Ремонт (реставрация) битых пикселей на приборной панели BMW в кузове E38, E39, E53 полная версия.

Полная версия ролика про ремонт приборных панелей BMW в кузове E38, E39, E53. Заменяю шлейф дисплея, проверяю работоспособность панели приборов.
Группа в ВК enginee...
там я отвечаю оперативнее.

[@readersdigest9071]

Спасибо тебе, человек. Без твоего материала я бы вряд ли справился

[@alexanderkuzmich5296]

190 тысяч км пробега это конечно круто)

[@Электроникавдеталях-з7д]

И опять по сути плохой контакт! При этом производитель максимально усложнил разборку устройства! Отличная работа. Из мелких придирок - скальпель в любом случае использовать нехорошо - с тем, что не берёт спирт отлично справляется очиститель контактов или банальная WD40. Инновационное китайское жало - спорный момент, возможно больше пользы будет от хорошей паяльной станции с широким и точным диапазоном регулировки температуры. Удачных ремонтов!

[@Engineerdrts]

Эту "хрень" ничем не отмыть из легкодоступного. Она как бы вгрызается в поверхность тут только механическая чистка.

[@Lexa_BY]

дядька, возьми плиз приборку от е39 и покажи как у тебя получится лучше)

[@h.radican]

Круто!

[@To4kaStilya]

Хорошее видео, спасибо за подробности

[@СергейКачук-к2х]

Цена ошибки равна стоимости новой приборки. Цена работы не будет стоить равна цене приборки. Риск не оправдан, и оправдан только в том случае, что рука набита на нескольких приборках, несколько из них конкретно завалены. Посмотрел ради интереса, буду знать, но делать не буду. Удачи!

[@Engineerdrts]

На самом деле цене нового дисплея со шлейфом, но тут реставрация, внешнее состояние доски на 4+ только из за этого всё и делается. И делалось это не за деньги.

[@Vaso24]

очередной умник предостерегатель, не смеши чужие тапки... когда руки правильные никто "конкретно несколько" приборок не увалит. А кто не уверен - не лезет и не умничает..."делать не буду..."🤣😁

[@vasylsavchenko2310]

Супер

[@auto_1_]

37:46 и какая температура получилась на поверхности резины ? я так понимаю паяльник для прогрева клея, не для припайки дорожек

[@Engineerdrts]

Да для клея. 110-130 градусов Цельсия примерно.

[@АлександрРожков-д1ч]

А что такие шлейфы где то можно купить новые?

[@Engineerdrts]

Да на алиэкспрессе продают.

[@Roadbarons]

Здравствуйте. Вы ремонтируете пиксели ? Где и как можно к Вам обратится ?

[@Engineerdrts]

Здравствуйте. Челябинск.

[@Roadbarons]

@@Engineerdrts я понимаю. Я же могу по почте отправить приборку !? Пришлите пожалуйста контакт для связи.

[@ZOV-t2h]

Всем привет Я разобрался как можно разобрать понель приборов БМВ х 5 е53 и другие безовсяких проплавнений сверлений можно просто и быстро снять стрелочки не повредив пружинки потом всё собирается на место и всё нормально работает пересмотрел много видео как их тут разбирают а доиденственного способа никто и не дагодался что можно без всяких проблем снять стрелки не выдров и не повредив возвратные пружины

[@Engineerdrts]

Снять то можно и карту с вырезом подложить и съемники есть в наличии но их потом их по хорошему надо выставлять на ноль, и как правило есть шанс их завалить.

[@алексейромбаев]

И до чего ты догадался,что другие не допетрили,поделись

[@mastergarage62]

Догадался наебать в комментарии 😅​@@алексейромбаев

[@karenmaktv9083]

Вы поменяли старый шлеф на новый??

[@Engineerdrts]

Да и при чём пришлось менять дважды, или первый шлейф был с утечкой между проводниками или почистил плохо, так как был запущенный случай и остатков старого клея было много на дисплее.

[@karenmaktv9083]

@@Engineerdrts а какой программой ты узнал куда и как подключить прибор для теста на столе

[@MsRADION921]

Какои торкс на болты под дисплеи

[@ВикторКолотинец]

Здравствуйте, с Вами как то можно связаться? По поводу восстановления пикселей на приборной панели е53. Сами с Троицка может подъехать либо привезти приборку

[@Engineerdrts]

Если собираетесь в Челябинск, можно приборку привезти, пишите в ВК vk.com/engineerdrts

[@jefgenius1029]

Скажите, вот на 17:30 минуте, если не отрывать старый шлейф а пройтись по нему паяльничком, не поможет?

[@Engineerdrts]

Нет

[@jefgenius1029]

@@Engineerdrts Спасибо за быстрый ответ!

[@wainveel4858]

Подскажите пожалуйста . Смотрел видео Ремонт (реставрация) битых пикселей на приборной панели BMW соединил спидометр согласно Вашим списком. результате загорелся только ABS и тест 2 не получается .подскажите в чем может быть проблема.

[@Engineerdrts]

Возможно не полностью провели подключение или где то не контакт.

[@bmw8755]

Была проблема такая, я на белой фишке попутал массу вместо 10 пина подключил на 1й пин

[@ЕвгенийГвоздёв-и4у]

Скажите может быть знаете причину потухла лампочка давления масла и не загорается совсем

[@Engineerdrts]

Там светодиод стоит, или что то в панели или провод от датчика отлетел.

[@ЕвгенийГвоздёв-и4у]

@@Engineerdrts объехал около 10 мастеров в 2 Х городах Кропоткин и тихорецк никто ни чего не знает спасибо Алиса есть 🤣они мне перемыкали датчик температуры а давления ниже стоит, точно был обрыв провода около фишки

[@ЕвгенийГвоздёв-и4у]

@@Engineerdrts скачал схему двигателя и увидел что стоит два датчика снял воздух и увидел обрыв

[@Bogu_Djyan]

Стрелки не съёмные или их можно снять?

[@Engineerdrts]

Можно но сложно, и не всегда они потом нормально работают.

[@Vaso24]

@@Engineerdrts нормально работают, ненормально у тех кто пружинки сносит и гнет ось

[@wantedwanted7504]

Здравствуйте, после замены шлейфа не работает подсветка. Цифры все работают хорошо, битых пикселей нету. Только нету вообще подсветки на дисплее. В чем может быть проблема?

[@Engineerdrts]

Сдохли лампочки

[@vania_kindratskyi]

@@Engineerdrts подскажите пожалуста, с приборкой все Ок, пиксели все целые, только проблема в том, что та часть где показывает температуру наружного воздуха тускло светит, не так ярко как остальная строка, проблема появилась недавно, что делать и в чём проблема????

[@saiddiassaidd]

Привет, у меня после замены шлейфа не работает верхняя строка, где показываются пробег, километраж и температура. В чем может быть проблема? Я покупал шлейф с экраном в сборе с алиэспресс.

[@Engineerdrts]

Может экран такого качества, может не совсем точное позиционирование шлейфа, мало вероятно но может и одна из микросхем неисправна, до замены так же не работало, или что то поменялось?

[@No-zk5xn]

решил проблему? тоже после замены верхний ряд не работает

[@saiddiassaidd]

@@No-zk5xn да, у меня щас все ок, в первый раз плохо перепаял. Надо максимально хорошо пропаять, тогда все будет ок

[@To4kaStilya]

А что за жидкости для оттирания клея?

[@Engineerdrts]

Вроде как в видео говорю что ксилол.

[@DANDYLOVE100]

Этот ремонт только для проффи. Для простых людын оказавшись в руках данная плата уже пойдёт в мусорку

[@Электроникавдеталях-з7д]

Да не плата, а вся панель приборов!

[@MsRADION921]

У меня уже одна пошла в мусор 😂😂

[@ruslanlazurko4282]

После того как поменял шлейф и собрал прибор , перестали правельно показывать спидометр тахометр бак и температуру. Почему? Что делать?

[@Engineerdrts]

Если снимали стрелки тогда выставлять их, если не снимали то возможно что то попало в их механизмы.

[@bmw8755]

Схема подключения точно правильная??? У меня только абс горит и всё, тест не могу включить

[@Engineerdrts]

Да много раз использовал. Ну можете по WDS проверить.

[@Engineerdrts]

Две массы 5 плюсов

[@bmw8755]

@@Engineerdrts у вас на видео вы на белом разъеме массу подключили на 9й пин, а на схеме у вас указан 1й. По вдс кстати 9й но я еще не проверял. А так видео 👍 лучшее что я видел.

[@Engineerdrts]

В видео масса 10-й на белом и 1-й на чёрном собственно как и на схеме, если вас смущает перечёркнутый ноль на бумажке то их специально перечёркивают что бы с буквой O не путать. Как то так.

[@DANDYLOVE100]

На самом деле совершенно ненужный дисплей. Без него жить можно. Если б не пробег вообще не нужен этот дисплей.

[@tachoservice]

Море ненужных телодвижений только из-за того, что шлейф на али купил, а на остальной инструмент для съема стрелок почему-то не хватило смелости ))) Кстати, эти китайские шлейфы совершенно не нуждаются в паяльниках для приклейки - достаточно его хорошо прикатать круглым инструментом. Вот тут всё есть по-человечески. kzbin.info/www/bejne/qYbQeoljga95i8k

[@Engineerdrts]

За такое человеческое заказчики не способны платить, поэтому работаем по ситуации.

[@Электроникавдеталях-з7д]

Спасибо интересно

[@Электроникавдеталях-з7д]

@@Engineerdrts Всё дело как всегда в объёмах, если ремонтировать одну панель в год, нет смысла в ките, если каждый месяц уже можно задуматься.