는 눈빛으로 말하는데 ㅋㅋ개쿨하신 큰형님이십니다.
@shinduck004 жыл бұрын
소나타는 정말 이해하기 힘든 디자인이었는데 아반떼는 정말 멋짐
@shw30144 жыл бұрын
누나 매력이 너무 통통..
@jinoodaddy83634 жыл бұрын
이상엽 디자이너분은 겸손하시고 설명은 세세하게 잘 해주시네요. 디자인을 더 좋게 보이게 만드는 점인거 같습니다.
@portal57044 жыл бұрын
엠블럼 위로 올린 거 정말 잘했다고 생각합니다. 그릴에 넣는 것보다 훨씬 멋있음.
@sellanna8654 жыл бұрын
현대자동차 보면 한편으로 절실한 게 보임. 현대에서는 아반떼 소나타 가 근간이 되는 모델인데 LF 이후 뉴라이즈 실패. 삼각아반떼 실패로 충격도 받았을거고. 요즘 페리만 봐도 풀체인지 급으로 나와서 타사대비 진전이 되었다는것은 고무적 이지만.. 결함대처나 A/S 의 태도 기아포함..여전히 아쉽고 국내 소비자를 귀하게 생각 해줬으면 좋겠다.. 얼마 남아있지 않은 시장까지 타 브랜드 한테 먹히면 끝나는 거니까.. 국내에 사실상 1개브랜드 밖에 남지 않아서.. 안타깝다..