Капитальный ремонт двигателя ОМ651 Mercedes-Benz

[@алексейттт-п3д]

в детстве я смотрел "диалоги о рыбалке" с таким же музыкальным сопровождением. Теперь я смотрю "диалоги о моторах". Спасибо парни!

[@ОлегГоловня-с7г]

Диалоги о ремонте😊

[@maxschmied104]

Иван Затевахин тогда был бесподобен.)

[@sirDirtyHarry]

Иван Затевахин)

[@TURBOM9C]

Эти диалоги такие унЫлые были что пипец 😂

[@israelkorfer2022]

стопудофф

[@kahademidradze6183]

Спасибо команде ходос авто за отснятый и смонтированый материал. Я прям кайфанул от просмотра. Не важно какой мотор собираете, дизель или бензин, от мазератти или от жиги. Снимайте любые моторы, это реально классный и залипательный контент для всей аудитории вашего канала.

[@nikitamolozhai5545]

Вельмі цікава глядзець на такі ўзровень прафесіяналізму. Хацелася б больш раскрытага матэрыялу. Дзякуй!

[@ЮрьевичД]

Вот это другой уровень! красавцы, смотрится совершенно по другому! лайкос жирный

[@РомаСеменов-б1э]

Не ужели еще остались клиенты которые вписываются в такой ремонт? Класс, молодцы побольше бы таких

[@_DarkMatter]

Попытка отличная, но низачёт. 😊 Покажите механообработку плоскости головки. Её опрессовку. Мойку пихла после механообработки. Покажите замену направляющих клапанов, шарошку седел, притирку клапанов. Замеры геометрии пастели колена покажите. Вот прям всё хотелось бы увидеть, от А до Я.

[@Ник07-г4о]

Ага. А как ты проконтролируешь каждый процесс?)))

[@МаксимЩербатюк-й4м]

Варіант гільзовки цього блока крайнє гемор Чого? Того шо гільза з самого низу слабо тримається із-за конструкції блоку....їздить буде але хотілось би побачити замір циліндра знизу і зверху бо доволі часто після гільзовки на цих блоках поршня торохтять юпками в нижній частині....їздить буде ...але професійним слухом чутно шо вони ляпочуть і при розборці гільзованого і не гільзовано мотору зразу видно по юпках...хто стукач а хто ні

[@gds_77]

Вот это огонь! Лучше, чем обычные видео

[@Максим-х4р5ы]

Теперь буду знать, к кому ехать когда захочу движок откапиталить)) отличный выпуск

[@ulugbekchorshanbeyov3681]

Очень приятно было смотреть как он собрал двигатель.

[@ДжонСмит-й4с]

Делаем направляющие из старых болтов гбц и не юлозим. Хороший видос. Лайк и зачёт👍

[@Tehnikus]

в принципе именно так и положено делать.

[@ильяовчиннков]

Михаил Борисович и команда,так держать! Ролик замечательно проработан во всём!!! Как коллега коллеге респект!!!

[@Qweertypeople]

Душевно, спокойно. Без лишнего пиздежа. Как всегда! Спасибо ребят.

[@AllRound81]

Очень медитативно смотреть под спокойную музыку. Спасибо.

[@schrodingers_kater]

Демонстрация выглядит крайне солидно. Видос - топчик.👍

[@СашаПопяк]

Я дуже радий поверненню даної рубрики на каналі! Однозначно лайк!! P.S. Саме через дану рубрику я почав дивитися цей канал!)) Дякую авторам!

[@ДмитрийКопцев-ъ5б]

Очень интересный и смотрибельный контент. Такой формат смотреть - одно удовольствие! Без мата, без разглагольствований на тему какие все вокруг плохие. Просто добротная, профессиональная работа, доставляющая эстетическое наслаждение от просмотра. Ну и если понадобится капиталить мотор - теперь знаю куда обратиться.

[@СергейПопов-я4ж1ф]

Теперь хочется посмотреть запуск этого шикарного двигателя!!!!!! 👍👍

[@sprinterkz1377]

Наконец-то, 651 самый недооценённый двигатель

[@n3u4]

Самый говняный 😐 , из за этого говна люди второй раз спринтер себе не покупают 😂

[@О.Ш-ы9ъ]

Ну если ти купил мотор с пробегом после 500тис или 1милион пробега,тогда может и плохой мотор??!!

[@sergei2529]

@@n3u4 какой из современных спринтеров и каким мотором лучше купить б/у

[@sergei2529]

@@О.Ш-ы9ъвсе б/у машины с скрученным пробегом

[@sergei2529]

Спринтера пяти лет по пол миллиона км на мобиле де а продают десяти лет с двести тысяч у нас

[@TV-vs2nc]

Если головка ложится и на блок, и на крышку - то блок фрезеруется вместе с крышкой, тогда перепад равен нулю и не придется говорить " нам не сложно лишний раз снять крышку" .

[@фио-фио]

Молодцы, хорошо делаете! Подсказка. Когда пользуетесь нутромером и не только, то обязательно делайте преднатяг Индикатора Часового типа в миллиметр (маленькая стрелка на циферблате или полный оборот большой стрелки). Тогда у вас ИЧ будет лучше чувствовать отклонения + и - Опыт работы на авиационном заводе (ремонт измерительного инструмента)😊

[@shadrin_kirill_93]

А что, кто-то этого не делает??😮

[@фио-фио]

@@shadrin_kirill_93 на видео индикатор установлен в нутромер без натяга

[@happytato2383]

110 тис на цьому двигуну наїздив. МB 200 CDI, W246, 2014 рік. Витрати на дизель, оливу, фільтри, резину. Витрати пального в місті 6-8 літрів в залежності від їзди, відстані, світлофорів. Траса за містом 6,1л при 110км/год та 5,4л при 80-90 км\год на рівнині. Особисто я задоволений цим чудовим двигуном. Як і Мерседесом. Фантастично приємна автівка.

[@DalliLIT]

Хочу купить ешку с пробегом 430 тысяч очень боюсь насчет мотора что посоветуете?

[@happytato2383]

@@DalliLIT , я не є спеціалістом по двигунах. Я писав про свій досвід з цим двигуном з пробігом 110 тис. Який він буде на 430 тисячах я не увляю. Тому не можу нічого конкретного сказати....

[@ДмитрийНеважно-р2ц]

@@DalliLIT Моя порада - якщо ціна автомобіля відповідає пробігу - то візьміть з собою спеціаліста який подивиться на роботу двигуна і коробки, і беріть машину. Цей мотор, якщо з ним не сталося ЧП, має ресурс більше пів мільйона. Але повторюсь, купуйте лише якщо машина коштує дешево!

[@ФенстерБлик]

Супер мотор, если знать, как его обслуживать. Пробег более 400000 км. Родной ТНВД, родные форсунки, мочевина работает. Стоит на v class. Может умереть на 100 тысяч, может поехать более миллиона километров (есть такие машины). Знаю машину 870000 км. Никогда не берите машину с отключенной мочевиной, с вырезанным сажевым и тем более без ЕГР. Это конец мотору. Никаких чипов, стейджей и прочей левой лабуды. Если возьмете машину из под человека, который знает как её обслуживать, то можете брать с пробегом в 300, в 400, в 600 тысяч. Если машина с пробегом 100000 и у неё все отключено - мёртвая машина. Обслуживать весьма дорого, но это Мерседес. Вы что хотели? Если денег нет, купи Тойоту Камри старую, откапиталь и катайся на, прости господи, Тойоте. А это Мерседес... Автобус почти 6 метров в длину 3 тонны весом может дубасить по магистрали со скоростью 200 на активных радарах (ноги не трогают педали) и ты ему веришь больше, чем людям в других машинах. Нужно очень хорошо следить за ними, тогда это кайф. По расходу: если загород, то 7 литров со скоростью около 80. Если упороться, то 5.1 на круизе со скоростью 70 В городе около 10 В смешанном 8.9 Если лупасить 189 по ГПС по платкам 14.6 литров.

[@АлексейБесчетников]

Добрый день, подскажите как егр и сажев влияет на ресурс двигателя? Не понял как ни старался, сам собираюсь с него все это удалить, забилось все напрочь за 50т.. мотор не дышит, думаю на пробеге 200+ это больше геморой, картерный газы никуда не денешь

[@DalliLIT]

Здравствуйте завтра еду покупать авто с пробегом 430 можно с вами посоветоваться если успеете о верить конечно же, он купил её с пробегом 350тысяч с Германии и наездил до 390 и не менял не цепь ничего кроме Маслов и фильтров подключал под компьютер мочевина все работает как надо давление на компе в двигателе тоже показало норму что скажите?😊

[@ДмитрийНеважно-р2ц]

@@АлексейБесчетников Ухватил взглядом Ваш комментарий. Я купил инфинити с этим мерседесовским мотором, и сажевый уже вырезан, на пробеге около 110 тысяч по городу, думал скрученный, но по легенде сказали просто вырезали чтоб машине дышалось легче. Признаков скручивания пробега не нашли по всем блокам. Как по мне сажевый не должен влиять особо на ресурс.Если в мотор не лезли, рабочая температура ОЖ и давление масла в норме то что ему будет этому мотору. Да и не волнует меня особо этот вопрос))) Вонь да, напрягает)) Если бы был какой-то способ не сильно дорого убрать эту вонь то я бы прислушался к совету знающих людей

[@dimadima4009]

​@@АлексейБесчетниковПри удалении сажевика и глушении егр заливают в мозги прошивку, разработанную непонятно кем и непонятно в каких гаражах. И, естественно, без тестовых испытаний, прошивки, по сути, правятся тупо по отзывам. А может и не правятся. Никто этого не знает. И сколько этих разработчиков, тоже никто не знает. Но по факту, эти прошивки меняют алгоритм работы мотора. Почему заливаются такие прошивки- так как оригинальная прошивка сделана так, чтобы при отключении, например, сажевика, машина будет уходить в аварийный режим. Для сравнения, возьмите айфон и залейте туда китайскую подделку прошивки. Есть и такие. И да, кстати, при подключении компа у официалов к машине с такой прошивкой, эта прошивка будет заблокирована автоматически, условно, как вирус. И там без вариантов. Потом только заказывать оригинальные мозги из Германии, у тех же официалов, за кучу тысяч ойро, и ждать пару месяцев. Поэтому каждый выбирает сам свой путь

[@ОлександрВойт]

Респект за видео. С нетерпением ждём видео о двигателях Мерседеса . Спасибо

[@MMC_Repair]

Было время - на судовом дизеле протягивали головки, там на каждый поршень идёт своя головка, всего 12 шт. Дизель немецкий. Тянули всей командой. Там гайки под ключ на примерно 100 мм....

[@ДимаКладовщиков-ю7б]

Всё на высшем уровне 👍 хотелось бы ещё видеть первый запуск, перед отправкой, по возможности.

[@alexeyrzm3816]

Отличное видео. Надеюсь после переезда, найдётся место для аквабласта. Отдавал в прошлом году блок на расточку от нивы. Так мне его от масла отмыли, а глина как была, так и осталась. На претензию, получил ответ, мол для чистоты деталей ищи тюнинг ателье с аквабластом. Мы тут ремонтом занимаемся. Да, ремонт был сделан на отлично, по замерам все детали сделаны четко. За это респект. Но такое отношение к клиентам и внешний вид деталей пршедших ремонт просто недопустим. Есть одно пожелание. Когда отдаете детали, приложите бумагу, что-то типа сборочного формуляра, где указаны основные размеры: цилиндра, шеек коленвала, нижней и верхней головки шатуна и т.д. Когда заказал услугу проверки нижней головки шатуна, ответом получил "все в допуске" на словах и всё. Тут грешным делом подумаешь, что деньги за работу берут, а ничего не делают.

[@ЮрийПомаленкин]

Есть случаи, где убивали мотор после аквабласта т.к. попадал песок во внутренности мотора и плохая промывка всё способствовало этому.

[@СергейЧогонов]

Посмотрел на одном дыхании.

[@billiidol8087]

Вы очень часто говорите, затягиваем болты как завод изготовитель. Завод изготовитель затягивает болты ГБЦ одновременно все, а не так как в мурзилке указано!

[@Павел-ж6г]

И добавлю обязательно с отпуском ( затянул ослабил)

[@AntonDanilov-b2g]

Очень круто и формат и то, что делитесь процессом. Макс - находка для канала. Хотя слушать приятно обоих - и Мишу и Макса

[@syanichkin]

коленчатый вал отрихтовали ... максимальный возможный срок службы. Как же хорошо на душе, что можно рихтовать коленвал и всё затянуть с хорошей пастой сладкой как мёд ))

[@tl_0133]

Приятно смотреть как работает специалист 👍 только удачи !

[@АлександрЕгоров-э2о]

Мишаня пусть хозяева присылают видео первого запуска после капиталки тоже интересно как оно что!!! Естественно по возможности )))!!!

[@КонстантинКудашев]

Круто. Молодцы… только сегодня ОМ654 закончили собирать, посложнее этого и информации нет ни у кого

[@bam_61]

У меня вопрос , почему изначально когда отдавали блок на фрезеровку после гильзовки, не поставили крышки переднюю и заднюю, логично их сразу ставить и фрезеровать совместно.

[@VladimirNsK1988]

Жаль не показали как торцевали поршня и забыл еще какой то момент бвло интересно увидеть. Спасибо классное видео

[@ВячеславБоровых-ц8ж]

Классное видео для рекламы, я досмотрел до середины, для меня был важен момент затяжки.

[@СерыйВолков-з5ы]

А вы используете АП мёд или другой какой то😁

[@Ник07-г4о]

Ты иди смотри умника как изоленту намотать😂

[@VK-zh2mv]

Приятно видеть качественную сборку

[@user-xyuser52]

Хотелось бы еще и посмотреть на пуск двигателя, но увы(((( может потом еще видос по капиталке, и сразу пуск.... мне, как и многим думаю, был бы интересен 2.0 CAWA. VAG вообще многим интересен) спасибо!)

[@БорисИ-х5ъ]

@@user-xyuser52 мотору CAWA, более 10 лет, видосов про него снято очень много. Нет там ничего интересного

[@a-6445]

Наконец-то видосики пошли про моторы как всегда всë на высоком уровне популярно расказанно молодцы, а где борис Шаломыч

[@MISHASHARIT]

Докупаюсь до слов😀 Мне кажется что используя автодату, не стоит каждый раз говорить «используя ОРИГИНАЛЬНЫЙ мануал» 😅 Одно слово лишнее все таки ) В целом, все по красоте у вас 👍

[@ДмитрийДонской-е1г]

Завидую тем людям, чьи моторы попали к Мише на капиталку..🙂 По доброму..😊

[@NDAMexanik]

О очередной раз приятно посмотреть на квалифицированную сборку двигателя. Респект.

[@remontmercedes]

Зачем курочить поршни, когда есть оригинальная прокладка ГБЦ увеличенной толщины? Или её тоже мало было? А крышка грм обычно с блоком обрабатывается, если станок позволяет. И ставится крышка ГРМ после поддона, потому что герметик заходит на этот самый поддон.

[@ВадимАнатольевич-п8м]

Оочень приятно смотреть на процесс сборки двигателя, на ваш подход к процессу сборки. Ещё очень хотелось бы увидеть запуск восстановленного двигателя.

[@ruslanmelejik9092]

Где вы дели Виталия Леонидовича, он еще работает у вас? Если нет то как сложилась его судьба? Расскажите пожалуйста

[@Олег-ц7ж6ъ]

И главное чтобы там где будут ставить так же качественно всё сделали

[@antonnovikov877]

Видел супер, хорошо бы из 2 частей сделать: 1 часть разборка дефектовка в реалиях рынка, менять все полностью это накладно не всем по карману, что то можно и оставить если подходит по размеру 2 часть сборка. Ат так просто молодцы супер.

[@eraserrip]

Так круто показали и рассказали, что прям хочется тоже мотористом поработать)

[@Tony-vf7cu]

Вижу, Ходос выпустил новое видео - автоматом лайк! Лучший канал. Миша красавец!

[@user-vovani]

Мастеру отдельный поклон за проделанную работу! Когда будет видос с двигателем Михаила Яковлева

[@haaron666]

Нах он не нужен со своим хламом

[@Ник07-г4о]

​@@haaron666есть такое)

[@ramon_1661]

Отличный формат видео! Всё чётко!

[@СергейАнисимов-к8б]

Здравствуйте ребята, смотрю ваши видосы в захлёб есть чему поучиться и на что посмотреть все круто, и вот решил излить вам душу свою. Живу я далеко от цивилизации, а про технологии дак вообще молчу . Свои машини сам ремонтирую( это машини те что были или есть за мою жизнь) первый был у мня зил 157он был из под леса умотон в хлам вся рама рваная и кривая, деревня долго хохатала надо мной😂 ,а мне пацану в 18 лет было не смешо, но за лето я этот зил перекидал с рамы на раму в одног в агароде конечно без всяких кранов все в ручную кабину, двигатель ну другое передвигал на триноги (это три жердины 4м связаные меж собой с одног канца на верху лебётка как таганок над кастром тир ноги а в середке чайник висит) но зделал и еще на руль гидрачь поставил, и подъёмник на кузов, а когда стал продавать его,то был удевлен что те же мужики что еще вчера смеялись надомной то сегодня стаяли в очередь за этим зилом, а потом были у меня одни старенькие япошки ну я и их сам ремонтил где акпп поменяше или гбц, грм и ходовку ну и инет в помощь вче получалось кулибничать, но тут я решил взять себе европейца (для понимания я живу в забайкалье и они у на редкость арям совсем ) а купил я BMW X5 4,4 320сил 2004г, и конечно снова расмешил паселок ведь у нас всюду япошки все сто заточины по японцев магазины запчастей тоже, ни в Чите ни в Благовещенски не делают их, а у меня акпп ушла в аварию и вот хожу вокру ее и смотрю на ее как на космический карабыль ведь что бы туда лезти сначало надо вче через комп найти неизправности, а я в этом ни бум бум был бы это СТАРЫЙ япошка то я бы взял гаечный ключь залез бы туда и что то зделал, а тут все не могу. Михаил хочу обротится к вам за помощью, нет не ремонтировать мою машину ,а я хочу приехать в ваш сервис и научиться у ваших мастеров ремонту такого типа машин, нет не именно бмв, а в общем европейских . Вы можиье мне помоч ?

[@СашаСев-в9ш]

Жаль правда что сборка без первога запуска) а так все прям на высоте. Приятно прямо смотреть. Как делаются реальные качественные вещи.

[@Олег-ц7ж6ъ]

Запуск ещё бы) молодцы делаете очень качественно

[@alexey9900]

Такое классное спокойное видео и музыка прям в тему. Спасибо,было приятно смотреть.

[@Игорь-и3к8х]

Благодарю тебя, посмотрел твой ролик про ремонт двигателя CFNA С ЗАМЕНОЙ ПОРШНЕЙ ОТ КАКОГО ТО СТАРОГО ДВИГАТЕЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН. ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ОЧЕНЬ ПОМОГ ТВОЙ РОЛИК. ЕЩЁ РАЗ БЛАГОДАРЮ ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Лайк не глядя... Спасибо, Михаил!

[@Lenin177]

Наконец то ремонт Все нормально ребята Очень ждём новых видео и общения Спасибо вам

[@Fa11en_over]

Понравилось специализированное обозначение про нанесение герметика "намазюкать"))

[@АлександрСоколов-й7э8р]

Ходосята! Извините за вульгарность. Это от уважения и любви👍. Молодцы. Так держать🤝

[@ДмитрийСмирнов-с8л3ъ]

Обалдеть! Просто Божественно! Больше таких видео! Я кайфанул! Спасибо большое!)

[@kerya_ch]

Сделайте кап ремонт древнейшего 112-113 мамонта!мотр действительно шедевральный,у меня он прошел 600 тысяч !

[@haaron666]

Я делал лет 5 назад. Уже тогда запчасти хрен достанешь было. Поршни 50т стоили кольбеншмидт

[@ДенисПершин-д3ж]

А куда Виталий делся?

[@НиколаиМалахов-р8я]

Наверное зазнался, или конкуренты переманили-ему не плохую рекламу сделали. Теперь даже лицо не показывают

[@СергейСергеев-и1г]

Отлично снятое, смонтированное, озвученное видео очень технологичного процесса.

[@mighunter9554]

Ролик офигенный!!!

[@Вячеслав-ю4р]

Вот вы выбрали самый простой мотор Мерседес, давайте тогда хотя бы 278 или 157 мотор, интересно было бы посмотреть что то и более свежих агрегатов😊

[@666sotana]

Оч интересно посмотреть рихтовку колена.....

[@Ник07-г4о]

Прессом)

[@LeopoldVohman]

Дрезна - город в составе гор округа Орехово - Зуево, Моск.обл. Любит Миша зрителя потролить на знания)))

[@zini4128]

толково и понятно всё рассказано. но когда он второй раз доворачивал с трубой-было ощущение что может сорвать резьбу

[@DenisRaymonds]

Где я так пропадал!? Когда автор успел так сильно посидеть

[@АлександрШ-е7о]

расскажите подробнее про затяжку болтов ГБЦ особенно алюм. блоков, про смазку болтов и влияние на момент затяжки )) можно на примере м54/52 моторов если попадаются такие, слышал что на них часто срывает резьбу ;( предстоит сам.ремонт

[@Diagnostika34]

А что ты поподробнее услышать хочешь? Покупай динамик + читай манул. Все, что нужно знать....

[@IgorOvdin]

Очень интересно! у меня как раз такой двигатель - Модель двигателя OM 651.921

[@_DarkMatter]

Ребята, а где установка упорных полуколец и замер осевого люфта колена? Где взвешивание поршней?

[@pred444]

Хорошее видео, видно что старались.

[@hodosauto]

Не старались. Это стандартная работа

[@pred444]

@@hodosauto старались сделать хорошее видео :)

[@strlen800]

34:43 в том месте герметика с завода никогда не наблюдал. А вот с завода недотянутые болты крышки уже 3 раза встречал

[@Кузя-ц6ц]

посмотрел с удовольствием. круто! спасибо!! будем ждать новых видео)

[@АбдуллаСухов]

Хорошая работа! А вот над музыкальным сопровождением надо поработать, возможно подошел бы Ramshtaine 😀

[@Евпатийколоврат-с7щ]

Sehnsucht

[@TimuRnPapa]

А расскажите как можно отрихтовать каленый вал с прогибом в 15 соток в ноль? Грели? Чем и до скольки градусов? УЗИ вала делали? Трещин не поползло?

[@KyZZMI4]

Спасибо за этот формат, давно не было, было интересно!

[@Димон-о1з]

Мишка красавчик, так и дальше держать. Удачки вам всем желаю

[@alexlog843]

Спасибо команде за классный контент!!! Что вы думаете за масляный соленоид? И стоит ли ставить заглушку?

[@hodosauto]

Да

[@АлексейШепелев-р2ь]

Мне нравится такое, я хочу быть мотористом!

[@ЮрийБогданов-л1ы]

Картинка, гуут! Но, до меня дошёл слух.... С голосом Истеного Ходоса, получилось бы неповторимо.

[@ДмитрийСычёв-г4э]

Красиво конечно 👍 вспомнилось как сам моторы перебирал в гараже)))

[@Ron077]

👍 очень интересно 👍будущим мотористам как обучающий материал можно показывать 🔥

[@larsnyman3353]

Наконец то! + формат понравился.

[@actyonnew8843]

Торцевать заводские поршни допустимо конечно, не проще было добавить один слой в пакет +0,2 мм и не разбирать цпг?

[@Скобарь60]

Всем бы надо стремиться к такому уровню!эталон!💪👆

[@nikyz9290]

А Леонидыч-то где?

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо за видео. Понравился ваш новый формат. Жду следующих видео по любым двигателям.

[@romanromanov8190]

Хотелось бы название используемых смазочных материалов для сборки.а то герметос прорекламировали,а остальное нет)))

[@НикитаДинисенко-к9в]

в ролике все сказано чем пользуются, уши от грязи прочисти

[@romanromanov8190]

@@НикитаДинисенко-к9в я тебе могу почистить,за одно и глаза,чтоб читал внимательно.

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Огонь, все чётко 👍 Очень жду сборку мотора bmw m57 🙌🏼👍

[@israelkorfer2022]

кто что пишет, якобы он не ремонтнопригодный этот 651 если вкладыши проворачивает то типа все, тю тю блоку... хз . Ходос молодцы, еще бы цены все называли в конце видео и какие работы делались табличкой😊

[@mishar1979]

Интересная работа у мотористов, творческая.

[@АлександрБуряков-д1с]

А где Виталий Леонидович??

[@Marbo306]

О, резиночку на трубке в поддоне поменяйте, на входе в маслонасос. Иначе мотор по трусам посыпется

[@peepinyou]

Интересно цена вопроса? И сколько прошел двигатель прежде чем попал на капиталку?

[@user-77746.]

Скажите владельцу пусть льёт масло 10в40 в зиму с дизельным допуском СК, например для катерпиллер или грузовой Е7-Е9,а летом м10 дм или 15в40 роснефть или ГПН, и ни какой маслянной водички, иначе скоро на капиталку приедет, не благодарите😂

[@Vadim_Shibkov]

У меня такой же мотор, было интересно посмотреть) Работаете очень качественно и вдумчиво)