EP.1: 2t vs 4t "AD OGNI COSTO" TM Moto Documentary 2024

[@cristianomuraro1776]

Io di tm ne ho avute 10, tra125,250 e infine 300.... I motori tm hanno un anima, i problemi che tutti mi dicevano che avrei avuto io non li ho mai visti !!! Bravi in TM

[@ponchalbya3211]

Ne ho avute molte mai un problema, chi dice il contrario non ne ha mai avuta una

[@paolopaletti2738]

sono quelli che hanno le moto color carota!! Ma adesso anche per il coltivatore di carote, è arrivato il conto da pagare,per tutte le porcate che hanno fatto,a partire dal 1974,anno in cui hanno depredato il titolo di Campione del Mondo a Jaroslav Falta su CZ,in favore di Moiseev ovviamente su ktm.Ma ci sarebbe un libro per descrivere le leoro faccende!

[@vincenzotodisco6382]

​@@ponchalbya3211allora, la mia, ha raccolto tutti quelli che non avete avuto voi tutti.

[@fil._mt07]

Il mio marchio del cuore , da sempre e per sempre.Ho avuto un tm 125 a carburatore moto che mi ha regalato tantissimo❤️

[@paolopaletti2738]

Buonasera,Gastone sei e rimarrai sempre il migliore.Grazie a te e a pochi altri,mi sento orgoglioso di essere Italiano. Ti sarò sempre grato,di avermi fatto sognare,ogni qualvolta salivo in sella alle tue motociclette,dal 125,al 250 e 300 2 tempi,e dal 250 4t vero missile terra aria,al 400 e infine al 450 4t,quest'ultima,gran moto,facile,MA allo stesso tempo estremamente veloce. Negli anni in cui partecipavo alle gare di enduro Regionale (Lombardia ndr),il parco chiuso era una distesa color carota (pier piero teutonico),qualche macchia rossa (Honda ndr) io,mio fratello e pochi altri,con le nostre TM,avevamo la netta percezione di avere gli occhi puntati addosso,come se erano ad aspettarci al varco,con qualche guasto alla moto,specialmente nella Bergamasca,e da amatore, questo incuteva parecchio timore, MA, poi l'orgoglio di cavalcare una TM,tutto passava nel dimenticatoio. Con fierezza,posso dire che la moto mi ha sempre portato al parco chiuso,senza mai un problema.E ti confesso che, sui vari percorsi di gara,di motociclette color carota,ne ho travate parecchie,sia 2t e sia 4t. Scusami se mi sono dilungato in civetterie,ma non capita tutti i giorni, di poter esprimere il proprio amore e la passione per una motociclcletta,a chi le pensa e gli da vita. Un grande e sincero abbraccio!!!! Con stima Paolo Paletti♥

[@giorgiorobino1650]

Super TM

[@andreacosentino6654]

Solo amore davvero per questa azienda complimenti a tutti voi, possiedo un Tm 300 e esprime delle emozioni inspiegabili 💙💙

[@alessandrodimarco3007]

Tm grandi moto....io ho iniziato la mia passione con un bellissimo tm 80 del 1992...e me lo sogno ancora....a ritrovarlo uguale lo ricomprerei subito!!!è poi ne ho avute altre 4 però 125....una moto come 80 e il 125 che girava a giri motore impressionanti!!!!che ricordi ❤😊

[@SalvatoreArcuri-i9r]

Moto fantastiche 80 x sempre!! 💪

[@phantomproject9020]

Bel , dalle interviste che sono state girate, si vede che chi ci lavora ci mette anche tanta passione... come una grande famiglia la TM. Una cosa però voglio puntualizzare io che vengo dal mondo dei kart , aspettavo il momento nel video in cui si parlava dei motori TM che sono all'apice, al top di ogni categoria kartistica in tutto il mondo, ma che pultroppo non e arrivato .

[@alessiamarangio5324]

Siamo contenti che il documentario sia stato apprezzato! Come precisato nel disclaimer iniziale, c'è stata una scissione societaria in seguito alla quale il ramo kart costituisce un'azienda separata da TM moto. Pertanto noi, che ci siamo occupati della realizzazione del documentario su commissione di TM moto, non avevamo alcun diritto a parlare del ramo kart, che costituisce azienda a sé. Non è un'omissione, sebbene sia noto a tutti gli appassionati e i clienti che per lungo tempo moto e kart abbiano costituito un'unica azienda. Grazie per la precisazione e ti aspettiamo per la seconda puntata! 😀

[@matteodepace5392]

Comprai nuova un 125 del '93 quella di colore rosa...quando chiamai in Ditta per chiedere il rivenditore più vicino mi fu passato il Sig. Gastone il quale mi disse " Grazie eh? " bello sincero e pieno di orgoglio. Complimenti per la modestia e le capacità tecniche e imprenditoriali.

[@DESMOANGEL21]

Ne ho avuta una anche io

[@AndreaProfili-i8r]

Solo tm dal 96 in garage, grandi artigiani e oculati industriali , da esempio per tanti imprenditori bravi!

[@nikko4416]

Complimenti a tm per la divulgazione della propria realtà vista dall interno, con un bellissimo documentario.🎉

[@giovannimalatrasigerani153]

💙

[@marcobalzarelli03]

grandi sempre

[@davideambrosato6295]

Bellissimo❤❤❤

[@Copeau82]

Merci Gastone pour avoir su faire prospérer TM en maintenant un très haut niveau de main d'oeuvre 👍💪

[@marcobosoni1007]

Forza TM, sempre 💪

[@ettorecorsini]

Ho avuto Moto di altre Marche,poi ho preso la tm 300 due tempi,ora sono passato alla 450 4t sono veramente belle e performanti

[@YuriBruschi]

Ciao, bel video 👍 aspetto il secondo episodio. Grazie 🇮🇹🏁

[@alessiamarangio5324]

Siamo contenti che ti sia piaciuto! Segui i canali social di TM moto per rimanere aggiornato sull'uscita del secondo episodio, che sarà a breve!

[@OliverPilte]

Bravissimi, moto emozionante, continuate così !

[@peppeV10]

Bellissimo! 👏👏👏👏👏

[@ballerrosso]

TM the best i have tm 2006, 2007, 2021,2024reddream

[@spox62]

quarta moto vostra che ho ......top imbattibili !!!!!!!

[@lucaavanzini]

orgoglio italiano 💙

[@TheMartinhh]

Bravi. Non ho mai comprato una vostra moto ma prima o poi capiterà.

[@ballerrosso]

I have 4

[@ballerrosso]

Thank you❤

[@ponchalbya3211]

Aspetto con ansia il nuovo 144 con le innovazioni del 125

[@EB-rj3ds]

Moto che non si sbatte nessuno e secondo me è la moto perfetta di chi fa il giro domenicale senza grosse pretese e con grande divertimento. Purtroppo nell’usato ho trovato solo il 125 ma sarebbe stato il mio acquisto sicuro altrimenti!

[@ale.dima.03]

💙💙💙💙💙

[@giovannilocci5868]

Ottimi componenti ricavati dal pieno che fanno la differenza, oltre il motore,peccato che i giovani italiani non apprezzino ma preferiscano la ruggine delle altre .

[@noysiboy11able]

💙💙💙💙💙💙💙

[@riimit]

MOTO N.1 ECCEZIONALE SOTTO OGNI PUNTO DI VISTA UN MIO AMICO COL 125 HA FATTO 450 ORE 200 SU SABBIA SENZA ROTTURE E CON MANUTENZIONE ORDINARIA. DOVREBBERO FARE IL 65 E L' 85 RUOTE BASSE.

[@damianovecchio-hr1nh]

Posseggo un 250 en 2024, non mi pentirò mai della scelta

[@alessiofantei6077]

L'amatore vuole spendere il meno possibile ottenendo il più possibile

[@ValeBian]

I 2t a iniezione rispetto a quelli a carburatore non sono paragonabili perché hanno un erogazione totalmente diversa ; l'iniezione è più lineare e pulita mentre quelle a carburatore sono più esplosive .

[@d5husky]

Please Mooreee

[@motodue]

[@EB-rj3ds]

Sarà una mia impressione ma questa spinta pubblicitaria di TM quest’anno è perché non viene accolta tutta l’elettronica che sta aumentando? Oltre ovviamente il nuovo colore “cemento rapido”. Sono restato al mio en125 del 2015 tra tutti i marchi 125 provati a mio gusto è il migliore. Credo che resterò al carburatore tutte le iniezione provati, seppur non recenti, non potevano nemmeno paragonarsi al carburatore.

[@ricibiribicci]

Perché lasciare scappare il ramo kart?! Sono lì i motori più interessanti! E cosa dire dei materiali? Della qualità dei componenti dei kart? Gravissima perdita

[@franciconfo6268]

Perché ormai dal momento che cedi una società ad un colosso, puntano solo a guadagnare

[@ricibiribicci]

@ che colosso?

[@Olly_2t]

tm moto qualità inferiore, meglio così, tm kart sempre al top

[@projectzer013]

hanno solo diviso le gestioni

[@marcobosoni1007]

@@Olly_2t Questa non l'ho capita?

[@Andre.pa90c14]

Io sono un super fan di tm.... Sò che è un prodotto racing e non per tutti...è qui mi soffermo "non per tutti". Perché non provate a fare un modello che riesca a soddisfare anche l'amatore? Si sente solo parlare di quelle cavolo di austriache fatte con lo stampino brutte da vedere ma che effettivamente quando le usi sono facili da usare e quindi anche per l'amatore più divertenti Studiando e apportando modifiche non solo al motore ma anche a tutta la ciclistica. Secondo me tm aumenterebbe drasticamente le vendite.

[@EB-rj3ds]

Credo ti sbagli, la ciclistica sarà questioni di gusti, ma quella di Ktm è la peggiore di tutte. TM dove la metti va: vai piano e riesci ad impostare quello che vuoi, vai veloce la moto non sbatte a destra e a sinistra (guardati un video qualsiasi di una prova quando i piloti fanno i fighi a manetta e lo vedi subito). Tm ha una personalità diversa e va bene così, ha una elasticità di erogazione (con i vecchi modelli a carburatore), non paragonabile agli altri marchi, sicuramente puó mettere in difficoltà in certi momenti. Una moto piantata e che mura sarà più facilmente utilizzabile ma sicuramente non va forte e non arriverà al podio. Per me non hai capito la politica di TM, tutto qui. Comunque da tmissta dico che l’estetica unica bella di quest’anno è Ktm e sherco, TM si è rovinata con quel “grigio cemento rapido”.

[@68triple]

Iniezione sul due tempi enduro è solo fuffa e problemi

[@EB-rj3ds]

Magri non problemi, ma sicuramente è una moto che va meno forte, avrai dei ritardi dovuti all’elettronica. Sicuramente più facile da usare, ma meno emozionante. Oltretutto non sarà personalizzabile in base ai gusti del pilota, esattamente come qualcuno ha detto nell’intervista. Penso che il massimo di elettronica che aveva già TM era la valvola sullo scarico e credo che non dovesse spingersi oltre, lo sappiamo che è tutto un casino per le normative l’iniezione e non perché vogliano il miglioramento della moto.