EP29 : DPF ใช้ยังไง ไม่ให้รถพัง !!!

Рет қаралды 12,708

Күн бұрын

จากกรณีที่ผู้ใช้งานรถยี่ห้อหนึ่งในไทย รวมตัวกันฟ้องเรียกค่าเสียหายจากค่ายรถชื่อดัง พร้อมบทสรุปสะเทือนวงการ วันนี้เรามาดูสาเหตุของเรื่องนี้กันแบบเข้าใจง่าย
คลิปต้นเรื่องคำพิพากษา :
• EP28 : Drama : ผู้ใช้ร...
รบกวนช่วยกดแชร์ กด like กด subscribe หรือกด Super Thanks เพื่อเป็นกำลังใจให้กันด้วยนะครับ
Please help press share, press like, press subscribe or press Super Thanks to encourage each other as well.
#รถยนต์ #ซ่อมรถยนต์
facebook : Nuttakorn Sabayying

Пікірлер: 62

@houseofdemio Жыл бұрын

เป็นกำลังใจขอให้ผู้ซื้อได้รับความยุติธรรม และผู้ขายก็สามารถปรับปรุงสินค้าและบริการ เพื่อให้ทุกฝ่ายจะได้มีความสุขนะครับ

@theerapatsucholjit1702 19 күн бұрын

รถผมcx5 รีเเมพมาโคตรกินน้ำมันครับเลยล้างท่อร่วมกับอุดegrเลยครับสิ้นเรื่องเติมน้ำมันb7shell fuel save 1,500บาท 590km ขับได้7วันเองครับผลปรากฎว่าอาการควันท่วมหายเลยครับการกินน้ำมันดีขึ้นครับเขม่าเต็มท่อร่วมครับเลยล้าง+อุด5,000ที่ auto fix ครับผมแนะนำเลยครับใครใช้รถตระกูล 2 cx3 cx5 cx8 ตัดdpf ล้างท่อร่วมremap ล้างท่อร่วมเลยครับแล้วรถคันนี้จะน่าใช้มากขึ้นเสียอย่างเดียวครับควันเหม็น (78,000km รถปี2017ครับ)

@wattanaisuwandee2536 Жыл бұрын

เป็น 15 นาที ที่ตอบทุกอย่างได้เคลียร์มาก ขอบคุณมากๆครับ

@houseofdemio Жыл бұрын

ด้วยความยินดีครับผม

@rungrojsrihata2149 Жыл бұрын

สุดยอดเลยครับ

@houseofdemio Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับผม

@mettajaidee5631 10 ай бұрын

ป้าดูคลิปเรื่องรถมาเยอะมากกก ดูแล้วก็ผ่านไปๆ เพิ่งจะ กดlike กด sab. ช่องคุณไปแล้วค่ะ ชอบที่คุณบอกเล่าได้เข้าใจง่าย ตัดสินได้ไม่ยาก.

@houseofdemio 10 ай бұрын

ขอบคุณมากครับผม สำหรับการติดตาม

@noolekintaput8126 Жыл бұрын

ไม่เคยรู้มาก่อนเลยค่ะ ว่ามาสด้า2ดีเซลนี่ต้องใช้งานแบบนี้

@houseofdemio Жыл бұрын

ครับผม เลยนำมาเสนอกันไว้ครับ จะได้พอรู้แนวทางรับมือกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นได้แบบไม่หลงทางครับผม 555

@craft_me_if_you_can 4 ай бұрын

แปลกใจว่าทำไมคนขาย พนักงานไม่อธิบาย ให้เข้าใจ

@thanonronnarong5338 Жыл бұрын

คนขายน่าจะไม่ได้ถูกเทรนเรื่องการใช้งานรถดีเซลของ mazda ว่าต้องไปเผาเขม่า ไม่รู้ว่า DPF คืออะไร และการเผาเขม่าที่ DPF ทำอย่างไรบ้างเพื่อให้ใช้งานได้ดีในเบื้องต้น หรือคนขายไม่เรียกช่างเทคนิคมาช่วยคุยสไตล์แบบคนที่เป็น pre-sales เป็นต้นครับ

@went10ben Жыл бұрын

จริงที่สุดค่ะ

@houseofdemio Жыл бұрын

ครับผม 555+

@naphatsangkaphitak7919 3 ай бұрын

ผมใช้ cx5 ก็เป็นครับ เข้าไปแก้ที่ศูนย์มา4รอบขับออกมาไม่ถึง2อาทิตย์ dpfก็ขึ้นมาอีก รอบหลังสุดได้เดือนdpfขึ้น ปวดหัว

@tanongsakclubza3866 Жыл бұрын

ขอบคุณข้อมูลดีครับพี่ต้อง

@houseofdemio Жыл бұрын

ด้วยความยินดีครับพี่

@สมโภชแก้วเนีจยม 2 ай бұрын

อธิบาย เยี่ยมมากครับ

@8March1882 Жыл бұрын

จริงที่สุดครับ ไม่ใช่ว่าระบบมันไม่ดี มองว่าผิดตั้งแต่เซลล์ขายรถแล้วที่ปกปิดข้อมูลบางส่วน แต่ดันไปหยิบยกเรื่องประหยัดน้ำมันมาล่อใจผู้บริโภค

@holdnetranghlet1798 3 күн бұрын

อย่าง รีโว่ U5 ถ้าอุดแต่ EGR จบปัญหาแบบนี้มั้ยครับ

@nathitum 11 ай бұрын

ชอบครับ ชัดเจน ตรงประเด็น

@tonychan9566 3 ай бұрын

😊😊😊ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

@ประสงค์คํามี Жыл бұрын

สอบถามหน่อยครับของผมไฟขึ้นโชร์DPFตอนดับเครื่องติดเครื่องขับขี่ไม่ขึ้นโชร์นิสสันนาวาร่าปี2010มันจะมีผลอะไรรึป่าวครับผม...ขอบคุณครับผม

@phanasak1291 Жыл бұрын

เยี่ยมเลยครับ

@NNNNNNon40 Жыл бұрын

ขอบคุณครับ กำลังสนใจ m2 ดีเซล ค่อยน่าเล่นขึ้นหน่อย เพราะผมใช้งานต่างจังหวัดเป็นหลัก วิ่งคันเดียวเหงาๆบนถนน คิดว่าจะจับมือสองสวยๆ มา ตัดระบบ DPF น่าจะจบมั้ง55555

@houseofdemio Жыл бұрын

สบายครับ รุ่นนี้ประหยัดน้ำมันครับ จากที่เห็นๆมารถที่ตัดระบบแล้วส่วนใหญ่ แม่ที่ความเร็ว 140 กม/ชม ยังกินน้ำมันกันอยู่ที่ประมาณ 24 กม.ลิตรเลยครับผม [ถ้าวิ่ง90 กม/ชม นี่กินน้ำมันประมาณ 28 กม/ลิตร ถึง 30 กว่าๆก็มีครับผม]

@axeatwut4371 Жыл бұрын

สุดยอดครับพี่

@houseofdemio Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับพี่

@newpa375 Жыл бұрын

จริงๆ ผมมองว่ามันต้องล้าง DPF ทุกๆระยะ ขึ้นกับการใช้งานนะ เมืองนอกตามอู่มี Clip เครื่องล้าง DPF เต็มไปหมด Clip เยอะแยะ บ้านเรามันมีร้าน ศูนย์ไหนมีมั่ง ผมไม่เห็นมีใครโปรโมท แกะล้างฉีดด้วยมือเอา ทั้งนั้น สภาพรถติดบ้านเรามันก็อย่างที่เห็น ไม่เหมาะกับการใช้ DPF เท่าไหร่ แต่ไม่ติดไว้ PM ออกไปท้องถนน ก็แย่แล้ว ยิ่งไปถอดออก รถติด อากาศเสียบางทีวนเข้ารถไป ผ่านไปหลายๆปี มะเร็งปอดรออยู่

@panjang9699 11 ай бұрын

เห็นด้วยมากๆครับ

@houseofdemio 10 ай бұрын

ยังไงมีตกค้างแน่นอนครับ ควรล้างเป็นระยะ // แต่ถ้าล้างมากไป หัวฉีดจะค่อยๆรั่วครับผม จึงควรล้างแต่พอดีไม่ถี่เกินไป

@MegaMitchai 4 күн бұрын

ในรูปกราฟฟิค catalytic อยุ่ก่อน dpf น่าจะผิด catalytic อยุ่ด้านหลัง dpf

@wanchaimakwong7381 Жыл бұрын

ถ้าอุด ตัด จูน ทำกับ cx-5 จบปัญหาไหม สนใจตัวดีเซลอยู่ครับ

@houseofdemio Жыл бұрын

สำหรับ Cx5 ลักษณะDPFคล้ายกัน แต่จุดที่ Cx5 แตกต่างออกไปจาก Mazda2 ดีเซลที่เห็นมาบ่อยก็คือ ปะเก็นที่ฝาสูบทนแรงอัดไม่ได้ ส่วนใหญ่จึงมีอาการน้ำดันฝาโก่งง่ายกว่าครับผม รวมถึง%การรั่วอินเตอร์ EGR ด้วยครับผม #ปัญหาลึกกว่า

@nattachatiniso8976 Жыл бұрын

ถามหน่อยค่ะ m2de จอดติดไฟแดงแล้วเหยีบเบรค เครื่องสั่นเป็นระยะๆ เคยเจอไหมค่ะ

@houseofdemio Жыл бұрын

ควรเริ่มจากคำว่าสั่นก่อนครับผม ว่าสั่นแบบรอบเครื่องยนต์สวิงด้วยไม๊ หรือรอบเครื่องนิ่งปกติ

@sukwasalerskiatphanich1320 Жыл бұрын

รบกวนค่ะอู่อยู่ที่ไหนคะ

@houseofdemio 10 ай бұрын

ผมไม่ได้ทำอู่ครับผม แต่มีอู่แนะนำในคลิป ตีแผ่อู่ประเภทต่างๆ โดยผมแปะลิ้งอู่แนะนำไว้ในคำบรรยายใต้คลิปให้แล้วครับผม

@aloha.t Жыл бұрын

ขอข้อดีข้อเสียของ คาปาทีครับ ถ้าปิดระบบจะกระทบกับระบบไฟอื่นๆไหมครับ

@houseofdemio Жыл бұрын

คาปาซิสเตอร์ มีหน้าที่กักเก็บประจุไฟฟ้าไว้สำหรับการช่วยสตาร์ทหลังจากเหยียบคันเร่งตอนจะออกตัวไฟเขียว ซึ่งมันต้องการกระแสไฟจำนวนมากคาปาซิสเตอร์เกิดมาเพื่อสิ่งนี้

@houseofdemio Жыл бұрын

ส่วน DC Converter ทำหน้าที่แปลงกระแสไฟฟ้า เข้าไปเก็บในคาปาซิสเตอร์ ทำงานสัมพันธ์กัน

@houseofdemio Жыл бұрын

ประเด็นที่มันเสียคือ พอปริมาณไฟที่เก็บไว้มันลดลงไม่มาก มันก็ชาร์จกลับมาเก็บอีกแล้ว พอมันชาร์จหยุดๆถี่ๆแบบนี้ นึกถึงแบตเตอรี่มือถือของวเราครับผม ถ้าชาร์จแล้วดึงสายชาร์จเข้าออกๆถี่ๆจะเกิดอะไรขึ้น #แบตเสื่อมครับผม

@houseofdemio Жыл бұрын

คาปาซิสเตอร์ ข้อดี = ใช้กับระบบ i-stop ไว้เซฟน้ำมันตอนจอดนานๆหรือติดไฟแดงเครื่องจะดับเอง แล้วพอเหยียบคันเร่งมันจะช่วยจ่ายไฟมาสตาร์ทให้ ประโยชน์มีแค่นี้ครับ

@houseofdemio Жыл бұрын

ข้อเสีย คาปาซิสเตอร์ตัวนึงเกือบ 2 หมื่นบาท แล้วทำงานร่วมกับ DC Convertor ราคา เกือบ 2 หมื่นเช่นกัน พอทำงานรี่วมกัน โอกาสเสียทั้งคู่ก็สูงขึ้นครับ

@hosannacreation2796 Жыл бұрын

ขายทิ้งละครับ ดีเซล

@chairitpanuthai5309 Жыл бұрын

ขอบคุณค่ะสำหรับคำแนะนำเจอกับตัวมาไม่นานสงสัยต้องตัดออก

@houseofdemio Жыл бұрын

ด้วยความยินดีครับผม

@ChayapholSucholjit 8 ай бұрын

ขนาดชนิดน้ำมันยังไม่มีบอกเลยพี่ผมก็เติมดีเซลธรรมดามาตลอดพอใช้นานๆมันregenโคตรบ่อยรถMazda cx5 2.2 ปี 2018 66500กิโลแต่ตอนนี้ผม remap + ตัด Dpf ทิ้งละรอดูระยะยาวครับว่าจะมีปห.ไหมครับ

@houseofdemio 5 ай бұрын

อย่างน้อยน้ำมันควรเป็น B10 ครับผม // ส่วนปัญหาอีกตัวนอกจากที่กล่าวในคลิป สำหรับ Cx-5 ก็คือ อินเตอร์คูลเลอร์ของ EGR รั่วครับผม คอยหมั่นเช็คปริมาณน้ำดีๆ

@ChayapholSucholjit 5 ай бұрын

@@houseofdemio พี่ครับเเล้วน้ำยาหล่อเย็นในหม้อพักอันบนมันมีไหอะครับมันเป็นเเบบ2ชั้นอะครับเเต่น้ำไม่หายนะครับเเต่เครื่องร้อนกว่าก่อนรีเเมพน้ำหล่อเย็นยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ

@toeychanachai9428 Жыл бұрын

รับปิดระบบ dpf มั้ยครับ

@houseofdemio 10 ай бұрын

มีหลายอู่เลยครับ ตามคลิปอู่แนะนำในช่องนี้ครับ ผมได้แปะลิ้งไว้ในคำบรรยายใต้คลิปให้แล้วนะครับผม ลองๆกดดูครับ

@najwaadae1694 8 ай бұрын

ผมตัดอุดแล้วคับรถปี15ไมลแค่40600กิโล

@houseofdemio 5 ай бұрын

ตัดไฟแต่ต้นลมครับ 555+

@gamer2831 Жыл бұрын

มาดด้า2 เทียบกับสวิฟ ให้หน่อย ...

@houseofdemio Жыл бұрын

ถ้าหมายถึง Mazda2 ดีเซล กับสวิฟ // Mazda2 ดีเซล ได้ทั้งประหยัด ได้ทำกำลังครับ ข้อเสียคือค่าบำรุงรักษาจากระบบเดิมๆที่มากกว่า / ส่วนสวิฟ ประหยัดด้วยความจุ 1200cc. ซึ่งนั่นหมายถึงกำลังที่น้อยหว่าแน่นอน

@houseofdemio Жыл бұрын

ถ้าใช้งานในเมือง ให้คะแนนสวิฟครับ ด้วยน้ำหนักรถที่เบา cc น้อย ออกตัวง่ายประหยัดน้ำมัน และไม่ต้องกังวลการเผา DPF

@houseofdemio Жыл бұрын

แต่ถ้าขับทางไกล เมื่อรถออกตัวไปแล้ว Mazda2 ดีเซล ก็จะประหยัดน้ำมันกว่าในความเร็วที่มากกว่าด้วยแน่นอนครับ ยังไม่นับกับความปลอดภัยจากอัตราการเร่งแซงที่ดีอีกด้วย

@gamer2831 Жыл бұрын

เทียบเบนซิลด้วยกันสิคับ จารย์ต้อง