Erfahrung Dacia Sandero

Mein Fazit nach 10.000km mit dem Dacia Sandero von 2021:
00:00 Intro
00:31 Geringer Preis 13.500€
01:02 Kompfort Sitz
01:32 13.500€ Der Kauf
02:06 Viel Drehmoment und PS
02:53 LPG Preis 103,9 Cent
03:46 Haken der Gangschaltung
05:23 Tankvorgang Nachteile
07:24 Knöpfe klemmen
07:59 Lautes Piepsen ist zum ausflippen!
08:41 Gaspedal Über-Empfindlich
09:20 ECO Modus beeinflusst nur die Gaspedal Empfindlichkeit
10:36 Tankdeckel Schmutz
11:16 Fahrwerk Weich
11:42 Lautstärke im Auto
12:46 Verbrauch
13:42 Fahrspaß und Fazit
Die Erfahrungen sind natürlich subjektiv. Da muss sich jeder sein eigenes Bild machen wozu ich hiermit beitragen möchte. Ich bekomme nichts von Dacia oder sonst wem deswegen ist mein Eindruck Neutral (:
Zum Dacia Sandero findet man hier noch viele andere Videos, außerdem zu anderen Autos und zu technischen Dingen rund ums Auto (:

[@einfachela78]

Ich fahre den Sandero Stepway jetzt seit April 2022 und ich muss sagen ich bin total zufrieden. Der Steppi ist mein erstes Auto (hab erst mit 43 den Führerschein gemacht 😅) deshalb fehlt mir der Vergleich aber für den Preis (17000€) mit allem was man sich wünscht, hab ich glaube ich alles richtig gemacht.

[@motortuningdaniel]

Das hört sich doch gut an (:

[@francescovirga8578]

Hahah ich habe Dienstag mein Führerschein mit 42 bestanden und möchte mir den neuen Sandero stepway Extrem holen aber..... Bin am grübeln ob's gut ist direkt ein Neuwagen zu kaufen

[@tomhaix117]

Fahre die Karre jetzt 16000 km, suche mir immer die günstigste LPG Tankstelle. Berlin Schöneberg, Martin-Luther-Straße - geht auch ohne ein zu schraubenden Stutzen, klappt in PL auch. Dann sind nur 0,80 ct fällig, einfach geil. Die Karre an sich, bin krass zu frieden.

[@carstenstiemer6685]

Eselskasse,oder was? Im Deutschunterricht beim Ausdruck wohl Kreide geholt??

[@rossi_herr]

Gut gemachtes Video. Vielen Dank.

[@bananenjoe7112]

Danke für das tolle Video. Krieg übermorgen meinen Dacia Sandero TCe 90 und bin schon gespannt 😊

[@motortuningdaniel]

Uhh, glückwunsch. Dann viel spaß heute beim Fahren (:

[@Steini07]

Ich habe den Sandero Stepway Tce100 mit LPG gekauft und bin voll zufrieden, das Fahrwerk ist absolut gut abgestimmt der Verbrauch bei fast nur Kurzstrecke liegt momentan mit Winterreifen bei ca. 7,4l/100km mit LPG. Ich würde ihn wieder Kaufen auch der 3 Zyl. Turbo ist perfekt abgestimmt und besser als manches VW Produkt wie der Taigo in kleinster oder mittleren Motorvariante oder von Kia der Stonic der auch im engeren Kreis der Auswahl stand.

[@motortuningdaniel]

Das freut mich (: Mittlerweile hat Dacia echt gut aufgeholt und was Flüssiggas angeht alle anderen dank Renault-Technik längst überholt.

[@Steini07]

@@motortuningdaniel Landi Renzo ist hier der Hersteller der LPG Einspritzung das funktioniert gut seit über 15 Jahren da hatte ich einen chevrolet captiva

[@lovepfaffe2160]

Woher kommt die Erkenntnis dass der Dacia besser als ein VW Produkt ist?

[@lovepfaffe2160]

@@hornet99923 so dachte ich mir das…

[@Steini07]

@@lovepfaffe2160 manches VW Produkt, bitte keine Grundsatz Diskussion

[@jensroder9541]

Ich fahre den Sandero Stepway LPG Comfort seit 2 Monaten( 1 Jahr Lieferzeit ! )und bin sehr zufrieden. Gott sei Dank mit dem Chromgrill ,das Facelift nach 1 Jahr fand ich unnötig und nicht sehr gelungen. 😐 Getönte Plexiglasscheiben der Firma Solarplexius eingebaut. Haifischantenne dazu bestellt. Ladekantenschutz innen von LZ- Parts eingebaut. Alles supi .👍 Danke für Dein Video.👋

[@motortuningdaniel]

Schön, das freut mich (: Ja um ein Haar hätte ich auch die comfort Version mit Chromleisten, wäre schön gewesen (:

[@AnthonySmith-pl1ox]

super, vielen Dank für den Review!

[@benjamingebhardt8544]

Bin auf Dein Video aufmerksam geworden, weil ich nach Erfahrungswerten suche. Erstmal herzlichen Dank für Deine Sandero Videos. Ich fahre seit 12/2022 einen neuen Sandero Stepway TCE100. Bis heute bin ich sehr zufrieden gewesen und habe den Kauf nicht bereut. Habe davor VW Passat gefahren. Heute ist mir allerdings etwas mit Gewissheit aufgefallen. Ich fahre überwiegend ohne nerviges Radiogedudel oder sonstige Musik. Nach 4 Wochen fängt das Armaturenbrett vorne rechts (Beifahrerseite) von der A-Säule nervig zu knarzen an. Es knarzt sogar wenn es keine Bodenwellen gibt. Ich habe dann mit der Hand gefühlt und festgestellt, dass die rechts Seite des Hartplastiks etwas unter Spannung steht und mit Druck meiner Hand auf das Armaturenbrett kann ich genau das Knarzen wiederholen. Scheinbar drückt das Hartplastik an die Verkleidung der A-Säule. Hab jetzt einen dünnen Karton in den Spalt gesteckt um die Lücke zu schließen. Muss jetzt aber erstmal prüfen, ob das was bringt. Hab ich einfach nur Pech mit meinem Sandero oder ist das bei Dacia generell ein Problem? Eigentlich schade, weil ich mich mit dem Wagen gerade so gut angefreundet habe.

[@motortuningdaniel]

Dein Feedback freut mich (: Mit dem knarzen das habe ich nicht und das sollte auch nicht sein. Da kannst du zum händler fahren oder da Mal anrufen und das kostenlos überprüfen lassen. Vielleicht ist da etwas nicht richtig zusammen gesteckt. Das einzige was ich in dieser Richtung habe ist, dass an meinem Getriebe auf höhe des Schaltknüppels ein leises rasseln kommt, immer wenn ich etwas mehr Last so zwischen zweieinhalb und viertausend Umdrehungen abfrage.

[@AndreasF.]

Hallo, hatte 16 Jahre Volvo gefahren, und mir vor 2 Jahren einen Logan MCV Stepway gekauft mit dem TCe 100 ECO-G LPG und bin voll zufrieden, in 1,5 Jahren 34000 km draufgefahren und verkauft für einen Jogger Extreme + mit der selben Motorisierung, der ist für meine Bedürfnisse noch besser und von Volvo oder anderen teuren Marken bin ich weg. Wegen dem Tankstutzen, ich hab immer eine Gripzange im Auto.

[@yvonnefoerstera9940]

Bin auch sehr zufrieden mit dem Auto. Ist jetzt 11Monate alt ,aber 1Sache gibt es ruckelt im kaltem Zustand [bei Minusgraden] .Von Anfang an war schon in der Werkstatt, natürlich nichts zu finden. Autohaus 👑 wo doch der Mensch im Mittelpunkt steht. Achso 11500km erst.

[@motortuningdaniel]

Ich habe jetzt erfahren, dass der unrunde Lauf im kalten Zustand daran liegen soll, dass er wegen Abgasemissionen im kalten Zustand nicht so fett laufen darf. ( Also nicht zu viel Kraftstoff im Verhältnis zur Luft ) Kalte Motoren brauchen immer etwas mehr Kraftstoff dementsprechend ein fetteres Gemisch. Aber das widerum bedeutet schlechtere Emissionen. Interessant wäre, wie andere Hersteller bei modernen Modellen das Problem lösen. Wenn man das Ruckeln verhindern möchte, muss man den Motor jenach Kälte 20 bis 40 sekunden laufen lassen bevor man los fährt. Alternativ merke ich, wenn ich etwas mehr Gas gebe ruckelt er auch nicht, aber da sollte man gerade im kalten Zustand auch nicht übertreiben. Freundliche Grüße

[@Woschl]

Ich finde den Sandero3 im gegensatz zu den Vorgänger sehr gut gedämmt.

[@BoosterfanPortal]

Bei uns haben schon verschiedene Werkstätten bei verschiedenen Autos in den letzten Jahren die Filter verkehrt herum eingebaut. Ich frag mich echt, was die Mechaniker in der Ausbildung lernen... Es wird sogar mit einem Pfeil angezeigt und trotzdem können viele es nicht. Deswegen mache ich alles, was geht, immer selbst.

[@motortuningdaniel]

Ja das ist wirklich mekrwürdig. Da hat scheinbar keiner lust seinen Job richtig zu machen.

[@jurgenblaas4753]

Fahre seit eineinhalb Jahren den Stepway.Habe 14400 bezahlt der Nissan Juke den ich noch gefahren bin war bei 28000. Ich kann nur jedem empfehlen einen gut ausgestattete Dacia mal zu fahren.Vor allem wenn man Mal weiter fährt und nur 7 -8 Euro auf 100 km braucht tankt man mit einem lächeln.

[@motortuningdaniel]

Das sehe ich genau so (:

[@therealnojoke__]

Ich stand auch 2021 vor der Wahl. Ich hatte ein sehr gutes Angebot eines Skoda Fabia III als Gebrauchtwagen. Oder eines Dacia Sandero als Tageszulassung. Der Unterschied war einfach nur Apple CarPlay und das LED Licht vom Dacia zum Skoda. Ich fahre jetzt den Skoda über ein Jahr und kann mich nicht beschweren. Ein Vorteil zumindest vom Skoda, es ist noch ein Vierzylinder, das macht sich doch im Verbrauch auf Langstrecke bemerkbar. Bei aktuellen Witterungsverhältnisse liege ich bei 7l/100km. Bei optimalen Verhältnissen liege ich bei 5,4-6l/100km. Es freut mich jedoch immer sehr, wenn ich Videos sehe vom Dacia. Da dieser mich nach wie vor interessiert. Danke für die Zusammenfassung von der Erfahrung. 👍

[@motortuningdaniel]

Gerngeschehen, und danke für dein Feedback. Wenn ich mir den Dacia nicht geholt hätte, hätte ich mir für dasselbe Geld einen neuen Skoda Fabia geholt, dann aber ohne Turbo mit weniger max Leistung und Drehmoment, am liebsten in Blau (:

[@franzammersinn]

cooles Video hab einen gut gebrauchten Renault Captur mit knapp 62000km und bin sehr zufrieden damit 😁😁👌👌 PS habe Automatik Getriebe 😎😎👌👌

[@motortuningdaniel]

Sehr schön (: Automatik ist auch was feines

[@stefanscherz1803]

Es ändert sich nicht nur die Gaspedal stellung sondern auch der Zündzeitpunkt und die Einspritzmenge sowie der Ladedruck ist gesenkt

[@christianbaler1166]

Ich liebe Dacia intressierte habe nun nach knapp 71000 km und 5jahren störungsfreien fahrt meinen Dacia Logan MCV m. Tce 90veräussert.....Mein Fazit ...Preisleistung Top ...Motor Ideal auch wenns mehr wird ....Langstreckenfahrt in den Urlaub kein problem.....kein ein einziger Ungeplanter Werkstatt tag ...sngenehme Unterhaltskosten. Probierts aus Leute .Ich war auch skeptisch aber ! Das hat sich nur verfestigt Dacia zu fahren bringt's!

[@rudigert8431]

Der Dreck hinter dem Tankdeckel wird von Hinten am Gasstutzen durchgedrückt. Es gibt keine Dichtung zum Radgehäuse. Ich habe mir hinter dem Gasstutzen eine Dichtung montiert und seit dem kein Problem mehr. Dazu muss man nur die beiden Schrauben lösen die das festhalten. Die Gasleitung muss nicht verändert gelöst werden. Beim Reifenwechseln kann man sich das auch gut mal von hinten anschauen. Die Schrauben die man von vorne sieht sind in eine von hinten lose angelegte U förmige Platte geschraubt. Den Tankadapter benötigt man nur weil es zu wenige Dish Zapfsälen gibt. Hat man so eine geht das Tanken einfacher. Wir haben jetzt in etwa 1,5 Jahren 45T km runter also schon eine Durchsicht hinter uns.

[@motortuningdaniel]

Ah sehr cool, danke für die Infos. Das werde ich mir mal genauer anschauen (:

[@danielg2675]

Interessantes auto. Der mit 100 PS gefällt mir sehr. Irgendwann wenn mein Peugeot den Geist aufgibt kaufe ich mir einen Dacia Sandero mit 100 PS.

[@christianbaler1166]

Danke für den Tollen Beitrag!! Eine Frage hätte ich Daniel ..." drehst " du das Triebwerk auch mal in den gelben Bereich oder fährst moderst?

[@motortuningdaniel]

Ich fahre immer jedes Auto ganz vorsichtig warm. Wenn er warm ist, gebe ich aber auch Mal Gas. Auf der Autobahn fahre ich das letzte halbe Jahr oft 150 km/h mit Tempomat. Das ist am entspanntesten. Habe dadurch diesen Winter einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,9 Liter. Im Sommer ohne Autobahn waren auch 2 Liter Verbrauch weniger drin.

[@N1k1021]

Was für eine Motorleistung hast du denn

[@1957charlyheinz]

Ich fahre einen Duster Turbodiesel mit Allrad. Der hat jetzt auch 15000 drauf und ich bin sehr zufrieden. Der Kaufpreis lag bei 25000 Euro allerdings mit der besten Ausstattung und einigen Extras.

[@motortuningdaniel]

Mit so einem würde ich gerne eine Offroad-Tour machen ^^

[@thesaint7871]

Wow! 15000tkm und kein einzigstes Problem! Das du dich überhaupt meldest ! Sag nochmal frühestens in 3 Jahren Bescheid! Oder ist das ironisch gemeint.

[@jerry_0912]

Moin aus Neumünster. Erst einmal ein großes Lob für Deine tollen Videos! Ich habe mir am 30.12.22 den Dacia Sandero Stepway Expression+ 110 TCe bestellt. Meine Frau fährt den Sandero Stepway (Vorgängermodell) und sie ist total zufrieden. Meine Frage, die ich habe: Wie zufrieden bist Du mit dem LED Abblendlicht im Dunkeln bzw. während der Fahrt und wie ist die Lichtausbeute mit LED in Verbindung mit dem halogen Fernlicht?

[@motortuningdaniel]

Danke (: Stimmt, das Licht habe ich gar nicht erwähnt. Das Licht ist sehr gut. Ich bin sehr sehr zufrieden damit. Man sieht echt alles. Das Licht ist besser als bei allen meinen Autos die ich vorher hatte, die aber fairerweise gesagt auch alle deutlich älter waren. Das Abblendlicht ist Leicht Blau-Weiß und das Fern-Licht leicht Gelb-Weiß. Es kommt sehr selten vor, dass ich das Fernlicht einschalte. Das normale Licht reicht mehr als aus. Falls es mal nicht ausreichen sollte, müsste es daran liegen, dass es einfach nur zu niedrig eingestellt ist. Es gibt beim Licht einstellen toleranzen. Und den Unterschied merkt man mehr als deutlich. Erfahrungsgemäß gehen einige Tüvprüfer dann an die untere Grenze. Die Begründung dafür: Wenn man das Auto belädt, also viel Gewicht im Kofferraum. Dann ist da Auto hinten tiefer und strahlt dann vorne quasie höher und blendet den Gegenverkehr.... Kommt bei mir nie vor, dass ich hinten hunderte Kilogramm lade... deswegen bin ich froh, wenn mir da kein Tüv-Prüfer dran rum fummelt. So wie ich es jetzt habe ist es perfekt. Es blendet niemanden und ich habe eine super Sicht (: Der Licht-Sensor der dafür sorgt, dass das Abblendlicht angeht ist relativ empfindlich. Das heißt bei Regen Wetter reicht manchmal auch ein LKW der einen Schatten über einen wirft und das Abblendlicht geht an. Mich stört es nicht (: Das Tagfahrlicht ist bei Sonnenschein automatisch an. Das Abblendlicht kann man ganz normal einschalten. Ich tue es aber nicht, weil es immer frühzeitig automatisch an und aus geht. Freundliche Grüße

[@jerry_0912]

@@motortuningdaniel: Vielen lieben Dank für Deine ausführliche Antwort. Ich freue mich schon auf die Lieferung des von mir bestellten Sandero's. Wenn ich Pech habe, kommt er im Juni oder Juli. Wenn ich Glück habe, im April. Ich werde dann einmal berichten, wie sich der TCe 110 im Sandero fährt (falls Interesse besteht 😉). Liebe Grüße und noch ein schönes Wochenende

[@motortuningdaniel]

@@jerry_0912 Oh das ist lange. Ich hatte es eilig und mir deswegen einen Sandero gekauft der schon im Vorlauf war also schon bestellt. Der war zar 500€ teurer, dafür musste ich nicht lange warten. Allerdings... habe ich einen Termin bekommen mit einem festen Datum wo er kommen könnte. Und ich hatte dann mal recherschiert. Der Händler darf diesen angegebenen Termin um 6 Wochen überziehen. Und tatsachlich hat er auf einen Tag genau um 1 Monat überzogen... Es waren dann am Ende 3 statt 2 Monate. Das war schon blöd, wenn man da so drauf wartet. Deswegen mein Rat die Vorfreude im Zaum zu halten und im Hinterkopf zu behalten, dass es nach angegebenen Datum nochmal 6 Wochen dauern könnte. Jetzt wäre interessant, welcher Tag schriftlich festgehalten wurde :D Berichte gerne vom Sandero Facelift. Ich bin da sehr gespannt drauf, vorallem weil jetzt ein neuer Motor verbaut wurde. Da gibt ja viele änderungen wie Rollenstößel statt Hydrostößel und 2 verstellbaren Nockenwellen statt wie vorher nur einer verstellbaren Nockenwelle. Deiner wird auch wieder eine Direkteinspritzung mit 250 bar haben statt der Saugrohreinspritzung mit deutlich weniger Druck bei meinem. Also es ist schon ein weiter entwickelter Motor was die Vorteile in der Technik hat, aber Nachteile in der Erprobtheit. Wenn man Pech hat treten ein paar Kinderkrankheiten auf die dann von Dacia wieder beseitigt werden. Der Vorteil bei meinem war, dass der Motor schon im Renault Clio 4 erprobt war.

[@jerry_0912]

@@motortuningdaniel: Es werden momentan keine verbindliche Termine bezüglich der Lieferung im Kaufvertrag angegeben. Das ist eine Situation, die seid dem Chipmangel alle Autohändler so praktizieren, da man keine verbindliche Zusage mehr machen kann. Ich kenne aus dem Bekanntenkreis Freunde, die schon ca. 14 Monate auf Lieferungen ihres bestellten Fahrzeuges warten. Ich werde jetzt abwarten und einfach die Vorfreude genießen 😉 Du hast Recht mit dem neuen Motor....nun ja, dieser wurde ja seit Einführung des Dacia Dogger so mit angeboten. Bis jetzt habe ich zum Glück noch nichts negatives gehört oder gelesen. Ich denken Mal, dass dieser Motor im relativ leichten Sandero richtig Spaß machen wird 🤗 Der 90 PS Motor im Stepway meiner Frau macht schon mega Spaß und reicht vollkommen aus.

[@jerry_0912]

@@pierrelabbe2497 : Bonjour, je ne peux pas confirmer cela. Le moteur 110 ch est tout nouveau sur la Dacia Sandero. Il devrait être disponible en France. Salutations

[@user-xe8qu6rh5f]

Wie sind die drei Zylinder auf einem Berg? Kommt man zügig hoch oder hängt man sich einfach hinter einem LKW?

[@motortuningdaniel]

Die ersten 3 Gänge gehen Bergauf super. Der 4te jenachdem auch. Kommt natürlich drauf an was man gewohnt ist usw. Ab dem 5ten Gang ist es Bergauf schon deutlich schwerer. Vom Drehmoment ist er vergleichbar mit einem 1,7 Liter Benziner ohne Turbo. Er fühlt sich aber an wie ein Turbo-Diesel, weil er untenrum Verhältnismäßig viel Drehmoment schafft. Oberhalb 3.500 U/min dagegen passiert kaum noch etwas. Wenn du mir sagst, welche Autos ( Modell, Baujahr, Motorisierung ) du gewohnt bist, kann ich dir sagen wie der Sandero sich im Verhältnis dazu fährt. Jeder hat da echt einen ganz anderen Ausgangspunkt und ein anderes Verständis für zügig (:

[@user-xe8qu6rh5f]

@@motortuningdaniel Ich hab keine Ansprüche. Hauptsache das Ding ist zügiger als ein Fiat Cinquecento

[@motortuningdaniel]

@@user-xe8qu6rh5f Ja der Motor mit Turbolader vom Dacia ist mit Abstand kräftiger als der vom Fiat. Da sollte man aber mindestens den TCe 90 nehmen. Der reicht schon aus. Ich fahre den TCe 100 ECO G, der nochmal 10 PS mehr schafft. Die 10 PS Unterschied merkt man kaum, weil es mehr ums Drehmoment geht. Der TCe 90 mit rund 90 PS schafft 160Nm bei schon bei 2.100U/min. Der TCe 100 mit rund 100 PS schafft 170Nm schon bei 2.000U/min. Der SCe 65 mit rund 65 PS schafft nur 95Nm und diese erst bei 3.600U/min also viel viel später bis da überhaupt etwas kommt... 160Nm bzw 170Nm zu 95Nm das macht eben den riesen Unterschied. Warum das Drehmoment in Nm im Alltag viel wichtiger ist, erkläre ich hier, falls es interessiert: kzbin.info/www/bejne/kHm8g6yuf96VmKM Beim SCe 65 ohne Turbolader ist der Dacia Sandero spätestens ab 50km/h aber sehr lahm. Den Sce 65 kann ich deswegen nicht empfehlen. Der ist für Leute die seeehr gemütlich fahren. Nichts für die linker Spur der Autobahn. Selbst auf der Landstraße wird der schon träge. Der SCe 65 ist Ca. 1.500€ günstiger in der Anschaffung sowie günstiger in der Reperatur sowie haltbarer. Aber den würde ich nur holen, wenn einem die Leistung komplett egal ist und man nur wenig fährt. Sonst wird der wirklich schnell langweilig. Freundliche Grüße

[@sagaz-bd2pm]

Gute Video, ich tanke bei Total und da brauche keine lpg Adapter

[@motortuningdaniel]

Ich habe jetzt auch bei ein paar Tankstellen eine Zapfsäle gehabt, wo ich keinen Adapter mehr brauche (:

[@emausderratsuchende5447]

Als Daciafahrer der fast ersten Stunde (2007) und zwei Fahrzeugen rate ich alle 10-15.000 km einen Ölwechsel, niemals die angegebenen km ausnutzen, dann halten alle Motortypen entspannt 250.000 km ....

[@motortuningdaniel]

Danke, für den tipp. Davon habe ich auch schon gehört. Der Sandero 2 hatte da sonst schnell Probleme soweit ich weiß. Ich empfehle es auch jedem hier das Öl lieber öfter zu wechseln. Im Osten fahren manch Dacia Taxen mit bemerkenswerten Laufleistungen. Also schlecht können die nicht sein. Hattest du denn mit den Modellen zwischen 2008 und 2012 Probleme? Da gibt's ja viel negatives aus der Zeit bei Dacia zu hören. Ich freue mich schon selbst den Ölwechsel demnächst zu machen (:

[@emausderratsuchende5447]

@@motortuningdaniel Nein, gerade diese Motoren sind noch typische Brot und Butter Aggregate weil meist ohne Aufladung und größerem Hubraum . Die späteren Turborasenmähermotoren benötigen deutlich mehr Aufmerksamkeit. Gerade die neueren Motoren sollten unbedingt nach maximal 10.000 km einen Ölwechsel erhalten, weil das Öl nicht nur schmieren ( Motor und den Lader), sondern auch kühlen muss und einer deutlich höheren Belastung unterworfen ist. Wird diesen Motoren entsprechende Pflege zu Teil halten die auch 250.000 km.

[@francescovirga8578]

Hi habe eine Frage zur Inspektion und zwar der Verkäufer sagte mir während der Garantie müsste ich einmal jährlich eine Inspektion machen..... bin heute bei knapp 6000 km und 1 jahr ist fast vorbei.... muss ich die Inspektion machen oder kann ich die ab 15000 machen so wie es am Bordcomputer steht??

[@motortuningdaniel]

Immer der Fall der zuerst eintritt. Das heißt wenn 1 jahr vorbei ist muss man z.b. den Ölwechsel machen auch wenn man die Laufleistung noch nicht erreicht hat. Liebe Grüße

[@kernelpanic4727]

Nach 3 Jahren und 92000 km Duster tce150 4x4: Alles bestens, guter Kauf! (Reimport für 18k)

[@motortuningdaniel]

Uh, das Allradmonster von Dacia (: Hab im Video gesehen wie der Duster gegenüber einem Audi SUV mit 6 Zylindern im gelände und bei Schnee abschneidet. Da sah der Audi wegen des höheren Gewichts alt aus. Das war bemerkenswett, wie der Dacia sich da durchgräbt ^^

[@theEisbaer360]

Mein nächster wird der Sandero Expression Automatik..der Stepway kostet etwa 2000 Euro mehr,darin sehe ich keinen grossen Sinn..

[@olafhabermann9786]

Hat sich der Verbrauch nach der Einfahrphase verändert?

[@motortuningdaniel]

An für sich nicht. Ich habe jetzt nur mehr Verbrauch, weil ich öfter kürzere Strecken fahre, es Winter ist und ich auf Autobahn jetzt häufig 150km/h fahre. Zwischenzeitig war mein Verbrauch nochmal höher. Da habe ich den Reifendruck kontrolliert überall exakt 1,6 bar. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass alle gleichzeigit so viel Luft verloren haben, also vermute ich, dass beim Werkstatt besuch überall 1,6 bar eingefüllt, bzw. auf diesen Wert rausgelassen wurde. Anders kann ich mir das nicht erklären. Vielleicht haben die da einen Praktikanten dafür vorgeschickt, ... keine Ahnung. Habe dann erstmal wieder auf 2,4 und 2,5 meine ich erhöht. So wie es in der Tür steht jedenfalls... Liebe Grüße

[@kris856]

Ich habe am 27 Dezember 2022 Tozota Corolla bekommen, bis heute (am. 20.01.2023) bin ich gerade 5.000 km gefahren. Ich liebe diesen Wagen. Wollte eigentlich einen Jogger haben, jedoch obwohl Corolla ist kleiner und ca 10% teurer bereue ich meine Wahl nicht,

[@motortuningdaniel]

Der Toyota Corolla ist auch nicht verkehrt. Hast du dir den Touring geholt? Hast du dann schon das Facelift bekommen? Hybrid? Merkst du die Spritersparnis, falls du einen Hybrid hast? Freundliche Grüße

[@kris856]

@@motortuningdaniel Ledier Stufenheck - war gerade schnell zu bekommen - und einfacher 1.5 Benzinmotor. Spritverbrach auf diesen jetzt über 5k km - 99% Autobahn mit 120km/h - ca. 5,4 Liter/100km. Nächstes mal auf jeden Fall TS , Hybrid nicht unbedingt, obwohl in ein Paar Jahren wahscheinlich werde ich leider keine andere Wahl haben.

[@stefihc433]

@@kris856 Hat nur 3 Zylinder Motor. Zahnriehmen oder Kette?

[@kris856]

@@stefihc433 Keine Ahnung ehrlich gesagt

[@volkerkaplan1947]

So schön und sinnvoll dieser Sandero ist, bin im Dezember in einen Unfall mit 2 Rippenbrüchen verwickelt worden; es stellte sich heraus, dass er keine Thorax/Seitenairbags hatte.Sparen kann gefährlich sein.

[@AndreasF.]

Oh je, mein Oldtimer von 1975 hat garkeine Airbags und ABS gibt es auch nicht an Bord. Eigentlich dürfte die Menschheit nicht mehr leben.... Sarkasmus off.

[@motortuningdaniel]

Autsch... Ist dir denn einer in die Seite gefahren oder ist das durch einen Frontal-Unfall passiert? Hast du da heute noch probleme mit? ist ja noch gar nicht lange her? Weißt du wie schnell du warst?

[@menju32]

@@AndreasF. Und deswegen müssen heutige Autos auch nur Standards von 1975 erfüllen? Damals gab es fast 20.000 Verkehrstote im Jahr (ohne neue Bundesländer!), also ja an deiner Aussage, dass die Menschheit eigentlich nicht mehr leben dürfte, ist schon was dran.

[@AndreasF.]

@@menju32 laut Statis 14870 Verkehrstote und nein nicht Standard 1975, aber solche Fahrzeuge fahren immernoch. Die Standards wurden ja auch schrittweise verbessert mit gurtpflicht vorne, dann hinten, Abs, notbremsassistent und es wird noch mehr kommen. Ich erinnere nur an die Björn Staiger Stiftung, die in den 70igern die Rettungszeiten stark verkürzt hat.

[@kronen1430]

Güße aus Heinsberg. Heute habe ich mir mein Traumauto gekauft neuen VW mit den namen Dacia Jogger Extreme 5-Sitzer 100 G. Ich kannte die Modelle die voher waren auf Dacia Basis aber das ist der Hammer. Tanken in Holland für 87 cent. Früher eine Gasanlanlage hat sich gelohnt einzubauen wenn man 60 000 km schaft. Jetzt ist sie von Werk drin. Ein Preis.

[@motortuningdaniel]

Hey Daniel, dann kennst du ja vielleicht die Strecke die ich auf dem Video gefahren bin. Von Erkelenz über Baal bis Glimbach. Mit dem Flüssiggas schafft der Wagen sogar mehr PS als mit Benzin. Beim Erdgas früher hatte man meistens Leistungseinbußen. Ja das mit dem Flüssiggas ab Werk ist schon was feines. Das hätte man nicht besser machen können (:

[@kronen1430]

@@motortuningdaniel Ich war kein Gasanlagen Fan. Habe im Jahre 2007 ein Toyota Yaris gekauft. Kaum zu glauben. Er ist 380 000 km mit nachgerüsteter LPG gefahren. Leider Kolben Absteifringe defekt. Ich bin selber Automechatroniker bei Toyota Germany.....Bei Toyota ist ein Flash Lube erfordalich. Lange habe ich Renault Technologie vervolgt. Die bauen den selben motor aber mit verstärkten Ventiele und Passen. Schade das Renault aus Russland gegangen ist, aber der Werk ist in Marroko. Auf Bassis Renault bauen die russen verlassene Werke Renault in Russland und der Wagen heißt Niva. Ich wolte mal immer ein Niva kaufen für das Gelände. Muß mal Russland besuchen.

[@motortuningdaniel]

@@kronen1430 Wahnsinn 380tkm ist doch eine Ansage ^^ Ich werde mal nach dem Niva recherchieren (:

[@motortuningdaniel]

@@kronen1430 Haha, ich habe das erste Foto vom Niva von 2011 gesehen und musste direkt an Lada denken :D

[@kernelpanic4727]

Wichtig bei LPG, nicht zu mager! Min 15% + im Vergleich zum Benzinverbrauch sollten es schon sein wenn man das Auto lange fahren möchte

[@motortuningdaniel]

Danke, ja beim ablesen mit der App, sieht man, dass er leicht fett läuft. Ich hoffe das erkennt man demnächst im Video (:

[@david.noettgen8963]

Is die Schraube beim tanken nur beim Autogas notwendig

[@david.noettgen8963]

Oder bei allen Dacia's?

[@malo9597]

Jipp

[@motortuningdaniel]

Ja immer nur fürs Autogas. Benzin wird ganz normal getankt.

[@colakcolak7854]

Ich habe den vor 6 Jahren gekauft neu 9000 Euro brauchte nur zu Inspektion sonst nicht.ich fahre nicht viel im Monat nur 400 km für mich reicht er

[@mete5532]

bei mir geht der Rückwertsgang sehr schwer rein habe jetzt 27.000km seit anfang an. Und for allem beim konstanten fahren gibts diese Rucker bei Betriebstemperatur, nur ab und zu.

[@motortuningdaniel]

Da würde ich an deiner Stelle mal den Hersteller anrufen und sagen dass die das im Rahmen der Neuwagengarantie mal überprüfen sollen. Ich will jetzt auch nochmal hin, weil bei mir die Tasten vom Bodcomputer ( Oben und unten ) nicht immer das Signal des Drückens übernehmen, obwohl es klick macht.

[@mete5532]

@@motortuningdaniel genau dasselbe bei mir auch mit den Tasten. Gib mir dann wenn du dich daran noch erinnerst bescheid :)

[@mete5532]

@@motortuningdaniel hallo Daniel, ich habe gestern einen neuen Dacia Sandero 3 tce90 probegefahren (facelift), welcher ein 5 gang getriebe verbaut hat. Zu aller erst muss ich sagen, das sich die Tasten ganz angenehm bedienen ohne viel Druck auszuüben, reagieren sofort ohne zu haken. Ich muss aber sagen der neuer motor klingt bisschen anders, läuft runder und schöner, aber ist seeehr lahm. Meiner geht z.B von 50-80kmh gefühtl 2 sekunden schneller. Ich habe auch bemerkt, dass beim neuen wenn man das Gaspedal drückt, loslässt und wieder drückt, im 3 gang z.B gibt es diesen Antriebsstrang geräusch nicht (klack klack), meiner macht es sehr bemerkbar. Und außerdem zummt mein Getriebe, und der rückwertgang geht seehr schwer rein, obwohl das auto schon 27.000km hat.

[@motortuningdaniel]

@@mete5532 Am Motor selbst wurde viel geändert. Da kann die Charakteristik auch bei gleicher Maximalleistung unterschiedlich sein. Dadurch, dass es nur 5 Gänge sind, könnten diese länger Übersetzt sein, weswegen der vielleicht bei der genannten Geschwindigkeit gefühlt träger beschleunigt. Ich habe leider das Facelift nicht Probegefahren und habe auch noch nicht die Gang Übersetzungen vom Facelift getriebe gesehen. Wenn also die Drehzahl bei der genannten Geschwindigkeit niedriger ist bzw. war, dann liegt es sehr wahrscheinlich überwiegend nur am Getriebe. Was ich auch habe ist bei ungefähr halbgas ein Rasseln bei Ca. 3.000 U/min... Gefühlt kommt es unterm Schaltknüppel her. Also richtung Getriebe... Keine Ahnung was das ist... Beim Rückwärtsgang habe ich gar keine Probleme. Da scheint etwas bei dir nicht zu stimmen. Was ich noch habe ist, dass der zweite Gang gefühlt nicht 100% trifft sondern im Ansatz nicht gerade drauf zu geht sondern sich dann beim Reinmachen selbst rein macht. Als würde der Anschlag vom Schalthebel nicht genau auf das Getriebe angepasst sein...naja Alles in Allem denke ich, dass es nicht so schlimm ist. Dein Rückwärtsgang allerdings würde mir sorgen machen. Ich hasse es, wenn Probleme nicht wirklich eindeutig sind sondern nur so leicht, dass sie nicht ernstgenommen werden. Ob es Folgeschäden gibt, dass weiß man leider erst wenn es zu spät ist. Ich denke mir, wenn es da Grundsätzliche Fehler geben würde, wären die beim Renault Clio 4 von 2019 mit Baugleicher Technik schon aufgefallen.

[@mete5532]

​@@motortuningdaniel genau so isses. Am besten wär wenn man sich so treffen könnte um die autos mal zu vergleichen aber kenne niemanden der dasselbe auto hat.

[@LinuxWindowsMacHilfe]

Ich würde mit dem Auto Mal zu lzparts gehen.

[@motortuningdaniel]

Der Mann scheint sich mit Dacia wirklich auszukennen (:

[@oliverhartmann1035]

Guter Tipp.

[@sascham4740]

du sagtest du bist etwas groß was heist das genau ? XD

[@chrishalle1982]

Was? Dein Neuwagen war nicht voll getankt? Bei uns ist das bei jedem Neuwagen den wir kaufen so. Plus bei jeder Wartung wird das Auto kostenlos in der Waschanlage gereinigt.

[@motortuningdaniel]

Interessant, a macht Dacia scheinbar abstriche gegenüber anderen Marken. Ja mit der Waschstraße, das macht Dacia immerhin auch. Das Auto bekommt man dann von Außen gewaschen zurück.

[@chrishalle1982]

@@motortuningdaniel Nein wir haben auch einen Dacia. Wir haben sogar das gleiche Auto. Der Sandero nur als Stepway in Vollausstattung. Ich denke mal das kommt aufs Autohaus an. Also unser Autohaus ist Auto Krasser in Ettlingen. Und wie gesagt der Service ist super.

[@motortuningdaniel]

@@chrishalle1982 Sehr gut, also ich habe schon extreme Unterschiede zwischen den beiden BOB Filialen in Wuppertal und in Düsseldorf gemerkt. Da will ich demnächst mal einen Bericht drüber machen.

[@jensroder9541]

Ich bekam zur Neuwagenübergabe meines Sandero Stepway LPG Comfort im November'22 ( nach 12 Monaten Lieferzeit!!! ) die erste Gasfüllung vom Autohaus geschenkt ,als kleine Wiedergutmachung. 😊

[@chrishalle1982]

@@jensroder9541 Merkwürdig bei uns ist das Standart 😀

[@yfanmonschiii1506]

Glückwunsch für dich.. aber 10tkm. Im Jahr ist nicht viel.. Wir sind jetzt nach 1j. Bei knapp 40tkm. Bei täglichen Gebrauch und bis zu 150km Am Tag. Wir fahren einen Sandero TCe90/LPG Bj.2017.

[@motortuningdaniel]

Wow, 40tkm ist im Vergleich zu mir sehr viel. Man merkt, an den 10tkm, dass ich eben nicht jeden Tag fahre sondern nur, wenn ich es mal brauche oder mal will.

[@rudiger3505]

Ein Auto ohne Turbolader ist nicht träge. Man man muss sie anders fahren, da sie ihre Power erst in höheren Drehzahlbereichen entfalten.

[@arno1995]

Skoda Fabia ist schon deutlich teurer als der Dacia

[@motortuningdaniel]

Zu dem Zeitpunkt als ich den Dacia gekauft habe. Hat der Skoda Fabia mit der schwächsten Motorisierung ohne Turbolader so viel gekostet wie der Dacia Sandero mit Turbolader.

[@menju32]

Erst mal 1,8 bar Ladedruck, Tieferlegung, Spurverbreiterungsplatten, geile Felgen, getönte Heckscheiben, geile Anlage, Bodykit, etc. etc. Und dann hat due Karre bei mir vielleicht (!) eine Chance.

[@motortuningdaniel]

Lässt sich sicher alles machen. Interessant ist, dass die Leute eher den Dacia Duster tunen als den Dacia Sandero. Beim Sandero macht gefühlt keiner etwas. Ich glaube die Leute sind da auch eher pragmatisch. Mfg

[@yfanmonschiii1506]

Sandero RS. Gibt es leider bloss in Süd Amerika zu kaufen.. aber ich fühl mit dir... So muss ein Sandero aussehen

[@motortuningdaniel]

@@yfanmonschiii1506 So ein Sandero RS aus Brasilien mit 150 PS maximal Leistung wäre natürlich das Edelste ^^ Wobe der da glaube ich Renault Sandero heißt.

[@volkerjetzke627]

Das Auto hat ESP, es kommt nicht ins Schleudern !!!

[@kronen1430]

Das war immer ein Unterschied in der Technik.Einige möges es net, die anderen lieben. Toleras. Dimension. Deusche Hersteller haben vergessen wie das Maschinengewehr arbeitet

[@motortuningdaniel]

Da habe ich den Zusamenhang nicht ganz verstanden.

[@kronen1430]

Nach nen Toyota Yaris BJ 2007 ist es leise.

[@motortuningdaniel]

Interessanter Vergleich (: Ich glaube die Freundin von meinem Vater hatte einen Yaris aus dieser zeit. Mir fällt sowas nicht auf. Ich frage sie mal, wie sie den Vergleich findet (: Sie ist ja auch beides gefahren.