【Eng subs】All-New ES6 At The 2023 Shanghai Auto Show

#蔚来ES6 #NIOES6
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[@waynesun4043]

价格是我的短板 不是他的

[@miroslavhavlas1443]

Dong, now finally the video is also in English I can fully appreciate how much effort and work you have put into making this video. You have mentioned everything that should be mentioned, you are doing your job in a perfect way and I particularly appreciate and loved the joke about the trunk space for 2-3 million - loved that. Great review, summary and with your own comment, comment toward the software engineers and splash of humor. Just perfect - keep it up and huge thank you! :)

[@cnflashsword]

Are you a software engineer at NIO?

[@miroslavhavlas1443]

@@cnflashsword No I am not

[@jamesdribbling]

So why would Europeans believe this battery swap scam project?

[@palovgren9687]

Hi Dong! I like your videos a lot. I’m impressed with your deep level of knowledge and your detailed, honest and professional reviews. I live in Sweden and have just ordered an ES6 (EL6) and have a question for you. I wonder about the new seats in the EL6. A bit difficult to explain but in some videos the ES6 seats have like 3 longitudinal seams/stitchings, while in some other videos the seats only have a transverse seam/stitching. I wonder why they are different. Is it because of nappa leather or vegan leather or is there another explanation.

[@朱思成-e4i]

未来的换电站是不是可以理解为储能基建的一部分，本来国家就要配储能，未来的换电站完全可以成为国家储能基建的一部分，从这个意义上来讲，实际上换电站不仅不是负担，而且是资产，况且换电本身体验效果远超充电，

[@miroslavhavlas1443]

Hello Dong, I love your content - I have only one question, would you start adding English subtitles to your videos? It would be really great :) Thank you

[@cnflashsword]

可以建议董先生启用KZbin cc字幕功能

[@BackToSilver]

用openai翻译一下就行

[@DONGMAIMAI]

Thanks for waiting,already uploaded the ENG Subs

[@miroslavhavlas1443]

@@BackToSilver not everyone uses it, it is easier to just have english subtitles

[@miroslavhavlas1443]

@@DONGMAIMAI Oh, awesome - huge thank you Dong and greetings from Czech Republic :)

[@b52fft]

非旗舰suv，没有配备空气悬挂，没有全铝车身，全车刚性没有宣传应该也有简配了，肉眼不见的配置平民化，36起的话价格貌似没有平民化。

[@Nidaye02]

真香 什么时候才能出口 想做日本第一批蔚来车主

[@cheongyewshong2540]

大车不适合日本市场？等子品牌？日本是右驾？

[@jamesdribbling]

都去日本了还要上传销的当？😂😂😂

[@charlesd9949]

Great car, great review I really like the ES6 it will be very popular. $NIO

[@chunboful]

这车好漂亮！

[@linsonplay]

国产新势力还是强。把EQC，电马顶配价格都打到30来万。。隔壁邻居花了近八万镑😂，还欢天喜地🎉。

[@terracecar1]

蔚来的豪华品牌形象已经建立起来了，在国内开蔚来的都是真的有钱人

[@shuijingy]

定价不要过36万，这样杀X3稳稳的

[@johng3238]

感觉中国买家真难搞定，新款出来 肯定会比老款好，怎么这么多叫板的，那么多es7，et7，et5的车主认为当了韭菜了？真是无语了。当时就是那么卖的 现在出来说觉得自己当了韭菜了 真是很无语啊

[@lennyw8927]

啥时来北美啊

[@keding6395]

好家伙，今天现场看了 ES6，很惊艳，但没有让我置换的冲动。但看了你的视频，我想置换我的一代 6 了。

[@TheOppenheimar]

据说激光雷达已经可以放到车厢内了，激光雷达厂商和玻璃厂商的合作。所以头上长角估计马上称为历史。

[@DONGMAIMAI]

效率不一样

[@Debeauxsouvenirs]

看了心动 ！newES6 > EC7 > ES7

[@californiaprince]

Thanks my hero.

[@朱思成-e4i]

没有800v,高速实际续航拉垮，换电站现在密度还远远不够，车身安全比不上特斯拉，无论是主动还是被动， 前和后备箱的空间应该也是远小于特斯拉吧，这不都是弱点，L8出来了之后，任何超过L8价位的车都很难受，除非是你有真的有硬科技，要不然只是单纯玩优雅，不见得能卖多好。。。

[@beerbros_cn]

蔚来最大短版，不是软件，不是交付，也不是产能，是特么轮圈设计部门……

[@DONGMAIMAI]

同意

[@kitchenusa]

懂先生 保重身体啊。黑眼圈 脸色掺白 眼神飘忽

[@waynesun4043]

眼神飘忽是看提词板

[@jerrym6105]

老婆太美

[@yifeng3671]

反正未来没缺点

[@德資緣]

有办法ES6的座椅给ES7装上吗？

[@wuhubeefnoodle]

es7真韭菜车

[@lastkonoko]

ET5 对蔚来才是最重要的吧？毕竟ET5都有二十万订单了，不是应该先卯足全力把ET5交付完嘛～

[@hanson2328]

ET5车大，空间反而比Model 3更小，底盘厚，导致空间挤压，1.8米的人后排顶头。而且没有前备箱 重量几近2.2吨，比Model 3重0.4吨，相当于5-6个成年人了！

[@lastkonoko]

@@hanson2328 听不懂反话？😂

[@staid823]

請問蔚來會被特斯拉降價擊垮嗎？

[@paulchan6769]

车其实上没什么大问题 但那个BOSS说话实在不讨人喜欢 动不动怼TESLA 人家可从没有评论你 这么自讨没趣的事为什么老干 搞的我现在有点反感这车了 虽然买过ES8

[@winstonwu9516]

哈哈哈，但是我昨晚看了蔚来车主和李斌的会议，对他的印象有很大的改观😂至少敢于直接面对车主的不满。

[@howardhuo3592]

蔚来太贵，溢价太高了。ET5如果做单电机价格20W，会有更实际的销量。

[@jerryzhao8458]

你可以等他们明后年推出的子品牌，那个是面对中端的，20万左右的

[@howardhuo3592]

@xiaomeinv7 还没等到蔚来平价的品牌，先等来了全系降价3W。不管李斌嘴上怎么讲，身体行动最诚实。蔚来现在不是求突破，是要保命，优先考虑怎么生存下去。李斌说这样的销量继续下去自己就要重找工作，可届时坑的都是蔚来车主。

[@gw6753]

看完了，继续开我的一代6

[@yesweet]

蔚来的SUV前脸不是我的菜，结构个人感觉不合理下巴太厚。轿车不错

[@德資緣]

你觉得蔚一万要多少个月可以到蔚三万？

[@DONGMAIMAI]

今年内

[@登高-z7m]

@@DONGMAIMAI 价格不下来的话 很难

[@terracecar1]

最美的电车

[@ABCbaby118]

ES6有没有空悬？

[@DONGMAIMAI]

全新ES6 只有CDC，没有空气悬架了，空气悬架在ES7上有。

[@stishsun]

22Q4賠了58E 毛利3.9% 有很大的倒閉風險

[@橙枫-x2j]

倒闭？呵呵，你对这个世界一定有什么误解，现在做企业是不是倒闭不看盈利，看能力，钱就是纸印就可以了，怕的是你没有社会价值，懂了？蔚来的总体价值摆在那呢，聪明人去抄底蔚来股票了，还倒闭，当然了，蔚来后面不会再有猛涨什么的了，会稳步上升。

[@vettezoon]

赔的大部分是研发的费用，3.9%毛利也是去库存的一次性Charge才那么低。你所谓倒闭的风险说明你不做任何研究。

[@stishsun]

沒那個屁股就不要吃這個瀉藥 小孩玩大車，在中國政府巨額的補貼下 賠到親娘都不認得了

[@hanson2328]

@@vettezoon 现金流比21年同期少了10亿美金多，要是2-3年现金流还是按这个速度亏， 要么倒闭，要么能融到更多的资金，不过美联储在加息，融资没那么容易了！

[@vettezoon]

@@hanson2328 如果快没钱了，就减研发，这些东西都是可以控制的。车如果真的卖不出去，那就减价再裁员。 办法多的是。

[@jonlykc2435]

这车砍个15w 能把比亚迪/特斯拉 打趴下。

[@daodao108]

蔚来不做单电机是最智障的决定

[@jamesdribbling]

小马拉大车，不是更要歇菜么

[@daodao108]

@@jamesdribbling 单电机随便都是5-6秒百公里，你说这叫小马拉大车？奔驰宝马3.0t的汽油车也就这个加速度，也是小马拉大车吗？

[@jamesdribbling]

@@daodao108 蔚来的整备质量比其他车都要重300公斤，这就是大车，再换个小马单电机您以为就更省电？你用一条腿走路反而更轻松，是这个意思吗？

[@daodao108]

@@jamesdribbling 哪家的单电机不是续航更长价格更低？

[@jamesdribbling]

@@daodao108 您别回避问题啊？您要是个瘦子，用一条腿走路可能的确节省粮食。可您本身就是个胖子，您这一条腿就蹦不动了。 回到您的问题(描述)，“哪家不是单电机续航长”，那您可能没听说过全轮驱动双电机长续航版的车吧？另外续航和能耗是两码事，假设您的车重2000kg，换成单电机，还是要用相同的能耗驱动这个质量，而且高速巡航更耗电。

[@kakisei25]

车是好车，产品定位很有问题。

[@落雁-m7q]

坐等倒閉

[@jiangguoqing6367]

这价格，不值得。真的。

[@cooperd7074]

真能吹

[@cksee4431]

前排

[@hanson2328]

被Model Y吊打啊，从空间，三电效率，ES6贵十几万真的不值！

[@DONGMAIMAI]

特斯拉三电有啥可吹，ET5的前电机，比3的更小、功率更高....吹电池？是吹宁德时代的LFP 厉害？ 吹空间？别说跟蔚来比了...国产BYD 比它便宜，比它大.. 你就是我说的那种”当你不再沉迷只比参数”，开始理解“审美”、“豪华”时候，这本身也是人自己的竞争力。

[@hanson2328]

@@DONGMAIMAI ET5前电机更小，但为什么ET5没有前备箱呢？三电说的效率，Model 3只有55度电池，续航吊打ET5的75度电池！ET5不管乘坐空间，还是储物空间,都小于Model 3，但是车重近2.2吨，比Model 3重了至少5个成人的重量！BBA是豪华品牌，是因为真的仅仅是内饰豪华嘛？BBA的在燃油车时代，发动机的品质不是一流的嘛？操控不是一流的嘛？

[@登高-z7m]

@@DONGMAIMAI BYD本来就比蔚来好啊。。。不论销量还是技术，但产品力，Model Y 也比 es6略强吧？除了内饰？

[@查无此号]

@@DONGMAIMAI et5？这空间小的要死！

[@jonlykc2435]

智能性弱了，最大短板

[@hanyangzhao476]

ES7车主表示很淦，2.0平台很多好功能都没赶上。

[@wuhubeefnoodle]

前ES6设计师说ES7就是1.0平台。

[@nictv1712]

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