헬멧 사실 때 댓글 달았었는데 핸들이 균일하지 않고 쏠리듯이 휙휙 돌아가면 핸들베어링이 나간겁니다 메인스탠드로 세워서 앞바퀴 들리게 한 뒤 좌우로 핸들 틀어보면 확인 가능해요 저항감이나 걸리는 느낌 없이 균일하게 왕복하면 정상, 텐션이 걸린 것처럼 좌우로 힉휙 꺾이면 베어링 나간겁니다 저 그거 모르고 타다가 시속 60 이상 주행중에 핸들 저절로 휙 돌아가며 혼자 자빠링해서 한 달 넘게 고생했어요ㅜㅜ
@1derfuldays5 ай бұрын
그 때 단 댓글도 다시 달아봅니다 20년 전 쯤 옛날에 중고로 구입한 125cc 스쿠터 핸들의 베어링이 나가버린 상태인 걸 모른 채 타고 다니다가 60~70km정도로 달리던 중에 핸들이 한번에 최대치로 확 꺽여버리면서 혼자 자빠링하는 사고가 난 일이 있었습니다 낙법 비슷하게 몸을 둥글게 말아서 떼굴떼굴 구르면서 충격을 최대한 적게 받은 덕에 심하게 다친 부분은 없었지만 팔다리에 찰과상으로 다칠 수 있는 부분은 다 다쳤더랬는데 홍진 하프페이스 헬멧 덕분에 머리랑 얼굴만큼은 멀쩡했더랬죠 사고 후 벌떡 일어나 X팔림과 멘붕 속에 일단 현장을 수습하고 헬멧을 벗어보니 뒤통수쪽 위주로 갈리고 찍힌 흔적이 정말 살벌하더군요 아 이 헬멧 아니었으면 머리쪽으로 무슨 일이 났을지 모르겠구나...를 절감하며 HJC에 늘 감사한 마음을 갖고 있습니다^^ (저도 머리가 커서 시중에 파는 예쁘고 저렴한 헬멧은 써지지조차 않아서 XL가 있는 HJC제품을 예산 초과해서 구입한거였어요^^) 오토바이 헬멧만큼은 좋는 걸 사는 게 절대로 과한 투자 아니니 제대로 된 착용법으로 잘 착용하고 안전한라이딩 즐기세요 *메인스탠드로 앞바퀴가 들리게 세우신 후 핸들을 좌우로 반복해 꺽어보시면서 좌우 한계점까지 스프링이 걸린 것처럼 휙 넘어가지 않는지 꼭 체크해 보세요 베어링이 정상이면 핸들이 한계점까지 균일한 저항감으로 원하는 만큼만 꺾어지고, 베어링이 나간 상태이면 탄성이 걸린 것처럼 휙휙 돌아갑니다
@user-nj9td7il2u5 ай бұрын
이게 맞는거 같은데요.
@pray4skylark5 ай бұрын
이거 올립시다!
@1derfuldays5 ай бұрын
@@user-nj9td7il2u 좋은데다 컨디션도 최상인 바이크 타고 오신 직후라 감각이 예민해진 상태여서 발견하신 것 같아요
@user-zc7rf5xq5o5 ай бұрын
제 스쿠터가 중간에서 좌우 돌리려 할때 한번 뻑뻑 하게 걸리는 느낌 나고 헨들 돌아 가는건 왜 그런간가여?
@includingyo5 ай бұрын
큰일났네... 결국 스페인에서 기변 병에 걸려서 돌아와 버렸어
@user-ub8jz5xs6f5 ай бұрын
문제가생겼네요 ㅎㅎ
@chan2gim5 ай бұрын
스페인에서 리터급바이크 깔은김에 인수했어야함 ㅋㅋㅋㅋ
@user-dt6wo8jq5m4 ай бұрын
아...불치병인데 그거...
@tommylee62754 ай бұрын
기변해야 고쳐지는 병에 걸렸어요 😂
@superduke1290RR4 ай бұрын
@@tommylee6275기변을해도 고쳐지지않습니다ㅋㅋㅋㅋ 또 그병은 돌아오니까요ㅋㅋ 오직 기추만이 고칠 수 있는 병입니다
@mjmj5925 ай бұрын
스페인에서 맛을 잘못들이셨어...땡겨도 안나가는 느낌은 기변밖에 없습니다.
@fierce-Berseik5 ай бұрын
시승을 너무 차이나는걸 하고 오셨어요... 잠깐도 아니고 ;;; 투어에 트랙 체험 까지 하셔서 빠져나오기 쉽지 안을거에요;;; 달리다 보면 항상 레드존을 찍고 있을거에요...
@adamas74915 ай бұрын
엔진 고장이 아니라, 역체감이라 봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 벌써부터 기변병이라니 큰일이군요 스페인에서 너무 좋은 것들을 타다 오셨어
일단 증상으로 봤을때는 몇가지를 유추할수 있겠는데요...출력면 . 포크 핸들 ) 1. 소기어 그 볼트하나가 더 길어서 소기어를 관통하고 뒤쪽에 간섭이 있어서 출력이 떨어질 가능성(희박하지만 점검필요, 전에사용한 볼트와 길이가 비슷하다면 전에 사용하신 와셔를 다시 장착하시고 볼트를 조여보셔요) 2. 저단에서는 원래 힘이 좋고 속력이 저속이지만 고단에선 힘이 적은대신에 고속으로 운영되는 기어 특성때문에 그렇게 느껴졌을수도...(다분하고 확인필요시 달려보셔야됩니다) 1)핸들 같은경우에는 포크액슬을 잡아주는 차대(프레임)목부분이 있는데 그곳에 고정너트가 올바르게 조여졌나 토크체결이 됬나를 확인하셔야 합니다 그럼에도 확돌아가면 포크액슬 베어링을 점검하셔야 합니다(스티어링 스템베어링) 2) 2~3단 이상 주행시 특정속도에서 핸들 털림(진동x)이 있다면 반드시 점검해야합니다, 애초에 오토바이가 고속 주행 이륜 이다보니 조향각이 적고 한계가 명확하기 때문에 확확 돌아가는게 느껴지긴합니다. ※이륜 특성상 자전거도 그렇고 가고자 하는 곳을 바라보고 몸을 기울이면 핸들을 크게 틀지 않아도 충분히 갈수 있습니다, 타이어는 마모도를 보고 교환을 하시는것이...
중고 바이크 사서 일이 점점 커져가는 과정들을.... 중국산 바이크 가격 정도 나왔을 것 같은..ㅋ 대단하십니다..
@user-pc3hf3uy9d5 ай бұрын
유통센터오셧네 ㅎㅎ 3단지에 가시면 큰단지쪽에있슴당지금가신곳은 2단지 ㅎ 뭐 크게 분류대충해드리자면 1단지는 이것저것 모여있구요 2단지는 대부분 전기쪽 3단지는 철강쪽,공구,볼트,체인 뭐이렇게 보심되용
@inchoel825 ай бұрын
진심 컨텐츠 화수분 ㅋㅋㅋㅋㅋ 다 고치고 가와사키 RS 사셔서 또 컨텐츠 뿜뿜 하면 될듯여!!!
@sungjunmaeng78475 ай бұрын
오토바이는 고회전 엔진이기 때문에 초반 저속이나 예열이 필수입니다. 엔진내구성이 자동차의 3/1, 4/1 정도입니다. 특히 노후 바이크의 경우 처음부터 풀스로틀하면 엔진에 무리가 가겠지요..
@ninesoia93794 ай бұрын
8:41 그건 바람 들어가기전이나 그렇게 소리나는건데 저거보다 좀더 길게납니다. 걍 정상적으로 다 들어갔다고 알림소리 나는거
@Kyun00004 ай бұрын
또... 그 오토바이...?ㅠㅠ 이젠 그냥 보내주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정산 건강엔 좋으시겠지만 정신 건강엔 안좋은 오토바이 같아요 😂
@user-rx7dk6gy7w5 ай бұрын
핸들이 휙휙 돌아간다고 느끼살경우 배어링 삼발이 타이어 등 복합적이긴 한데, 정립식 쇼버의 특징이기도 합니다. 정립식은 편안한 핸들링(셀프스티어링이 강함) 도립식은 스포츠성에 중점을 두고 있어요- 로드윈은 정립식. 저같은 경우 정립식이 편하다던데. 햔들이 휙휙 돌아가서 불편하더라구요.
@gundamucop5 ай бұрын
안녕하세요 타이어가 출고 타이어라고 하셔서 노파심에 적어 봅니다. 타이어 마모가 약간 편마모가 나거나 가운대 만 달아지고 양 사이드가 많이 남았거나 하는 식으로 일부만 마모가 되고 나머지는 마목가 적을시 벨런스가 무너지면서 핸들이 그런 증상인 나올수가 있습니다. 그리고 년식이 있으니 스템 베어링 구리스업 작업 해주시는거 추천드리고요 프론트 포크 오일도 썩었을테니 교환 해주시는게 좋아요
@user-bp9ed4hy5m4 ай бұрын
650cc가 취미 일상 모두 만족할만한데요.. 1000cc오시면 더 좋긴한데 연비가 심각하게 내려갑니다 ㅋㅋ
@user-nj9td7il2u5 ай бұрын
원래 125cc가 약간 오르막에서 60키로로 속도가 줄어들 정도로 힘이 없습니다. 저는 셀프 스티어링 나면 공기압 맞추면 좀 줄어들긴하더라구요.
@user-ss9cl1ck1v5 ай бұрын
소기어 볼트가 양쪽이 다르니 밸런스가 틀어졌을 것으로 보입니다. 작아서 잠시는 크게 체감되지 않을 수 있으나 장기적으로 좋을 것은 없을테니 반대편도 같은 볼트로 바꾸세요.