EP. 359 - DESMONTAGEM DO MOTOR CHT GASOLINA DO GOL, VAMOS ANALISAR! - PARTE 1

[@jrsilva5adalberto]

Top, muito obrigado

[@delsonmoraes3895]

Obrigado. Mano qual chave para tirar capa de biela?

[@CanalCHT]

Chave 13,5mm. É uma chave especial.

[@guilhermemorais6380]

Belo trabalho parabéns ,tenho um gol bola 96 cht injecção 1.bico 1.0 ,sabe me dizer se da pra passar ele pra 1.6 tambem injeção aceita no caso o que precisaria trocar ,forte abraço

[@Rafixproject]

Da pra passar sim, o meu também é, e já está com o kit 1.6

[@claudirgalesky4301]

Gratidão por compartilhar. Parabéns!

[@delsonmoraes3895]

Esse é o 1.6 ?

[@CanalCHT]

Sim

[@wanslaymarcelcavalcante3640]

Tenho um gol cht 1.6 gás Sou o segundo dono........ Descobri que a tampa do motor é de 1.0 (parte de cima) As juntas são do 1.0 O primeiro dono era vizinho nosso....um senhor. E a milhares de anos atrás ele teve que fazer algo no motor na retifica.....e........ trocaram a parte de cima sem ele saber (falecido Carmelindo era o dono). Vou ter problemas andando assim?

[@TiagoOliveiraramos-u3o]

Amigo poderia me tirar uma dúvida? Qual a diferença do pistão a álcool e a gasolina do cht ?

[@CanalCHT]

A álcool é caneta reta somente com as cavas das válvulas, e o gasolina tem o centro mais fundo .

[@delsonmoraes3895]

Qual o ano desse motor?

[@CanalCHT]

1990

[@GuridoGol]

Eu fiz o meu semana passada tambem! no fim descobri que o carro nao era 1.0 e sim 1.6

[@samuelaraujo306]

Alguém sabe me dizer quanto está custando fazer retifica em um cht hoje em dia?

[@canalgl8973]

Amigão boa tarde,mim responda se possível, desmontei meu motor CHT e o mesmo apresenta um pouco de riscos no comando,a pergunta q te faço, existe a possibilidade da retifica fazer um trabalho nos alojamento do bloco onde vai o comando?

[@CanalCHT]

Dificil viu, o comando vai dentro do bloco.

[@margaridafelix5291]

Tenho um gol g2 95 o motor dele e cht o famoso gol 1000 ; Tenho um motor cht 1.6 a álcool que era de um scort 88. Minha dúvida é o seguinte seu eu quiser colocar o motor do escort no gol, é só tira um e por o outro ?

[@CanalCHT]

sim, muda no máximo o alternador de lado, e a embreagem.

[@Rodrigo_souza_castro]

Gostei do vídeo. Parabéns

[@luismar25]

BOA NOITE... MAIS UMA VEZ PARABÉNS PELO VÍDEO Tudo bem? Rapaz eu estou em uma grande duvida de como montar as camisas. Ja me botaram medo de tudo quanto foi jeito. Vai passar óleo pra água e vice versa. Vai ter que desmontar tudo de novo e etc. Vcs teriam algumas dicas pra evitar esse erro na hora da montagem?

[@CanalCHT]

é só usar o anel de vedação que vem junto, não tem erro, mas dps q elas assentam, eh bom travar elas pra n sairem do lugar. Ve um video sobre CHT da retifica projeto que o Jairo fala sobre isso.

[@luismar25]

@@CanalCHT muito obrigado Ja terminei e o bixinho ficou bruto

[@olavoaraujo354]

Nossa top o vídeo!

[@reginaldopaula3190]

Viu o virablequin do cht 1.6 tem como retificar pra voltar a ser stander,O meu já está em 0.75 biela e 0.50 mancal

[@CanalCHT]

até tem que faça enchimento e faça isso, mas não compensa. Vai muita solda, a chance de empenar ele é muito grande.

[@celsobelmonte1370]

Tirei o parafuso do mancal e notei que tinha uma gosma branca, acho que era água com óleo, isso é possível ?

[@CanalCHT]

mais provável ser combustível que contamina o óleo.

[@helderoliveira6377]

GOOGLE retifica motor garantia 20 mil km?

[@alefesorge6201]

Boa tarde amigo. Esse motor CHT e aquele que você preparou o cabeçote a um ano atrás, é o mesmo CHT usado no corcel 1?

[@CanalCHT]

Esse do vídeo não, esse é o motor original do gol que consumia muito óleo. Esse que preparei é o que coloquei no gol agora, no lugar desse do vídeo.

[@kennerroger3183]

No corcel 1 se nao me engano seria o motor Renault 1.3 1.4 de pois 1.6 no corcel e na pampa , esse motor e derivado de um francês os primeiros modelos do famoso "cht" com.prei um essa semana para colocar o virabrequim e biela no gol 1000 mas as medidas não bateu, aí comprei um de Escort 1.6

[@MarcosPaulo-dr6pk]

Amigo fiz a retifica do cabeçote do mk3 84. Só que agora estou achando que o motor esta muito quente . E chega a falhar e morrer. No começo pensei que poderia ser bobina então troquei e rwfiz toda ignição. Mas nao resolveu. Pode ser válvula presa que esta fazendo meu carro esquentar e morrer. Obs nao esta fervendo

[@CanalCHT]

Pode sim. Já aferiu a regulagem com o motor frio?

[@MarcosPaulo-dr6pk]

@@CanalCHT vou verifucar isso com o mecânico.

[@Visaotreder]

Quero a parte 2?

[@psicoticoms]

Passei aqui que entrei pra família CHT ... curiosidade em manutenção de motor .

[@CanalCHT]

Seja muito bem vindo!

[@cristienecosta2594]

O cabeçote do CHT letra c é o mesmo do fórmula?

[@CanalCHT]

Não, do fórmula é letra D. No Facebook tem um posto completo sobre isso :)

[@Rodrigo_souza_castro]

Essas marcações no cabeçote é de resto de alumínio que produziu ao refazer a rosca da fixação da vela. Nítido o problema de reparos sem desmontar o cabeçote...

[@helderoliveira6377]

GOOGLE MOTOR VER PREÇOS NO MERCADO LIVRE marca modelo ano veículo. Google ONIX 2015 $10 mil reais motor completo

[@douglascastro6605]

Bloco com esse nível de corrosão tem salvação?

[@CanalCHT]

Tem sim, mas não é corrosão, é carbonização. Um banho químico deixa ele novo em folha.

[@douglascastro6605]

@@CanalCHT No vídeo você fala que as passagens de água/galerias estão corroídas e comprometida. O banho químico também resolve isso?

[@CanalCHT]

No caso a retifica resolve fácil soldando e dando arremate.

[@olavoaraujo354]

Eu tenho uma pergunta.como que faz para mudar a outra tem do CHT 1.0 para 1.6 ? Tem que trocar virabrequim,Biela, pistão e camisa?

[@GuridoGol]

tem como trocar apenas pistao e camisa o famoso kit, mas teu carro fica no maximo 1.2 1.3 olha la, sim o correto é trocar tudo, virabrequim, biela, o proprio cabeçote tbm

[@olavoaraujo354]

@@GuridoGol então por isso pq muda só dois milímetros dos diâmetro das camisas o que muda mesmo é o cursso do pistão. Então no caso teria que trocar o virabre Quim e as Biela. Blz obrigado!

[@Edusilvagamer]

Virabrequim, biela, kit de pistões, comando, cabeçote e recalibrar o carburador

[@olavoaraujo354]

@@Edusilvagamer sim trocar a giclagem

[@erivaldoricarte4157]

Você desmanchou o escorti

[@CanalCHT]

Desmontei pra mexer.