エリミネーター レンタルインプレ、このエンジンはちょっとあれだね

[@woores]

19モデルのX乗りですがエリミを増車しました。確かにVツインに比べ低速はマイルドですが回せばパワーをくれるし足つきが短足には幸せでETC標準、アメスタイルも乗りたかったのもあり ツーリング用の道具として買ってしまいました。F18R16インチのハンドリングは独特で今のところ楽しんでますが。。。。全体的にSVのような高揚感は無いですね。無印なのでデイトナのスクリーンを付けて高速などのロンツーでもガンガン使って行こうと考えてます。

[@goren3]

あ～、SV持ってるとエリミの中低速のかったるさが際立ってしまいますね😅 Xだったらポジション的にまだ住み分けが出来そうですね、長距離で活躍させて上げて下さい😃

[@三毛ジャガー]

シートが低くてステップが真下に近い位置だと私には乗れませんね。ニンジャ400でも膝の曲がりがきつくて長時間は乗りたくない感じでしたから。 身長172cm、脚長ズボンの長さで82cmと普通の体型なのですが。カワサキ車はどうもポジションの考え方が私には合わないようです。 やはりvストローム650がしっくりくるんですよねー。

[@goren3]

おー足長ですね～羨ましい。 私もカワサキはあんまり合わないですね😅

[@IzunokuniZ]

回して愉しいエンジン、僕は好きですけどね～。でもまあ、クルーザーデザインだったら、４８馬力を３８馬力に落としてでも、低回転トルクタイプが売れますかね～♡。

[@goren3]

もうね、街中での発進がいちいちかったるいんすよね、400Xは中低速に振っていて乗りやすいけどパンチが足りないし、VTECが何故生まれたのかが良くわかりますね🤔

[@タクヤマ-n3y]

私もエリミネーター400はレンタルしました。燃費は29キロでした。 まあ、総じていいバイクですが絶対これにしなきゃダメってものは感じなかったのは同意見です。Ninja250よりは確実に楽でした。クルーザースタイルだから楽だとは思いますけどね。峠もいいし。普通二輪持ちにはお勧めの一台です。

[@goren3]

そうなんですよね、大型免許持ってないとここ止まりになっちゃうんですよね、まあ昔と違って大型免許もお金払えば取れるので頑張ってとしか言えないですよね😃

[@ふゆん-l9b]

EDR22gのマニュアルには専用のカード使う場合以外は、まず最初にフォーマットしろって書いてありますね。 恐らく録画できてない原因はそれではないかと思われます。

[@goren3]

う～ん、どうだろうかな 最初にフォーマットしてってのはどのカメラのマニュアルにも書いてあるけど枕詞でやんなくても使えるんだよね そもそも皆FAT32だから 多分原因は設定の問題だと思う、何もしなくても撮れてくれるのが一番楽なんスけどね、てかそうあるべきだと思います😅

[@akiralanni]

凸の段差と凹の段差で違いが出るんじゃないですかね。

[@goren3]

ぅ～ん、どうなんでしょう🤔

[@4dnscr]

この見た目で高回転エンジンは無いですよね。３４年前に見た目に騙されてvirago４００買ったらやたら元気なショートストロークエンジンですぐ飽きちゃいました(´;ω;｀)

[@goren3]

色々な方のインプレを見ましたが皆さんコメントに困っているように見えました😅

[@417hk8]

ﾅﾝｼｰｵｼﾞｻﾝっぽくてちょっと嫌

[@goren3]

何のこっちゃ🤔