Ep. 36: We change the standing rigging without dismasting

We have changed a critical element, which has meant the biggest investment of the season: the standing rigging (the cables that hold the mast), and in this episode we show you the process.
Contact Jordi Pujol:
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The Sircana store, with useful inventions for your ships:
Presentation video: • Ep. 24: Inventos útile...
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Dignity (Deacon Blue) piano cover by Javier Monleón.
Track: Amazing Future. Music by www.fiftysound...
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#sailingsircana #beneteau #cyclades #sircana #rig #jarcia

[@borjaperezdelis]

Otro gran tutorial con vuestra firma. Magnífico trabajo por parte de Jordi. Tenéis jarcia para otros 20 años en el Sircana y podéis cruzar el Atlántico y el resto de los Siete Mares con toda tranquilidad. Un abrazo y buena proa!!!

[@sailingsircana]

Muchísimas gracias, Borja. Un abrazo.

[@ROGI1W]

Me saqué el PER hace 15 años, no tengo barco porque soy de tierra adentro y y sólo he subido a uno, que obviamente fue en el que hice las prácticas, pero me quedo ensimismado viendo vuestros vídeos y el de otros muchos youtubers anhelando la jubilación para tal vez llegar a ser armador algún día, si Dios quiere y me respeta la salud. Después de todo esto, buen vídeo y seguid dándonos ilusión.

[@sailingsircana]

Me ha emocionado leer tu comentario. Si contribuímos a mantener viva tu ilusión, por poco que sea, merece la pena el esfuerzo de hacer estos vídeos. Un abrazo.

[@ngch6483]

Muy bueno! Gracias por el vídeo

[@sailingsircana]

Gracias a ti!

[@ElviajedeBohemia]

Muy bueno! Estoy aprendiendo para hacerlo yo en el nuevo barco!

[@sailingsircana]

Qué ilusión que nos escribáis!!! Me he visto todos vuestros vídeos. Envidia (sana). Que sigáis disfrutando de vuestro viaje, sois geniales. Un fuerte abrazo.

[@gregorioramos5912]

Impresionante una vez más chicos!! Y Jordi un profesional como la copa de un pino!😀 estáis dejando el barco mejor que nuevo!😂 enhorabuena

[@sailingsircana]

Muchísimas gracias, Gregorio.

[@davidpalanca1175]

Menudo trabajazo. Como mola ver trabajar a gente que sabe lo que hace y encima lo hace bien, y el narrador que lo explica todo al detalle. Lo estáis dejando nuevo. Un abrazo

[@sailingsircana]

Muchísimas gracias, David. Un abrazo enorme.

[@michel6771]

Muy bien explicado con precios y todo 👍. He visto algun video de veleros que se le rompe algunis de los cables y es un drama.

[@sailingsircana]

Efectivamente, un auténtico drama, y es fácil que conlleve daños personales. Gracias por comentar. 😊

[@RSolo-Rsolo]

Ole ole. muy buen episodio, ameno y bien explicado.

[@sailingsircana]

Muchas gracias!!☺️

[@xbeltranx]

Que gusto dar ver trabajar a alguien tan profesionalmente!!! Muchísimas gracias por el video y por el contacto de Jordi! A la espera de que hagas ese vídeo de la técnica para subir y bajar tan fácilmente 😅!!!

[@sailingsircana]

Muchas gracias a ti. Habrá que pedirle a Peyo un día que nos haga una demo, porque lo que es yo...😂

[@Laaventuradelmohana]

Me ha encantado el vídeo, Jordi es un profesional. Saludos

[@sailingsircana]

Muchas gracias!!!

[@sergiomravicich1404]

SALUDOS DE COMODORO CHUBUT PATAGONIA ARGENTINA ... GRACIAS POR LA INSTRUCCION TAN PAUSADA Y DETALLADA.....!!!!!

[@sailingsircana]

Gracias a ti por vernos. Hermosa tierra la tuya.

[@intrepidchallenger]

Desde luego una gran trabajo, y menudo laburo que supone....(me estoy mentalizando🤣y eso que me lo haré yo mismo😉), pero bien, es algo que tenemos que asumir y familiarizarnos a los que nos gusta navegar a vela! Y no aprovechaste las subidas a colocar una cámara a tope de mastil 😉 bueno, así hay para otro episodio 🤣

[@sailingsircana]

Muchas gracias, Plamen. Un fuerte abrazo.

[@user-ty1lq4kd5h]

Muy buena explicación de todo el proceso, me temo que Jordi va a duplicar su lista de espera que ya de por si debía ser larga a juzgar por como trabaja. Enhorabuena y muchas gracias por la cantidad de detalles interesantes.

[@sailingsircana]

Pues trabajo no le falta, no. Muchísimas gracias por vernos y comentar.

[@manologarcia8843]

Buen vídeo, ahora ya se la faena que lleva cambiarlos … Gracias

[@sailingsircana]

Muchas gracias, Manolo. Sí que es faena, sí.

[@pedrorieravictory7759]

Enhorabuena por vuestros videos. Me identifico con cada tema q tocais y me encantan vuestras explicaciones. Como curiosidad me he fijado q la matricula del Sircana es MH del puerto de Mahon. Soy menorquin y mi bavaria 37 tiene puerto base en mahon. Un saludo y buena proa

[@sailingsircana]

Muchísimas gracias, Pedro. El anterior armador lo compró a un distribuidor de Menorca, y aunque nosotros lo cambiamos a lista 7ª la matrícula se mantiene (y encantados, Menorca es mi isla favorita). En menos de un mes espero estar por allí.

[@jahihu]

Ese Jordi, un autentico Crack, recomendado 100%,. Me ha realizado unos cuantos trabajitos en el mástil y menuda soltura tiene para subir. Buen vídeo.👍

[@sailingsircana]

Muchas gracias. Y sí, totalmente de acuerdo. Recomendable 100%.

[@pedromartinezmadrid3812]

Impresionante. Gran video. Buena proa!

[@sailingsircana]

Muchas gracias, Pedro.

[@jpcobos7024]

me gustan mucho esos tensores y el trabajo es de 10 pocas veces se ven profesionales trabajando como este hombre

[@sailingsircana]

Pues sí, toda una vida subiendo a mástiles.

[@jordic4450]

De lujo!

[@sailingsircana]

Gracias!!!

[@vicentepenades7431]

Enhorabuena! ya me habían hablado de Jord,i y muy bien para esos menesteres ! el video confirma lo acertado de la recomendación; es una de las mejoras que también tenemos previstas. Vuestros vídeos, en otro nivel .... 😉

[@sailingsircana]

Muchísimas gracias, Vicente. Pues sí, todo el mundo habla bien de él, y nos es algo habitual en el sector de la náutica. Por algo será.

[@hoyospetrola]

Muy bueno !!!. Videos muy currados nivel pro

[@sailingsircana]

Muchísimas gracias!

[@jlmendezg1296]

Impresionante, tanto el episodio como Jordi, mis felicitaciones por un trabajo impecable. Una preguntita: ¿La tensión a dar a la jarcia cómo se mide y como se calcula?. La "estática", por así llamarla, ya se que en barcos de regatas, por ejemplo, se modifica según los vientos y bla bla bla , pero pregunto sólo por la estática o "de base" que supongo es la que pusisteis vosotros en la jarcia nueva ...

[@sailingsircana]

Muchas gracias. Yo le pregunté lo mismo a Jordi, y me dijo que él no utilizaba instrumentos, se fia de su experiencia.

[@jlmendezg1296]

@@sailingsircana ¡Toma artesanía! Si es que el que sabe sabe ;-)

[@aitorgarcia9870]

Espectacular el trabajo de jordi

[@sailingsircana]

Pues si. Gracias por comentar, Aitor.

[@javierrb7918]

La mayor inversión para un año, pero es la mejor inversión que se puede hacer. No me aburro de recomendar cambiarla si ésta ya excede de esos hasta 15 años aunque se "vea bien". Lo dice alguien que sufrió la rotura de mástil por rotura de de bulón que enbutía uno de las varillas de la jarcia. El coste se multiplica por tres: Jarcia, mástil, crucetas..., etc. Y en este ....etc, no incluimos otras posibles roturas que se puedan producir al caer el másitl (que en mi caso no se produjo). Y...... por supuesto, que no haya daños personales, como fue el caso. Muy buena decisión.

[@sailingsircana]

Totalmente de acuerdo, Javier. Nos hacía mucha ilusión cambiar las velas, pero teníamos claro que lo prioritario era la jarcia. Me alegro de que tu rotura no causara daños personales.

[@juanlanas1149]

Como decia un personaje muy conocido : " En dos palabras - Im prezionante" . Muy bueno lo de este rigger. Intentare contactar con él. El video, como siempre Juan, muy interesante. Un saludo des Cs.

[@sailingsircana]

Muchas gracias, Juan, y un abrazo.

[@juanguillermomarincano7082]

Saludos a todos, que buen trabajo y que buenos videos, una pregunta por qué le toman medidas a los obenques instalados si igual se los llevan al taller? Les sirven de copia. Muchas bendiciones gracias

[@sailingsircana]

Muchas gracias, Juan Guillermo. Pues porque hay que encargarlos antes.

[@charlygrimtv]

Madre mía como trabaja Jordi!!! Todo un profesional como la copa de un pino. Sube y baja como Pedro por su casa 🤣 Un fuerte abrazo

[@sailingsircana]

Pues sí, es alucinante la agilidad que tiene. Un abrazo!!!

[@joseantoniorecuenco3837]

Jordi es un artesano, el día que se jubile se acabaran este tipo de trabajos tan finos, poca gente tiene su oficio y experiencia. A mi me lo hizo exactamente igual en un barco de 45 pies.

[@sailingsircana]

Pues sí, pocos profesionales de su nivel se ven por ahí.

[@Juan-qb1ss]

Impresionante lo de Jordi, que máquina, ya harás un tutorial de subir y bajar al palo con esa facilidad

[@sailingsircana]

Pues sí, tiene una soltura impresionante.

[@pedrobeteta9094]

Muy buen vídeo. Solo una consulta, ¿Cómo dabais tensión a los cables? ¿Teníais un tensiómetro o alguna herramienta concreta?. Saludos

[@jpcobos7024]

buena pregunta....

[@sailingsircana]

Muchas gracias, Pedro. Pues Jordi lo hace a ojo. Se fía más de su experiencia que de ningún tensiómetro.

[@EA1EF]

Huawei B2368 4G outdoor CPE POE probablemente ofrece prestaciones superiores que una antena con coaxial, la desventaja es en caso de averías

[@sailingsircana]

Pues era la otra alternativa. Pero tener que subir al mástil para cambiar la SIM... De momento estamos contentos con la solución. Amplía la cobertura costera razonablemente, y a medio plazo instalaremos Starlink.

[@bybeka1]

Muy crack

[@sailingsircana]

👍😊

[@javivich1370]

Buenas soy Javier, montáis videos muy interesantes, por curiosidad cuando tenéis pensado cruzar el atlántico? Saludos

[@sailingsircana]

Hola Javier, muchas gracias. Pues en noviembre del 2026. En el episodio 0 lo explicamos un poco. Saludos.

[@antonioperezgarcia9426]

Desmontar palo desde puerto con embarcación en el agua, Desmontaje total de mástil Repaso de soportes y mástil, imprimación y pintura dos componentes Cambio lineas de señal y alimentación de equipos eléctricos sobre mástil Recolocar soportes y resto componentes con grasa anti sulfatacion y remaches Cambio drizas y obenques, roldanas en mal estado Y electricidad Y desmontar cadenotes y revisar posibles humedades y holguras sobre sus soportes y sellar para posibles entrada de agua

[@sailingsircana]

A nosotros nos convence más hacerlo como lo hemos hecho, sin desarbolar.

[@ReyAtila]

Todo esto esta genial, y hecho sin lugar a dudas con una profesionalidad exquisita. Pero a veces el riesgo, tiempo vs hacerlo desarbolando no compensa. La prevención de riesgos laborales en naútica brilla en muchas ocasiones por su ausencia, mal acostumbrados. Y aun por un profesional, no mola sujetar un mastil con Drizas, amantillo y demás inventos, cuándo ni si quiera se sabe su estado, etc no recomendaría a ningún profesional hacerlo y mucho menos a un armador que un profesional trabaje así en su casa/barco. Un accidente con trágico resultado, puede ser un mal aprendizaje. En cualquier caso chapó por el trabajo, pero recomendaría siempre grúa pluma, aunque no se desarbole. Y ya no hablemos de trabajos verticales sin casco, línea de vida, etc, y soy el primero que subo sin el, pero lo dicho, mal acostumbrados estamos. A veces por ahorrar unas pelas, el precio que se paga es caro.

[@sailingsircana]

Muchas gracias por tus comentarios, aunque en algunos de ellos no estoy del todo de acuerdo. No es solo por "ahorrar unas pelas". La operación de desarbolar conlleva bastantes riesgos. Mis amigos de www.aventuraoceanica.es, cuando estaban dando la vuelta al Mundo, rompieron el palo remontando la costa de Chile. Consiguieron llegar desarbolados a puerto, y después de esperar tres meses el mástil nuevo, el gruista cometió un error y lo volvió a romper. Otros tres meses esperando un segundo mástil, y por mucha suerte no hubo daños personales. En cuanto a Jordi, lleva materialmente toda la vida subido a un mástil, habrá cambiado más de 1000 jarcias, y aunque no soy un experto en la materia, tengo entendido que el reglamento de prevención de riesgos laborales es para trabajadores por cuenta ajena, y que un autónomo que trabaja solo, bajo su responsabilidad, no está obligado a cumplirlo.

[@ReyAtila]

@@sailingsircana bueno como apunte, comenté que se puede hacer con grúa sin desarbolar, lo que no termino de ver es usar cabos como burdas o stays provisionales. Obviamente ambas opciones son posibles.

[@ReyAtila]

@@sailingsircana y claro como autónomo es otra historia, pero es un concepto más puro, de seguridad. Evidentemente es bajo su responsabilidad pero eso no te exime de consecuencias todo dependerá de cuantas demandas haya de por medio. Lo dicho, chapó por su trabajo.

[@antonioperezgarcia9426]

Cable alimentación y señales de equipos sobre mástil, navegando y drizas, en puerto están oscilando continuamente dentro del mástil y el final son cortes y rozaduras

[@sailingsircana]

Efectivamente 🤷🏻‍♂️

[@vivirasondemar5454]

Buen video, espero no tener que cambiar mas jarcias, es una ruina.. gracias por compartir

[@ReyAtila]

jaja, cambias de barco cada 6/7 años, y te ahorras el cambio de Jarcia!

[@sailingsircana]

Muchísimas gracias una vez más. Pues sí, la inversión del año. Adios velas nuevas...