Entretien complet sur ma GOLF 4 GTI VR6 2.8 us 🇺🇸 GLX

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Күн бұрын

Пікірлер: 62

@olivier8958 5 ай бұрын

Je me suis fait la vidéo de présentation du bolide juste avant ;-) - Mettre le chauffage pour la purge du LDR également. - Arf les filtres huilé je ne suis pas fan. Je préfère ceux sans, même s'il faut les passer sous l'eau plus souvent. - Les nettoyants moteurs, certains sont à base d'huile et d'autres détergents. Sur une G4 pas trop grave l'un ou l'autre, mais sur G5 et autres récentes qui ont tournés avec la LL de merde en 5w30, ça peut boucher la crépine de pompe à huile... Pense a faire ton liquide de frein aussi, pour que l'entretien soit complet ;-) L'huile est noir, elle date peut-être de la même date que celle du filtre d'habitacle lol^^

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Merci pour les précisions ahah , le liquide de frein a même pas 6 mois ^^ c’est le bocal qui a pas mal ternit

@adam5226 5 ай бұрын

Ces quoi la Ll de merde en 5w30 ??

@Theocarspassion 5 ай бұрын

@@adam5226 ouais ça c’est vrai que c’est une putain de catastrophe, cette huile longue Life soi-disant avec une préconisation de vidange tous les 30 000 km mon cul ouais moi je vidange tous les ans ou tous les 10 000 km ma Golf 4 32 je fais maximum 3000 km par an, je vidange quand même tous les ans franchement leur truc de 30 000 km avec lui le long Life c’est vraiment de la merde. D’origine, il me semble que Volkswagen utilise de la 5 W30 longue Life castrol

@adam5226 5 ай бұрын

@@Theocarspassion ah bah oui y’en a même des mécano qui disent que une boîte de se vidange jamais … si sa serait le cas le carter serait sceller et il y’aurait pas de bouchon …

@olivier8958 5 ай бұрын

@@adam5226 LL 5w30, c’est l’huile avec la norme Long Life. Tu la change tous les 2ans et suivant les constructeurs ça fait plus de 20 000km… On te vends ça comme un entretien tous les 2ans au lieu d'1an. Le gros problème c’est que les vr6 ça chauffe beaucoup et l’huile en indice w30 brûle et ça te fait un jolie caramel partout… Audi a bien fait en interne une note comme quoi il ne fallait plus mettre cette huile dans les 3.2L mais pas VW… Après c'est sur que ça consomme plus en w40.

@anthomassias1701 5 ай бұрын

J adore❤

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Merci ☺️

@_mg25_68 5 ай бұрын

Salut j'ai deja vus sûr audi tt vr6 que y avais un résonateur dans le tableaux de bords c'est peut être sa ton clapets dans la boîte a aire

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Ah peut être faut que je me penche sur le sujet

@atefel9289 5 ай бұрын

Salut theo super video . 🙏 Ps sur une G4 bloc ASZ 130 ch lhuile moteur plus boite que tu a mis cest compatible aussi sur ma G4 ? Merci a toi

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Merci beaucoup ☺️ oui c’est la même pour les tdi 5w40 norme vw et 75w90 pour la boîte norme vw

@atefel9289 5 ай бұрын

@@Theocarspassionmerci pour ta réponse 😊 Elle va avoir bientôt les300 000 km c'est bien de prévoir une bonne vidange boite ? Manuel boîte 6

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Avec plaisir oh oui bien sûr ! Pour te dire je vidange ma boîte tout les 30.000 bornes ^^

@atefel9289 5 ай бұрын

@@Theocarspassion ha oui d'accord je suis très en retard alors ça tombe bien j'ai la vidange moteur a faire je vais profiter pour la faire au même temps merci 😉

@atefel9289 5 ай бұрын

@@Theocarspassionc'est un 12 pans pour les le bloc ASZ boîte 6 c'est bien ça ?

@Connan.damien 5 ай бұрын

Tu as déjà penser a mettre ton téléphone sur trépieds plutôt que de travailler avec une main ?😅

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Mais ouais laisse tomber, j’étais tout seul c’était la misère il faut que je commande une attache pour mettre sur la tête ou sur le torse le trépied je l’ai déjà mais je l’avais oublié chez moi 🥲😪

@CR7-ZER 5 ай бұрын

Toujours sympa ce genre de vidéo même si j'ai deux mains gauche et pas de golf

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Merci ☺️ je te rassure il y a encore 3 ans je savais pas faire une vidange ^^

@CR7-ZER 5 ай бұрын

@@Theocarspassion mec tu devrais quand même mettre des chandelles en cas où nan ? Pour plus de sécurité

@Theocarspassion 5 ай бұрын

@@CR7-ZER bah là non ça sert à rien la voiture est sur des rampes c’est fait pour soutenir 1 tonne chacune donc je suis largement soft

@CR7-ZER 5 ай бұрын

@@Theocarspassion on sait jamais imagine la voiture glisse, ou le câble du frein à main lâche...

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Ah oui c’est sûr on sait jamais mais bon même avec une chandelle si la voiture recule elle fera rien il faudrait que je mette une cale derrière la roue arrière c’est vrai c’est pas bête mais à chaque fois que je monte une voiture sur rampe je mets la première, et je tire le frein à main

@videofantomes 5 ай бұрын

Salut, pk ne pas mettre des pieces d'origine? Apparement les pieces du marché secondaire ne serait pas si performante

@Theocarspassion 5 ай бұрын

Salut, il faut savoir que les pièces évoluent les huiles évoluent et les pièces évoluent que maintenant sur une voiture qui a 25 ans mettre de la pièce origine n’est pas forcément une bonne chose. Attention je mets des parenthèses sur n’est pas forcément une bonne chose les moteurs, les internes change au fil des années et les huiles évoluent en fonction des d’aujourd’hui avec 25 ans d’âge donc c’est pas plus mal de changer de pièce et je mets pas non plus de la merde lol ça reste quand même des pièces de très bonne qualité et de l’huile d’une excellente qualité.

@matteo512 5 ай бұрын

@@Theocarspassion En filtre Mann Filter et Purflux sont très bien, pour les silent bloc et train avant Meyle/Meyle HD, SKF, et quand tu veux pas trop dépenser Febi est bien placé , en huile Motul très bien aussi, je met de la Motul 8100 power 5w40 dans un tdi 150 prepa à 260.

@olivier8958 5 ай бұрын

L'origine n'a pas le même cahier des charges effectivement, mais après certaines pièces quand tu vois plus de 3fois la différence de prix entre un concessionnaire et sur le net...

@videofantomes 5 ай бұрын

@@olivier8958 oui exact je trouve que c'est un sujet important dont on devrais parler poir chacun de nous passioné, par exemple dernierement jetais à la recherche de bobine OEM (marque Temic chez Vag) versus Beru/Bosch, ma différence de prix est énorme!!! Alors c'est à se demander si sa vaut le coup ou pas dans ce cas de mettre de l'OEM Pour les filtre j'avoue les prendre pour 5/10€ de plis chez le concess ...