ENTRE OUTROS...PORQUÊ NÃO UTILIZAMOS MAIS CONDICIONADORES DE METAIS...

MANUTENÇÕES DA SEMANA E UM PAPO SOBRE CONDICIONADORES DE METAIS...
00:21 VAMOS FALAR DE CAMBAGEM !
- COMO FUNCIONA ?
- DICA PARA PEQUENAS DIVERGENCIAS;
- CORREÇÃO COM CYBORG;
05:22 HONDA FIT 2006 - CLIENTE CLAUDIO HIGA
- BICOS.
08:29 CIVIC 2005 - CLIENTE IGOR GOMES
- CIVIC CONTINUA VAZANDO...
- PROBLEMAS ATÉ COM PEÇA ORIGINAL
12:50 HYUNDAI AZERA - CLIENTE ROGERIO
- PEQUENAS PENDENCIAS A SEREM RESOLVIDAS NO AZERÃO
14:50 CIVIC 2011 - CLIENTE VALMIR
- OLHA ESSE CIVIC NOVISSIMO !
16:53 CIVIC 2005 - CLIENTE IGOR GOMES
- CONTINUAÇÃO .. A ORIGEM DO VAZAMENTO...
24:13 HONDA HR-V 2015 - CLIENTE JOSE LUIZ
- PQ A TROCA POR ENXAGUE ?
25:10 PAPO SOBRE CONDICIONADORES DE METAIS (*NOSSA OPINIÃO)
35:11 PROMOÇÃO DA MOTUL
35:56 ENCERRAMENTO...
CUPOM DE DESCONTO DO CANAL 15% OFF - OLHO NO CARRO
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[@rickyrobocop]

25:09 condicionador de metais

[@magraocamburi]

Obrigado amigo 😜👍🏾

[@Riley4R]

Valeu

[@vianna100]

Obrigado

[@marcosramos2278]

Muito obrigadokk

[@marcos_claudino]

Muito obrigado!

[@carbenmormorais9635]

Olá, bom dia! O seu comentário sobre a possibilidade do vazamento de óleo estar associado ao condicionador de metal faz sentido sim. Digo isso pq trabalho na indústria e, certa vez, tivemos treinamento da Simrit, fabricante de retentores, e lembro que foi dito que o acabamento (rugosidade) do eixo (onde o retentor trabalha) precisa ter um valor adequado, ou seja, não pode ser acabamento muito liso, tão pouco, muito áspero. É possível que o condicionador de metal gera acabamento tão liso que não permite a formação de um filme de óleo entre o lábio do retentor e o eixo. Assim como VCs, não estou dizendo que o produto não é adequado, mas associei o seu relato ao treinamento que tive. Bom trabalho e continue com os vídeos!

[@julianords]

Uso militec, nano e agora por ultimo Bardahl, C3 Picasso automática 2012 com 300mil km, uso desde os 80mil km. Rodando lisa!

[@evairganske6534]

E na sua opinião, qual desse é melhor?

[@julianords]

@@evairganske6534 Não sei dizer amigo, todos tem seus benefícios, mas recomendo olhar os produtos liqui moly, alemão, esse usei em uma carro com batida de tucho, diminuiu muito. Vi q eles tem uma linha pra diferentes usos, redutor de atrito, batida de tucho, óleo baixando e motor fumando. Tem no ML

[@robsonsilveira3731]

TODOS os aditivos/condicionadores de metais disponíveis no mercado brasileiro até agora tem o mesmo princípio de funcionamento, um composto químico que tem a finalidade de criar uma película protetora ( orgânica ou sintética) nas partes móveis do motor afim de proteger estas partes principalmente na hora da partida fria onde o óleo lubrificante está depositado no cárter. A verdade é que a médio e longo prazos não há nada que garanta que esta "película protetora" não facilite ou até mesmo se torne borra, haja vista que as próprias marcas de condicionadores de metais dizem que seus produtos não interferem na composição do óleo, apenas o utiliza como "veículo" para alcançar as partes móveis do motor. E oque acontece quando este produto satura dentro do motor? Até que ponto esta "aderência" não se torna um problema como por exemplo BORRA, depois que o produto perde eficiência? Pensando nisto as novas gerações de aditivos lubrificantes utilizam outro princípio para redução de atritos, o preenchinento a nível microscópico das ranhuras provocadas tanto pelo desgaste sensível como da própria retifica das paredes partes móveis do motor com um produto 200 vezes mais forte que o aço, menor que o átomo do carbono que se funde eletroquimicanente a ele e que a sobra deste produto disperso no óleo adquirem a forma de esferas de rolamento reduzindo ainda mais o atrito e consequentemente o desgaste das peças móveis. Tal produto neste momento nem é vendido como proteção para motores, mas como agente redutor de emissão de poluentes e quadjuvante na redução do consumo de combustível, tanto que será utilizado por empresas de ônibus, transportadoras e pelo agronegócio para adquirirem redução de impostos no IPVA Ecológico. Este produto é o GRAFENO. Mas não confundam o nome GRAFENO, com o produto em que o garoto propaganda é um famoso corretor da Stock Car.

[@giovannemeimberg6380]

@@robsonsilveira3731 A película vai se desgastando com o tempo e saindo no óleo e em questão da borra de condicionador, é só usar no tempo adequado... Ele gruda no metal, não vai ficar grudando um em cima do outro para formar uma crosta.

[@otaviocosta1198]

​@@julianordsqualquer carro chega a 300 mil kms sem condicionador de metal

[@ricardomachadomachado9976]

Investir num óleo top e a troca com baixa km mais sensato. Parabéns. Aguardar uns 60 segundos para aquecer o motor em ponto morto também ajuda.

[@domingosfilho7321]

USEM!!! Coloco a anos, recém coloquei alfa x plus na minha moto e ficou outra. Diminuiu o barulho, a vibração e a moto está mais solta e responsiva ao acelerador. Estou rodando cerca de 10km/h a mais do que antes com a mesma facilidade e consumo. RECOMENDO!!!

[@AquinoSamuel]

Efeito-placebo

[@domingosfilho7321]

@@AquinoSamuel o legal é que o efeito placebo é na bomba de combustível também. Até nós números e consumo o efeito placebo funciona! Obviamente não usa! De que vale opinião de quem não sabe, nem conhece....

[@AquinoSamuel]

@@domingosfilho7321 , nao sei? Nem conheço? Meu caro, desde que um mecânico "famosinho" começou a divulgar esse troço em 2015 (Isso! Já fazem 7 anos!), que eu ouço falar nessa m****, desde que era vendido de pastas dentes (rsrs) custando apenas 18,00. Depois que fizeram um marketing ferrenho, até a embalagem ficou parecendo embalagem de shampoo de patricinha, mas o conteúdo continua na mesma.. Sempre vi vídeo de usuários afirmando que o produto "funciona",mas até hoje não vi ABSOLUTAMENTE NENHUMA prova TÉCNICA de que o produto funciona. Nunca vi fabricantes de lubrificantes (que investem milhões, e tem os melhores engenheiros do ramo no mundo) fazendo testes ou recomendando. E se fosse tão bom assim, seria usado nos carros de Formula1 (já que eles vivem quebrando seus motores por falta de confiabilidade), ainda mais que deixa o motor macio diminui o atrito, reduz o consumo e etc etc.. NUNCA VI CARROS DE FORMULA 1 USAR ESSE PRODUTO.. Acredite: só os trouxas do Brasil gastam usam esse produto. Nenhum outro país tem costume de usar isso no motor. Frequento vários fóruns de mecânica internacionais. Me prove que eu estou errado, que não é só no Brasil. Enfim.. o único uso que fazem disso no exterior e para lubrificar dobradiças de fechaduras de portas (kkk). Houve um tempo em que o USArmy (exército americano ) fez uma licitação para uso em manutenção de armamentos.. Mas é claro: o produto foi reprovado! E eu tenho um carro economico, diminuição do barulho, e etc, igual ao seu.. e Nunca usei esse treco. Como pode isso então?

[@AquinoSamuel]

@@domingosfilho7321 ,e por favor, não me venha falar daquele teste ridículo do ADG fez no uno. Os 2 carros quebraram, tanto o que usava quanto o que não usava. Deu na mesma. Não serviu pra nada, e ele ficou com tanta vergonha do fiasco daquele vídeo que hoje ele não usa mais, e nem recomenda. Ali era puro Marketing, porque pagavam pra ele falar bem. Igual foi com a Koube , que hoje em dia , ninguém ouve mais falar

[@domingosfilho7321]

@@AquinoSamuel não use! E continue "sem o placebo"! É como disse! Opinião de quem não usa e nem conhece, é tão útil quanto uma topada. Não estou tentando te convencer de nada. Não estou vendendo Alfa x. Só pra mim é excelente e você nunca terá os benefícios. Simples assim!

[@mauriciocaneca381]

Depois de assistir este vídeo fiz o teste de fazer a troca de óleo sem colocar o MILITEC e fiz a limpeza do motor onde tinha pequenas manchas de vazamento de óleo (Jetta TSI 2012) e realmente parou o vazamento, mais notável no retentor do comando variável no cabeçote, também não uso mais condicionadores de metal, apenas óleo bom, agradeço por está dica @GARAGEM 85!

[@coilhomemmola]

Uso alguns condicionadores de metais, gostava muito de Molikote, mas foi adquirida pela Militec, uso Militec, Nanoteck entre outros e nunca tive problemas. Rodei com um Celtinha 2004 1.0 gasolina por maus de 350.000 km e ainda estava bom quando parei de usar (era da empresa). Acho que o venderam com mais de 400.000 km e enquanto esteve comigo usei condicionador e o motor parecia um relógio, portanto foi bem testado, então uso em todos os meus carros, dos velhos aos novos e não tenho surpresa alguma, porém já ouvi dizer isso que aconteceu com vcs nós carros da família também, mas ainda não fui sorteado com o problema.

[@clovismoura4869]

Cara esse sujeito, quer ser patrocinado pelo Militec, mas como não conseguifica falando mal,Militec eu uso há 20 anos,nunca deu problema

[@MrDeyfucio]

Boa noite. Alguns reparadores de motocicletas e motoentusiastas, também reclamaram de vazamentos de óleo dos motores pelos retentores, c/ o uso de condicionadores de metais.

[@marcosgodoy6927]

@@clovismoura4869 O manual do seu carro recomenda vc usar condicionador de metais? A não ser que vc tem muito mais conhecimentos do que os Engenheiros Mecânicos das montadoras que Estudam Anos e fazem testes com muita Tecnologia.

[@clebersonbarborsadeoliveir6322]

@@marcosgodoy6927 estudam estudam e ainda faz merda tanto carros aí são descartáveis. Outro exemplo Ducato , jumper e Boxer. Mesmo motor mesmo câmbio, agora da uma olhada se os óleos de motor e câmbio são os mesmo .

[@marcosgodoy6927]

@@clebersonbarborsadeoliveir6322 O que tem a ver o óleo? Se fazem merda, com certeza vc não anda com merda né, qual o seu carro? Porsche, Ferrari, Mercedes ou BMW

[@gutembergsilva277]

Bom dia meu amigo, rapaz , tenho uma Captiva v6 a 6 anos , quendo coloquei militec, pouco tempo depois tibi um vazamento, no rolamento da polia do virabrequim, esse vídeo q vc fez, é enteressante

[@carlosrobertobernardesdona5387]

Óleo recomendo trocado no tempo ou quilometragem certos, filtros originais são suficientes pra longevidade do motor.

[@emanuelgomez3295]

A importante diferença não é em si o condicionador de metal mas a quantidade que se aplica, o fabricante do condicionador motorkote já deixa bem claro a cada 1 litro de óleo aplicar no máximo 30ml de motorkote, a diferença entre o remédio e o veneno é a dose.

[@gilbertosantos6258]

Tenho um Civic G7 2001 usava militec 1 há 3 anos .. também tive o mesmo problema . Não uso mais

[@Mikoyan2661]

Experiência pessoal, eu mesmo troquei os 2 retentores traseiros do câmbio manual do meu omega 4.1, um do haste do trambulador e o outro da saída da luva do cardan. As pistas de contato onde ficam assentadas os retentores estavam perfeitas lisas e sem calos. Troquei tbm o óleo do câmbio e junto coloquei um pouco de motorkothe e um pouco de militec, pois o câmbio esta vazando pelos retentores trocados. Depois do relato do Sr Camilo vou esgotar o oleo do câmbio e colocar outro sem esses condicionadores de metais.

[@beatrizfreitas8434]

Em 2009 coloquei o MOLYKOTE no câmbio do meu pálio ano 1996 ( está com 435 mil km ) ainda está com esse óleo desde aquela época. Ano passado desmontei o CÂMBIO da minha Kombi ano 1984 e coloquei Lubrax 75w90 com esse MOLYKOTE ( tenho guardado desde aquela época, já não encontra mais esse aditivo de câmbio e diferencial , já pesquisei e só encontra para uso industrial em galões de 5 a 20 litros e custa uma fortuna ) Esse aditivo é cinza escuro cor de grafite , Rodei tanto com esse palio , esse aditivo MOLYKOTE era bom mesmo , pena q saiu do mercado .

[@MatheusAraujo-zo2dw]

O melhor condicionador de metais e um bom óleo.

[@rosembergfer]

Né isso! É só ler os rótulos. Mas o povo não quer se dá ao trabalho.

[@eletronicagomes4427]

​@@rosembergferBrasileiro com baixa escolaridade ou com formação incompleta e questionável adora palavras bem colocadas sem saber seu real significado (ou sem saber mas porque soa muito bom).

[@JulioAdib]

Foi a melhor escolha que vcs fizeram a respeito do condicionador, um óleo de qualidade já possui condicionador não precisa colocar extra. Parabéns pela escolha e pelo vídeo.

[@rafaelpoa6666]

Absolutamente não sabe o que tá falando.

[@pauloribeiro2585]

Boa Camilo. Óleo de motor recomendado pelo fabricante, trocado no tempo certo é o suficiente .Vida longa ao motor

[@MrDeyfucio]

De Campo Grande, MS. Boa noite, Sr. Camilo e Matheus. Puxa, quantos carros BO's, hein ! Muitas vezes, os proprietários/condutores, nem fazem idéias do que foi feito em seus respectivos veículos ! Não é obrigatório que o usuário deva ter um bom conhecimento de mecânica automotiva, mas que seu mecânico de confiança teria de ter, o suficientes, p/ orientá-lo corretamente dentro das recomendações das montadoras. Neste quesito, vcs, da Garagem 85, estão de parabéns, ícones de honestidade, competência, transparência e acima de tudo exemplos de idoneidade p/ todos os profissionais !!!

[@thiagobarbosa9810]

No tocante aos condicionadores de metais vc tem razão Camilo,veja esses produtos inibem o atrito entre as peças...E o que um retentor quem é montado sem cola precisa para cumprir sua função? Sim de atrito ele se adere a superfície metálica para assim vedar impedir o vazamento logo se vc poe no motor um produto q inibe o atrito esse motor estará sujeito a vazamentos pelos retentores.. Forte abraço e parabéns pela excelência nos serviços!

[@PauloHenrique-bq6pm]

Sobre o vazamento no Carter do honda,usa uma cola chamada cola titanium ela cola o alumínio facilmente fiz um serviço no ford ka da minha mãe que estava vazando óleo no cabeçote tinha uma trinca no mesmo, depois e além disso depois do tempo de cura a cola pode ser usinada e aguenta uma temperatura de 94°

[@arcileiziliotti4260]

Tenho um Kia Cadenza 2012 V6 3.5 - Sempre utilizei condicionadores de matais, inclusive o Motor Kote 100. Nunca tive problemas de vazamentos. Indico a todos! também utilizo no câmbio automático e nas mais variadas motos que tive. Excelente!!! Agora, pra tirar a dúvida, volte acrescentar motor kote no motor novamente. Se voltar a vazar, aí poderá dar um feedback satisfatório.

[@warley159]

na caixa de macha acho meio arriscado , como foi o comportamento dela depois do militec ?

[@arcileiziliotti4260]

@@warley159 tem funcionado perfeitamente

[@acrefrigeracao1490]

Comprei o Militec pra usar na moto. Já deu pra perceber que ele é eficiente no metal mas danifica os retentores. Vir um vídeo onde o cara testa o Militec em retentores e quando usado em excesso ou quando não aquecido o suficiente ele corrói as vedações. Então coloquei só metade da dosagem recomendada e já percebi melhoras. Em resumo o Militec é corrosivo para borracha. Por outro lado ele é eficiente nos metais. Eu possívelmente vou procurar outras utilizações como em rolamentos de bombas.

[@hernandeminas]

Faz sentido sim! Acho que em carros com mais de cinco anos onde as vedações do motor já estão mais gastas, pode tender a acontecer isso. Motul ja tem o condicionador na fórmula, nao precisa adicionar mais. Porém também da pra observar um melhora no motor com o condicionador Grafeno. Varia de motor pra motor. Parabéns pelo canal!

[@Will-w9m]

Luiz uma pergunta ⁉️ no caso do motul todos você diz o lubrificante né e são todos motul que contém essa fórmula?

[@hernandeminas]

O Motul é um dos melhores na minha opinião porque ele é completo. Todo óleo ja tem uma capacidade de condicionador na fórmula, mas a Motul consegue fazer inclusive o carro girar com mais facilidade. Mas como cada carro tem um óleo especifico designado pela montadora(ver o manual), tem que usar o indicado.

[@fabioaraujo1554]

Vídeo excelente sobre condicionador de metais, eu não uso no meu Honda Civic nem de graça, uso um bom óleo sintético e troco a cada 5 mil km, faço isso em todos os carros que já tive é nunca tive problemas. 😁🤝

[@WendersonModesto]

5 mil é pouco você usando um óleo de qualidade principalmetne um AP SP ( superior ) pode rodar com segurança um ano ou 10 mil

[@renatadossantos7805]

@@WendersonModesto melhor ele continuar trocando neste período, até pq muitos rodam 5000km em 7...8 meses, além que dirigir na área urbana exige demais do veículo devido ao anda e para.... além de que trocar o óleo tá mais acessível do que encher 1/2 tanque

[@Francisco-io5le]

@@WendersonModesto cara do meu Palio 2000 eu troca a cada 5 mil pra vc ter uma idéia , sintético tá . Se o cara não pode ter um carro n tenho e pronto .

[@WendersonModesto]

@@Francisco-io5le o que tenha ver trocar com 5 mil e não poder ter carro? Eu tenho um Honda exl 2107 45 mil km e troco uma vez no ano colocando tudo da melhor qualidade filtros mann óleo Petronas Api SP que é superior e sem preocupação. Mecânico de confiança falou ainda que mão tenho necessidade de trocar antes pq rodo pouco.

[@dsb007]

Eu só usaria em carro mais velho, tipo meu uno mille, ele trabalha mais silencioso, mas carro novo de padrão elevado nunca usaria, já é muito silencioso

[@marcelorui2011]

Obrigado pelas dicas seu Camilo. Aconteceu comigo no civic 2007. Coloquei militec na direção hidráulica e logo depois apareceu vazamento no anel oring da bomba. Também coloquei no motor e poucos dias depois começou vazar na junta da válvula vtec e em outro lugar no motor. Fiz os reparos nos vazamentos e drenei o fluido hidráulico e óleo do motor e nunca mais vazou, já se passaram 30.000 km e está tudo seco, nenhum vazamento.

[@renildofilho36]

única coisa que não é íntegra em HONDA é o forro do capô, ele empena e não encaixa com 200 metros rodados depois de zero kkkkkkkkk

[@linhares0671]

Vdd kkkkk

[@HILUX-mc2go]

Sr Camilo….o Sr fica uma simpatia sorrindo nos vídeos,continue assim….nos vídeos mais antigos,o Sr era mais mal humorado e carrancudo😬😬😬🙈🙈🙈👻👻👻

[@luissantini9015]

Que poha é essa? Hahahahaha.

[@alessandrooliveira2658]

@@luissantini9015 o nome é sensibilidade kkkkk, mas tem outros sinônimos tbm kkkkkk

[@HILUX-mc2go]

@@alessandrooliveira2658 A gente escreve algo educado aí os porcos da internet logo aparecem….kkkkk

[@aldairffernando]

Melhor ser carrancudo e honesto, do que pagar simpatia e ser mentiroso e Mecânico de "empurroterapia"

[@marcusramalho7325]

Nunca gostei desses produtos e sempre acho usar apenas oleo de qualidade. Parabéns pelos os ensinamentos.

[@favatobr]

O condicionador vendido nos oleos de mercado sao negociacoes entre lobes do mercado automotivo e outras industrias para o descarte programado. Eu uso 2 militecs tb kk a cada 4l

[@horaciosantos5033]

Utilizo condicionador de metais no Palio da empresa e agora está apresentando pequeno vazamento de óleo na junta do motor com o câmbio, na próxima troca de óleo não vou colocar o condicionador de metais para ver se o vazamento desaparece. Obrigado pela dica. Abs.

[@madpiercing]

Kkkkk..como vc sabe que a vazamento de óleo foi causado pelo condicionador de metais? É super comum vazamento de óleo em motor Fiat..

[@henriqueviola17]

Embasamento top kkkk

[@dsb007]

@@madpiercing FIAT sem vazamento na tampa de válvula não é fiat

[@dsb007]

E aí, resolveu?

[@horaciosantos5033]

@@dsb007 Olá, sim parece que está resolvido, deixei de utilizar o condicionador de metais e com o tempo o pequeno gotejamento de óleo desapareceu....coincidencia ou não parou de gotejar. Abs.

[@hugocesar5697]

Nunca gostei de usar muita coisa no motor do carro para mim oleo bom e modo de dirigir e troca no prazo garante o motor funcionar bem camilo meu chapa

[@IincolnMelo-uu7xu]

Quando puder faca manutencao e us3 condicionador de metal e sempre bom e como voce fosse ao medico fazer manutencao e tomar vitamina ,um complementa o outro....

[@lucassantos5354]

GARAGEM 85 É SINÔNIMO DE QUALIDADE CONFIANÇA E RESPEITO AO CLIENTE SUPER RECOMENDOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[@lucivaldiasdossantos1935]

E muito bom ser honesto. Eu te agradeço a vc , por ter essa qualidade. Salvador Bahia

[@autoteknoyoutube]

OLHA EU PASSANDO AQUI PRA APRENDER UM POUCO MAIS SOBRE OS HONDAO, OBRIGADO POR COMPARTILHAR SEU CONHECIMENTO COM NÓS CAMILO

[@rodrigobastos1741]

A bomba hidraulica do meu subaru legacy 1997 chorava muito , troquei oleo e ainda chorava , nao sabia mais o que fazer , esgotei o oleo novamente , vai 700 ml de oleo no sistema , coloquei um frasco de 200 ml de nonothec 1000 , e 500 ml de oleo , parou o barulho na hora fiquei surpreso , virei fa do nanotech1000 , uso agora em todos meus motores , cambio e direcao

[@joaomarinho6859]

Gosto do posicionamento e opiniões de vcs.obrigado pelas informações de sempre.abraco

[@paulosergio2838]

Faz igual eu quando eu comprei um opala lá em mil novecentos e oitenta e cete um mecânico me orientou usar verniz no bloco é no cabeçote então todos os cabeçotes q trqui junta nunca mas nunca deu poblema nen de água nem de olio nem de fogo fica a dica senhores q troca as juntas e fica com medo de não prestar

[@diyinjection]

nao eh a primeira nem a segunda vez que escuto sobre essa relacao de condicionador e problemas de vazamentos x retentores

[@AlissoNLimaee]

Sobre o condicionador de metais, ouvindo o seu relato comecei q questionar o que aconteceu comigo, tenho um voyage e sempre realizei as trocas de óleo corretamente, com 130 ou 140mil km (não me recordo exatamente) eu fiz a aplicação do militec na troca de óleo, na mesma época comecei a observar umas poças de óleo embaixo do carro, coisa que nunca tinha acontecido, estava vazando no antichama e também no bojao do carter, nem questionei o militec na época, até pq o vazamento no antichama já é comum, principalmente pela km alta, mas fica a dúvida, agora me pergunto se foi somente coincidência ou não.

[@lucassantos5354]

SENHOR CAMILO EU TAVA QUERENDO USAR MILITEC 1 NO MEU APOLLO DEPOIS DESSE VÍDEO NEM VOU USAR MAIS RECENTEMENTE GASTEI UMA GRANA NELE TROQUEI RETENTORES JUNTAS CORREIA DENTADA MOTOR TÁ SEQUINHO TOP D+++++++++++++++++++++

Uso anos, nunca tive problema

[@roneicabreira9051]

@ uso também no meu ea111 a vários anos e nunca tive problemas.

[@andersonpessanha480]

Usei no caminhão diesel e no carro de passeio. No caminhão foi uma diferença brutal!Temperatura,performance e até som do motor,mas no carro de passeio(Meriva com mais de 200.000 e sem baixar uma gota de óleo e bem cuidado),nenhuma diferença e não usei mais.

[@nelsoncolvero]

Militec é igual. Usou, vazou. Até que enfim alguém que fala a real. Parabéns.

[@aldairffernando]

Militec e outras porcarias tem cloro em sua composição química, inclusive a ANP já laudou, mas o fabricante não informa isso. Gera ácido clorídrico e o motor vai pro saco. Boris Feldman já alertou há muito tempo.

[@wagnerlopes5360]

@@aldairffernando Verdade! Para os que duvidam é só baixar a FISPQ dele e ler.

[@bacg12]

@@aldairffernando o cloro que é usado é um modificado,já fizeram o teste e não deu b.o nenhum ,tem uma empresa muito renomada que só faz testes com óleos ,da uma pesquisada melhor,usei no ar condicionado tbm e melhorou demais a temperatura.

[@antoniodepaduasoaresfilhos6846]

Vão falar bobagem lá no inferno... É muito bom...

[@ericknascimento2337]

Utilizei militec no meu carro, depois de um tempo apresentou vazamento na junta no cárter… e também depois de utilizar na direção hidráulica a caixa do carro apresentou vazamento … agr vendo este vídeo tenho quase a certeza que foi pro conta do condicionador de metais

[@airesdasilvamonteiro3909]

Eu também uso somente óleo no meu civic com 168.000km

[@andersonroberto7408]

Irmão........ jamais criticar........ vc é 10......

[@vagnersilva5952]

O óleo sintético ja aditivos necessários pra uma Boa lubrificação.....

[@fabioaraujo1554]

É o que eu faço sempre uso um bom óleo sintético é ponto final. 😁🤝

[@leoleao29]

pois é. um bom lubrificante que atenda as normas do fabricante e troca no prazo correto são o suficiente. Mas tem gente que coloca consicionador de metais pra depois falar "que não teve problema". E teve algum benefício? O negócio é o longo prazo...

[@juarezaguiardesa1234]

Sobre a sua opinião do condicionador de metais e verdade ele é muito bom demais para o ferro mas para borracha fica tão lizo qui passa pelo retentores. Eu coloquei condicionador de metal no óleo de freio pensei qui ia melhorrar o freio.o carro foi ficando sem freio sendo qui O freio estava bom .tirei o burrinho e lavei tudo com água lavei os borrachas do burrinho montei tudo melhorou aí intend q condicionador de metal age nas borrachas deixando passar o óleo. Resumindo o condicionador de metais faz a função dele. A para resumir eu usava o alva x não tinha vazamento começei a usar nano tech 1000 aí começou fazer nos retentores aonde vai óleo

[@brunoporto1882]

Gosto do canal pq vcs não tem medo de dizer a marca das peças que dão problema, nos outros canais o pessoal tem medo de falar

[@GabrielGabriel-nf8jr]

Sobre o condicionador de metais. Eu tenho um Sandero 2018, e cada 4/5 mil km abaixava 500 ml de oleo. Faz 3 trocas de oleo que to usando o Nanotech (koube) e o consumo de oleo caiu pela metade. E comigo foi ao contrario, antes de usar o Nano ja estava pingando pelo retentor do virabrequim, e o vazamento praticamente sumiu, ta minimo quasr parando.

[@alextavaresdias8384]

Olá amigos . Tive um Honda fit. Peguei o carro 0km. Não vazava nada. Comecei a usar militec e o fluido de arrefecimento começou a baixar muiiiito mesmo. Trocamos mangueira na concessionária e nada . Junta queimadas, pensei. Foi só parar de usar o aditivo que nunca mais baixou. No canal de olho no oleo se comprovou a deterioração do mesmo. No canal do Dark que deteriora retentor. A ABNT proibiu o uso por conter cloro. Na minha opinião é eleva a temperatura e dilata os matérias.

[@rafaelpoa6666]

Não sabe o que tá falando.

[@fabiomarques3876]

Eu passei por isso quando usava bardal b12, tem mais de 20 anos que não uso mais esse tipo de produto. Hoje já existem óleos de altíssima qualidade. Dispenso aditivos suplementares.

[@valdecisilva3333]

Disse que esses condicionado de metal tem um produto que afeita os redentores,não sei se são todos… isso é só comércio, porque no próprio óleo já tem tudo isso..

[@rogerioantoniodamasceno614]

Parabéns pelo vídeo depois dele eu só coloco óleo motul na minha tucson flex 2017 com 36.000 km show 👏👏👏👏👏

[@eversonborges9109]

Camilo..perfeitamente de fato o meu veículo aconteceu o msm..

[@binhogamesilva2336]

Bom dia senhor Camilo e muito bom ser uma pessoa honesta e explicar para o cliente os problemas para si mesmo prever dor de cabeça futura e tira o da reta 👍

[@sebastiaochagasdelira5575]

Senhor Camilo garagem 85 eu sou grande admirador do senhor pela sinceridade? UM braço fica com Deus

[@BomdeUsar]

Eu fico impressionado o compromisso que vc tem com a informação e experiência na pratica com produtos e marcas. Não é apenas um replicador de informações dos manuais igual tem muitos no youtube, Parabéns. Como dizia meu avô, Teoria é bom, mas na prática, a teoria é outra.

[@marcossalomao3934]

Boa tarde amigo bem explicado obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

[@olivervillalobos8121]

Os lubrificantes top de linha nao sao so Motul, tem os Redline, Ams Oil, Liqui Moly, Fuchs/pensotin, Castrol... se usar os populares diminui o intervalo de troca se nao achar os top.

[@evandosilvaleite8838]

E isso aí meu carro vazava óleo ba tampa de junta do cabeçote troquei a janta aí e coloquei o militec no motor agora está vazando do lado da correia dentada eu não coloco mas militec e bem outros condicionadores ,🚗

[@r.antunes5127]

Com relação à redutores de atrito, tive o mesmo problema no meu Civic, ocorreu pequeno vazamento no retentor entre o motor e câmbio. Tenho certeza q foi o militec, pois coloquei na época no civic e na minha Yamaha Fazer 250. A moto começou a vazar junto com o civic e tbm no retentor do eixo de câmbio. Foi a 1a e última experiência. Aditivo de óleo nunca mais. Penso o mesmo pra esses aditivos de gasolina q alguns canais estão tentando empurrar. Basta usar o óleo sintético recomendado pelo fabricante, troca um pouco antes do prazo e nunca terá problema. O mesmo vale pra gasolina, use gasolina aditivada e postos de confiança e fuja desses produtos q tentam colocar no tanque.

[@emanuelrochawoiski7279]

... Afinal, não tinha a ver com a junta original da Honda... :-) Valeu pela consciência e honestidade!

[@sergiosputinyk8740]

Eu fiz o motor do meu Gol G3 motor EA111, o que tem de ter muito cuidado, pensei em usar o Militec mas desisti, mesmo sendo a 2° vez assistindo esse mesmo vídeo não foi por isso que desisti, porém no vídeo de um carro não lembro, so lembro que foi mostrado o Clio, as dicas de como comprar um carro, eu assisti a dica de trocar o óleo com menos de 5000km para evitar formação de borras, melhor gastar com troca de óleo e filtro do que formar borra, pois esse motor não pode bobear, abraços.

[@CesarCemak]

Temos que entende que esses produtos só e bom para carros já rodados e não para caro novo

[@cleitonrezende8934]

Ví o vídeo por conta do condicionador de metal.... Vou dar uma observada nos carros aqui. Más ví nas recomendações de não usar em carro ainda não amaciado.

[@josepiccardo51]

Os condicionadores de metales tenden a dar perda de oleo pelos retentores. E bom esse razonamento, e muito posivel que deixe a superficie do eixo muito lisa e de essa perda. Saludos desde Uruguai

[@tesouro44]

A questao da superficie muito lisa e descartada, ao contrario quanto mais lisa a superficie de trabalho e melhor

[@JJunioMadMax]

Contém cloro

[@zendher]

Alguns condicionadores, como o Militec, possuem um derivado de cloro, que se liga molecularmente ao eritreno em alguns elastômeros de retentores, enfraquecendo e causando vazamentos, o antigo Molycote, não vendido mais no Brasil não tinha este problema.

[@Oliver.Batista88]

@@zendher kkkkkk

[@Oliver.Batista88]

@@JJunioMadMax Baixa aí o laudo que foi feito um ano depois do primeiro que foi em 2019

[@Rubens5742]

Parei de utilizar motorkote qdo apareceram os óleos API SP, aditivacao bem superior aos SN.

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

Top amigo! Próxima troca quero colocar no meu carro o da Shell API SP ILSAC GF-6.

[@jucasabaosabao2222]

Coloquei em um Gol 92 AP o militec carro muito usado nunca vazou óleo e diminuiu todo atrito top top.....

[@cleber6250]

Já ouvi falar de uma certa corrosão em retentores e partes não metálicas provocada por condicionadores. Mas não é crônico. Vlw pelo excelente vídeo !!! Mais outro !!! Tmj

[@lekaazulejistapinturaconst8414]

Motul nesse preço ta excelente!! Parabens pela qualidade e compromisso!!

[@mauriciorodrigues5377]

Coincidencia mas assim q utilizei no meu Prisma com 70.000 KM e começou a vazar no retentor do vira frontal, acabei de trocar e não utilizei mais, vou verificar se parou e aviso vcs, obrigado.

[@LuizHenrique-xi2zf]

Bem observado, de acordo com testes que observei na plataforma, a promessa dos condicionadores se torna bastante interessante quando comparado aos óleos existentes, o único óleo de motor que reduziu o atrito semelhante ao condicionador de metais foi o Castrol com magnatec, baseado nisso apliquei o Alfa-x no meu motor e não tive problemas. Não faço uma afirmação, mas é algo a se pensar; será que esse "efeito colateral" não estaria associado ao volume de condicionador por litro? ex: Militec1 200 ml para 4 litros, e Alfa-x Legacy 20 ml litro, ambos aplicados num motor de 3.5 lt, apresentam diferença de volume de 175ml do Militec contra 70ml do Alfa x.

[@GARAGEM85]

Pode ser sim, porém não conseguimos confirmar que seja por essa questão, mas sua opinião é valida

[@martinholuciodefreitasneto9463]

Coloquei um condicionador de metais, da bardahl na minha Toyota Bambam, foi o que me salvou o motor. Ela tava sem o painel, havia colocado um termômetro de mercúrio mecânico para monitorar a temperatura porém com a trepidação da estrada de terra a canequinha do fluido do hidráulico soltou bateu em cima da cebolinha mecânica e quebrou, então eu fiquei como sem medir a temperatura, e nisso pra completar, deu problema no na tampa do radiador, vazou a água sem eu perceber, e mesmo assim eu consegui chegar na rua. Depois disso eu mandei o cabeçote para dar uma plainada e troquei a junta coloquei uma junta ajusa de amianto. Porém eu não perdi o motor, é isso que importa. O condicionador de metais da Militec não é tão bom, porque dizem que tem cloro, e isso eles falam na embalagem ( a Anvisa tá acionando eles para constar). Mais Fiquei sabendo que em testes laboratoriais comprovam. Eu uso o alfa X, o grafeno, bardahl ou o motorkot. Na Toyota Bandeirante e na Hilux. Uso e recomendo comprovação in loco

[@josemauro6582]

Eu usava Militec, hoje uso Alfa X. Me parece um bom produto, usava no Renegade e agora uso no,Argo. Esse motor colt não conhecia. Bom saber disso para eu não usar.

[@emanoel201]

Condicionador de metal é só pra algum motor que esteja com algum barulhinho. Motor novo seguimento novo não precisa. A não seja que motores turbinados.

[@antoniocardoso1182]

Eu tava pensando em usar depois desse vídeo mudei de ideia.

[@robertosales76]

Aconteceu a mesma coisa com meu carro. Coloquei condicionador e apareceu um vazamento no retentor o virabrequim, quando parei de usar o vazamento desapareceu.

[@henriqueviola17]

É cada história q nem vale a pena a discussão kkkk

[@eletropc]

Se for analisar tem lógica pois o condicionador reduz o atrito e os retentores funcionam com um certo atrito para manter a vedação. No meu caso também está suando no meu Fit e realmente pode ser isso. Óleo bom no tempo certo é suficiente.

[@arcileiziliotti4260]

Retentores funcionam com a pressão de óleo e não por atrito.

[@MarcosCesarMarcos]

Eu já vivi esse problema com o condicionador de metais, mas o problema sumiu quando passei a usar *Xado* que é um produto ucraniano que é condicionador de metais e *restaurador de superfícies,* isso mesmo, restaura superfícies. Você pode ver diversos testes na Internet que comprovam que o componente metal-cerâmico reconstroi superfícies arranhadas *devolvendo* a pressão da câmara de combustão e vedando pontos de micro vazamentos. Você como profissional pode fazer também o seu teste e tirar a prova se o Xado realmente cumpre o que promete.

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Eu já usei militec no câmbio manual do meu Pálio Sporting e vazou óleo no retentor da tulipa do câmbio.

[@cavernaanimal]

agora só uso o Bardal B12, quando coloquei nanotech no cambio de uma belina pingava muito oleo no chão,porque eu não sei ... depois que escoei e botei oleo novo com bardal parou de pingar oleo,

[@nazarenofreitasdiasdias8741]

Agora me deu medo. O mecânica trocou o óleo e colocou o militec. Foi a primeira vez q foi colocado no meu onix. Espero q ñ surja nem um vazamento.

[@antoniojrof5258]

Infelizmente peças de qualidade hoje tá complicado. Quanto a condicionador acho que o motorcote é que tá dando problema, nunca usei esse, uso Militec 1 e não tive problema. Bom saber que este deu problema.

[@RFCS4100]

O próprio óleo já faz a função do condicionador, que é manter um filme lubrificante nas peças de metal.

[@wagnerlopes5360]

Não só mantém o filme como também tem anti desgaste que faz o condicionamento da superfície metálica ajudando a reduzir o desgaste.

[@hugocesar5697]

A cola loctite camilo acho que ajuda muito no reparo

[@MateusSilva-hm6jx]

Agora entendi coloquei Milllitec na minha Space Croos 2012 e aconteceu isso duas poça de oleo na garagem já já tá na hora de troca e não vou colocar pra ver se vai vazar obrigado pela dica

[@MateusSilva-hm6jx]

@VALDINEI mais foi a primeira vez que usei motor limpo sem borra nem verniz recém feito manutenção preventiva

[@einarsletten5966]

@@MateusSilva-hm6jx tem que ver se o vazamento também não vem da revisão, o-ring do plug do carter ou filtro mal apertado ou , óleo lambusado em cima da proteção depois da revisão +++ .

[@rsalgueiro3]

Tive o mesmo problema com os batentes da axios nos modelos gol bola e Fiat uno. Também tive problemas com as coifas da Sabó, elas dissolveram com menos de 4 meses... Não duraram nem 10 mil km.... Decidi colocar pivôs da marca Nakata, e pra minha surpresa 1 ano depois todas as coifas dos pivôs estão estouradas. Peça pouco rodada com defeito... Não sei mais qual marca aplicar....tá difícil!

[@mariomedeiros5726]

Esqueceu de falar que tem veículos na cambagem, o certo é trocar as peças tipo bandeja ou amortecedores batente (coxim) etc pra corrigir a cambagem

[@Armanje]

E qual ferramenta você utiliza pra verificar qual componente desses está com defeito? E se trocar tudo e for problema no bloco?

[@flavioaraujo2757]

Parabéns pelo vídeo , ótimas explicações.

[@ademirlima5788]

Eu vi uns testes comparando a eficiência de lubrificantes na limpeza do motor e resulto do Motul foi assustador, era um dos que mais sujava, eu não uso no meu carro, prefiro Valvoline, Idemitsu ou Mobil.

[@pedroluizsro998]

Eu não olho mais a marca do óleo mas sim suas especificações técnicas. Meu carro exige no mínimo API SJ, maioria dos óleos semi sintéticos hoje já possuem especificação maior que ele mas existe duas marcas que se diferenciam nas especificações que é a Castrol que fornece óleo API SN e a Mobil que possui óleo com API SP. Motul na viscosidade do meu carro possui óleo apenas API SL.

[@eduardovieira3642]

Ademir vc lembra o site onde viu esses testes ? eu coloquei idemitsu e gostei bastante tambem

[@santodecasafazmilagre126]

Se o Motul era o que mais sujava é de se deduzir que é que mais limpava. Motul é uma maravilha para carros com manutenção em dia, não sendo indicado para carros com borra, ele tem tanto aditivo de limpeza que acaba por limpar rápido demais muitas vezes liberando pedaços de borra que podem entupir a galeria de óleo e o pescador gerando a quebra do motor. Idemitsu, Shell, Mobil, Petronas, Motul, Castrol são maravilhosos mas, se você efetuar as trocas rigorosamente dentro dos prazo e com as especificações corretas do óleos nunca terá problema independente da marca que usar.

[@warley159]

Entendi , concordo perfeitamente , mas se marcas boas não tão entregando o que entregavam , acho que prefiro conviver com os vazamentos ...depois vejo como arrumo para blindar isso ... Por exemplo se tivesse na roça por exemplo ou aqueles caminhões velho eu usaria de todo jeito ... Mas concordo em como oficina não usar por causa de processo essas coisas assim ...

[@ricardofazolato6443]

Não sei se é coincidência mas usei 2 ou 3 vezes o militec e tiver que trocar o retentor do volante do motor, tb parei de usar, nem em ar condicionado uso.

[@ricardodiasgoes6684]

CAMBAGEM, delicado de falar, parabens por abordar o assunto!!

[@claudioferrazdetoledo5844]

Oi. Gosto muito dos vídeos...qdo o KZbin entrega assisto...não sou de origem da área mecânica, sim informática, mas como uso carro, já fui Uber e hj faço bicos de motorista executivo tento absorver o máximo de informação para prover um serviço bom, identificando problemas...mas tenho uma dúvida, aliás várias, mas a da vez é a seguinte: amortecedores. 1. Sei que tenho que trocar pares, tudo bem eu trocar só os dianteiros e depois os traseiros?! 2. TD vez q falo em autocenter de fazer isso eles não querem, falam que se eu não trocar os 4 não terei garantia do serviço. Outra, toda vez querem que eu troque as molas tmb... O desgaste de molas e amortecedor "obriga" troca simultânea?! Ou é mais uma empurroterapia? Hj tenho um Classic 2009... Tô tentando deixar sempre ok...mas tá difícil?! Tô quase sorteando o próximo conserto 😁 sucesso aí rapaz 😎👍🙏

[@AndersonSantos-ye6rg]

Boa noite sr. Camilo tdb ? Estou com dois problemas , o coxim do câmbio automático Honda Civic 08 estourou está vibrando muito na lenta , e a marcha da 4 pra 5 não está entrando , oq pode ser ? Dês de já agradeço , obrigado

[@Felix.oficial]

Boa noite Aconteceu mesma coisa comigo no meu Vectra, mecânico fez reparo na parte de baixo e trocou retentor do volante.colocou original e eu coloquei o militec.depois de uns a km rodados apresentou vazamento, mecânico trocou retentor e voltou a vazar, como estava na hora da troca de óleo ele trocou novamente desconfiei do militec,não coloquei mais o problema nunca mais apareceu.

[@user-be7dk5sd7b]

Concordo com a opiniao de voces embora eu ka fiz os testes em dois carro meus ja algum tempo. Mikitec nunca mais . Eu uso o nanotech da Koube e otimo. Mas de verdade a melhor coisa e fazer o flush preventivo trocar o oleo em seu tempo correro

[@rogeriodasilvaoliveira3939]

Eu só utilizava peças sabó hoje tá difícil. Usei no meu carro o condicionador de metais e não percebi mudança.

[@magnusmeirasilva8721]

Eu tive sorte ,pois utilizei militec na minha grand Livina e até hoje está "bala"!! Motor redondinho....isso já faz uns 15000km!

[@JoseTurkot]

Tem computador de bordo tua nave? Deu diferença no consumo?

[@magnusmeirasilva8721]

@@JoseTurkot infelizmente um dos gdes defeitos da grand Livina é não ter computador de bordo, mas o militec deixa motor mais "leve" e mais fácil de pegar

[@JoseTurkot]

@@magnusmeirasilva8721 eu tbm senti essa diferença, principalmente de manhã, além de sumir aquele barulho de tucho

[@magnusmeirasilva8721]

@@JoseTurkot sim!! No meu caso funcionou muito bem!

[@calum4243]

Sabe antigamente existia uma pasta que recuperava blocos e cabeçotes rachados externanente. Vi numa reportagem em uma revista automotiva famosa!

[@marceloborgesdias4306]

Aconteceu isso com meu Nissan , baixo km e estragou os retentores de válvula e do virabrequim, poucos meses após usar o condicionador de metais “famosinho” Antes disso o motor não tinha nem sinal de vazamento, depois do prejuízo não uso mais em meus carros de jeito nenhum!! E se só me interessar em comprar algum seminovo o dono disser que usava eu já pulo fora , aprendi da forma cara que óleos de qualidade já tem toda a carga de aditivação que o motor necessita , o resto é só marketing, falei .