Ep. #06 | S02 | NEW TRAM TRACKS in Sofia, Bulgaria

[@vbSky]

SUGGESTED WATCH NEXT Ep. #05 | S02 | ОБЕЩАНИЯТ 3-ти ГРАДСКИ РИНГ на СОФИЯ | T. Каблешков | Филип Кутев | Симеоновско шосе kzbin.info/www/bejne/qJ_LhqareNZ3nMU

[@Mzert805]

Много, много добре направено видео, адмирации!

[@vbSky]

Мерси :)

[@georgiminkov3078]

Това трасе в този си вид не решава въобще транспортния проблем, а той е в презастроения студентски град! Дори напротив - ще допренесе за още по-големи задръствания. Видеото е добро - поздрвление 👍

[@mowtow90]

Идеята им е да отворят нов квартал за строене по Бул Климент Охридски (там където сега са къщи). Това цялото пространство е зонирано за голям квартал. Иначе за трамвая се сетиха ,след като разбиха съществуващата инфраструктура... Трябваше още когато откриваха метрото на ГМ Димитров да се възтанови мрежата и да се ползва трамвая като довеждащ транспорт до метрото. Още помня студентските ми години 2009-2013 как стояхме 100 човека на спирката на ГМ и идва 280 пълно. От тогава идваше бъзика "280 , винаги има място за още 1".

[@ZariDim3012]

Прекрасно видео!!! Много хубав начин за споделяне на информацията за тези проекти :)

[@HBTG-fr8ps]

Много добра визуализация. Поздравление за труда. Трамвайни трасета са винаги довре дошли. 7:17 интермодалния хъб е страхотна идея, но в софия масовия билет за градски транспорт е без прекачване. Само в Метрото по подразбиране е с прекачване. Имам чуството че се пречи умишлено, за да няма добър градски транспорт в България. Всеки инфраструктурен проект е на парче без общ план какво трябва да се случва в бъдеще след 20-30-50 години.

[@langri5411]

Браво за видеото. За мен вашите са възможно най-професионално направените от тезим които показват изграждането на пътища или инфрактструктува в Бългаската част на Йотубе.

[@vbSky]

Благодаря. 🙂

[@feanorice]

Това ви е едно от най-добрите видеа! Дотолкова е добро, че то е като няколко видеа в едно, часта с бъдещия интермодален хъб докато я намеря ми отне много време защото си мислех че е цяло отделно видео. Поздравявам ви!

[@vbSky]

Благодаря за добрите думи. :)

[@nikitrz]

Отново страхотно видео!Благодаря!

[@vbSky]

Благодаря ;)

[@Mzert805]

Мечти... дано от ноември да имаме кмет, който предпочита градския транспорт вместо колите

[@Ikata17]

Благодаря за хубавото и много интересна презентация на наземният градски транспорт. Би било вного хубаво наземният градски транспорт съставен от електрически автобуси, тролейбуси и трамвай да се развива с по-бързи темпове с което да се повлияе активно на използването на личните автомобили в големите градове.

[@Nik-cg6qr]

Super 👌

[@НиколайСтоянов-е1ц]

Страхотна визуализация! Благодаря за труда! Дано ни огрее някой ден реализацията на тези проекти. За кръговото на Кл.Охридски чакахме 8 години...

[@vbSky]

Благодаря.

[@user-eyuzunov]

Страхотно видео, поздравления.

[@vbSky]

Благодаря

[@ivanarnaudov294]

✌️🇧🇬😎

[@polinaivanova1480]

Ако се отървем от Фандъкова може и да тръгнат най накрая нещата!

[@Nikra78]

Това за кръговото на 4-ти километър е безумие. То в момента тотално се задъхва и не може да поеме трафика там, пък остава и един трамвай да изцепат там.

[@HBTG-fr8ps]

Със сигурност има решение което да задоволи всички участници в движението. Ако София не иска да се задуши в изгорелите си газове и улиците да се превърнат в постоянно задръстване, трябва да се развива градски транспорт.

[@maizemaize1065]

И аз това се замислих. Може би имат идея за някакви подлези или надлези, и може би трамвая ще кара на право а няма да върти кръга. Или ако нямат такава идея, дано да я заимат.

[@donalddimitrov35]

То там има един влаков тунел.

[@felicialx]

​@@HBTG-fr8psняма шанс. При това безумно презастрояване, София става все по-отвратителен град. Дори въздух вече няма. Изхода е извън София.

[@ivanstanchev1676]

адмираци за труда и видеото както винаги! кога се планира разширеието на Климент Охридски ?

[@vbSky]

Благодаря. Не мисля, че към момента има изработен конкретен план със срокове. :)

[@felicialx]

2388г.

[@alreadytakenindeed]

Много е готино, казват ли кога ще се започва, оправени ли са документите с парцелите и т.н.?

[@vbSky]

Не мисля, че нещо е правено по този въпрос. 🙂

[@lachezar_ninov22216]

А какво става с Т.Каблешков и тамошния трамвай?

[@vbSky]

Ами няма го още. :)

[@antaress8128]

Хм. Доста сериозни промени са планирани.

[@klsl9186]

Защо трябва трамвайното трасе да минава по средата на Г.М.Димитров?! С това се намалява капацитета на булеварда, ще разбърка кръстовищата, ще е недостъпен за пътници.

[@r.l.8248]

По средата на Г. М. Димитров има зелена разделителна ивица. На нейно място ще дойде трамвая

[@klsl9186]

@@r.l.8248Точно това е проблема. Ще запуши още повече кръстовището с Драган Цанков, както и с Цариградско шосе. А пътниците ще трябва да прелитат до средата на булеварда, както проблема с трамвая по Константин Величков.

[@panotonevski1391]

Тези планове са пълен абсурд. Няма да станат в този живот.

[@HBTG-fr8ps]

Със сигурност има решение което да задоволи всички участници в движението. Ако София не иска да се задуши в изгорелите си газове и улиците да се превърнат в постоянно задръстване, трябва да се развива градски транспорт.

[@deepblueskyshine]

@@klsl9186 Това не е проблема, а решението - когато има удобен обществен транспорт колата остава само за месечното пътешествие до селото на бабата на столичанина (и така ще получи шанс да стане софиянец). Другарката Фъндъкова реши да ми смени трамвая до петте кюшета с тролей до Люлин и да пусне колите по трамвайния тунел и като резултат сега летните сутрини се будя от смрадта на изгорели газове. Качеството на градската среда е обратно пропорционално на количеството автомобили по улиците.

[@ДимитърХаджиев-ю2д]

Това няма как да стане. Изглежда прекалено смислено.

[@klsl9186]

Кое му е смисленото, на недодялания проект?! Като се излезне от метрото, защо трябва да минаваш пешеходна пътека до трамвая, като може веднага да е трамвая. По предишния проект, трамвая е локално разположен по Г.М Димитров, от страна на Студентски град.

[@paskalat]

НЕ!