😍Entdecke die neue V-Klasse: Der ultimative und direkte Vergleich

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Күн бұрын

In unserem brandneuen Video stellen wir Dir die nagelneue V-Klasse von Mercedes-Benz vor! Begleite uns, während wir einen direkten Vergleich zwischen dem neuen Modell und seinem Vorgänger ziehen. Joschka wird dabei von unserem Transporter-Experten Malte unterstützt, um Dir alle spannenden Neuheiten und Veränderungen zu präsentieren.
🔍 Wir starten bei der Front und gehen zunächst auf die verschiedenen Ausstattungspakete ein, bevor wir uns dem äußerlichen Design zuwenden. Vom Kühlergrill bis zu den Leuchten zeigen wir Dir jede Veränderung im Detail - einschließlich eines exklusiven Details, das Du nicht verpassen solltest!
💼 Anschließend werfen wir einen Blick auf die Seite der beiden V-Klassen, untersuchen die neuen Details und nehmen sogar die Schlüssel unter die Lupe, um ihre Funktionen zu präsentieren. Natürlich werfen wir auch einen Blick in den geräumigen hinteren Innenraum und erkunden seine Neuheiten.
🔙 Bevor wir zum Highlight kommen, dem vorderen Innenraum, betrachten wir noch das Heck der beiden V-Klassen und den Kofferraum. Und hier haben wir einen zufälligen Hack, den selbst unser Experte Joschka noch nicht kannte!
✨ Jetzt aber zum Höhepunkt: dem vorderen Innenraum! Hier hat sich nicht nur das äußere Design geändert, sondern es sind auch jede Menge neue technische Dinge dazugekommen. Vom Lenkrad über den Tacho bis hin zum großen Bildschirm - wusstest Du das die neue V-Klasse jetzt ein Fahrassistenzpaket besitzt? Und vergiss nicht die neuen Features wie die Ambientebeleuchtung mit noch mehr Einstellungen und den Energizing Comfort, die das Fahrerlebnis in der V-Klasse auf ein neues Niveau heben!
Bereit, die V-Klasse in neuem Glanz zu erleben? Schau jetzt unser Video auf meinandersTV an und werde zum V-Klasse-Experten! 🌟
Kraftstoffangaben:
Mercedes-Benz V-Klasse 300d Neu | WLTP: Kraftstoffverbrauch
kombiniert: 8.4-7.2l/100 km: CO2-Emissionen kombiniert: 222-189 g/km
| CO2-Klasse: G | auto-anders.de/rechtlicher-hinweis
Mercedes-Benz V-Klasse 300d Alt | WLTP: Kraftstoffverbrauch
kombiniert: 7.3 l/100 km: CO2-Emissionen kombiniert: 191 g/km
| CO2-Klasse: G | auto-anders.de/rechtlicher-hinweis
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Kapitel
00:00 Intro
00:23 Front
08:14 Seite
16:01 Heck
20:58 Innenraum
38:03 Outro
#mercedesbenz #meinanderstv #mercedes2024 #vklasse #neu #van

Пікірлер: 30

@moritzbayer9183 Ай бұрын

Generell ist der Vergleich Neu gegen Alt super gelungen und praxisnah. Ich bin ein Riesen V-Klasse Fan und hab schon mehrere 100.000Km damit fahren dürfen. Was ich überhaupt nicht mag ist das indirekte hochloben der Einsparpolitik des Konzerns. Zur Mittelkonsole: Ja es ist wunderbar, dass man von den Vordersitzen die erste Sitzreihe von innen erreichen kann und ja, der Kühlschrank war klein. Nur hatte die Mittelkonsole den unschlagbaren Vorteil, dass dort vernünftige Cupholder untergebracht waren und man konnte die Kids in der ersten Sitzreihe mit USB Anschlüssen / Steckdose (Strom) versorgen. Das ist doch einfach Mist, dass man hinten keinen Strom hat. Zudem wird bei jeder Modellpflege das Burmester schlechter. Und Nein, es liegt nicht am Innenvolumen der V-Klasse sondern an den billigen Komponenten. Was ich auch in unserem ersten V super fand war die iPad Halterung in den Fahrersitzen. Gibts nicht mehr. Auch kein anderes Fond Entertainment System. Ich hätte mir mal eine gute Handyablage gewünscht und einen funktionaleren Tisch, der mit den Sitzen beim klappen kompatibel ist. So jetzt ist alles raus und ich freue mich, wenn unsere neue V-Klasse im Mai kommt 🎉

@MrGartenbahner Ай бұрын

V Klasse sieht super aus und die Funktionen sind der Hammer👍💕

@LukasStumpf Ай бұрын

V Klasse endlich auf Stand der Technik und Innenraum Design angekommen. Find's mega!

@CSSPlayer2000 Ай бұрын

Also ich finde, daß der rechte Bildschirm entweder zu weit links sitzt oder zu schmal ist. Das wirkt irgendwie komisch anzusehen, daß der nur 3/4 über die Lüftungsdüsen und Mittelkonsole geht. Da hätte man optisch einiges mehr draus machen können.

@ralfmachulla4012 Ай бұрын

6:56 Das mit dem Licht erfordert unbedingt eine längere Probefahrt. Was bin ich froh, dass mein Verkäufer das möglich macht.❤

@olaflenz8118 10 күн бұрын

Tolle Vorstellung, aber der Stern auf der Haube ist wirklich nicht zu empfehlen, denn in der Waschanlage, verkratzt es um und durch den Stern. Außerdem wie mir passiert einfach abgerissen durch irgend einen Idioten

@MrHelmsen Ай бұрын

Warum hat den die weiße V Klasse mit dem "AMG Line " keine AMG Heckstoßstange, sondern nur die normale, nicht so schöne ohne den eingelassenen Rammschutz?

@karstenkunert1374 Ай бұрын

Ich verstehe nicht, warum man das "veraltete" MULTIBEAM verbaut hat und nicht das aktuelle DIGITAL LIGHT. Es wäre doch jetzt die beste Gelegenheit gewesen, das Fahrzeug mit der aktuellsten Technik auszustatten. Und dass das MULTIBEAM keinesfalls mehr auf der Höhe der Zeit ist habe ich bei meinem aktuellen GLC X254 festgestellt, im Vergleich zu meinem vorherigen W213. Als der W213 2016 auf den Markt kam, war das MULTIBEAM wirklich state of the art, jedoch mit merklichen Schwächen in Reaktionszeit und Zuverlässigkeit. Das wurde mit dem DIGITAL LIGHT zum Glück jetzt zu 99% verbessert. Daher finde ich es unverständlich mit einer Technologie zu arbeiten, welche bereits rund 8 Jahre alt und mittlerweile überholt ist. Bei den Preisen für das Fahrzeug kann man schon aktuelle Technik erwarten.

@r.h.8361 Ай бұрын

Die Längenangaben stimmen aber nicht. 5,37m ist die extra lange Version, die lange Version 5,14m und die kurze 4,90m. Es sei denn die neue V Klasse hat ganz andere Abmessungen.

@meinandersTV Ай бұрын

Gut aufgepasst, sorry für den Fehler! ✌️ Beste Grüße aus Vechta und Verden

@r.h.8361 Ай бұрын

War kein Vorwurf, war nur nicht sicher ob sich die Längen evt.geändert haben (haben selber einen langen V)

@ronnybrandenburg9034 Ай бұрын

Hallo. Sind die luftdüsen vorn beleuchtet?

@meinandersTV 23 күн бұрын

Hey, die äußeren Lüftungsdüsen im Armaturenbrett sind beleuchtet, gehören allerdings zur Sonderausstattung. Viele Grüße aus Vechta :)

@akr-re5978 Ай бұрын

Moin moin schöne Grüße nach Verden

@timkim6537 Ай бұрын

Schade, schade, dass die Laderaumunterteilung in der kompakten Variante mit elektrischen Schiebetüren nicht möglich ist… die mussten wir leider rauslassen, wegen des Gewichts. Bei meiner Bestellung gab es anfangs sogar die elektrischen Schiebetüren nicht, hat MB dann ein paar Tage später nachgeschoben und die habe ich dann natürlich dazu konfigurieren lassen. Nun hat er das Werk bereits verlassen und ich freue mich drauf bald endlich unseren geleasten T6.1 abzulösen!

@kingfan1019 Ай бұрын

Super Auto, mir fehlt in der v Klasse immer die zweite Armlehne am Sitz, macht für mich einen großen Komfort Unterschied zum t6.1 zum Beispiel.

@rstarke7673 Ай бұрын

Am 23.05. soll unserer kommen. Das A.Reality haben wir absichtlich weg gelassen, dass wird dann zu viel klimbim.

@lutzvercoulen9395 12 күн бұрын

Super schönes Fahrzeug 👍👍 ich überlege gerade mir genau so ein geiles Auto zu kaufen. Macht doch bitte mal ein Video wie man die hinteren Sitze aus und wieder einbaut und worauf man achten muss das wäre super nett danke

@meinandersTV 11 күн бұрын

Hi Lutz, dazu haben wir tatsächlich bereits ein Video gemacht: Schau gern mal hier rein: kzbin.info/www/bejne/qnu4d6iIrrlmjpY Die Art und Weise des Ausbauens ist gleich geblieben. Viele Grüße aus Vechta :)

@ralfgisch4262 Ай бұрын

Die Modellpflege der V-Klasse ist rundum gelungen, speziell Multibeam und die Airmatic beim MarcoPolo mit Niveauregulierung beim Camping sind echte Highlights. Leider hat auch das Lenkrad mit den wenig haptischen Touchelementen Einzug gehalten. Ich verstehe bis heute nicht, warum so ein schlechtes Userinterface zwischenzeitlich in fast allen Modellreihen verbaut wird - Kritik daran gibt es zur Genüge. Wie es besser geht, zeigt das Lenkrad vom Sprinter.

@ralftaufenbach3537 Ай бұрын

Von vorne und der Seite gefällt mir der Alte besser, von hinten der neue. 5 Sitze sind schon sinnig bei drei Kindern und viel Urlaubsgepäck. Was will ich mit einem 6 Sitzer bei 5 Personen im Haushalt.

@timkim6537 Ай бұрын

Auch mal Gäste, Freunde und Familienmitglieder mit transportieren? Wir haben daher den 8 Sitzer genommen...

@LFL1404 Ай бұрын

Die genannte Abmessung ist der extra lange

@dietmarboese877 Ай бұрын

Hallo an alle Ich finde es nicht gut, wenn alles immer so hoch gelobt wird, wie toll die Autos sind. Warum gibt es keine aktuelle Temperaturanzeige die im Auto ist? Warum darf man seine Batterie nicht selber bestimmen, wie stark sie sein soll? Warum kann man nicht alle Autos mit 22 KWh laden? Warum Hybrid mit 3,2 oder 7,4 KWh. Liegt es an Mehrpreis? Warum haben nicht alle den DC Stecker, um maximal zu laden? Nochmal Mehrpreis. Warum kann man nicht sich die Leistung von Elektromotor selbst wählen? Gibt doch einige Arten, mit unterschiedlicher Leistung. Vor und Nachteile sind, mehr Aufwand für Mercedes, klarer Nachteil für die Firma, aber höhe Leistung, bedeutet auch höhere Zurückgewinnung der Energie. Das sind nur ein paar Punkte, wo Mercedes mehr machen sollte. Viele Dinge wären heute schon möglich, wenn man will. Ich könnte auch alles erklären, was das für Vorteile hat. Würde aber hier den Rahmen sprengen, an Information. Mit freundlichen Grüßen

@francklampert5677 Ай бұрын

🥰🥰🥰Gruss Frank.

@eduardschafer3919 Ай бұрын

Danke für die Vorstellung. Das der ganze Vortrag durchweg positiv dargestellt wird und man nichts Negatives hört, liegt auf der Hand: Man beißt ja auch nicht die Hand, die einen füttert. Es ist platzierte Werbung. Dabei hat auch der Neue, trotz Preisanstieg, nach wie vor viele Defizite. Leider. Meine Grundsatzfrage: warum genießen die Passagiere im Fond nicht die gleichen Vorzüge, wie Fahrer- und Beifahrer ? Die neuen Luftdüsen vorne sehen schön aus. Warum realisiert man nicht im gleichen Style welche im Dachhimmel für den Fondbereich? Fehlende Stromanschlüsse sind auch bereits angesprochen worden. Und was ist mit Sitzheizung, Sitzbelüftung und einer Massagefunktion für die Fondpassagiere ? Geht nicht ? Ach ja: bei Mercedes lässt sich das ab Werk nur mittels Luxussitze für maximal zwei Fondpassagiere realisieren. Hätte ich fast vergessen. Nach wie vor fehlen praktische Ablagen und die Cupholder sind viel zu tief, lenken den Blick von der Straße gefährlich nach unten ab. Endlich gibt es einen aktiven Spurhalte-Assistenten und eine Lenkradheizung (um mal was Positives zu erwähnen). Mit dem Burmester muss ich zustimmen: verbaut sind lediglich günstige Lautsprecher (vermutlich immer noch made in Polen ?). Wer wirklich guten Sound haben möchte, muss selber nachrüsten lassen. Verbesserungsvorschläge: Airline- Schienen am Boden weiter nach Außen, damit am Außenrand kein Platz verschwenden wird, die Einzelsitze näher am Fenster sind und damit auch einen breiteren Durchgang zum Cockpit ermöglichen. Das Sitzkonzept ist überhaupt nicht flexibel (zu schwer, zu unhandlich, keine Staufächer) und sollte überarbeitet werden. Wie sieht es mit der Isolierung des Fahrzeugs aus ? Wieviel dB kommt im Cockpit und im Fond bei 100 km/h und bei 130 km/h an? Wie wäre es mit zusätzlichen Gummidichtungen zum Verschließen offen liegender Spaltmaße ? Wie wäre es mit einem Reflektor in der Fahrer- und Beifahrertür, um beim Öffnen von anderen Verkehrsteilnehmern besser gesehen zu werden ? Wie wäre es mit einer Leuchte, die beim Öffnen der Motorhaube Licht spendet, damit der Fahrer auch im Dunkeln z.B . das Scheibenwischwasser nachfüllen kann ? Und etwas mehr Entertainment (Deckenmonitor oder Halterungen für Handys oder Ähnliches) wäre auch für Familien freundlich…