[ENG SUB] Introducing my Carbureted MIATA / EUNOS ROADSTER

[@kokoga2955]

キャブの空気の吸う音たまらん

[@ishichannel2215]

KZbinr だとどうしても光モノなど派手になりがちなのに、この歳でこのセンスに毎度驚く。

[@NA8C_349]

ありがとうございます！🙇‍♂️ 確かに動画の伸びとかを意識すれば、LEDやバイナルなんかが良いんでしょうけど、やっぱり自分が1番納得出来る形で乗りたいですからね😊

[@武人-x9y]

外見は大人し目ですが、内装、エンジン、足回りとこだわりの詰まったロードスターですね。 メチャ、カッコいい！

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ バッチバチなカスタムカーより、玄人好みな仕様が好きなのでそれを目指してます！👍

[@naminami5886]

30年前の初愛車が赤のNA6でした。当時の山走りであえなく廃車になった いつかはマタ所持するぞと思いながら30年 明空さんの彼女はまさに当時頭に描いていた完成型の姿で思わずコメント した次第。維持頑張って下さい。チャンネル登録させて頂きます

[@NA8C_349]

コメント、チャンネル登録ありがとうございます。 万人受けを目指してる訳では無いのですが、そう言って頂けることが凄く嬉しいです。

[@user-kl3pl8tq2r]

こう言うこだわりがいっぱい詰まった車って見てて楽しいよね！

[@NA8C_349]

ありがとうございます😁

[@栄二一型]

始めまして。若い方がNAロードスターを愛してもらってとても嬉しいです。 私の愛車も96年式NA8Cです。 27年目になります。 昨年、私がが　還暦　になったので、長年連れ添ってきたNAに感謝の意を込めて思い切って　レストア　を始めました。 まず、半年かけて ①ボディカラーをシルバーからネオグリヘ剥離塗装 ②サイドミラー→クロームシルバー ③ステアリング、シフトノブ、サイドブレーキグリップ→マホガニーウッド ④ソフトトップ（ブラック）→タン ⑤布製シート→純正本革シート ⑥ヘッド及びドアスピーカーと音響システムの交換 その他諸々外装中心 今年は　エンジン、脚周りのレストアをする予定です。 元々、私が　バイク乗り（HD883）　だったのでNAは、それほど走行距離は多くなく（78,000km）、エンジンも順調です。

[@danbo758]

最高です。懐かしい。昔乗ってました。 オープンのままコンビニやパーキングから帰ってくる時いたずらされてないかなぁ？とか、秋や春のドライブで紅葉の葉や桜の花びらが車の車内に落ちくったり、na開けで助手席から長めのバス釣り竿を外にむき出して走ってたりしました。 同い年っていう特別感わかります。自分のも91年式で人生で自分と同じ年のクルマに乗るってのは最近の車にはない感情、ロマンがあり時代に逆行している感じが自他共にかっこよく思えたりするんですよね。 運命ですので大事にしてあげてください！応援しかできませんのでチャンネル登録しておきます。

[@yoduki_1011]

19歳95年式ユーノスロードスターに乗ってます ENKEIホイールが全く同じで思わずクリックしました！ 本体色はジャガーSタイプのアルパインって色です

[@NA8C_349]

19歳でNA！僕の頃より車体価格も部品価格も高く維持が大変かと思いますが、一緒に頑張りましょう！

[@YouTuber-ii9tq]

キャブだとエンジンルームがスカスカになってカッコいいですね

[@na8c779]

動画拝見しました。 あれだけ街中を走っていたNAロードスターも数が減ってきています。 頑張って維持していってください。 応援しています。

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ 年々現存台数は減っていきますもんね… 弄りも走りも楽しみながら長く乗っていきたいですね！

[@原文和-x3w]

僕の乗っていた、ロードスターと同様ですね。色も白。四半世紀、２５年乗りました。最後の１０年余りは、通勤にも使っていた。トラブルは最初に、約２０年で、ソフトトップの後窓の一部が曇りだし、傷消しで取れなかった、少しづつ大きくなり化学反応を起こしていた。ソフトトップ交換に約15万と言われ、やむなく持っていたハードトップ（これ重いんだよねえ）で走行。そして次にエアコンの故障、間欠ワイパーの作動不良等々、バッテリーは２度変えたかな。これも高かった。 かなり走行距離はあったが、しかしエンジンは快調そのもの。ホント、美人だが金のかかるワガママ女とつきあう気分だった。 素敵な車と出会ったよ。感謝。

[@potorinosu]

こだわりがめちゃくちゃ詰まったクルマ最高ですね！ 今年の2月に自分もNAに乗り始めたのですが、ほぼフルノーマルなので明空さんのNAくらいこだわりのあるクルマに仕上げていきたいです！

[@NA8C_349]

ありがとうございます！😊 焦らず自分のペースでコツコツ弄ってたらいつのまにか周りからも良い評価を頂けるようになってきました👍 初期段階でどういった方向性に持っていくかが定まっていたので不必要なパーツを買うことも無くコスパ良くいじれました😎

[@potorinosu]

なるほど、方向性を決めておくのは大事ですね🤔 今のところカスタムというより機能回復のレストア作業ばかりやってますが、焦らずコツコツ頑張ります😊

[@seya5289]

トライダガーXのテーマはマニアックすぎる

[@taaaiga1014]

98年10月生まれ全く同じです!私は3歳年下のnb乗ってます！

[@NA8C_349]

98年10月生まれのロードスター乗りってだけで共通点多くて盛り上がりますね！👍

[@miaaaaaaaaata9863]

毎回楽しく見させてもらってます

[@NA8C_349]

ありがとうございます！😊

[@FallenAngelYohane20]

吸気音が最高ですね😊 見た目も渋いです！

[@NA-iv4ds]

お疲れ様です！ はっぱりハードトップはブラックがかっこいいですね！！

[@NA8C_349]

ありがとうございます。 引き締まって見えるのでお気に入りです！

[@鹿児島の豚]

NA可愛いな〜

[@松本力-y3o]

素晴らしい拘り好きです

[@na.yu_suke6172]

オフセットいくつかですか？

[@敏之坂根]

はじめまして いつも拝聴させて頂いてます。 フロントがインナーカバー干渉しまくるのですが何かいい解決策ありませんか？

[@NA8C_349]

ありがとうございます🙇‍♂️ 僕の場合はフロントのインナーのトップ部分の膨らみ(タイヤ側にむかって)を潰しています。 車体から外してバーナーで炙って踏みつけるだけです。 そしてフェンダーの外側の部分は折り込んだ爪の上に逃がして引っ掛けるようにしております。 それでも下りのタイトコーナーでは多少当たります😅

[@Roadster_Restore]

ETCのアンテナはナイス👍🏻いつかパクらせてもらいます😆

[@NA8C_349]

知らない方が多いですが、オススメです！👍 車載器も音量をOFFに出来るものを探して選びました(笑)

[@長居翔]

キャブ仕様は車検の時に元に戻す感じですか？ それとも構造変更ですか？

[@NA8C_349]

排ガスレポートがあれば継続検査で通せます👍 かなり薄めのセッティングにしないとダメそうですが…(笑)

[@かなまな-c1k]

楽しんでますなぁww

[@momotansakura]

クルマって縁ですよね^-^ ちょっとしたズレで一生逢うことが出来なかったかもしれない…そう考えると 今目の前にあるクルマにさらなる愛着が（笑）大切に乗り続けてください!! 応援しています^-^v

[@NA8C_349]

本当におっしゃる通りだと思います！ 足で乗ってるアクティも近所のおじいさんから5万で買ってもう6年目ですが、こんなにキビキビと走ってくれるとは思ってなかったので縁があったんだなぁって思ってます(笑)

[@暇人のただの一般人]

いやぁ美しい これだけお金をかけて磨きたい彼女に出会いたい笑

[@清水一輝-v4g]

なるほど、NA6が欲しかったんですね(*´ω｀*) でも、ロードスターの黄色は一番可愛く見えて良いのはわかりますね〜

[@NA8C_349]

NA＝テンロクっていうのとテンロクって響きが好きで6が欲しかったんですよね…(笑) でも今はテンパチで満足してます！😎

[@将志佐藤-n5g]

若いのに趣味が渋い❗50過ぎのおじさんも感心だよ、これからも頑張って維持してね🙆

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ "当時"を知りませんが当時仕様に憧れています。

[@将志佐藤-n5g]

ありがとう👍　これからも応援するよ。

[@teppei_kurimatsu]

LSDも組んじゃいましょう！

[@sbseisuke]

歳とったっていくつやねんw

[@NA8C_349]

まだまだ若輩者ですが、乗り出した頃とはクルマへの接し方や価値観が大きく変わったなと実感します💦