Engine Mercedes om642 3.0 cdi rebuilding, Капитальный ремонт двигателя и секреты сборки

Сборка двигателя мерседес 3.0 cdi. Установка меток грм

[@user-sw9gs3zd6s]

Как всегда всё на высшем уровне !Всё понятно, конкретно, четко! Уважаю вашу работу

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)))

[@aleksandrsafoshkin7663]

Ролик получился как надо не долгий информативный и раскрывающий все основы данного двс СПАСИБО!!!

[@Romaxa1980]

Всегда пожалуйста)

[@anatoliwetstein1265]

Спасибо большое. Как раз два таких мотора на ремонт пришли. 👍

[@Romaxa1980]

Пожалуйста. Для помощи и снимал)

[@sergeisergeev6883]

На высшем уровне швейцарских часов.😁👍👍💪💪💪

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@alextulik4851]

Однозначно лайк и подписка все грамотно и без воды

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@xalidxubaliyev2650]

Спасибо, как раз мне надо ремонтировать мотор.

[@Romaxa1980]

Пожалуйста)

[@johnmartyn85]

Спасибо за видео, очень познавательно!

[@Romaxa1980]

Пожалуйста!

[@johnmartyn85]

@@Romaxa1980 вам нужен записать несколько роликов по типу самый надёжный двигатель в мире и наоборот хлам

[@andreas8558]

Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wh9ji3ds2h]

Молодец вы конечно, приятно слушать грамотного человека, я позвонил сегодня в сервис в Краснодарском крае он работает более пятнадцати лет , спрашиваю сколько стоит услуга по замене цепи на ом 642, а мне в ответ на таких моторах нет проблем и у нас Инструмента нет мы никогда такого не делали... даже не знаю к кому обратиться... если можно скиньте viber или what’s up , я скину вам видео холодного запуска вы мне скажите что к чему.

[@Romaxa1980]

[e-mail] можете скинуть на мой эмейл адрес

[@ryslan87]

Толковое видео 👍

[@Romaxa1980]

Спасибо большое

[@user-hs8vw9bj2y]

Красаучик! 👍👏

[@Romaxa1980]

Спасибо)

[@user-ic8ht3pc2t]

Про хон вообще убедительно.

[@Romaxa1980]

Спасибо. Устал спорить с людьми просто. Многие не понимают)

[@kuete1000]

Gracias spasibo

[@Romaxa1980]

Пожалуйста

[@user-qh7ok9ld8y]

Спасибо за информацию Хоть мой профиль уже лет 40 это электрика и диагностика но все же приятно посмотреть на профессионала По чему я нашел Ваш канал у меня давний знакомый у него Мерс GL WDC1668241A654608 с пробегом 31 т км в сильные холода движок клин словил вот сейчас и думать будем как быть

[@Romaxa1980]

Всегда пожалуйста. Рекомендую в холодных регионах использовать более жидкое масло с допусками под этот мотор. И вывести датчик давления масла для мониторинга! Так как по заводу его нет у Мерсов

[@user-dm2wf3cr8x]

@@Romaxa1980 да,датчика нет, интересно, почему не ставили в то время. На сегодняшний день услуга по установке датчика стоит 7000 рублей.

[@Romaxa1980]

@@user-dm2wf3cr8x Чтобы покупали моторы новые

[@bertebrite260]

If only I understood what you were saying !!

[@kuete1000]

From Mexico 🇲🇽

[@user-oz2zt2be9r]

Красота. Задам вопрос, может не в тему не в тему,.... Спорт вопрос о покупке Sprinter с каким покупать мотором с 651 или 642? Заранее спасибо. Автору адекватных клиентов.

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Зависит от задач. Если ваше авто будет возить до 1.5 тонн то можно и 651 ый. Если больше то лучше 642. Но важно купить живые оба варианта, а для этого при покупке обязательно хорошо проверяйте техническое состояние

[@dg-channel6510]

Будто бы Гоша Куценко озвучивает)))

[@Romaxa1980]

Спасибо)

[@mehpvm]

А в мене на jeep grand cherokee 3.0 crd 2006 ланцюг грм двійний. То певно різні ревізії того мотора? Дякую за відео, дуже грамотно!

[@Romaxa1980]

Бывают разные модификации. С двойной цепью это хорошо!

[@mehpvm]

@@Romaxa1980 вона реально вдвічі крупніша. Багато таких джипів з мінімальними пробігами є з Англії. Можливо їх можна і в МЛ-и ставити. Всі джиповські якраз ніби з двійним і йдуть. Може комусь зекономить грошей трохи)

[@user-wb4bg2sw2t]

Здравствуйте. Смотрел видео разборку этого двигателя, и в поршнях отсутствовали отверстия отвода масла с под маслосъёмных колец. И в этом видео не видел есть ли отверстия в поршнях для отвода масла. Спасибо.

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Нет отверстий это конструкция поршня такая именно у этого мотора. Там есть пропилы на нижней канавке маслосъёмного кольца через него сливается

[@anton.chekhov]

Автор, как думаете, - стоит брать W221 с таким мотором? Кстати, что бы вы выбрали - этот мотор, или 4-литровый дизель? Кстати, часом не оказываете услуги по автоподбору?

[@Romaxa1980]

Да можно брать с 642 ым главное живой. Нет авто только проверяем на сто

[@pchell4545]

221 бери либо 5.5 либо 4.7 битурбо, именно 435л.с. а не до рест. 340

[@Mafteor]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста, собираем такой же двигатель ОМ642, какое решение вы нашли с масляными форсунками? их не где нет в продаже.

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Ищите бу. Мы меняли которым хана

[@user-rw7kg2dr8e]

День добрый. Смотрю ваше видео, очень познавательно и понятно рассказываете. Хочу обратиться к вам за помощью. У меня такой же матор 3 литровый. Началось с того что вроде бы потрескивала цепь,машин прошла 280 тысяч км. Скинули мотор искали где она дотрагивается к блоку не нашли. Поменяли цепь успокоители хотя можно было и не менять, успокоители в норме и цепь протянулась на пару миллиметров. Но заметили что при увеличении уровня масла клацанье прекращалось. Решили поменять и масляный насос. Проблема вроде бы ушла но, через 700 километров опять появилась. Такое впечатление что балансировочный вал клацает или натяжитель цепи то держит то не держит ,хотя его я тоже заменил на новый ,а причина не ушла ( клац- клац) остался. Раньше клац клац был как на холодную так и на горячую, теперь только на горячую. Подскажите что это может быть? Может сталкивались с такой проблемой.

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Ну клацать то в этом моторе много что может. Начните для начала с замера давления масла в системе. Все основные узлы работают от него. Как и всё что связано с ГРМ. Так и гидрики.

[@user-rw7kg2dr8e]

@@Romaxa1980 Я так понимаю что если избыточное давление оно может приподымать клапана+ гидрики. Я вас правильно понял

[@Romaxa1980]

Это да. Но у вас может быть на гарячаю если низкое то будет проклацивать цепь или гидрики. Если недостаточно давит гидронатяжитель. На низком давлении

[@user-rw7kg2dr8e]

@@Romaxa1980 Спасибо! Всё очень толково рассказываете!!!! Сейчас займёмся. Результат напишу.

[@Romaxa1980]

@@user-rw7kg2dr8e Ок

[@kiamaz254]

Please add subtitles! 👍🏿👍🏿

[@user-zw4sr6wl1v]

Здравствуйте. Вы могли бы подсказать как подобрать вкладыши? Шатунные и коренные. Колено не шлифовалось.

[@Romaxa1980]

Обожмите мерительный пластилин пластикгейдж. Даже пока на старых вкладышах. Если зазор не превысит 6 соток то смело покупайте стандартные и всё

[@user-uk1dn9ie8m]

Добрый день. Подскажите по вылету поршня 0.45 это заводской вылет или максимально допустимый?

[@Romaxa1980]

Блок шлифован по плоскости?

[@user-pw6dn3in9m]

Здравствуйте подскажите в Ютубе есть видео про то что при повороте вкладышей нужно править пастели калена и после этого сложно выставить бугеля калена и если выставить как то не так то вкладыши снова провернет . это правда или соврать мотор по всему видео?

[@Romaxa1980]

Если был поворот вкладышей то нужно отдавать блок на восстановление оси вала! После проточки блока с бугелями установите всё по месту и затяните моментом затяжки. Главное не путать бугеля и не ставить их задом на перёд. И всё должно быть ок. Если конечно Не кривой коленвал, Вкладыши качество и блок сделан по оси ровно и в размер

[@pchell4545]

5.5 , 4.7 битурбо у мерседеса лучшие моторы

[@Romaxa1980]

На свете)

[@jamtum]

Доброго времени суток. А что вообще можете сказать по мерсовскому cdi 3.0? Он один вообще или у них есть модификации по годам? Сами откуда,и можно ли к вам на ремонт попасть если что? Если да думаю можно инфу разместить на описании канала, понравилось,очень грамотно,просто и доступно!

[@Romaxa1980]

Здравствуйте! Впринципе 642 ой мотор не очень. Бывают модификации с одной турбиной и битурбо ,с другой немного системой вентиляции,но в целом один и тот же мотор. Смотря на каком авто установлен. Я работаю в городе Харьков. Украина.

[@jamtum]

@@Romaxa1980 спасибо,я не технарь,вообще далёк от этих поеятий,но то как вы рассказывали очень понравилось,видно что разбираетесь в том о чём говорите,серъёзный специалист

[@Romaxa1980]

@@jamtum Спасибо.

[@Der_Hessische_Loewe]

Реальный моторист это на какой такой модицифакации был 642 битурбо? 🤔

[@vladlen2612]

@@Romaxa1980 Почему 642-й не очень? Много вы их ремонтировали, и с каким пробегом они были? Если сможете укажите минусы мотора.Спасибо.

[@andrlyk6468]

Здравствуйте подскажите пожалуйста,мотор ом642 компрессия 25 во всех но есть карьерные повышение газы,и турбина масло во в пуск гонит турбо новая

[@Romaxa1980]

Здравствуйте в задней части двигателя со стороны пассажира есть сапун системы вентиляции картера, нужно начать с него. Он может пропускать масло во вход турбины. Но может уже и изношены цилиндры поршни кольца. Осмотрите эндоскопом их. Компрессия будет хорошая так как масло идёт в цилиндры и уплотняет

[@maximbezverhnii2883]

Доброго времени суток. У меня мерседес вито w639 3.0 cdi om 642890 , мотор стукнул, и вот ищу другой двигатель. Такой вопрос подойдёт ли тоже мотор ом 642 но от другой машины то есть с другим ендексом например ом 642820 от ML или ом 642920 от EClase спасибо

[@user-hb7mh8qm9k]

Привет, узнал информацию? Подходят?

[@alexanderbraun7851]

👍👍👍

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@user-ec3uu6ns9h]

День добрый. С однорядной цепью плохо ремонтируються. Косяк с геометрией блока. 2 мотора после ремонта 100 км и 1000км проехали. Сталкивались с подобным?

[@Romaxa1980]

Добрый день. Что имеется ввиду геометрия блока? Коренные постели или цилиндры?

[@user-ec3uu6ns9h]

@@Romaxa1980 мотор клинит по шатунам либо корням. Все собралось по всу с ориг вкладышами промеряли зазоры. Насос новый и тд.

[@Romaxa1980]

@@user-ec3uu6ns9h Вы же понимаете,что чудес не бывает! После сборки и выпуска автомобилей какое численное давление масла у вас было, при разных режимах работы двигателя и температурах?. Если соблюдать установочные зазоры и использовать качественные детали, то всё отлично ходит. Мы так работаем и всё ок. Конечно всегда есть нюансы. Это железо!. Но всегда есть причина выхода из строя.

[@user-ec3uu6ns9h]

@@Romaxa1980Да, понимаю. Но обьяснения найти не можем. 651 мотор и 642 которые рестовые с однорядной цепью решили бу ставить. Дорого экспремент выходят.

[@armantazhenov4660]

Добрый вечер. Очень познавательно. Вопрос,коренные шейки не замок в замок ставятся?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте.Да у этого мотора в другую.

[@armantazhenov4660]

@@Romaxa1980 Спасибо

[@armantazhenov4660]

Корня на вторые 95 градусов не идут, итак уже 130 нм. Боюсь болты порвутся

[@Romaxa1980]

@@armantazhenov4660 Новые болты? Или старые? Если старые больше не тяните

[@armantazhenov4660]

@@Romaxa1980 да старые

[@artzor7304]

Спасибо

[@user-lg4bv3cd4s]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, зачем гильзовали блок если была замена поршней ? Заранее спасибо!

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. В этом случае человек тогда не нашёл ремонтных качественных поршней. И перегильзовка блока,это как выход! У него был клиент на покупку этого двигателя. Так согласовали, чтобы ускориться. Всё просто

[@user-lg4bv3cd4s]

@@Romaxa1980 спасибо за ответ! Всего вам хорошего! Успехов в работе!

[@Romaxa1980]

@@user-lg4bv3cd4s И Вам спасибо. Взаимно)

[@aguasmusik]

Добрый день, Сергей! Хотел бы переспросить по поводу 642.872 с евро5 и 265л.с. На этом моторе другие поршни с пониженной степенью сжатия (15,5 против 17,7 например в 642.960) и таких ремонтных поршней нет ни у Kolbenschmidt, Nüral, Mahle и Turbo Engineering. Ответ от одной из фирм был следующим, что так как в этих моторах плазмо металлическое напыление в цылиндрах блок не подлежит расточки и ремонтные поршни на него не выпускаются и нужна замена блока. Номера поршней: слева A6420301000, справа A6420300700. Я был бы вам благодарен, если вы смогли бы это уточнить. Ростислав

[@Romaxa1980]

Эти моторы не имеют ремонтных размеров поршней. Только гильзовка под стандартные поршни. Сама конструкция такова блока. Компания Мерседес конечно рекомендует заменить блок. Они на этом зарабатывают.

[@user-um7yr7uj8c]

Де і в якому місті ви находитесь Мотор жере масло 3.0 на МЛ 320 2007 року

[@Romaxa1980]

Харьков. Ул Биологическая 18

[@MrVitalya74]

Добрый день. Не подскажите какая компрессия у этих моторов, номинал и минимум? 642.940 и 642.850

[@Romaxa1980]

Добрый вечер. Скажу вам так само значение компрессии зависит от многих факторов. Это и температура двс в момент замера,заряд аккумулятора, способностей стартера, и наличия жидкостей в цилиндрах масла или топлива! В среднем 24-27 не больше 32 и не менее 21

[@MrVitalya74]

@@Romaxa1980 Я тоже несколько машин проверял и в том числе машину с пробегом 19000 км и цифру больше 23 не видел. Но моторы холодные. Плюс погрешность, допускаю 25бар. Но автодата блин даёт цифры, мин 27, мах 32. Вот и начил искать истину. Вед эти моторы с пониженной степенью сжатия, у них хороший наддув, када им такая компрессия? Он развалится блин! Спасибо.

[@Romaxa1980]

@@MrVitalya74 Не всегда автодата права!)))

[@MrVitalya74]

@@Romaxa1980 Ны теперь я вижу это.

[@user-uk1dn9ie8m]

Еще один момент. Где ВЫ рекомендуете установить датчик давления масла и с каким порогом?

[@Romaxa1980]

В корпусе масляного фильтра. До 6 бар

[@user-ii3uy8qj2m]

Здравствуйте, в каком корпусе будет лучше установить датчик? Видел в продаже алюминиевые стаканы делают , чтоб можно было датчик ввернуть.

[@artimking8379]

Вопрос у етого движка таже проблема что у 2.2 сди , ему надо би удалить регулятор давление масла в моторе ????

[@Romaxa1980]

Нет у этого мотора другая система. Просто нет датчика давления масла,а только датчик уровня масла!

[@MrVitalya74]

у него нет такого дебильного регулятора электрического как на 2.2. Тут всё механические.

[@user-ui1cv2wo2x]

Здравствуйте. с какого года на эти моторы начали однорядную цепь ставить? и сколько ресурс у однорядки и двухрядки по заводу?

[@Romaxa1980]

На этих моторах однорядку не встречал пока. Даже не знал что они есть на этих моторах. А двухрядная свободно ходит 200 тысяч

[@Der_Hessische_Loewe]

Реальный моторист к примеру на МЛ 166 уже стоит однорядная цепь, с 2012 примерно пошли однорядные

[@user-oi8kz5ku9g]

@@Romaxa1980 На 122-ом (642) рестаил, устанавливается однорядная цепь.

[@Romaxa1980]

@@user-oi8kz5ku9g Да уже были с однорядной и у нас. Тот ответ я давал два года назад. На тот момент ещё не видел.

[@user-oi8kz5ku9g]

Спасибо за Ваш труд.

[@nemoskal1220]

Приветствую автора канала. У меня такой же мотор на jeep grand cherokee 2008год. Есть проблемка и длится она 3года. Холодный запуск,двигатель протраивает секунд 20-40 в это время с выхлопной идёт сизый дымок,коррекция на шестом цилиндре +5,то есть топливо там не горит,отсюда и дымок. По истечению примерно минуты все приходит в норму,даже признаков не ровной роботы нет. Вопрос... Что это,голова,гидрик,клапан,поршень?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Похоже что нет воспламенения смеси. Нужно при запуске мотора выяснить работают ли у вас свечи накала, Так же установить манометр давления масла посмотреть нет ли высокого давления в системе что приводит к приоткрытию клапанов гидриками. Тогда компрессия пропадает. Если давка будет в норме возможно в этом цилиндре ослабли клапанные пружины. И при хорошем давлении масла через гидрики они не закрывают клапана. Когда давление уменьшается начинают работать! Запустите мотор на 5 Ти горшках на холодную вместо свечи накала поставьте компрессометр через переходник.

[@nemoskal1220]

@@Romaxa1980 спасибо за быстрый ответ. Вешал на выхлоп датчик давления-розрежения(-1+1 бар) через осциллограф смотрел пульсации и как раз один из пиков был больше других,то есть пять одинаковых,а один выше. Возможно это говорит о не прикрытых выпускник клапанах в 6-ом цылиндре. Есть ещё датчик давления до 100бар и можно осцилом измерять компрессию даже на работающем двигателе без отключения форсунки,я им выставляю опережение зажигания на простых дизелях. Будет время проверю и на своей машине,а то как обычно на свою нет времени. Ещё раз спасибо,как проверю отпишусь.

[@nemoskal1220]

@@Romaxa1980 приветствую. Прошел год и наконец дошли руки до своей машины. При вскрытии оказалось все гораздо проще. Банальный гидроудар в шестом цилиндре,кривой шатун в результате поршень не доходил на 0.9мм до вмт. Поменял шатун,сейчас собираю двигатель.

[@Romaxa1980]

@@nemoskal1220 Гидроудар водяной? Или топливный? Или масляный? Интересно

[@nemoskal1220]

@@Romaxa1980 Не могу знать,так как машина при покупке уже была с этой проблемой. И прогресса особо не было за 4 года эксплуатации. Просто протраивала на холодную, чем холоднее тем дольше.

[@romadubin9237]

Здраствуйте. Все интересно и понятно . Но столкнулся с проблемой некачает масло говорят его надо закачать чтобы масляный насос заработал. Подскажите пожалуйста как его закачать

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Открутить крышку масляного фильтра, крутить стартером, Пока не пойдет масло на фильтр. Можете воздухом дунуть в щуп при этом. Поддавить так сказать в поддоне его. Потом обязательно проверьте давление масла на всех режимах работы ДВС на горячую

[@romadubin9237]

@@Romaxa1980 спасибо как сделаю отпишусь

[@romadubin9237]

@@Romaxa1980 брат спасибо огромное помогло капец как)))))

[@Romaxa1980]

@@romadubin9237Всегда пожалуйста)))

[@user-uo9wc7pn7e]

Доброго времени суток! Сколько стоит капиталка этого мотора (ом642)? В сумме, запчасти+работа. Спасибо

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Очень дорогой ремонт 4-5 тыс у.е

[@user-dm2wf3cr8x]

@@Romaxa1980 проще контрактный заказать с гарантией. Правда там гарантия такая, только на продажу) либо делать у Вас. Видео отличное,можно самому всё сделать,при условии правильно растущих рук)

[@Romaxa1980]

@@user-dm2wf3cr8x Да рукастому человеку с головой не проблема)

[@mikhbear3926]

По сравнению с n57d30 от бмв какой лучше приобретению?

[@Romaxa1980]

М57). НО если сравнивать с N то 642ой)

[@user-lj6ir1si9c]

Здравствуйте, что по финансам выходит капиталка данного двигателя?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте.Дорогой мотор. Примерно 3-4 тыс у.е зависит от степени повреждений

[@sakenashirbayev2152]

Сколько стоит работа и запсные части на этот движок. Можно в уе. Ответьте пожалуйста.

[@Romaxa1980]

От 4 х тыс долларов минимум капиталка при условии целого блока и коленвала с распредвалами.

[@armantazhenov4660]

Добрый вечер. Вопрос на засыпку, ставлю новый вал,зажимает, даже до конца не докрутил. Могут быть разные коленвал или блоки? Так как я взял блок с другим индексом, а вл оригинальный МВ,но тоже с другим индексом.

[@Romaxa1980]

А вы пробовали до конца докрутить? Если блок ровный и коленвал без прогиба должен крутиться. Мне другие не встречались если это моторы примерно одних годов выпуска!

[@armantazhenov4660]

Уже разобрался, дурная голова,ногам покая не даёт.

[@armantazhenov4660]

Но всё равно спасибо. И хорошего настроения вам.

[@Romaxa1980]

@@armantazhenov4660 Всегда пожалуйста)

[@Romaxa1980]

@@armantazhenov4660 Тогда удачи)

[@ramashkaltu1012]

a skažy, šatuny vsie 6 odinakovyje? tolko pereviornutyje?

[@Romaxa1980]

Да одинаковые

[@ramashkaltu1012]

@@Romaxa1980 spasybo;) a šatuny i poršnia po godam 2005-2012 oni neraznyje?

[@Romaxa1980]

@@ramashkaltu1012 2005-2012 одинаковые и поршни и шатуны ,а вот после 12 го года на моторах с двумя турбинами отличаются поршни камерой сгорания. Но шатуны теже

[@alekscartoon372]

Здравствуйте! Подскажите, какая толщина гильзы?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. 2- 1.5 мм на сторону. Но это больше вопрос к гильзовщику

[@billyelectric3874]

Hi sir Can you explain to me why mercedes G300 year 2019 walk (10000) km equiped with engine om 642 (V6 ) eat oil engine and smoking

[@Romaxa1980]

Hello. In order to understand the cause of smoke and oil consumption, it is required to diagnose the turbine of the crankcase ventilation system and the condition of the pistons and cylinders, inspect with an endoscope

[@vladyslav688]

Вы сказали,что шатуны нужно доварачивать два раза по 90 градусов,это так или один раз 90 градусов?

[@Romaxa1980]

2 болта по 90 градусов каждый. Не верно написал. 40 Ньютон и доворот двух болтов по 90 градусов

[@Romaxa1980]

2 болта по 90 градусов каждый. Не верно написал. 40 Ньютон и доворот двух болтов по 90 градусов

[@vladyslav688]

@@Romaxa1980 , спасибо большое.

[@Romaxa1980]

@@vladyslav688 Всегда пожалуйста

[@user-oi8kz5ku9g]

Здраствуйте.В каком городе работаете ???

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Харьков

[@tonymeloni8608]

Hi mate I have this engine in mi jeep grand Cherokee and sometimes the temperature it's getting 105 degree centigrade, is that right?

[@Romaxa1980]

The engine operating temperature should be no more than 100 degrees. Cooling system diagnostics needed! And a cooling fan!

[@svolk2921]

@@Romaxa1980 Мой 642 спринтер на таких градусах уже проехал 700 тыщ км Ещё масла не берет

[@svolk2921]

If you're in USA - then this is how it is. This is normal for cars with DPF My Sprinter has over 400k miles and I've seen 105 degrees Celsius a lot, sometimes all day long.

[@Romaxa1980]

@@svolk2921 При должном уходе всё возможно)

[@svolk2921]

@@Romaxa1980 Живу в калифорнии, жара бывает 44 Цельсия Меня 105 температура в движке очень беспокоит но все говорят что у них так же ! У сына 648 движок на ешке, там нету сажевого и температура антифриза 90-95 А так- ваши видео и работа просто супер!

[@user-le8yu5bx7k]

Добрый день, как с вами можно связаться ?

[@Romaxa1980]

Работаем в Харькове. Если есть вопросы пишите на е-мейл. [e-mail]

[@reyleonreyleon]

Сколько стоит такая переборка двигателя с запчастями по максимуму?

[@Romaxa1980]

2500-3

[@mettressexpert2745]

@@Romaxa1980 а на какой пробег хватает таких ремонтов ? мне на опеле делали капиталку, так понимаю плохие мастера, прошел движок 30к , ребята говорят что максимум 60-100к нужно сново капиталить ;(

[@Romaxa1980]

@@mettressexpert2745 Хороший ремонт двигателя особенно новых одноразовых по пробегу даже превосходит заводской. Если знать секреты и внести изменения заложенные маркетологами. Но важно делать всё грамотно

[@raven350]

Просто любителей дофига, таких которые после ремонта сразу на тапку нажимают, они не знают слова обкатка😁поэтому приходится делать зазор побольше между поршнем и цилиндром 😏

[@Romaxa1980]

Да сто процентов. Мы это знаем)))

[@raven350]

@@Romaxa1980 смотрю канал кпауэр, желаю вам ребята развития 👍👍👍у вас тоже очень интересно и познавательно 🙂

[@Romaxa1980]

@@raven350 Да идти есть куда. Спасибо на добром слове)))

[@user-oi8kz5ku9g]

Вы ставите на этих моторах дополнительный маслоотделитель ???

[@Romaxa1980]

Нет сепараторы не ставим. Меняли родные на новые. Если мотор давит газы то пора ремонтировать. А масло ловить ну это на какое-то время

[@user-oi8kz5ku9g]

@@Romaxa1980 А 10w40 по допуску, допустимо заливать в этот движок (ом 642) ??? 5w40 он подбирает на 10тыс. - 2л.

[@Romaxa1980]

@@user-oi8kz5ku9g Не спешите лить 10w40. Поменяйте сначала бренд масла с такими же свойствами. Главное завод! И начните менять масло на 7000 тысячах хотябы. 10 это уже не масло!

[@user-oi8kz5ku9g]

@@Romaxa1980 Большое спасибо за ответ.Вы можете посоветовать норм. масло, и как не нарваться на подделку ???

[@Romaxa1980]

@@user-oi8kz5ku9g Главное брать масло в магазинах или дилеров у которых есть сертификат качества! Касательно брендов берите масло любое заводское с допусками к вашему мотору. Любое заводское масло будет работать. Бадяжут восновном раскрученные известные бренды, там много подделок. Название не имеет значения! Ваша задача купить завод!

[@user-qy1lk1ow9g]

Спасибо! Цены я так понимаю лучше не знать, или не все так страшно?

[@Romaxa1980]

Да нет!Страшно)))

[@user.111.]

@@Romaxa1980 когда-то был Jeep Grand Cherokee 3.0crd om642 теперь мечтаю о таком-же но живых их не осталось единицы.. расскажите цену можно по секрету в личьку сколько стоит по уму перебрать такой двигатель.. очень интересно с чем могу столкнуться по деньгам ? Видно что вы хороший мастер, спс за интересное видео!

[@Romaxa1980]

@@user.111. Здравствуйте. Если основные узлы детали агрегаты живы. Имею ввиду постели блока, коленвал, распредвалы, шатуны, то примерно 2 тыс Американских Рублей)

[@user.111.]

@@Romaxa1980 спс

[@Romaxa1980]

@@user.111. Всегда пожалуйста)

[@mykola5856]

здравствуйте как с вами можно связаться по телефону

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Если есть вопросы пишите на почту. Работаем в Харькове. Для записи оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами [e-mail]

[@ilyagric4143]

кто скажет, что за чёрная пластиковая мандула на правом распредвале?

[@Romaxa1980]

Фильтр вентиляции картерных газов. Там ещё крышка сзади головки ставится.

[@ilyagric4143]

@@Romaxa1980 фильтр?..сомнительно....скорее это какой то нагнетатель...

[@mslavik44]

есть 2 головки с мотора 642 940 в отличном состоянии хочу продать по 2500 грн

[@user-le8yu5bx7k]

Как с вами выйти на связь ?

[@Romaxa1980]

Если есть вопросы можете задавать их сюда [e-mail]. Работаем Харьков ул биологическая 18. Для записи оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами.

[@zorzmiloslawskiy5591]

Нескромный вопрос сколько встал этот мотор.

[@Romaxa1980]

4)

[@zorzmiloslawskiy5591]

Веселый мотор. Кр ман 314 с форсунками головами и всеми плюшками 3) становится, а на каком пробеге у них начинается веселье.

[@Romaxa1980]

@@zorzmiloslawskiy5591 По разному. Но при должном уходе 400 ходят

[@alexpol8134]

​@@Romaxa1980 ​ Добрый день! Вопрос может странным показаться, но я реально на днях на мотор попал и вообще не в курсе сколько это даже в теории стоит. Это в чем ценник, в долларах, евро? С запчастями цена вместе?

[@user-oi8kz5ku9g]

@@Romaxa1980 400 ??? Лично видел 870.

[@user-fn9ve4yz6m]

Подскажите номер поршня на мотор OM642.826

[@Romaxa1980]

8742740020, 3шт

[@Romaxa1980]

8742740030, 3 шт

[@user-fn9ve4yz6m]

Огромное спасибо за ответ

[@Romaxa1980]

@@user-fn9ve4yz6m Пожалуйста

[@user-fn9ve4yz6m]

@@Romaxa1980 можно с вами в Вайбере связаться?

[@jmdonasc]

English subs? for your english speaking fans.

[@jorgegar5055]

Is there an english version out there, this gent sounds like he knows what he is doing

[@user-il6xd6xk4i]

Сейчас насос 1000$ и нету(((

[@jkhkihljlkj]

Какая у вас машина личная?

[@Romaxa1980]

Mercedes w 124 1995 г.в с м104 мотором)

[@jkhkihljlkj]

😅👍

[@Romaxa1980]

@@jkhkihljlkj Мне некогда ремонтировать свою машину поэтому купил ту что просто ездит)

[@jkhkihljlkj]

Езжу на Камри без проблем. Хочется чего то побольше сморю на gl и 221 что посоветуете и с каким двигателем?

[@Romaxa1980]

@@jkhkihljlkjЕсли брать мерседесы только с 642 ым дизелем 3.0 главное уровень масла следить и своевременно менять. Если бензины то 8ми цилиндровые от 273 его начиная. Но скажу так тойоте по надёжности они проигрывают

[@dmitriy8338]

На видео показалось что зазор поршень цилиндр большой

[@Romaxa1980]

Что имеется ввиду? Как это можно судить по показалось?

[@dmitriy8338]

@@Romaxa1980 конечно все измеряется) ну просто визуально. если поршень пошатать пальцами стучать не будет? Я ничего не утверждаю, и это не камень в ваш огород) я любитель, перебрал всего два мотора, просто реально на видео как щель выглядит)

[@Romaxa1980]

Она и должна быть. Все поршни имеют такую конструкцию там где одеваются кольца он имеет меньший диаметр чем место середины юбки поршня где тепловой зазор. И если его подвигать в цилиндре то конечно он будет перекладываться. Но при этом зазор юбки поршня и стенки цилиндра будет 4-5-6 соток всего на тепловое расширение. Вообще ошибочно мерять износ шатая его в цилиндре. Играет роль высота поршня чем он ниже тем сильнее будет его шаткость при равных зазорах с высоким поршнем

[@dmitriy8338]

@@Romaxa1980 я перебирал свои старые тойота моторы, там видимо конструкция другая, всё очень плотно, поэтому и удивился. А ещё мне так на vw мотор забраковали дизельный и я поставил с разборки. Видимо специ как я))

[@Romaxa1980]

Моторы нужно собирать на нормальных тепловых зазорах. Тогда можно избежать задиров поршней. Плотно быть не должно. Нужно будет обкатывать его очень осторожно риск перегрева очень высок.

[@user-hq9hq5px8f]

Цепь ГРМ уже однорядная.

[@Romaxa1980]

На новых да. Но есть 642е моторы с двухрядной

[@user-hq9hq5px8f]

@@Romaxa1980 цепочка загремела при пуске пару секунд после простоя сутки, по ходу гидро натяжитель давление не держит.

[@Romaxa1980]

@@user-hq9hq5px8f Не показатель! Давление величина общая в двигателе которую нужно закачивать! И потери могут быть где угодно. Пока давка не появится может и простукивать!

[@user-hq9hq5px8f]

@@Romaxa1980понятно, будем искать методом исключения от простого.

[@user-us8es9ks1z]

Было бы намного интереснее если бы реально показывал как что делать, а не фокусами: хоп, эт я сделал, хоп, эт уже готово, а как это правильно сделать, хрен его знает. От меня минус.

[@Romaxa1980]

Так будут очень длинные видео. Всем неугодишь ваше право!

[@user-us8es9ks1z]

Реальный моторист А зачем тогда клепать бесполезные видео? Я например для себя ничего не почерпнул, хотя ищу как правильно сделать то-то и то-то на этом двигателе. Если уж рассказываешь, так показывай тоже, вот тогда будут и подписчики и аудитория. Не в длинне видео смысл а в полезности. Да, ты все правильно делаешь, но за кулисами, никому не показывая как. А бабушкины сказки не интересны.

[@Romaxa1980]

@@user-us8es9ks1z Ну вот смотрите вы 1 из всех кому моё это видео бесполезно,а остальные так не считают. Другие мои видео могут быть или более содержательные или менее,смотря кому! Вместо того ,чтобы критиковать вы могли задать вопрос конкретно ,что вам непонятно и я с удовольствием отвечу даже сейчас. Мне некогда заниматься раскруткой канала, так как не является для меня источником дохода. Я просто снимаю и выкладываю видео для помощи людям и информации. Но всех не научить! Одни говорят чтобы снимал покороче,другие подольше!

[@user-us8es9ks1z]

Реальный моторист Другие наверное просто уже механики профессионалы, которым не хватало только такой информации))), а я просто учусь, сам, на всех вот таких познавательных видео, и признаюсь честно не хвастаясь, уже сделал сам по вот таким видео три капремонта двигателей на Toyota Camry 2.4. У меня стоит мерин дизельный с ом642, теперь хочу сам сделать этот двигатель, вот и ищу полезные видео.

[@Romaxa1980]

Значит с руками человек. Раз сами собираете. Будете собирать, что-то будет непонятно подскажу без проблем! Критику воспринимаю адекватно

[@AliAliev-oi2qs]

ээээээ алкаши много больше показывай чем болтать мошенники алкаши

[@miha100489]

И сколько стоит подобная работа?

[@Romaxa1980]

Сейчас даже не готов ответить. Раньше стоила порядка 1 тыс долларов. Это снятие ,установка ДВС. Снятие установка, обвеса, разборка+ сборка мотора, техническая мойка. Потом плюсом шли токарно- расточные мероприятия и запчасти. Е здесь зависит от их количества, качества, производителей и поставщиков. Думаю от 4 х тысяч долларов вообщем. При условии без покупки коленвала, шатунов, распредвалов! И восстановления посадочный мест в блоке под коленвал! Это ещё плюс! Вообщем ремонт его космос

[@ahmedsourhan6320]

👍👍👍👍👍

[@Romaxa1980]

Спасибо)