ENGWE P1 - Lei è la MIGLIORE elettrica! (fino a 40km/h!) e soli 630€!

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Күн бұрын

Пікірлер: 41

@lt_tech 4 ай бұрын

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@robertorobi5118 3 ай бұрын

Queste semplici sospensioni anteriori a molla (che non possono essere né regolate nel pre-carico, né bloccate) che durata hanno, fino a quando funzioneranno a dovere? E, quando si guasteranno, sarà possibile ripararle sostituendo la molla? E altra domanda: sarebbe possibile sostituire queste sospensioni con delle sospensioni regolabili e bloccabili del tipo quelle che monta di serie la ENGWE L20 SE?

@lt_tech 3 ай бұрын

Io ho bici con sospensioni a molla che son perfette da più di 10 anni, in ogni caso si possono sostituire o cambiare senza problemi

@robertorobi5118 3 ай бұрын

@@lt_tech Grazie mille per la risposta, tempestiva, tra l'altro.

@robertorobi5118 4 ай бұрын

Eliminando il portapacchi posteriore in ferro e i due parafanghi, ad occhio, di quanto si alleggerirebbe il peso della bici (ENGWE P1), a tuo parere?

@robertocomanducci1279 2 ай бұрын

Ciao, a quanto vanno gonfiate le gomme? Grazie

@tr73tube Ай бұрын

ciao, ma nelle discese in montagna si ricarica la batteria????

@robertorobi5118 4 ай бұрын

Ce la farà questa ENGWE P1 col suo motorino da 250 W, in percorsi di 5-6 km in salita con comuni pendenze del 15-20%, pedalandola muscolarmente con rapporto agile e con assistenza motore livello intermedio 3 oppure 4 (quello prima del max)) a non surriscaldare e bruciare la piccola centralina di 15 Ah e lasciarci a piedi, come già successo ad altre ENGWE con motore ancora più grosso da 750 W? O è una bici da utilizzare esclusivamente in pianura?

@lt_tech 4 ай бұрын

Io la uso regolarmente in montagna, non mi ha mai dato problemi di nessun tipo, le ruote aiutano molto a snellire la fatica del motore, quelle da 750W che avevano problemi erano tutte far bike, sembra poca differenza ma serve molta più spinta

@robertorobi5118 4 ай бұрын

@@lt_tech Grazie per la tua testimonianza.

@robertorobi5118 4 ай бұрын

A tuo parere, sostituendo i copertoni di serie tassellati con dei copertoni più stradali e dunque con minore resistenza al rotolamento, nonostante il battistrada rimanga quello largo da 2.3 pollici, se ne percepirebbe su strada un relativo guadagno in maggiore scorrevolezza?

@lt_tech 4 ай бұрын

Sicuramente si, ma con questi sinceramente non trovo resistenza e viaggio davvero bene

@carbon6509 3 ай бұрын

Io ne ho comprate 2 e nessuna si sblocca non capisco perché

@robertorobi5118 3 ай бұрын

@@carbon6509 Non ti si sblocca la velocità per portarla ai 40 km/h, anziché 25km/h?

@robertorobi5118 4 ай бұрын

Non trovo il video che hai detto avresti dedicato interamente al computer di bordo e relative operazioni di sblocco: non lo hai ancora preparato?

@lt_tech 4 ай бұрын

Ciao, si sono un po’ in ritardo lo pubblico in settimana 😉

@boxesalviniemiliano5942 3 ай бұрын

Ciao ho preso una p1,ma provando a sbloccare la bici,mi scrive p8 e nn fa più nulla ,cosa o combinato 😅

@robertorobi5118 4 ай бұрын

Hai mica provato ad usare il walking assist fino ai 6 km/h non per portare a mano la bici, bensì per avviare la ripartenza in salita da fermo?

@robertorobi5118 4 ай бұрын

A motore spento, pedalandola solo muscolarmente, nonostante i 24 kg e le ruotone larghe quasi 6 cm, trovi la bici relativamente leggera e scorrevole? È passabile, insomma, anche come bici solo muscolare? In strade asfaltate pianeggianti, intendo.

@lt_tech 4 ай бұрын

Ciao, sì sì pedala benissimo

@robertorobi5118 4 ай бұрын

@@lt_tech Si possono sostituire, volendo, i copertoni di serie con dei copertoni più da asfalto, più scorrevoli e con meno resistenza al rotolamento?

@robertorobi5118 4 ай бұрын

@@lt_tech Hai testato, per caso, anche la PVY Z20 PRO? Prezzo simile, meglio rifinita e 2-3 kg più leggera. In un confronto tra le due, ENGWE P1 e PVY Z20 PRO, a tuo parere, quale delle due risulta migliore e perché.

@Gio-gg2ud 5 ай бұрын

Ciao, che pendenze copre ? Arriva ad un 30%?

@lt_tech 5 ай бұрын

Ciao, sì arriva, non a velocità elevate ma da percorrere senza problemi

@robertorobi5118 4 ай бұрын

@@lt_tech Ce la farà questa ENGWE P1 col suo motorino da 250 W, in percorsi di 5-6 km in salita con comuni pendenze del 15-20%, pedalandola muscolarmente con rapporto agile e con assistenza motore livello intermedio 3 oppure 4 (quello prima del max)) a non surriscaldare e bruciare la piccola centralina di 15 Ah e lasciarci a piedi, come già successo ad altre ENGWE con motore ancora più grosso da 750 W? O è una semplice e-bike utilizzabile solo in percorsi prevalentemente pianeggianti?

@lt_tech 4 ай бұрын

@robertorobi5118 la fa senza problemi

@LeoneMessi-pq1bq 2 күн бұрын

fra questa e la touroll s1 quale mi consigli

@lt_tech 2 күн бұрын

100% questa

@LeoneMessi-pq1bq 2 күн бұрын

@@lt_tech ma perché 🤔,chiedo perché ho notato tante persone dire la engwe p1 ma la touroll ha la batteria e motore più potente

@LeoneMessi-pq1bq 2 күн бұрын

@@lt_tech ma perché 🤔,chiedo perché ho notato tante persone dire la engwe p1 ma la touroll ha la batteria e motore più potente

@lt_tech Күн бұрын

@@LeoneMessi-pq1bq Touroll è più pesante, fat tire quindi pesantissima da pedalare non in elettrico, cosa di più , pneumatici se da cambiare molto piu costosi. Serpre perchè è fat meno manegevole, hanno stesso motore e stessa batteria. Enghe ha un computer di bordo moderno turoll molto datato

@LeoneMessi-pq1bq 6 сағат бұрын

@@lt_tech ok grazie