Капитальный ремонт двигателя ОМ651 Mercedes-Benz

Рет қаралды 90,897

Ай бұрын

★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Пікірлер: 401

@user-vp6sn9ul7s Ай бұрын

в детстве я смотрел "диалоги о рыбалке" с таким же музыкальным сопровождением. Теперь я смотрю "диалоги о моторах". Спасибо парни!

@user-sy5rs2ho3o Ай бұрын

Диалоги о ремонте😊

@maxschmied104 Ай бұрын

Иван Затевахин тогда был бесподобен.)

@artemginzburg7060 Ай бұрын

Иван Затевахин)

@TURBOM9C Ай бұрын

Эти диалоги такие унЫлые были что пипец 😂

@kahademidradze6183 Ай бұрын

Спасибо команде ходос авто за отснятый и смонтированый материал. Я прям кайфанул от просмотра. Не важно какой мотор собираете, дизель или бензин, от мазератти или от жиги. Снимайте любые моторы, это реально классный и залипательный контент для всей аудитории вашего канала.

@user-oz8oj3uw2k Ай бұрын

Вот это другой уровень! красавцы, смотрится совершенно по другому! лайкос жирный

@user-zg4ki4xv7g Ай бұрын

Не ужели еще остались клиенты которые вписываются в такой ремонт? Класс, молодцы побольше бы таких

@user-qp2pi8ru7w Ай бұрын

Супер мотор, если знать, как его обслуживать. Пробег более 400000 км. Родной ТНВД, родные форсунки, мочевина работает. Стоит на v class. Может умереть на 100 тысяч, может поехать более миллиона километров (есть такие машины). Знаю машину 870000 км. Никогда не берите машину с отключенной мочевиной, с вырезанным сажевым и тем более без ЕГР. Это конец мотору. Никаких чипов, стейджей и прочей левой лабуды. Если возьмете машину из под человека, который знает как её обслуживать, то можете брать с пробегом в 300, в 400, в 600 тысяч. Если машина с пробегом 100000 и у неё все отключено - мёртвая машина. Обслуживать весьма дорого, но это Мерседес. Вы что хотели? Если денег нет, купи Тойоту Камри старую, откапиталь и катайся на, прости господи, Тойоте. А это Мерседес... Автобус почти 6 метров в длину 3 тонны весом может дубасить по магистрали со скоростью 200 на активных радарах (ноги не трогают педали) и ты ему веришь больше, чем людям в других машинах. Нужно очень хорошо следить за ними, тогда это кайф. По расходу: если загород, то 7 литров со скоростью около 80. Если упороться, то 5.1 на круизе со скоростью 70 В городе около 10 В смешанном 8.9 Если лупасить 189 по ГПС по платкам 14.6 литров.

@user-dg5nc3vw2o Ай бұрын

Я дуже радий поверненню даної рубрики на каналі! Однозначно лайк!! P.S. Саме через дану рубрику я почав дивитися цей канал!)) Дякую авторам!

@ulugbekchorshanbeyov3681 Ай бұрын

Очень приятно было смотреть как он собрал двигатель.

@gds_77 Ай бұрын

Вот это огонь! Лучше, чем обычные видео

@_DarkMatter Ай бұрын

Попытка отличная, но низачёт. 😊 Покажите механообработку плоскости головки. Её опрессовку. Мойку пихла после механообработки. Покажите замену направляющих клапанов, шарошку седел, притирку клапанов. Замеры геометрии пастели колена покажите. Вот прям всё хотелось бы увидеть, от А до Я.

@user-ws8zr8nv7n Ай бұрын

Ага. А как ты проконтролируешь каждый процесс?)))

@user-jw6wq2ye6u Ай бұрын

Варіант гільзовки цього блока крайнє гемор Чого? Того шо гільза з самого низу слабо тримається із-за конструкції блоку....їздить буде але хотілось би побачити замір циліндра знизу і зверху бо доволі часто після гільзовки на цих блоках поршня торохтять юпками в нижній частині....їздить буде ...але професійним слухом чутно шо вони ляпочуть і при розборці гільзованого і не гільзовано мотору зразу видно по юпках...хто стукач а хто ні

@schrodingers_kater Ай бұрын

Демонстрация выглядит крайне солидно. Видос - топчик.👍

@user-vk2vx7eo9o Ай бұрын

Михаил Борисович и команда,так держать! Ролик замечательно проработан во всём!!! Как коллега коллеге респект!!!

@Qweertypeople Ай бұрын

Душевно, спокойно. Без лишнего пиздежа. Как всегда! Спасибо ребят.

@user-tt6et6fl8w Ай бұрын

Делаем направляющие из старых болтов гбц и не юлозим. Хороший видос. Лайк и зачёт👍

@Tehnikus Ай бұрын

в принципе именно так и положено делать.

@parijerviktor6020 Ай бұрын

Очень медитативно смотреть под спокойную музыку. Спасибо.

@NDAMexanik 25 күн бұрын

О очередной раз приятно посмотреть на квалифицированную сборку двигателя. Респект.

@user-nt8qh1ck5s Ай бұрын

Теперь хочется посмотреть запуск этого шикарного двигателя!!!!!! 👍👍

@sprinterkz1377 Ай бұрын

Наконец-то, 651 самый недооценённый двигатель

@n3u4 Ай бұрын

Самый говняный 😐 , из за этого говна люди второй раз спринтер себе не покупают 😂

@user-jg6ym1pm4s Ай бұрын

Отлично снятое, смонтированное, озвученное видео очень технологичного процесса.

@user-wh9wm4by2r Ай бұрын

Всё на высшем уровне 👍 хотелось бы ещё видеть первый запуск, перед отправкой, по возможности.

@VK-zh2mv Ай бұрын

Приятно видеть качественную сборку

@user-fl8mg8oz8c Ай бұрын

Оочень приятно смотреть на процесс сборки двигателя, на ваш подход к процессу сборки. Ещё очень хотелось бы увидеть запуск восстановленного двигателя.

@tl_0133 Ай бұрын

Приятно смотреть как работает специалист 👍 только удачи !

@nikitamolozhai5545 Ай бұрын

Вельмі цікава глядзець на такі ўзровень прафесіяналізму. Хацелася б больш раскрытага матэрыялу. Дзякуй!

@user-dl8st7bq7m Ай бұрын

Теперь буду знать, к кому ехать когда захочу движок откапиталить)) отличный выпуск

@user-nc4ds5pp3o Ай бұрын

Очень круто и формат и то, что делитесь процессом. Макс - находка для канала. Хотя слушать приятно обоих - и Мишу и Макса

@Fa11en_over Ай бұрын

Понравилось специализированное обозначение про нанесение герметика "намазюкать"))

@user-dq6fi7er2j Ай бұрын

Обалдеть! Просто Божественно! Больше таких видео! Я кайфанул! Спасибо большое!)

@alexey9900 Ай бұрын

Такое классное спокойное видео и музыка прям в тему. Спасибо,было приятно смотреть.

@MMC_Repair Ай бұрын

Было время - на судовом дизеле протягивали головки, там на каждый поршень идёт своя головка, всего 12 шт. Дизель немецкий. Тянули всей командой. Там гайки под ключ на примерно 100 мм....

@user-mn5gf3kt2d Ай бұрын

Респект за видео. С нетерпением ждём видео о двигателях Мерседеса . Спасибо

@user-ux8im6ne1e Ай бұрын

Огромное спасибо вам за ваш труд !!!

@user-yq8uu2ee2o Ай бұрын

Посмотрел на одном дыхании.

@user-wb5jr9if8d Ай бұрын

Молодцы, хорошо делаете! Подсказка. Когда пользуетесь нутромером и не только, то обязательно делайте преднатяг Индикатора Часового типа в миллиметр (маленькая стрелка на циферблате или полный оборот большой стрелки). Тогда у вас ИЧ будет лучше чувствовать отклонения + и - Опыт работы на авиационном заводе (ремонт измерительного инструмента)😊

@shadrin_kirill_93 Ай бұрын

А что, кто-то этого не делает??😮

@user-wb5jr9if8d Ай бұрын

@@shadrin_kirill_93 на видео индикатор установлен в нутромер без натяга

@user-xyuser52 Ай бұрын

Хотелось бы еще и посмотреть на пуск двигателя, но увы(((( может потом еще видос по капиталке, и сразу пуск.... мне, как и многим думаю, был бы интересен 2.0 CAWA. VAG вообще многим интересен) спасибо!)

@user-kx9zb3ml6v Ай бұрын

Запуск ещё бы) молодцы делаете очень качественно

@user-fj4hu8vg3e Ай бұрын

Лайк не глядя... Спасибо, Михаил!

@ruslanmelejik9092 Ай бұрын

Где вы дели Виталия Леонидовича, он еще работает у вас? Если нет то как сложилась его судьба? Расскажите пожалуйста

@geniegb Ай бұрын

Отлично например. Профессионал радует глаз

@user-ir7ew1ry4o Ай бұрын

Мишаня пусть хозяева присылают видео первого запуска после капиталки тоже интересно как оно что!!! Естественно по возможности )))!!!

@ramon_1661 Ай бұрын

Отличный формат видео! Всё чётко!

@user-yj1ey9zi3m Ай бұрын

Благодарю тебя, посмотрел твой ролик про ремонт двигателя CFNA С ЗАМЕНОЙ ПОРШНЕЙ ОТ КАКОГО ТО СТАРОГО ДВИГАТЕЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН. ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ОЧЕНЬ ПОМОГ ТВОЙ РОЛИК. ЕЩЁ РАЗ БЛАГОДАРЮ ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ

@KyZZMI4 Ай бұрын

Спасибо за этот формат, давно не было, было интересно!

@user-rj4vn8dq5z Ай бұрын

посмотрел с удовольствием. круто! спасибо!! будем ждать новых видео)

@syanichkin Ай бұрын

коленчатый вал отрихтовали ... максимальный возможный срок службы. Как же хорошо на душе, что можно рихтовать коленвал и всё затянуть с хорошей пастой сладкой как мёд ))

@user-ws5wo1jb8e Ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за видео. Понравился ваш новый формат. Жду следующих видео по любым двигателям.

@TV-vs2nc Ай бұрын

Если головка ложится и на блок, и на крышку - то блок фрезеруется вместе с крышкой, тогда перепад равен нулю и не придется говорить " нам не сложно лишний раз снять крышку" .

@user-iq2yw9wr6y Ай бұрын

Круто. Молодцы… только сегодня ОМ654 закончили собирать, посложнее этого и информации нет ни у кого

@MISHASHARIT Ай бұрын

Докупаюсь до слов😀 Мне кажется что используя автодату, не стоит каждый раз говорить «используя ОРИГИНАЛЬНЫЙ мануал» 😅 Одно слово лишнее все таки ) В целом, все по красоте у вас 👍

@user-fm9ri5xj9p Ай бұрын

Жаль правда что сборка без первога запуска) а так все прям на высоте. Приятно прямо смотреть. Как делаются реальные качественные вещи.

@user-xm1cw4bm3v Ай бұрын

Здравствуйте ребята, смотрю ваши видосы в захлёб есть чему поучиться и на что посмотреть все круто, и вот решил излить вам душу свою. Живу я далеко от цивилизации, а про технологии дак вообще молчу . Свои машини сам ремонтирую( это машини те что были или есть за мою жизнь) первый был у мня зил 157он был из под леса умотон в хлам вся рама рваная и кривая, деревня долго хохатала надо мной😂 ,а мне пацану в 18 лет было не смешо, но за лето я этот зил перекидал с рамы на раму в одног в агароде конечно без всяких кранов все в ручную кабину, двигатель ну другое передвигал на триноги (это три жердины 4м связаные меж собой с одног канца на верху лебётка как таганок над кастром тир ноги а в середке чайник висит) но зделал и еще на руль гидрачь поставил, и подъёмник на кузов, а когда стал продавать его,то был удевлен что те же мужики что еще вчера смеялись надомной то сегодня стаяли в очередь за этим зилом, а потом были у меня одни старенькие япошки ну я и их сам ремонтил где акпп поменяше или гбц, грм и ходовку ну и инет в помощь вче получалось кулибничать, но тут я решил взять себе европейца (для понимания я живу в забайкалье и они у на редкость арям совсем ) а купил я BMW X5 4,4 320сил 2004г, и конечно снова расмешил паселок ведь у нас всюду япошки все сто заточины по японцев магазины запчастей тоже, ни в Чите ни в Благовещенски не делают их, а у меня акпп ушла в аварию и вот хожу вокру ее и смотрю на ее как на космический карабыль ведь что бы туда лезти сначало надо вче через комп найти неизправности, а я в этом ни бум бум был бы это СТАРЫЙ япошка то я бы взял гаечный ключь залез бы туда и что то зделал, а тут все не могу. Михаил хочу обротится к вам за помощью, нет не ремонтировать мою машину ,а я хочу приехать в ваш сервис и научиться у ваших мастеров ремонту такого типа машин, нет не именно бмв, а в общем европейских . Вы можиье мне помоч ?

@user-io4sx9ky2j Ай бұрын

Сборка топ! Обожаю техничку🔧⚒️🪛

@Tony-vf7cu Ай бұрын

Вижу, Ходос выпустил новое видео - автоматом лайк! Лучший канал. Миша красавец!

@user-hu2hk7ps4i Ай бұрын

Завидую тем людям, чьи моторы попали к Мише на капиталку..🙂 По доброму..😊

@VladimirNsK1988 Ай бұрын

Жаль не показали как торцевали поршня и забыл еще какой то момент бвло интересно увидеть. Спасибо классное видео

@larsnyman3353 Ай бұрын

Наконец то! + формат понравился.

@user-hb8uk6iw8f Ай бұрын

Ходосята! Извините за вульгарность. Это от уважения и любви👍. Молодцы. Так держать🤝

@user-wu7me5cp4q Ай бұрын

А вы используете АП мёд или другой какой то😁

@user-ws8zr8nv7n Ай бұрын

Ты иди смотри умника как изоленту намотать😂

@user-ks7zg6qm3r Ай бұрын

Огонь, все чётко 👍 Очень жду сборку мотора bmw m57 🙌🏼👍

@antonnovikov877 Ай бұрын

Видел супер, хорошо бы из 2 частей сделать: 1 часть разборка дефектовка в реалиях рынка, менять все полностью это накладно не всем по карману, что то можно и оставить если подходит по размеру 2 часть сборка. Ат так просто молодцы супер.

@Ron077 Ай бұрын

👍 очень интересно 👍будущим мотористам как обучающий материал можно показывать 🔥

@user-kx9zb3ml6v Ай бұрын

И главное чтобы там где будут ставить так же качественно всё сделали

@David-uh1uq Ай бұрын

Залипательно.... Это эротика для инженера❤

@ShamanShine-eb2pg Ай бұрын

Классный формат!!! Нравиться!! Лайк! Молодцы!! Продолжайте также!)

@dik589 Ай бұрын

Молодцы, отличная работа👍

@a-6445 Ай бұрын

Наконец-то видосики пошли про моторы как всегда всë на высоком уровне популярно расказанно молодцы, а где борис Шаломыч

@alexeyrzm3816 Ай бұрын

Отличное видео. Надеюсь после переезда, найдётся место для аквабласта. Отдавал в прошлом году блок на расточку от нивы. Так мне его от масла отмыли, а глина как была, так и осталась. На претензию, получил ответ, мол для чистоты деталей ищи тюнинг ателье с аквабластом. Мы тут ремонтом занимаемся. Да, ремонт был сделан на отлично, по замерам все детали сделаны четко. За это респект. Но такое отношение к клиентам и внешний вид деталей пршедших ремонт просто недопустим. Есть одно пожелание. Когда отдаете детали, приложите бумагу, что-то типа сборочного формуляра, где указаны основные размеры: цилиндра, шеек коленвала, нижней и верхней головки шатуна и т.д. Когда заказал услугу проверки нижней головки шатуна, ответом получил "все в допуске" на словах и всё. Тут грешным делом подумаешь, что деньги за работу берут, а ничего не делают.

@user-kh2zu4dj5h Ай бұрын

Есть случаи, где убивали мотор после аквабласта т.к. попадал песок во внутренности мотора и плохая промывка всё способствовало этому.

@user-cn6kg8wj9x 2 күн бұрын

смотрю не бросаешь спорт! молодец!

@user-eu1go6ux2k Ай бұрын

Мишка красавчик, так и дальше держать. Удачки вам всем желаю

@user-xg3zb9sx4m Ай бұрын

Красиво конечно 👍 вспомнилось как сам моторы перебирал в гараже)))

@garison2085 Ай бұрын

За музыку , отдельное спасибо 👍👍👍👍

@Vadim_Shibkov Ай бұрын

У меня такой же мотор, было интересно посмотреть) Работаете очень качественно и вдумчиво)

@_Broken__Soul_ Ай бұрын

Очень интересно,спасибо 😊

@zini4128 Ай бұрын

толково и понятно всё рассказано. но когда он второй раз доворачивал с трубой-было ощущение что может сорвать резьбу

@user-iy8ob2vu7x 20 күн бұрын

Очень интересно! у меня как раз такой двигатель - Модель двигателя OM 651.921

@666sotana Ай бұрын

Оч интересно посмотреть рихтовку колена.....

@user-ws8zr8nv7n Ай бұрын

Прессом)

@mishar1979 Ай бұрын

Интересная работа у мотористов, творческая.

@limon3206 Ай бұрын

Отличное видео. Залипательное и познавательное. Спасибо.

@drivermdkishinev Ай бұрын

Супер пупер, классный и полезный видос. Жирный лайк.

@user-jh9zt7db3n Ай бұрын

Всем бы надо стремиться к такому уровню!эталон!💪👆

@billiidol8087 Ай бұрын

Вы очень часто говорите, затягиваем болты как завод изготовитель. Завод изготовитель затягивает болты ГБЦ одновременно все, а не так как в мурзилке указано!

@user-pj3ej6of6n Ай бұрын

И добавлю обязательно с отпуском ( затянул ослабил)

@user-uu4zo1bl1t Ай бұрын

Какой классный ролик. Спасибо

@pred444 Ай бұрын

Хорошее видео, видно что старались.

@hodosauto Ай бұрын

Не старались. Это стандартная работа

@pred444 Ай бұрын

@@hodosauto старались сделать хорошее видео :)

@Lenin177 Ай бұрын

Наконец то ремонт Все нормально ребята Очень ждём новых видео и общения Спасибо вам

@mighunter9554 Ай бұрын

Ролик офигенный!!!

@user-rz6uu2be7o Ай бұрын

Мне нравится такое, я хочу быть мотористом!

@user-tl6tm1lk4q Ай бұрын

Картинка, гуут! Но, до меня дошёл слух.... С голосом Истеного Ходоса, получилось бы неповторимо.

@kerya_ch Ай бұрын

Сделайте кап ремонт древнейшего 112-113 мамонта!мотр действительно шедевральный,у меня он прошел 600 тысяч !

@haaron666 Ай бұрын

Я делал лет 5 назад. Уже тогда запчасти хрен достанешь было. Поршни 50т стоили кольбеншмидт

@user-vovani Ай бұрын

Мастеру отдельный поклон за проделанную работу! Когда будет видос с двигателем Михаила Яковлева

@haaron666 Ай бұрын

Нах он не нужен со своим хламом

@user-ws8zr8nv7n Ай бұрын

@@haaron666есть такое)

@bam_61 Ай бұрын

У меня вопрос , почему изначально когда отдавали блок на фрезеровку после гильзовки, не поставили крышки переднюю и заднюю, логично их сразу ставить и фрезеровать совместно.