1:10 터보차저는 엔진에 달려있는 장치 중에서 가장 비싼 장치이고 이 차량의 경우에 한 200만원 중반 대에 가격 형성
@럭키맨-j5d2 жыл бұрын
감사합니다 잘보고있습니다
@로뷰 Жыл бұрын
9:39 가레트 모션에서 신품 터보가 도착을 해서 박스를 까보려고 하는데요
@로뷰 Жыл бұрын
11:34 터보가 고장나는 원인으로 가장 많은 것 중에 하나가 오일 관리의 부재에요
@로뷰 Жыл бұрын
10:03 한국에 가레트 모션 정식대리점은 4곳이 있습니다(설명란 참고)
@이효석-t7c2 жыл бұрын
대표님 언제나 좋은 영상을 올려주셔서 감사합니다. 산타페cm 인데 차가 섰다가 출발때 굼뜨다가 가속패달을 조금 많이 밟으면 으앙~ 하며 많은 매연과 함께 차가 팍 나갑니다. 스캐너로는 정상이라고 합니다. 이 영상을 보면서 인터쿨러 쪽으로 오일이 조금 나오는 것때문에 터보차저가 고장나서 오일이 새서 올라 오는 것일까 궁금합니다. 부로바이가스 쪽에는 오일캐치 캔을 달았습니다. 다양한 이유가 있겠지만 혹 관계가 있을까 문의 합니다.
@로뷰10 ай бұрын
3:33 Grrett 가레트 모션 제품을 주로 이용을 해요
@로뷰 Жыл бұрын
6:44 결국은 재생 터보는 이런 걸 완벽하게 맞출 수가 없고
@HOTheejun2 жыл бұрын
사짱님, 화이팅
@조욱래-u4i2 жыл бұрын
더 많은 유료광고> 더많은 수익> 더많은 장비 > 더 좋은 영상 기대해봅니다....!
@로뷰 Жыл бұрын
3:54 터보를 분해 해봅시다
@로뷰10 ай бұрын
11:22 정품과 동일 하지만 정품 가격의 70~50%에 구매 가능
@팔푼이다2 жыл бұрын
장하~~♡
@로뷰10 ай бұрын
4:33 임펠라랑 얘랑 갭이 굉장히 좁기 때문에 여기에 유격이 좀만 생기면 상처가 나게 되있어요
@로뷰10 ай бұрын
11:34 터보가 고장나는 원인 중에 가장 많은 원인은 오일 관리의 부재
@bumha99092 жыл бұрын
교수님 같은 장대표님 역시 멋쟁이!!!!!!!!!!
@jun.s29172 жыл бұрын
영상이 좀 달라졌네요ㅎㅎ 깔끔하고 보기 좋네요ㅎㅎ
@car1232 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요!
@슈터-n7k2 жыл бұрын
장용석 대표님 목소리는 언제 들어도 친근하게 들립니다. 엔지니어의 대표적인 뚝심도 있으시고 고객을 배려하는.. 응용해서 비용 절감등 많은 부분이 장사는 이렇게 해야한다... 여러가지로 배울게 많은 분 입니다..^^
@로뷰 Жыл бұрын
6:16 요 임펠라 만을 교환을 할 수 있어요
@aniguitars2 жыл бұрын
아우디 A4 때 KKK터빈 베어링 나가보고 견적 400맞아보고... 실비아탈때 가렛트28RS 터빈 베어링 나가보고... 335와서 터빈또 나가보고... 이때까지 가장 튼튼했다고 느꼇던 터보는 그리디618z 미쯔비시TD 종류랑 계양꺼였네요. 의외로... 들어보셧을지 모르지만 제네시스 쿠페 후기형 계양터빈이랑 G70 계양터빈 튜닝오질나게하고 경기장댕기는 차들이 터빈나갔다는 경우는 가뭄에 콩나듯이 들어봤습니다. 가렛도 세라믹베어링이나 볼베어링 터빈이 아니면 그렇게 예민하지않아서 옛날보다는 튼튼 한것같네요... 요새 중국산 맘바 터빈이 수많은 이들에게 피똥을싸게 만드는거같은데 무섭죠.. 그리고.. 터보는 정말 오일 좋은거 써야합니다.. 부스트 양에따라서 터빈으로 오일이들어갈때 오일이 자글자글끓으면서 잔유물이 남는데 이 잔유물이 좁은구멍이나 스트레이너에서 문제를 일으키는 저가형오일들이 많습니다. 그런데 다들 전설의 모툴300V 를 넣는이유가 터빈보호력에 있어서 따봉으로 알려져있어서 좀 달리시는분들은 다 그거쓰시죠
@로뷰 Жыл бұрын
3:29 가레트모션 Grrett 정품과 동일한 제품
@kimsj15702 жыл бұрын
멍 때리면서 볼수 있게 분해 조립 풀 영상도 올려 주시면 좋겠습니다~
@스노보더2 жыл бұрын
가레트 모션에 벤츠 w212 후기헝 디젤 OM651엔진 터빈도 있겠죠?
@소젖-f9y2 жыл бұрын
굿..............
@PowerofWhorin-Country10 ай бұрын
재생도 독일제 scheneck 기계로 밸런싱 해서 테크 데이터 첨부한 제품 이나 계양터보 하청업체에서 재생한건 괜찮다고 들었습니다.
@김용국-h9g2 жыл бұрын
bmw f바디 5gt구입예정인데 영상보면서 f바디 잘보고있어요 ㅠㅠ
@cgsh19842 жыл бұрын
정품과 동일한 가성비 제품 역시 사장님은 합리적이시네요
@킨테-e7e2 жыл бұрын
터빈 만큼은 새것이 옳다.
@팻맷20252 жыл бұрын
역시 호환용 즉 짝퉁은 좋지못하군요 ㅋㅋ 방송장비도 마찬가지 엔진을 들어올려서 수작업 정비하는 모습 AMG 보는듯한 정품이나 아니면 그에 신뢰하는 제품 가레트? 비싸더라도 좋겠죠~ 시승하는 사람으로써 정비하는것도 알아둬야겠네요.
@이승현-f7i3c Жыл бұрын
터보갈때 정품이 부담스럽다면 우선순위 요약 1. 가레트 모션 2. 상태 좋은게 있다면 중고 3. 예외는 없다 터보는 심장에 산소를 공급하는 폐 그리고 간과 같다. 거기에 이상이 생기면 혈관과 심장에 좋지않은 찌꺼기가 들어가 심장질환 협심증 고혈압등 합병증으로 사망할수있다. 사람의 피가 붉은이유: 몸안의 철분이 산소와 만나게 되면 기계처럼 산화처리가 일어나는대 이때 혈액은 붉게 변한다. 이처럼 자동차는 쇳덩어리와 알루미늄 덩어리다. 엔진오일을 자주갈아 산소포화도가 너무 오르면 부식될수있기 때문에 교환 하고싶지 않으면 제때 갈아주자
@namhancha2052 жыл бұрын
흠 차량 관리도 잘 알려 주셔서 항상 감사 합니다. 대표님 새해에는 좀 점잖은 컨셉 같은데요 찬찬히 말하시는게 여유가 느껴지고 묵찍? 합니다.
@jhunterkim2 жыл бұрын
20년전 동호회활동 할때부터 터보차저는 가레트꺼 쓰라고 배웠습니다. 장대표님 신뢰합니다
@신재무썰TV2 жыл бұрын
항상 정성을다해 정확한 진단과 수리를 해주시는 모습 너무 감사합니다~~ 대표님 이하 직원모든 분들 새해 복많이 받으세요~~ 감사합니다~~ 엔진오일 가능하면 7천키로마다 미리미리 예방교체하도록 하겠습니다.. 대표님! 너무 친절하세요~~~
@car1232 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 새해에도 건강하시고 복 많이 받으세요.
@jjh94402 жыл бұрын
2탄 기다리고 있었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 애프터마켓 ... 메모...
@car1232 жыл бұрын
기다려주셔서 감사합니다! ㅎㅎ
@DJDesperad02 жыл бұрын
앞광고 축하 드립니다
@car1232 жыл бұрын
감사합니다. ㅋㅋ
@swan-m4l3 ай бұрын
E300 18년식 터보차저 가레트모션으로교환시 견적문의 드려요 ~
@김용-r7e7 ай бұрын
까보중 잊지말자😂😂
@윤돈현-u7i2 жыл бұрын
역쉬! 굳
@romancepower12002 жыл бұрын
산뜻한 흔적 투척 툭 엎드려 터진다 빵
@jjrpm12062 жыл бұрын
사장님 늘 눈팅만 하던 구독자 입니다 이번에 09년식 is250을 사게 됬는데요. 살때는 멀쩡하던게 다음날부터 이상 증상들이 많이 보여서 한번 찾아뵙고 싶은데 좋아하지 않으시겠지만 보증보험도 가능할까요?
@하민호-s4z2 жыл бұрын
그랜저tG시트작업언제하나요?
@car1232 жыл бұрын
1월 말로 예약된 차례를 기다리고 있습니다. 대기기간이 길어서 작업이 늦어지고 있습니다. 2월에는 영상으로 보여드릴 수 있을거라 예상하고 있습니다.
동일 라인에서 제조했다고 하더라도.. 같은 QC레벨을 적용한다고 단언하기는 어렵습니다. 납품처에 따라 다른 QC레벨을 적용하는 회사도 있습니다.
@tv-kk6le10 ай бұрын
블박이 두개 인가요?
@my84forever2 жыл бұрын
국산차량 터보도 가레트모션제품이 나오나요??
@무논리자퇴치사2 жыл бұрын
현대차 기아차에 납품됩니다. 가솔린은 카파 람다 디젤은 A2 이정도 알고 있습니다
@언제싱글치노2 жыл бұрын
터보가 고장인줄 어떻게 알수있는가요?? 눈으로 확인전에요….^^
@car1232 жыл бұрын
제 채널에는 터보고장 수리사례 영상들이 많이 있습니다. 보시면 차마다 나타난 다양한 고장증상들을 아실 수 있습니다. 댓글 감사합니다.
@카르파치오 Жыл бұрын
터빈에서 소리남
@로뷰10 ай бұрын
6:23 안 괜찮아요
@soomchaa2 жыл бұрын
자연흡기 시절엔 터보 튜닝하면 당연?하게 가레트가 젤 유명했는데 ㅎㅎ요새차들은 다 터보가 순정으로 달려나오니 가레트를 모르는 분들도 많군요.. 아이러니하게 그시절엔 터빈다는게 선망의 대상이었는데 이제는 자연흡기를 그리워 하는 세상이 왔네요.
@안수환-j8k Жыл бұрын
터보차자 코어 수입해서 교체만 하면 쉽게 해결할수있습니다.............
@kimeric16262 жыл бұрын
신품터보도 일단 장착후 사용하면 어느정도의 유격은 생길것 같은데... 터보임펠라 유격 있으면 무조건 소음을 유발하나요? 란다면 아닐것같습니다
@car1232 жыл бұрын
신품 터보 사용후 유격 안 생깁니다 관리 잘 된 차량은 20만키로에도 유격 하나도 없습니다
@jaehalee22222 жыл бұрын
생긴게 저래서 볼품없어 보일 수 있지만 터빈은 초정밀 기계입니다. 10~30만 rpm으로 회전하기에 유격있으면 소음이 문제가 아니라 터빈 작살납니다..
@JAPAN1102 жыл бұрын
😃👍💖💖💖💖
@eskad2 жыл бұрын
소음 때문에 입고된 차에 터보까지 교체권유 받은 차주 반응이 궁금하네 정비사 입장에선 당연히 고쳐야 하지만
@blackhand22962 жыл бұрын
내가 탈땐 아무 이상 없었던 말이에요!!! 아 몰라요~
@송땡땡-f6g2 жыл бұрын
정비사는 고장상태를 사실대로 고지한거고, 수리의 선택을 차주가 하는거고. 사람마다 다르겠지만, 수리비는 늘어서 부담이 되었겠지만, 터보 고장을 모르고 더 진행이 되었다면 나중에 더 큰 수리비가 나올 수도 있을 것 같습니다. 체인으로 엔진 내린김에 터보고장을 알고 수리했으니 엔진 탈부착 공임은 빠졌을테고, 영상 말미에 사장님이 수리비를 할인해주셨다고 하시니 차주 입장에서 나중에 다시 수리보다 오히려 이익일 것 같은데. 나중에 쓸 돈을 좀 먼저 사용한 것 뿐. 건강검진하다 초기암 발견하고 치료한 느낌?!
@eskad2 жыл бұрын
@@송땡땡-f6g 저도 그렇게 생각하지만 아닌 경우가 대다수라
@안녕하세요동키에요2 жыл бұрын
왜케 많이 얘기했나 했네요 ㅋ
@푸른-s4xАй бұрын
가레트터보가 있는대...왜..영성보면 정품을사용하던가 재생을 사용하는지..
@탁탁피쉬2 жыл бұрын
가격차이가 통상적으로 얼마 나는지 알려주시면 홍보효과가 더 크지 않을까요... 사실 너무 궁금합니다 ㅋㅋㅋㅋ
@onkel15172 жыл бұрын
사장님 안녕하세요. 제차는 e90 320d 184마력 엔진 차량입니다. 오일은 무조건 1만키로에 교환 해왔고 평균 8개월 정도에 교환 했던 것 같습니다. 현재 23만키로 주행중이고 19만키로에 체인절손으로 새엔진으로 교환했고 동시에 dpf도 정품으로 교환 한 상태 입니다. 현재 터보차저에서 약간의 미세누유가 시작 됐습니다 궁금한 것은 제차의 터빈은 미쯔비시 vgt터보인데, 가레트 제품으로 교환해도 괜찮은 건가요? 만약 가능하다면 조금이라도 저렴한 녀석으로 교환하려고 하거든요^^ 호한이 가능한지 알고 싶습니다.
@car1232 жыл бұрын
미쯔비시랑 가레트모션 제품의 가격대는 비슷합니다 비슷한 가격이라면 제조사와 동일한 미쯔비시 제품을 사용하심이 좋다고 생각합니다 사실 터보차져가 저렴하지는않습니다 다만 중국산이나 재생을 권장하지 않는 취지로 영상에서 전달을 한것입니다