Entretien De Mon Gravel Acier Pour Allonger Sa Durée De Vie

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6 ай бұрын

Entretien de mon gravel acier pour allonger sa durée de vie.
Je retrouve Christophe des cycles Delprat afin de réaliser l'entretien de mon vélo acier.
Nous allons démonter le boitier de pédalier ainsi que la tige de selle. Ceci afin d'accéder à l'intérieur des tubes pour appliquer un produit de protection (corps creux).
Cette opération nous permettra également de passer en revu tous les éléments du vélo.
Référence bombe :
Référence : Car Repair System
Quick WAX
carrepairsystem.eu/categoria/...
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Пікірлер: 35

@anthonyvovard3066 2 ай бұрын

Je viens de m abonner 😊✌️

@gravelbikeoccitanie 2 ай бұрын

Merci et bienvenue 👍

@jminoyer5208 6 ай бұрын

Christophe au top comme toujours 👌👍

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Je confirme 😊

@yannlavaud6067 6 ай бұрын

Très instructif et surprenant à la fois... je pensais naïvement que cette opération de prévention était réalisé par le cadreur avant l'assemblage du vélo assurant ainsi une protection pour plusieurs années .. Merci pour le partage

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Bonsoir C'est ce que je pensais également avant d'acheter le vélo. Mais Distance m'a conseillé de le faire à peu près tout les 1 an et demi 2 ans. Mais vu que le cadre était en très bon état je pense que je vais espacer cet entretien. Tous les 4 ou 5 ans devrait suffire. Bonne soirée.

@robvwespa9155 6 ай бұрын

L'acier haut de gamme est peu sensible à la corrosion, mais ca reste une bonne chose de l'avoir fais. J'ai un vieux vélo en acier au de gamme des années 80 qui n'a pas de corps creux ou de cataphorèse, l'intérieur des tubes semble en bon état 45 ans après.

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Merci pour ce retour très instructif 👍

@MrFroggy29 6 ай бұрын

@@robvwespa9155ça n a rien à voir avec une qualité En coutellerie des aciers très haut de gamme et hors de prix, s oxydent très vite

@gravelbikeoccitanie 5 ай бұрын

Très rassurant. Merci

@boumjah7455 5 ай бұрын

Merci Marc, je mourrais moins bête, même si je ne pratique que très rarement. Très intéressant.

@gravelbikeoccitanie 5 ай бұрын

Merci pour ton retour 👍😉

@user-no1wo7vl6j 2 ай бұрын

Merci pour cette vidéo, très instructif! A tout hasard, sauriez vous me dire ou vous avez acheté ce produit? Je suis sur Valence et je n'ai pour le moment pas trouvé cette bombe aérosol. Merci par avance.

@gravelbikeoccitanie 2 ай бұрын

Bonjour, Vous trouverez ce genre de produit corp creux dans des magasins de pièces détachées automobile. Je vous transmets le lien de la référence du produit que j'ai utilisé. Mais il y a d'autres marques bien entendu. QUICK WAX carrepairsystem.eu/producto/quick-wax/?lang=fr Sportivement

@anthonyvovard3066 2 ай бұрын

Entretien tout les combien temps ? Vous nettoyer pas l intérieur des tubes ? Superbe vidéo en tout bien expliqué J hésite de rouler sur de l acier pour son poids

@gravelbikeoccitanie 2 ай бұрын

Bonsoir, Il est recommandé de réaliser cet entretien tous les 3 ans. Mais vu l'état très correct du cadre au démontage du pédalier, je pense que j'espacerai un peu cet entretien. Pas eu besoin de nettoyer car l'intérieur était propre. Avec de l'acier (haut de gamme) on peut arriver à des poids très correct. Par exemple mon vélo pèse 11 kg parce que j'ai choisi des roues en alu avec un moyeu dynamo. Avec une paire de roue en carbone ce même vélo pèse autour de 9 kg. Beaucoup de gravel carbone pèses pareil. Partir sur une très grande distance avec un velo comme le mien pour moi c'est top. Le choix d'un vélo dépend de notre pratique (courses, bikepacking etc ..). Le mieux, quand c'est possible, c'est d'essayer plusieurs vélos avant de faire son choix. Bonne soirée

@anthonyvovard3066 2 ай бұрын

@@gravelbikeoccitanie merci pour réponse je roule sur du carbone et j aimerais faire du bikepacking par la suite après j adore l acier mais je recherche surtout un vélo dynamique mais oui il faudrait que je teste sur un haut de gamme bonne soirée

@GravelHerault 6 ай бұрын

J'aime subitement encore un peu plus mon titane huhuhu. Très instructif, merci 👍

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Salut Vu qu'il était en très bon état je pense que je ne le ferai pas souvent. 😊😉

@Romanonissimo 6 ай бұрын

Chez Cyfac ils font un traitement pas électrophorèse, ca évite davoir à passer la bombe. C'est aussi un des details qui m'ont retenu d'acheter Distance

@robvwespa9155 6 ай бұрын

Cataphorèse tu veux dire, comme dans d'automobile. Un traitement par cataphorèse augmenterait le prix et le délai du distance. Il y a peu de chance qu'un cadre comme celui-ci tombe en miette dans 30 ans même sans traitement. Par contre d'ici là combien de vélo en carbone seront encore en usage et seront désirables? Quand on voit que dès qu'un nouveau modèle sort plus personne ne veux de l'ancien. Il n'y a qu'à regarder sur Leboncoin.

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Bonjour, C'est vrai que c'est un argument qui peut faire la différence. De mon côté cela ne m'a pas gêné sur mon choix. Cela m'a permis de faire une révision complète du vélo. Sportivement

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Bonjour C'est vrai que dans mon cas c'est un vélo que je veux garder.

@clairebreiz8092 6 ай бұрын

Tres interessant...J'ai un cadre Acier Cyfac(Dilecta) traité par Cataphorese donc pas d'entretien de ce côté là! ton Distance est tres sympa aussi

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Merci pour ce partage. 👍

@Christophe-nv3fj 6 ай бұрын

Merci messieurs, c'était une expérience sympa, merci Marc ! En revanche je pense que je n'aurait pas été un bon acteur😂

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Salut Tkt pas moi non plus 😉

@raphaelperso265 6 ай бұрын

Vidéo très instructive je savais pas qu il fallait entretenir un cadre acier ,petite question c est quel modèle de pédale Merci

@gravelbikeoccitanie 6 ай бұрын

Bonjour Mes pedales sont des X track En-Rage de Look www.alltricks.fr/F-114954-pedales-automatiques/P-399048-paire_de_pedales_look_x_track_en_rage_noir Sportivement

@raphaelperso265 6 ай бұрын

@@gravelbikeoccitanie merci beaucoup