EP.1 น้ำยาหล่อเย็นที่จุดเดือดเท่าน้ำเปล่า อย่าใช้เลยจะดีกว่ามั้ย ?

Рет қаралды 345,694

Күн бұрын

น้ำยาหล่อเย็นที่จุดเดือดเท่าน้ำเปล่า อย่าใช้เลยจะดีกว่ามั้ย ?
#สยามกูรู จัดเต็มความรู้เหมือนเคย
น้ำยาหล่อเย็นมีไว้ทำอะไร
น้ำยาหล่อเย็นจำเป็นมั้ย
น้ำยาหล่อเย็นช่วยลดอุณภูมิ ?
เรามีคำตอบ ต้องดู !!!
#น้ำยาหล่อเย็น #Coolant #หม้อน้ำ #สยามกูรู #FLEX
*** สนใจสั่งซื้อน้ำยาหล่อเย็น Liquimoly กับเรากดสั่งซื้อได้ที่นี่เลยครับ
shopee.co.th/p...

Пікірлер: 409

@ดิดดีดี-ง6ฤ7ท 2 жыл бұрын

ผมใช้น้ำเปล่าครับ น้ำดื่มสะอาดสุดๆเลย ด้วยความเชื่อแบบนี้แหละ ได้นานปี 6-7 ปีมั้ง ดับแยกไฟแดงเลนในชิดขวาเลยสิ ต้องขึ้นสไลด์กลับบ้านเลย มันรั่วสนิมกินตรงท่อหล่อเย็นไอดีมั้ง ไม่มีอะไหล่เปลี่ยน ช่อมยากแม้จะรูเท่าเข็ม แต่อยู่ในที่คับขันถอดไม่ได้ รื้อเครื่องซ่อมหมดสองหมื่นขี่ได้เดือนเดียวไม่รอด ต้องยกเครื่องเก่ายี่ปุ่นเลย ขอแนะว่าใช้ดีกว่ามันกันการกัดกร่อนสนิมไม่ใช่ที่แค่หม้อน้ำ ราคาแค่หลักร้อย รถผมแจ๊สครับ

@domesurachetmeetep2919 3 жыл бұрын

ขอติครับ ขาดการตับเวลา และตำแหน่งการจุ่มปลายเทอโมทิเตอร์ ไม่เท่ากัน อุณหมูิก็จะต่างกัน

@White_Fang2102 2 жыл бұрын

น้ำยาหล่อเย็นแบบเข้มข้นConcentrade จุดเดือดสูงก็จริงแต่ความสามารถในการดึงความร้อนออกจากเสื้อสูบและฝาสูบ ต่ำมากเมื่อเทียบกับ PreMixed หรือ น้ำเปล่า (เคยใส่กับเครื่องTurbo แบบห้องเผาช่วย ลากเกียร์ขึ้นภูเขายาวยังไม่ถึง 40 วิเลย เข็มความร้อนเกือบแตะช่อง H ต้องผ่อนคันเร่งทันที)

@ohm711 2 жыл бұрын

เข้าใจจุดประสงค์ของ coolant ผิดมากๆ จุดประสงค์หลักคือ 1.เอาความร้อนออกจากเครื่อง 2.กันระบบหล่อเย็นแข็งตัวในฤดูหนาว 3.ป้องกันการผุ กร่อนของระบบ 4. ป้องกันตะไคร่น้ำ อุดตันระบบ... การเพิ่มขึ้นของจุดเดือดเป็นแค่ผลพลอยได้... วิศวกร ออกแบบระบบ หล่อเย็นมาให้เหมาะสมกับ ดังนั้นใช้ของแท้โรงงานดีที่สุด.... ถ้าฉุกเฉินให้เติมน้ำดื่ม ห้ามเติม coolant เพียวๆ โดยไม่ผสมน้ำ เพราะ น้ำยา coolant เพียวๆ นำความร้อนได้น้อยกว่าน้ำครึ่งนึง ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง ครึ่งนึง ทำให้ เกิด จุดความร้อน พลาสติกในระบบหล่อเย็น บางประเภท ทนความร้อนได้ไม่เกิน 120 องศา, ปั๊มน้ำซีลยาง พังนะครับ

@suppanutchitsaiyen2336 2 жыл бұрын

ใช่ครับ การทดลองแบบนี้ไม่สามารถตอบคุณสมบัติของตัว coolant ได้

@2012dui 2 жыл бұрын

ผมว่าการทดลองนี้ ทดสอบเพียงแค่จุดเดือด ซึ่ง จุดเดือดที่สูงขึ้นมันเกิดจากการ เติม เอธิลีน ไกลคอล มันเป็นสาร ป้องกันการแข็งตัวของของเหลว เมื่อจุดเดือดเพิ่ม โอกาสการ ที่น้ำยาหล่อเย็นจะเดือด เปลี่ยนสถานะ กลายเป็นไอ ซึ่ง ไอนั้น มีคุณสมบัติการนำความร้อน หรือการพาความร้อนได้น้อยกว่าสถานะ ของเหลว จุดนี้หรือเปล่าครับ ที่เป็นข้อได้เปรียบ ส่วนพวกคุณสมบัติ อื่น ต้องอาศัยเวลา ในการใช้งาน น้ำยาหล่อเย็นนั้น เช่น การกันสนิม การเกิดตะกรัน ซึ่งต้องใช้เวลาทดสอบ

@ohm711 2 жыл бұрын

@@2012dui การเพิ่มจุดเดือด ไม่ใช่จุดประสงค์ของ การใข้ coolant ครับ เป็นแค่ผลพลอยได้ จริงๆน้ำเอาความร้อนออกได้ดีกว่าพวกไกลคอล การทดลองแบบนี้จึงผิดจุดประสงค์จะมาเปรียบเทียบว่าอะไรดีกว่า

@ลุงยุทธ์ยันกัญชา 2 жыл бұрын

คุณกำลังจะบอกว่า ถ้าเอาเรื่องระบายความร้อนเป็นหลัก ไม่เอาเรื่องอื่น น้ำเพียวๆจะระบายความร้อนดีกว่า coolant ใช่มั้ยครับ งั้นถ้าผสมน้ำยาเข้มข้นเกินไป จะระบายความร้อนได้แย่ลง งั้นยี่ห้อ valvoline ในคลิปก็ยังใช้ได้ดีใช่มั้ยครับ อาจจะน้ำความร้อนดีกว่า ของ toyota ซะด้วยซ้ำ

@ohm711 2 жыл бұрын

@@ลุงยุทธ์ยันกัญชา ใช่ได้แต่ต้องใช้ให้ถูกชนิดครับ ถ้าข้างขวดเขียนว่าใช้ได้ ก็ ok แต่ดีที่สุดคือของผู้ผลิตเองเพราะเค้าออกแบบ ส่วนผสมระหว่างน้ำกับcoolant มาให้เหมาะสมที่สุด

@ironsamurui2769 3 жыл бұрын

อีก 1 ข้อที่สำคัญของน้ำยาหม้อน้ำ คือช่วยป้องกันการกัดกร่อน ทำให้ไม่เป็นตะกอนในเสื้อสูบและในหม้อน้ำ สังเกตุได้จากเครื่องเชียงกงญี่ปุ่น แทบไม่มีเครื่องตัวไหนท่อหม้อน้ำหรือวาวน้ำมีสนิม

@sanyanorradee2070 3 жыл бұрын

ประเทศเขาใช้น้อยสนิมเกิดไม่ทันขายออกประเทศที่สามก่อน

@ironsamurui2769 3 жыл бұрын

@@sanyanorradee2070 ใช่หรอครับ เท่าที่สังเหตุ เครื่องรถบรรทุก เครื่องรถยนต์ต่างๆ เช่น K20 K24 เองก็ไม่ใช่เครืองใหม่ เครื่องเองก็หลายปี ก็ไม่มีสนิมนะครับ

@ironsamurui2769 3 жыл бұрын

ประโชน์มันเยอะมาก น้ำยาหม้อน้ำ ช่วยเพิ่มจุดเดือด ช่วยลดจุดเยือกเเข็ง จะเห็นได้ว่ารถที่ใช้งานในเมืองหนาว หรือมีหิมะ ต้องใส่น้ำยาหม้อน้ำเป็นหลัก ถ้าไม่ รับรองได้ว่าน้ำหม้อน้ำเป็นน้ำเเข็งขึ้นมา เรียบร้อยแน่ๆ

@อภิสิทธิ์ดูระเบียบ Жыл бұрын

ใช่คับรถผมคันเก่าไทรตันเติมแต่นำเปล่าพอปีที7มีคราบสนิมเป็นเลยเเล้วมันปันหาวาวนำไม่ค่อยเปิด. คันปัจจุบันใช้มาสด้า2 เติมนำยาตลอดตอนนี้11ปีแล้วไม่มีสนิมไม่มีปันหาความร้อนเลย

@สลิ่มเป็นสัตว์เลื้อยคลาน 2 жыл бұрын

ต้องดูว่าป้องกันสนิมด้วย เพิ่มเติมครับ ชอบคลิปทดลองแบบนี้👍

@MXdeFunk 2 жыл бұрын

ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์มันเป็นระบบปิด น้ำหรือน้ำยาหล่อเย็นที่ 100 องศามันก็ไม่เดือดหรอกครับ แต่ Coolant มันจะช่วยเพิ่มคุณสมบัติการถ่ายเทความร้อนให้ดีขึ้นกว่าน้ำเปล่า ช่วยลดการกัดกร่อน ลดการเกิดฟองในระบบหล่อเย็น ลดการเกิดตะกรัน แล้วมันตรวจสอบง่ายถ้าระบบมีการรั่วซึม เพราะมันจะเห็นเป็นสีสังเกตง่าย

@ไทเกอร์ซิ่ง-ถ3ฅ 8 ай бұрын

คอมเม้นนี้ ฟังได้สุดเเล้วครับ หลักสำคัญคือการเเลกเปลี่ยนความร้อน

@Praman-qp1xk 2 ай бұрын

จริงที่สุด หลักๆผมไปดูแลหม้อน้ำ พัดลม หม้อน้ำโล่งพัดลมดี ระบบระบายความร้อน สะดวก น้ำยาเอาใว้แค่กันสนิมกันตระกรอนแค่นั้นแหละครับ ถ้าจะเปลี่ยนตามศูนแนะนำ ใช้เงินเยอะ

@สุชาติมากเงิน-ผ5ษ 2 жыл бұрын

ดีคับมีความรุ๊ดี ได้เห็นข้อแตกต่าง นอกนั้นก่อแล้วแต่ผู้ใช้ละกัน แต่ผมชอบของโตต้านะ

@FLOOKRock 11 ай бұрын

เช้าใจคริปนะคับ แต่สามัญชนทั่วไป เหตุผลหลักๆเลย ไม่ได้เน้นระบายความร้อนให้ดีกว่าเดิม เพราะรถทั่วไป มันเพียงพอยุแล้ว จุดประสงค์หลักเลยคือ ยืดอายุการใช้งานของระบบ สนิมคับ ง่ายๆเลย ใส่เพื่อที่จะไม่อยากให้เป็นสนิม ส่วนระบายความร้อนดีกว่าเดิม คือ ผล พลอยได้คับ จะมาจะน้อยยุที่ เกรด

@chatnarongboonwatchang9110 3 жыл бұрын

การเพิ่มจุดเดือดนั่นแค่ส่วนหนึ่ง แต่การนำความร้อนของน้ำสำคัญกว่า สมมุติผมเอาน้ำเชื่อมจุดเดือดที่200มาต้ม ก็ดีกว่าของโตโยต้าสิ coolant ที่ดีต้องนำความร้อนเครื่องออกมาระบายให้ได้เร็วที่สุด ไม่ใช่ตัวมันเองไม่ร้อน แต่นำเอาความร้อนออกจากเครื่องไม่ได้เครื่องก็พังเช่นกัน ลองหาวิธีเช็คจุดนี้ดูนะครับ ส่วนตัวผมใช้ coolant โตโยต้าสำหรับรถที่ผมมีทุกคัน 10+ ครับ

@ศราวุธอินทะวงษ์-ฦ8น 2 жыл бұрын

ได้กับทุกรุ้นไหมครับ

@พงษ์สิทธิ์-ฌ2ง 2 жыл бұрын

@@ศราวุธอินทะวงษ์-ฦ8น ได้คับ

@therachif8380 Жыл бұрын

ถ้าตัวที่เดือดเร็ว เพราะนำความร้อนได้ดีกว่าแปลว่าจะระบายความร้อนได้ดีสุดใช่ไหมครับ ต่างจากตัวที่เดือดช้า

@พงศ์พันธุ์ทองบัวบาน 2 жыл бұрын

ผมใช้น้ำยาหล่อเย็นในระบบระบายความร้อนคอมพิวเตอร์ ช่วงที่ทดสอบระบบจะใช้น้ำประปาแทนทดลองเล่นเกมกับแปลงไฟล์วีดีโอ ความร้อนจะอยู่ราวๆ60c°fullload(ขยับขึ้นเรื่อยๆน้ำคายความร้อนไม่ทัน)ใช้น้ำยาหล่อเย็นแบบเข้มข้น(ใช้แบบไม่ผสมน้ำเลยเพียวๆ)ความร้อนจะอยู่ราวๆ45-50 c° fullload

@creationsport2 2 жыл бұрын

ต้องทดสอบจากการใช้งานจริงถึงจะเห็นผล

@alongkornpimloy365 3 жыл бұрын

ต้องน้ำยาหล่อเย็นของฟอร์ดครับ เดือดยากมากครับ เพราะมันไม่เชิงเป็นน้ำ มันคล้ายๆน้ำมันเลยครับ มันจะลื่นๆ มาตรฐานเดียวจากยุโรปซึ่งป้องกันการเเข็งตัวจากอุณหภูมิต่ำด้วยครับ ปล. ผมทำงานอยู่ศูนฟอร์ดครับ

@champissalolux7594 3 жыл бұрын

รถยี่ห้ออื่นใช้ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

@ภาณุเดชสุจริต-ร1อ 3 жыл бұрын

ใส่กับโตโยต้าได้ไหมครับ

@Pawadon_Srirapradu 3 жыл бұрын

ต้องขอบคุณ สยามกูรู ที่กล้า เอามาทดลองให้เห็นภาพชัดเจน มากกว่าที่เจ้าของแบนด์โฆษณา.......ขอบคุณครับ

@ชินดิษฎ์คุชิตา 2 жыл бұрын

สรุปแล้วผมเลือกT/Tเชาผสมพร้อมเติมอีกยี่ห้อผสมน้ำเขัาไปยิ่งเจือจาง..แต่ผมชอบวิธีคุณเปรียบเทียบมากครับ

@ranggnar1975 Жыл бұрын

ชอบครับ มีประโยชน์มาก.

@junngam9999 3 жыл бұрын

การที่จุดเดือดเพิ่มขึ้นทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นช้าด้วยหรือไม่หรือความเร็วในการเพิ่มขึ้นของความร้อนเท่าเดิมเพียงแต่ไม่เดือดเท่านั้น

@mmiikkee147 3 жыл бұрын

ได้ความรู้ดีมากครับ เพิ่มเติมอีกนิดครับตัวที่ต้องเจือจาง ควรใช้เป็นน้ำขวดที่เราดื่มในการผสมครับ ไม่ควรใช้น้ำประปา สนิมจะมาไวมากครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@inyourareas5308 2 жыл бұрын

พึงมาดูคลิป เปลี่ยน วาโวลีนมาหมาดๆเลยยย กำ

@aeknarinonnton7851 3 жыл бұрын

ดีมากครับ ความรู้ที่ผู้บริโภคมองข้าม ผมคนนึงที่ไม่ยอมใช้น้ำเปล่า และไม่ยอมใช้น้ำยาตัวไหนนอกจาดของโตโยต้าแท้ เคยมีคนบอกว่าขนาดรถแบคโฮ ยังถ่ายออกและใช้ของโตโยต้าครับ (จากคนรู้จัก) และรอผลการทดลองสนิมต่อไปครับ

@navarad4054 3 жыл бұрын

ผมก็ไม่ใช้ยี้ห้ออื่น ใช้แต่ของนิสันเท่านั้น

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@TheWy12345 2 жыл бұрын

@@navarad4054 มีเบาะแบ่งขายไหม

@navarad4054 2 жыл бұрын

@@TheWy12345 ผมไม่ใช่คนขายครับ

@bannaman1730 2 жыл бұрын

ชอบมากครับของช่องนี้เขาของจริง

@DayLPN 7 ай бұрын

คนล่ะสีกันผสมกันได้ไหมคับ ในกรณีหม้อพักน้ำลดลงมาแล้วอยากเติม

@yoszer756 3 жыл бұрын

เป็นการทดลองที่ดีครับ แนะนำอย่า เอาตัวเทอโม จิ้มบริเวณ พื้นแก้วครับ มันจะทำให้การทดลองเพี้ยนเยอะเลยครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@yoszer756 3 жыл бұрын

@@siam-motorsport อาจจะดูยุ่งยากหน่อย แต่ถ้า ได้ก็ดีครับบ เป็นช่องที่ดี มากๆ พัฒนาการทดลองต่อไปครับ ชอบครับมีวิธีคิดที่เป็นวิทยาศาสตร์ มากๆ มากกว่าใช่แค่ความเชื่อ คอนเทนต์ดีแบบนี้ ควรได้รับการซับพอร์ตครับ

@watchara044 3 жыл бұрын

ชอบๆๆๆ บอกยี่ห้อไปเลยอันไหนได้เท่าไร ไม่แหกตาคนซื้อใช้

@fbteayneverdies5256 11 ай бұрын

ใส่อันไหนก็เหมือนกัน สมมุติถ้าฝา 1.1ทนเเรงดันที่ 120 องศา ต่อไห้ใส่น้ำเปล่า น้ำเปล่าก็เดือดที่ 120 ต่อไห้ใส่ของโตโยต้า ก็เดือดที่ 120 เหมือนกัน

@สรโชคทวิชศรี 3 жыл бұрын

เคยต้มน้ำยาหม้อน้ำ hondaแบบไม่ต้องผสมน้ำ จุดเดือดอยู่ที่ 125 องศา ถ้าน้ำยาไหนเดือดที่ 100 องศา ถือว่าไม่ดีเพราะความร้อนเครื่องยนต์ก็ 98 องศาไปแล้ว จึงทำน้ำยาหม้อน้ำให้มีจุดเดือดสูงขึ้น

@pongpapatsudjai6628 2 жыл бұрын

ผมเคยดูอีกช่องนึงของHonda คลูแลนด์ไท2 จุดเดือดอยู่ประมาณ135-140 ครับ

@dueyduey1611 Жыл бұрын

ต้มน้ำในระบบเปิดที่ atmospheric pressure กับน้ำในระบบหล่อเย็นระบบปิดที่มีแรงดันไม่เท่ากับ astmospheric pressure มันแตกต่างกัน

@ไอ้ถังแตก-ว2ฑ Жыл бұрын

ขอบคุณมากคับ สาระน่ารู้

@ปิยะคุ้มแวง 2 жыл бұрын

รถใหม่ไม่ค่อยแตกต่าง แต่พอรถเก่านี่แตกต่างโคดๆระหว่างใส่น้ำยากับไม่ใส่ ไม่ใส่น้ำยานี่น้ำแห้งไวมากๆๆ รถเก่า22ปี แปปเดียวน้ำหาย

@shutup4181 2 жыл бұрын

ยังไงมันก็ดีกว่าเติมน้ำเปล่าๆอะครับ เพราะมันมีส่วนผสมเคมีช่วยเพิ่มจุดเดือดในส่วนผสมมันก็มีน้ำอยู่แล้ว ที่บอกน้ำเปล่าๆระบายความร้อนดีกว่าก็เชิญเติมกันนะครับ ไม่งั้นทางบริษัทจะใส่น้ำยาคูแลนมาให้ทำไมถ้าน้ำเปล่ามันดีกว่า

@mee_mathefucker2665 3 жыл бұрын

ต้องเทสคู่กับเวลา จุดเดือดครับ น้ำเปล่าอาจจะ1นาที คูลแลนด์อาจจะ2นาทีครับ สมมุติ

@thatphong Ай бұрын

อืมน่าสนใจ

@rimurutempest2192 2 жыл бұрын

ต้องจับ เวลาเวของน้ำยาตั้งแต่เริ่มเปิดแก้ซด้วยครับ ต่อให้จุดเดือด เท่ากันแต่กว่าจะเดือดใช้เวลาแตกต่างกันครับ

@kongcarzy5406 3 жыл бұрын

ทดลองควร ทำตามฉลากคับ เพราะบางอันส่วนผสมความหนืดต่างกัน ทดลองแบบนี้ ไม่ได้ไรเลย เพราะ ขาดตัวแปร(ตอนใช้จิงมีน้ำเป็นส่วนผสม) ถ้าความเห็น ผิดใจกันก็ขอโทษด้วย

@Arjuna_Th. 6 ай бұрын

รบกวนทดสอบน้ำยาเทียบกันระหว่าง Toyota กับ Castrol Radicool ได้มั้ยครับ ขอบคุณครับ

@teerapatsawat9385 3 жыл бұрын

ใส่เพื่อกันสนิม ป้องกันทางเดินน้ำผุ และอุดตัน

@banktun.8549 2 жыл бұрын

สีแดงเพื่อบ่งบอกว่าเป็นBaseกรด สีเขียวBaseด่าง ถ้ารถยี่ห้อไหนใช้สีอะไรก็ระวังอย่าเปลี่ยนสี เช่นถ้าใช้รถHonda เป็นน้ำยาสีเขียวอมฟ้า แล้วไปเติมหรือเปลี่ยนใช้ของToyotaที่เป็นสีแดง หม้อน้ำรั่วในเวลาอันสั้นแน่นอน

@MrDD-ol9mi Жыл бұрын

เคยเอาโตต้ามาใส่ฮอนด้า สามเดือนสนิมมาเต็มเลย ถ่ายทิ้งล้างให้ไว ใช้ของเดิมดีสุด

@THITIPHONGFAINUI 10 ай бұрын

จริงๆแล้ว PH แต่ละสีใกล้เคียงกันแต่เทคโนโลยีในการผลิตต่างกันเติมกับหม้อน้ำผิดประเภทหม้อน้ำก็จะไปเร็ว

@fiatwaramon 3 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆครัย ดีนะถ่ายวาโวลีนไปละ ไปใช้pre mix ของศูนย์

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@kittisakpasanga6405 2 ай бұрын

แบบผสม ระหว่างใช้น้ำดื่มผสม กับ น้ำกลั่นผสมจะมีผลต่างกันไหมครับ

@tomonair3107 3 жыл бұрын

สุดยอดครับ ชัดเจนเหมือนเดิม อยากให้ทดลองลองเหลวอย่างอื่นด้วยครับ เป็นคลิปที่มีประโยชน์มาก.

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@Oneoftwe Ай бұрын

ผมสอบถามครับ ผมปกติผมใช้รถ Nissan NP300 อยู่ แล้วผมก็มีรถเพิ่มอีกคันนึงเป็นอีซูซุเครื่อง 3000 ปี 18 อยากจะสอบถามว่า Isuzu สามารถเติมน้ำยาหม้อน้ำของ Nissan ได้ไหมครับ ของ Nissan ใช้แบบไม่ผสมน้ำเป็นผสมเสร็จ พร้อมเติม

@plmobile4865 3 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ความรู้นี้มันจำเป็นมากครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@วุฒิภัทรรัตนจิตต์ 4 ай бұрын

พี่ทำความหนาแน่นของอากาศหน่อยคับ เพื่อดูอัตราส่วนผสมหนาหรือบางคับ

@phumphakonsangsuwan3638 3 жыл бұрын

ลองแบบ บ้านๆ วัดผล กันไม่ได้ครับ วิศวกร วัดผลด้วยเครื่องมือมาตรฐาน กัน เป็น ร้อยเป็นพันรอบ เพื่อให้ได้ผลลัพท์ที่ดีที่สุด ระบบ น้ำในรถยนต์เป็นแบบปิด ออกซิเจนเข้าไม่มีอากาศ จุดเดือด วาล์ว ควบคุม น้ำเปล่า คูลแลนท์ ใช้ได้หมดละ อยู่ตรงเดือดแล้วส่งผล ต่อจากนั้นอย่างไร ? ก็ ลองเอาน้ำธรรมดาๆ ไม่ผ่านไรเลย ใส่แบตเตอรี่ ถ้าให้เห็นภาพ และรสชาติ ระหว่างกินน้ำเปล่า กะ โซดา มันย่อมต่างกัน

@ภาสวัฒน์เนาว์พิริยวัฒน์ Жыл бұрын

ผิดแล้วครับน้ำยาเน้นให้น้ำเป็นกลางไม่เป็นกรดไม่เป็นด่างระบบมีทั้งโลหะและยางไม่ต้องการให้เกิดสนิมในโลหะและเกิดการเปื่อยยุ่ยง่ายๆกับยางส่วนเรื่องเดือดนะต้องแก้ที่ระบบหล่อเย็น(วาวน้ำสำคัญที่สุด)เรื่องสีไว้สังเกตุการรั่วซึมของจุดต่อรอยเชื่อมต่างครับ(ถ้าอยากให้จุดเดือดสูงๆใช้น้ำมันพืชเลยครับ=ประชดนะเนี่ย)

@เชษฐพลกลิ่นชะนะ-ค1ซ 3 жыл бұрын

เป็นคลิปที่ให้ความรู้มากครับ ขอบคุณครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@เชษฐพลกลิ่นชะนะ-ค1ซ 3 жыл бұрын

อยากให้ทดสอบอีกยี่ห้อครับยี่ห้อHD Expertด้วยน่ะครับขอบคุณครับ

@chaitoom69 3 жыл бұрын

ใส่แล้วป้องกันสนิมได้ก็okแล้วครับ แค่มีฝาหม้อน้ำ0.9ก็เพิ่มจุดเดือดได้เยอะแล้วครับ หากน้ำยังเดือดหม้อน้ำคงตัดพัดลมคงเสีย

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม

@pinyotan4648 2 жыл бұрын

ภายใต้ความดัน (คือความดันเป็น+ 0.9 กิโลกรัม ต่อ ตารางเซนติเมตร )อ้างอิงตารางจากไอน้ำ จุดเดือดของน้ำจะอยู่ที่118.5 องศา C ครับ /เพราะฉนั้นฝาหม้อน้ำ ที่ระบุความแข็งของสปริงสูงๆ จะมีผลทำให้จุดเดือดของน้ำที่ใช้ระบายความร้อนของเครื่องยนต์สูงตามไปด้วย (ถ้า1 kg/cm2 =120c /1.2kg/cm2=123c /1.5kg/cm2=127c ..) *120c 123c หรือ127c ถือว่าเป็นน้ำหรือของเหลว ที่มีอุณหภูมิสูง นะครับ แต่ต้องอยู่ในระบบปิด นะครับ จะเกิดอะไรขึ้น ! ! ถ้าท่อสายยางเกิดแตก หรือฉีกขาด หรือ โดยไม่ระมัดระวังไปเปิดฝาหม้อน้ำออก ในขณะที่น้ำระบายความร้อนนั้นยังมีความดันภายในอยู่ (สูงกว่าบรรยากาศ ) น้ำร้อนนั้นเมื่อ(รั่ว)ออกมาภายนอกแล้ว โดยกฏของธรรมชาติ ที่กล่าวว่า ณ ที่ระดับน้ำทะเล หรือผิวโลกเรานี้ น้ำจะเดือดที่100 c ..แต่น้ำที่ออกมาจากระบบระบายความร้อนนั้น มีอุณหภูมิสูงกว่า (มากกว่า)100c ความร้อนส่วนที่เกินนี้(ทางวิศวกรรมเรียกความร้อนสัมผัส หรือเอ็นธาลปี้ของน้ำอิ่มตัว ปกติที่บรรยากาศจะมีค่า419 kJ/kg น้ำ) ส่วนเกินของปริมาณเอ็นธาลปี้นี้ จะทำให้ส่วนหนึ่งของน้ำ(ที่รั่วออกมานั้น)เดือดขึ้นมาใหม่ทำให้เกิดเป็นไอน้ำจำนวนหนึ่งขึ้นในบรรยากาศ หรือที่เราเห็นเป็นไอน้ำขาวๆนั้นแหละครับ (ไอที่เห็นๆนั้นมีปริมาตร การขยายตัวจากน้ำกลายเป็นไอน้ำประมาณ1,600 เท่า เชียวครับ)[อย่าถือว่าวิชาการ หรืออวดรู้นะเกินไปนะครับ ]

@ทรงศิลป์กลิ่นหวาน-ง3ฏ 4 ай бұрын

ผมว่าก่อนจะถึงจุดเดือด ใช้เวลาต่างกันมั่ยครับ

@จักรินทร์เรืองโรจน์ 2 жыл бұрын

คลิปดีมีประโยชน์มากครับ ทำต่อไปครับผม

@jetlee502 9 ай бұрын

รถสมัยนี้ใช้วาวล์ไฟฟ้าเปิดปิด จำเป็นต้องหล่อลื่นครับ และป้องกันตะกรัน จุดเดือดไม่สำคัญเลยถ้าหม้อน้ำและพัดลมไม่เสื่อม ต่อให้เดือดก็ดันออกฝาหม้อน้ำได้อยู่แล้วเข้าหม้อพัก พอเย็นก็ดูดกลับ

@pgdailydrive1789 3 жыл бұрын

เฮียอธิบายได้กระจ่างมากครับ เข้าใจได้ง่าย สุดยอดครับผม

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@mewyum6779 3 жыл бұрын

ขอบคุณความรู้ดีๆครับ ดูทุกคลิปครับ

@tksim2685 2 жыл бұрын

สำหรับผม การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น ควรเปลี่ยนทุกปี เมื่อใกล้ถึงฤดูร้อน ดีที่สุดครับ ฤดูร้อนอากาศร้อน แต่ระบายความร้อนได้ดีกว่า

@MrDD-ol9mi Жыл бұрын

คห.นี้ถูกต้อง ถ้าน้ำมันเบรคเปลี่ยนหลังฤดูฝน ปีละครัังเช่นกัน

@loliconduri3928 3 жыл бұрын

น้ำยาหม้อน้ำ มันช่วยนำพาความร้อนนิ คับ ถ้าตัวน้ำไม่ร้อน วาวน้ำไม่เปิด ตัวน้ำมันก็ไม่วนหม้อน้ำสิครับ

@bikefordad2515 2 жыл бұрын

คุณสมบัติข้อนี้นำ้เปล่าก็นำพาได้

@minmobile3 3 жыл бұрын

ฝากทำคอนเทนท์น้ำยาหม้อน้ำของก๊อบกับของแท้หน่อยครับ พวกชอบใช้ของก๊อบชอบเถียงผมว่ามันเหมือนกัน เรื่องการเกิดสนิมของน้ำยาก๊อบกับแท้ด้วยครับ แบบเอาโลหะมาแช่

@kongloltv3312 2 жыл бұрын

ขอบคุณความรู้ดีดีคับ

@siam-motorsport 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@นินหมันน 9 ай бұрын

ลองรีวิวหัวเทียนอิริเดียมหน่อยครับ ดียังไง ประหยัดน้ำมันจริงไหม เดินเรียบจริงไหม

@kijjakamonjit5609 8 ай бұрын

สำหรับผม มันมีประโยชน์ตรงเห็นจุดรั่วซึมง่าย นอกนั้นไม่สน เครื่องน้ำไม่ขาด,น้ำมันเครื่องไม่หายใช้งานโลด

@magazine6604 3 жыл бұрын

เคยดูคลิป เก่าๆเขาบอกว่าสีของน้ำยาหล่อเยน สีแดงส้ม จะเปนกรด สีน้ำเงินเขียวจะเปนด่าง ต้องเติมตามสีรถรุ่นนั้นๆ จิงหรือไม่ แล้วมันจะทำให้ปั้มน้ำรั่วผุไว จิงมั้ย

@Trenbolone100ED 2 жыл бұрын

เคยเห็นน้ำยาหล่อเย็นของ Evans หรือยังครับลองไปหาใช้ดูได้ จุดเดือดสูงถึง 190 องศา น้ำไม่เดือดแค่เคลื่อนตัวเล็กน้อย แต่ราคาไม่น้อยครับ 1 แกลลอน เกือบๆ 4ลิตร ราคา 4พันกว่าบาท

@thanakarnwongsa7747 Жыл бұрын

สอบถามครับน้ำยาหล่อเย็นของโตโยต้า เราเอามาใช้กับรถมอเตอไซร์ได้มั้ยครับ

@MANMans308 2 жыл бұрын

ขอบคุณมาก กำลังจะซื้อเลย

@monteque5394 2 жыл бұрын

ยอดเยี่ยมสุดๆครับ

@ส้าม่าแอสาลี 2 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับชอบดูมากครับเสี่ย

@Taojomza69 3 жыл бұрын

ลองใช้ของTwister แบรนด์ไทย ที่มะลิฟ้าใส่อยู่หน่อยครับ

@ชอบรถเก่า 2 жыл бұрын

ชอบทุกคลิปครับความรุ้ทุกๆคลิป

@Firstmiti 2 жыл бұрын

จุดเดือดยิ่งสูงค่าpressure ในระบบยิ่งต่ำ เมื่อค่าpressureต่ำการรั่วซึมฉีกแตกของส่วนต่างๆก็ลดลง ใครเคยขับรถแล้วpressureน้ำสูงเกินจนท่อแตกน้ำรั่วเครื่องฮีทฝาสูบโก่ง ต้องเสียเงินหลายพันไปจนถึงหลายหมื่นจะเข้าใจว่า จุดเดือดสูงมันช่วยได้เยอะจริงๆ

@princocolo3037 2 жыл бұрын

ฝาหม้อน้ำระบายแรงดัน 0.9 1.1 บาร์ โดยไม่สนใจ heat ว่าเท่าไหร่ โดยสรุปถ้าฝาหม้อน้ำคุณปกติ แรงดันจะไม่มีทางเกินค่าที่กำหนด

@therachif8380 Жыл бұрын

@@princocolo3037 นั่นสิครับ มันมีฝาหม้อน้ำช่วยระบายเข้าหม้อพักไช่ไหม แปลว่าต้นคอมเม้นไม่เกี่ยวเลย

@SaiWan-nq7oe 6 ай бұрын

ใช้น้ำเปล่ามาประมาณ 2 ปี อยากจะเปลี่ยนเป็นน้ำยาเครื่องยนต์ จะมีปัญหาไหมครับ

@มนตรีกิตติภูมิ 2 жыл бұрын

ไส่น้ำยายี้ห่อ วาวเวอลีน ในถังพัก น้ำ แบบไม่ประผสมเปนอะไรไหมคับ

@j0_p756 3 жыл бұрын

ผมว่าต้องดูที่ระยะเวลารึป่าวครับ จุดเดือดอาจเท่าเดิม แต่ระยะเวลาอาจนานขึ้น เช่นน้ำเปล่า10นาทีเดือด มีน้ำยา เป็น15นาทีเดือด เอากันจริงๆถ้ารถปกติ ระบบสมบูรณ์มันไม่เดือดหรอก น้ำไม่หาย น้ำไม่ขาด หม้อน้ำไม่ตัน ยังไงก็ไม่ฮีต ใส่ๆไปเถอะขอแค่ระบบไมาเป็นสนิมก็พอ

@mannypacquiao623 3 жыл бұрын

+1. ผมก็รู้สึกว่ามันใช้เวลาเยอะกว่าน้ำเปล่าจริงครับ เคยลองเเล้ว 🤣

@toorparty2051 3 жыл бұрын

เพิ่มความร้อนให้ไว. และรักษา87องศานั้ไว้ คื่ออุณหภูมิ ที่เครื่องยนต์ ต้องการ. (ร้อนไวไม่เดือด)

@fongphattharaphon2003 2 жыл бұрын

อยากให้ทำเรื่อง พ่นกันสนิม บ้างค่ะ

@เจ็บกว่าใจก้ตัวกูนี้ล่ะ 2 жыл бұрын

อยากไห้เอาของฮอลด้าทาลองด้วยครับ

@aonwongthep261 2 жыл бұрын

สุดยอดครับพี่ เข้าใจง่าย

@Phitthawatwizz 3 жыл бұрын

ชอบการทดลองมาก ทำให้เห็นว่าดีจริงหรือว่ามโน

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@ชานุกูลเกตุบุญ-ศ1ฝ 3 жыл бұрын

ขอขอบคุณครับสำหรับความรู้ สุดยอดมากครับ ทำคลิปดีๆลงอีกนะครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@grandmedandsci4755 8 ай бұрын

Mobil1 Coolant เป็นยังไงบ้างครับ

@ซําเหมาเกายิกยิก Жыл бұрын

อยากให้ทดสอบน้ำยาของ BMW / Benz ครับ ว่าจุดเดือดอยู่ที่กี่องศา

@bps.6396 Жыл бұрын

ถ้าดีเเม็กจะใส่coolant toyota ได้มั้ยครับ

@kritsakornsatsue484 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับสำหรับความรู้

@อภิสิทธิ์ดูระเบียบ Жыл бұрын

มันไม่เกี่ยวกับจุดเดือนนำยาเติมเพื่อช่วยไม่ให้เป็นสนิมรถผมคันเก่าไทรตันไม่เคยเติมนำยาเลยพอปีที7มีคราบสนิมเต็มเลยเเล้วมันปันหาวาวนำไม่ค่อยเปิดทำให้ฮีดบ่อยจนสุดท้ายฝาโกงเลย. คันปัจจุบันใช้มาสด้า2 เติมนำยาตลอดตอนนี้11ปีแล้วไม่มีสนิมไม่มีปันหาความร้อนเลย

@zhonlenya771 3 жыл бұрын

ผมขอสอบถามนิดนึงปกติ น้ำยาหล่อเย็นหน้าที่หลักๆมันไม่ได้เพิ่มจุดเดือดกับน้ำนะครับ ผมว่าเอามาเทียบแบบนี้ก็ไม่ถูกซะทีเดียว ผมมองว่าหลักคือการช่วนให้เกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนได้ดีขึ้นหรือง่ายๆคือการให้น้ำร้อนกลับมาเย็นตัวได้ไวขึ้นในรูปของฟลักซ์ความร้อน

@zhonlenya771 3 жыл бұрын

ขอต่ออีกนิดนึง ควรจับเวลา ณ ถึงจุดเดือด และ ณ ที่กลับมาอุณหภูมิปกติ ด้วยครับ

@chatchawanseemawan2629 3 жыл бұрын

ชอบมากครับผมเป็นคนชอบดูพี่มาก ซัดทุกความจิง

@torverysmart 3 жыл бұрын

Vavoline ที่เอามาทดสอบนี่ของปลอมรึเปล่าครับ? ของเจ้าใหญ่ไม่น่าจะไม่ผ่าน 100องศาได้นะ แต่ถ้าของจริงนี่คือจะไม่กล้าแตะไปถึงน้ำมันเครื่องด้วยแล้วเนี่ย ==

@cawalitcreawal280 3 жыл бұрын

สุดจริงๆคลิปนี้ขอบคุณครับ👍🤟🙏🏻

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@happyphone3106 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ ที่ให้ความรู้

@rungrung3310 2 жыл бұрын

Fc ครับ ติดตาม ทุกช่องทางครับ

@Racing-sk9gs 3 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ทำต่อไปนะครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@nipatboonkawee9138 3 жыл бұрын

สุดยอด ได้รู้ ได้เข้าใจ เกี่ยวกับหม้อน้ำครับ

@ถิรพิทย์รุ่งเรืองอร่ามโชค-ฅ4ป 3 жыл бұрын

ทดสอบ นํ้ามันเครื่องสังเคราะห์100% เชล คราสตอม โมตุน หน่อยคับ เปนความรุ้เพื่อผุ้บริโภค😁😁

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม

@สมเกียรติกล่าวเกลี้ยง 3 жыл бұрын

ผมใช้Motul มา3ปีแล้วครับ.ขับขี่ตอบสนองดีกว่ายี่ห้อทั่วไปครับ

@หื่นฮามากับพี่ 2 жыл бұрын

ตามครับ

@zold2495 3 жыл бұрын

เคยอ่านเจอCoolant แต่ละสีมันมีความเป็นกรดกับเบส ถ้าใช้ไม่ดูสีชินส่วนมันจะผุ ไม่รู้จริงหรือเปล่า

@fatmanriderdriver8086 3 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ

@pradithaengphukhiao5820 2 жыл бұрын

ผมเติมน้ำยาแบบไม่ประสม จะมีผลเสียต่อหม้อน้ำไหมครับ

@abc128667 3 жыл бұрын

อยากให้ลองเอาน้ำยาของ isuzu มาทดสอบด้วยครับ

@9Roshanzero 2 жыл бұрын

ของดีครับจาร์ย❤❤ติดตามแล้วครับ

@ชนาธิปเพื่อนใบลี-ศ5ฑ 3 жыл бұрын

ปกติประหลอทถ้าใช้วัดของเหลวเขาจะเอาไว้ตรงกลางไม่ใช่หรอครับไม่ใช่ที่ต่ำสุด หรือได้เหมือนกัน

@อิสระ30ปีที่ผ่านมา 3 жыл бұрын

ขออนุญาตเสริมเพิ่มเติมนะครับ น้ำยาคูลแลนท์มีทั้งกรดและด่าง แต่ละค่ายรถจะใช้ไม่เหมือนกัน และไม่สามารถเอาสีเขียวหรือสีฟ้ามาปนกับสีชมพูได้หรือใช้ปนกันไม่ได้น่า

@mrponyoulak 3 жыл бұрын

แล้วเราจะทราบได้อย่างไรว่ารถเก่าๆควรเติมน้ำสีอะไร รุ่นอะไรครับ

@อิสระ30ปีที่ผ่านมา 3 жыл бұрын

@@mrponyoulak จริงๆหากเราล้าง เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทั้งระบบไม่มีของเก่าตกค้าง ใช้สีไหนก็ได้ครับทั้งรถเก่าและรถใหม่ แค่เป็นสีหรือประเภทเดียวกันครับ (ส่วนมากหากเป็นค่าย Isuzu Nissan Mitsubishi ก็สีเขียวหรือฟ้า ถ้าเป็นToyota ก็สีชมพู ไม่ว่ารถเก่าหรือรถใหม่ครับ ของพี่รถตัวไหนครับ *จริงๆพี่ก็เป็นช่างไม่น่าหลอกถามผมน่าแฮๆ*

@mrponyoulak 3 жыл бұрын

@@อิสระ30ปีที่ผ่านมา ผมไม่ได้เป็นช่างครับ ผมเห็นหลายคลิปเกียวกับน้ำยาหม้อน้ำ แต่ละยี้ห้อมันเป็นกรดเป็นด่าง ผมก็งงว่ามีอย่างนี้ด้วยหรอครับ

@Followme____ 3 жыл бұрын

เดี๋ยวๆสีเนี่ยเขาใส่มาให้รู้ว่า ถ้ามันรั่ว มันรั่วจุดไหนเฉยๆ มีเป็นกรด ด่างด้วย ไปกันใหญ่ละ

@อิสระ30ปีที่ผ่านมา 2 жыл бұрын

@@mrponyoulak มีครับ

@Creazy031 Жыл бұрын

คูแลนโตโยต้า ใส่มิตซูได้ป่าวครับ

@aphiyuthkrobsap4880 Жыл бұрын

Toyota เติมสีอื่นได้มั้ยครับ

@nattaponmaksuwan6721 3 жыл бұрын

ของผมหม้อน้ำแต่งอลูมิเนียม แต่ฝาปิดข้างในตรงยางเป็นสนิม ขอบๆเกียวหม้อน้ำก็เป็นสนิมต้องแก้ยังไงคับ

@teerawatj1591 3 жыл бұрын

รถผมฮอนด้าคลิกไอ125 วิ่งทางไกลไฟความร้อนขึ้นเตือน แต่พอใช้คูลแล้นท์ขวดเล็กๆสีเหลืองผสมลงไปไฟเตือนความร้อนขึ้นช้ากว่าเดิม วิ่งได้ไกลเพิ่มขึ้นอีกหน่อย

@Chanporn_45 2 жыл бұрын

ตอนนี้รถเป็นอย่างไรบ้างครับ

@เกมส์เมอร์-ฬ5อ Жыл бұрын

ใช้ใส่กับมอไซร์ได้มั้ยครับ

@princocolo3037 3 жыл бұрын

มีข้อดี เสีย เรื่องอุณหภูมิ อยากให้นึกเรื่องฝาหม้อน้ำด้วย ปกติอุณหภูมิ1 แรงดัน1 ทีนี้ไปใส่น้ำยาที่จุดเดือนสูง อุณหภมูิ2 3 4 5 6 แรงดันแค่ 1 2 น้ำมันไม่เดือดแรงดันมันก็ไม่มา ระบบโดยรวมจะร้อนกว่า

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ครับผม ขอบคุณครับ