김알자를 통해 엔진오일에 대해 많은것을 알게되었습니다. 특히나 강병희 선임연구원 님의 설명이 아주 적절하고 알아듣기 좋게 설명해주셔서 좋았습니다. 뱋희야 됏나?
@kph6657 жыл бұрын
냉각이 안되면 실린더랑 피스톤등 내부 부품들이 열팽창해서 고착되어 움직이지도 못할 정도로 빡빡하게 되죠 속칭 찐빠라고 하죠 그럼 폐차하거나 엔진 통으로 수리나 교체를 하거나 해야합니다..그러니 교환주기 넘기지 마셔요
@seongsik76667 жыл бұрын
우와 진짜 간만에 김알자
@이재민-y8l7 жыл бұрын
정말 유용한 내용이었습니다. 오일에 대해 막연한 정보만 접하다가 영상을 보니 신세계네요
@chojovi7 жыл бұрын
김알자 너무 좋습니다~~~ 자주자주 해 주세요~ 김한용기자님 설명은 정말 귀에 쏙쏙 들어오는데...저는 전기차 유저라 이번 김알자는 살짝 아쉽네요~ㅎㅎ
@luvlywookyi7 жыл бұрын
베이스 오일이 다 sk꺼가 많았나니. 오늘 제대로 알고 가네요 ㅎㅎ 감사합니다
@98hynn4 жыл бұрын
Sk루브리컨츠가 3기유 생산량 세계1위 입니다
@보리랑-q8x7 жыл бұрын
1리터에 너무 비싸게 파는 외국 오일 쓸 필요 없구만. 우리나라 제품 씁시당~
@1tomahawk7526 жыл бұрын
Sung Kang 규격이 뭘 말씀하시는지 설명좀...GF, SAE,자체제조사 규격만 맞으면 되는거지 그거 말고 다른게 있나요? 그리고 그걸 충족못하는 국산오일은 없을텐데요. 1만원도 안하는 1리터짜리 국산 오일이면 시중에 판매되는 자동차에 커버가 안되는 오일이 있나요?? 종말 궁금해서 그럽니다.
@1tomahawk7526 жыл бұрын
Sung Kang 그게 무슨 말인가요? (참고로 샤오미 전화기는 통화품질도 안 좋아요) 인증을 여쭤봤는데요?? 정품의 개념이 뭔가요? 토요타 순정품 엔진오일은 사업소에 가면 있겠죠. 무주지포트 가서 직접 고치는게 왜 나오나요?? 레이싱대회 인증오일이란게 돈 가장 많이 내는 회사 홍보해주는 오일이죠. 월드컵에 현대차가 후원해서 광고판 나오듯이...ㅋㅋㅋ 규격인증이랑 정품이랑 혼동하시는 거 보니...수준 알만 하네요.
@bw71057 жыл бұрын
정말 유익하네요. 이제는 무조건 합성유입니다.
@BlackPepper-agagil7 жыл бұрын
정제기술로는 한국이 최고수준인건 확실하죠
@happymomtv72134 жыл бұрын
손정민님 따라 인사드립니다 새해 복많이 받으세요~~^^
@내숭은5 жыл бұрын
진짜 좋은 컨텐츠네요 가성비를 중시해서 국산오일 쓰는데 제생각이 맞았네요 그리고 x9 xtop이 비싼이유는 등급승인이였네요 정한용기자님은 엄청난 인맥이시네요 메이커만 보지않았으면 좋겠네요 알뜰한 소비하시길
@bsy24212 жыл бұрын
등급 승인 때문이라고 착각하는데 등급승인 뿐만이 아니라 등급 통과하려 물성 성분도 다름, 당연히 더 비싼 성분을 넣어야하고 쬐금 넣은걸 많이 넣어야하고..
@torygruu7 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다^^ 지크에 대한 새로운 사실이네요.
@xanaduz765 жыл бұрын
모빌 쉘 모튤 등등 여러가지 써봤는데 지금은 지크탑만 쓰고있습니다. 확실히 성능이나 가격적인 측면에서 좋습니다. 말씀하신대로 에스테르기유는 내구성이 짧다는건 예전부터 들었었네요. 완전 레이싱용이라는...
@소은처사2 жыл бұрын
아주 수준있는 콘텐츠를 봤습니다. 감사합니다.. 엔진 오일 선택에 많은 도움이 되었습니다.
@이상훈-m6k1e7 жыл бұрын
방송 퀄리티가 놀랍습니다. TV에 어느 한 프로그램을 시청한듯 합니다. 잘봤습니다. 신뢰하는 모터그래프트 응원합니다 !
@imaginationfactory24687 жыл бұрын
초반부보고 김기자님이 스폰 수법에 걸려든게 아닌가 싶었는데, 끝까지 보니 그것이 아니였네요. 유익한 강의였습니다^^
@fdjy70375 жыл бұрын
엔진오일 잘 몰랐는데 한방에 탁 치고 해결하고 갑니다 감사합니다 정말 유익한 영상이예요
@HJJDJSGH7 жыл бұрын
엔진오일역할을 배울당시 선생님께서 남자와 여자가 관계와 비유해서 설명해주셔서 10년이 지난 지금도 아직도 잊혀지지 않고 기역이 잘 나네요ㅋㅋ
@salieristrikesback7 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. GS 킥스파오 화이팅!
@theend00875 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yhkim-oo1rf7 жыл бұрын
간만에 반가운 영상
@erzenico7 жыл бұрын
언제나 좋은 정보 감사합니다 ㅋ 마침 엔진오일 궁금하던 참이었는데...
@BOBmaro7 жыл бұрын
김일성 드립에 잘보고있던 저는 할말을 잃고말았습니다. 고정해서 아재개그 주의공지로 써주세요.
@sur98287 жыл бұрын
js Park ㅋㅋㅋ고정됐네요ㅋㅋㅋ
@lowec60727 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Caffelattei7 жыл бұрын
오... 엔진오일 왜 신경써야하는지 잘 알았습니다~!! 지크 PPL같지만 그래도 이렇게 유익한 PPL은 감사요!
@suhwan93127 жыл бұрын
많은 걸 알려주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 김일성 드립이 있긴 했지만 정말 엔진오일에 대해서 많이 알게됬습니다 감사합니다!!
@BlackPepper-agagil7 жыл бұрын
솔직히 가솔린엔진은 덜하지만 디젤엔진은 오일교환하고 바로 빼봐도 새까매요
@hwjkim7 жыл бұрын
ᄒ그랑빌오빠 걍 쓰셔도 무관 ㅋㅋㅋㅋ 안까매질때까지 해봐야 하루 타면 까매짐...ㅋㅋㅋ
@신승환-x1q7 жыл бұрын
교환후 1주일 과 6개월이 크게 차이안남 ㅋㅋ
@Na-yg9jd7 жыл бұрын
디젤은 시동키는 순간부터 까매집니다
@chojm23337 жыл бұрын
사실....정석적인 오일교환할때는 엔진오일 최소 한통은 버리는 용도로 써랴하는거에요..무슨말이냐면..대부분의 정비소 공업사에서 오일교환 해달라고하면 오일을 뽑은다음 그냥 새오일을 채워주는데...사실 오일필터나 오일탱크를 깨끗하게 비운다고 에어불고 뽑아내고 해봐야 잔유가 결국 남게되요....거기다 새오일 부어봐야 헌오일+새오일 이상은 안되는거죠....그래서 엔진오일 1리터짜리 한두통은 버린다 생각하시고 남은 잔유를 깨긋하게 씻어내린다음에 엔진에 새오일을 채우는게 맞는 방법이에요....다만 그렇게하면 엔진오일 한번 갈때 10만원 이상 깨지겠죠? 그래서 그냥 타협한 결과물(엔진제조사나 오일제조사도 이문제를 감안해서)이 7천 내지 1만 키로에 갈아라 하는거구요 ㅋㅋ
@wrami7774 жыл бұрын
@@chojm2333 말한대로 간다면 얼마나 탈 수 있나요?
@minsokshin7 жыл бұрын
영상 잘 보고갑니다. 엔진오일에 대해서 많이 배웠어요 ^^
@mikyoung12344 жыл бұрын
저는 개인택시입니다 SK 합성유만 씁니다 (zic) 4년된 소나타 27만키로 엔진 조용하고 상태 좋습니다 또 한가지 에어크리너 잘 털어 줘야 하구요 엔진 상부(헷도) 에 이물질 안 들어가게 하는것 중요합니다 !!!! ( 엔진 내부로 이물질 유입시 센드페이퍼역활.)
@호박이야7 жыл бұрын
12년차 튠차량 애호가로써 엔진오일 선택은 "운전성향의 적절한 점도, 최신규격선호, 그리고 합리적인 가격"입니다높은 인지도와 높은가격대의 무한한 신뢰만 믿고 쓰다가 낭패 많이본 1인 입니다참고로 요즘은 3가지를 만족하는 4리터짜리(1~2만원떄) 또는 리터당 1만원 이하의 엔진오일을 만족스럽게 사용합니다
@달위니-h2x5 жыл бұрын
이분 저랑 같은 인생
@johnnyjourney7 жыл бұрын
처음에 막연한 광고일려나했는데 정말 꿀정보네요 이번계기로 선입견이 사라질듯 ㅎㅎㅎㅎ
@soupersoundJ7 жыл бұрын
이번 편 진짜 최고네요!! 정말 정말 많이배우고 알게 되었어요. 엔진오일 교체주기에 관한 연구원님의 의견도 영상에 있엇다면 좋았을텐데... 그건 다음편에서 알려주실거죠?? 역시 믿고 보는 모터그래프!!! 항상 응원합니다!!!
@스눕히-j5y7 жыл бұрын
재밌게 봤습니다. 엔진오일은 잘 몰랐는데 많이 배워갑니다
@최부용-n8n7 жыл бұрын
감사합니다 유용하게 잘보고 있어용^^
@ShanaMV4 жыл бұрын
라벨실만 있는 수입오일도 많죠. 수입오일 분석 돌리면 sk오일이랑 같은오일이 천지.... 거기다 미국쪽은 2기유가 주력입니다. 반합성유급 2기유+3기유가 많고 수입오일에서 나오는 합성유로 나오는 대부분의 3기유는 SK, S오일이 주력이고 31:30에 나오는 제품 승인규격이 왜 수입오일에서도 나오냐하면 SK에서 이미 승인받은 레시피를 통채로 구매합니다. 그리고 자기네들 라벨만 갈아붙여서 포장하면 비싸게 팔수있는거죠. 추가로 0W에는 3기유로 만들수 없으므로 파오 (4기유)가 일부 들어가므로 더 고급오일입니다.
@jamesson26357 жыл бұрын
저도 이제껏 합성유가 더 저렴한 건 줄 알았네요. 새로 산 제 말리부가 지금 4,200km정도 달렸는데 이번에 꼭 지크로 넣어달라고 해야겠군요.
@ShanaMV4 жыл бұрын
지크 자체가 합성유입니다.;;
@98hynn4 жыл бұрын
말리부는 gm순정유 넣으세요
@gs0-t4y6 жыл бұрын
거의 낚시 수준에 낚여서 들어와 대박 정보 보고 감니다낚이고 득템한 기분입니다~ㅎㅎㅎ진표 형님 노래는 언제 부를 겁니까 너무 반가 왔어요~ㅎㅎㅎㅎㅎ
@TiningVillain3 жыл бұрын
단어의 의미만으로 보면, 합성유라 하면, 그룹4기유인 PAO 기유부터 말하는것이지만, 모종의 히스토리를 통해 그룹3기유 부터 합성유라 부르게 됩니다. 일부 카센터에서 광유가 어쩌구 저쩌구.. 하면 그 카센터는 믿고 거르시면 됩니다. 요즘은 거의다 그룹3기유에요. 광유는 그룹2 기유를 말하는데, 오히려 이거 구하기가 더 힘들어요.
강병희 연구원님 힌색 까운이 너무 잘 어울립니다.영상 잘 봤습니다. 평소답지 않은..모습에 감탄을...RAYS휠도 좀 낑구시고.. ㅋㅋ
@알제이-j8q5 жыл бұрын
지크 직원분과 지크 스폰받는 김진표님의 광고 잘 봤습니다. 엔진오일에 대해 잘 배우고 나니 gs 킥스파오 사고싶어졌어요.
@pjs64094 жыл бұрын
몰랐던 정보 감사합니다 👍
@pinkpanther00987 жыл бұрын
광고인 거 알겠는데 꽤 볼만한 광고네요. 유익합니다.
@zk29466 жыл бұрын
국민이 중국산을 무시하고 미제 일제 독일제를 찬양해버릇하다가 이젠 국산까지 못 미더워 하니.. 이런 충격적인 사실을 알고 가게 됩니다. 이 영상이 널리널리 많은 사람들에게 전파되었으면 좋겠네요.
@얍얍얍-w3f7 жыл бұрын
오랜만에 김알자라니...! 너무 반갑습니다!! 자주 올려주세요ㅠㅠ
@박지웅-l9q7 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 유익한 시간이었습니다
@yokomoi7 жыл бұрын
오일에 대한 여러 궁금점을 알려줬네요 잘봤습니다..ㅎ
@이얏호응-n4g7 жыл бұрын
오늘부터 국산오일 쓰겠습니다. 많이 배우고 갑니다.
@김스웩-e4v7 жыл бұрын
아 정말 정말 좋은방송 봤습니다 대한민국 지크 오일이 세계 최고이면 오일시장을 선두 하는줄은 몰랐네요 이제 지크만 넣어야 겠네요^^
@bluedolphin007 жыл бұрын
알찬 내용의 엔진오일 강좌네요!
@외밤톨이7 жыл бұрын
이건 진짜 대박정보네요. 이젠 외국제품 비싸게 안사고 국산 써야겠어요. 돈 아까워! ㅜ ㅜ 이제라도 알았으니 다행이네요.
@총쏘는커피숍사장5 жыл бұрын
말리부 2.0터보 타면서 이 영상을 본뒤 지크 탑으로 1년동안 두번 넣어봤네용~ 쉐보레 공업사가 아니라 오일교체이력이 안남는다는 점이 차팔때 설명해야할 부분이 될것 같구용.. 순정과 같은 점도로 넣었는데 변화된점은 오일압 평균이 좀 올라갔고, 냉간소음이 꽤 많이 줄었어요 이건 체감이 됩니다.. 다만 그 외에는 순정오일과 큰 차이를 못느꼈어요 뇌피셜로는 좀 더 오래된 대형세단에게 좋을것 같네요 ㅎㅎ
@김도케7 жыл бұрын
외산 상관없이 점도 높은것쓰면 일단 조용해요. 그런데 연비 떨어지고, 오일순환에 오히려 불리 할 수도 있으니 여러모로 생각해보고 써야되지요. 잘못하면 엔진 망가질수도..
@Na-yg9jd7 жыл бұрын
김도케 외산이라고 전부 점도 높은거 처럼 말하는데 낮은 제품 수두룩 빽빽합니다. 점도는 각자 취향에 맡게 쓰면됌. 평범하게 탄다면 그냥 순정 오일 넣는게 제일이다.
@Na-yg9jd7 жыл бұрын
터무니없게 점도 높은 오일 아니면 엔진 내릴정도는 아닙니다... 그건 본인이 차량 관리를 못한겁니다.
@샷시닥터하자보수전문4 жыл бұрын
큰도움 되었습니다~!!!
@장송학-h7y7 жыл бұрын
같은 SK인으로 , zic가 자랑스럽네요!! 앞으로도 쭉~~ zic로 갑니다 ㅎㅎ
@Ulsan_813 жыл бұрын
오토바이에도 지크 넣어도 된다는거죠? 오토바이는 기관이 다 가솔린이지만 알피엠은 자동차보다 높게쓰죠
@이까리-p2l5 жыл бұрын
점점 소비자들이 국산 엔진오일에 신뢰가 쌓여가고 있는걸 온라인상에서 느낍니다
@전목사이비7 жыл бұрын
괜한 선입견때문에 해외제품만 넣었었는데. 약간 홍보삘 느낌도 있지만 몰랐던 지식들 많이 배우고 갑니다.국내 제품으로 이번에 넣어봐야겟네요. ㅎㅎ
@dong02817 жыл бұрын
연구원분 sk 홍보팀 소속이래도 믿겠어요ㅡ 깨알홍보네요 ^^ 좋은 정보감사드립니다. F20 120d 타고있고 지크 x9 ls 5w30 넣어봤는데 그느낌과 가격이 상당히 만족스러워 다음에도 넣을려구요~~
@youngslol7 жыл бұрын
최근 모터그랩 영상 중 최고 영상입니다!
@user-charisma6 жыл бұрын
아하....정확한 해설이네요... 제품 설명과 기업 홍보가 좋은 제품 싸게 쓸 수 기회 제공이라면... 우리 기업 우리가 알아줘야죠.. 지크 써서 싸지만 엔진 더 안망가지면 써야죠...레이서도 아닌데.. 웬만하면 현기차 타고 지크 쓰는 게 이득일듯
@케이시앰디5 жыл бұрын
앞으로는 비싼 외국거보다 더 나은 성능을 가진 국내제품을 이용해야겠네요^^ 좋은 정보 감사합니다.
정말 유익하고 재미있는 영상이었습니다. 진표형 나오니 너무 반갑네요. 자주 모터그래프에 출현해주시면 좋을꺼같아요.
@뼝아리-u3g6 жыл бұрын
넘 재밌어요~ 유익해요 ㅎㅎ
@아스카라-n2h7 жыл бұрын
항상 고민이었는데 엔진오일만큼은 확정이네요!! ㅋㅋ
@김영수-h4b5v3 жыл бұрын
5녕정도 지난 영상이지만 큰도움됩니다.
@k26873ify7 жыл бұрын
좋은 정보입니다^^ good
@Beakdongcheul4 жыл бұрын
저도 지크x7 인터넷 최저가로 한박스씩사서 자주가니까 좋던데ㅎㅎ 지크 좋아요!!! 넘버가 오를수록 첨가제가 좀 더 들어가겠죠?
@TV-nk3dq6 жыл бұрын
외국에 살다 보면 우리나라 제품이 정말 좋다는 걸 더더욱 알게되는거 같아요 ^^
@user-Estrella-O.N.C.A6 жыл бұрын
근데.... 오일팬 부분에 벽이 있는데...(경사로 주차후 시동걸때 와 같이 엔진오일이 한쪽으로 쏠려, 그 상태에서 시동걸었을 경우 오일 공급 차질을 방지를 위해) 오일 교체시 플러싱으로 벽 옆에 남아 있고, 다른 부위에 남아있는 잔유까지 제거 하는게 좋을까요? 안좋을까요? 매 교체마다 플러싱을 할 경우 오일팬 바닥 코팅 볏겨지는 경우도 있긴 있던데... Ps. 영상중 정비사가 차에 관심 없는 분들이 싼거 찾는다?? 음... 저는 차에 관심은 많은데 싼걸로 매 주기인 5천 마다(혹은 가혹주행 했다 싶으면 4천5백 km) 칼같이 갈아줘도 합성이랑 큰 차이는 못느끼겠음... 2.2 R 디젤이라 엔진오일 첨가제 넣는 순간 합성이나 일반 가장 싼 꺼나... 느낌 별 차이 없는듯.... 이건 예전에 가솔린 LPG 다 타봤지만 몇일만 조용하지 1주일 지나면 교체 전이랑 비슷한듯....
@김피디-t7n2 жыл бұрын
베이스오일은 같겠지만 회사마다 좋은첨가제를 얼마나 잘 배합해서 좋은 성능을 만들어 내느냐가 중요한것 아닌가요?
@pakrsihyung7 жыл бұрын
정말이지 난데없이 김감독님이.......ㅋㅋㅋㅋㅋ
@남윤남복4 жыл бұрын
좋은영상넘좋았네요 지크합성오일세계최고네요!!!좋~구독쏨니다
@crmy12206 жыл бұрын
정말 좋은 정보 감사합니다. 합성유에 대한 공부 제대로 했습니다. 그러면 연료첨가제에 대해 궁금증이 생기는데요. 추후 방송 기다리겠습니다. 그리고 zic으 경우 교환 주기는 얼마가 적당한가요?
@minseonlim65673 жыл бұрын
집에 차 두대중 가솔린 차는 지크탑 쓰고 있는데, 디젤 차는 C1 규격입니다... 지크 상품중에서 C1 규격이 없네요
@TV-ci1yl4 жыл бұрын
👍👍 아 그런거였네요 ㅎㅎ 알기쉽게 잘하시내요
@현종e5 жыл бұрын
저오일들은 그냥 보통운전자들한테는 좋지만 극한으로 주행하는 차량같은경우에는 안쓰겟죠.. 대회차량들이 저오일을 써서 인증해주지않는이상
@dpf_34615 жыл бұрын
깐깐한 고객이 명품을 만듦니다! 좋은 정보 감사합니다!
@OrCI오스7 жыл бұрын
10년 전부터 sk 에서 생산 해서 납품 한다고는 알고는 있었는데... 영상을 보니 몰랐던 내용까지 알게되었네요...
@kjwook17 жыл бұрын
존나게 유익한 영상입니다. 감사합니다.
@sehyukp6 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다~ 좀 더 깊고 세부적인 부분까지 들었으면 더 좋았을텐데 아깝네요~
@haeuk6 жыл бұрын
기유 중 단1% 즉, 스포이드로 한방울만 떨궈도 광유를 합성유로 불를 수 있는게 업계인데 지크의 합성유 농도는 어떤가요? 또, 엔진 오일은 기유+첨가제라고 할 수 있는데, 제가 알기론 엔진 오일의 성능은 첨가제에서 모두 나온다고 해도 과언이 아닌데, SK가 전 세계 모든 오일 회사로 기유를 납품한다 하더라도 성능은 각 회사의 첨가제에서 나온다고 생각 할 수 있지 않은지요? SK의 정유가 아닌, 지크가 엔진오일로서 특별한 점에 대해서는 뚜렷한 답은 안해주신 것 같습니다.
@김형준-f4t6 жыл бұрын
Haeuk Chung 첨가제만 파는 회사가 있음 패키지로 팜 임피니움,루브리졸 패키지 등등 기유랑 섞는 비율까지 다알려줌 오일 메이커에서 자체적으로 첨가제 배합, 개발하는게 아님 걍 기유사다가 해당 인증 첨가제 패키지 사서 섞으면 규격만족하는 오일이 되는거임
@JYC7 жыл бұрын
좋은 정보와 지크 다시보는 영상이 되었습니다 감사합니다.
@freshgarden44076 жыл бұрын
504.00이 503.00/503.01대체이자 EU6향 제품이고 507.00이 Low SAPS라면, 가장 높다기보다는 가장 최신이라고 설명해야 되고 덧붙여서 아래 등급에서는 점도만 같다면 사용 가능하다는 내용이 있었다면 좋았을 것 같습니다!
잘 모르는 사람을 위한 영상이니, Ash는 재, sludge는 그을음 또는 침전물 같은 식으로 연상이 잘 되는 말로 표현해 줬으면 좋았을 듯 합니다. 직업이 일반인에게 정보전달을 하는 직업이니까요. 강의 전에 한번 사전 찾아 보시면 보는 사람의 궁금증이 더 적을 듯 하네요. 자동차 업계 전문용어라서 외국어를 그대로 쓴 것인지는 모르지만, 표준어라는 것이 우리나라 사람이라면 쉽게 알아들을 수 있도록 정해놓은 말이니까요.
@ClassicGamseong7 жыл бұрын
가격대가 비싸도 사람들이 많이 추천하는 해외 브랜드 오일 썻는데 굳이 그럴필요가 없었군요
@se_hyunJang4 жыл бұрын
39:54 아.. 이때부터 지크레이싱에 대한 설명을 찾을수 있나 했는데... 배속으로 음성변조 처리가 되다니... ㅠㅠ