Die Schweizerische Rheinhäfen sind das nationale Handelstor zur Welt. Das Hafenbecken 3 der Schiffsanschluss zum Gateway Basel Nord und fördert die Verlagerung auf die Schiene. Erfahre mehr auf: www.ja-zum-haf...
Пікірлер: 6
@daveroth46193 жыл бұрын
Sehr informativ
@felixmeyer19723 жыл бұрын
zum Matrosen. Heute ist Urs als Hafenführer im
@akad59223 жыл бұрын
Ja ja ja ja ja
@andri99133 жыл бұрын
Super! Gratuliere dem Hafenbetreiber! - Lässt sich mit öffentlichen Geldern ein drittes Becken bauen damit am Becken 1 Wohnungen erstellt werden können. - Baut ein Terminal mit viel zu wenig Lagerkapazität zwischen Schiff, Zug und LKW - Präsentiert keine Lösung, wie die Container vom Schiff auf die vollständige Zuglänge kostengünstig verteilt werden - Verschweigt, dass die zusätzlichen Kosten, die bei der Verladung auf die Schiene entstehen, niemand bezahlt - Lässt es zu, dass am Becken 2 seit Jahren ein defekter Kran betrieben wird und dadurch keine beladenen Container umgeschlagen werden
@walterjanuar82503 жыл бұрын
nein nein nein es braucht kein Hafenbecken 3 : NEIN NEIN NEIN