Ep. 15 - BOMBA ELÉTRICA EM CARBURADO, FICA MELHOR QUE A MECÂNICA?

[@wagnermolgado]

Top seu video

[@clodoaldoaguiar815]

Ó dosador e o relógio são necessários?

[@ViniciusSantos-lr9ls]

Olá, você pode me enviar a lista do que foi gasto, como por exemplo, qual dosador, qual bomba, em fim, o que eu vou precisar

[@anteneupitra]

Pode nao precisar de doeseador se tive retorno o carbura., ai pode usar uma torneirinha so pra fecahr um poco se der falta.

[@mecanicasaojorge8032]

Muito bom o video meu amigo to pensando em fazer esse mesmo esquema no meu monza, ja vou pegar a senha 👊

[@LastStage]

Mete fichaaa!! Vai ficar um foguete o monzeraaaaa

[@mecanicasaojorge8032]

@@LastStage kzbin.info/www/bejne/gKGWfZWYiJuehs0

[@marceloramos7412]

Não tô conseguindo regular o meu pô

[@anteneupitra]

ele tem ligaçao no vacuo?

[@DJDuduRGS]

A bomba fica ligada o tempo todo? Ou ela desliga automaticamente?

[@LastStage]

Fica ligada o tempo todo, e o dosador segura e manda para a admissão a pressão que vc regular, porém, ali no dosador tem outra mangueira de saida, que é o excesso que o carro nao vai usar, e retorna la para o tanque, sistema semelhante ao original com bomba mecanica, também possui uma mangueira de retorno ali no carbura. Espero ter ficado facil de entender. Desenhando seria melhor. Até vc me deu ideia de fazer videos explicando essas coisas, que para alguns é obvio porém nem todo mundo nasce sabendo. É uma ideia. Valeu por perguntar. Abraçooo!!!

[@DJDuduRGS]

@@LastStage valeu cara, sempre tive esse dúvida, na minha cabeça ela ligava só de vez em quando 😂

[@anteneupitra]

pode usar um rele para ligar e desligar a bomba, mas num sei se e bom pra bomba ficar ligando e desligando o tempo todo.-

[@marsacra]

O correto seria colocar o filtro de combustível antes da bomba elétrica? Aí daria proteção na bomba contra sujeira

[@LastStage]

Opaaa Marceloo!!! Foi colocado em outro videooo!!! Mas rodei por um periodo e não incomodou, o dono anterior era muito caprichoso, provavelmente havia lavado o tanque. Valeeeeuuui

[@91.juliette]

Cara, os tiros são por conta da bomba de combustível?

[@LastStage]

Nao nao julio, a bomba nao muda em nada, no aspirado a mecanica da conta e sobra, os tiros era fora de ponto mesmo, todo errado, não vai na onda pois tenho video acertando ponto, e ele corta dai aquele corte normal ramdamdamdam.

[@91.juliette]

Ah sim saquei. O meu tá certinho o ponto e não dá tiro no corte kkkkk só quando tira o pé apertando o botão. Aí vai muuuuito alto

[@mateusnovais2333]

Como foi posicionado o relógio do combustível como prendeu ele ali

[@LastStage]

Fala Mateus! GAMBIARRA com dupla face, durou uma semana (não queria furar o painel) agora vai para cima do painel com os outros, de novo na dupla face porem vai ficar bom pois tem o peso dele, ali em baixo com a gravidade descolou.

[@dih_dias]

Qual diâmetro de mangueira vc usou?

[@LastStage]

Fala Diegooo Tudo de 1/2 polegada. Sem emendas. Ta funcionando bem. Obrigado por acompanhar!! Abraçooo

[@dih_dias]

Pretendo turbinar tbm, com essa medida já aguenta manter alimentado o kit padaria carburado?

[@LastStage]

@@dih_dias simm, porém turbo (leve, padaria) precisa de uma bomba de 6 bar pelo menos, tem a da mercedez ou do gti que fica bom. A saida destas bombas vc vera, que do tanque para a bomba tem q ser de 1/2, da bomba para o carbura 3/8 se nao me engano, e a dor retorno, não perdoa, taca logo uma de 1/2, e mata esse problema de pressão, que isso tira a nossa paciencia. Me estressei muito até decidir gastar em mangueira e me dar ao trabalhão de troca toda.

[@dih_dias]

Já estou vendo pra tirar o tanque pra soldar os niples maiores, só tinha a duvida de qual tamanho usar, vou fazer tudo de meia polegada, bomba estou vendo uma da dinâmica de 7 bar acho q vai suprir já q não vou chegar a 1 kilo de pressão de turbo

[@LastStage]

@@dih_dias supre sim, pelo que dizem, para 1kg de turbo 2 de pressao de combustivel, falando totalmente a grosso modo, então exemplo eu, quero andar com 2kg de turbo, terei q ter 4 de combustivel mais os 0,4 inicial. Da tudo certo,

[@tadeusilva7837]

Amigo é normal sai álcool naquela saída que vc tampou no carburador...pode deixar tampado?

[@LastStage]

Até assisti de novo Tadeu mas não encontrei esta parte, se poderes dizer no que se refere, Gostaria de ajuda-lo. Abraçoo

[@reltonbarbosarego2155]

diafragos de borracha.esyraga com a gasolina

[@rpviews88]

teria como me passar a lista marca/modelo de peça?

[@anteneupitra]

Porque voce fechou o retorno??? Se tem bomba electrica sem controlo voce precisa de deixar o retorno pra nao dar excesso,..

[@henriqueaguiar3721]

Tem retorno no dosador

[@claudioamarogomes9027]

Parabéns amigo ficou muito bom aonde você comprou essa tampa para rampa a furacão da bomba mecânica

[@gabrieligor319]

Qual a marca da bomba e do dosador

[@LastStage]

Fala gabriel! Para aspirado use a do monza 3 bar produto.mercadolivre.com.br/MLB-1949670276-bomba-combustivel-monza-kadett-tempra-uno-gol-gti-c20-bmw-_JM . Dosador: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2196132721-dosador-combustivel-hp-p-carburador-pequeno-_JM . Estou usando este dosador, todo mundo gosta, mas eu não estou gostando, poderia ser mais preciso.

[@kevao9917]

Comprei um dosador mas ele não tá regulando a pressão… igual esse seu

[@LastStage]

Baaa, sou suspeito para falar, mas só me incomodei, tem gente q se da bem com ele, eu só peguei raiva ahahahah, se vc colocou um filtro e no lugar certo, mangueiras sem emendas, sem obstruções, etc, é dosador o problema mesmo.

[@wagnerjunior3765]

Qual é a vantagem de colocar a bomba elétrica em carro carburado?

[@LastStage]

Fala Wagner! Olha, sinceramente no meu caso, neste motor e nesta configuração, não teria necessidade, porém como eu to comprando as peças para turbinar, e estragaram duas bombas mecânicas, decidi colocar a que eu tinha guardada. Eu acredito que a bomba mecânica consiga alimentar e atender até um aspirado bem forte, porém para turbo sim, ideal é a elétrica para não dar chances de dar falta. Valeu por assistir! Abraçooooo