#Episode

[@essaislibres]

*Enfin la parole de proprio de Brice et la délectation des modèles sur la route, il y aura un ultime épisode de bonheur !!! A très vite 😊👍*

[@brunon7988]

En 2 ans c’est la 2ème fois que je regarde ces 2 vidéos avec toujours autant de plaisir. Merci à vous.

[@essaislibres]

Si ça vous fait plaisir c'est l'essentiel, Merci 👌👍

[@m-l2415]

Renault 25. Merci Brice, David, Benoit et Ludovic. C'est un reportage à consommer sans modération. Les minutes passent sans n que l'on puisse nous en rendre compte. Ce sont des minutes de pures bonheur et de plaisirs. Un grand perci à vous quatre. Cordialement Maxime.

[@francoislegallo802]

Mon père a eu quatre Renault 25... La R25 GTD, la R25 TX, la R25 Turbo D, et enfin la R25 Turbo DX. Cette voiture a bercé mon enfance !

[@francoislegallo802]

Un beau duo avec Brice !

[@jokos3414]

Souvenirs souvenirs quand tu nous tiens ! J'ai eu la chance de rouler dans cette voiture, ma première ! J'allais à l'école tous les jours avec, me potes se battaient pour monter dans ce qu'ils appelaient "la voiture de ministre" Achetée 2500 frs en 97 avec 120000 kms, en super état, j'ai roulé 100000 kms avec, parti en vacances plusieurs fois au portugal avec... confort, reprise, quel plaisir !! Et ne ma jamais laissé en rade. J'avais 18 ans lol Je l'ai gardé 2ans pour la remplacer ensuite par un e30 325i coupé M ... hum j'ai le coeur qui palpite rien que d'en parler. Merci pour ce super reportage, c'est une voiture d'exception que j'ai adoré, et j'ai pu retrouver le même type de sensations que la 25 dans une Opel oméga mv6 que j'ai eu quelques années plus tard.

[@essaislibres]

Merci pour l'anecdote !

[@sylvaincardine7740]

Comme dab Brice je l écouterai des heure magnifique

[@ludovicnion4327]

J'ai découvert, il y a peu de temps Essais Libres, j'ai découvert Ludo et ses analyses toujours très fines mais simples à la fois, sans chichis, jamais pompeux, mais toujours épris de passion. Ce qui m'a poussé à m'abonner pour la 1ère fois à une chaîne sur internet, c'est (en dehors que je m'appelle aussi Ludo et j'ai aussi une collection de casquettes très ressemblante ;-)) ces reportages sur ces voitures de mon enfance qui encore au jour d'aujourd'hui me font vibrer à chaque fois que j'en vois une et de voir qu'il y a d'autres passionnés des Françaises des années 80-90. Après m'avoir fait rêver avec la Safrane Biturbo, la goutte d'eau qui a fait débordé le bocal du liquide de refroidissement et qui m'a poussé à m'abonner, c'est ce magnifique cadeau de noël sur la 25, mon père ancien de chez Renault a eu une phase 1 GTX blanche que j'aurais tellement aimé conservé pour mon permis. J'ai eu pour ma part une pgase 2 TXI 140cv, qui me laisse un souvenir impérissable. Et là pour noël, vous nous offrez le Graal!! Les V6, celle de Brice la phase 1 V6 injection est un régal, un coup de coeur pour moi. Et les phases 2 baccara sont justes des voitures toujours d'actualité, élégantes, vives et un confort pullman !! Merci pour ce cadeau, vivement l'épisode 3! Longue vie à Essais Libres. Merci Ludo et Brice de partager dans la bonne humeur cette passion de l'auto.

[@essaislibres]

Merci mon Ludo et bienvenue sur Essais Libres ;)

[@bricegehl1457]

Bonjour merci beaucoup et avec plaisir

[@musiquesvoyagesinformatiqu2952]

Brice au top .......👍👍👍👍👍😉

[@jeanlucethan956]

Que de souvenirs. Je me souviens de la R25 de ma tante, une turbo diesel première phase qui a dû faire la bagatelle de 400000kms, qu'est ce que j'ai adoré monter à son bord. Concernant cette V6, et les tâches apparentes sur l'extrémité de la malle arrière, j'ai eu les mêmes sur celle de ma Laguna Baccara, elles étaient dues à l'appui du coffre lorsque ce dernier était fermé, néanmoins, elle était drôlement pratique cette valisette. Et cet ordinateur de bord sorti du temps, cette voix synthétique absolument affreuse mais tellement drôle. Mon oncle avait débranché les hauts parleurs car l'incessant message lorsque les ceintures n'étaient pas bouclées le rendait dingue ! Mdr !!! Trop à dire !!! Tellement de souvenirs. .. Merci pour cette vidéo au pays des souvenirs . Trop cool !!! Continuez ainsi je kiff grave !!!

[@nicorallysport]

Brice à un sourire qui nous donne le sourire ! 😀👍👍👍

[@rassacphilippe2968]

Jamais été fou de la 25 car je ne suivais pas les voitures qui sortaient à l'époque (j'ai eu une 16 TX, fin des années 80) . Evidemment, avec Essais libres, je découvre une, enfin 3 magnifiques autos. La face avant de la série 1 est très sympa, et son ensemble compteurs avec casquette est magnifique, entre autres.

[@DirtyHarryMichaelMyers]

Je découvre et BRICE m'a l'air d'être un bon gars , enthousiaste, spontané, drôle et cette façon d'parler j'apprécie particulièrement un passionné,un vrai...Bonne continuation les gars👍👍👍🙏🙏🙏🙏💪💪💪

[@bricegehl1457]

Bonjour et merci beaucoup beaucoup ! 😉

[@bogmat6866]

Le stickers «elf » sur la vitre arrière de la r25 de Brice c’est collector !!! Tous comme le fameux « la 205 un sacré numéro » de chez Peugeot. A l’époque prendre la voiture conduite par maman assis derrière je pouvais lire les pédigrées et arguments de chaque autre auto placé devant le temps que le feu passe du rouge au vert, la vitre arrière devenait une vitrine pour nos constructeurs !allez à Intermarché en voiture à 5min de la maison devenait un voyage au sein du monde merveilleux de l’auto

[@aymericlavoinne9935]

Ce qui est passionnant chez Brice, c'est qu'il a concentré sa passion sur Renault. Je suis persuadé qu'il aime bien d'autres autos, mais c'est hyper intéressant de se consacrer à une marque, je le fais avec la Golf de VW. On ne peut pas toutes les avoir de toute façon...Ça permet de bien connaître, dans le détail, ces modèles que l'on bichonne, on en cherche le moindre détail, la plus petite rénovation ou réparation devient un chemin de croix pour les pièces...mais que c'est passionnant

[@Jalloulj]

Rebonjour Un deuxième épisode d'une excellente qualité comme le 1er. À 19:01 Brice a tout dit de la 25 en moins de 10 secondes. Bravo. Les 26 minutes se sont écoulées sans que je m'en rende compte. C'est tellement passionnant et prenant. En un mot: la R25=La Classe Tout simplement.

[@patcox9641]

Une vidéo qui sent bon la nostalgie, donne le sourire et qui baigne dans la passion et le plaisir du partage, merci.

[@essaislibres]

Avec plaisir!!!!

[@jasminmengis]

J'adore cette voiture elle a vraiment une gueule int/ext a à faire pâlir les plus luxueuses !

[@alexterieur5633]

Merci encore pour ces deux épisodes qui sont des pépites, et bravo pour l'excellent état de ces R25 qui restent pour moi la belle époque Renault. Je garde un super souvenir de ma R25 TXI phase 2 que j'ai eu quelques mois.

[@nicorallysport]

Quel confort pour l'époque :-o. Toutes nôtre jeunesses, moi mon souvenir c'était la Citroën CX 25 (2,5L) Pallas IE 12cv fiscaux et 138cv din, bvm 5. de mon pére, à l'époque rare d'avoir autant d'options comme les vitres électriques avant mais arrière aussi, toit ouvrant électrique, centralisation, cuir etc etc etc. Ça changé de nos anciennes Peugeot 305 GR 😁 Que de bons souvenirs, je me rappelle monté avec mes copains et leurs montré "regarde il y'a ça, et puis ça" 😊 et ça poussé bien, lourd mais 200 facile sur autoroute (201 chrono données constructeur). A l'époque il fallait un essence car les diesel de ses époque était de gros veau avec 145kmh de pointe 😂 Ça c'était de la bonne bagnole Merci essais libres je m'en lasse pas d'écouter s'est passionnés !

[@nicorallysport]

Ludo faudra à la fin nous dire la quel des 3 pousses le mieux, et si le v6 et loint des v6 turbo ?! Stp 😉

[@essaislibres]

@@nicorallysport Épisode 3 à suivre...

[@nicorallysport]

@@essaislibres vivement 😉

[@nicoolas]

Salut Ludo ;) Voir le visage de brice s'illuminer est toujours un bonheur incommensurable, la passion est contagieuse chez lui, c'est une belle personne qui nous partage des moments authentiques, j'aime cette chaîne parce qu'elle ne ment pas, elle vous donne tout ce qu'un passionné attend : la passion, la convivialité, l'humour avec les copains, elle n'a aucune prétention, libre comme son nom l'indique, j'espère qu'elle sera reconnue comme il se doit. bonne année ludo ainsi qu'a tous les passionnés, vivement 2019 pour de nouvelles aventures forcément passionnantes et passionné.

[@essaislibres]

Merci pour ton analyse toujours aussi fine et cette passion qui t'anime, c'est pour cela que Essais Libres raisonne en toi :) A très vite pour nos vœux de bonne Année !

[@proyetoaleksandr9616]

J’avais découvert essais libres avec la CX turbo et Brice il y’a un an , à Noël et cette année encore c’est avec Ludo et Brice que je termine 2018 !!! Bravo , le gang des 25 !!!

[@gregosenna8242]

Je me délecte comme du petit lait ce deuxième épisode , un plaisir et quel plaisir Ludo que tu nous fait à nous tous les vrais passionnés. Brice devient un super pote attachant et très passionnant à écouter , on peut dire ce qu'on veut de Renault mais y'a des modèles comme la 25 qui reste des icônes et de sacrées bagnoles. Pour le coup je pensais qu'on allé finir sur le deuxième épisode et je me réjouis d'avance qu'il y est une suite..génial !! Un régal de vous regarder.

[@piazzar6068]

bonjour , je viens de découvrir essais libre que je trouve vraiment bien le présentateur est top et vraiment très sympathique a l écran , je m appelle robert j 'ai 54 ans je suis passionné de voiture surtout les anciennes avec un faible pour peugeot ,parole de proprio est un concept qui mériterai une émission sur grand écran tant c est génial , pour finir je possède une 406 de septembre 2000 2.2 de 160 ch essence bien sur , encore bravo et merci encore

[@essaislibres]

Merci à vous pour le compliment ;) Au plaisir

[@djibcho6109]

SUPER VOS VIDEOS!!! je possède actuellement une 25 phase 2 TDX 2.1 90 de 1989 totalisant 515000kms totalement dans son jus et malgré son age et ses maladie je roule tous les jours avec et apars des petite réparation a 10bal jamais aucun souci ! que du bonheur cette voiture

[@bubu9312]

Superbe, je préfère aussi les premières générations. T'a configuration est sublime !!

[@sirius8103]

Safrane, R25... que de la bonne caisse ! Ces voitures sont vraiment superbes, et elles ont un charme que les récentes n'ont pas. Moi j'aime surtout celle qui est arrivé un peu plus tard: la Laguna V6. Ca serait chouette d'en présenter une en RXE ou Baccara/Initiale. Dans 15ans on fera des vidéos sur les VelSatis Initiale et les Laguna 3 Initiale xD (que je possède par ailleurs.)

[@zoe50ccs]

J'adore cette Renault 25 que je trouve intemporelle et merci à vous d'en parler.

[@eltotordesbois]

Bonsoir, Il y a longtemps que je n'avais posté ici. Mais je suis toujours fidèle à ta chaîne Ludo !! ;) 2 superbes épisodes, avec des belles autos et des belles personnes, qui respirent la passion. On attend la suite du gang avec impatience :) Même si je suis Peugeot dans l'âme, la 25, m'a quand même marqué à sa sortie. Merci à toi pour toutes tes vidéos. Victor

[@essaislibres]

Ahhh mon Victor ça faisait longtemps à bientôt et avec plaisir ;)

[@bricegehl1457]

Je vais peut être me répéter mais pas grave ! Encore merci à toi Ludo pour cette surprise et à David et Benoît d'y avoir participé avec leurs superbes Baccara

[@maximeg2717]

Bonsoir Brice , j'attendais vraiment cette video sans jamais l'avoir reclame je me suis dit il vont le faire un jour ducoup c'est fait ecoute j'ai beaucoup de souvenir qui me revienne mon pere sur sa GTS avait lui aussi le probleme au compteur mais c'etait les tours minutes lui qui avais lacher pas si grave il a toujours rouler comme ca , mon pere aussi avait fait mettre un crochet d'attelage énorme car il avait une caravane Tesserault avec les stabilisateurs ducoup sa faisait 2 anneaux autour de la boule, des souvenir de vacances aussi reviennent :) mais cette 25 a tres mal fini une golf GTI de 80 nous a foncer a l'arriere un soir sur pheriph en retour de paris j'etais petit mais sa a fait un choc mais merci l'attelage il a bien pris le choc en + du part choc dommage j'ai les photos de la 25 en casse du lendemain l'arriere exploser j'aurais vraiment voulus te les faire voir!! donc moi j'ai du bon et du mauvais souvenir du vaisseau mais apres mes parents ont eu la TXI rien a voir avec la GTS avec elle j'ai + des souvenirs de vitesse mdr je te parle de tout ca j'avais 6 ans des souvenirs intacte ^^

[@bricegehl1457]

@@maximeg2717 salut elle est belle ton histoire l'ami ! 😉

[@stephaneperruccio6875]

Bonjour Brice peut tu me renseigner je cherche garniture hayon qui cache le moteur essuie glace arrière une adresse ou un site ta Renault 25 magnifique

[@beloufa.radhwane]

Bonjour brice. Je suis fan de Renault 25 v6 turbo baccara. Depuis 8 mois je cherche une...mais dommage jai trouvé aucune propre....est ce que vous pouvez m'aider a trouver une propre. Je suis trop intéressé et sérieux. Voici mon numéro : 0668361006 Cordialement Merci

[@bricegehl1457]

@@beloufa.radhwane Bonjour effectivement la Renault 25 est très compliquée à trouver en bon état. Si j'en vois une je te tiendrai au courant mais t'attends pas à se que je t'appelle tout de suite!!!!😉 Comme le dit David dans la vidéo il a mis plusieurs années avant de trouver la sienne

[@MrGiloine]

SUPER BELLE !!! On retrouve une fois de plus une video extra, avec un Ludo super pro et un Brice toujours égal à lui même : jovial ! Merci à vous ! ..... vivement l'E3 !!!!!

[@essaislibres]

Avec plaisir merci de suivre ces vidéos;)

[@frederic160]

Que de souvenirs... je vois vraiment cette voiture comme un marqueur Renault au même titre que la CX ... Bravo et bonnes fetes aux passionnés de tous bords (Renault PSA Mercedes BMW ...)!!!

[@ludodexterpuppy6896]

Génial, j'incrustre une info. L'essai des constructeurs de proposer des cabriolets sur des berlines, sur des compactes. Citroën ZX cap sud . Psa à préféré sortir la 306 . Mais , wouha, le concept 25 cabriolet pour calquer les Chrysler le baron, la Renault 9 ayant connue un succès mesuré au USA. ....

[@CITYLIN3R]

chouette video. on a eu une r25 gtx après la R20. elle était de décembre 83 (production) numéro de séri 4238. on retrouve les même problèmes que celle de Bric compteur HS (même en le changeant etc) on a jamais utilisé le régulateur de vitesse de peur qu'elle nous tue. 14 ans après on l'a ramené chez renault car elle n'etait plus fiable malgrés ses 114000km... (l 'Electronique surtout) et on est reparti avec une safrane phase 2 (que j'ai fini moi avant de la revendre c'est et sera ma dernière Renault) ma mère à fait comme Brice elle avait flashé dessus et elle a pleurer quand on l'a laissé sur le parking sachant qu'elle partirai a la ferraille... un jour j'aimerai lui refaire faire un tour dans une 25... merci pour ce reportage

[@essaislibres]

Merci pour l'histoire ;)

[@danielemeytre4010]

Je viens de voir ton vidéo sur les R21 turbo, maintenant je vais voir ceci sur les 25. Je sais déjà que je l'aimerais autant que l'autre !

[@jazsevenfly368]

Très sincèrement j'ai passé un super moment devant cette vidéo, comme toujours dans Essais Libre, parce que cette chaine c'est avant tout la parole du vrai passionné mais alors accompagné par Brice c'est énorme car la firme Renault est en lui !

[@bricegehl1457]

Bonjour merci s'est très sympa

[@mixit9533]

quel plaisir de voir cette voiture iconique ! beaucoup d'espace, aujourd'hui pour avoir le même espace il faut payer le prix d'une mercedes avec grand empatement ! j'adore aussi les sieges en cuirs avec le design à "carreaux" qui identifie bien la marque.. le confort ya pas mieux ! sinon je voulais ajouter que vous avez oubliez l'iconique R25 Limousine, dans laquelle tournait mitterand !!!

[@magicfly2028]

Quelle bonheur de voir une R25 phase 1 intérieur cuir Brice tu es le meilleur 😈

[@bricegehl1457]

Bonjour et merci beaucoup

[@thedragonslayer2421]

La R25 une voiture de rêve !!! Qu’est-ce ce que je donnerais pas pour en conduire une un jour !!! Vous faites plaisir les gars avec cette mini série !!!

[@jeromealerion2954]

Superbe le cuir crème ! ça serait intéressant d'avoir un comparatif 'in situ", intérieur et extérieur, ralenti et accélération, en parallèle, de la sonorité du PRV originel de Brice avec l'évolution à manetons décalés des 25 V6 turbo phase II ;-)

[@MrGreenTortex]

Voila un gang bien sympathique! 3 belles R25 dans une vidéo nous sommes décidément bien gâtés !

[@khalidrami9819]

c'est vraimeng génial merci les gars 👍👍👍👍

[@niconos35]

Ah !!!! La banquette arrière d’une 25....aucun canapé de salon d’aujourd’hui ne fait mieux au niveau confort !!

[@karimrimka1061]

R25 v6 t , un film...

[@jeanduigou]

Tte mon enfance, je revois le compteur à 185 à fond sur l autoroute mon père au volant. Une vraie passion pour l automobile à cette époque ! R25 tdx

[@rocheteaucedrik2365]

ahhh ludo du grand luxe tout en sourire!magnifique!continue en tout cas!

[@maximeg2717]

Moi j'ai 29 ans mon pere en a eu 2 une GTS ph1 et une TXI DE 91 ph2 elle me rappelle beaucoup la GTS celle de Brice quand j'etais petit j'ai scruter son tableau de bord meme couleur mais des sieges tissu, j'ai plein de souvenir qui me revienne la c fou depuis le premier episode je regarde les annonces elle me donne envie vraiment !!

[@FreddySpr]

Très beau "reportage" de passionnés ! ;-D Mes anciens patrons ( années 90 ... ) s'étaient offerts exactement les deux même phase 2 que les V6 de tes acolytes, mais en turbo D , gros kilométrages oblige ... (Société spécialisée dans les toitures, charpente, isolations ) Le confort et le son de la chaine hifi m'ont bien marqués !! Même si je ne suis pas fan, je sais apprécier ! :-D

[@fakjel7601]

Génial ce genre d’émission pour ancienne voiture

[@yannickbruloy]

Je confirme que la R25 est la première Renault à avoir des vérins pour le capot, même la R21 qui est arrivée après ne l’avait pas

[@cmzmaxilarilogistics6878]

J'adore ces R25 V6. BRAVOOO, Ludo

[@YannKopf]

Superbe reportage que nous étions nombreux à attendre ! 👍😇

[@quemache878]

Vraiment génial 👍🎉🎉 merci les gars🤗👍

[@tomjason1274]

J'adore merci Brice et Ludo au top 👍

[@evrardtricart6416]

Ah yes la 2ème partie, j'aime la tête de Brice quand les 2 baccara arrive :D

[@Thierry787]

Coucou ludo, Merci pour ce " GANG des 25" elles sont magnifiques, mais pour moi, contrairement à Brice , c'est la phase 2 que je préfère à 100% beaucoup plus fine dans les lignes et surtout plus de bas de caisses moche noir qui pour moi gâche la ligne générale.. J'espère pouvoir les voir un jour !! Merci aux 3 proprios et à toi Ludo. Effectivement Ludo tu fais le " Parrain du gang des 25" lol.

[@YannKopf]

Info pour Brice (le proprio de la V6 ph1), sa commande de rétroviseurs électriques est simplement montée à l’envers ! 😉 Il faut qu’il retire la vis présente sous l’accoudoir pour tirer un peu vers le haut l’ensemble « commandes rétro / vitres / poignée d’ouverture de porte » afin de d’éclipser la commande et lui faire un tour sur elle même. 😀 (Le petit joystick doit être à droite). Quand au voyant allumé sur son compteur avec en plus le « Service », c’est celui du lave-glace qui indique le niveau minimum. Si il est au plein, soit c’est un faux-contact, soit la jauge est HS. Le bocal est situé derrière le garde-boue de la roue avant côté passager (sous la baie de pare-brise). Quand au compteur HS, c’est la maladie des phases 1 haut de gamme. Sur les phases 2, les compteurs sont beaucoup plus fiables. Ils ressemblent à ceux des phases 1 mais intérieurement, tout y est différent (ph1 : nappes souples qui se fissures et soudures fragiles / ph2 : circuits rigides). J’ai refait toutes les soudures du compteur de ma TXI (ph2), ça n’a pas été une partie de plaisir...😅 Mais tout fonctionne à présent.

[@HAKIMSHO31]

Ca c de la reponse de passionné😉

[@bricegehl1457]

Bonjour merci pour ses infos le bocal de lave glace est bien pleins. Pour la commande de rétro je vais regarder ça de plus près effectivement

[@essaislibres]

Voilà la puissance de la communauté et du partage ! Merci

[@YannKopf]

Brice Gehl Si mes conseils peuvent être utiles, alors c’est une bonne chose. 😁 Quand au compteur de vitesse, en regardant de nouveau la vidéo, vous indiquez qu’il se remet à marcher en fonction de la température. Cela fait penser à un problème de soudure (dilatation) ou peut-être tout simplement à un vulgaire faux-contact ! Sur les phases 2, il y a une prise qui est très sujette à ce genre de phénomène et provoque l’absence d’indication de la vitesse. Elle est située derrière la grille de haut-parleur de l’ordinateur à synthèse vocale (sous les commandes de warning / dégivrage). La prise (qui est grise) relie 2 câbles qui eux aussi sont gris.😀 Mais sur les phases 1, je ne suis pas sûr qu’elle soit présente à cet emplacement mais plutôt dans le compartiment moteur à proximité du mastervac. Dans les 2 cas vu que c’est relativement accessible, c’est un test qui peut facilement être réalisé sans outil spécifique. Dernière possibilité, la panne peut venir aussi du capteur sur la boîte de vitesse.

[@bricegehl1457]

@@YannKopf je penche plus pour le capteur au niveau de la boîte car le tableau de bord à été démonté 3 fois toutes les soudures refaites cela a marché quelques mois puis plus rien. Encore merci pour vos conseils

[@gwenaelbriand1385]

Sa c'est de la voiture.👍👍👍👍👍❤

[@achilletalon801]

La belle epoque des vrais bagnoles! Today les voitures sont trop aseptisés, plu de sensation et trop de confort. Même les BMW des années 80-90 restent mes préférés de cette marque (325 is). Mais alors que'est ce que je kiffais les renault 25!!

[@oussoub]

merci pour la vidéo mon pere avait un gts beverly interieur cuir noir a dakar il l'avait acheter en 91 j'adorais cette voiture elle etait tres spacieuse et confortable mon pére l'a conduite 14 ans avant de s'en séparer malheureusement

[@Angel1384]

je me souviens avoir loué une 25 gtx il y a des années de cela un vrai bonheur........

[@fabloulou2994]

Ahhh... le pied les R25!...cela dit je suis comme brice, j ai une préférence pour les phases 1!!!

[@lesgrisout]

La R25 TDX a ete ma première voiture, je suis alle de partout avec et qu'est ce que j'ai carambolé comme fille sur le siege arrière ! Mes plus belles années !!

[@benzmann4968]

Le coup de la durite j’aime ! Limite elle prend de la valeur là voiture 😂😎

[@mixit9533]

le tableau de bord était super futuriste !

[@romainbarot78]

Bonsoir Ludo, d’abord félicitation... tu fais du très bon boulot. Et Pour la vidéo, c’est marrant de voir ses différences entre la MK1 et la 2 elles ont toutes leurs charmes . Ps : j’ai clairement une préférence pour tes essais sur Youngtimer 😉 car je vois que tu fais des essais sur voitures modernes mais tu fais les choses bien

[@fredo884]

👍👍👍 bon moment 😀

[@maevaliegard6302]

J adore👍👍

[@fredericdallot9053]

Superbe

[@noahdesplebin6649]

Magnifique vidéo tout comme les R25 et vous tous bien sûr

[@Mrfarid645]

Salut ´ L'une des deux voiture de mes rêve ! Mon père avait à l'époque en 1984 déboursé 164 milles francs pour la V6 injection ( là turbo absent du catalogue ) Régulateur de vitesse , 4 vitres électrique , tableau de bord en alcantara ,le cendrier qui dis parer en une seul touche et surtout le sons quand elle parlait " fonction sous contrôle " c'est les éléments qui mon marque du haut de mes 7 ans ,( c'est sûrement la mon délire K2000) Pour les reconnaître de derrière , - -la version TS et GTS avait le béquet non peint , pas d'essuis glace sur la lunette et les appuis tête arrière -la version GTX , V6 injection etc ..... Les avait -jantes en 5 trous V6 - logo sur le côté sur le volant version v6 Derniers point il ne faut pas oublier qu'à l'époque elle concurrençait les Bmw 535 i , 605 v6 , XM , 190 e 2,6 etc .... Bonne continuation bonne route et merci .

[@princydevaux]

tres belle voiture.J'en ai eu 3renault 25. une turbo dx grise phase 2,une courchevel bordeaux phase 2 et une v6 turbo baccara gris foncé

[@mixit9533]

princydevaux la V6 Baccara la classe ! t’en as pas gardé une seule ?

[@gt_turbo91]

la série limité olympique 92 , il y'avait également la renault 19 , r21 et l'alpine A610 il me semble :)

[@r.g.raymond]

bravo video interess j ai u la Manadger a sa sortie puis la Courchevel un vrais plaisir @@@

[@toonsitun9023]

Super reportage hâte de voir les v6 turbo pour ma part la phase est plus aboutie

[@guillaumelefebvre8756]

Belle voiture les 25, j'ai eu la courchevel 2,1td 1991 un confort cette caisse, mais tout lâcher avec le temps sauf le moteur

[@domgigi9467]

Très beau reportage de passionné... Très vite la suite.... 🙂

[@kikim700]

J'en ai eu 2 dont une belle MERIBEL série 2 ou j'ai rouler pendant 17 ans avec . J'ai actuellement pourtant une belle Mercedes classe E mais je regrette toujours ma 25 ainsi que ma 30 TX J'ai toujours appeler ma 25 (Le salon roulant ) les connaisseurs me comprendront surement .Merci pour vos vidéos

[@bb-8617]

Cest koi la difference entre la Courchevel et la meribel ??

[@kikim700]

@@bb-8617 aucune idée tout ce que je sais c'est qu'elle avais pas mal d'option comme la chaine hi-fi, l'ABS ,les parechocs et rétros peint ton caisse mais pas électriques, anti brouillard ,synthèse parlante ,sièges velours bleu et jante alu .la DX que j'avais avais un peut plus d'option comme le rétros électriques, sièges cuir et électriques et coffre électrique .

[@TheStafford57]

Très bon reportage,comme d'habitude ;) Quelle encyclopédie ce Brice ^^

[@yoda7414]

logo sur le côté comme les premières Renault 21 !

[@Louis_Delgres]

Mon père avait une Renault 11 turbo, une Renault 11 et une clio II. mais je suis parti chez Peugeot avec la 308 II gt 205hp et c'est toujours le kiff en conduite

[@davidcornuault8081]

Salut Ludo il y a même une Renault 21 Txi olympique 92 moi je reproche LA Renault 25 c'est ton tableau de bord mais un Renault 25 c'est pas la première qui sortie avec un mini chaîne c'est la Renault 11 TSE électrique de 83 super vidéo merci👍👍👍👍👍

[@Blackflag2000]

Pour la Renault 25 Années de production de 1984 - 1992 Phase 1 1984 - 1988 Phase 2 1988 - 1990 Phase 3 1990 - 1992 4:36 il y a 3 phases et non 2 😉

[@stanislasquellec516]

Ah... la 25 ! J'ai eu le coup de foudre à 16 ans, à un mariage, mon tonton en avait une. Pas en cuir, sellerie velours ; de vrais fauteuils, on s'enfonçait dedans de plusieurs cm !!! Mon père lui avait une R21. Si je n'étais pas passé outre-Rhin pour mon premier carrosse, j'aurais pris une R25.

[@nicorallysport]

L'assistance de la direction c'est vraiment bien !, sur ma Ford Focus RS MK2 avec plusieurs modes de durcissement (confort, normal, sport) et tu sent vraiment la différence ! Dire que cette technologie n'est pas d'aujourd'hui ! Si j'me trompe pas je l'avais aussi sur ma clio 16S et williams !?

[@DOUBLEPLATINE]

J ai toujours trouvé la 25 plus classieuse et plus imposante que la Safrane. Elle semble plus grande aussi surtout plus large. A bientôt!

[@streetrider1958]

C'est le festival de 25, tu va finir par faire toute les Renault mais y'a encore plein de models sympa de l'epoque .

[@yeggar9398]

Enfin. Merci encore

[@nicorallysport]

Brice l'additif bardahl anti usure boîte de vitesse et pour moi le meilleur additif ! Si ça peut t'aider. la Laguna dci de ma mère la boîte devenait bruyante, à froid les vitesses avait du mal à passée, après une vidange et huile neuve un petit mieux mais c'était pas encore ça, et après l'additif bardahl anti usure bvm et après une centaine de bornes Nikel :-o ! Avec un anti-friction etc le bruit et le passage des rapports est nikel ! Et pour les boîtes qui fuit bardahl stop fuite boîte de vitesse marche top aussi ! Et pour les moteurs idem bardahl sont top !

[@bricegehl1457]

Merci pour l'information j'ai mis du mecacyl boîte de vitesse et s'est plutôt efficace aussi

[@nicorallysport]

@@bricegehl1457 ah oui mecacyl j'ai déjà entendu parler ça l'air pas mal ! , moi mon oncle (paix à son âme) était directeur dans une usine bardahl et c'est du sérieux aussi ! Les tests de friction sont plutôt impressionnant avec leurs additif au fullerene C60 anti-friction et polar plus qui colle un film lubrifiant aux pièces pour les démarrage à froid quand lui n'est pas encore monté dans le haut moteur, . Le bardahl turbo protect où le bardahl oil booster et le anti-usure boîte sont top j'en mets depuis des années dans mes sportives et jamais eu de problème moteur, turbo et boîte

[@nicorallysport]

Maintenant il y'a aussi les versions compétition bardahl by Sébastien loeb encore plus concentré, j'ai mis un bardahl Racing oil booster et un Racing boîte de vitesse dans ma Focus RS mk2, pour le moment 👍 à suivre, c'est pour du préventif dans ma Focus RS car seulement 19000kms ! Mais le fait de savoir que les produits y sonts on n'est mieux dans ça tête 😉

[@bb-8617]

Un regulateur de vitesse de cet époque sur certaine version 😮

[@eurokaw]

Super voiture à l’époque la Renault 25 j’en ai eu plusieurs 25 turbo / turbo DX avec le fameux tableau de bord style de feutrine une GTX , spacieuse et confortable , ensuite je suis passé à la Safrane

[@Geoffray-yd6ok]

Très bonne vidéo Ludo

[@kamelkamel1751]

Sublime

[@jeanlucethan956]

Le petit détail du câble compteur qui pète, ma tante avait eu également le même souci sur sa R25 turbo d. Au final je crois qu'ils n'ont jamais pu donner le kilométrage exact lorsqu'elle a été vendue avec plus de 400000 kms au compteur

[@ludovich6033]

j'aodre les R25, mon père en a eu 2, la turbo-d phase 1 et une gts phase 2 . Ainsi que 3 R18 gtd. La poire, (R14) Souvenirs d'enfants, d'ados.

[@ronin-cm4fg]

Brice moi qui suis propriétaire d'une Renault 25 tx suis tout à fait d'accord avec toi je préfère la phase une

[@bricegehl1457]

👍👍👍👍

[@chriscoolTV]

Direction assistée a assistance variable tout simplement .

[@segelfoss2846]

Oui, sur les v6

[@migou8745]

Vous parlez de la 20 père à eu la 30 Turbo D super voiture et confortable

[@bricegehl1457]

Oui s'était de la très bonne voiture super confortable moi j'ai appris à conduire sur une R20 TS de 1979

[@segelfoss2846]

En 86 ils ont aussi enfin changé le revêtement "façon daim" de la planche de bord qui était impossible à dépoussiérer et nettoyer

[@chriscoolTV]

La R25 cab est une v6 turbo EBS et c'est un modèle unique transformer après être tombée du camion alors quelle était neuve

[@necroshine86]

Salut a tous, pour étayer les propos de Brice concernant la calandre, La 25 V6 Turbo a toujours eu le logo Renault décalé... En juillet 86, millésime 87 donc, Renault sortait la déclinaison 2.8 de la 25V6. 2849cm3 et 160cv (moteur régulier a manetons décalés, et injection electronique "Renix"). Cette version se reconnaissait par son logo décalé. Ce moteur était une pure réussite, en terme de puissance, sonorité, plaisir, et couple délivré, il délivrait son couple maxi a 2500trs. J'ai donc possédé cette 25 V6 160cv en phase 1 "Fairway", et je la regrette beaucoup. J'ai eu ensuite la 605 V6 qui n'avait pas ce moteur magique malgré la cylindrée et puissance superieure, et même le V6 Alfa dans la 164, qui était castrée par une boite trop longue. Je me souviens d'un essai dans l'automobile magazine d'aout 1988, ou ils comparaient la 25 V6 ph2 160cv face a une 525i 171cv, et, la 25 surpassait la BM en terme de performances, que ce soit accélération, et reprises.

[@segelfoss2846]

Normal la 525i etait positionnée 25 gtx, la 530i v6 et la 535i v6 turbo. Et question qualité, finition, position de conduite et soutien et reglage des sièges pour les longs parcours, possibilité d'équipement, y'avait pas photo

[@Moznaksou]

Par contre, il fallait pas comparer la fabrication d'une e34 à la 25.

[@saliouboy2435]

Slt 👋Ludo / David excellent vidéo j'adore bien, mais j'apprécier la R21 plus que la 25 mais de toute façon sa reste toujours Renault) et la 25 par contre se qui me dérange le plus se sont les poignées de porte intérieure/ j'aime la phase/2 plus, et je me demande pour koi Renault c'est arrêté à《 25》c'est cette question qui me tracasse.?????