Entretien semoir HORSCH, Cambridge contre les limaces et grosse facture de réparation sur VALTRA

[@Fredo71130]

Bonjour Antoine et bien que de galères les unes derrière les autres Très belle vidéo comme d’habitude Bon courage 👍😀

[@gerardvaissellet9377]

Bonjour Antoine, une vidéo très intéressante. Vive le progrès quand cela fonctionne. Les factures pour les réparations comme on dit, elles sont salées. Bises à la famille. À plus tard pour la prochaine vidéo. Nous ici la température a nettement baissé, mais il y a du soleil.

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Gérard et bisous à tous. Et oui comme tu le dis, le progrès c'est bien quand ça fonctionne....

[@christianmondy194]

Bonjour Antoine très bonne vidéo c'est pas facile avec ces limaces courage passe une bonne semaine et un bon week-end merci encore pour ta vidéo

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Christian et merci beaucoup. Une galère cette année les limaces.

[@gilbertdu1485]

Bonjour Antoine encore une belle vidéo bien expliquée avec de la casse et des fuites Il est serait temps que les ingénieurs se mettent sérieusement au travail pour faire du matériel de qualité surtout au prix où il est vendu actuellement et d aller vraiment sur le terrain pour répondre a l attente des utilisateurs Bonne continuation

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Gilbert et merci beaucoup d'avoir résumé avec précision une partie des attentes des agriculteurs.

[@gilbertdu1485]

@@Antoineagriculteur Bon dimanche

[@guy-k7o]

salut Antoine eh oui il faut positivé .Bonne continuation

[@florentmagny8993]

bonjour antoine bon courage a toi toujours d ' apparence aussi calme

[@christianannette7615]

Antoine , l’usure anormale du tuyau de l’enjambeur , c’est un vice caché dont la garantie n’est pas limité dans le temps ! Ils le reconnaissent eux même pour avoir fait la modification sur les modèles suivants, ils doivent prendre en charge la totalité du coup de remise en état.

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Christian, c'est exactement le discours que j'ai eu avec le chef d'atelier. Et en plus j'ai un collègue qui a eu les mêmes soucis et chez qui ils ont fait la modif l'année dernière !!!

[@celemax]

Bonjour Antoine ,eh oui le service après vente est une option (le concessionnaire et aussi fautif prévenance de ses clients des modification usine ) maintenant normalement un constructeur doit faire les modifications au fur et a mesure par rappel du matériel

[@Antoineagriculteur]

Bonjour celemax, effectivement mais dans l'agricole je ne connais pas de rappel matériel. On attend que ça casse en espérant que le client soit hors garantie....

[@jeromemartin3504]

Salut Antoine merci pour cette vidéo 😊😊

[@Antoineagriculteur]

Avec plaisir 👍

[@gueringilles7085]

bonjour Antoine. j aime bien regarder vos vidéos vous expliquer comment ça se passe sur votre ferme , le travail d un agriculteur. vous ne faites pas comme certains youtubeur ,du parrainage avec des constructeurs pour ce faire de l argent avec les vidéos .

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Gilles, effectivement je ne suis pas sur ytb pour faire de la publicité pour différentes marques. Et je n'ai jamais mis de publicité dans mes vidéos, aucune coupure. Ce n'est pas bon pour mon référencement mais tant pis.

[@Alain-f5e]

Salut Antoine la positive habitudes Les consetionere sont là pour te rappeler que tu ai une vache à lait allez courage sa s'appelle se faire 👍👍👍👍👍👍 merci beaucoup pour tes vidéos 👏👏👏👏

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Alain, je suis bien d'accord et je pense que ça finira très mal pour eux.

[@nathandewish4867]

Bien le bonjour Bonne video et les explications au top. Le progres dans le materiel agricole rend lagriculteur plus pauvre ,cest toujours payer pour des pannes qui peuve etre eviter par manque de conception et de qualiter des pieces. Bonne journey Dom

[@Antoineagriculteur]

Bonjour, et oui effectivement et c'est malheureux sauf si le marché de la pièce détachée fait partie du business de l'entreprise

[@ericduteriez2286]

Bonjour Antoine, l'année noire continue, grosse attaque de limaces maintenant, nombre de passage plus important que prévu, addition des coûts et soustraction en trésorerie. L'année touche à sa fin, que va t-il encore se passer? Pour le cumul des différentes pannes et les réparations, peut-être demander s'il existe une carte fidélité réparation qui réduit le coût arrivé à une certaine somme. Chez Berthoud, la technique du "laisser coulé" pour atteindre la fin de garantie, c'est devenu monnaie courante, il y a juste que cela permet de placer le curseur sur le sérieux et l'honnêteté du constructeur et à un moment donné, on fait comme Clovis : rappel toi du vase de Soissons. Bonne partie de Ping Pong pour trouver un accord. Merci pour ces vidéos toujours intéressantes. 😉

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Éric et merci beaucoup pour ce très juste commentaire. Concernant Berthoud je pense qu'il ne sont pas les seuls, Valtra a fait la même chose et je pense que c'est monnaie courante chez tous les constructeurs. Par la remontée des réparations ils savent très bien les pièces à défaut mais que de prendre en charge ils préfèrent attendre en espérant que la garantie soit passée avant la panne ainsi c'est l'utilisateur qui paie.

[@Frederic-pl7ew]

Bonjour Antoine, Coton, les réparations, comme les voitures, voire pire, toujours quelque chose qui ne va pas... Bon courage...

[@philippethewys4002]

Bonsoir Antoine ,Très belle vidéo , Oui pas toujjours facile de rester souriant ...Gardé votre humour et bon courage ,Philippe agriculteur a la retarite

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Philippe, pas toujours facile de garder le sourire quand on voit comment on nous prend pour des "tu paies et tu fermes ta gu......e.

[@thierry5589]

Bonjour Antoine, c'est vraiment la galère si même le matériel à des problèmes sans travailler. C'est un peu notre quotidien, même si on ne fait rien de spécial, une lettre ou un mail qui annonce un contrôle et c'est le b.....l. Mais grâce à toi, la vie est belle ❤ Thierry de la Meuse 😉

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Thierry et merci. Effectivement on passe plus de temps au bureau ou à réparer que d'être dans les champs.

[@maximebouchon9494]

Salut super vidéo bon courage 😊😊😊

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Maxime et merci 👍

[@romainkoudlanski6860]

Bonjour Antoine ,vidéo super intéressante , comme tu dis positivons , en espérant qu'une fois la nouvelle panne sur ton T190 refaite qu'il ne fera plus des siennes, tout comme comme le pulvé Berthoud sur ton enjambeur.

[@alainleroux2474]

Bonjour Antoine je vois que tu as des ennuis merci à toi chez nous il pleut merci Alain 80700 Roye 👍👍👍❤️

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Romain et merci beaucoup. J'espère aussi que les pannes cessent et que l'on trouve un arrangement sur mon enjambeur.

[@christophelasvaux6883]

Salut Belle vidéo avec les supers explications; cette ferraille c'est la ruine, et déjà que les machines coûtent une blinde, les réparations deviennent exorbitantes.

[@noelfrey7766]

Antoine bon courage

[@franckymaury1512]

Salut Antoine Comme tu dis il faut positiver Courage pour toutes les réparations Sacré GPS même problème 😡 À bientôt 👋 😊

[@Antoineagriculteur]

Merci à toi 👍

[@kristaf9051]

Quand tu règles ton type d'outil, porté/semi-porté, largeur... tu dois avoir un truc à sélectionner pour le déclenchement du travail qui est en continu pour le rouleau comme tu l'as dit. Un vicon sur le relevage avant, tu pourrais regarnir un peu les zones les plus touchées quitte à rouler. Tu montres bien que la révision avant hivernage est importante et malgré ça tu enchaîne les pannes 😮 bon courage pour la suite

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Kristaf, effectivement quand je prends du recul et que je vois l'entretien, le temps passé, les sommes investies, je n'ose imaginer comment serait le matériel sans cela.

[@majupa2900]

salut antoine, rassures toi on a les meme en bretagne bon pour vendre ensuite tu te demerdes tout seul comme un grand . courage joel

[@ambroiseriboldi4952]

Salut Antoine. Concernant les prises en charge des "modif", c'est chez tous. Ils tentent le coup. Beaucoup d'utilisateurs, ne réclament pas les prises en charges après garantie, donc. Il faut que ces utilisateurs, se concertent pour rechercher et faire prendre en charge les "problèmes récurrents ou les défaut de construction ou de montage. Cà c'est fait pour d'autres problèmes déjà, chez d'autres constructeurs. J'étais en mécanique TP et y ai eu recours, plusieurs fois, avec gain de causes. Bonne continuation à toi. Malgré tout, "la vie est belle".

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Ambroise et merci du retour d'expérience. De toute manière je ne vais pas lâcher. J'ai déjà emmené un constructeur au tribunal en 2008 et il a perdu. Au-delà du possible j'ai appris à faire. L'armée m'a exceptionnellement bien formée.😉

[@ericthieury9152]

Bonjour Antoine, la vie est belle...même devant le GPS du claas!😅

[@cyrilabderrahmane4344]

Bonjour Antoine le traçage dois marcher avec ton relevage sinon tu tracerais même dans les bouts de champs donc il s active quand tu baisses l outil comme pour le compteur d hectare essai tu verras bien c est une supposition

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Cyril et oui c'est exact mais il faut le programmer et je n'ai pas été formé dans le cas d'utilisation du relevage.

[@cyrilabderrahmane4344]

A ok ,ça va plus être long alors si ta concession est au bien que la mienne en Eure et loir 👍👌

[@SebastienRANOUIL]

Bonjour antoine je pense que tu dois avoir une activation manuelle pour le coloriage de tes passages GPS Bon courage à toi

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Sébastien, sur cette version je crois que non, il faut tout programmer et je n'ai pas encore été formé.

[@ricou8013]

Bonjour Antoine , je vois que le problème de l'ouverture n'a pas était résolu .je n'ai pas vu de modification.

[@thierrylefebvre2508]

Bonjour Antoine Hé bien c'est assez long pour déplier le rouleau cambridge. Bon courage. Bonne journée 😉 😉

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Thierry, oh que oui c'est long !!!

[@christophealexis2088]

Bon courage .......

[@fermewilmotsagriculturebio3434]

Salut Antoine, pour trouver la fuite tu pourrais degraisser, en laissant un léger film, que tu couvres de talk. La fuite va emporter le talk et tu pourras la tracer.

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Tim et merci beaucoup pour cette astuce. La fuite n'arrive que dans certaines conditions bien spécifiques et même en mettant la GoPro je n'arrive pas à trouver. Je pense qu'avec ton astuce ça devrait bien m'aider. Amitiés Antoine

[@pierre-henriruelleu9624]

Salut Antoine vidéo intéressant continue comme ça Quel est t'as densité de semis de blé merci bonne journée

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Pierre, je suis à 330 gr au 15 octobre, puis 350gr vers le 25 octobre. Il n'y a qu'une parcelle où j'ai mis 480 gr car c'était de la semence de l'année dernière.

[@domr3898]

Bonjour antoine j'ai un t 140 et j'ai peur davoir une futur panne comme toi, quand je roule a plus de 35 jai un bruit dans la transmission qui s'arrête quand le 4rm s'enclenche en apuyant sur les freins. Ont a deja fais larbre de transmission ( tordu, découpé, ils avait jamais vu cela) ,roulement ou passe larbre en sortie de carter qui a péter, et une cale au niveau du pont avant qui était bouffé. Tres bon tracteur sur le reste mais je crois quil y a un default se conception au niveau de la transmission 4 rm.

[@laurentbertrand7611]

Bonjour, sur mon T130 j'avais aussi un bruit à 30-35Km/H, mais pas à 40-42. C'était juste la grosse tôle de protection qui n'est pas attachée d'un côté sous le moteur, et elle venait claquer avec les vibrations. Pour dépanner rapidement, j'ai glissé un bout de bois entre la tôle et le carter, et ensuite j'ai un collègue qui m'a emprunté mon tracteur et m'a fait une pâte de fixation : fini les bruits !!!!!!!

[@Antoineagriculteur]

Effectivement j'ai eu la même chose et j'ai tout refixé et plus de bruit. Et c'était surtout en décélérent.

[@laurentbertrand7611]

@@Antoineagriculteur Oui-Oui exactement. C'est le début de la décadence de VALTRA. Et maintenant les VALTRA sont pire que les NH, c'est dire le niveau 😭😭😭

[@Antoineagriculteur]

J'ai fait à 5500 heures les bagues d'usure du pont, il était temps car il restait pas grand chose avant d'arriver sur l'acier, ainsi que les "barres rondes filetées" (je ne me rappelle plus le nom) qui servent à la direction à droite et à gauche et j'ai beaucoup moins eu de vibration. L'usure des pneus joue beaucoup aussi, avec des pneus neufs ça change la direction. Au jour le jour on ne s'aperçoit pas que l'usure des pneus agit sur la direction.

[@domr3898]

@@Antoineagriculteur merci beaucoup pour vos réponse je vais regarder cela cette semaine bon courage à tous !!

[@adamlefevre51]

Bonjour Antoine, belle vidéo !! Pour le coloriage du GPS sa marche peut être qu’avec les outils qui sont isobus ou il faut paramétrer le coloriage en fonction de la hauteur du relevage et de l’utilisation de l’hydraulique je crois bien. Bon courage

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Adam, oui tout à fait c'est avec la hauteur du relevage mais on ne m'a pas expliqué comment faire, et c'est pour cela qu'un bouton de "forçage" du coloriage devrait être présent comme sur les anciens modèles de gps Claas S7

[@laurentbertrand7611]

Bonjour, sur le VALTRA c'est la carte électronique sur la pompe à injection Bash VP30. Les codes erreur sont : "défaut communication BUS-CAN entre la pompe injection et le boîtier de gestion moteur" (qui est devant la cabine). Est-ce que ça affiche les codes TOUT LE TEMPS, ou seulement quand LE MOTEUR EST BIEN CHAUD ????? Ça doit être certainement le petit kit à 15€ quon trouve sur Le Bon Coin qui suffit pour réparer la carte électronique.

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Laurent et merci beaucoup pour ce commentaire très intéressant. Alors, la panne se produit au bout de 2h environ, les codes apparaissent et en même temps le moteur se met à 1400 tours et impossible de baisser le régime ou de le monter. Quand on arrête le tracteur et que l'on attend 5 minutes et qu'on redémarre, la panne réapparaît entre 5 minutes et 2 heures. Parfois il tombe à 1400 tours quelques secondes puis repasse à notre réglage quelques secondes puis repasse à 1400, et là soit il reste en panne et il faut l'éteindre, et parfois tout seul le problème se règle et l'on peut travailler. Mais rarement plus de 2 heures entre chaque pannes. Quand les codes panne apparaissent ils restent même si on éteint le tracteur et qu'on le redémarre dans les 5 minutes. Par contre le lendemain si on démarre ils ont disparus ( pendant environ 2 h).😮‍💨

[@laurentbertrand7611]

@Antoineagriculteur Bonsoir Notre Antoine Préféré !!! C'est effectivement le même problème que sur mon T150 : "défaut communication Bus-Can entre le boîtier "Sisutronic" (qui est entre le moteur et la cabine) et la carte électronique de la pompe à Injection Bosch VP 30. J'ai contrôlé la continuité des fils qui sont entre ces 2 éléments. Mais maintenant il faut commencer par vérifier les composants de la pompe à injection (soit par soi-même directement sur le tracteur sans démontage, soit il faut enmener la pompe chez un dieseliste 😭😭😭). Et si la pompe n'est pas la cause, alors il faut envoyer le Sisutronic chez des réparateurs type"Minélec" qui bien souvent vous disent : "Il y a des micro-coupures sur la carte électronique, donc il faut y remettre une neuve " 🥴🥴🥴😭😭😭😭😭😭 Dans tous les cas, je vous propose de nous tenir au courant !!!! Le premier des deux qui a fait quelque chose le communique à l'autre !!!!! Bonne soirée Cordialement Collègue Agriculteur et collègue de pannes de VALTRA 🤣🤣🤣🤣

[@PierreBEZIAT]

bonjour antoine, faut avoir le moral quand tu voit les factures, il n'y vont pas avec le dot de la cuillère bon courage à toi!

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Pierre et merci beaucoup. Eh oui nous vendons des cultures à des cours mondiaux mais le prix des pièces et de la main-d'œuvre est franco-français.

[@31Cvaneßa]

Waouh c'est beau l'évolution 😂❤ pas mieux je m'arrache les poils de la tête sur un logiciel 😢

[@Antoineagriculteur]

Dans ces cas-là il vaut mieux être chauve ça fait moins mal 😂

[@sullivanclemencier7649]

Tu a vraiment la poisse !

[@Antoineagriculteur]

Oh non c'est le quotidien du monde paysan.

[@johannboulo8364]

Bonjour Antoine il faut racheter un tracteur claas

[@Antoineagriculteur]

😂

[@pierregary2930]

Depuis l'entrée de Valtra dans le groupe AGCO. Ces tracteurs sont vraiment moins solides et duré dans le temps que les anciens Valmet. C'est devenu de la quincaille.

[@laurentbertrand7611]

Bonjour merci d'avoir confirmé ce que je disais depuis la sortie des séries T2 et N2. Maintenant il vaut presque mieux acheter un NH !!!! C'est dire que c'est descendu TRÈS bas en qualité.

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Pierre, oh que je suis d'accord avec vous !!! D'où mon ancienne vidéo " les tracteurs Valtra sont-ils devenus des tracteurs de mer...

[@DG-ne8iq]

Salut Antoine, je pense que tu ne vas leur faire que des bleus à tes limaces, ou les pressurer pour faire sortir plus vite les oeufs !! un coup de granu en quad dans les ronds, sinon cela va se miner tant qu'il ne gélera pas. Les notes de mécano cela devient du deal. Ne lâche rien comme disent nos ados les supporters, profites de ta ''réputation youtube'' pour trouver des cas similaires et faire un collectif , tu dois pouvoir les faire abdiquer, ils connaissent bien les lois et si vous ne protestez pas vous êtes mis à la trappe. Vigilence aux limaces comme aux constructeurs peu scrupuleux.

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Daniel, je suis repassé dans les ronds avec l'épandeur, je n'ai pas de quad. Et 2 jours après, -4*C, j'espère que ça suffira mais bon les dégâts sont là. Pour les constructeurs je ne vais rien lâcher !

[@johndeere58tanguy]

Tu a pas créé de nouvelles tâches

[@herveblossier8794]

ou pas choisi le bon déclenchement du travail !

[@johndeere58tanguy]

@herveblossier8794 oui il manque juste une consignes au gps pour colorier la carte

[@herveblossier8794]

@@johndeere58tanguy j ai eu le même soucis avec mon cambridge trainé et je l ai activé en continu pour avoir le coloriage !

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Tanguy, si la tâche est créée mais il manque l'information de programmation au relevage et je n'ai pas été formé sur toutes les fonctions du gps... malheureusement

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Hervé, j'aurais bien aimé pouvoir le faire mais tout passe par la programmation.

[@xavierledy1857]

Bonjour Antoine. Heureusement que c'est une entreprise que vous avez, pour amortir toutes ces dépenses ! Ils vont vous faire le même discours que le responsable, dont vous avez oublié le nom 😅. C'est pour cela que je ne comprends pas l'habitude de certains sur la proximité à moins qu'ils content y aller toutes les semaines chez leurs concessionnaire ? Est-ce que c'est normal ? Moi ça me rendrais fou personnellement ! Quel bande de bandit tous comme ils en sont ! Bon courage, bonne continuation 😅

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Xavier, effectivement je vais arriver à supporter ces différentes pannes mais je préférerais mettre ma trésorerie ailleurs, je ne supporte pas d' acheter 2 fois la même chose, c'est une dépense de trop. J'aime entretenir mon matériel mais je ne supporte plus être le dernier maillon de la chaîne qui paie pour les malfaçons.

[@LoicPoidvin]

Ton salarié ne vas pas dans les champs ou il fait que l'entretien

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Loïc, Comme moi il fait les deux.

[@zaxerolol5713]

l'antilimace ça coute 5€/kg, à 5 kg/ha tu fais déjà du ménage ca coute donc 25€/ha mais ca reste cher...

[@Antoineagriculteur]

Bonjour, Oui nous sommes d'accord sur le calcul et c'est ce que je dis dans la vidéo. Un coup dans la semence, 1 passage en plein et si je refais un passage on approche les 75€

[@stanislaspeccatte8372]

Il manque beaucoup de pieds de blé 😮😮 les limaces mange tous en 3 jours. 😐🥴 y a plus cas resemer une bonne partie de la parcelle. Nous ont a pas encore commencé de semer on attendait la semence certifié. 😊

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Stanislas, oui ça va vite les dégâts de limaces. Alors les semis ça va comment ?

[@loirbertrand9454]

mettre la gopro pour voir la fuite

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Bertrand, oui j'ai essayé mais la fuite est vraiment très faible et cela se passe que dans des conditions particulières de position des roues et je n'ai rien vu. Je vais essayer au talc comme m'a suggéré Tim de la Ferme Wilmott.

[@herveblossier8794]

l histoire des électrovannes du pulvé c est courant !!

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Hervé, certes mais au bout de 150 ha de traitement vigne seulement !!!

[@herveblossier8794]

@@Antoineagriculteur oui c est sur ce n est pas normal , sans doute mal remonté !

[@swannhermary4409]

Bonjour Antoine , j'ai plusieurs tracteurs de marque différentes et donc avec des gps différents pour chaques tracteurs ( Claas , Massey, Fendt) j'ai passé du temps au téléphone avec les techniciens spécialisés pour chaque marque mais quand je vois vos vidéos a vous les youtubeurs , je me dis que vous êtes malheureusement mal formé et que vous faites mauvaise manipulation. Prenez du temps de vous former pour faire les meilleurs retours en vidéo ! ( Parce que le gps Claas est très facile a utiliser ) Sinon c'est une très belle vidéo Bravo

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Swann et merci. Dans mes vidéos j'essaie de montrer notre quotidien et effectivement je manque de formation sur le gps et sur le tracteur aussi mais on ne peut pas tout faire par téléphone, surtout un samedi, et j'aurais bien aimé avoir quelqu'un avec moi, dans le tracteur, pour me faire découvrir les différentes fonctions. Mais malheureusement quand le concessionnaire ne met pas les moyens humains dans la formation.....

[@PhilippeSchnoebelen-fx5ug]

On retouche

[@jack-fg6pr]

Salut , quel âge tu ?

[@Antoineagriculteur]

58 en Avril prochain.

[@LLS-wi4nw]

Une loche de moins...galère cette année...impressionnant les dégâts des limaces.

[@LLS-wi4nw]

Une ruine aussi la mécanique mais bon il faut bien avoir les poches profondes pour payer toutes les factures.

[@Antoineagriculteur]

Effectivement mais tout à un fond.

[@AlainSantoul]

Bonjour Antoine rien ne valait le mesurol a plus

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Alain, effectivement sauf pour les vers de terre.

[@stouvy]

Bonjour, c sur que les limaces cette année c la fete pour elles. Avez vous déjà essayer comme Noel Deneuville de mettre 5kg de colza dans vos semis afin de sauvegarder la culture principale ?

[@DG-ne8iq]

S'il faut leur donner des amuses-gueules ou les agrainer comme pour les sangliers, on n' a pas fini!!!!!!

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Stouvy, c'est reculer pour mieux sauter. Sur le fond l'idée à du sens mais en conservant les limaces elles seront encore plus nombreuses pour la culture suivante.

[@danieldevauvre]

ils vous prennes pour des vaches a lait ses du foutage de gueule modif mais ont attend que le client ramène sont engin et ont fais payer au client je sais pas chez vous mais il y a des forum ou les agriculteur mettes en évidence les problèmes récurent et mettre en commun vos problèmes et faire pressions sur les marques pour faire jouer la garantit même si celci et passer vue le prix du matérielles et des pièces pour l image de la marque sa serais bien mieux

[@ChampagneSUPLY]

essaye de baisser les bras de relevage

[@Antoineagriculteur]

Bonjour, j'ai essayé et ça n'a rien fait, il faut que je fasse la programmation mais pour cela il faut que l'on me montre.

[@ChampagneSUPLY]

Désolé, essaye de couper le gyrophare si tu l'avais laisser, c'est toutes les manipulations que je dois faire de temps en temps . bon courage

[@mimilmodeste1052]

Bonjour , les fuites hydrauliques , même en serrant comme des bœufs ça fuit voire ça se desserre à l'utilisation et ceci de plus en plus couramment , peut être dû à une fabrication - usinage au moins disant avec des origines différentes . Le problème électrique du Valtra , peut être un relais défectueux qui provoque une variation de tension chaque commande électrique relevant d'une impulsion tension x intensité , panne maligne souvent , et aujourd'hui il faut peu de chose pour perturber nos ECU embarqués .

[@Antoineagriculteur]

Bonjour, hé oui plus ça vient et plus c'est fragile. La pièce détachée a de beaux jours devant elle.

[@mimilmodeste1052]

Bonjour , on se trouve de plus en plus confronté entre la pièce d'origine dite OEM avec son cahier des charges et l'adaptable qui est une copie avec un cahier des charge moins rigoureux dans les tolérances et aujourd'hui le prix est souvent privilégié .

[@patricevacquerel3427]

Je vois que tu n'es pas le seul à te plaindre du sérieux de bertoud inadmissible

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Patrice, je suis intéressé par votre retour d'expérience sur ce sujet.

[@patricevacquerel3427]

​@@Antoineagriculteur moi personnellement j'ai pas d'expérience avec eux je ne travail plus depuis longtemps avec eux mais je suis sur KZbin l'eta couturier dans le 27 et qui ont des soucis avec leurs automoteur et se plaignent également du comportement de chez bertoud alors avec vous je m'aperçois que je regrette plus de travailler avec eux mais je trouve ça inadmissible comme vous

[@jeanmarcpassemar6269]

Bonjour vous manifester pas

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Jean-Marc, non je ne suis pas syndiqué et donc jamais mis au courant des actions menées.

[@noelfinance364]

Je savais bien qu'il ne fallait pas que je jette les limaces de mon jardin dans les champs, rire. Je vois que les galères continues sur le matériel, vraiment pas cool tous ces problèmes, pas très fiable tout ca. Bon courage

[@Antoineagriculteur]

Bonjour Noël, effectivement pas très fiable , j'espère plus de sérieux chez Claas. J'ai 4 ans de garantie chez Claas... pourvu que cela soit assez 😮‍💨

[@noelfinance364]

@ j’espère pour vous, je n’avais pas souvenir dans le matériel agricole d’aussi peu de fiabilité, bon courage