EQUINOX vs. TIGUAN! Duelo 2.0 TURBO de 0 a 400 e de 0 a 1.000 metros no Arrancadão #29 by Shell Box

Chegou o dia! Atendendo a milhares de pedidos: TIGUAN vs EQUINOX na abertura da nova temporada do Arrancadão powered by @shell. Alinhamos os dois SUVs em suas versões topo de linha, ambos com motor 2.0 turbo: @chevroletbr Equinox Premier com seus 262 cv e o @vwbrasil Tiguan R-Line, com 220 cv. Ambos com tração integral, ambos com muito espaço para a família... e na hora de acelerar em linha reta, como fica essa disputa? É o que a gente vai descobrir agora! Corre já em / acelerados e confira!
Equinox 2.0 na Volta Rápida - • RUBINHO E MASSA ACELER...
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#Acelerados #Arrancadão #TiguanXEquinox

[@leandro7374]

Corrigindo 220Cv a Tiguan , 3:38

[@Acelerados]

Correto! Ocorreu um pequeno erro de digitação nessa parte.

[@ciromaximo204]

@@AceleradosFamoso " 220 cv " da volks kk

[@anscx]

Stage 1 vai nisso brincando. Stage 3 bate os 400cv com folga

[@wql00]

Diego Righi stage 3 chega nos 450 cavalos tranquilo

[@lyncoln1929]

220whp né kkk

[@boleta2999]

O duelo mais esperado de todos os tempos

[@rogeraraujo3467]

Esse Equinox é o Premier ou LX?

[@wql00]

Roger Araújo acho q o premier

[@driftaddictbr]

E mais previsível

[@rogeraraujo3467]

japa li qiu é Premier mesmo.

[@udidroneracerfpv2745]

Infelizmente

[@bala-cega8206]

Comprei uma tiguan r-line a um mês. Satisfação total

[@ednunes5110]

Ele tem o tal Daley que tanto falam?

[@tss8855]

Comprou porra nenhuma

[@minhacasa5652]

@@tss8855 kkkkk

[@jmacicorrea]

@@tss8855 kkkkkkkkkk

[@otamcjr]

Estou muito mais satisfeito. Comprei uma Zafira e sobrou uns R$ 170.000,00 para as manutenções e combustível. Kkkk....

[@paulorobertoferreira5738]

Seria ótimo o Rubinho fazer um volta rápida com a tiguan r-line .....

[@andersonmendonca3198]

Suv não foi feito para rodar em circuito!

[@noiapurissima]

Já fez, e anda pra caralho

[@wql00]

não acredito que esse vídeo aconteceu! UM DOS VÍDEOS QUE MAIS AGUARDEI NA MINHA VIDA! Parabéns, acelerados!!

[@marcosgirolometto1600]

O apelo esportivo da VW eh incrivel!

[@maiconm8225]

Um sonho esse Tiguan R Line, lindo demais e bruta!

[@andreribeiro4144]

Além de mais rápido, a Tiguan tem um designer fantástico....

[@dinosaursfor4709]

Design, DESIGN.

[@canaldoluiss7646]

@@dinosaursfor4709 Designer não deixar de estar errado hehe. o DESIGNER da TIGUAN, que fez o design, é fantástico. Claro que o amigão não quis dizer isso (acredito) mas o sentido pode estar certo desta maneira também :D

[@rpso9362]

@@dinosaursfor4709 Ele tá falando do designer mesmo: o alemão Klaus Bischoff. Um cara fantástico, muito gente boa.

[@fepigamer7137]

demais, e linda cara...

[@Ivanpneto]

@@canaldoluiss7646 frente de golf e fundo de golf num carro maior,kkk

[@BrunoHenrique-im2pq]

A frase de Carroll Shelby “potência vende carros e torque ganha corridas”

[@ricardovasconcellos7488]

Pode ser, mas câmbio também ganha. E o DSG é quase imbatível na categoria. O Tiguan vai deixar o Equinox pra trás na cidade, no campo, nas ruas ou nas pistas. Ainda tem o acerto de suspensão que é bem precário no Equinox (voltado pro conforto, cabine rola nas curvas). Tiguan é colado no chão, retoma na saída de curvas muito mais rápido

[@haddes1253]

​@@ricardovasconcellos7488 o que seria cabine rola nas curvas?

[@ricardovasconcellos7488]

@@haddes1253 os carros mais altos tombam e torcem a carroceria nas curvas, típico de SUV.

[@ricardovasconcellos7488]

Sobre o desempenho dos dois basta ver o tempo de cada um na volta rápida. Isso comparando com o equinox de 262 cv. O de hoje em dia… nem se fala

[@adilsonfaria5765]

A Chevrolet deveria fazer um cruze RS com motor da equinox,que acha já deixa o like .

[@rainiersilva9444]

Queria muito, logo eu q estou no 4o cruze, 2 da versão anterior e 2 desse novo

[@douglasmicael8081]

cruze vai sair de linha

[@fivetechmarea]

@@douglasmicael8081 to lendo isso tem um tempão haha

[@douglasmicael8081]

@@fivetechmarea mas vai cruze entrou no lugar do vectra e não conseguiu concorrer com Corolla e civic hj em dia até jetta passou... n vai demorar n 2021/22 Vai sair sim..infelismente é um mal Chevrolet, n da continuidade a seus carros já vai tirar cobalt, cruze e já tirou prisma,corsa,meriva,zafira,astra,vectra acho q os vai durar mais é o ônix

[@mps190386]

Fazia muuuito tempo que eu estava aguardando ansioso pra esse duelo. Grande abraço Acelerados

[@ramosfelipe]

Vendo o VR desta segunda eu estava pensando: cade o arrancadao? Hoje vejo no feed este maravilhoso video. Muito bom! E realmente o cambio automatizado de dupla embreagem faz muita diferença no desempenho, apesar de que o automatico convencional tenha melhorado muito...

[@topcar8712]

E ainda tinha uns malucos que falavam que o equinox iria andar na frente, e digo mais, se sair a volta rápida, a benga vai ser maior ainda, Tiguan muito mais equilibrada.

[@wql00]

Top car e como mano! Vai ser uma baita surra!

[@antonyvieira6556]

Se estivesse em uma estrada seria difícil da Tiguan Passar

[@wql00]

Antony Vieira acho que não, as retomadas do equinox são lentas por conta do câmbio

[@antonyvieira6556]

@@wql00 mesmo assim , um Jetta tsi não passa um peugeot 408 nem a pau se o 408 estiver na frente , só se abir um puta retão

[@raulpaulillo7624]

@@antonyvieira6556 kkkkkkkk olha as suas ideia kkkkkk, se o jetta for 2.t ele passa ate de ré

[@rafaelvidalesteves]

Finalmente Acelerados! Finalmente! Mesmo com números isoladamente de potência, torque e peso piores, a Tiguan bengou bonito. Ficou muitíssimo claro que o conjunto diz muito, principalmente pela caixa DSG DQ500 e o sistema de tração 4motion. Vejam que estes dois itens fazem com que a Tiguan de 1,8ton tenha desempenho melhor que o próprio Jetta GLI. Agora eu quero é a Volta Rápida da Tiguan!!!!

[@gatodeoculos3085]

"Uma verdade é fato" os dois bengam de carretas e mais carretas o Pastel de Flango do Telitoly

[@wql00]

Gato de Óculos o flango territoly chora do lado desses monstros kkkk

[@pdcdan7355]

Olha só!!! Você por aqui

[@renatospada5760]

Salve Jessica

[@autoracing6880]

Kkkk, 3008 bota uma cidade pro pastel, até Virtus bota tbm kkkk, o pastel vai brigar com tigo 5 e 7 kkk

[@renatospada5760]

Como vc sabe meu gato cego 208 novo hatch médio no mercado brasileiro kkkkkkkkkk

[@denisonoliveira9731]

Imagine a tiguan estágio 3, vai andar de igual pra igual com muitos carros brutos por ai. Abraço.

[@antonyvieira6556]

Tive uma percepção na reta oposta q a equinox estava buscando devagarinho , acho que se a reta fosse maior a briga seria melhor

[@kid0776]

Sempre resta uma esperança...

[@wql00]

precisaria de uns 2km pra equinox “alcançar” a tiguan kkkk

[@antonyvieira6556]

@@wql00 mais busca

[@wql00]

Antony Vieira acho que não, a equinox vai até 210km/h e a tiguan até 225km/h

[@kleberrabelo2420]

Muito bom. Ainda espero com muita fé,um arrancadão de picapes grandes (Ram,F250, e outras)

[@antoniocavalcante6723]

Principalmente naquela pista curta o tiguan vai ser bem mais rápido, agora pelo conjunto e custo beneficio eu sou mais o equinox, tiguan vai chegar bem mais rápido na oficina também.

[@adrianojamess87]

Nunca duvidei do tiguan.

[@rodrigopcardoso5434]

até que enfim hein, esse duelo era esperado.

[@fabiobertuol43]

Caros, uma sugestão..... O que acham fazer no arrancadão tb uma largada em movimento? Tipo a partir de 60 ou 80km/h......com essas grandes retas seria legal!!!! Abraços

[@loboempeledecordeiro488]

Muito show!!! Parabéns pelo vídeo!!! Tenho uma Equinox e por "gosto pessoal" não trocaria por uma Tiguan, até pela pequena diferença no desempenho de ambas, porém com grande diferença no preço de compra e manutenção do câmbio DSG!!! Não curto volks, aliás, curto sim, só a Amarok V6, que também possuo, só que essa comprada usada...

[@DaniloLima1981]

Olhamos tanto potência, torque, relação peso/potência... Claramente o câmbio e embreagem fizeram toda diferença, ou quem sabe o modo de condução (sport).

[@eriksonpassos4307]

SE A MAIORIA DOS VIDEOS FOSSE ASSIM SERIA TOP!!!

[@bobguiswagger9912]

Vocês deveriam fazer um começando a 80km/h, simulando uma retomada de ultrapassagem. Acho que seria mais interessante para os possíveis compradores

[@rodrigobrandao1352]

3:36 260cv na Tiguan?? Opa, produção! Derraparam ali... Achei uma pena a falta de "simular" um launch control e também de um teste de retomada só por tira teima, mas... É isso aí.

[@rafaelbem7438]

Esse novo formato do arrancadão ficou SENSACIONAl galera!

[@surawilksgoncalves1857]

Façam novo jetta 1.4 e novo corolla 2.0. Ai ser muito legal

[@gucampos2000]

Tadinho do vovorolla.

[@VulcanBRGames]

O jetta leva tinha que ser jetta e civic para ter chance

[@rainiersilva9444]

Carai, a tiguan é um canhão e olha q sou fã da equinox

[@hermanperez6245]

Esse cambio e motor do tiguan são perfeitos!

[@BrunoHenrique-im2pq]

A frase de Carroll Shelby “potência vende carros e torque ganha corridas” TIGUAN 35,7 em apenas 1.600 rotações... Equinox 37 em 4.500 rotações

[@MrFreevo]

Não é só isso. Tem a transmissão Haldex também...O câmbio DSG... Mas vc tem razão.

[@luisalbertosalesbarbosa6568]

Esse tiguan é top demais

[@olavojunior4440]

Equinox é top mas essa tiguan é muito linda

[@IcaroSampaio]

Essa diferença de quase 40 mil reais não vale os segundos ganho.

[@edmilsonnovaes7238]

Que saudade do arrancadão

[@he.lena21]

Tenho a Equinox Premier, e quando uso o AWD no launch control, consigo 6,7 segundos. A GM Brasil mente sobre os números de desempenho dela.

[@he.lena21]

O problema dela é o câmbio, o DSG é muito mais rápido. O kickdown na Equinox é demorado...

[@luizguilhermesaldanha3345]

acredito em você amigo, a sua deve ser bem diferenciada mesmo

[@wql00]

como assim? A tração AWD fica ativa o tempo inteiro, afinal das contas eh uma tração integral. Não tem como desativar e ativar a tração integral

[@he.lena21]

@@wql00 Claro que tem, tem um botão pra desativar ou ativar, cara...

[@Gabriel-yb6qg]

De fato ela faz em 6.7..6.8. Tenho e fiz o teste também.

[@guilhermemuquem2466]

Quem diria que um dos arrancadões mais esperados fosse entre dois SUVs kkkk

[@igorengel9030]

Não é possível que não perceberam que essa vantagem se deve muito a tração 4motion que é um grande diferencial na Tiguan Rline e na Amarok V6

[@PRugg]

Olá meninos Acelerados; - uma duvida que gostaria de saber: no Arrancadão vocês mantem pé no freio e giro alto e soltam no "vai" ou a saida é da "inercia zero" no "vai"???

[@victordiniz8986]

Vim do futuro chocado com a faixa de preço na época, em 2023 já passou dos 220 mil

[@igormatos8473]

Essa tiguan anda muito,passa umas aqui na avenida embucetada a mais de 200.

[@pedrohenriquepadua1767]

Esse arrancadao e demais

[@roquecamargo9336]

Até que enfim, acelerados 2020 falta o T-CROSS 1.0 x TRACKER 1.0

[@ricardovasconcellos7488]

Incrível como um ótimo câmbio faz toda a diferença!! AWD o Equinox também é. O DSG desconta exatos 42 cavalos e sobra

[@marcosabreu9184]

Nao percebi se foi comentado, mas a Equinox é a da versão AWD? Se for a distribuição de tração sob demanda, deve influenciar.

[@wql00]

Sofia Leal está na descrição do vídeo, eh a versão top de linha e msm assim tomou um pau

[@kalebecalebe]

A Volks fez uma sacada de mestre. Otimizou o câmbio pro 0-100, pq se ele sai na frente só precisa manter a diferença, né? Os caras são gênios

[@tiagotec5422]

Não esqueça que a GM coloca um limitador nas primeiras marchas, isso faz a resposta demorar um pouco , agora tem o chip que os caras colocam que é pisou na hora responde aí quero ver ganhar em .

[@Adinansoseg]

Descobriram como desliga os controles de estabilidade e tração do Equinox

[@rframos2003]

@Acelerados, faz mta falta os testes de retomada, saidas de 40, 60, 100km/h... mtas vezes a briga muda muito de figura!

[@sputinik782]

Ooooo meu fiiiii kkkkkkkkkkk DAS AUTO!

[@cadugc1605]

Comprei uma Equinox LT 2.0 T 2019, por $125k. Nessa diferença de performance a economia de $70k vale a pena.

[@tchristoffer]

Gostaria de ver a Tiguan 2.0 x Sorento 6c .. não vi nenhum outro canal falar de Sorento ou fazer algum duelo!

[@AlanFernandesAdv]

Aí sim 1.000m também.Top.

[@gersonfortunato3687]

Mano podia ter agora jetta 1.4 vs cruze 1.4...

[@gucampos2000]

Coitado do Joel vendo esse vídeo kkkkk.

[@pedro9491]

me lembro muito bem dessa pista!!!!! top demais!!

[@doctorprepper8106]

Infelizmente 2 carros que não estão mais a venda

[@luizrossi4461]

Volta rapida com o Tiguan. Necessário

[@CostaVW]

Galera so acho que demoraram muito tempo para levar o Passat TSI e agora ele ja está saindo de linha aqui no Brasil, mas se possível levem ele para o volta rápida e para o arrancadão tambem que Vai ser sucesso garantido!!! Como sempre Acelerados esta cada vez melhor!!! ♡

[@adrianolopes241]

Com mais de 40cv a mais declarados e 100kg a menos, não é só conversor de torque que faz a equinox chiar, acho que, ou a GM está sendo otimista ou a VW pessimista nos valores de potência e torque. A equinox, além de perder na arrancada, não tira em nada a diferença na aceleração. Bom vídeo, parabéns.

[@robsono1184]

Olá acelerados, seria legal uma volta rápida entre Hyundai new tucson e Honda hrv

[@vitoriomeneguzzi2288]

Queria ver eles largando em movimento 20km/h 40km/h e 60 ou 80... pra ver quanto o câmbio faz a diferença numa situação mais comum do dia a dia

[@dafico]

Deviam ter feito teste de frenagem e retomada também!

[@MrGustavosostenes]

Equinox top demais !

[@Malakian0x]

PAU na quinox! KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@luisschmid]

Volta rápida Tiguan R line !!!!! Vqv

[@ricardo_capela]

Se tivesse os $200 mil, iria provavelmente de Equinox, $36 mil mas barato.

[@vitorhugomourapontesaraujo9056]

Vídeo fera! Só faltou fazer a retomada!

[@washnery]

Entenderam o avanço tecnológico do câmbio de dupla embreagem em relação ao câmbio com conversor de torque ou ainda querem desenho?

[@will_z]

O acerto da Volkswagen ficou perfeito.

[@gulherminosantosjuniorjuni3187]

O câmbio foi o fator principal sendo que de alta achei a Equinox mas equilibrada e alcançou uma velocidade pouca a mais o dupla embreagem faz a diferença se a Equinox tivesse um semelhante levaria fácil mas e só mesmo nos primeiros 100 metros a vantagem mas foi bom o comparativo

[@lucassusejdp]

Era isso que queríamos ver só falta o volta rápida...

[@marlongottardo2271]

Não sei vcs, mas aqui foram 6 interrupções por anúncio da outlander sport (asx pré histórica com faróis novos) que mesmo acabando de ter vendido minha asx eu odeio ainda mais..

[@Espiritus_Ariel]

E ainda criticam a Volkswagen kkkkkk Dinâmica é com ela mesmo! Painel pode ser de plasticão mesmo! Não vou sentar nele hahahah

[@thassio09]

Esse ficou aí, ficou meio estranho irmao kkk

[@marinho386]

Sei não eim

[@PremiumOfMusic]

logico se paga por plastico nao é mesmo? Falo o mesmo pra Equinox kkkkkkkk

[@FernandoFerra]

Mas o painel todo da Tiguan é softTouch pra vc n machucar seu bumbumzin

[@GABRIELCS22]

Podiam ter feito uma passagem Roling Start

[@jacquesluz2726]

Gente... Essa diferença de salto na saída, se dá por causa do conversor de torque do Equinox, frente ao cambio de dupla embreagem do Tiguan

[@lucasramos6746]

A Chevrolet, assim como o cruze 1.4, sempre surpreendendo. Uma equinox 2018 (semi nova) custa 40 mil a menos que uma Tiguan nas mesmas condições. Ou seja, ainda tem o melhor custa beneficio. Além de as revisões serem mais baratas

[@viniciussousa1696]

Quero ver a Tiguan vs x3 normal

[@brunomonteiro8975]

Na volta rapida o Tiguan vai jantar o Equinox. É mais firme, com melhor balanço. Coloca logo na volta rápida pelamor!!!

[@rofapo]

Galera desacredita do conjunto tsi...nao adianta...tsi é foda!

[@marcosviniciusnevesribeiro5097]

O q mandou ali foi o câmbio, não o motor

[@rofapo]

@@marcosviniciusnevesribeiro5097 negativo...foi o conjunto...choro é livre

[@marcosviniciusnevesribeiro5097]

@@rofapo que choro cara kkk. O dsg foi mais rápido, só isso

[@wql00]

Marcos Vinícius Neves Ribeiro vc acha q se a equinox tivesse um câmbio de dupla embreagem ela venceria? O CONJUNTO da tiguan eh mto harmônico e superior q o da equinox

[@rofapo]

@@marcosviniciusnevesribeiro5097 chola mais...kkkkk

[@IvanSilva-gg3gc]

Faz com a Santa fé também 2021 ou 2014 V6

[@FernandoAlvimYT]

Ótimo comparativo, mas pelo preço, é difícil defender a Tiguan, são mais de 35 mil de diferença, dá pra fazer um Stage 3 no Equinox e andar mais que um Tiguan Stock fácil

[@chrystopherandrade9003]

Gente ... Eu acho que a equinox não tem um apelo tanto pra desempenho , ela anda muito mas o motor dela entrega a potência de modo mais linear ... Si ela tivesse uma configuração de câmbio mais arisca , ela andaria melhor

[@divercbs76]

Só cavalaria nunca foi razão pra n levar benga, esses motores da VW estão foda

[@ricardosilva5559]

Como não cara ? A primeira comparação que se faz é a cavalaria

[@marcosribeiro1248]

Tiguan mto melhor em tudo!! Fora que mto mais bonita, revenda infinitamente melhor, tração integral, 7 lugares, mta tecnologia, dirige até sozinha e se quiser fazer um stg 2, vai bater 300cv de roda, sem falar q as 3 primeiras revisões já estão incluídas, não paga mais nda!!

[@maxs.9668]

A pessoa que gosta da Equinox não vai deixar de comprar por causa que é mais lenta que a tiguan,mesmo assim eu sou mais a tiguan

[@vyckhs]

Os dois não tem launch control?

[@renattovieirasantos9010]

Já sou vw desde o gol GTI quadrado...

[@conexaocasal]

Há 1 ano esperando a volta rápida da Tiguan

[@Alecio_Siqueira]

Tudo normal. Bobo de quem achava que o GM era tão andador quanto a RLine

[@netolmiranda]

2 bons carros. Mas se eu tivesse essa grana toda,iria de Tiguan fácil. Parabéns pelo vídeo 👍

[@rlfinco]

Só faltou fazer de marcha Ré kkkk

[@josuefloriano319]

Ainda prefiro a equinox.

[@Hellrayzer1000]

Ansioso por esse comparativo pra decidir meu novo suv , amanhã estou indo na Renault pegar meu Kwid

[@djnegresco7678]

Boa kkk

[@edilsonpereira1445]

O suv de anão kkkl

[@stilifenix]

Kkkkk boa boa...kkkkk

[@jmacicorrea]

Kkkkkkkkk

[@alandersonramos3764]

Mini SUV :)

[@meac97]

Incrível a Tiguan ser mais rápido que o próprio Jetta GLI, sendo que é mais pesada e mesmo assim cruzou o 1/4 milha mais rápido

[@Malakian0x]

tração 4motion faz a tiguan pular na largada, um monstro!

[@rafaelvidalesteves]

É simples: DSG DQ500 + tração 4motion. O Câmbio do Jetta é o de 6 marchas e não têm a tração.

[@rofapo]

4x4...simples.

[@pimmen2403]

É incrível mesmo, como falaram a tração nas 4 ajuda. Mas mesmo assim, a Tiguan é muito mais pesada. Absurdo o que ela anda.

[@marinho386]

História muito estranha né

[@marciosilva6500]

Volkswagen quando quer faz bonito, cavalheiros.

[@victorhugo3266]

Eu acho que eles estavam querendo falar bem do equinox mais a tiguan da pra perceber que é muito superior em questão de desempenho mesmo o equinox tendo 40 cv a mais

[@marciosilva6500]

@@victorhugo3266 Sei que isso é um tanto quando subjetivo, mas eu acho a Tiguan superior em todos os aspectos.

[@romuloaugusto4052]

Lada é melhor! rsrsrs

[@renatohenrique1056]

@@romuloaugusto4052 Benga é Benga lindo!

[@fernandobegalli6980]

Fala isso não pq a Equinox vai pegar fogo de raiva!!!!!

[@eclipsaralho]

Ambos andam mto, porém, faltou desligar os controles de estabilidade da equinox e ligar o AWD para uma saída bem melhor, acho q a diferença ia cair muito (meu coroa tem uma, mediu no gps, deu 0 100 abaixo dos 7s). Mesmo assim, excelente vídeo

[@alexfprestes02]

Cambio DSG está 20 anos na frente do conversor de torque. 30 mil reais a mais de preço tb. Os dois são TOP!!!

[@joaovictornascimento2069]

@henrique o DSG7 que apresentava problemas era caixa seca, esse novo usado na tiguan r-line é banhando a óleo.

[@guilhermesoares1342]

Tiguan r-line, nave carrão só não compro porque não tenho dinheiro kkkkkkkkk.

[@gabrielh.c.2653]

Independente de qualquer coisa, Tiguan é absurdamente linda por fora MEU DEUS!

[@BrunoBorgesGF]

Concordo, cada uma que vejo quase quebro o pescoço. Pena que no brasil ou orecisa ser muiiiiiito vem de vida pra comprar ou esperar o famoso RR

[@DigaoT]

Tiguan sempre foi muiiiiito bonito!

[@daniloiantas]

@@BrunoBorgesGF 2 anos depois e o RR ficou mais caro ainda 😂😂😂pqp

[@mateusmelo207]

@@daniloiantas O que seria RR?

[@daniloiantas]

@@mateusmelo207 Resto de Rico 🤣

[@weber89_Dan]

Conjunto EA888,DQ500 e Haldex dispensam apresentações e adversários hehe

[@JLMECKO1]

Falou tudo!! Para mim, este powertrain é um dos melhores do mercado!!