【エリート快速列車】元は急行・韋駄天列車はまゆり号の旅（おすすめ）

[@orochi574]

釜石線の駅には宮沢賢治にちなんでエスペラント名がつけられてるので、お手軽に異世界感を感じられるよね。それもまた良き。

[@千葉レイ]

昨日はまゆり１号に乗ったら自由席も含めて全リクライニングシート車両でした😍ちなみに、110-1でした🤗

[@hottohert028]

丁度三陸道釜石インターチェンジ工事中ですね。

[@hottohert028]

宮古発～釜石～花巻～仙台～上野駅の夜行列車も有ったようです。

[@研吉田]

停車駅、急行陸中の名残を感じます。

[@hottohert028]

そう言えば急行五葉と言う列車も有りました。

[@電車好きマン]

釜石→盛岡も乗ろう

[@apland1438]

キハ100、キハ110はそれまでの鈍重でクーラーも無いローカル線のディーゼルカーを一掃して、驚異的なサービス向上を達成した名車ですよね。もうデビューから30年も経っていますが全然古さを感じさせないデザインも見事です。

[@馬鹿旦那-n8u]

急行陸中の頃はシートが全て簡易リクライニング仕様でしかも車内販売も有りましたね。但し、釜石～花巻間だったと記憶してます。宮古から乗ると釜石、花巻と二回進行方向切替が有ります。私が好きな景色は陸中大橋～上有住間かな？右左にカーブしながら標高差を越える様は見応えが有りますね。

[@とおるちゃんねる-n9s]

約３ヶ月前ですが初めて釜石線に乗りました。このとき乗ったのが快速はまゆり１号で、盛岡→釜石まで行きました。 停車駅が少なくかつての急行陸中を思い出しますね。 足ヶ瀬から峠に入り上有住から陸中大橋のオメガループ下っていったのが印象に残ってます。

[@拓也高野-c2t]

一度は乗車したい

[@marimo_mokyu]

鉄道はたたの移動手段でしかないと思ってましたが、スーツさんの動画見始めてからは鉄道に乗ることそのものが目的になり得るっていう価値観があることを知りました！ 機会があったらサンライズ出雲・瀬戸号に乗ってみようかなぁと計画中です。 スーツさん、新しい価値観を与えてくださって本当にありがとうございます！

[@小松秋夫-s5z]

まだサンライズ出雲と瀬戸に乗ってません。

[@hayachine1917]

釜石駅から見えている鉄橋は南下する盛方面です。 北上する宮古方面は機関庫のある方向、つまり逆方向です。 釜石線と旧山田線（現三陸鉄道）は釜石駅の手前で並走する区間があります。 陸中大橋は、鉱山が現役だった頃は結構大きな街で全ての急行列車が止まっていました。 ホッパーもずっと長く繋がっていて威容を誇っていました。 東北新幹線開業以前の仙台発着だった頃の急行陸中は特急を先行させたり、分割併合があるのでのんびりした雰囲気の列車でした。東北本線内では同じ急行である「くりこま」に追い越されたりしてました。

[@コンコン木枯らし]

😭スーツさん応援頑張りまーす！

[@kisanoki]

多分事故での運用の都合でしょうがフル0番台編成というのは陸中亡き今結構貴重です。

[@yareyare1968]

カオスな迷列車急行陸中の話が出てたとは思わなんだ。 はまゆりは釜石市の市の花で、新日鐵釜石ラグビー部も胸のエンブレムに新日鐵の社章ではなくてはまゆりが使われてました。

[@shun2253]

動画内では山田線が釜石駅からの鉄橋を渡っていると言っていましたが、実際あの鉄橋は三陸鉄道のみ使用で、山田線は使用しませんよ〜 山田線は釜石線と同じ線路を1キロほど戻ってから別れ、宮古方面へと向かっていました。

[@junya5830]

4:12 未だに急行券や寝台券の表記がある窓口は、確か飛騨古川もでしたね。

[@pikaq2776]

急行が快速になったってことは18切符でも利用可能になったってことだよね？

[@koushinsyuuryou]

そうなりますね

[@nr2411]

強面に見えるのはパイプスカートと盛岡支社でしか取り付けられていない転落防止幌のせいでしょうね。はまゆりに使用されている0番台は急行仕様であることからグローブ付き蛍光灯、簡易デッキとなったようです。また、使用されている0番台は試作車のキハ110 -1〜3と量産車の0番台と異なり試作車は床に模様がありますので見てみてください。(量産車は無地だったはずです)

[@asakazefuji]

山田線の快速リアスと比較すると その速達っぷりがあらためてすごいと思う 盛岡～宮古はリアスで2時間だが 盛岡～釜石ははまゆりで2時間10分 ほとんど差がない これゆえ、釜石線と並行する盛岡～釜石は高速バスが日1往復しかなく（2時間半以上は要する） 盛岡～宮古で106特急（1時間半強）が頻繁に運行されているのとはまた対照的である

[@c104kaede]

かつて、朝の盛岡行きはまゆりの間合い運用で０番台の入った遠野～宮古という普通列車があったのを記憶しています。 一部は、小牛田運輸区に転属し南三陸号の運用にも就いていました。 大船渡線にも兄弟の１００が同時期に投入されましたが、こちらでは国鉄車時代から約２０分もの時短となったと聞いています。 カミンズ製エンジン恐るべしです。 同時期にＪＲ西が投入したキハ１２０のような玩具みたいなものとは違い東北のローカル線は救われた感じですね。

[@1136-o6m]

陸中は盛岡から東北本線、花輪線経由です。１９７５年時刻表見ますと陸中は宮古止まりになり宮古から秋田は急行よねしろになっています。面白ことに急行よねしろと急行たざわが連結しているんです。ない急行たざわ宮古から盛岡は不定期列車。 はまゆりとは関係ないですね。

[@クララ-y2m]

遠野駅は築69年なります。跨線橋は骨が岩手軽便鉄道時代のレールを使用してますのでこちらもかなり古いです。

[@nyantuber_SR]

昨年、数度の釜石出張で「はまゆり号」を利用しました。キハ110系はパワフルでナカナカの快速ぶり、快適でした。釜石には新日鉄住金があるため出張利用を見越して指定席車が連結されているのでしょう。私が利用したときは、多客期で60%程度、閑散期で10～20%程度の利用でした。

[@kisanoki]

はまゆり連結のキハ110-0番台はキハ110の場合とキハ111/112のユニットの場合があります。キハ110が充当された場合、自由席車には100番台が充当されますが、キハ111/112が充当された場合、指定席は1両であるためもう片方のキハ112がのり得リクライニング自由席車となります。スーツ氏が乗ったキハ110-3はキハ110の試作車であります。八高線のそれと違いパイプスカートを装備しているためいかつい印象だったのでしょう。便所付近に飾り窓があったり、戸締め灯の配置が独特であったりします。0番台は100番台以降と同じカミンズエンジンを採用したキハ110-2を除いて全車新潟製DMF-13HZAエンジンでありますので走行音も少々違ったと思われます。

[@詳しくは最後の動画をご覧くだ]

半自動ドアのピンコンピンコンっていう音が好き

[@user-ottche3232]

めっちゃ分かる 旅に来たなって感じがする

[@さくら議長]

一昨年くらいの夏にはまゆり乗ったら激パで自由席には立ち客が出るくらいでしたよ

[@REN_Channel]

「もはや快速ではない　気仙沼線　快速南三陸」も観てみたかった・・・。 鉄道廃止されてしまいましたからね・・・。

[@cko0]

外観も内装も列車らしい列車で好きなタイプ

[@naonao7767]

2020年11月そうあれはGoToの真っ只中、釜石から盛岡までのはまゆり号(ガラガラ指定席😑)に乗車し、遠野駅で停車した際に、かわいい河童ちゃんのイラストも見ましたww

[@official9134]

釜石駅の鉄橋は三陸鉄道のものであって、山田線の線路は進行方向を変えて盛岡側にあります。

[@リリフランキー-k7n]

冒頭がトイレから始める系youtuber

[@テリマヨ-x3j]

恐らく急行仕様のキハ110がどことなく強面はのはスカートがパイプスカートだからではないでしょうか?サムネ画像見ればわかると思います

[@kisanoki]

座席は原型のキハ185系気動車に似ているのですが、R55G型座席と言って、キハ183系の原型車が全く同じものを搭載しております。型番上は211系G車や185系搭載型と同形列のものです。急行型ということで背ずりが一部省略されたため似ても似つきませんが。183系非アコモ車と同系列の秋田リレーに搭載されたものとは違いますがよく似ていますのでそう感じたのかもしれません。

[@からふる工房]

おおっ！遠野駅ですか〜。昨年の夏に行きましたが見た目がレトロでいい駅ですよね〜

[@Kと呼ばれる男]

急行陸中の時代からキハ110で指定席がありますよね。

[@kotatube]

在りし日の大糸線キハ52には及ばないけどこっちもまた味わいがあっていいですね。八高線にでも乗りに行きたいなー！

[@noshin8182]

一番良い速度感。 名称も良し^^

[@高野広則]

最後に見える鉄橋は南ﾘｱｽ線で、山田線の線路は釜石の手前から進行方向の左手に寄り添ってます。快速になり変わった点は東北線内で矢幅に止まる様になったのと、車内販売が無くなった事が大きいです。えっ？と思うかもしれませんが、一応、急行列車だったので、ｻｰﾋﾞｽの一環だったのではないかと思います。因みに花輪線～奥羽本線で走っていた急行｢よねしろ｣は何も無しでしたが😅

[@銀河鉄朗]

110系0番台はかつて、山田線の快速リアスに割り当てられた事が有りました。　私が知る限りでは、偶然乗車したその一回だけの出来事です。　また、土曜日の陸中大橋では、Ω線を同じ方向に向かって並走するSL銀河と快速はまゆりが見られます。

[@Hamayurinikki]

今日(8月9日)のはまゆり1号の自由席はボックスでした(自由席がボックスで指定席はリクライニングの4両編成)

[@カズテグラ-c9x]

女子大生5/5が待ち遠しいけど、モザイクの編集作業で忙しいと勝手に納得して我慢

[@高橋友昭-y8r]

素晴らしい人ですね‼️快速はまゆりに乗りたいです‼️

[@D0remySweet]

SL銀河に乗ってみてみてください！ろうかんどうってところすごいですよ!

[@hiiragi-daihyo]

シュリンプ SL乗りたい

[@若林正浩-n3c]

スーツ 俺も年末に釜石線快速はまゆりに乗るぞ｡1回目は土沢から小佐野､2回目は釜石から花巻まで(行きも帰りも遠野を通過)

[@t3sutatra388]

リクライニングシートだから、快速というより特急だな

[@駅メロ録音家]

はまゆりって3両だと時刻表にありましたがお盆や年末年始には4両になります。

[@小松秋夫-s5z]

過去に二回遠野まで往復ていきましたがそのうちの一回は３両編成でしたよ

[@小松秋夫-s5z]

その時刻表は何時ごろのですか？

[@小松秋夫-s5z]

過去に二回遠野まで往復ではまゆりに乗りましたが1回目は４両編成で、2回目は３両編成でしたよ。

[@小松秋夫-s5z]

今月14日にはまゆりに乗って盛岡から釜石間を往復します。

[@p5183]

懐かしですな… しかも、元から盛岡所属の０番台に当たるとは…

[@小松秋夫-s5z]

へぇー遠野まで行ったんですあ

[@ポンワカモレかも]

指定席は豪華だな

[@sanrikuengantetsu]

はまゆり充当車はキハ110の0番台ですよー 最後の鉄橋ですが、あの赤い鉄橋は三陸鉄道南リアス線の鉄橋ですよ。 元(？)山田線の鉄橋は釜石線が釜石駅に進入する前に渡る橋の隣にあります。 はまゆりは盛岡に買い物に行くときにいつも乗車しているのですが、遠野駅で下車して観光したりはしないので前回のとあわせて参考になります笑 ちなみに、4両編成の場合は1,2号車が自由席となり、3,4号車が指定席となりますよ。 その場合、自由席に0番台が入る確率は低くなりますが、大体が0番台3両と100番台1両をつなげた感じになっています。 4号車は正月やお盆、GWくらいにしかつなぎません。

[@usiusa7991]

かんちがしてました！

[@sanrikuengantetsu]

スーツ 下りから来ると気づきませんし、スーツさんの座っている席ではなく左側の方に線路があるので座席からは見えにくいと思います… 上りに乗るときにいつも山田線の線路を見ますが、枕木のようなもので線路を塞いでいるので復旧するまでまだ少し時間がかかりそうですね。 来年に南北直通しますので、その時にでもお越しになってください。

[@itikawaeijirou]

昔は矢幅も通過して花巻盛岡間はノンストップでぶっ飛ばしてたんだけどなー 昔個人的に一番面白かったダイヤはたしか宮古を9時22分にでる釜石花巻回り快速はまゆりと９時30分にでる茂市、陸中川井方面快速リアス、どちらも盛岡行というのがあった。同じ盛岡行で先発は快速はまゆりだけど、快速リアスは11時頃に盛岡に着くのに対し快速はまゆりは14時過ぎに着くので乗り間違えがないよう何度も駅員が促していた記憶がある。

[@ましゅー町田のれをる狂]

山田線釜石宮古間唯一の快速

[@fu-gi_mri]

急行陸中スゲーなんもしらんかった

[@瀬戸内南行]

４分頃の話かなり根に持ってるな

[@uyuminminmin]

それに似た話で、空港第2ビルからN'EXと新幹線で帰ろうとしたら見事に発券日時を1日間違えられて、しかもその発券した人が超慣れた手つきで発券していた… で、新幹線に乗り換える時にこの事を駅員に言ったら原因俺じゃないのに「次から気をつけてください」って言われて、連れがプンプンに怒っていたことあります… まあ、東海道新幹線に乗り換えだったからかもしれませんが… って言うことが僕にはありました〜w

[@瀬戸内南行]

君も根に持ってるのねw

[@OffOnE7E8]

山田線は今後どうなるのだろうか

[@kazukazu-tn9sd]

去年の7月に、快速はまゆり号に乗りましたよ！各駅停車より快適だったのは確かです！すれ違いにSL銀河が通って行きました！

[@こうしん1号]

陸中といえばガス欠急行のイメージしかない(黒歴史)

[@shunadachi7929]

陸中はについては、鉄道ファンの2016年4月号急行の有終という特集で知って、驚いた。

[@坂口平作]

スーツ君は、同じ高校の後輪です。お互い鉄道を楽しみましょう。

[@heavycage1]

キハ110の割にはめちゃくちゃいい設備ですよねー

[@あいうえお-d7f2f]

高架化して、商業施設がリニューアルされた熊本駅に来てください！

[@こうちゃんネル-g1l]

指定席はビジネス向けに設計している

[@GC820EJ]

良い音しますね。

[@beernomimakuri]

5/5を…(切実)

[@雪-r3d]

遠野駅… トイレ… 汚い… たまげたなぁ…

[@ぬるぽフナ件氏]

近鉄桑名駅のボットン便所よりはマシw

[@user-ottche3232]

先輩！？何してんすか！やめてくださいよほんとに！

[@分からんけど]

スーツさんって、もし切符を全部取っておいていたとしたら、今何枚溜まっているんでしょうね

[@坂口平作]

特急秋田リレーにも使っていたのが、はまゆり号の指定席用になっています。

[@shunadachi7929]

坂口平作 違います。秋田リレーの300番代は全て200番代に編入されました。はまゆりは、急行用に設計され、数本しか製造されなく、製造当初は黒い顔面だった0番代です。

[@shunadachi7929]

ちなみに、当初はキハ110が急行キハ100が普通用と計画されていましたが、キハ110もセミボックスにしてローカル＆通勤通学用に対応させました。

[@zaininnnn]

スーツ早口でもぜんぜん噛まなくなった笑

[@EAt0ku]

遠野は17日に通ったなぁ

[@rkawai652]

最長往復切符の次はjr全駅下車しませんか･･全駅下車のサイトありますよ

[@森ベネツィア]

岩手来てたんかーーい

[@ge449]

お召し以来、行ってないなぁ。 座席スゴ！ 元秋田リレーの車両？ 快速でこのクォリティならいいよな。

[@shunadachi7929]

SUI SUI 違います。秋田リレー用は300番代で、全て200番代に編入されました。これは、急行用に設計され、登場当初は顔面が黒い0番代です。

[@鉄道好き関西の-v4b]

高評価100回目ポチ

[@Aokage-lx4hs]

スーツ氏に会いました！というツイートはこの電車かな？

[@Aokage-lx4hs]

坂口平作 す、すいません、、

[@競馬と鉄道が趣味な無能]

坂口平作 　細かいなお前w　一般サイドから見たらどう見ても電車だろw

[@しわてつ紫鉄機関区]

坂口平作　　　　　　　　　　　　　　　 どっちでもいいわw。細けーんだよ。俺ら岩手県民で東北本線沿線だから、キハ110+111+112のはまゆり見るけど、皆電車か列車って言うね。気動車って言うのは鉄道マニアの皆さんだけだね。俺は気動車なのは知ってるけど、電車って言うよ。じゃあ君は新潟のGV-E400とか、男鹿線と烏山線のEV-E301系とEV-E801系はなんて呼ぶの？。

[@しわてつ紫鉄機関区]

坂口平 作　　　　　　　　　　　　　　 君ねバカとか使ってる時点でアウトw。じゃあGVは？。

[@しわてつ紫鉄機関区]

坂口平作　　　　　　　　　　　　　　　 忙しい？。今学校の海外派遣の為オーストラリアに向かってる。飛行機に今乗ってる。君のコメント4時間前ってなってるけど、返信が今僕に届いた。

[@ギルガメッシュ-m5n]

世界のトオノ

[@シュウヘイ-t6n]

申し訳ないが風評被害はNG

[@harunyanome]

キハ110,111の爆煙とフル加速たまんねえ

[@kawagoe205]

Ωループも普通のループも上越線にもあるぞ（Ωループは越後中里～岩原スキー場前間）

[@いとほま]

草津温泉って１回３分まで１日３回までってまじ？

[@くっきーあばら]

面白い

[@スミス-n1c]

鉄橋は三鉄の…

[@ネクタイ-v4g]

キハ120と全然評価が違うなwww

[@毛利元就-d8y]

秋田新幹線工事中の時の、北上線迂回特急の 秋田リレー号の車両に似てるね(o・ω・o)

[@shunadachi7929]

毛利元就 同じ形式です。違う番代ですが。

[@坂口平作]

快速はまゆり号は平成22年に乗りました。

[@交通の窓]

毎回トイレというワードが出てくるなぁ(^_^*)

[@ハイネ-w4c]

途中BGMｗｗｗ　ドリチソさんを意識かｗｗｗ

[@岩鉄-m7o]

来てたんだw

[@丸山陽太郎]

座席がすごい。

[@新庄翼-l6u]

upotsu 昔の多層立て急行は本当にカオスだったそうだな。陸中の話はとある方の迷列車動画を見るといい。ただし、頭痛に要注意ww

[@リバーサイド-b8v]

女子大生最終話あくしろよ(威圧)

[@大好き鉄道系youtube]

145

[@珠奈リハイマーズ]

説明してる時肝心なところになると答えられないのはなぜ？ 知らない、忘れたが多いよ

[@ギガス-s2l]

珠奈リハイマーズ 貴方も今まで生きてきて そんな事の一つや２つはあるだろ 人のミスばかり責めるってのは関心しないなぁ まぁ金取って見てる訳じゃないし 嫌なら見なければいいさ

[@庵-d2v]

そこまで期待すんなって

[@TV-tk4hv]

はまゆりキハ110w

[@tkid9892]

そろそろマジで女子大生出して！

[@CourtofStarChamber]

TON駅

[@で出ますよ]

しろもち YJSPI駅も追加してほら

[@kk-xl2pm]

こ↑こ↓

[@kk-xl2pm]

は遠野

[@やまびこ-l8t]

ベラベラしゃべりすぎ

[@古家直樹-e2b]

２

[@鉄道旅行動画スーツのアンチ]

駅員とバトった話なんて誰も聞きたくねえよ

[@で出ますよ]

鉄道旅行動画・スーツのアンチ 知ｗらｗなｗいｗよｗ

[@丹後芒果]

鉄道旅行動画・スーツのアンチ ちゃっかりスーツの収益を上げるファンの鑑

[@Parfait_S]

アンチは草。 スーツ批判に人生を賭ける男

[@坂井誠-m5i]

東日本大震災覚えてますか？三陸エリアでの、解説にジョーク駄洒落は不要です

[@坂井誠-m5i]

三陸で、震災の犠牲になった身内いるものですから、ふざけた駄洒落、ジョークされると腹立つんですよ

[@migamo_footballtrain]

坂井誠 そういう真面目最高みたいな意見が一番不要。被災地の人間も他地域と同じ人間。ブラックなネタで笑うことも許されないのか？三陸ではジョークは不要、こんな馬鹿みたいなコメントの方が三陸をバカにしていないか？

[@migamo_footballtrain]

機関区愛子 これはバカにされてるんか？どう考えてもそう捉えられないが。逆に家族死んだからといって一生メソメソするんかお前は？震災があったから被災地では笑顔は禁物なのか？それが復旧復興なのか？笑顔もない洒落もジョークも通じない場所に魅力があるか？人間がそんな魅力もない所に集まるか？それが復興か？観光客を呼べるのか？

[@migamo_footballtrain]

機関区愛子 草生やしてる程暇なら質問に答えてみろやガキ復旧復興について考えたこともないようなガキはNゲージで遊んでろ

[@migamo_footballtrain]

機関区愛子 お前はさっき何とコメントしたか？アンタのコメントは何一つ震災に関係なかったよな。被災や復興に関心があれば全ての質問に答えられるよな。聞かれた事にすら答えられない無能にはインターネットはまだ早いよ